@@jorgeromero4338 jajaja y si salamin, pero esta en argentina y habla de autos comprables en argentina, si queres objetividad al 100% anda a ver un yankee, que puede comprar cualquier marca y modelo sin tener que pagar 10 veces su valor jajajaja
Tengo una naftera 2.0, me la entregaron el 26 de enero y apenas salio de la consecionaria, llenamos el tanque, cargamos las valijas y nos fuimos a la costa de vacaciones. Somos de Mendoza y después de 1400 kms llegamos sin cansancio. Nuestro auto anterior fue un Cronos 1.8 Presicion Pack, y para mi el salto de calidad es muy grande. Considero que es un vehículo muy lógico y estamos muy conformes con el. Gracias por considerar probarla. Excelente el canal. Saludos cordiales!!!
Considero que es mucho mejor opción esa que tienes 2.0 gasolina que la versión híbrida. Se que la mayoría de suscriptores del canal les gustan los autos poderosos, etc, pero los corollas normales 2.0, no los híbridos, se sienten dinámicos.
Ahí diste en un defecto que le encontré, tiene un tanque de 47 lts. Uno de 60 seria ideal. Cargue en Villegas y llegue a Tandil con lo justo. Calculo la autonomía debe andar en 450 kms. Aproximadamente, a 130 con aire
Ramaa, en casa tenemos los 2 y ya les metimos muchos km... Te doy un par de conclusiones, el consumo en los 2 es ridículo no gastan nada, van con nafta super así q el gasto de combustible es fantástico, efectivamente en ciudad gastan igual pero en ruta el cross gasta algo más además tiene un tanque más chico... Después a nivel construcción el auto le da vuelta y media, el tablero del cross es de plásticos rígidos, el del auto es injectado blando, las puertas del auto cuando las cerras son perfectas, en el cross cuando las cerras hacen ruido a hueco, en el andar el cross tiene golpes en seco, el auto es una alfombra, la suspensión trasera en el cross es una común, en el auto es independiente lo cual hace a un mejor andar... En resumen da la sensación q al auto lo armaron con los estándares japoneses y a la cross brasil... Lo del silenciador te lo dice... Después la verdad q son productos muy nobles como todo Toyota, baratos en su segmento y con un valor de reventa impresionante... Nunca tuvimos Toyota justamente por lo q comentabas al principio del video, pero ahora llego para quedarse... Lo resumiste, cualquiera de los 2 son la compra más inteligente del mercado. Gran video como siempre, saludos!!!
@@gustavocely5402 son modas, de cross lo único q tiene es la altura y el diseño suv... Después es el corolla levantado, con mi hermano compramos el auto para trabajar y ya la hicimos 100.000km sin saber q es un problema, la cross la compraron mis padres al ver el resultado del auto porq, eso si, si estas grande el auto puede ser incómodo para entrar y salir, en cambio la cross por su altura mayor es mucho más cómoda para eso.
Estimado Ramiro . Los diseñadores actuales , sobre todo de SUV y demás primos se empiezan a diseñar desde el capot , que es lo más parecido una mesa seguida de paralelepípedo , cuadruplicado los cubos , así con cinco cubos está lista . Los adornos según el lugar de destino y las terminaciones también . Tengo 80 años y 52 de ingeniero , por eso te sigo , por salir del molde . Saludos
Me la compre y la retiro mañana. Yo en un auto busco que me lleve de A a B, a un precio razonable, que sea mas o menos comodo, mas o menos lindo, y lo mas importante de todo, que dure. Todo indicaba que este era el correcto. Pague 32k verdes por la version SEG naftera, y 1.5k verdes de patentamiento.
El fielder tambien te lleva de A a B y tiene mejor baul mejor estabilidad mejor en todo. Yo tambien compre una esta semana. Porque no hay rurales. Pero la gente flashea q te transformas en un pibe aventurero.. saludos
@@Fucklesticks puede ser. Pasa que el sedan es muy bajo y me tocaría en la entrada de la cochera y además me resultó más chico por dentro, como que voy apretado.
@@adrianb3868 No te vas a arrepentir!!!, Hiciste una exclente compra con una relación precio/pacilada, que, al menos yo , no veo en la competencia. Tengo la base hace 2 años y es los más!!!!!!!!
Tengo una Corolla Cross. Anduve en la Corolla rural en Europa con la misma motorización y es otro auto (sensación rodamiento, ruidos, eje trasero con suspensión independiente). La sensación del Corolla Cross de nuestras pampas es de baraten. Los 40 kg menos son las chapas, no lo siento ni siquiera tan sólido como el ethios que tenía mi viejo. Pero cumple y se ve bastante bien
Se supone que en estas semanas me van a llamar para empezar a trabajar de chofer manejando justamente una Corolla Cross y estoy re manija. Y mi youtuber favorito sube un video de esa camioneta 😎😎😎🤞🏽 Ya fui un día a hacer una suplencia y la estuve manejando, la camioneta es excelente.
Yo tengo una y es tremenda máquina. Todos se quejan de Toyota pero se venden como pan caliente. Nunca se rompen, no gasta nada, no hace ni un ruido. Me gustaría un poco más de potencia, pero seleccionando el modo Sport (lejos de ser “sport”) se comporta bastante ágil en ciudad. Recomendable 100%
Estimado, le comento mi experiencia. La alquilamos con mi familia en julio del año pasado en el aeropuerto de salta y le metí la ruta 40 desde Cafayate hasta San Antonio de los cobres, la verdad....10 puntos, camino de ripio... No lo siente, camino de alta montaña... No lo siente. Con el modo eco no gasta nada, y en normal...trepaba paredes. La verdad que quedé muy conforme. Buen baúl, espaciosa, las pantalla media básica, es verdad que le conectas el celular y listo pero con lo que cuesta debería estar más completa. Punto aparte para el freno de emergencia😂 es un pedal que está donde descansa el pie izquierdo, mal ahí Toyota ( creo que la nueva versión modificó eso). Bueno, espero no haberlos aburrido. Saludos!!
Muy buenas reseñas, nunca me las pierdo. Aunque haga tanto incapié en cuestiones tan subjetivas como la belleza o fealdad del diseño. No necesitamos un experto que nos diga si es lindo o feo. A mí el diseño de este auto me alucina y me resulta muuuucho más atractivo que el que él pide que traigan a Argentina, ese a mi me parece una grasada
Desde Colombia, tengo una desde sep 2022 y a hoy le he hecho 60.000 km, trabajo en ella, bueno, prácticamente vivo en ella y es comoda , no cansa su manejo, me parece bella, con ciertas modificaciones queda mas bella (llantas mas grandes , estribos , molduras de puertas y tiro de arrastre) , lo único que me.molesta es sus mantenimientos, son costosos y cada 5.000 km
Las modelo 2023 si traen el programa de mantenimiento económico y en adelante, las 2023 le acabo de hacer mantenimiento de 15.000. Km y me costó 200.000 pesos Colombianos (U$ 50), no me parece caro, tengo otro carro (que no he podido vender a propósito), un Peugeot baja gama C Elysee, y el mismo mantenimiento costaba 650.000 pesos Colombianos (U$ 166), yo pienso que el mantenimiento de Toyota es económico. Supe que los que perdieron la garantía por alguna razón (no lo llevaste, o le hiciste trabajos de aceite y eléctricos por fuera, etc), Toyota si les cobra una tarifa completa sin el beneficio. Creo que perdiste el beneficio, por eso toca llevarla a mantenimiento periódico.
