Tempo fa volevo comprare una V90 CC e contatto una concessionaria di zona dopo averla vista sul loro sito. Mi rispondono che, siccome hanno 6 sedi, non sanno in quale sia e già questo depone male. Comunque mi dicono che la faranno portare in quella più vicina a me e mi danno appuntamento per vederla. Mi reco in concessionaria il giorno concordato e la macchina non c'è. Il consulente si scusa e mi dice che ha dimenticato di avvisarmi. Mi dice che appena si organizza me la porterà a domicilio per fare un test drive per evitare di farmi fare nuovamente 70 km; passa un mese e niente. Scrivo a Volvo e l'unica cosa che mi dicono e' che hanno trasmesso il mio reclamo alla concessionaria e se voglio chiarimenti li devo chiamare io! Faranno anche belle macchine ma se questo è il modo di trattare chi vuole comprare un loro prodotto...
Volvo sarà il primo marchio Europeo che con queste bellissime scelte scellerate da Bruxelles sparirà! Xc40 tolto il diesel già da un bel po' in giro se ne vedono col binocolo se non qualche armatore del marchio che si sta tenendo ben stretta il d3.........🫤 Messi male cari svedesi! Ma poi xchè abbandonare il bel v40 segmento "c" che avevano e che x altro era l'unica auto in listino? Xchè? Bah.......come auto seppellirsi.......😅
Svedese? Sei sicuro? È cinese, avrà altro mercato in altre parti del mondo purtroppo... Le auto dimteranno come gli smartphone, fruibili per tutti ma se ti becchi il RedMiNote non ci puoi fare nulla
Appunto! Io ho specificato in Europa! Anche jaguar-land rover sono asiatiche se è per questo! Ma x lo meno qualche Diesel c'è ancora! Per lo meno nelle scelte! Io lo dirò fino alla nausea: questi tipi di auto o diesel o è meglio che si mettano a fare altro! Magari lavatrici ma in maniera seria! Durevoli soprattutto!😅
Follia totale togliere il diesel dalla XC60 e dalle Volvo in generale. Regalone alle concorrenti dirette nel segmento D (Bmw X3, Audi Q5, Mercedes GLC, Mazda CX-60, etc.).
Non vendeva così bene alle flotte aziendali come invece fanno le concorrenti tedesche, troppe poche offerte. Oltretutto la linea di Volvo è per sicurezza ed ecologia da anni, e l’hanno mantenuta. Per esempio ha fatto perdere qualche cliente anche l’auto limitazione della velocità massima a 180kmh.
Da possessore di Volvo Xc60 2022 r-design mild hybrid, penso sia la macchina che ho adorato di più per viaggiare, ma su meno di due anni e mezzo ho avuto un sacco di problemi: manicotti del circuito di raffreddamento che si sfilano, cuffie del semiasse che perdono e il motore è scoppiato ben due volte (rifatto la prima volta quasi integralmente) una a distanza di tre mesi dall’altra ( e faccio solo autostrada praticamente)… adesso è sul ponte del concessionario da mesi perché Volvo non vuole riconoscere la garanzia… purtroppo per 65’000) di listino che era quando l’ho comprata, purtroppo ha troppi contro che superano i pro….
Secondo me è un metodo che funziona meglio perché il costante rinnovo dei modelli come fanno le tedesche (ogni 2/3 anni restyling e ogni 5 una nuova versione) sfasa troppo il mercato e la tenuta dell’usato. Sul discorso dell’usato ora le regole di gioco stanno cambiando è vero, ma la metodica delle tedesche è esasperata
La guido da 1 mese circa ( T6 core plugin) Sapete che non mi trovo d’accordo in due cose 1) sospensioni : non sono così morbide … non ho Mai , ripeto, mai visto una prova che montasse quelle di serie.. la provano Sempre con quelle pneumatiche ed ovvio che sembra di galleggiare.. ma in realtà gli scossoni ci sono eccome.La classe B di prima assorbiva di più ..ed è una categoria inferiore.. 2) non è vero che è silenziosa… gli hanno tolto il pannello fonoassorbente nel cofano ( per risparmiare) e le accelerazioni si sentono tutte.. Il resto concordo.. bella , rilassante, robusta.
@@Sam-xg2jn I mezzi Plug-in sono meno del 2% del mercato , non li vuole nessuno. Su un suv già pesante di suo , aggiungere un sistema Plug-in che pesa altri 350 kg lo trovo assurdo. E non porta benefici sui consumi in autostrada dove i suv consumano di più. Perchè questo non è un mezzo da città per usarlo in elettrico ma da viaggio. E va pure a mortificare la capacità di carico. La cosa più inutile che ci sia con un aumento di prezzo pure.
