Odc.73 Ciężki kaliber!! Wał korbowy Andoria-mot vs ZNMR Ostróda Ursus 4011 c 355 c 360 sam zdecyduj
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 10 ก.ย. 2024
- nikt wam tego nie da co ja wam naobiecuję.... kontakt 697 988 057
dobre części w atrakcyjnych, dobrych cenach... promocje!!!
/ 5506610339434617
nie lubię skamlania ale jak ci się podoba wciśnij dzwonek
Dzień dobry Panie Misiek
Jak Pan wspomniał żyjemy w wolnym kraju oraz nadmieniając pracuje Pan w branży wiele lat więc na pewno Pan wie, gdzie znajduje się zakład ZNMR Ostróda czy istnieje?
Obróbka i konwersja wałów Andoria wynika z ściśle określonej technologii, która była opracowywana dla produkcji silników Andoria które są niezawodne. 😊
Jako specjalista w poniższych niewątpliwe się Pan ze mną zgodzi lub ni 😉
- wypływki kuźnicze które Pan wskazuje czy nie są technologicznymi? matryce kuźnicze gdzieś muszą się spotkać wówczas powstaje miejsce wypływki materiału które następnie jest obrabiane.
Co do konserwacji wału Andoria tu także wieloletnie Pana doświadczenie i pamięć delikatnie zawiodła😉 są konserwowane w ten sam sposób od początku produkcji wałów w Andrychowie. Fachowcy mający doświadczenie i mający styczność z wałami wiedzą o tym😉
I znów odniosę się do Pana wiedzy jakie dobre koło rozrządu kosztuje 20zł 🤔 gdzie takie kupić?
Podsumowując
Andoria nie ukrywa "odkuwka jest od zewnętrznego dostawcy, KUŹNI
Co do obróbki wał jest w 100% obrabiany w zakładach w Andrychowie które mają wieloletnie doświadczenie w takiej produkcji.
Co do drugiego poproszę o podanie miejsca, gdzie w jakim istniejącym zakładzie w Ostródzie ten wał jest obrabiany.
Co do symboli na wale Andoria z mojej wiedzy jest na nim numer seryjny dołączona karta gwarancyjna z hologramem, którego jakoś Pan nie zauważył 😊
Proszę obejrzeć moją rolkę... Bo wywód pański nie ma nic wspólnego z rzeczywistością jak coś zapraszam na priv dysponuje kolejnymi zdjęciami mogę udostepnic... Takim samym kitem zalepione są dwa indyjskie korbowody... Co do Ostródy można wykupić licencję i produkować pod ich logo... Od kuźnia tak tak... Z Indii haha UOKIK się chyba sprawą zajmie
I kto powiedział że koło jest dobre... Producenci rozliczają się netto więc jakiś tam produkt kosztujący około 20zl pewnie montują... Proszę nie łapać mnie za słowa ..
Panie Misiek, Andoria jako jedyna posiada park maszynowy i obrabia 100% wałów.
Pozdrawiam
@@emilsoja8448 obejrzyj sobie film dokładnie... gdyby to oni obrabiali zgodnie ze sztuka nie wkładaliby chińskich śrub 10,9 na których nawet nikt się nie podpisał, śruby wystają poza obrys przeciwwagi obejrzyj sobie shorta i bajek nie opowiadaj.... sprawa zostanie najprawdopodobniej skierowana do UOKIKu... th-cam.com/users/shortszd2nJWhsErU
facebook.com/groups/5506610339434617/permalink/6040635136032132/ masz obejrzyj człowiek który kupił andorię wstawił zdjęcie wału który dostał... identyczne jak Ostróda.... jak to wytłumaczysz????
Kupiłem wał do 80-tki, był czymś takim podobnym wysmarowany, DWA DNI GO CZYŚCIŁEM !, wypróbowałem WSZYSTKIE MOŻLIWE ROZPUSZCZALNIKI i nawet zmywacz do lakieru. TYLE CO GO Z PRZEKLINAŁEM TO ŚWIAT NIE SŁYSZAŁ!. Na 100 % z dalekiego wschodu, inaczej po co go tak zalepiać ?.