Me estaba por comprar una Tracker pero viendo esta maravilla del Corolla Cross creo que ya no hay discusion. Toyota suele ser mejor que Chevrolet no???
Yo tengo el Corolla hatchback en Madrid y me parece un buen producto, poco consumo, 0 problemas, confort de marcha y automático papá que cuando vas al centro que es locura se agradece.
Una diferencia que vale la pena comentar es que la Cross no tiene tren trasero multibrazo como el Corolla sedan (que alli si ofrece una mejor sensación de manejo)
En mi país (El Salvador) pasa algo curioso, está infestado de Kia Souls, es imposible no salir a la calle y ver una. Algo curioso es que por alguna razón se tiene el estigma social de que los conductores de estos suelen ser bastante problemáticos. Sería interesante que hicieras un análisis de el, saludos
cómo me gustan las críticas en cuanto a construcción, producto, prestaciones.....todo con cero sesgo. 👏🏻👏🏻👏🏻. en lo unico que no estoy de acuerdo, es que es un corolla, pero sin suspención independiente trasera, y eso jace que se mueva mucho en superficies irregulares.
Tengo la misma del mismo color, no gasta nada, 5.2 litros cada 100 en ciudad, buen andar, y sobre todo la confiabilidad que te da la mecánica probadisima híbrida de Toyota. En contra la calidad de algunos materiales, el portón trasero es de papel, si estacionas en un piso desparejo le cuesta cerrarlo, y la chapa del techo es tan finita que ni bien empieza a garuar se escucha mucho adentro, por eso será que pesa 40 kilos menos que el sedán, la comparé con el sedán, que me gustaba más pero es muy bajo para subir y bajar, y si tenés más de 50 la Cross es más cómoda para eso Lo compré porque como decís, es una compra inteligente pensando en presente y a futuro, abrazo grande Ramiro!.
Estoy entre la híbrida y la naftera, me cuesta decidir, me seduce el ahorro en combustible, pero por otro lado me parece que se debe notar mucho la falta de potencia comparada con la 2.0. La reventa será igual? Y otra cosa, me molesta que no traiga techo solar la híbrida. Que hago!😅 saludos
@@pabloramirez-ok9bd si tu uso es mayoritariamente en ciudad la híbrida es la elección, si es en ruta andá por la naftera, pero la híbrida anda muy bien en ruta también, mi uso es 80% ciudad y 20 en ruta y el ahorro se siente mucho.
Al fin encontré alguien que explique sin utilizar todo el tiempo con términos técnicos y lo haga con mucho sarcasmo y sin pelos en la lengua, porque los que no sabemos un joraca de autos nos sirve más eso !!! y no que tiren data como torque, tipo de caja de cambio, el Newton metro, ctv y sarasa !!! MUY BUENO !!!}
Que bueno un videito para cortar la semana. Por lo general muy acertado Ramiro para encontrar los pro y contras de los vehículos. No sé que esperan las grandes marcas para contratarlo y que les diga que mejorar antes de sacar un nuevo modelo. Aunque si lo pienso bien, lo echarían al toque. Porque les haría rediseñar medio auto
Muy buena presentación, además con el agregado de una interpretación inteligente y sin las clásicas presentaciones marcadas por el "auspicio" o el propio "interés" del presentador por la marca o el modelo...Mejora sus cualidades la versión híbrida y la 100% eléctrica sin duda ya está en el horno, pero por el momento ésa es otra historia...
Teniendo ambos en el garage (Corolla Cross SEG Hibrida y Corolla Sedan Hibrido base). Puedo afirmar que el sedan, es ampliamente mas comodo y tiene mejor andar, principalmente gracias a la posicion de manejo y las cubiertas R16 (Lo tenemos con michelin Primacy 4+). La cross tiene el andar de una carretilla, creo yo que por las bridgestone R18 que son bastante duras y hacen el andar mucho mas ruidoso en la cross. Tambien tiene un problema el ABS, que hace que cuando frenas despacito llegando a una cuneta sentis que se activa de manera bastante violenta. (segun toyota es normal) Si es verdad que la "camioneta" es mas agil que el sedan, probablemente tiene otra relacion de caja la CVT. Consumo promedio desde 0km. 18.1km/l la cross y 21.2km/l sedan (11.000km y 27.000km respectivamente al dia de hoy).
@@ignaciovivas2750 El interior es muy parecido (cabe aclarar que el sedan base tiene asientos de tela y la cross seg, de cuero), la cross esta menos insonorizada parecería. Pero puede ser por las cubiertas, como dije antes. En cuanto a los plásticos, puede ser, la verdad trato de pasar la menor cantidad de tiempo que puedo arriba de la camioneta, no me agrada para nada así que intento no prestar atención a los detalles.
Hicieron algo muuuuy inteligente transformando el corolla, les quedó super práctico. Excepto la parilla frontal a mí me gusta todo su diseño y las proporciones
Compré una en noviembre de 2023, la XLI, naftera porque no soy de andar en auto en la ciudad. La uso mayoritariamente para la ruta. A la semana nos fuimos a Neuquén/Río Negro y, a los meses, a Mendoza. Ya le saqué 10.000 km y no tengo nada de qué quejarme. He recorrido rutas de todo tipo: buenas, malas, de tierra. No me arrepiento de la compra; compré confiabilidad y eso es lo que he recibido.
Tengo la hybrida seg. Tuve el sedan hibrido antes. Sin dudas la volvería a comprar. Tal como explicó Ramiro (sacando de lado sus gustes personales sobre el segmento, q es respetable) el vehículo verdaderamente cumple todos esos puntos. Es super confiable, cómodo, económico, en ciudad haces 24/25km /litro. En ruta 17/18km/litro. Mecánica japonesa como bien dijo. La colectividad inalambrica anda perfecto. El audio es muy bueno. Nada que objetar. Si buscas un verdadero suv, no vas a ir por estos autos. Para el uso que uno busca darle, es lo mejorcito.