No.. il rav4 pesa molto meno. Il vero problema è come usare un plug-in... va usato come un hybrid per ottenere il meglio della sua efficienza... Farla camminare elettrico e poi usare il motore per trascinare quella massa inerte è un assurdità... Bisogna combinare i due motri per far sì che i consumi siano moderati a tal punto da recare beneficio .. Usato come dichiarano sempre questi "tester" ..😅😅😅 serve solo per consumare di più e inquinare . Sono convinto che una transizione più green sia necessaria ma non in così breve tempo .. Non avrebbe alcun senso dato che il gap di inquinamento è prossimo all'1%😅😅😅😅😅 Solo una trovata mediatica che sta già fallendo, vedi tesla o le altre aziende che stanno riproponendo il diesel😅😅
Adoro Volvo!!!! Prima Xc 40 poi la 60 entrambe Diesel la seconda mhild,levate quasi subito dalla produzione . Da possessore ottimo perché quando la rivenderò terrá il Mercato anzi forse verrà super valutata come è stato per la Xc 40, consentendomi di disporre di più anticipo per arrivare finalmente ad una bella sportiva!😂 le bimbe andranno da sole! Comunque, ma che restyling 2024, è stato fatto nel 22 anno in cui l ho acquistata questa non ha nulla di aggiornato solo nelle motorizzazione che però seguono un trend quantomeno sbagliato per l'Italia!
Mio padre aveva una XC40 diesel da 150 CV, trazione anteriore, di novembre 2020. 124mila chilometri. Gliel’hanno valutata tantissimo in concessionaria proprio perché si trovano pochissime XC40 diesel prodotte dopo il primo lockdown, e lui ha una cura quasi maniacale di tutte le auto che ha avuto. È un peccato perché avrebbe volentieri fatto il salto alla XC60, se solo ci fosse stata ancora diesel… è passato ad una CX-60 da pochi giorni, e si sta trovando molto bene
Android auto non esiste, anche se quando l'ho presa figurava nel listino, i fari non sono Matrix, ma hanno un sistema che muove le parabole dentro e cmq funziona in modo orrendo, non so come Volvo li abbia potuti implementare in questo modo. L'infotainment è anni indietro a concorrenti di fascia molto più bassa. È un vero peccato, perché l'auto per il resto è spettacolare.
L’ha avuta mio padre, gran macchina ben rifinita, l’ha venduta perché era diesel ma fa circa 10 mila km all’anno. Spesso la dava a me per evitare problemi di fap ma avendo altre tre auto il tempo mi mancava. A livello dinamico per me sconta il fatto di essere di base a motore trasversale con trazione anteriore. Poteva riprenderla plug in ma di ricomprare la stessa auto non gli andava, così ha preso una Lexus che onestamente è ancora meglio ma la preferisco comunque alla triade tedesca
Ciao, mi ricordo che ne avevamo parlato nei commenti ed eravate indecisi tra la 450h+ e la 500h, e poi avete scelto quest’ultima motorizzazione, che mi incuriosiva molto grazie al potente turbo e al “vero” cambio automatico, insomma un bell’ibrido prestazionale. È un bel sistema, secondo me quasi unico sul mercato!Come si sta trovando? (sempre se gli è ancora arrivata, che di questi tempi..)
@@cgt98re si trova veramente benissimo, un vero e proprio salotto su ruote. Rifinita benissimo, meglio della volvo, della mia M4 e delle Audi A6 che aveva in precedenza. L’ibrido è perfetto per l’uso che fa: fa di solito 10 km al giorno (ma non ci sono problemi di spazio dove viviamo) alternati a qualche viaggio medio/lungo (circa uno ogni due/tre mesi). Il diesel moderno per il suo uso sarebbe controproducente e siamo d’accordo che se si spendono certe cifre per le auto non si cerca il massimo risparmio per il carburante. Poteva prendere anche un suv plug in della triade tedesca ma quegli ibridi non lo hanno convinto, a lui piace molto il full Hybrid Toyota visto che già mia madre ha una Toyota ibrida e ogni tanto la usava pure lui. L’ho guidata pure io: questo ibrido fa miracoli, molto prestante, progettato più per la spinta che per l’efficienza, anche il motore posteriore è stato modificato, spinge praticamente sempre e adatta la coppia a ogni ruota, cosa che un tempo non faceva. Poi ha 4 ruote sterzanti e si sente, le sospensioni sono una via di mezzo giusta (leggermente più verso il rigido). Il risultato è una guida ottima per un suv di segmento e con una piattaforma di base a trazione anteriore. Le mie Tesla Model Y Performance e la M4 spingono ovviamente di più ma ho trovato più coinvolgente da guidare la RX della pesantissima GLE e della Q8. Trovata in già come voleva in Italia, altrimenti tocca ordinarla in Giappone e i tempi di consegna sono ovviamente lunghi
Stile Volvo,elegante concreta e di gran classe, non per tutti, unica nota negativa per quanto riguarda il mercato italiano è aver rinunciato al diesel,scelta dettata dalla proprietà cinese, ormai il target di vendita si è spostato in paesi più propensi all'elettrificazione, giusto o sbagliato saranno i dati di vendita come sempre a stabilirlo
Il mercato italiano per volvo è molto marginale, queste sono vetture che da noi vendono in netta maggioranza alle flotte (motivo del diesel) e volvo a queste ha sempre venduto poco. I mercati dove volvo vende molto sono quelli dove già l’ibrido plug in è superato e praticamente tutto è elettrico
stupenda,nonostante i 7 anni alle spalle. top per quanto riguarda la sicurezza e la qualità. la stelvio menzionata alla fine, come alternativa, figurarsi se non la tiravano in ballo, con la solita storiella del piacere di guida.
