Giant ATX (2021): что лучше - навеска или рама? Покатушка и обзор байка!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.ย. 2024
- Магазин ВелоСклад: www.velosklad.ru
Макс Морель: max_morel
Группа ВК: veloskl...
inst @veloSklad
Статьи на ЯндексДзен: zen.yandex.ru/...
TH-cam300 скидка 300 (мин сумма заказа 2 000 руб). Действует даже на распродажу!
TH-cam1000 скидка 1000 (мин сумма заказа 10 000 руб). Действует даже на распродажу!
TH-cam2000 скидка 2000 (мин сумма заказа 30 000 руб). Действует даже на распродажу!
Наши промокоды действуют даже, если на товар уже есть скидка.
С дисконтной картой и другими акциями промокод не суммируется.
Группа на Facebook: / velosklad
Так на что обратить внимание - на топовую навеску или на топовую раму? Открыта голосовалка на моей странице: vk.com/max_morel?w=wall468120289_42007
Лучше взять топовую раму и навесить на неё топовую навеску. (Пст, пагни, топовых рам под вибрейки не бывает).
Живу в Харькове, так что ВКонтакте мне сложно проголосовать. Напишу здесь: уверен, что качественная рама и хорошие покрышки являются лучшей альтернативой плохой раме с хорошей навеской.
Почему или-или? Потому что "Денег нет, но вы держитесь?" Ну странный вопрос ...лучше: топовая карбоновая кросскантрийная рама.))
Макс ты можешь примерно хотя бы сказать на велосипед merida big nine limited 2021 какая максимальная ширина покрышки влезет?
топовая рама или топовая надпись?
Качество контента действительно становится лучше благодоря вставачкам, сюжету и т. д. Очень приятно смотреть)
Да, подача очень интересная. Прям именная, от Максона Мореля
Качество норм, но наполнение в данном видосе - чистая заказуха. Эхэхэх
Я ожидал фанового видосика покекать с позорного обвеса за 45к.
А получил рекламу этого, прости господи, "велосипеда".
Да, я не подписчик, и не имею права критиковать.
Просто мысли вслух
А просмотров все меньше.
Сначала берешь по бюджету, а вот второй я хочу взять на раме с максимумом технологий. Хочется оси, внутреннюю проводку, зазоры, крепления, надпись Мерида 😁
Я как раз продаю Big.Nine Limited-Al (2020), божественного синего цвета)
Тоже самое сначала взял на сколько хватило. Теперь собираю карбоновый шоссер на ultegra r8000.
Все ролики смотрю. Интересные темы, и адекватный подход. Спасибо. Хотя в целом - твои ролики смотрю, что бы просто мотивироваться кататься больше. Так что и темы-то не сильно важны. Главное убеждай нас в том, что велосипед - это жизнь.
Еще вот мысль какая пришла.
Я себе собрал вел. Купил самую дешевую хромолевую раму с али (так вышло что она туринговая). Дуалы и и переклюк китайский (на удивление, работает это все лучше чем предыдущие деоре 6000 серии). Ну и остальное все с али собственно. Вел получился добротный и катать на нем довольно приятно. Но по деньгам вышел в районе 70к. В итоге в сырую погоду на нем не катаю - берегу. А сейчас думаю - надо было тупо взять в декатлоне Трибан 100 и катать круглый год в любую погоду.
а посоветуй магазины, откуда собирал вел. а то шерстил весь алик, но мало нормальных магазинов.
@@AzatKhadiev ой много. Просто вбиваешь, то что нужно - включаешь сортировку по числу заказов и можно брать. Если народ берет, отзывы есть - значит все в порядке.
Покупал в прошлом году ATX 2019 за 25000. Лет 5 у меня не было велосипеда, до этого был складной Стелс и Ашанбайк псевдодвуподвес. Долго думал насчёт навески и рамы. Что же выбрать. Остановился на Декатлоновском с дисковыми тормозами, оборудованием получше. Но не лежала душа к нему. Неказистый он, некрасивый, неинтересный. Но я ж рациональный человек, выбрал его. К счастью, к тому моменту у них закончилась моя ростовка, а в других магазинах началась распродажа ATX. Подумал: "Ну, если что, буду апгрейд делать". Он ещё и в красном цвете, люблю, знаете ли, весёлые вещи. Заказал. Приехал за ним, вижу - а он настолько офигенно выглядит, что готов простить ему Турней. Хочется взять его и ехать! Что называется, любовь с первого взгляда.
Купил, поехал домой. Первые впечатления - как же офигенно он катит. Я писал выше, какие до этого велосипеды были у меня. Ощущения не сравнимы! Лёгкий, маневренный. Знаете такое ощущение, что вещь прям ваша? Я после пары километров понял, что это прям мой велосипед.
Турней меня не напрягает, только 1 раз уже в этом сезоне помучился час с настройкой переднего переключателя. Ви-брейки тоже не смущают, они легко настраиваются и тормозят. А что ещё нужно?
Макс, хочу сказать спасибо тебе, именно ты своими рассказами убедил меня, что ви-брейки не так страшны, как многие уверяют, что важнее любить свой велосипед, а не рыскать по форуму в поисках его недостатков или в поисках идеального велосипеда.
Я вообще ни разу не пожалел, что купил именно Giant ATX, а не Btwin или Стелс или любой другой. А как я офигенно, что в этом году они по 50 000 продавались и радовался, что не затянул с покупкой. Сейчас понял, что мне нужен другой тип велосипеда, но только головой уже выбирать не буду. Велосипед должен однозначно нравиться. "Если при уходе вы не оглядываетесь на свой велосипед, зачем вам такой велосипед?"
Вибрейки норм! Хорошие вибряки уделают вибрейки как нечего делать! Приятных катух!