Con razón, volví de viaje pero sé que debe ser miércoles y veía que el video había sido subido hacía 1 hr, pero algunos comentaron diciendo video del domingo, 1 ensalada
Lo del caño de escape es verdad! JAJAJAJAJ la otra vez un cliente me trajo el Corolla Cross para una limpieza detallada y pensé que él mismo lo llevó al escapero para que no vibrara más, no puedo creer que viene de fábrica eso! Dsp en general me encanta el diseño la verdad
Tengo 60 años.... he visto tantas variantes de oferta desde los años 70 que ya perdi la cuenta.... siempre se trató hacer negocios, no de ofrecer lo que el cliente desea... ocurre que salvo excepciones, el auto para las nuevas generaciones es como la TV color para nosotros en los 80. Algo interesante y que puede gustar, pero no es un aspiracional....
El tema del peso debe ser porque el sedán tiene suspensión trasera multi Link y la cross no. Las cross es más corto, menor distancia entre ejes, mas alto y más ancho que el sedán. Tal vez sea que la barra de torsión de la cross pesa menos que las parrillas y la cantidad de piezas que tiene la suspensión independiente del sedan
Tengo una 2.0. Vehiculo que no transmite nada al manejarlo pero que te da la certeza que dura un millon de km. Tochota tal cual, terminaciones medio pelo, buen consumo y posicion de manejo. El resto me lo deben
Para los que no vivimos en Buenos aires la verdad no se ven muchas realmente. Yo soy de cba y viajo bastante a la patagonia y zona oeste del pais. Te diria que se ve muchisimo mas jeep renegade/compass, ford territory, chevrolet tracker y peugeot 3008 por afano mucho mas populares qje las toyota. La realidad es heterogenea no podes establecer una verdad universal meramente basandote en tu mirada subjetiva de los elementos en cuestión 😊
La diferencia de peso esta en que por un lado la cross es mas corta (de ahi que mas o menos compensa altura con largo), pero tambien hay una diferencia importante en el sistema de suspension trasera, que en el sedan en multilink y ese tipo de suspension, a pesar de ser mucho mas cómoda, es mas pesada. Y otras diferencias esta en partes que en el corolla sedan son de metal, mientras que en cross son de plastico. Un simple ejemplo es el "techo" del baul, es decir la parte que esta entre la luneta y el tope del asiento trasero, en el sedan eso es parte de la estructura mientras que en el cross es todo abierto y tapado con una lonita... Esta ultima diferencia no es gratis, la carroceria del sedan es mas resistente torcionalmente.
No es una SUV a rigor, mucho menos una camioneta... es un sedán normal convertido y travestido a hatchback elevado en unos pocos centímetros, sin ninguna aptitud o actitud diferente. De todos modos es una buena compra y un cheque al portador a la reventa. Acá en Paraguay abundan como el dengue.... Pero siempre una RAV4 será su superior indiscutible en ese segmento, por cumplir lo que el Corolla intenta y trata de aparentar... Likes al canal
No se si tendre algun problema visual, pero a mi ME ENCANTA como se ve el corolla cross, especialmente de trompa, lastima que no me da el cuero ni para un Yaris 😂😭
Ramiro! gracias por hacer este review, tengo la Corolla Cross y estuve de viaje por la patagonia, hice un recorrido de 8.000km aprox desde Ushuaia hasta Neuquen ida y vuelta, y quedé mas que sorprendido por el consumo, al comenzar el viaje reinicié el contador de consumo y cuando volví en esos 8000km me dio de promedio un gasto en ruta principalmente de 5.8 lts cada 100km, lo cual me parece un consumo bajisimo y super conveniente para los altos valores del combustible de hoy en dia siempre manteniendome en el margen ECO recomendado por Toyota, alcanzando por momentos velocidades de hasta 140 km/h y en promedio una velocidad de 120 km/h. Ah! una vez me quedé sin conbustible porque me confié que podía cargar en un pueblo que se quedó sin combustible y llegué de pedo al proximo pueblo, haciendo poco mas de 80km con la reserva prendida.. estoy encantado con la maquina la verdad. Eso si, en las subidas hay que pisarla un poco mas porque se achancha fuerte... el resto la verdad que una nave.. quería dejarles ese dato por si les servía, saludos!
exacto, aparte ocupa mas espacio el multilink del corolla y quiza tambien por eso pesa ligeramente mas, igualmente no le sienta mal al cross la barra, casi ni se nota
Hola Ramiro, quería ofrecerte mi vehículo por si en algún momento te interesa hacerle un REVIEW, es uno de esos que a vos no te gusta, pero al menos espero que este sea de los que vos le decís TOYOTA y no TOCHOTA. Soy el feliz propietario desde 2019 de un Toyota Prius de 4ta. generación. Son muy buenos tus videos y lo mejor de todo son los comentarios y la forma que tenés para adjetivar y describir las cosas, coincido casi siempre en todo lo que vos decís. Te mando un saludo y hasta el próximo video!!
Una cosa que tiene es que el freno de mano es el típico freno de estacionamiento de una pick-up vieja (con el pedal en el extremo izquierdo de las pedaleras), los sensores delanteros, que son 2, son insuficientes, ya que no detectan objetos en el centro, el control de velocidad crucero adaptativa se desactiva a los 30 km/h. El nuevo Corolla Cross 2024 trae algunas mejoras bastante interesantes, y también en lo estético. Entre las mejoras se le incorpora el freno de manos eléctrico, panel 100% digital, la tecla HOLD, la velocidad de crucero adaptativa ya no se corta a los 30 km/h, y permanece activa durante 3 segundos si el vehículo queda en reposo, reiniciando la marcha cuando el tránsito se vuelve a mover y otras cositas interesantes. No sé si en este modelo solucionaron el tema de los sensores delanteros. Saludos.
Mi viejo se está por comprar una (es la persona más cliente toyota que existe) y aunque no es un flor de auto creo que es la compra más inteligente, increíble como se venden.
Genial!!!! Siempre que veo una pienso: qué grasa ese silenciador a la vista!!!! Tan Mercosur tiene que ser???? Y ese mismo hecho explica la diferencia de peso con el sedán: armado copado vs armado Mercosur...
Trabajo en un taller de chapa y pintura y el cross tiene la chapa mas fina del mercado. Creo que anda igual (en espesor de chapa) con el kwid. En el auto es más gruesa.
Siempre geniales tus videos, lo unico que me llama la atencion con este corolla cross, es q nunca le observen ( ni vos ni los demas q hacen reviews) el tema de la trompa tan lanzada . lastima q no aprovecharon esta renovacion para corregirlo ya que es uno de los mayores motivos de queja de parte de los usuarios. pues es molesta y hasta peligrosamente habitual q toque demasiado en lomos y cunetas, abrazos bro
No importa la lista de beneficios, el simple hecho que tenga CVT lo pone en la lista negra. Cuando queres pasar un auto en la ruta te miran como si hubieses encendido el kohinoor. Solo rinde si queres algo para moverte en la ciudad.