La volvo dopo 7 è stupenda mentre la Stelvio è vecchia no 🤣 abbiamo capito il tuo discorso sempre anti italiano 🤣 se non te ne sei accorto la stelvio fa parte del segmento D come la Xc60 , e la XC60 ha un difetto non ha più i diesel . Non fa niente eh 🤣🤦🏻♂️
@@angelocanonico3775La scelta di non proporre diesel segue la filosofia di Volvo, sono d’accordo con te sul fatto che sia una lacuna, ma i numeri parlano chiaro, vende meno, ma vende comunque bene. Per quanto riguarda l’età certo, è fuori di tanto…ma ha veramente bisogno di un aggiornamento? Già quando uscì nel 2017 era nettamente più avanti rispetto alla Stelvio (uscita nello stesso anno) a livello di tecnologia e sicurezza.
È sempre bellissima, però le Volvo termiche in generale è dal 2018 che non vengono praticamente rinnovate. Io non lo trovo assolutamente un difetto, ma credo che quelli che criticano certi marchi (qualcuno ha detto alfa o maserati?) per coerenza dovrebbero criticare anche Volvo no? Se il design è riuscito perché cambiare? Poi comunque sono due situazioni diverse perché Volvo si è buttata a capofitto nella filosofia ultra-green, secondo me sbagliando, investendo tutto nell’elettrico e lasciando morire così la sua bellissima gamma termica. Già da quest’anno, secondo me, con l’eliminazione del diesel da tutta la gamma, siamo entrati nella fase finale di vita di queste vetture… peccato perché in famiglia abbiamo valutato parecchio XC60 diesel, ma purtroppo non abbiamo fatto in tempo, e ci siamo rivolti ad un’altra 60, che però inizia con CX ed ha un 6 cilindri…
@@angelocanonico3775 quando si tratta di criticare tutto e tutti, tu non manchi mai e certo che ne hai di coraggio a parlar male sempre degli altri. fai tanto lo spaccone ma tu non compri mai le auto italiane. che schifo. ma vergognati.
Purtroppo sono veicoli x pochi adepti e x amatori semore più pochi! Cmq grazie a Bruxelles sarà il primo marchio Europeo a sparire! Sono auto che o le produci diesel o ti metti a fare altro! Vuol dire che faranno altro🤷
ci si lamenta tanto che la stelvio è uguale da 7 anni e non hanno cambiato nulla col restyling. questa è la stessa identica macchina dal 2017 e se no. sbaglio le hanno fatto anche un paio di restyling. boh
Bagagliaio 100 litri in più o meno cambia poco, se hai una famiglia hai bisogno di un box sopra il tetto o un porta bici nel retro . Quello che conta con tutto il carico sono la potenza del motore e i cavalli a disposizione, la traziine integrare e aderenza sull asfalto e quest auto ce li ha. Ci sono auto con bauli più grandi e motori insufficienti a pieno carico.
Chiedo agli altri utenti prima di aprire il video... Anche questo un frullatore elettrico buono per andarci da Casalpusterlengo a Piacenza (solo andata) o una macchina vera?
Motorizzazioni improponibili per auto di quelle dimensioni e peso come anche per destinazione di utilizzo. I consumi del benzina li posso immaginare e le tecnologia plug-in è totalmente inutile su un'auto di questo tipo che è destinata ai grandi viaggiatori, mi immagino prevalentemente in strade a scorrimento veloce se non in autostrada laddove il diesel è un must, tant'è che le dirette concorrenti offrono questa soluzione.
A me piace molto come macchina, certo che critichiamo alfa per non rinnovare spesso la gamma e poi ci troviamo volvo che vende la stessa auto da 7/8 anni con aggiornamenti minimi...
alfa gamma la rinnova,solo, molto più lentamente della concorrenza. volvo le auto le sta facendo, col marchio volvo e con polestar. la xc 60. a quanto pare non è una priorità se ancora non ha una sostituta.
@@angelocanonico3775 io ho una station tedesca di segmento E. mi dici quale station italiana di segmento E c'è suo mercato? rispondi capra1 e poi vediamo se dici ancora che in italia si compra tedesco.
Veramente bella, ma un auto così un bel diesel ci starebbe benissimo...e magari qualche aggiornamento dopo 7 anni ci sta, per non fare la fine di una certa lancia y...
Bella macchina, ma tre cose fanno storcere il naso, baule troppo piccolo per auto di 4.7m, posti dietro stretto il passeggero centrael, spazi non ben ottimozzati. Ma sopratutto, 11.5 km/l in autostrada...imbarazzo..qual è ul senso?una macchina cosi non la si prende per la citta...booooo
Bellissima per carità… però anche questa ha 7 anni e non è stata aggiornata. Sarà che alcuni modelli non ne hanno proprio bisogno?😉 Poi sulla scelta folle di togliere il diesel ovviamente non sono per nulla d’accordo.
@@angelocanonico3775 Anche in questo caso segue le filosofia di Volvo, ecologia. È opinabile certo, come è opinabile che abbiano tolto la pelle vera anche optional.
Tutti uguali sti SUV... come sono tutto uguali i telefonini (parlo di estetica)... ormai siamo anestetizzati e continuiamo a comprare le stesse cose da 20 anni indebitandoci.
@@vadocomeundiavolo La motorizzazione non è l’unica a listino, se non ti piace il plugin c’è anche il mild. I pregi ci sono, ma ripeto, se non l’hai mai provata non li conosci.
