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マナー違反じゃなくて電波法違反じゃないの？テレビ局なら電波法のエキスパート(少なくとも複数の第一級陸上無線技術士)がいるはず．
コールサイン発信しないで使ってる事で、もう違反だろ
マナー違反というより、電波法違反だと思うけど。
これで、ストーカー、更に殺傷事件に至ったら、更に大変な事態ですよ。
マナーとルールを履き違えているやつが多すぎる。
電波法59条に違法していそうですよね
私もそう思いました。テレビ局は事実を正しく伝えないと駄目ですよね。
アマチュア無線ではなく単なる違法無線局、これでは合法のアマチュア無線が誤解される誤解される様なTV局にも問題ありです。
行先まで録音されているのなら時間とで調べれば業務記録から特定できるでしょ。その点からも個人タクシーなんですかね？コールサイン言わずに垂れ流しているんだからその時点で電気通信局が取り締まる対象になる。しかし何のため？
タクシー無線のやつは、手間さえかければ総合通信局のDEURAS（電波監視システム）で特定して摘発できそうですが。。。
これは再三に渡り、北海道総合通信局へタクシーの待機場所(北海道総合通信局から徒歩5分の場所)、ナンバー、周波数など詳細な情報を提供されていたにも関わらず同局は放置していたものです。
しろたさくしーか！！
北海道総合通信局は知床での事故の件でも「違法アマチュア無線使用」すら一切取り締まらなかったからな。地元のアマチュア無線家も多分同罪(多分知ってたと思われる。)本当に仕事しろよ・・・・ 総合通信局さんよ
電波税の取り立てだけはしっかりしてるけどね。
合法的に資格を取った【元無線技士】から見たら、コレばかりは許せません。
無線従事者免許証は生涯有効ですよ．無線局免許状は５年で失効しますけどね．DE JS1BVK
@@山田哲也-t4c それ、思いました元？？ってなりましたw
なんかむず日本語やな
@@magutoroair1334さん無線免許を更新せず、失効させた…という事かもしれません
電波法上「無線技士」の資格は死ぬまで有効法律違反をし取り消されたのでなければ「元」は付きませんよいいねが割りとあるんで書き込みを消すのがもったいないって判断ですね
マナーとルールを使い分けるべき。
前後の交信内容が不明で断定出来ないが、基本的に法人タクシーでは無く個人タクシーの仲間同士の遣り取りの一部と思われます。仲間内で特定の周波数を決め、こんな実況中継する事で客を乗せて居るから今は交信出来ないと仲間に知らしめたり、後で長距離の客を拾ったのを話題にしたりとか…。昔は大都市を中心に良く耳にするやり口で今もやっている事に驚いた。20年ほど前にそんな個タクのグループが休憩場所にしていたファミレスを地域のアマチュア無線仲間と一ヶ月くらい掛けて特定、個人タクシーの協会にクレームしたら直ぐ効果があった。
私は関西に住んでますが、こちらでもこういう事例はありますね。これは何かというと、タクシー運転手仲間で交信している最中にお客さんが見つかったらPTTをONにしたまま行先を流すんですよ。そうすることで交信相手のタクシーに、「あーそっち方面に行ったのか」とわかるようにしてるんです。要は、お客をつかまえて走るから、しばらく無線に出てこないよって知らせてるんですよ。
３エリアは総通かなりやる気ありますよ．関ハムでも違法電波禁止のポスター貼るし，取締も時々見かけます．DE JS1BVK/3
しかし昼間の４３０はダンプの業務無線のようになっています。普通にアマチュア無線を趣味としてる人が減っていくのもわかる気がします。
今やLINEみたいに高速化したネットで無料通話出来る様になったら無線機って必要なくなったしな廃りもするでしょうな。もう無くなったとと思ってましたが使ってる人居たんですね。2メータ久々に電源入れたら静まりかえっててオワコンになってると思ってました
アマチュア周波数帯の業務使用のみならず、恐らく無線局免許も受けてなければ従事者資格もないでしょう。通信局は本腰入れて摘発に乗り出すべき。
残念ながらこのタクシー違法局も含めて、今は講習会で２日でほぼ100%合格するので従免も局免もきちんと持っているのです。それを取締らないのが総務省の全国の総合通信局です。
どんなにニュースでやっても取り締まりを強化はあまりされないよな。
大阪はレピーター、ダンプ屋に単発周波数で占領されてます、レピーター使用できません
アマチュア無線家にはフォックスハンティングという技術を持っている人も多いです。その気になれば特定されます。
こいつらはすでに場所もナンバーも特定されて #北海道総合通信局 には何度も通報しても、局舎からわずか5分の場所だけど何もしないで放置しているのですよ。
フォックスハンティングなんかしなくても総務省のデューラス使えば三角測量の要領で一発で場所が出てくる.結局,アマチュアの周波数だから人命には影響しないから放置っていうのが現状でしょうね.