Я заглядивался сначала на конандейл, но трейл 7 мне,даже он бил не покарману, а тут увидел в магазе ещо и бренд Марин, и вибрал его. Пресидио 1 за 14 к грн и очень етим доволен. Теперь Марин Wan Love) Я рад что из за трудностей с мани ми встретились🙂
Соглашусь с Владиславом. В прошлом году купил Giant ATX 660. Колёса 26", Турней, дисковые механические тормоза. Первые месяцы были не большие сомнения по поводу выбора, так как можно было купить в комплектации получше у марок попроще. Потом просмотр обзоров велосипедов и сравнение со своим и личные впечатления показали, что лучше могло быть только если бы я купил модель хороших фирм подороже. И даже то, что навеску нужно постепенно менять это плюс. Купил сразу педали Raceface Chester, в этом году седло от Author анатомическую для путешествий. На очереди покрышки, ригидная вилка и возможно подседельный штырь. И всё, для меня это будет идеальный велосипед
@@GreyFoxTube я все же порекомендовал бы попробовать впихнуть невпихуемое: 27 колеса. Разница очень существенна.
@@user-yl7ev8cd2v у Марин своя атмосфера, он обладает своим шармом и индивидуальностью, с грустью вспоминаю свой Марин болиназ рейд, нафиг я его продал...
Этим летом взял Stels 950D. До этого катал на стареньком GT Avalanch. У отца Jamis той же ценовой категории и примерной с такой же навеской. Но из этих трёх великов после 700 км я всё равно выбрал бы Stels. Он нереально удобнее, он быстрее (просто потому что найнер), но что более важно - он подходит именно для моих целей, для продолжительных поездок по грунтам (80-100 км). Когда я пересел на месяц на Jamis, я просто абалдел от его спортивности - он так и подстёгивает к агрессивному катанию. На нём хочется прыгать, преодолевать препятствия. Но это не то, чем я занимаюсь 99% своего катания. Мне кажется, очень важным выбор не столько марки, сколько подходящей рамы именно под твои задачи. В плане надёжности - за 700 км я ни разу не настраивал переключатели, хотя катал и в дождь, полностью облепляя вел грязью и глиной. Тормоза Тектро тоже ни разу не подвели. Конечно Stels не без косяков, но я его могу только нахваливать)
Ого, велосипед который я себе никогда не куплю. Круто.
Не унывай, другие купят
@@dalaydalay1090 да, найдутся дебики, на то и расчёт
@@dalaydalay1090 интересно, а как ему крутить эти детские педали с неразборными звездами и клепаными шатунами и переклюками, которые делают все, кроме переключения передач после silex??? Там походу поездил, поснимал, поблевал, потом снова поездил, поснимал и снова поблевал... =))) А в конце дня в холодный душ со слезами и вопросом: " чем я занимаюсь????"
Уж лутше Марин)
@@smartguru1870 Тоже знатно покекал с этого видоса.
Так и вижу, как Форель собирает волю в кулак для записи куска видео, натягивает улыбку через силу.
(Здесь должна быть пикча Гарольда, скрывающего боль)
Сам катаю на сайлексе и гарантирую, что после нормального вела садиться на подобный мусор - только если это твоя работа или выбора вообще нет. Ну и красная цена ему - тысяч 20, не больше
Щас скажу страшное). Я не подписан! Но мне приходят рекоментдации и я смотрю) На мой взгляд просто не хватает сюжетных покатушек. На подобии тех что были на мериде во время коррантина. До сих пор пересматриваю)
5:33 Ну вот я посмотрел на свои покрышки. Топовые Schwalbe Racing Ray/Ralph 29х2.25.
На них диапазон давлений указан 1,8-3,7 Bar
Открываем калькулятор давлений от SRAM, вводим параметры себя любимого и велосипеда обожаемого, отмечаем бескамерку. Получаем:
Front Tire 1,46 bar (21,2 psi)
Rear Tire 1,55 bar (22,5 psi)
Ну так я примерно на таком давлении и катаюсь. Почти всегда ниже минимально указанного на покрышке. На всякий случай качаю в заднее 24 psi (1,66 bar). На трейловом байке стоят камеры в Continental Mountain King 27.5x2.4. Давление на 1-2 psi выше, но до минимального на покрышках всё равно чуть-чуть не дотягивает. Гонки, лестницы, корни и камни под колёсами, бордюры, банники... Бамп-джамп на остром бордюре... За сезон ни одного удара ободом. А некоторые под гонки и меньше рекомендаций калькулятора качают. Новичкам, впрочем, сам советую качать посильнее - они препятствия таранят в стиле мешка с картошкой. Но для говен можно и подспустить.
Согласен. Практически на таком же давлении катаю, никогда не парился, что нужно не меньше минимального качать.
еще вес ездока играет роль, большим людям больше давления
@@Nikitrixxx Это да. Именно поэтому я и упомянул калькулятор давления. Но сам посыл был в том, что давление может быть меньше минимального указанного на покрышке. И по калькулятору будет таковым для кросс-кантри найнера весом в 12 кило, на бескамерке шириной 2.25 и ободе 24мм при весе райдера в экипе аж до 86 килограммов.
Также на рекомендуемое давление влияет тип каркаса покрышки и влажность грунта.
Охренеть, вибрейки - сразу нет. Хотя они и тормозят обычно хорошо, лучше дешёвой механики и часто лучше дешёвой гидравлики, рычаг большой, тормозной диск считай всё колесо. Но тут ничего не проапгрейдишь из-за этого. Это байк, чтоб купить и пользоваться как есть, а для этого он уже как бы дороговат. Из этих однозначно Старк.
на раме и вилке наверняка есть крепления под дисковый тормоз. Почему не проапгрейдить то?
@@user-gc3vo5rl3m, на раме вроде нет. Но, даже если и есть, то это сразу ведёт к замене колёс. Проапгрейдить-то можно в принципе, но это будет уже слишком затратно и нецелесообразно.
"Лучше чем дисковая гидравлика"? У вас завоздушена гидролиния. Советую прокачать. Обычно так бывает, когда протаскивают гидролинию через отверстия в раме (понтов ради). :-)
@@kapacucha Всё (ну, много чего) зависит от настойчивости и желания райдера. Не обязательно заменять колесо полностью - можно заменить втулки (часто - со спицами :) ) Всё остальное потихоньку докупать на avito / olx. И собрать, и ездить, и это даже может понравиться. Я вот - один из тех "паровозиков, который смог" :) Но это надо заморачиваться, да. Не все хотят быть паровозиками ;)
@@user-mk7er3pq7v мб удобства ради?)