Nessun diesel… 350 cv… per lo scatto al semaforo?!? Per il resto inutili… in quanto tutte le volvo sono limitate a 180 km/h…. Ooops…. Peccato…. Diciamo che hanno perso un’altro potenziale cliente…
@@angelocanonico3775 certo che proprio non capisci quello che leggi...i motivi per cui dice questo, te li ha pure elencati, ma niente, fai finta di non capire 😂
Uno dei pochi suv esteticamente piacevoli a mio parere
Lamborghini urus
@@FedeGeko34 per me orrendo
Anche glc e q5 non sono da meno a mio parere
Stelvio e grecale
@@angelocanonico3775 stelvio e grecale ahahahahahha ma smettila di fare il tifoso
È bello vedere come anche Volvo abbia premuto il tasto dell’auto distruzione!
ha già fatto marcia indietro sull'elettrico...
Tempo fa volevo comprare una V90 CC e contatto una concessionaria di zona dopo averla vista sul loro sito. Mi rispondono che, siccome hanno 6 sedi, non sanno in quale sia e già questo depone male. Comunque mi dicono che la faranno portare in quella più vicina a me e mi danno appuntamento per vederla. Mi reco in concessionaria il giorno concordato e la macchina non c'è. Il consulente si scusa e mi dice che ha dimenticato di avvisarmi. Mi dice che appena si organizza me la porterà a domicilio per fare un test drive per evitare di farmi fare nuovamente 70 km; passa un mese e niente. Scrivo a Volvo e l'unica cosa che mi dicono e' che hanno trasmesso il mio reclamo alla concessionaria e se voglio chiarimenti li devo chiamare io! Faranno anche belle macchine ma se questo è il modo di trattare chi vuole comprare un loro prodotto...
Questo si tratta di personaggi incompetenti.
La rete ufficiale sa sempre dove stanno gli altri mezzi😅
@@remind1932 Assolutamente d'accordo per questo mi aspettavo che Volvo intervenisse. Invece mi ha rimandato agli incompetenti
Questo caso e la dimostrazione che non hanno bisogno di vendere Auto ,sono gonfi come porci 🤷🏻♂️
Con un bel 3.0 diesel sotto sarebbe uno dei suv più belli in circolazione
Volvo sarà il primo marchio Europeo che con queste bellissime scelte scellerate da Bruxelles sparirà! Xc40 tolto il diesel già da un bel po' in giro se ne vedono col binocolo se non qualche armatore del marchio che si sta tenendo ben stretta il d3.........🫤 Messi male cari svedesi! Ma poi xchè abbandonare il bel v40 segmento "c" che avevano e che x altro era l'unica auto in listino? Xchè? Bah.......come auto seppellirsi.......😅
Svedese? Sei sicuro? È cinese, avrà altro mercato in altre parti del mondo purtroppo... Le auto dimteranno come gli smartphone, fruibili per tutti ma se ti becchi il RedMiNote non ci puoi fare nulla
Appunto! Io ho specificato in Europa! Anche jaguar-land rover sono asiatiche se è per questo! Ma x lo meno qualche Diesel c'è ancora! Per lo meno nelle scelte! Io lo dirò fino alla nausea: questi tipi di auto o diesel o è meglio che si mettano a fare altro! Magari lavatrici ma in maniera seria! Durevoli soprattutto!😅
Per fortuna c'è Mazda ❤
La CX60 se la mangia viva questa Volvo
Follia totale togliere il diesel dalla XC60 e dalle Volvo in generale.
Regalone alle concorrenti dirette nel segmento D (Bmw X3, Audi Q5, Mercedes GLC, Mazda CX-60, etc.).
Non vendeva così bene alle flotte aziendali come invece fanno le concorrenti tedesche, troppe poche offerte. Oltretutto la linea di Volvo è per sicurezza ed ecologia da anni, e l’hanno mantenuta. Per esempio ha fatto perdere qualche cliente anche l’auto limitazione della velocità massima a 180kmh.
@@drivingcars80 compriamo sempre le solite tedesche 🤣
@@angelocanonico3775 Questo dice il mercato…saranno migliori?
@@drivingcars80 assolutamente no
@@angelocanonico3775 provate tutte?
Da possessore di Volvo Xc60 2022 r-design mild hybrid, penso sia la macchina che ho adorato di più per viaggiare, ma su meno di due anni e mezzo ho avuto un sacco di problemi: manicotti del circuito di raffreddamento che si sfilano, cuffie del semiasse che perdono e il motore è scoppiato ben due volte (rifatto la prima volta quasi integralmente) una a distanza di tre mesi dall’altra ( e faccio solo autostrada praticamente)… adesso è sul ponte del concessionario da mesi perché Volvo non vuole riconoscere la garanzia… purtroppo per 65’000) di listino che era quando l’ho comprata, purtroppo ha troppi contro che superano i pro….
Diesel per molti è il miglior compromesso ❤
A me sembra uguale da 6 anni....
È uguale 😅
Infatti è uguale 😅
Non è stata aggiornata, e hai ragione…ma ne ha veramente bisogno?