Tengo una RAV4 con +200K kilómetros encima y estaba pensando en cambiarme a una de éstas pero después de ver tu honesta opinión me parece que estoy del lado correcto de la marca y aquí seguiré, saludos desde Colombia donde estás "tochotas" también abundan como el pan
Hola Ramiro, es la primera vez que te veo, no sé cómo llegué hasta este video pero a los 5 segundos ya te hubiera sacado, porque? porque vivo en Argenrina y, luego de tener casi todas las marcas, Toyota es la única que me asegura excelente post venta por repuestos y servicios y asegura buen y rapido retorno a la hora de venderlo. Dicho esto, que le digas to chota me cayo mal, igual te di otra oportunidad y al promediar el video ya me estabas cayendo simpático. Bueno, resumiendo, muy buen video, al final me ganaste!
Me parece una camioneta bonita. Entiendo su punto sobre dos Toyotas: una que me da una Land Cruiser y otra que me da una Raize o esta Corolla Cross. Me gusta tus videos. Te sigo desde El Salvador. Saludos.
Es recomendable un Cruze ahora que esta descontinuado??? estoy por comprarme mi PRIMER vehiculo y en principio estaba embalado con comprarme un Cruze RS, luego como el vendedor me dijo que no se hacen mas medio que me convencio de comprar una Tracker, luego me puse a investigar y veo muchas quejas con la Tracker, hay gente que dice que nunca tuvo problemas y otros que dicen que es una cagada. Ahora viendo ésta Corolla Cross la verdad me entusiasmó mas que la Tracker. Vos que me recomendarias??? Cruze RS, Tracker o Corolla Cross??? o algun otro? mi idea es gastar hasta 30mil dolares.. me puedo estirar a 35mil ponele. El Cruze me lo ofrecieron a 27 millones (de pesos), la Tracker LTZ al mismo precio.. y éste Corolla Cross creo que anda por los 30 millones segun la pagina de Toyota asi que estan dentro de mi presupuesto
Rami, la calidad visual sube video tras video, contempla el presentar los autos lavados, parece un detalle, pero el resultado visual final te aseguro que vale la pena!
El Corolla Cross es como un helado de vainilla, no es el preferido de nadie pero a todo el mundo le gusta
Buenisima analogía
Carro de malos materiales interiores, plásticos durosppr casi todo lado. Prefiero la Mazda CX-30 así pierda un poco de espacio interior
CC dixit
@@jorgeromero4338 jajaja y si salamin, pero esta en argentina y habla de autos comprables en argentina, si queres objetividad al 100% anda a ver un yankee, que puede comprar cualquier marca y modelo sin tener que pagar 10 veces su valor jajajaja
¿Qué es esta vainilla? (Me refiero al Toyota Corolla Cross). 😅
Que rapido pasó la semana para que sea Domingo...
Los domingos son de aviones
Me sorprendió a mi también!
Jajaja
Oooo9999😊😊😊oóó8888ï7777u7777yy66666ü😮66666@@jaimitovalenti
los tiempos se han acortado
Me fascina como explica este chabon, no entiendo absolutamente nada, pero cuando lo escucho me siento un fierrero del re carajo
Es un boludo, no te dan ganas de comprar nada porque habla mal de todos los autos y tiene un bmw 2008 jajaja
Gracias por este comentario.
Coincido totalmente!!!
Jajajaja exactamente
Desde España, no entendemos mucho la expresión, ¡ No hay con que darle !, ¿ es mala ?, ¿ buena ? 🤷🏻
Tengo una naftera 2.0, me la entregaron el 26 de enero y apenas salio de la consecionaria, llenamos el tanque, cargamos las valijas y nos fuimos a la costa de vacaciones. Somos de Mendoza y después de 1400 kms llegamos sin cansancio. Nuestro auto anterior fue un Cronos 1.8 Presicion Pack, y para mi el salto de calidad es muy grande. Considero que es un vehículo muy lógico y estamos muy conformes con el. Gracias por considerar probarla. Excelente el canal. Saludos cordiales!!!
Considero que es mucho mejor opción esa que tienes 2.0 gasolina que la versión híbrida. Se que la mayoría de suscriptores del canal les gustan los autos poderosos, etc, pero los corollas normales 2.0, no los híbridos, se sienten dinámicos.
Que autonomía dio con tanque lleno....?
Ahí diste en un defecto que le encontré, tiene un tanque de 47 lts. Uno de 60 seria ideal. Cargue en Villegas y llegue a Tandil con lo justo. Calculo la autonomía debe andar en 450 kms. Aproximadamente, a 130 con aire
El sedan es de 47 en la cross es de 36 litros siempre hablando de híbridos
@@marcelolemos1260 eso es lo que hace dudar, poca autonomía para un vehículo así, viajero y familiar...
Amo los domingos de flojera nuevo videos de Ramiro
Es miércoles Homero.
Ramaa, en casa tenemos los 2 y ya les metimos muchos km... Te doy un par de conclusiones, el consumo en los 2 es ridículo no gastan nada, van con nafta super así q el gasto de combustible es fantástico, efectivamente en ciudad gastan igual pero en ruta el cross gasta algo más además tiene un tanque más chico... Después a nivel construcción el auto le da vuelta y media, el tablero del cross es de plásticos rígidos, el del auto es injectado blando, las puertas del auto cuando las cerras son perfectas, en el cross cuando las cerras hacen ruido a hueco, en el andar el cross tiene golpes en seco, el auto es una alfombra, la suspensión trasera en el cross es una común, en el auto es independiente lo cual hace a un mejor andar... En resumen da la sensación q al auto lo armaron con los estándares japoneses y a la cross brasil... Lo del silenciador te lo dice... Después la verdad q son productos muy nobles como todo Toyota, baratos en su segmento y con un valor de reventa impresionante... Nunca tuvimos Toyota justamente por lo q comentabas al principio del video, pero ahora llego para quedarse... Lo resumiste, cualquiera de los 2 son la compra más inteligente del mercado.
Gran video como siempre, saludos!!!
El sedan es insuperable
Porque es croos. Siendo, no para carreteras sin pavimento. Deberían probarla en montaña. Para saber si es croos.
@@gustavocely5402 son modas, de cross lo único q tiene es la altura y el diseño suv... Después es el corolla levantado, con mi hermano compramos el auto para trabajar y ya la hicimos 100.000km sin saber q es un problema, la cross la compraron mis padres al ver el resultado del auto porq, eso si, si estas grande el auto puede ser incómodo para entrar y salir, en cambio la cross por su altura mayor es mucho más cómoda para eso.
Por eso la diferencia de pesos, seguramente.. bien ahi.
Comprate un mercedes o un bmw. Para hablar boludeces no te cobran en internet
es increible como un canal de youtube, se puede volver tan adictivo... Gracias Rama, sos el 1
Estimado Ramiro . Los diseñadores actuales , sobre todo de SUV y demás primos se empiezan a diseñar desde el capot , que es lo más parecido una mesa seguida de paralelepípedo , cuadruplicado los cubos , así con cinco cubos está lista . Los adornos según el lugar de destino y las terminaciones también . Tengo 80 años y 52 de ingeniero , por eso te sigo , por salir del molde .