Ох уж эти надписи на раме и эффект плацебо :)
Особенно если эта надпись Cube) самый сильный, и необъяснимый по своей природе эффект как правило)
Раньше больше гонялся за переклюками, сейчас всё это прошел и для меня имеет прежде всего значение в велике: 1. Внешний вид; 2. Геометрия рамы; 3. Качество ходовой части велосипеда. Под ходовой частью подразумеваю качество втулок, кареточного узла прежде всего. Переключатели, число передач там и прочее - это всё уже в последнюю очередь, поскольку оно уже отражает скорее твою готовность платить за велосипед больше на расходники. Если ты не готов тратить большой бюджет на велосипед ежемесячно, то лучше приобретать вел с недорогой трансмиссией на 8-9 скоростей, поскольку цены даже тупо на цепи 11-12 скоростей в 3500-бесконечность тысячи рублей уже впечатляют,. Одинарная система, 2 звезды или тройник считаю, что уже идёт исходя из потребностей и назначения - кросскантри однозначно одинарка, в путешествиях скорее зайдет двойная или тройник. Для себя выявил, что не готов ездить на каретках под квадрат - ну это реально тяжелее разобрать, тяжелее обслужить, да ещё и после нескольких разборок квадрат уже болтается. Лучше уж чашки, не важно будет ли это Hollowtech 2, Dub или какой другой стандарт, но всё же. Втулки на колесах обязательно на промах, либо допускаю хорошие на шариках в варианте для путешествий (проще перебирать/снимать). Если вел с амортизатором, то вилка для меня уже не будет иметь значения, поскольку кросс-кантрийщики как правило приобретают себе вилку отдельно уже исходя из личного опыта, а в ценовом диапазоне тех же 8-9 скоростей нормальной вилки всё равно не будет,ну максимум RS Recon какой-нибудь.
6:14 еще ниппель на камере может срезать ободом если давление слишком низкое(камера провернется)
Плюсую!
я так крик соседки услышал когда она поехала в магазин на полу пустой камере
Может
Также подрезало прилично ободом ниппель, 4 года назад, на альтаирчике🙄Проехала 37 км на давлении чуть меньше 1,5… Наполовину срезанный ниппель только дома обнаружила😏
Всё верно . Но чтобы значительно снизить вероятность срыва нипеля нужно камеру и внутренность покрышки протереть влажной тряпкой от резиновой пыли образующиеся со временем от трения .
Не знаю кто у тебя видео режиссёр, но контент потрясающий!
Ахренеть и за это просят 45k? И ещё минимум 60 отдашь за замену всего :D Эх рубль, ну куда же ты...
не, это уже не в рубле дело, а просто цены выросли на кризисе. Ощущение что скоро за простую разу на вибрейках и два колеса будут просить сотку. Лет эдак через 5.
на замеену ВООБЩЕ всего включая раму если хочешь гидравлику
Его все лето на яндекс маркете за 35к продавали. Он и сейчас там за 35 стоит
@@alasdar я бы сказал, что это комбо - хреновое положение рубля+плюс мировой кризис из-за короны, и дальше будет только хуже...
@@user-cg6nw8nc3s Э, дарагой, ну вот зачем так соль на рану сыпать?
Ожидаю предзаказ на мериду.. Всем богам молясь, чтобы очередной локдаун не накрыл фабрики медным тазом
Никогда не пишу комментарии. Но тут сделаю для продвижения контента . Спасибо, Макс )
Взял в 2013-ом Стелс Навигатор 750. Покатал пару лет, потом поставил и до этого года не доставал с балкона. Весной вытащил, протёр пыль, смазал конусы, заменил одну покрышку, которая не выдержала штатного давления. И поехал. За сезон намотал больше тысячи километров, завершил всё преодолением 65 км по лесным грязевым дорогам с номером на руле. Было круто. Трещотка, каретка, цепь, покрышки и педали не выдержали испытаний ещё в июле, заменил и был приятно удивлён. Но всё же я ожидал большего, к тому же я видел, насколько легче катили ребята на байках топовых брендов на велогонке. В начале года я склонялся к постепенной прокачке стелса, сейчас думаю, что он дал мне всё, что смог. Правильнее будет взять велосипед из списка Trek-Merida-Giant, может быть Cube, которые почему-то имеют меньше на пару кг массу. Так что у меня есть 3-4 месяца, чтобы выбрать новый этап в моих отношениях с велосипедом))
Но за свои деньги Stels является хорошим способом попробовать велосипед, ощутить эмоции от поездок, понять, достаточно ли периодических прогулок по городу и велодорожкам, или нужно что-то большее, дольше, дальше. Ну и он точно даст возможность покрутить гайки, мне это тоже нравится)))
Макс привет из Запорожья ) смотрю все твои ролики ) и жму лайк !!! )
Ролик, как всегда, супер.
Только мне очень не нравится слово "резя"
В целом ты прав, хорошую раму куда приятнее апгрейдживать. Но сколько будет стоить именитая рама с конусной рулевой,на осях? Вибрейки на мтб это сразу мимо.
Макс, а есть ли по твоему мнению рамы от бюджетных производителей которые мало чем уступают брендам кроме надписи?
До этого обзора я считал, что лучше - навеска! Всегда всем советовал на нее смотреть. Теперь засомневался
На мой взгляд, чисто субъективный, неплохие рамы у чешского производителя Fort. Но мне не с чем сравнивать. Просто у меня такой и он вполне меня устраивает.
Байк, который по нраву, не жалко и апгрейдом побаловать )
Есть Китай рамы с Алика , у немцев и англичан есть рамы бюджетные ( чайник/байк24) .