Mettiti un paio d'occhiali
Secondo me è un metodo che funziona meglio perché il costante rinnovo dei modelli come fanno le tedesche (ogni 2/3 anni restyling e ogni 5 una nuova versione) sfasa troppo il mercato e la tenuta dell’usato. Sul discorso dell’usato ora le regole di gioco stanno cambiando è vero, ma la metodica delle tedesche è esasperata
Come fa ad essere restyling 2024 una vettura targata GD?
Come si fa a non mettere un diesel su una macchina del genere
Come fa ad essere una 2024 targata 2020? Ma ci prendete per i fondelli?
Auto da 60enne. È un peccato poi che Volvo abbia smesso di importare S60 e 90. Erano le più belle del segmento
La guido da 1 mese circa ( T6 core plugin)
Sapete che non mi trovo d’accordo in due cose
1) sospensioni : non sono così morbide … non ho Mai , ripeto, mai visto una prova che montasse quelle di serie.. la provano Sempre con quelle pneumatiche ed ovvio che sembra di galleggiare.. ma in realtà gli scossoni ci sono eccome.La classe B di prima assorbiva di più ..ed è una categoria inferiore..
2) non è vero che è silenziosa… gli hanno tolto il pannello fonoassorbente nel cofano ( per risparmiare) e le accelerazioni si sentono tutte..
Il resto concordo.. bella , rilassante, robusta.
Ma con targa GD come fa a essere il modello 2024?….
Perché probabilmente questo volvo è stato costruito o progettato in quel periodo in cui c’era la targa GD
@@mattiariva6521 ma no… a inizio video dice che è la model year 2024, disponibile (se nn sbaglio) da autunno 2023…. Mentre targa GD è più datata
Peso in ordine di marcia 2268 kg.
Il solito suv Plug-in inutile.
Concordo
@@Sam-xg2jn
I mezzi Plug-in sono meno del 2% del mercato , non li vuole nessuno.
Su un suv già pesante di suo , aggiungere un sistema Plug-in che pesa altri 350 kg lo trovo assurdo.
E non porta benefici sui consumi in autostrada dove i suv consumano di più.
Perchè questo non è un mezzo da città per usarlo in elettrico ma da viaggio.
E va pure a mortificare la capacità di carico.
La cosa più inutile che ci sia con un aumento di prezzo pure.
@@vadocomeundiavoloma questo vale per tutti i marchi
No.. il rav4 pesa molto meno.
Il vero problema è come usare un plug-in... va usato come un hybrid per ottenere il meglio della sua efficienza...
Farla camminare elettrico e poi usare il motore per trascinare quella massa inerte è un assurdità...
Bisogna combinare i due motri per far sì che i consumi siano moderati a tal punto da recare beneficio ..
Usato come dichiarano sempre questi "tester" ..😅😅😅 serve solo per consumare di più e inquinare .
Sono convinto che una transizione più green sia necessaria ma non in così breve tempo ..
Non avrebbe alcun senso dato che il gap di inquinamento è prossimo all'1%😅😅😅😅😅
Solo una trovata mediatica che sta già fallendo, vedi tesla o le altre aziende che stanno riproponendo il diesel😅😅
@@remind1932 il rav4 plug in pesa oltre 300 kg in più della versione full hybrid...
Adoro Volvo!!!!
Prima Xc 40 poi la 60 entrambe Diesel la seconda mhild,levate quasi subito dalla produzione .
Da possessore ottimo perché quando la rivenderò terrá il
Mercato anzi forse verrà super valutata come è stato per la Xc 40, consentendomi di disporre di più anticipo per arrivare finalmente ad una bella sportiva!😂 le bimbe andranno da sole!
Comunque, ma che restyling 2024, è stato fatto nel 22 anno in cui l ho acquistata questa non ha nulla di aggiornato solo nelle motorizzazione che però seguono un trend quantomeno sbagliato per l'Italia!
Mio padre aveva una XC40 diesel da 150 CV, trazione anteriore, di novembre 2020. 124mila chilometri. Gliel’hanno valutata tantissimo in concessionaria proprio perché si trovano pochissime XC40 diesel prodotte dopo il primo lockdown, e lui ha una cura quasi maniacale di tutte le auto che ha avuto.
È un peccato perché avrebbe volentieri fatto il salto alla XC60, se solo ci fosse stata ancora diesel… è passato ad una CX-60 da pochi giorni, e si sta trovando molto bene
Android auto non esiste, anche se quando l'ho presa figurava nel listino, i fari non sono Matrix, ma hanno un sistema che muove le parabole dentro e cmq funziona in modo orrendo, non so come Volvo li abbia potuti implementare in questo modo. L'infotainment è anni indietro a concorrenti di fascia molto più bassa. È un vero peccato, perché l'auto per il resto è spettacolare.
L’ha avuta mio padre, gran macchina ben rifinita, l’ha venduta perché era diesel ma fa circa 10 mila km all’anno. Spesso la dava a me per evitare problemi di fap ma avendo altre tre auto il tempo mi mancava. A livello dinamico per me sconta il fatto di essere di base a motore trasversale con trazione anteriore. Poteva riprenderla plug in ma di ricomprare la stessa auto non gli andava, così ha preso una Lexus che onestamente è ancora meglio ma la preferisco comunque alla triade tedesca
Ciao, mi ricordo che ne avevamo parlato nei commenti ed eravate indecisi tra la 450h+ e la 500h, e poi avete scelto quest’ultima motorizzazione, che mi incuriosiva molto grazie al potente turbo e al “vero” cambio automatico, insomma un bell’ibrido prestazionale. È un bel sistema, secondo me quasi unico sul mercato!Come si sta trovando? (sempre se gli è ancora arrivata, che di questi tempi..)