Saludos
Me la compre y la retiro mañana. Yo en un auto busco que me lleve de A a B, a un precio razonable, que sea mas o menos comodo, mas o menos lindo, y lo mas importante de todo, que dure. Todo indicaba que este era el correcto. Pague 32k verdes por la version SEG naftera, y 1.5k verdes de patentamiento.
El fielder tambien te lleva de A a B y tiene mejor baul mejor estabilidad mejor en todo.
Yo tambien compre una esta semana. Porque no hay rurales. Pero la gente flashea q te transformas en un pibe aventurero.. saludos
@@nicolasfevre1650 el palio weekend también te lleva de A a B
Un atraco. Corolla sedan es mucho mejor.
@@Fucklesticks puede ser. Pasa que el sedan es muy bajo y me tocaría en la entrada de la cochera y además me resultó más chico por dentro, como que voy apretado.
@@adrianb3868 No te vas a arrepentir!!!, Hiciste una exclente compra con una relación precio/pacilada, que, al menos yo , no veo en la competencia. Tengo la base hace 2 años y es los más!!!!!!!!
La honestidad brutal que me gusta de los reviewers. Gracias papito!
Tengo una Corolla Cross. Anduve en la Corolla rural en Europa con la misma motorización y es otro auto (sensación rodamiento, ruidos, eje trasero con suspensión independiente). La sensación del Corolla Cross de nuestras pampas es de baraten. Los 40 kg menos son las chapas, no lo siento ni siquiera tan sólido como el ethios que tenía mi viejo. Pero cumple y se ve bastante bien
Siento que tus videos no paran de mejorar! la edicion, sonido, guion, interpretacion impecables! Gracias Ramiro
Es un fenómeno rioplatense, acá en Uruguay pasa lo mismo, Corolla Cross por todos lados
Se supone que en estas semanas me van a llamar para empezar a trabajar de chofer manejando justamente una Corolla Cross y estoy re manija. Y mi youtuber favorito sube un video de esa camioneta 😎😎😎🤞🏽
Ya fui un día a hacer una suplencia y la estuve manejando, la camioneta es excelente.
Maneje una Cross Hybrid por 15 días un fierro!
Iba a preguntar qué trabajo era ese hasta que leí Uruguay, en Argentina sería mucho lujo :(
Éxitos 🙌
@@carlossony4064no te lo creas hay kuchis choferes con esos autos en Argentina, mas taos porque hay mas stock
Con todo respeto es un auto, no una camioneta
Excelente video Rami.
Despues lo veo
Yo tengo una y es tremenda máquina. Todos se quejan de Toyota pero se venden como pan caliente. Nunca se rompen, no gasta nada, no hace ni un ruido. Me gustaría un poco más de potencia, pero seleccionando el modo Sport (lejos de ser “sport”) se comporta bastante ágil en ciudad. Recomendable 100%
Estimado, le comento mi experiencia. La alquilamos con mi familia en julio del año pasado en el aeropuerto de salta y le metí la ruta 40 desde Cafayate hasta San Antonio de los cobres, la verdad....10 puntos, camino de ripio... No lo siente, camino de alta montaña... No lo siente. Con el modo eco no gasta nada, y en normal...trepaba paredes. La verdad que quedé muy conforme. Buen baúl, espaciosa, las pantalla media básica, es verdad que le conectas el celular y listo pero con lo que cuesta debería estar más completa. Punto aparte para el freno de emergencia😂 es un pedal que está donde descansa el pie izquierdo, mal ahí Toyota ( creo que la nueva versión modificó eso). Bueno, espero no haberlos aburrido. Saludos!!
cada ves mejor RAMI!! sos el NRO1 por ESCANDALO!!!
Videazo. Que bien estuviste en “la puede tener un ferretero o galperin” jajaj acertadisimo
Muy buenas reseñas, nunca me las pierdo. Aunque haga tanto incapié en cuestiones tan subjetivas como la belleza o fealdad del diseño. No necesitamos un experto que nos diga si es lindo o feo. A mí el diseño de este auto me alucina y me resulta muuuucho más atractivo que el que él pide que traigan a Argentina, ese a mi me parece una grasada
Minuto 3:04. Que hermosura el Corolla Wagon, o rural como le decimos acá.
Acá anda una negra . Con ópticas negras originales . No se por que . Es una locura. Mucho más linda que el auto
Desde Colombia, tengo una desde sep 2022 y a hoy le he hecho 60.000 km, trabajo en ella, bueno, prácticamente vivo en ella y es comoda , no cansa su manejo, me parece bella, con ciertas modificaciones queda mas bella (llantas mas grandes , estribos , molduras de puertas y tiro de arrastre) , lo único que me.molesta es sus mantenimientos, son costosos y cada 5.000 km
Las modelo 2023 si traen el programa de mantenimiento económico y en adelante, las 2023 le acabo de hacer mantenimiento de 15.000. Km y me costó 200.000 pesos Colombianos (U$ 50), no me parece caro, tengo otro carro (que no he podido vender a propósito), un Peugeot baja gama C Elysee, y el mismo mantenimiento costaba 650.000 pesos Colombianos (U$ 166), yo pienso que el mantenimiento de Toyota es económico.
Supe que los que perdieron la garantía por alguna razón (no lo llevaste, o le hiciste trabajos de aceite y eléctricos por fuera, etc), Toyota si les cobra una tarifa completa sin el beneficio. Creo que perdiste el beneficio, por eso toca llevarla a mantenimiento periódico.
Yo soy de Colombia me podrías indicar qué tal el consumo ? Cuanto está haciendo por galón ?
Me encanta el Corolla Cross, ojalá algún día llegue a uno.. El hybrido no consume nada y es ultra silencioso!
Me estaba por comprar una Tracker pero viendo esta maravilla del Corolla Cross creo que ya no hay discusion. Toyota suele ser mejor que Chevrolet no???
Por supuesto que Toyota es mejor que Chevrolet, toda la vida. Corolla Cross realmente no tiene rival.
Yo tengo el Corolla hatchback en Madrid y me parece un buen producto, poco consumo, 0 problemas, confort de marcha y automático papá que cuando vas al centro que es locura se agradece.
Una diferencia que vale la pena comentar es que la Cross no tiene tren trasero multibrazo como el Corolla sedan (que alli si ofrece una mejor sensación de manejo)
Tu análisis es sencillamente formidable
En mi país (El Salvador) pasa algo curioso, está infestado de Kia Souls, es imposible no salir a la calle y ver una. Algo curioso es que por alguna razón se tiene el estigma social de que los conductores de estos suelen ser bastante problemáticos. Sería interesante que hicieras un análisis de el, saludos
cómo me gustan las críticas en cuanto a construcción, producto, prestaciones.....todo con cero sesgo. 👏🏻👏🏻👏🏻.
en lo unico que no estoy de acuerdo, es que es un corolla, pero sin suspención independiente trasera, y eso jace que se mueva mucho en superficies irregulares.