@@ronitrehho340 только доставка с чайника всё перебивает. Сам выбирал раму год назад, были сочные рагли по адекватному ценнику ~30к, вот только доставка была~18к, что в корне всё меняет. В итоге взял Dartmoor hornet у наших.
Трещетка, так это же уровень ашана, проблемы с задним колесом обеспечены))
Макс, здравствуй! Удачи тебе!
Лучше тот велосипед, который ты хорошо чувствуешь и который отзывается в сердечке, обещая невероятные приключения и надежность на дороге.
Немного не понимаю хейт к вибрейкам. Отличная механика и зимой прекрасно себя показывает.
Это из-за соотношения усилия на ручку и эффективности торможения. если просто кататься, то особо не заметно, для экстремального катания уже не подойдет
Лучше всего найти б/у или даже новый велосипед Btwin из декатлона сразу с хорошей навеской и рамой
btwin хорошие рамы? чем они хороши по сравнению со стелсом?
Я не проводил сравнения но рама rockrider 8.1 вряд-ли как у стелс
Интересный выпуск! Все годы катаюсь на ТПО Б/У и другого не хочу. Лучше чуть потертое ТОП чем блестящий новенький лоу за те же деньги.
Найти чуть весьма проблемно. Обычно все еле работает
Ну это из покон веков было: жесткость и геометрия рамы - наше всё!
У меня был старый GT Avalance, в моих руках он постепенно стал GT Frankenstein, из старого осталась только рама. Так как я был Adeptus mechanicus, то и тормоза у меня были winZip - дисковая механика. Я после недели катаний перенастраивал свои переключатели, подводил тормоза... А жена просто купила Мериду big 7 в 2014 году. Да она меньше меня ездит, но то что я настраивал ей переклюки раза 3 за все это время и все чувствует себя более чем хорошо, мне кажется показателем.
Сейчас у меня Монгус Guide. Там стоят дисковая механика proMax, после покупки был твердо намерен ее поменять... но через неделю понял что не имеет никакого смысла, так как когда все настроено тормозит все нормально. Да настраивать сложнее чем winZip...но я же не каждый день этим занимаюсь...
У меня такой вел, топовый бренд на самых простых компонентах. Норко на Турней в круг, тормоза v brake, установочные места под крылья и багажник. Выбор был между ним и стелсом с красивым дизайном, по комплектации я особо ничего не понимал тогда. Покупал в 17 году. Когда первый раз сел офигел какой он легкий и приемистый. Первые 2 года не обслуживал вообще, даже цепь не чистил. В итоге родная цепь с кассетой прожили около 2000 км, переклюк задний пережил несколько жестких падений, гнул сильно петух 2 раза, и все работает практически как в первый год! Вилка немного ушаталась, но можно обслужить, это несложно, есть в планах. Кроме цепи и смазки вилки силиконом и мойки никуда не лазил, ничего не разбирал. Вел использую активно, пробег около 2700 на текущий момент. Фигачу на нем по пересеченке, но в дождь и сырость последние 3 года стараюсь не ездить.
Иногда брал у отца в городе его стелс для прогулок, он года 12, но альтусе. Так вот, для активной езды, и на большие расстояния он подходит меньше) Мне кажется, что топовые бренды имеют смысл, если более-менее неплохая физуха, и планируется активное вкручивание. А на первое время все равно не поймешь, в чем разница между турней и деором, так как техники еще нет, и просто не сможешь воспользоваться всеми плюсами. И если вдруг неудачно упадешь, еще не умея ездить, то поменять дешевые компоненты не сложно.
В поддержку канала пишу комментарий, Макс привет, сделай пожалуйста обзоры шлемов по классам.
Джант это хорошо, но турней, 26, вибрейки это все печально
за эти деньги можно взять GT и кайфовать ) ах,да, тот магазин нельзя называть :)
Качество контента стало лучше, ты стал взрослее и нет уже каких-то школотронских закидонов))Лайкос адназначна) Тут главное не начать душнить, как Семён Трухин и всё хорошо будет)
Та не))) душнить не моё
Отличный видос Макс, по чаще пили такие обзоры👍🏽👍🏽👍🏽
Продвигаем рекламу великов в тренды😁
Самая вкусная часть велосипеда за эту стоимость, это его виллсет, ладно турней в круг, ладно вибрейки, но комбо трещетка и одинарные обода это вин.
За 45к я брал формат на гидравлике, альтусе, кассете и двойных ободах. Да ещё с внутренней проводкой.
А тут.. Говно в круг, зато ТОПОВАЯ РАМА с надписью гиант и посоны на раёне будут тебя уважать! Ору просто в голос :D
@@PhilosophicalSock за 40 я брал гт аваланч на деоре и на гидравлике с воздушной вилкой а тут...
@@Andfox13 В каком году? Мой Формат в 2020 брался. Когда цены уже ползли верх
@@PhilosophicalSock в 2019
@@Andfox13 Я тогда ещё не погружался в велотему. Нормальные цены были? Как будто в другой жизни
Продолжай снимать, очень крутой и интересный контент. Побольше видео с покатушками и историями)
Поддерживаю Давно Не было.
ATX 19 года был с внутренней проводкой и дисковыми тормозами. И брал весной 20 года такой за 27 тысяч. Выбирал между ним и Треком Марлин. Бюджет был до 35к, и эти байки в плане внешки и геометрии выделялись на фоне остальных. К нынешнему моменту сделал апгрейд системы на 1x10 на Диоре, втулки на промах, каретка Hollowtech ll и овальная звезда с Narrow Wide, поставил гидравлику, прикупил по комплекту швальбовских покрышек на лето и на зиму, топталки шипованные HT прикрутил, сменил седло и грипсы. Теперь в планах прикупить Манитушечку и какую-нибудь карбоновую ригидку на зимний сезон. Ну может ещё придется обода менять, так как для передней покрышки в 2,35 обод шириной 19мм рекомендуемый минимум, прям впритык. Желательно использовать 25-30 мм. Да и хочется белые обода, что просто кардинально изменит внешний вид велосипеда и сделает его более стилизованным. Ну и останется по итогу помимо рамы из родного только руль и подседел, хотя и над их заменой уже задумывался 😁 Ну а рама меня более чем устраивает, я влюблен в этого малыша размера L 😄 В общем кастом дело увлекательное и заразительное, и рама в этом деле фундамент. Для меня приятнее собрать кастом, нежели иметь хороший сток.