@@cgt98re si trova veramente benissimo, un vero e proprio salotto su ruote. Rifinita benissimo, meglio della volvo, della mia M4 e delle Audi A6 che aveva in precedenza. L’ibrido è perfetto per l’uso che fa: fa di solito 10 km al giorno (ma non ci sono problemi di spazio dove viviamo) alternati a qualche viaggio medio/lungo (circa uno ogni due/tre mesi). Il diesel moderno per il suo uso sarebbe controproducente e siamo d’accordo che se si spendono certe cifre per le auto non si cerca il massimo risparmio per il carburante. Poteva prendere anche un suv plug in della triade tedesca ma quegli ibridi non lo hanno convinto, a lui piace molto il full Hybrid Toyota visto che già mia madre ha una Toyota ibrida e ogni tanto la usava pure lui. L’ho guidata pure io: questo ibrido fa miracoli, molto prestante, progettato più per la spinta che per l’efficienza, anche il motore posteriore è stato modificato, spinge praticamente sempre e adatta la coppia a ogni ruota, cosa che un tempo non faceva. Poi ha 4 ruote sterzanti e si sente, le sospensioni sono una via di mezzo giusta (leggermente più verso il rigido). Il risultato è una guida ottima per un suv di segmento e con una piattaforma di base a trazione anteriore. Le mie Tesla Model Y Performance e la M4 spingono ovviamente di più ma ho trovato più coinvolgente da guidare la RX della pesantissima GLE e della Q8. Trovata in già come voleva in Italia, altrimenti tocca ordinarla in Giappone e i tempi di consegna sono ovviamente lunghi
Stile Volvo,elegante concreta e di gran classe, non per tutti, unica nota negativa per quanto riguarda il mercato italiano è aver rinunciato al diesel,scelta dettata dalla proprietà cinese, ormai il target di vendita si è spostato in paesi più propensi all'elettrificazione, giusto o sbagliato saranno i dati di vendita come sempre a stabilirlo
Il mercato italiano per volvo è molto marginale, queste sono vetture che da noi vendono in netta maggioranza alle flotte (motivo del diesel) e volvo a queste ha sempre venduto poco. I mercati dove volvo vende molto sono quelli dove già l’ibrido plug in è superato e praticamente tutto è elettrico
è uguale da tempo, e secondo me rimane fantastica ancora meglio la V60 che a mio parere è una delle migliori station
stupenda,nonostante i 7 anni alle spalle. top per quanto riguarda la sicurezza e la qualità. la stelvio menzionata alla fine, come alternativa, figurarsi se non la tiravano in ballo, con la solita storiella del piacere di guida.
La volvo dopo 7 è stupenda mentre la Stelvio è vecchia no 🤣 abbiamo capito il tuo discorso sempre anti italiano 🤣 se non te ne sei accorto la stelvio fa parte del segmento D come la Xc60 , e la XC60 ha un difetto non ha più i diesel . Non fa niente eh 🤣🤦🏻♂️
@@angelocanonico3775La scelta di non proporre diesel segue la filosofia di Volvo, sono d’accordo con te sul fatto che sia una lacuna, ma i numeri parlano chiaro, vende meno, ma vende comunque bene. Per quanto riguarda l’età certo, è fuori di tanto…ma ha veramente bisogno di un aggiornamento? Già quando uscì nel 2017 era nettamente più avanti rispetto alla Stelvio (uscita nello stesso anno) a livello di tecnologia e sicurezza.
@@angelocanonico3775E pensa che difetto oh, aver tolto il diesel, mamma mia 😂
@@DashCamGenovaNCC fai un viaggio con un SUV di queste dimensioni plug-in e poi mi parli dei consumi 🤣🤦🏻♂️
@@angelocanonico3775 Guarda, preferisco fare 8 con 1 litro con questa, che viaggiare in Stelvio 😂
Volvo è una garanzia Xchè si guida benissimo però l'audio bowers & wilkins deve esserci senza se senza ma
È sempre bellissima, però le Volvo termiche in generale è dal 2018 che non vengono praticamente rinnovate. Io non lo trovo assolutamente un difetto, ma credo che quelli che criticano certi marchi (qualcuno ha detto alfa o maserati?) per coerenza dovrebbero criticare anche Volvo no? Se il design è riuscito perché cambiare? Poi comunque sono due situazioni diverse perché Volvo si è buttata a capofitto nella filosofia ultra-green, secondo me sbagliando, investendo tutto nell’elettrico e lasciando morire così la sua bellissima gamma termica. Già da quest’anno, secondo me, con l’eliminazione del diesel da tutta la gamma, siamo entrati nella fase finale di vita di queste vetture… peccato perché in famiglia abbiamo valutato parecchio XC60 diesel, ma purtroppo non abbiamo fatto in tempo, e ci siamo rivolti ad un’altra 60, che però inizia con CX ed ha un 6 cilindri…
Quando si tratta di criticare quello che il proprio paese produce l'italiano è in prima fila
@@angelocanonico3775 quando si tratta di criticare tutto e tutti, tu non manchi mai e certo che ne hai di coraggio a parlar male sempre degli altri. fai tanto lo spaccone ma tu non compri mai le auto italiane. che schifo. ma vergognati.