A este vídeo lo voy a usar como somnífero, gracias Rami
A Uruguay ya llegó el Corolla gr, está hermoso 😍 si cruzas el charco y lo probas sería god
Tengo la misma del mismo color, no gasta nada, 5.2 litros cada 100 en ciudad, buen andar, y sobre todo la confiabilidad que te da la mecánica probadisima híbrida de Toyota. En contra la calidad de algunos materiales, el portón trasero es de papel, si estacionas en un piso desparejo le cuesta cerrarlo, y la chapa del techo es tan finita que ni bien empieza a garuar se escucha mucho adentro, por eso será que pesa 40 kilos menos que el sedán, la comparé con el sedán, que me gustaba más pero es muy bajo para subir y bajar, y si tenés más de 50 la Cross es más cómoda para eso Lo compré porque como decís, es una compra inteligente pensando en presente y a futuro, abrazo grande Ramiro!.
Estoy entre la híbrida y la naftera, me cuesta decidir, me seduce el ahorro en combustible, pero por otro lado me parece que se debe notar mucho la falta de potencia comparada con la 2.0. La reventa será igual? Y otra cosa, me molesta que no traiga techo solar la híbrida. Que hago!😅 saludos
@@pabloramirez-ok9bd si tu uso es mayoritariamente en ciudad la híbrida es la elección, si es en ruta andá por la naftera, pero la híbrida anda muy bien en ruta también, mi uso es 80% ciudad y 20 en ruta y el ahorro se siente mucho.
Como me rio con este pibe.... un crack! Vengo de ver la de la Tracker y ahora este. Muy buenas las review.
Tengo 50 estoy esperando desde los 30 un Corolla Hatchback. Creo que entre consumidor urbano entre 30 y 50 con hasta dos hijos. No tendría rival.
CINCUENTA TOYOTA COROLLA??? FAAAA
Pregunta boluda, pero, ¿No hubiera sido más sencillo importar uno?
@@daviddl3926Entre lo que vale afuera + lo que vale al entrarla te terminas comprando un depto.
Tu introducción es magistral. Vale por todo el video.
Es impresionante la cantidad que se ven por la calle. Realmente Toyota hace todo bien ( salvo el diseño ).
hacen todo muy bien salvo los autos, je
@@facundonu los autos son buenos…. El diseño …. Es subjetivo jejej
Te juro que si Toyota contratara mejores diseñadores para sus vehículos, venderían el doble de lo que venden ahora
@@overkill9_83realmente la última ecosport se ve mejor que la C.Cross y otras más
El corolla cross gr es igual pero con trompa linda como el rav4. Calculo que en breve harán restyling y le pondrán esa trompa a toda la línea
Al fin encontré alguien que explique sin utilizar todo el tiempo con términos técnicos y lo haga con mucho sarcasmo y sin pelos en la lengua, porque los que no sabemos un joraca de autos nos sirve más eso !!! y no que tiren data como torque, tipo de caja de cambio, el Newton metro, ctv y sarasa !!!
MUY BUENO !!!}
Que bueno un videito para cortar la semana. Por lo general muy acertado Ramiro para encontrar los pro y contras de los vehículos. No sé que esperan las grandes marcas para contratarlo y que les diga que mejorar antes de sacar un nuevo modelo. Aunque si lo pienso bien, lo echarían al toque. Porque les haría rediseñar medio auto
Muy buena presentación, además con el agregado de una interpretación inteligente y sin las clásicas presentaciones marcadas por el "auspicio" o el propio "interés" del presentador por la marca o el modelo...Mejora sus cualidades la versión híbrida y la 100% eléctrica sin duda ya está en el horno, pero por el momento ésa es otra historia...
Hola ! muy bueno el vídeo. En lo único que no coincido es en que la venden con sobreprecio, por lo menos acá en Neuquén respetan los precios de lista.
Estoy por comprarlo y es el primer video que dice la posta. Gracias 🙏
Teniendo ambos en el garage (Corolla Cross SEG Hibrida y Corolla Sedan Hibrido base).
Puedo afirmar que el sedan, es ampliamente mas comodo y tiene mejor andar, principalmente gracias a la posicion de manejo y las cubiertas R16 (Lo tenemos con michelin Primacy 4+). La cross tiene el andar de una carretilla, creo yo que por las bridgestone R18 que son bastante duras y hacen el andar mucho mas ruidoso en la cross. Tambien tiene un problema el ABS, que hace que cuando frenas despacito llegando a una cuneta sentis que se activa de manera bastante violenta. (segun toyota es normal)
Si es verdad que la "camioneta" es mas agil que el sedan, probablemente tiene otra relacion de caja la CVT.
Consumo promedio desde 0km. 18.1km/l la cross y 21.2km/l sedan (11.000km y 27.000km respectivamente al dia de hoy).
Si estan dudando entre uno y otro, no duden mas, vayan por el sedan.
el interior que onda? dicen que el del sedan es un pelin superior en cuanto a calidad, digamos hay menos plastico duro, etc
@@ignaciovivas2750 El interior es muy parecido (cabe aclarar que el sedan base tiene asientos de tela y la cross seg, de cuero), la cross esta menos insonorizada parecería. Pero puede ser por las cubiertas, como dije antes.
En cuanto a los plásticos, puede ser, la verdad trato de pasar la menor cantidad de tiempo que puedo arriba de la camioneta, no me agrada para nada así que intento no prestar atención a los detalles.
El problema del sedan es qué toca en todos lados.. insoportable para mi.
@ Nunca tuve problema con la altura
como siempre, un muy buen video, completo y divertido...por divertido no deja de ser preciso y útil....
Hicieron algo muuuuy inteligente transformando el corolla, les quedó super práctico. Excepto la parilla frontal a mí me gusta todo su diseño y las proporciones
Me gusta este vehículo. Los informes muy buenos como siempre, muy objetivos.
ojala algun dia pueda tenerla...es una suv divina
A mí también me parece hermosa, y si le pones un par de aditamentos se ve hermosa.
Compré una en noviembre de 2023, la XLI, naftera porque no soy de andar en auto en la ciudad. La uso mayoritariamente para la ruta. A la semana nos fuimos a Neuquén/Río Negro y, a los meses, a Mendoza. Ya le saqué 10.000 km y no tengo nada de qué quejarme. He recorrido rutas de todo tipo: buenas, malas, de tierra. No me arrepiento de la compra; compré confiabilidad y eso es lo que he recibido.
Tengo la hybrida seg. Tuve el sedan hibrido antes. Sin dudas la volvería a comprar. Tal como explicó Ramiro (sacando de lado sus gustes personales sobre el segmento, q es respetable) el vehículo verdaderamente cumple todos esos puntos. Es super confiable, cómodo, económico, en ciudad haces 24/25km /litro. En ruta 17/18km/litro. Mecánica japonesa como bien dijo. La colectividad inalambrica anda perfecto. El audio es muy bueno. Nada que objetar. Si buscas un verdadero suv, no vas a ir por estos autos. Para el uso que uno busca darle, es lo mejorcito.