Однако вот нынешнее решение с внешней проводкой и ви-брейками при такой цене выглядит очень странным, и под апгрейд явно не рассчитано. Тем более что тот же их Talon ненамного дороже, выглядит более сбалансированным по соотношению цена-качество и имеет потенциал для апгрейда. Это уж не говоря про модели других брендов, коих немало. В общем из ATX сделали модель исключительно для любителей редких и неспешных покатушек(хотя по геометрии рама рассчитана на большее), многие из которых используют одну передачу, и кто уж точно не будет заморачиваться над навеской и ее заменой. Но вот только в ценовую категорию его не в ту определили.
Рама - по росту и если двуподвес прочная (в случае двухподвеса смотрим что варит Олег Халикоф из мастерской Хоффбайк и не берём этот шлак и заходим на канал Велолайн и смотрим какие системы подвески рекомендует данный индивид).
Далее по пунктам: 1) дисковые тормоза желательно гидравлика и проверить нет ли эфекта накачки
2) задняя втулка под кассету!!!!!!! Важно
3) вилка Сантур, Рокшокс, Маниту. Мб и нонейм но штаны дб литые а не вареные.
Всё остальное не важно.
Отличный видосик! И велосипед действительно годный. А монтаж просто супер, Макс!
Тот самый момент когда худшее соотношение цена-качество
Там еще обода одинарные, это как вишенка на торте.
Спасибо за обзор какраз в тему👍🤝, выбирал между Стелсом 920мд и Джантом талон 2, теперь Джант однозначно, удачи и процветания вам и вашему каналу ✊️🙂👍👍👍🤝🔥🔥🔥
Спасибо за обзор. Взяла giant atx 27,5 на 16 раме. с заменянной резиной на schwalbe land cruiser plus. И с заменяными на металлические педалями. Даже не знала какое золотце приобретаю))) брала первый свой велосипед. Довольна очень, такой приятный, плавный, легко управляемый велосипед. После прокатных велосипедов ощущение реально как будто пересела на иномарку, если сравнивать с автомобилями.
Про бренд реально люди посторонние интересуются когда видят, спрашивают, говорят что то, высказывают одобрение) Я не ожидала такого. Велик класс! 👍 Ощущения от покупки класс👍
"Топовая рама" на бюджетном прогулочном велике. Ободные тормоза, прямой рулевой стакан, внешняя открытая проводка.. забавно
На самом деле голые тросы смешат больше всего остального.
Ездить по говнам, заливая тросы грязью по самые помидоры - это оэмгэ фейспалм словил просто.
Сам я на таком мусоре никогда не ездил. Интересно даже, на какую по счёту каталку рубашки забьются грязью внутри?
@@PhilosophicalSock для меня это тоже конечно дичь, но на таких всю жизнь все катались и норм и сейчас катаются большинство, внутренняя проводка тросов не так давно появилась и восновном на дорогих байках
@@user-te5lg2gk9r Давайте уточним. Я немного слукавил. В сознательном возрасте на таком мусоре не ездил - правда.
В детстве все гоняли с голыми тросами, одинарными ободами, ободными тормозами.. Но сейчас уже не девяностые. Время архаичных изделий прошло.
Первый вел сам себе купил в прошлом году. И вот в чём тут загвоздка - в сравнении. Мой первый Формат стоил тоже 45. Но у него была и внутренняя проводка, и троса в рубашках, и система альтус, и двойные обода, и гидравлика, и дисковые тормоза, которые тормозили как стопкран. А тут вам предлагают мусорное ведро с надписью Giant за те же 45к
@@PhilosophicalSock Бро, насчёт формата и как у них вилки ломаться был скандал же громкий после того как человек ключицу сломал, загугли, на Пикабу большая статья была, я после этого не особо доверяю их рамам и вилкам после того случая, а в остальном, гидравлика как на формате стоит 3500, остальные фишки типо внутренней проводки рамы и более дорогого переключателя для обычного пользователя который покупает велосипед такой ценовой категории и такого класса чтобы кататься 5-15км пару раз в неделю будет скорее гимором в случае ремонта, чем каким то значительным плюсом, во всяком случае сам человек поменять такой трос скорее всего не сможет и поедет в мастерскую…
@@user-te5lg2gk9r У куба рамы пластилиновые, у коны стаканы, у формата вилки.. Таких историй можно найти при желании. Но понятно же, что это исключения. Вилка у меня на формате была сантур какая-то там. То есть вилка не самопальная форматовская. Если она ломается, претензии к сантуру.
Насчёт гемора возможно. Но я говорю не про гемор, а сравниваю уровень обвеса формата и данного гианта при равной цене. И сравнение далеко не в пользу гианта. Если бы он стоил тысяч 20 - то норм велик, ладно. Можно ездить
Ну за счёт лакокрасочных покрытий у GIANT есть косяки. Я являюсь обладателем GIANT ATX Ellite 1 2020 года купил его в мае 2020. Краска покрыта лаком с потёками навесное Alivio тормоза Tektro. Косяк с перекидкой на шатуны со средней на малую звезду не всегда перекидывает цепь. Гидролиния была плохо протянута на одной ручке появились потёки и на заднем калипере. На сегодня пробег 1800 км согласно китайскому спидометру. Хочу сказать что не смотря на все эти косяки велосипедом очень даволен хотя первый год эксплуатации вызывал двоякое чувство а стоило ли брать такой дорогой но на второе лето попробовав 2 других более бюджетных но с неплохой навеской велосипедов таких как Trinx elite и Texo Adrenalin (аливио в круг) сделал вывод что всё таки GIANT намного легче крутится в горку и более управляемый.
