ESSAI HONDA AFRICA TWIN ADVENTURE SPORT 2025, LE MAXI TRAIL RÉFÉRENCE
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- เผยแพร่เมื่อ 7 ก.พ. 2025
- Dans cette video je vous présente la HONDA CRF1100L AFRICA TWIN ADVENTURE SPORT, ce trail est une vraie RÉFÉRENCE dans le monde du trail...
Bon visionnage!
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Si il y a des possesseurs hésitez pas a nous faire votre retour d’expérience, sinon les amis vous en pensez quoi de cette africa? Perso j’adore…
J'adore honda, en matière de fiabilité ya pas mieux, j'ai conduit une silverwing 400 pdt plrs mois et c'était du balèze. Quand à la ATAS la boîte dct c'est top.
@ oui Honda aujourd’hui ca rime avec fiabilité
Tu devrais essayer la NT 1100 en DCT avec suspension electronique.C'est le meme moteur , ok elle est moins glamour mais comme moto de tout les jours elle est vraiment bien. Plus de protection plus confortable valises ,moi je m'en sert comme utilitaire.En ville c'est un scooter et sur route une moto.Sauf qu'a la difference d'un scoot elle a 102 cv.J'ai remplacé un Forza 750 avec la NT et j'en suis ravi . Et en plus c'est meme pas le prix d'un Tmax et a peine plus cher qu'un Forza tout equipé
@ je vais l’essayer bientôt, je suis d’accord avec toi rapport qualités prix c’est super bien placé
@@Jimmyromeo1399 superbe machine et belle présentation jimmy, mais concrètement entre une africa twin et une gs 1250 tu conseillerais kw ? On n'a bcp de retour pas trop top concernant bmw surtout au niveau de l'électronique mais je constate ke la gs se vend plutôt bien. Dc si tu devais faire un choix entre une ATDS et une GS tu te penchera sur lakel des 2?
👍Jimmy t'es au Top ! ... Dans un commentaire ecrit dans une autre de tes vidéos, je t'avais dis que mon coeur battait pour l'Africa Twin ... Maintenant tu sais pourquoi ! 😉 😀 ...J'avais essayé la version à boite manuelle et roue avant de 21 pouces , plus adaptée aux chemins , ( je suis un " pur aficionado "de l'embrayage à la main ... ) , et puis pour rouler en tout terrain, c'est plus gérable ... En tout cas, j'ai passé un bon moment en visionnant ta vidéo ... Cette moto est une réfèrence, elle n'a plus rien à prouver . Et quand on voit ses capacités en tout terrain, cette moto passe partout ... c'est ahurissant ce que l'on arrive à faire avec cette machine ... Pour ceux qui aiment voir des images incroyables de conduite intensive sur piste et sur chemins , voir les videos de Kirian Mirabet ( ancien chamion du monde d'enduro sur machine Honda ), ...Quand on voit ce qu'il fait avec son Africa Twin préparée , ... c'est incroyable ... Merci Jimmy pour cette vidéo ! ... ( 😄😄Pour chanter du Céline Dion, t'as du te regaler pendant cet essai ! ... ) ... Bonne suite ✌
@@whiterrhuner9438 ah oui je me suis régalé cette machine c’est un bijoux… vraiment incroyable… excellent choix 👍, oui je suis kirian merabet il est trop chaud avec son africa… aujourd’hui je comprend d’où vient sa réputation…
Exact
Avec une standard en boite méca et des pneu cross !
Il l’a met dans tous les sens 🤪
Ça donne envie de s’entraîner pour faire des bon weelie en position debout sur les cale pied
Youhouu ✌️
@@ambayracolivier-ik5eb ah oui mais carrément 👍
Passionnant ! Le meilleur essai jamais vu sur une moto
@@pascal4785 merci 🙏🏼
Magnifique ! !! Au top de la bonne humeur. Excellente machine.
@@Domdom-fj6es merci 🙏, oui excellente machine
Ah!! Jimmy! Jimmy! Même une bouze tu nous la ferais aimer! Mais là! Tu nous as régalé. C’est un bonheur de t’entendre! Et la moto je la kiffe. J’hésite encore entre la transalp et l’africa, à cause du prix. Merci infiniment !😊
@@najecram avec plaisir 🙏, je me régale au guidon des motos mais celle la… un vrai bijoux…. Si tu peux prend celle la c’est beaucoup mieux que la transalp je trouve
Merci, j’en suis sûr. D’ailleurs j’ai un rendez-vous mardi pour la tester, un essai qui risque de me convaincre lol😂😂
@ ah mais je suis certain que tu va kiffer
Bonjour Jimmy, après l'essai de 3 africa twin différentes, je suis parti sur la Standard SE 2024 DCT.