wał agtech też był takim woskiem zasmarowany > rozpuszczalnik szmatka bawełniana 15 min wał czysty a kanały to tylko przedmuchałem czy drożne . Ja przed oglądnięciem materiału kupił bym ostróde a po materiale równiaż ostróde ...... dobre opinie słyszałem na temat tych wałów . Panie Misiek z tym pływaniem po solance toś Pan dowalił w punkt dosłownie id o zakład że ChRL albo India
Super porównanie,jeszce jak by Pan panie Michale rozrządy porównał
Otototo 👌😉
@@MajkelBanas U mnie jest porównanie kół rozrządu do 360
48/58 HRC to tak jak by w śrubach porównać 5,8 do 10,9 taki sam rozstrzał twardości. Nie chce bronić nikogo ale pracowałem w odlewni aluminium i wiem ze większość odlewów z zewnątrz jest prawie takie same różnica jest w materiale. i oby tak było w tych wałach do naszych traktorków.
Mimo poprzedniego komentarza chciałbym zaznaczyć że zauważyłem duży merytoryczny błąd w materiale co do kwestii wyważenia wału Andoria mot a mianowicie odpowiednie czy też poprawne wyważanie wału nie ma żadnej korelacji z ilością wykonanych otworów czy ich głębokością również umiejscowienie tych otworów nie jest regułą.
Te "nawierty" mówiąc kolokwialnie wykonuje się zgodnie z zaistniałą potrzebą w miejscach gdzie wał wprowadzony w ruch obrotowy wykazuję bicia a ich głębokość zależna jest od potrzeb zebrania nadmiaru materiału tak aby wyeliminować bicia.
Świetną sprawą byłaby możliwość sprawdzenia twardości danych części jednak w takim przypadku proponuje użycie twardościomierza Rockwella-Brinella szanującej się firmy a nie jak widuję się ostatnimi czasy testy wykonywane chińskimi miernikami niewiadomej dokładności.
Wały z pakistanu albo z indi 😂
Witam miałem ten sam dylemat
Ostróda androida cena ok 1600 oraz Tyczyn ok 2400 poszła Ostróda i sie kreci
W styczniu 2022 robiłem remont silnika c4011 i kupiłem nowy wał korbowy za 1200zł w skrzynce drewnianej no nome to było zanim Putin oszalał i ceny części skończyły wał ostrudy byłpo 1600zł różnicy w wykonaniu gołym okiem nie widać było. Wał umyłem przeciwwagi oznaczyłem odkręciłem w dziurach gwintu opiłki i syf przy skręcaniu na klej dałem śruby i blaszki do kantu zagiołem bo były zagięte od niechcenia (nadmienię że kiedyś w mf255 nowy wał wymyłem złożyłem silnik bez sprawdzenia śrub przeciwwag bo nowe fabryczne i po 2000Mtg przeciwaga rozbiła blok NAUCZKA droga) Wykonanie tego wału i przeciwaga w c360 takie jak na filmie musiałem ogradować przeciwwagi bo po frezarce na rentach opiłki ,kork kanałów na kleju dałem silnik złożyłem ma 150 Mtg działa dobrze narazia ,ale stary wał chciałem schować do skrzynki i oddać do nadawania regeneracji i zaskoczenie bo się nie zmieścił wieko skrzynki nie domkneło się o 5mm czyli stary wał na przeciwaga wyszy ,gdyby nie skrzynka to bym tego nie wykrył , Wada była bo wał do koła zamachowego dało się skręciś 4 śrubami a dwie dziury nie pokryły się z zamachówką i musiałem uszczelką zaślepić aby olej z łożysk oporowych nie lał na tarczę sprzęgła Nie chciał sprzedawca przyjąć reklamacji i zaryzykowałem montując go w blok taka to opowieść wał po odlewach i odkryciach taki jak na filmie śrubyprzeciwag 19 klucz Wszystkie odkówki wałów to import z tego co się dowiedziałem po czasie
ostródy jeszcze po 1600 nie sprzedawałem.... a sprzedawca musi przyjąć reklamację czy mu się podoba czy nie
Proponuję aceton lub dobry rozpuszczalnik nitro wszystko rozpusci
Ten wal po prawo byl robiony w sandalach a ten po lewo na boso xd
To nie smar tylko wosk techniczny i kiedyś prawie wszystko tak zabezpieczano,od łożysk po wałki moczono w wosku technicznym i pakowano w papier kredowy.Znajomy pracuje tam w Ostródzie i mówił że importują surówki a obróbka jest na miejscu
Bardzo ciekawy materiał niemniej jednak czekam na dalsze porównania i odkrywanie prawdy tak, aby niepotrzebnie nie przepłacać. Mam pewną propozycję coś, co chętnie wielu z nas chciałoby oglądnąć, a mianowicie porównanie elementów do skrzyni biegów C 330 c 360.Skropol Siennica vs oryginał Ursus. Jestem przekonany, że jako doświadczony handlowiec doskonale wiesz co mam na myśli i pomożesz tę sprawę naświetlić szerszej publiczności. Do wyżej wymienionego testu w zupełności wystarczą wałki sprzęgłowe ewentualnie którekolwiek koło zębate oczywiście "obu"producentów. Mam wiele takich propozycji chętnie pomogę w tematyce następnych materiałów.Liczę na odzew w postaci filmu z porównania .