Взял Giant только из за рамы, в самой бюджетной комплектации! Навесное все в топку... И сделал полный кастом,под себя!
Сейчас бы в 2021 году раму с прямым рулевым стаканом и с креплением под V-break считать годной... Если и брать брендовую раму то явно не самого начального уровня...
еще бы ручку газульку поставили для переключения передач - вообще бы уважуха была бы
Начнем с того, что апгрейдить вел начального и околоначального уровня маразм и пофиг какая рама, апгрейд выйдет дороже чем покупка нового, подходящего под твои задачи. По стакану, реконы новые с прямым штоком в наличии есть. Или есть подозрения что сюда ктото вкрячет ребу или фокса? Особенно учитывая что они уже только под оси. Подобные велы не для апгрейда, это качественная рама, с качественной навеской для простеньких покатушек.
Приятный видос! Спасибо. И заставил задуматься над темой брендовых рам...
Давай Максим, продолжай делать крутой контент! Мы будем поддерживать тебя вне сезона! А в сезон то уж ты и сам знаешь. Успехов во всём, увидимся.
Классный и велик, и dart форель, и сам обзор)
Насчёт давления не согласен. Понятно, что если ты опустил ниже допустимого минимума то желательно избегать бордюров и прочего. Но в целом снижение давления позволяет проползти там где можно было плыть аки г...вно
Макс катает, а мы смотрим 👍🚴♀️
Как только зашёл на ютуб, сразу же первым этот видос и был, глянул с удовольствием !!! Спасибо , Макс!!! 🤝😃👍💪
«Здарова»- это что то новенькое))
Обожаю Макс твой искрометный юмор.
Отдельное спасибо за звуковую дорожку 🤘🏻
Комент ради продвижения канала и поддержки Максима)
Отличный видос. Продолжай в том же духе.👍👍👍
Лол, давно так видосы твои не смотрел, за долгое время зашёл на канал, и разница в монтаже просто МОЁ ПОЧТЕНИЕ. Ты как это...Как вино - со временем только лучше. Надо наверстать упущенное и пересмотреть новые видосы
Езжу на Giant Revel 0 29er 2015 года. На раме, где угол рулевой 71", на тройнике спереди, на покрыхах с камерами... и полностью доволен байком. Потому что это Giant. Инженеры действительно зарабатывают свой хлеб своими знаниями. Giant - это фирма, которую я рекомендую к покупке.
Макс: просит поддержать коментом.
Я: не придумав, что писать, пишу об этой ситуёвине.
=)
топовая рама с пером под вибрейки
ТОПОВАЯ да Макс?
чтобы поставить диск тормоза придется сразу раму выкинуть))
Да вибрейки конечно портят все, но справедливости раде надо сказать, что можно конечно поставить туда и диски путем замены вилки, а на заднее перо бывают переходники.. но стоит ли оно того...
Ну топовый бренд, ну ёлки палки))) надпись, и вот это все
@@VeloSklad была бы там надпись кэнондейл, спеш, орби тогда да, рама была бы топовая. а так очереднярская надпись которую даже алкаши местные не оценят
@@Jozeff222 не стоит - переходники гнутся при торможении - 2-3 резких и у тебя уже чиркает - все перенастраивать
Тип тормозов ни как не зависит топовая рама или нет. На ашанах тоже гидравлику ставят:) Сам имею пять разных велосипедов а том числе и Джайнт. Катал на многих но Джайнт на самом деле делает очень удобные рамы, видео Макса очень адекватное и честное
Рама с надписью решает!) Для меня это в первую очередь дизайн и пожизненная гарантия греет душу.),У велосипедов, так сказать, местного производства, пока с этим слабовато, но кто знает, может через год другой тот же Старк выкатит годный вел, на котором будут участвовать в red bull rampage!))))
У меня рама такой же раскраски, но другой фирмы, местной, дешевле более чем на 10 тыров, гидротормоза и пожизненная гарантия. 🤷♂️
Пожизненная гарантия или 5 лет ? Этот вопрос ещё нужно уточнить к примеру , так как часто производитель в гарантийном указывает что срок жизни рамы 5 лет :)
@@ronitrehho340 Тут главное, чтобы не райдера :-)
@@user-jb4bl9yp2j пруфы
Чтобы начать катать и понять, что тебе нужно, самое то, разве что дороговато. Начинала со Штерна, потихоньку прокачивала, а когда определилась, продала его, доложила денежку и купила то что хотела.
Норм видос, лайк. Довольно логичное объяснение приоритета рамы над навеской. Но мне кажется Макс умолчал что с вибрейками по такой грязи прям больно кататься… а может быть просто было пофиг так как велик не свой =))
Хорошее видео. В магазине, где делают ТО моих велов та же тенденция. В продаже экземпляры с хорошей рамой, но трансмиссия хуже Турнея, хотя и в целом, говорят, катабельно. Сделал у них вел с «зимними» запчастями. Заказал жилет с подогревом. Зима близко, что называется
Год искал длв себя замену Fuji Nevada-2 2012, который остался подросшему сыну. И не пожалел, когда урвал последний в Минске Giant Talon-1 2021. Talon это король загородных движух.
V брейки прокачивать то еще удовольствие. Сразу колеса под замену придется пустить.
Макс, привет! Коммент в поддержку. Смотрю буквально каждый ролик. Так здорово после работы налить горячего чая и позалипать в твои уютные видео...чтобы отдышаться, вытащить свой вел и катануть перед сном)
Вопрос адресован Максу!!! Было бы круто услышать или прочитать ответ от тебя)
Зачем нужен обозреваемый велосипед, если можно за чуть меньшие деньги в триал спорте купить GT Avalanche 27 SPORT(2020 сезона), с переклюком Alivio, раздельными манетками Altus на 9 скоростей, вилкой с блокировкой и конусным стаканом, а также двумя звездами спереди? Я уж не говорю про дисковые тормоза и 27е колеса. Объясни, GT же вроде не стелс и не форвард, можно и рамой понтануться и геометрия должна быть в порядке, или у Giant за такие деньги нереально крутая рама с геометрией в разы лучше GT? Возможно есть какие-то нюансы которые я упускаю хотел узнать твоё мнение, Макс, на этот счет, возможно просто в силу магазина не рассматриваешь марку GT ???