Car elle a toutes les options de l'Adventure sport sauf les feux de virage, les suspensions électroniques sont fantastiques surtout en mode souple que tu n'as pas testé dans la vidéo, je roule à 90 % en souple c'est une rolls.
Et la version 2024 est bien meilleur que les anciennes 2023. J'ai finalement dépensé plus pour celle-là alors que je voulais une 2023 moins cher
La Standard est bien plus fine que l'Adventure sport énorme.
@@sylv06690 salut merci pour ton retour, oui super choix je vais bientôt tester la fine on verra mon ressenti mais je pense je vais aimer aussi. Niveau protection tu es satisfait ??
J’ai connu la boîte DCT sur une 1200 Crosstourer et j’avais adoré alors que c’était pas aussi poussé que maintenant. Tout le monde m’a dit que j’étais pas un vrai motard, une moto c’est avec un embrayage sinon autant rouler en scooter mais aucun n’a essayé cette boîte. Je te rejoins à 100% sur la qualité de confort que ça amène au pilotage. Sinon très bel essai, on sent que tu y as pris beaucoup de plaisir. C’est une belle moto, hors budget pour moi malheureusement
@@guillaumesouliers924 merci 🙏, oui tous le monde disait ca avant et aujourd’hui toutes les marques suppriment les embrayages lol, oui c’est confortable oui c’est plaisant, jnai vraiment apprécier pour ma part
Bonjour Jimmy, surtout ne change rien non rien de rien. Vive tes vidéos. À bientôt
@@AlbertCira merci 🙏
Merci pour la vidéo, j’attends la mienne qui était prête la semaine dernière chez Honda mais ça a repoussé vu que j’ai rajouté les crash bar en plus des 3 valises, ça devrait pas tarder là ….c’est une 2024 (jante 19 aussi ) dct , noire mais covering différent et unique mais discret , ligne arrow et j’ai commandé les feux additionnels et quelques pièces couleur or , elle va claquer. Ça sera ma 3ème moto depuis 2018 après une mt07 et une cbr650r de 2020 . V a tous ✌️
@@eseeskull8439 excellente config, cava être une régalade, honnêtement la on est dans le haut du panier. Félicitations 🍾🎈.
V et prudence sur la route ✌️
Merci pour la réponse et pour ton travail +1 abo
@ avec plaisir 🙏
Salut,
J"ai la moto depuis décembre 2024 (la version AS de 2025).
Je te rejoins sur le poids qu'on ne sent pas, le freinage, la qualité, le fun de manière globale et cette DCT vraiment super réussie.
Pour la prise au vent, je fais 1m80, la selle et la bulle en position haute (j'ai vu que tu es en position basse) je mets les deux pieds au sol et en me tenant bien droit j'ai de l'air sur le haut du casque et sur les épaules mais pas du tout dans les yeux. Tu es sûr que ta bulle était en haut ? Il y a 5 positions mais je ne crois pas qu'il y ait au catalogue d'autres bulles (mais on doit certainement trouver des déflecteurs).
Pour les boutons : oui au début c'est pas évident... j'ai klaxonné souvent à la place du clignotant, mais après 200 bornes c'est terminé. Et finalement après coup, j'adore : un bouton une touche. C'est notamment super pour gérer l'appel CarPlay.
Je suis aussi d'accord pour les 100ch, tu as l'impression d'en avoir plus et surtout de les exploiter (moi je ne suis pas Jorge Martin... un Trail de 170ch, ça serait pour faire le beau...).
A noter qu'elle est garantie 5ans avec dépannage 0km partout en Europe... c'est bien rassurant.
Merci pour l'essai.
@@riri1160 merci pour ce super retour d’expérience 🙏, tres bon choix et depuis le début de ma chaine je crois bien que c’est une des meilleures moto que j’ai eu la chance d’essayer.
Oui j’avais la selle en position basse je crois mais c’etais comme ca et en général je ne touche a rien car je sais pas comment on fait 😂😂.
