Según las imágenes no es tubeless sino "tubelizada", o sea, una llanta de rayos convencional, complementada con un sellado interno en la zona de los rayos a posteriori. La tubelización suele ser una banda sintética pegada en el interior que tapa los huecos de los rayos, para permitir retirarla en el caso de tener que repararlos o cambiarlos. La diferencia con una verdadera tubeless es que puede fallar el sellado, pero el riesgo de que se desinfle la rueda rápidamente y provocar un accidente como en una de rayos sin sello es inferior (no sé cuánto).
Hola, me podrían informar cual es el sistema que utilizan aca para que la llanta sea tubless? Saludos
Según las imágenes no es tubeless sino "tubelizada", o sea, una llanta de rayos convencional, complementada con un sellado interno en la zona de los rayos a posteriori. La tubelización suele ser una banda sintética pegada en el interior que tapa los huecos de los rayos, para permitir retirarla en el caso de tener que repararlos o cambiarlos. La diferencia con una verdadera tubeless es que puede fallar el sellado, pero el riesgo de que se desinfle la rueda rápidamente y provocar un accidente como en una de rayos sin sello es inferior (no sé cuánto).