Serdecznie pozdrawiam.
takie porównywanie ma sens jak najbardziej... ale na oko nie ma sensu... należałoby mieć legalizowany twardościomierz, legalizowaną suwmiarkę, specyfikację z Ursusa inaczej nie jest to miarodajne...
Jednego wału 😉 Tobie brak w tym porównaniu, a mianowicie tzw. pełnego z ,,lanymi " przeciwagami. Znając życie zaraz ktoś powie że takowych nie ma. Osobiście w 99r kupiłem taki 1 był na magazynie - czyli ma 24 lat 3 lata temu nowy zestaw panewek tylko, parametry czopów idealnie.Z forum wiem że jeszcze 1 osoba posiada taki jak ja. Sądzę że wyprodukowany był przez ZTs -a ,na Słowacji.
Ja kupiłem z odlanymi przeciwwagami turecki i chodzi😁
Z wałami mam małe doświadczenie ale o co chodzi z tyczynem?
Z tyczyna pękają
Tyczyn nic nie produkuje tylko handlują
@@pawe8292 jesteś w błędzie produkują bardzo mało ale produkują... głównie wałki rozrządów... wejdź na ich strone
@@MrMisiek0426 znam firmę i wiem co robia.Tam już nie ma kto nawet porządnie remontu silnika zrobić.Koledze zrobili remont silnika od c385 to popracował 40mth i się zatarł a skasowali go chyba 20k za całość
@@wojtek4491 wały do c360 pękają? To mnie pocieszyła kupiłem do swojej ☹️
Z ciekawości pytam: posiadasz w ofercie wały z frezem do pompy?
jakie??? z frezem to nie od ostrówka???
@@MrMisiek0426 tak, i ursus c362
Witam gdzie ma Pan ten sklep ja jestem z wielkopolski, dużo ma Pan cześći i bym nieraz coś zamówił, pozdrawiam
Okolice Torunia
Ok a dokładniej by coś zamówić
@@zimnnyzimnny6798 nr masz podany w opisie... Chełmża
Az taka tajemnica? Nikt sie nie wyklepie jaka prawda?
dokładnie
Ja kiedyś jak zakładałem wał do perkinsa to też był cały w konserwacji to oczyscilrm tylko stopy główne i korbowe a koserwacje zmyl olej
a potem ta konserwacja odkłada się w kanałach olejowych wału i blokuje przepływ
@@MrMisiek0426 okładka się we filtrze
@@wojtek4491 to co gęste to na pewno ale to co się rozpuści płynie w układzie
Zależy jaki olej bo superol cb/cc nic nie rozpuści :-)
@@AaaBbb-hs2di cc to się nadaje do wysmarowania odkładnic na zimę
Ten wał od Andorii to chyba pomalowali Woskiem antykorozyjnym. Powinno być to zmywalne ciepłą wodą.
Nikt w Polsce nie produkuje wałów korbowych bo nie ma huty w której można to odlac i odkuć.Wszystkie wały czy to Andoria, Ostróda czy Tyczyn to import
obejrzałeś film dokładnie??? to obejrzyj bo o tym mówiłem... ale obróbka w pl może już być zrobiona świadczą o tym śruby Łańcuckiej Fabryki Śrub, bo wątpię żeby ktoś z pl wysyłał śruby do Indii
@@MrMisiek0426 wszystkie wały wałki rozrządu korbowody to import , ewentualnie tak jak mówisz jedynie obróbka w Pl
W andorii funkcjonuje odlewnia , nawet robili jakieś czesci dla AGCO na pierwszy montaż. Jedyne wały jakie mogą być produkowane od początku do końca to do 3p a to dlatego że to chodliwy towar. A poza tym czesci do c 360 czy c 330 są klepane w Indiach bo nasi sprzedali licencje na trzydziestkę a Czesi na zetora 5911 a pokusa dużego zarobku jest zbyt duża.