Pour les boutons oui c’est évident qu’une fois qu on la connais tous doit être instinctif.
Pour le vent oui j’avais la bulle en position haute mais je sais pas pk je prenais du vent… mystère, ca en général je le règle toujours en position haut 🤷, la boite dct par contre… je suis tombé des nues… il ne faut pas que je teste trop souvent cela car sinon je vais en avoir envie et après je pense que c’est difficile de faire marche arrière
Merci Jimmy de nous régaler c’est vrai que cette Africa Twin a l’air incroyable petite question est-ce que tu as ressenti les amortisseurs trop souple comme évoqué en 2020 par d’autres essayer
@@viking0661 honnêtement non, a usage plus ou moins standard je les est trouver excellent après a usage intensif en offroad par exemple peut être qu elles auront leurs limites… a vérifier, mais sur route cava
Sympa la vidéo merci pour cet essai. C’est le modèle 2024 le 2025 que je viens de recevoir est de la même couleur sauf le garde boue avant qui est peint et vernis ainsi que le centre de la tête de fourche, en ce qui concerne le dct il n’était pas dispo en France mais pour le 2025 il est possible d’avoir la boite mécanique moi je l’ai commandé avec la boite mécanique. Encore super sympa cet essai 👍👍👍
@@jucristajucrista2774 yes tu marques un point
Salut poto
Merci encore pour cette super vidéo
Je ne me sens pas concerné car j ai une RE guerilla 450 achetée apres ton essai il y a qq semaines mais je regarde qd meme ❤
Roulez doucement les motards car on est pas pressé d aller voir ce qu il y a de l autre côté
@Chris-x4v9e salut a toi. 🙏🙏 tu as bien raison ride safe ✌️
Magnifique test frero COMME tjrs
Alors après l'essai t'as signé le Bon dé commande ? 😂
@@tilki77OM merci 🙏, eh j’étais pas loin
Encore et toujours merci Jimmy pour tes vidéos 👍🏼 Je kiffe trop cette bécane mais j’ose pas franchir le (je suis en Xadv) peur de galérer en ville et en plus je suis aussi grand que toi 😂 Un petit mot pour la concession Honda Aix en Provence, Top concession avec un personnel adorable, disponible et à l’écoute de nos besoins 👍🏼 N’hésitez pas ils sont super !
@@thecat2616 merci 🙏, tu devrais l’essayer c’est une vraie valeur sur
Salut Jimmy, belle moto, bel essaie. Tu présentes tellement bien les motos que ça donne envie de toutes les acheter 😅
@@mikelowrey974 merci 🙏, c’est fait avec passion 🙏🙏✌️
MAGNIFIQUE MACHINE 😍😍😍 la jante en 19 le Top !!!!
@@thecat2616 oui franchement moi je préfère
Jimmy, ça va, ha ha ha !!!
Toujours ausi bon 👍
Toujours au top tes vidéos.
Bisous 😘
@@maxichao merci 🙏 biz
Gros big up de l’île de la Réunion, tes vidéos sont vraiment top 👍🏽
Merci big up aux réunionnais ✌️
Yep’ Jimmy ✌️
Et le mode sport 1,2,3 ?
T’as tester ?
Ça monte plus dans les tours que le mode drive !
Et en manuel quand tu rétrograde tu as du pop & bang !!
