Vi kjører familiebiler på bane

Vi har tatt med oss Audi Q4 Sportback e-tron 50, Ford Mustang Mach-E LR AWD, Hyundai Ioniq 5 LR AWD, Tesla Model Y LR AWD, og Volkswagen ID.4 GTX på bane for å sjekke hva som bor i dem når de virkelig blir satt på prøve.

[@sturejonsson]

Hi! I like this nice cars🙂👍👏

[@thomassss88]

Sku gjerne sett litt mer av en villig model Y i sving 🙋‍♂️

[@gottalovethetube]

Takk for en fin test! Om dere skal på tur med disse håper jeg virkelig dere kjører sammenligning av baggasjerom med full pupp, hund barnevogn osv!

[@Elbilforeningen]

Denne gang serverer vi full vurdering av (bagasje)plass i alle biler. Følg med på elbil.no etterhvert!

[@Balooba11]

Pricing between models?

[@eldiablooooo]

Den akselerasjons testen var jo helt på tryne tåpelig...
Mustangen hadde enten håndbrekk på ellers sovnet test sjåføren bak rattet... Min far har Ioniq 5 og jeg har Mustang Mach-e, han forsvant i bakspeilet når vi testet akselerasjonen, men det er vel kanskje ikke så rart når Mustangen har 100 flere hestekrefter og har en 0-100 hastighet på 4.7sek mot Ioniq 5 sine 5.1sek ?
Og hvordan kan dere si noe om kjøreegenskaper og hvor lett bilen slipper når dere slår av antiskrens? Jeg har kjørt raskt med Mustangen, raskere enn dere gjor på søndagsturen rundt den banen der og bilen lå støpt på veien...
Nei dette var makkverk av en "test", ble svært skuffet...

[@jonaskristensen3066]

Du har blitt lurt. Mach e er træg. Ioniq 5 er 4.7 målt med racebox. March e er 5.3

[@kaffimann]

@@jonaskristensen3066 +1 Det ser ut som bilene er kjørt uten antispinn, men virker på meg som Ioniq 5 ihverfall ble kjørt med stabilitetskontrollen aktiv fordi det er fullt mulig å få den til å slippe. (For de som ikke vet det må antispinn knappen holdes inne i 5 sekund før alt blir avslått.)

[@larsltj]

Tesla 🥰