Quando farete il perché comprala della MG3?
Diesel??
Purtroppo sono veicoli x pochi adepti e x amatori semore più pochi! Cmq grazie a Bruxelles sarà il primo marchio Europeo a sparire! Sono auto che o le produci diesel o ti metti a fare altro! Vuol dire che faranno altro🤷
ci si lamenta tanto che la stelvio è uguale da 7 anni e non hanno cambiato nulla col restyling. questa è la stessa identica macchina dal 2017 e se no. sbaglio le hanno fatto anche un paio di restyling. boh
Quando si tratta di criticare il proprio paese l'italiano e sempre il primo
i prezzi ormai sono fuori da ogni logica : 80 mila euro per una xc60 sono assolutamente troppi.
Bagagliaio 100 litri in più o meno cambia poco, se hai una famiglia hai bisogno di un box sopra il tetto o un porta bici nel retro .
Quello che conta con tutto il carico sono la potenza del motore e i cavalli a disposizione, la traziine integrare e aderenza sull asfalto e quest auto ce li ha.
Ci sono auto con bauli più grandi e motori insufficienti a pieno carico.
Strano filmato. Il modello 2024 con una macchina targata GD, anno 2020...
Ma perché 2024 targata GD?
probabilmente perché la volvo avrà deciso di creare questa versione qualche anno prima ma come versione che è valida fino al 2024
Perché è una macchina del tempo.
@@danielino.ma GD è 2020 mi sa
@@Federico-gk6wc GD dovrebbe essere 2022 mi sa, poi non so com’è che dovrebbe essere
Sicuri che carica a 6,4? Io ho la my23 tutta uguale ma carica a 3,7 (purtroppo). Siete sicuri che ora è 6,4?
Perché sono povero 😢
Mi accodo: casa mia è costata meno del mezzo in prova, figurati
@@stephenovskidi dove sei?
@@Sam-xg2jn centro Italia
Onestissimo 😞
Ciao io prenderei la, Volvo XC60, la BMW X3, l’Audi Q5, la Mercedes GLC, la Mazda CX-60, la Honda CR-V l’Alfa Stelvio e la, Range Rover Velar.
Prevedo che se la Volvo non cambierà rotta ben presto seguirà lo stesso destino della Polestar.
Non ho capito che cambia rispetto alla scorsa versione ? Mi sembra identica, il display è nuovo o cosa ?
Non cambia nulla tranne le motorizzazione
I prezzi
versione T6 , 0-100 in 5.7s
non la compriamo solo perché non dici "...e perché no"
Bella elegante . Cmq Volvo per me rimarrà solo 850 T-5R
Chiedo agli altri utenti prima di aprire il video...
Anche questo un frullatore elettrico buono per andarci da Casalpusterlengo a Piacenza (solo andata) o una macchina vera?
ti pare elettrica?
Non è la2024 è la 2022. Perdete colpi.
80 000€ ????? Peccato, se fosse arrivata a 120.000€ ne "avressi" ordinate 2.... 😂
Motorizzazioni improponibili per auto di quelle dimensioni e peso come anche per destinazione di utilizzo. I consumi del benzina li posso immaginare e le tecnologia plug-in è totalmente inutile su un'auto di questo tipo che è destinata ai grandi viaggiatori, mi immagino prevalentemente in strade a scorrimento veloce se non in autostrada laddove il diesel è un must, tant'è che le dirette concorrenti offrono questa soluzione.
Fantastica.
A me piace molto come macchina, certo che critichiamo alfa per non rinnovare spesso la gamma e poi ci troviamo volvo che vende la stessa auto da 7/8 anni con aggiornamenti minimi...
Ma non è una gara a chi è messo peggio, alfa ha tante colpe sul loro fallimento, la scusa di stellantis regge fino a un certo punto
alfa gamma la rinnova,solo, molto più lentamente della concorrenza. volvo le auto le sta facendo, col marchio volvo e con polestar. la xc 60. a quanto pare non è una priorità se ancora non ha una sostituta.
Questo l'ho notato anche io 🤣 siamo italiani 🤷🏻♂️
@@panzerpanzer4165Alfa non ha colpe , ha solo dirigente incapaci e un popolo italiano che comunque preferisce comprare tedesco
@@angelocanonico3775 io ho una station tedesca di segmento E. mi dici quale station italiana di segmento E c'è suo mercato? rispondi capra1 e poi vediamo se dici ancora che in italia si compra tedesco.
Veramente bella, ma un auto così un bel diesel ci starebbe benissimo...e magari qualche aggiornamento dopo 7 anni ci sta, per non fare la fine di una certa lancia y...
È uscita la nuova lancia Ypsilon
@@angelocanonico3775 lo so!
2:46 ah quindi l'ecopelle sarebbe un materiale "nobile" 🤨
Sì
@@alessandroc1977 🤣
tra questa e la cx60?
Ad oggi CX-60 senza dubbio: motorizzazioni migliori, costa meno, miglior rapporto qualità/prezzo.
Si, è decisamente una macchina del tempo.
