一日鐵路環島-中|站站樂+手莒座椅,南迴的新型態莒光號|111次 普悠瑪/727次 莒光號 高雄-潮州-大武 搭乘紀錄

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 23 ม.ค. 2025

ความคิดเห็น • 20

  • @陳鐵道-o7e
    @陳鐵道-o7e 6 หลายเดือนก่อน

    15:07這段 超療育的

  • @林嘉鵬
    @林嘉鵬 ปีที่แล้ว +3

    我超愛搭666次接722次的

  • @penguins_railway
    @penguins_railway ปีที่แล้ว +5

    停加祿跟枋山還可以接受
    啊停內獅是???

    • @戴振旅
      @戴振旅 ปีที่แล้ว +5

      他就以前的3513
      因為備用機車頭的運用需要直接整串改成莒光號啊

    • @YongRailway
      @YongRailway  ปีที่แล้ว +2

      理由就同樓上大大

  • @蕭嘉彣
    @蕭嘉彣 8 หลายเดือนก่อน

    午安😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊

  • @柯俐宇
    @柯俐宇 ปีที่แล้ว +2

    內獅站竟然有停莒光號!!

    • @YongRailway
      @YongRailway  ปีที่แล้ว

      這班就是繼承3513

  • @林耀宗-l9h
    @林耀宗-l9h ปีที่แล้ว

    可以把自莒和手莒的座椅保留下來 裝到其他車子上嗎?

    • @YongRailway
      @YongRailway  ปีที่แล้ว +1

      這個我也想過,不過就純粹是幻想而已XD

  • @youtuber_0622
    @youtuber_0622 ปีที่แล้ว +1

    有看到潮州副座嗎

    • @YongRailway
      @YongRailway  ปีที่แล้ว +1

      時間太趕了沒注意

  • @rosemaryliu394
    @rosemaryliu394 ปีที่แล้ว +1

    被《在地美食》戳到笑點🤣

  • @吳克強-m3q
    @吳克強-m3q ปีที่แล้ว

    自動門莒光號的內裝比推拉式自強號內裝高級欸!

  • @樂嘉華-h1i
    @樂嘉華-h1i ปีที่แล้ว

    南迴線以經電器化了為什麼電力機車頭還要加掛一節電源車

    • @YongRailway
      @YongRailway  ปีที่แล้ว +1

      沒記錯的話是兼辦行包業務

  • @張茗茗-y9i
    @張茗茗-y9i ปีที่แล้ว +4

    有普悠瑪差點因為一名少年而報銷

    • @aviationlifeactivity2710
      @aviationlifeactivity2710 ปีที่แล้ว

      ??什麼原因??

    • @張茗茗-y9i
      @張茗茗-y9i ปีที่แล้ว +2

      那個少年在11日揚言在110次普悠瑪每節車廂放炸彈

    • @YongRailway
      @YongRailway  ปีที่แล้ว

      那個喔⋯⋯就是台灣特產發瘋而已