Cómo es el tema de la reaccion en ruta? tengo miedo de comprarlo y que no responda, no busco mucha fuerza pero sí que responda cuando debo adelantarme
Me copo el vocabulario, sin peros ni vueltas, muy buen video.
banco los videos en la semana
😎
Con razón, volví de viaje pero sé que debe ser miércoles y veía que el video había sido subido hacía 1 hr, pero algunos comentaron diciendo video del domingo, 1 ensalada
Lo justo y necesario, gran video Rami.
Este suv es un alta gama hoy por hoy en Argentina
Lo del caño de escape es verdad! JAJAJAJAJ la otra vez un cliente me trajo el Corolla Cross para una limpieza detallada y pensé que él mismo lo llevó al escapero para que no vibrara más, no puedo creer que viene de fábrica eso! Dsp en general me encanta el diseño la verdad
Tengo 60 años.... he visto tantas variantes de oferta desde los años 70 que ya perdi la cuenta.... siempre se trató hacer negocios, no de ofrecer lo que el cliente desea... ocurre que salvo excepciones, el auto para las nuevas generaciones es como la TV color para nosotros en los 80. Algo interesante y que puede gustar, pero no es un aspiracional....
Que preciosura ese gr ! Sueño quw lo traigan.. sisi tener uno tmb algún día
Y esta bendición un miércoles?
Buena craaack acortando la semana jujuuuu
Habrá que verlo 🫡
La trompa del Corolla Cross parece diseñada por un contador público.
Jajaja
😂 lptm
Jajajajajajajaja
Porqueeee!??😂😂
El tema del peso debe ser porque el sedán tiene suspensión trasera multi Link y la cross no. Las cross es más corto, menor distancia entre ejes, mas alto y más ancho que el sedán. Tal vez sea que la barra de torsión de la cross pesa menos que las parrillas y la cantidad de piezas que tiene la suspensión independiente del sedan
Video de un Tito 5 puertas!
Tambien quisiera saber que onda andar en eso jaja
@@soygroso5607 tan seguro como jugar a la ruleta rusa con todo el tambor del revolver lleno. PD: AGUANTE TAIERE PAPAA
Eso va a ser un cago de risa mal jaja
@@diegoromero7525 aguanTe Taiiieree !! arriba maTador !!
Si por favor…. O la Tita
gran video Ramiro
Tengo una 2.0.
Vehiculo que no transmite nada al manejarlo pero que te da la certeza que dura un millon de km.
Tochota tal cual, terminaciones medio pelo, buen consumo y posicion de manejo.
El resto me lo deben
Es un auto que lo puedes usar de Uber y darle km que puedas solo ver cuándo cambiarle aceite y gomas.
Muy caro para uber. Además de los mantenimientos y sin gnc estas sonado
@@leo-.-258 lo tengo de uso particular. Fue la compra racional precio/producto
Para los que no vivimos en Buenos aires la verdad no se ven muchas realmente. Yo soy de cba y viajo bastante a la patagonia y zona oeste del pais.
Te diria que se ve muchisimo mas jeep renegade/compass, ford territory, chevrolet tracker y peugeot 3008 por afano mucho mas populares qje las toyota. La realidad es heterogenea no podes establecer una verdad universal meramente basandote en tu mirada subjetiva de los elementos en cuestión 😊
Es más liviana porque en la suspensión trasera tiene barra de torsión vs suspensión trasera independiente en el corola sedan
La diferencia de peso esta en que por un lado la cross es mas corta (de ahi que mas o menos compensa altura con largo), pero tambien hay una diferencia importante en el sistema de suspension trasera, que en el sedan en multilink y ese tipo de suspension, a pesar de ser mucho mas cómoda, es mas pesada. Y otras diferencias esta en partes que en el corolla sedan son de metal, mientras que en cross son de plastico. Un simple ejemplo es el "techo" del baul, es decir la parte que esta entre la luneta y el tope del asiento trasero, en el sedan eso es parte de la estructura mientras que en el cross es todo abierto y tapado con una lonita... Esta ultima diferencia no es gratis, la carroceria del sedan es mas resistente torcionalmente.
No es una SUV a rigor, mucho menos una camioneta... es un sedán normal convertido y travestido a hatchback elevado en unos pocos centímetros, sin ninguna aptitud o actitud diferente. De todos modos es una buena compra y un cheque al portador a la reventa. Acá en Paraguay abundan como el dengue.... Pero siempre una RAV4 será su superior indiscutible en ese segmento, por cumplir lo que el Corolla intenta y trata de aparentar... Likes al canal
Estuve en Paraguay y vi solo 2 jajaja no se que dengue hablas
Crossover
No se si tendre algun problema visual, pero a mi ME ENCANTA como se ve el corolla cross, especialmente de trompa, lastima que no me da el cuero ni para un Yaris 😂😭
BARDEANDO A LA UADE JAJSJSJAJA TE BANCO RAMI
Ramiro! gracias por hacer este review, tengo la Corolla Cross y estuve de viaje por la patagonia, hice un recorrido de 8.000km aprox desde Ushuaia hasta Neuquen ida y vuelta, y quedé mas que sorprendido por el consumo, al comenzar el viaje reinicié el contador de consumo y cuando volví en esos 8000km me dio de promedio un gasto en ruta principalmente de 5.8 lts cada 100km, lo cual me parece un consumo bajisimo y super conveniente para los altos valores del combustible de hoy en dia siempre manteniendome en el margen ECO recomendado por Toyota, alcanzando por momentos velocidades de hasta 140 km/h y en promedio una velocidad de 120 km/h. Ah! una vez me quedé sin conbustible porque me confié que podía cargar en un pueblo que se quedó sin combustible y llegué de pedo al proximo pueblo, haciendo poco mas de 80km con la reserva prendida.. estoy encantado con la maquina la verdad. Eso si, en las subidas hay que pisarla un poco mas porque se achancha fuerte... el resto la verdad que una nave.. quería dejarles ese dato por si les servía, saludos!
Aclaro que tengo la versión Hybrid por si queda alguna duda, por eso el bajo consumo, aparte en Tierra del fuego al ser hibrida no paga patente.
En modo normal o en modo power no se queda en subidas
Desburrenme, pero creo que es más liviana por la suspensión trasera, en el sedán es individual y acá con la barra
Es eso y además es más corta, el auto es más grande
exacto, aparte ocupa mas espacio el multilink del corolla y quiza tambien por eso pesa ligeramente mas, igualmente no le sienta mal al cross la barra, casi ni se nota
ah me olvide tambien que no trae techo solar la camioneta, eso tambien influye bastante
La suspensión trasera es la mayor diferencia con el sedan...y marca la diferencia de peso y andar
@@ignaciovivas2750 techo solar no traen los hibridos por alguna razón, la cross naftera tiene, el sedán hibrido no.