Les boutons à gauche c’est chargé mais ils sont tous utile
Par exemple pour la musique next et preview
Pour le téléphone ainsi que le CarPlay
Faut s’y habituer
Toujours pas de rétro éclairage 🥴
Continue comme ça
A+
La biz
@@ambayracolivier-ik5eb merci pour l’info, non j’ai meme pas essayé les mode 1,2,3 je comprenais rien a tous ses boutons 😭😭😭 mais franchement me suis régalé
Très bonne vidéo merci l'artiste
@@marceaucerdera5572 merci 🙏
Bravo Jimmy pour cette essai 👍 J’adore « Pas de OFFROAD car aujourd’hui il gèle « alors que toute la vidéo on a droit au soleil marseillais en Janvier 😁 Sinon l’AF qu’en DCT fait l’unanimité sauf son prix avec les Packs .. enfin, ses concurrentes ne font pas mieux et tu finis par lâcher minimum 25 K€ pour la rouler 90% sur route … du coup le TRAIL ne vaut que pour sa position de conduite à part alors peut-être autant rester sur une 750 toujours chez HONDA a 12 k€ .. Bonne continuation pour tes vidéos 🙏
@@laurentm3944 merci 🙏, superbe analyse bon point de vue, cela se discute
j'ai eu une africa twin1100 standard je l'ai gardé deux ans et 56 000km pour moi le problème c'est son moteurs manque de caractère trop linéaire et la depuis janvier j'ai pris une gs 1250 franchement la gs c'est vraiment quelque chose honda super machine aussi
@@kevinduparc6962 oui le moteur de la gs est bien plus puissant et plus coupleux
Sauf que l'Africa twin est un vrai trail la gs non c'est un roadster deguisé en trail avec des capacité de franchissement il suffit de regarder la taille des pneumatique pour s'en rendre compte. Un trail n'a pas besoin de 136 cv. Je le redis le moteur BMW chauffe enormément des qu'il fait chaud j'ai fait l'Algerie avec en Eté et je n' est jamais autant souffert de la chaleur que sur la GS. Il faut savoir ce qu'on veut un trail ou un bolide.
@@Youssefyouyou-j7q tu préfères l’africa twin a la gs?
@@Youssefyouyou-j7q slm Tout à fait d'accord avec toi pour moi la gs1250 et plus adapter a mon utilisation car j'ai fait plus de bitume que de chemins et puis quand tu greve le pneu sur les anciens africa twin1100 c'est la merde (chambre à aire) . Il y avait aussi la dernière africa twin adventure 2025 avec jante 19 et la boîte manuelle qui me fait de l'œil aussi je pense que je reprendrai une peux être plus tard
J'ai un adventure sport 2023 dct j'en suis content. Après la roue de 21 ne te permet pas de faire le fou comme une roue de 19 mais tu as plus de polyvalente. On vas pas s voiler la face c est pas un enduro mais pour faire des road trip et se taper des sortie de route de campagne sa fait très bien le taff.
Essaie bien détaillé, jolies images,bon son c’est parfait 👍
@@Jonathanr83 merci 🙏
Encore une vidéo de qualité franchement Honda fiable
@@charlesingalls-x2w merci oui c’est ultra fiable
Une de mes préférées avec la transalp
@@67coaching ah moi aussi encore plus apres cette essai
Jimmy, t'es un roi, merci pour ce test.
@@MG-gu3cj avec plaisir et merci 🙏 ❤️
Merci, Jimmy pour cette vidéo
@@cedricgautron1068 avec plaisir 🙏
J’ai une AT 1000 dct 2016, le dct est top en séquentiel , je n’utilise pas le mode automatique, soit les vitesses sont passé à la volé soit les rapport tir trop haut et c’est difficile à gérer dans les virages, je fais du off road je suis en TKC 70 super top en sentier sec et silencieux sur autoroute, pour arssouiller dans les gorges c’est excellent elle grimpe fort malgré s’est 95 chevaux, si sa aider, V
@@VAQUERO222 merci pour ton retour d’expérience ca sera forcément utile, tu va la garder ou tu compte changer?
@@Jimmyromeo1399 salut, sa fait 1 ans que je l’ai et je compte bien la garder , j’arssouille avec des copains qui sont en sportive et je les suis , je me fais des balades off road dans le haut var (sentier sec pas de bouillasse ou de enduro je précise) je suis de Toulon et je suis en moto à l’année c’est très polyvalent et en duo ma compagne en est ravie, et le dct en séquentiel est super , on oublie l’action d’embrayer passer le rapport et débrayer , sa fait gagner du temps dans les petits cols pour passer d’un virage à un autre , et personnellement je la trouve suffisamment puissante puisque j’aime les accélérations franche et vive je suis toujours dans les 3 premier rapport ce qui permet d’arssouiller à 140 150, c’est ma moto coup de cœur clairement et elle est vraiment jolie je l’ai équipe full sw Motech avec sacoche latéral souple couleur HRC
@@VAQUERO222 super content de voir une personne rouler avec sa moto coup de coeur, moi aussi j’aime beaucoup cette machine
@@Jimmyromeo1399 évidemment je te conseille de la prendre, difficile de faire moto plus polyvalente , si tu aimes lever tes machines ou faire du trial il te faudra la boîte Meca clairement ce qui n’est pas mon cas sinon dct sans hesité, j’ai vu que tu as possédé la transalp , tu comptes passer à l’africa ? Franchement en 1 essaie tu ne peux pas exploité la machine en profondeur et pris les réflexe d’un aussi gros jouet , j’ai mis quelques semaine avant de me sentir à l’aise avec ses 250 kilo, mais une fois en main c’est la machine que j’ai le plus poussé dans mes retranchement et avec laquelle je me sens le mieux
@ je suis d’accord, oui j’aime lever mes machines 😂😂 c est d’ailleurs pour cela que je kiff les boites meca mais j avoue la boite dct apporte un sacré confort… en tous cas j ai vraiment bcp aimer cette meule et oui elle est dans ma short liste
Je crois bien que ma prochaine moto sera une Africa Twin en DCT. Je l'ai testée chez Honda Marseille. Exactement la même que la tienne. J'ai kiffé
@@toufikbel2328 ta vue ca?? C’est tellement bon
Salut Jimmy merci pour tous ces essais. Une question ne crois tu pas que Honda a intérêt à généraliser la merveilleuse technologie E clutch sur toutes ses machines ?
