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2005年初期のラクに乗ってます。現在298000キロ超え、もう少ししたら300000キロ達成します。
キター!!僕の愛車のビデオカタログ!TH-camで見られて光栄だなぁ。どうもありがとうございます。
初代ラクティス前期型に乗ってたけど、独特のメーター位置(現行シエンタ、N-BOX同様)と、小さめの後席、独特のタイヤサイズは賛否両論あるだろうが、初代フィット、ノートの後発だけあって、実用性に優れてた。ファンカーゴのようなインパクトはないけど普通に使うならこれで十分って感じでした。
2010年式の後期型ですが、16万キロ近く走ってます。遅いけどたいした故障もなく、燃費も良く、大容量でコンパクト。しかも地味で目立たない。なかなか手放せないですね。
7:15 本編スタート 7:53 スタイル編 8:35 スペース編 10:05 ユーティリティ編
2005年初期のラクに乗ってます。現在298000キロ超え、もう少ししたら300000キロ達成します。
キター!!
僕の愛車のビデオカタログ!
TH-camで見られて光栄だなぁ。
どうもありがとうございます。
初代ラクティス前期型に乗ってたけど、
独特のメーター位置(現行シエンタ、N-BOX同様)と、小さめの後席、独特のタイヤサイズは賛否両論あるだろうが、
初代フィット、ノートの後発だけあって、実用性に優れてた。
ファンカーゴのようなインパクトはないけど
普通に使うならこれで十分って感じでした。
2010年式の後期型ですが、16万キロ近く走ってます。遅いけどたいした故障もなく、燃費も良く、大容量でコンパクト。
しかも地味で目立たない。なかなか手放せないですね。
7:15 本編スタート 7:53 スタイル編 8:35 スペース編 10:05 ユーティリティ編