Как же приятно смотреть. На канале про велики рассказывают про велики. А не истории из жизни. Неожиданно!
Ps. А где сосновая селфи палка???
Ну вас не поймёшь, то давай истории, то давай велики...
@@VeloSklad я под каждым видосом пишу, что истории в топку!! Велики, техники, хитрости, правила аксессуары, обвес - это интересно. А истории я вам сам могу по ушам навешать, на фиг они нужны?
@@SuperEgorkin в этом сезоне почти и не было никаких историй, но мне даже в ЛС стучались, просили истории с покатухами. Да и набирают они всегда больше.
@@VeloSklad я конечно не в праве диктовать, что и как надо снимать.. Это твой канал, ты тут босс. Просто будет очень жаль отписываться, но если велоканал скатится до уровня малаховского "пусть говорят" - то это неизбежно
Да ладно вам. Нормальные истории. Мне заходят, не все конечно.Надо баланс искать, хотя всем не угодишь. >
Ржали с этого велика всей группой пару месяцев назад, только вилки зум не хватает
За 18к взял Forward Apache 2.0 на кассете, с внутренней проводкой, матовый черный, красивее моей бывшей) и потихоньку буду менять всё по кругу) вполне бюджетно и интересно!
Макс, помни что дешманский навес ушатается быстрее и будет требовать регулировки после каждой покатушки. А ты оцениваешь только по одному выезду
Не знаю что он прикопался, геометрия простая как и у всех каталожных рам Тайваня Китая, +- одинаковые. А навеска всё таки решает
За Тарковского лайк, однозначно )) И подписался ) По существу: У меня в хозяйстве есть такой ослик, правда bergamont(рамы-то ему джаянт поставляет) В-бряки, турней и пр. практически точная копия этого вела, даже цвет. Только тросы наружу, т.к. ему уже лет, не соврать, под 10. Я его использую для поездок по магазам и делам. Мне нравится этот байк просто потому, что он неприхотлив и надежен, прост как палка, в сервис не возил ни разу, и при использовании в обычных велопрогулках на 150% перекрывает потребности. Я бы купил джаянт ) К слову, чтобы сказанное выше не воспринималось, как "слаще морковки не пробовал", у меня вполне обширное велодомохозяйство, в котором кроме ослика, на текуший момент, есть colnago, willier, bmc, orbea, merida, giant, cronos, strida, electra и даже stels =) А, еще Cube AMX )))
Таааак стиль видео меняется
Опа, только с покатушки, а тут Макс. УРА
Если хорошо искать можно хорошие варианты найти, не обязательно новые, 3 мес назад купил за 45!!! За те же 45 тысяч мериду биг найн 300, причем 2021г на воздушке и фул деоре.
Да, соглашусь, что повезло, но кто ищет - тот всегда найдет! (имея опыт). С вибрейками натрахался по уши.... в конце ролика к сожалению информация странная...за 45 покупать вел на вибрейках для дальнейшего абгрейда...нет.
Кстати Макс хотелось бы информацию о велике куб хайд про (планетарка), да и в целом о великах полноценных на планетарках, которые у нас числятся, как велики из "Европы".
У них в стоке уже идут фонарь, стопак, динамо втулка , по факту это готовая иномарка по сравнению с тем, что у нас продают, а инфы в нете очень мало о подобных велах, один обзор подобного видел -там чувак просто в восторге с него.
Если есть возможность ознакомь нас с чем-то подобным, формат с планетаркой не в счет)).
Давай, снимай больше, выше, быстрее и спасибо!
Лайк однозначно 👍 потому что сам на ATX ELITE 😅
Макс, молодец! Как всегда на высоте.
Макс, хватит хейтить формат)), купил format 1414 2020 года и не жалуюсь вообще, все устраивает
Всё бы ничего, хрен с ней с навеской, но ободные тормоза...да воткните туда механические тектро, но дисковые, кому надо - поменяют.
Я бы этот байк для походов рассматривал. А в походах лучшее - это вибрейки, ибо с дисковой механикой я так намучался
@@VeloSklad интересно, я считаю, что дисковая механика проще и надёжнее, грязь не страшна, восьмёрки тоже. Да и дёшево, если совсем боязно, то можно запасную машинку с собой в дальняк брать))
В ленте обратил внимание фотку со словами благодарности и решил зайти на канал... Действительно, давно не смотрел твоих роликов, так-как ни уведомлений, ни в ленте твоих видео не попадалось... И вот я у тебя на канале... и что я вижу- кнопку "подписаться" Как????? Я точно был подписан 100%.... И еще на одном канале не было подписки, но там я подумал, что случайно может когда-то кнопку эту нажал. (и тоже канал по вело тематике) Что-то тут нечистое....
Как всегда интересно смотреть)
Так интересно, владею Scott Yecora, аж 2005года. Он именно в состоянии goodniy, все время посещали мысли, а не устарел ли он морально, со своими вибряками от Диор, наружной проводкой тросиков, и тут бац 21год, и оказывается, вибрейки годно, 26 колеса годно, топовая рама, от именитого бренда в тренде. Так я прям не устарел, все новое-хорошо забытое старое. Макс спасибо за видосы контент топ! Привет с поселка. Им Цюрюпы! Катаем по песчаным дюнам!
Теневой бан законтрило сообщение на канале) теперь по байку: у меня форвард с acera и я ценю надежность переклюка не меньше рамы, хоть это и новичковый лвл. Стоил бы этот giant 30к, я бы еще понял, а так все же это выглядит как переплата за надпись на раме.
Макс, Турней работает пока новый, сам на таком катал, Cube Aim Pro 2016г. Но когда Турней проходит хотя бы 1000км, да ещё и по говнам - вот тогда начинаются с ним проблемы - требуется частая подстройка переключения, часто не переключается и т.д. В общем я перекинул всю трансмиссию со своей старой Мериды 2010г - и эта старая Аливио, уже много повидавшая, работает значительно лучше чем тот Турней....