@@poisson93 salut excellente question, franchement je pense que oui mais par contre je trouve la boite dct aussi indispensable donc je pense l’idéal serais de proposer les 2 en catalogue sur l’ensemble des véhicules. J’espère que cela se fera
la classe cette machine ! Sur le papier le rapport poids puissance est équivalent au transalp : mis à part le DCT , quel est ton avis sur la différence de perfs Jimmy?
@@domtom7062 franchement j’ai eu la transalp… c’est mieux l’africa
Jimmy da king 🎉🎉🎉
J adore cette becane
@@slayiii64 🙏🙏, je la kiff aussi elle est incroyable un bijoux
@Jimmyromeo1399 y a juste ce commodo gauche c pas possible
@ oui il est trop compliqué 😂😂
@Jimmyromeo1399 essaye vraiment quand tu peux le super adventure 1290 KTM . L accélération va te péter les clavicule 🤣
@ oui on ma dit elle arrache les bras
❤❤
@@Amo221 ❤️❤️❤️
je dis que tu mérite de prendre cette beauté avec son regard aggressif
@@gayouyouyouyou eh franchement elle coche toutes mes cases
@Jimmyromeo1399 elle t'a dit prend moi Jimmy roule moi, je n'attends que toi vroum vroum c'est Marseille bébé !!! 😂
@ lol oui c’est exactement ca
@@gayouyouyouyou franchement tu ma bien fait rire « prend moi » excellent 👌
@@Jimmyromeo1399 ça fait réfléchir 😂😂
Alors moi c’est ma 2 eme j’avais la version roue en 21 , et franchement cette moto est parfaite , le seul soucis comme toute c’est la sonorité , mais comme sur toutes j’ai mis ligne complète akrapovic (sonorité dans les tours folle !!!) , les deux filtres à air bmc , et une carto qui me sort 113 ,9 cv contre 101,5 full origine , et 125 nm contre 113 origine , la différence se fait sentir dans les reprises et dans la vitesse max …. Comme sur la version précédente et même sur mon xadv je conduis toujours en mode gâchette ( manuel ) et honnêtement ça passse a une vitesse folle et c’est d’une efficacité incroyable. La roue en 19 apporte pas mal en attaque de virages successifs et la suspension électronique permet de bons réglages en solo , duo , solo chargé ou encore duo chargé…. Niveau freinage vraiment parfait et sur cette version roue en 19 ca plonge moins sur gros freinage que la version roue en 21 qui restait très efficace également …Bref c’est un régal …. Je pourrais à l’occasion de faire tester si t’es chaud …. Ça sera avec plaisir ( je suis de Marseille aussi )
@@Zang13008 merci pour ton retour, oui je confirme en 19 c’est excellent j’adore cette machine. Et pour l’essai c’est avec plaisir oui
@ allez ça roule , je te contacterais dans les jours qui viennent pour te proposer une date 👍👍
@ ok bip sur insta au moins on parle en off
Sur les chapeaux de roues Jimmy, toujours plus pointu tes essais !
@@alb3096 merci 🙏 ca fait plaisir a entendre
J ai eu un 750 2022 dct et après 27000 km je suis revenu a une boite manuelle.