@@stasiek6420 ferment siejesz... Cudze chwalicie swego nie znacie
@@stasiek6420 w tym kraju nikt nie robi odkuwki do wałów... Nikt!!! Jakbyś obejrzał dokładnie to byś wiedział
Na YT są filmy jak w Indiach produkują wały w manufakturach .
no dobrze są i co to wnosi do dyskusji
Taniej jest kupić wal import niż polski bo jakość jest ta sama
Nie ma Polskich wałów już bo nikt nie produkuje
Przecież w Polsce nikt nie produkuje ...
Będzie test Stokera 🤔😁💪🖐️👍
Może kiedyś
ta konserwacja to chyba tzw pokost ,łój do gwintowania
A można prosić o porównanie opon napędowych do ciągników może macie kilku produktów na stanie. Kupiłem do c330 tylne marki bkt niby Indie. jeszcze ich nie montowałem jak to jest że są tacy co chwalą Kabaty inni odradzają
Niestety brak możliwości.... Ja handluje kabatem i nie mam z tym problemu
@@MrMisiek0426 na dętki z chińskiej gumy nikt nie narzekał??
@@pawi914 na sklepie nikt... a jak wiesz że chińska guma do podaj importera i skąd biorą
@@MrMisiek0426 chinska to w cudzysłowie 😏2- 3 lata wstecz co chwilę kapcia robiłem, dętka 12,4 czy w przyczepie potrafiła wytrzymać 3 miesiące i puścić na "szwie", albo miały takie jakby punkty nie "sklejonego" granulatu . Na wulkanizacji powiedzieli mi że "one tak mają", choć przyznał się do tego po dłuższym czasie. Teraz chyba coś poprawili bo narazie odpukać spokój mam, choć gdzie się dało to wstawione ich "premium ". Pisałem swego czasu do nich to się wyparli że nic takiego niema miejsca itp. , u super ciapków i Stokera były filmy o jakość i kabat ale wszystkie w krótkim czasie zniknęły.
W jednych przyczepach mam koła po 20 lat, gdzieś bkt i po dłuższym czasie trzymają ciśnienie , a tam gdzie kabaty to z zamkniętymi oczami idzie się dopompować 😆
W nowej oponie 520/ 70 ich dętki wytrzymały 4 lata, teraz od dwóch lat na wulkanizacji założyli bezdętkowo na felgi z 77 roku, i rzadziej dopompowuje ciśnienia niż na tych kabatach 🤣
Durex robi gumki całe,kabat niekoniecznie i to moje zdanie a że mają w Polsce praktycznie monopol.....
@@pawi914 w oponach radialnych dętki się przecierają poprzez budowę i konstrukcję opony... a to już nie wina producenta... chociaż guma mogłaby być grubsza
Jeżeli ktoś wymieni śruby na inne to trzeba od nowa wyważać wał.
niby tak... ale jak ktoś odkręca przeciwwagi do szlifu to już po tym też powinien wyważyć bo śruba śrubie nie równa a i podkładka nawet inaczej zagięta robi różnicę
@@Chiro3C6 4 przeciwwagi 8 śrub coś ty wymyślił że 4+2
@@MrMisiek0426 komentarz usunąłem. Sam nie wiem jak ja to policzyłem haha
@@MrMisiek0426 Drogi panie śruby trzyma się w przeciwagach tak aby nie pomieszać ich a przeciwwagi znaczy i na wale też stary pomysł mechaników pozdrawiam
@@AaaBbb-hs2di nie musisz mnie uczyć oczywistych rzeczy... w ten sam sposób stopy głowne... stopy korbowodów ale czasami śrubę wymienić trzeba...
Ten kit to morze być fluoid
Nie da się słuchać tego gledzenia
ojojoojojjo no co ty nie powiesz... to nie słuchaj
WITAM a gdzie jest wał do c-362 ?
Pozdrawiam 32:14
wał do 362 jest tylko mała różnica na wejściu... a nie jest to temat tego odcinka