Nel 1980 era uguale ad oggi . Ma perché non la cambiano
nel 1980, c'erano suv volvo?
@@ilcorvobianconero3690 non eri tu che criticavi alfa romeo che è sempre uguale ? Hai risposto alle domande?
Il perché non comprarla é il prezzo 😅
Android Auto... Magari...
c’è carplay e il navigatore è basato su android
Bella macchina, ma tre cose fanno storcere il naso, baule troppo piccolo per auto di 4.7m, posti dietro stretto il passeggero centrael, spazi non ben ottimozzati. Ma sopratutto, 11.5 km/l in autostrada...imbarazzo..qual è ul senso?una macchina cosi non la si prende per la citta...booooo
Oramai ferma a 7 anni fa, che squallore.👎
ha veramente bisogno di un aggiornamento? io non direi
@@drivingcars80 diciamo semmai,che volvo, sta dando la priorità ad altre auto, in particolare 100% elettriche...e al brand polestar.
Se era alfa romeo o Maserati già immagino le critiche 😂
@@angelocanonico3775 il giorno che non criticherai più le tedesche, forse dimostrerai di avere un cervello.
@@ilcorvobianconero3690mi devi spiegare perché questa volvo è fantastica mentre la Stelvio che ha la stessa età non lo e 🤔 mistero
Sempre stupenda...ma plug anche no.
Bellissima per carità… però anche questa ha 7 anni e non è stata aggiornata. Sarà che alcuni modelli non ne hanno proprio bisogno?😉
Poi sulla scelta folle di togliere il diesel ovviamente non sono per nulla d’accordo.
@@cgt98re estetica che vince non si cambia... però sicuramente una nuova generazione la farei, vale anche per gli altri modelli.
purtroppo senza i motori a gasolio, la scelta è limitata.
@@GS_RS6Se era un alfa o una Maserati 😂
@@angelocanonico3775 stupende anche, ma siccome non sai leggere...
Sono arrivato primo ?
Hanno vinto i bot😅
Mah la linea mi sembra “vecchia” e sempre uguale
Ma dove la vedi vecchia? Sentiamo…
Mi piace la Volvo ma non mi piace la politica del azienda...niente diesel ,Le macchine Autolimitate a 180 km/h
L’auto limitazione a 180kmh segue pienamente la filosofia di Volvo, più sicurezza.
@@drivingcars80 e togliere il diesel ?
@@angelocanonico3775 Anche in questo caso segue le filosofia di Volvo, ecologia. È opinabile certo, come è opinabile che abbiano tolto la pelle vera anche optional.
@@drivingcars80dovrebbero fare 130km/h 😂
@@drivingcars80 io vorrei proprio vedere dove va a sbattere l'Europa con questa follia del ecologia 🤣
Mipace 10
Tutti uguali sti SUV... come sono tutto uguali i telefonini (parlo di estetica)... ormai siamo anestetizzati e continuiamo a comprare le stesse cose da 20 anni indebitandoci.
Non riesco a trovare pregi.
Fai il profeta di Wolfsburg è normale 🤷🏻♂️
Perché non l’hai mai provata 😂
@@drivingcars80
Nel video lo dice bene.
Non ha pregi.
Modello vecchio e motorizzazione sbagliata.
@@vadocomeundiavolo La motorizzazione non è l’unica a listino, se non ti piace il plugin c’è anche il mild. I pregi ci sono, ma ripeto, se non l’hai mai provata non li conosci.
@@drivingcars80 te che li conosci i pregi descrivili.
Di quella in prova non li vedo.
Preferisco BMW X3
è stato bello Volvo rip
"A listino non c'è nessun diesel" ottimo altra auto da scartare nell'acquisto.
Ma dipende dall'uso che ci fai 😂
Perché volete tutti sto diesel, non si capisce.
@@GS_RS6 forse perché se si fanno tanti km con sti mezzi il diesel è migliore? Mica è una R8 che caxxo.
@@gabyzen88 basta prendere una full-hybrid...
@@GS_RS6 ma non diciamo sciocchezze.
@@gabyzen88 perché? 😂 Una full ti fa 800/900km in tranquillità.
Nessun diesel… 350 cv… per lo scatto al semaforo?!? Per il resto inutili… in quanto tutte le volvo sono limitate a 180 km/h…. Ooops…. Peccato…. Diciamo che hanno perso un’altro potenziale cliente…
cosa compri invece?
Una macchina targata gd è del 2020
Dipende dalla provincia quella è di maggio 2023 (provincia BO)
A ibrida o chiuso bastaaaaaa!!!!!!
Onesta
80.000 € .... vabbè
quindi?
6oooo euro ma vaff
con 60000 prendi la base
@@drivingcars80con 60.000€ prendi anche una Stelvio
@@angelocanonico3775 Non la vuole nessuno, l’anno dopo ne vale la metà
@@drivingcars80 mmmh " io non ho pregiudizi verso i marchi italiani" " volvo XC60 stupenda " Alfa Romeo Stelvio vecchia,non la vuole nessuno " mistero 🤣
@@angelocanonico3775 certo che proprio non capisci quello che leggi...i motivi per cui dice questo, te li ha pure elencati, ma niente, fai finta di non capire 😂
Che macchina triste. Linea nata vecchia. Il resto è tutto scialbo.