Je trouve que pour les manœuvres a tres basse vitesse rien ne vaut un embrayage et son point de patinage.
Autre sujet qui m énervait, le dct avait tendance a passer le rapport supérieur en plein rond point.
Et pourquoi ne pas proposer un sélecteur de vitesse DCT au pied?
@@clc7764 je crois que cela a été améliorer sur le 2023 (le passement de vitesses sur l’angle ou dans les ronds points) cela fesait partie des choses qui me fesait peur mais avec l’imu il me semble que ca ne le fait plus depuis la 2024 (a verifier..)
Ça existe en option
@@lucb.3706 ok
Tu m as convaincu...mais je veux savoir pour le offroad et je suis de 1m80 je suis degoute😢 qubil l on rabaissé 😢
@@zineadil-u7k tu peux la fr monter si tu met 2 casques
@@Jimmyromeo1399j’ai pas compris ?
@Anis-bx1nn en fait sur l’écran tft tu as la possibilité de faire monter la machine via les reglages
Bridable en A2 ?
@@mercegaming99 nn
Ça sent le futur achat honda moto au top 😂😂
@@didou06 lol 😂 oui au top
Toujours en attente de l’essai de la MT09 YAMT 😅✌🏼
@@uniksat5298 elle arrive normalement dans 1 video
Hyper complet Jimmy comme dab, Merci a toi.
@@paris1891 merci 🙏, avec plaisir
dommage que tu a pas essayé la adventures 2025 en boite manuelle
@@kevinduparc6962 je vais l’essayer
Belle video . Mai beaucoup de pub c'est barbon
Merci, c’est TH-cam 😂😂 même moi j’ai les pubs sur mes propres vidéos 😂
Elle est tellement bien que ça te fait chanter du Céline Dion.
@@Nicotrope lol 😂😂😂
Si seulement le xadv peut avoir le même écran tft que lafrica twin...
Bonjour c’est pour quand le tracer 9
@@sofianeezzagui4968 la nouvelle ou l’ancienne ?
Elle serait parfaite avec 50cv de plus
Oui
Africa plus confortable que xadv?
@@taner3142 c’est pas pareil, africa c’est très au dessus en tous points (selon moi)
On dirait qu'il y en a un qui va laisser son compte épargne chez Honda
@@charlesdunand60 😂😂😂 ne dit pas ca en rigolant lol mon banquier me deteste 😂
J'kiff ce vaisseau, hyper complet!
Une pépite
Dit moi Jimmy,
C’est Honda qui te donne le temps du 0-100 km/h ❔
@@ambayracolivier-ik5eb non je le fait puis je regarde sur le net, mais bon parfois mes temps sont bof
Ok merci
Oui tu peux faire mieux
Je dirais à peu près 3,5 s
Avec les aides électronique tu peux foutre la poignée dans l’angle en gardant le guidon droit car la roue avant décolle de 10 cm.
Avec le contrôle de traction et l’anti wheelîng règle au mini.
Puissance à fond en mode cyclotourisme.
Comme pendant ton essai.
Si tu règles à zéro ( appuie long sur moins) là attention quand tu dose les gaz !
Bien sûr en mode manuel ou S3 pour éviter le rupteur.
@ oui apres je suis pas encore ultra fort a ca mais on peut clairement fr mieux
Super accueil, acheté plus de 6 motos chez eux je pensais bien connaître le vendeur,mais quand tu n est acheteur on t oublie vite !!!
Du coup je suis passé chez Kawa 😉
Ca sera le cas partout …peu importe la marque .
Elle existe en boite manuelle en 2025
@@nab2617 yes
DIstance de sécurité de 5 mètre xd, pense pas à te foutre dans les ronces! ^^
@@Nmczll 😂😂😂
Le prix il pique 😢
@@jackych7914 oui un peu
first half can be deleted.
Ok BG
C’est le modèle 2024 (couleur de 2025 gris ) mais c’est identique… bref
@@Zang13008 yes exact
mamama quel triste essai🤦♂️😳 pas de mode S, pas de séquentiel manuel🤦♂️si tu l'as trouvé formidable dit toi que tu n'as vu que 10% des merveilles de cette moto 😂😂😭 bien essayé, c'est une machine de guerre. tu peux tout recommencer 😂 la concession t'a expliqué le fonctionnement ?
@@patulaccimarcel2776 jtm aussi mon bébé abonne toi biz