Muy buen video cortito y al pie.🙌
JAJSAJAJA Full bardo arranco el video
Después se entibió
@@jaimitovalenti"dispis si intibi"
Hola Ramiro, quería ofrecerte mi vehículo por si en algún momento te interesa hacerle un REVIEW, es uno de esos que a vos no te gusta, pero al menos espero que este sea de los que vos le decís TOYOTA y no TOCHOTA. Soy el feliz propietario desde 2019 de un Toyota Prius de 4ta. generación. Son muy buenos tus videos y lo mejor de todo son los comentarios y la forma que tenés para adjetivar y describir las cosas, coincido casi siempre en todo lo que vos decís. Te mando un saludo y hasta el próximo video!!
Al menos en Chile, el Corolla Cross interesante es el Hibrido, que por 24mil usd y rindiendo 23km/lt en ciudad, es insuperable
Una cosa que tiene es que el freno de mano es el típico freno de estacionamiento de una pick-up vieja (con el pedal en el extremo izquierdo de las pedaleras), los sensores delanteros, que son 2, son insuficientes, ya que no detectan objetos en el centro, el control de velocidad crucero adaptativa se desactiva a los 30 km/h.
El nuevo Corolla Cross 2024 trae algunas mejoras bastante interesantes, y también en lo estético. Entre las mejoras se le incorpora el freno de manos eléctrico, panel 100% digital, la tecla HOLD, la velocidad de crucero adaptativa ya no se corta a los 30 km/h, y permanece activa durante 3 segundos si el vehículo queda en reposo, reiniciando la marcha cuando el tránsito se vuelve a mover y otras cositas interesantes. No sé si en este modelo solucionaron el tema de los sensores delanteros.
Saludos.
7:19 y familiar eh (teniendo las mismas plazas y baúl cercano al de un golf) las cosas que hace el marketing, mamita
Mi viejo se está por comprar una (es la persona más cliente toyota que existe) y aunque no es un flor de auto creo que es la compra más inteligente, increíble como se venden.
Qué tal le salió?
@@marcdavid430 esta en lista de espera para importación hace meses jajajajajaja
Coincido en un 99% con la reacción de Ramiro.
El único desistimiento que tengo con Ramiro es que opino que no es fea, es horrible.
Te ganaste el like con el chiste de la UADE!!!
Genial!!!! Siempre que veo una pienso: qué grasa ese silenciador a la vista!!!! Tan Mercosur tiene que ser???? Y ese mismo hecho explica la diferencia de peso con el sedán: armado copado vs armado Mercosur...
Trabajo en un taller de chapa y pintura y el cross tiene la chapa mas fina del mercado. Creo que anda igual (en espesor de chapa) con el kwid. En el auto es más gruesa.
Al fin llego el dia en el que Ramiro bardea el auto de mi viejo🥹🥹🥹🥹🥹
En otros mercados esta la integral hacer rato. Siempre mezquinando las mejores versiones como el hatchback para los latinos. Exito capo!
"Tochota" JAJAJAJA, que tipazo
Siempre geniales tus videos, lo unico que me llama la atencion con este corolla cross, es q nunca le observen ( ni vos ni los demas q hacen reviews) el tema de la trompa tan lanzada . lastima q no aprovecharon esta renovacion para corregirlo ya que es uno de los mayores motivos de queja de parte de los usuarios. pues es molesta y hasta peligrosamente habitual q toque demasiado en lomos y cunetas, abrazos bro
bienvenido a Puertos!
No importa la lista de beneficios, el simple hecho que tenga CVT lo pone en la lista negra. Cuando queres pasar un auto en la ruta te miran como si hubieses encendido el kohinoor. Solo rinde si queres algo para moverte en la ciudad.
Tengo una 2023, llevo con ella casi 2 años y la volveria a comprar sin ningina duda.
Mis deseos se hicieron realidad nunca pense que harias de la cross 🥲
Tengo una RAV4 con +200K kilómetros encima y estaba pensando en cambiarme a una de éstas pero después de ver tu honesta opinión me parece que estoy del lado correcto de la marca y aquí seguiré, saludos desde Colombia donde estás "tochotas" también abundan como el pan
El lado correcto también es la corolla Cross, te darás cuenta que la reventa de la Corolla cross en Colombia es mejor que la misma Rav4.
Saludos
Excelente video. La verdad le tengo ganas por ser una compra inteligente.
Para cuando el video de la Rav4?
Hola Ramiro, es la primera vez que te veo, no sé cómo llegué hasta este video pero a los 5 segundos ya te hubiera sacado, porque? porque vivo en Argenrina y, luego de tener casi todas las marcas, Toyota es la única que me asegura excelente post venta por repuestos y servicios y asegura buen y rapido retorno a la hora de venderlo. Dicho esto, que le digas to chota me cayo mal, igual te di otra oportunidad y al promediar el video ya me estabas cayendo simpático. Bueno, resumiendo, muy buen video, al final me ganaste!
Hay veces que escucharlo a Moreno es entre encantador y nostálgico... no hay otro así hoy.
Me cagué bastante de risa 😂. Suscrito!🔔
Buenisimo el video, antes eras un toque menos hater nada mas, pero excelente el review.
Me encanta cuando soltas todo el veneno 😂
Espectacular, aunque me hacia mucha mas ilusión ver la Corolla Cross GR, espero que salga en proximos videos
Tengo uno y no puedo quejarme de nada !!
Me parece una camioneta bonita. Entiendo su punto sobre dos Toyotas: una que me da una Land Cruiser y otra que me da una Raize o esta Corolla Cross. Me gusta tus videos. Te sigo desde El Salvador. Saludos.
Esperando el Corolla Hatchback me tuve que comprar un Cruze. Inentendible que haya desaparecido el segmento C Hatchback.
Es recomendable un Cruze ahora que esta descontinuado??? estoy por comprarme mi PRIMER vehiculo y en principio estaba embalado con comprarme un Cruze RS, luego como el vendedor me dijo que no se hacen mas medio que me convencio de comprar una Tracker, luego me puse a investigar y veo muchas quejas con la Tracker, hay gente que dice que nunca tuvo problemas y otros que dicen que es una cagada. Ahora viendo ésta Corolla Cross la verdad me entusiasmó mas que la Tracker. Vos que me recomendarias??? Cruze RS, Tracker o Corolla Cross??? o algun otro? mi idea es gastar hasta 30mil dolares.. me puedo estirar a 35mil ponele. El Cruze me lo ofrecieron a 27 millones (de pesos), la Tracker LTZ al mismo precio.. y éste Corolla Cross creo que anda por los 30 millones segun la pagina de Toyota asi que estan dentro de mi presupuesto
que bien quedarian unos pov's manejando rami!
Rami, la calidad visual sube video tras video, contempla el presentar los autos lavados, parece un detalle, pero el resultado visual final te aseguro que vale la pena!