Хватит гнать ну турне...
Я на этом обвесе уже лет пять катаю. И менять на что-то другое не собираюсь. А этом году проводил ТО, поменял касету и снова в путь.
Брал в 2016 giant ATX, потом TCX SLR 1. ATX оставил на даче по грязюке катать. Тоже хотел сначала менять навеску - но вот что странно , старая то работает, и нормально работает и как то рука не поднимается ее выкинуть..... В остальном очень годный аппарат
Сравни с такой же ценовой категорией Мериды, это Мерида Биг Найн 80, колёса 29, вилка Сантур, обвеска Шимано Диор, тормоза Шимано гидравлика. Вес кг 14-15. Бери и катай. А этот велоконструктор с Турнеем, ну хорошо если только по асфальту катать … Если жесткая экономия и ездить то Жульц или Аист ))). Тут процентов 50 денег за магические буквы Г И А Н Т или фактически берёшь раму ))). Это как лакированных тапках по снегу, я бы все же валенки взял или лыжи … Сам побегал за Джайнтом и плюнул, на Российском рынке представлен слабо, цены заламывает дико, маржи видно с него мало - везут не охотно. Гемор один с ним, и подтверждений из практики много.
Я апнул раму Trek 3700. Благо дело, там можно было влепить дисковые тормоза. Так апнул что по сути осталась только рама) ну и колёса новые на 27.5. И вцелом я очень доволен) По моему уровень рам сопоставим с этим Giant
Такой я бы тоже взял. Да и не дорого. Но только на 29 колёсах. Привык уже к ним.
Рама без навески как и навеска без рамы это в любом случае переплата и не рациональный выбор. Думаю надо сделать серию видео о сбалансированных велосипедах от каждого бренда, где нет лишней переплаты за всякую хрень но и нет необходимости в абгрейде. Цены у таких велосипедов могут быть разными но лучше сразу купить нормальную вещь и кататься в удавольствие
Поэтому перед покупкой велосипеда надо делать тэст драйв! Теперь все кинуться покупать брендовые велы, а потом ещё и на навеску раскашеляться! Вот здесь точно маркетинг скрыт! 👍 😁 Имеет смысл такая покупка без прокачки! А по мере износа покупать комплектующие которые могут выдержать ваши физические возможности. И турней, альтус и асера запросто мои ноги переваривают а я 150кг присядаю. Видос заставил меня призадуматься! Ещё эндуро тема хороша! И электро! 👍
А пятно контакта на МТБ ещё как имеет значение, всё работает как и на авто. Попробуй с давлением больше 2 атмосфер по толстому слою песка ехать, колёса просто прорезают его, тонешь, вязнешь, ехать невозможно. Ну и 1 - 1,5 и ты едешь, понятно не быстро, но вполне едешь по любому песку. Ну конечно поправку на камеры надо делать, с ними конечно надо осторожнее быть, но больше 2 не вижу смысла качать мтб колёса, они уже твёрдые получаются.
Да, тормоза только не прокачать. Макс тебя в ролике Roll all day засветили немного)
Щит, надеюсь, в хорошем смысле Хя)
@@VeloSklad там фото было каким велозамком ты пользуешься)
@@AndrewStrob ааа, да, эту вставку видел )))
Хороший, качественный и классный вел, катаю на нём с большим удовольствием, нравится всё в нём! В использовании у меня 2 экземпляра ATX 2021. Необоснованный хай от некоторых ‘экспертов’ из комментарии, считаю полным бредом, тех персонажей что не разбираются от слово вообще, по тематике вело!
Кусок днища, уж лучше стелс за эти деньги взять на нормальной навеске и тормозах
@@LeenksBarrow Ты бы не обсирал твой днищенский стэлс на публику🙄
@@Alex13777 ты бы не лайкал сам свои комменты, школота
@@LeenksBarrow МУЛЬтик, шёл бы ты лесом и не портил тут воздух своим присутствием!
Открываем геометрию обеих рам и сравниваем, например, две эмки.
Угол рулевой одинаковый. Угол подседельной трубы у Giant'a на пол-градуса тупее, в горки заезжать чуть легче. Так же у этого велика короче рич на почти два сантиметра, колесная база, соответственно, тоже короче, получается, он более маневренный. Перья одинаковые. Не знаю, где там магическое "качество" рамы Giant, но, как по мне, различия довольно малые для выбора в пользу этого Gianta, а не старка, за примерно похожую стоимость.
Особенно тупо слышать как турней, заскрипел бы от грязи на форварде или стелсе, но не заскрипел на giant. Видимо рама именитого бренда, имеет силовое поле, не пропускающее грязь в механизмы переключателя
@@zlovirus7069 не иначе как секретные разработки giant)
Качество монтажа и подачи отличное. Но народу в нашей стране не интересна велосипедная тематика. Всем подавай адскую колесницу - автомобиль!
Привет! Спасибо за твои видосы. Вдохновляет!
Интересно, как грамотно подобрать одежду, чтоб кататьсья осенью и не заболеть. Как следует дышать?
Обратить внимание на ветрозащиту и влагоотведение.
Катаюсь в тёплых велосипедных тайтсах с памперсом, футболке и утеплённой джерси с длинным рукавом и мембраной на груди и рукавах, наколенниках поверх тайтсов, чтобы колени не остывали. Если холодно, сверху надеваю шорты, а под джерси термобельё разной толщины. Тёплой термухи в таком случае мне хватает до -5.
Под шлем надеваю бафф, чтобы закрывал уши и шею. Перчатки с длинными пальцами. Чем холоднее, тем толще перчатки. На -5 мне хватало Mechanix M-Pact
Долой тинивые бананы! А вообще иногда просто захожу на канал, чтобы пересмотреть видосики про Merida Silex 600, где занесли, и всё Ваше Богородское )
Богородское рулит ёпт