方法はあります、アマアンテナ無い個タクで、証人にもう一人、計二人で、発信源らしい該当車を受信機で傍受して、尾行。許可取って映像あればなお良い。あと、同業者でも、自営業者です、事情を話し、全体の信用問題提起し、そいつの事リークしてくれるかも知れません。自浄作用も無い程、腐ってるのなら、また別の手を考えようかな。観光都市の面汚しを、こらしめようか。
そのフォックスハンティングですが、空中線電力500Wぐらい出してると捜索範囲が広くなり過ぎて都会じゃほぼ見つけるの無理見つかるのは10〜25W程度の小型機で50W超えると固定局でも余程長時間発報するとかでもない限りなかなか見つからないんだな
@@akibanokitune 見つけられます（経験者ですかなり昔ですが）嘘は言わないように。当時の昭和の電監はその要領で発信源を特定してました。
一瞬「ももすけ調査隊」に見えた、
僕も。
本当のニュース？てっきりTH-camrがパロディを作ったものかと思っていました。
@@どんちゃん-z7g 僕もアマチュア無線持ってるんでわかるんですけもとくに免許持ってない人が更新していた場合捕まります！
@@酒井哲明 タクシー会社とうでわ専用の無線を使ってます！のでこれは違法です！
@@酒井哲明 HBCニュースさんですよ
なにをいまさら。。。もう２０年は前にあったぞ
そのとおり！
20年前に比べたらマシになった方だ自作ブースターで関西圏どこでもフルスールになる程の強力な空中線電力でメインチャンネルに１時間ぐらい音楽とか流し放しにする奴とかおったけど、あまりの怪電波に誰も発信場所特定出来なかったという夜中になるとキンコン鳴るマイクで女の子が出没してお喋りしてくれたけど今頃どうしてるかな結構声は可愛かった
いびきを、メインチャンネルで、流す人もいた。
記者が良くわかってないで番組作ってるのかねえ。アマ波の利用者のモラルよりも、記者のクオリティの方が先に解決すべき重大な問題だと思うけど。
俺もそう思う．
他のもたいていそんな感じですよね
こんなタクシー乗りたくない。だいたいにして、故意にやってんでしょ。ワケわからん。
ビジネスや観光で札幌駅南口のタクシー乗り場で個人タクシーに乗るときは、アマチュア無線が付いていないか？行き先を垂れ流さないか？よく確かめてから乗りましょう。
携帯電話の普及から一気に下火のアマチュア無線昔は、愛好家や無線クラブの方が対応しちゃう程人数や力があったのかもしれない。
アマチュア無線が違法であるかのような誤解を招くタイトルは即刻修正されたし。
これだけ周波数が解ってるなら二人組になって八木アンテナで方角を絞り込んで発信源をつかむぐらいまでやっても良かったのでは？TV局なんだし技術はあるでしょ！
ポスターにいくらかけたんだろ電波料取るなら取り締まってよ
マナー違反だとおもうけどこの場合はマナー違反となるのではなく電波法違反だと思う。
これはアマチュア無線家が行っているのではなく、アマチュア無線に割り当てられている周波数帯を使って何者かが行っている通信だと思われます。アマチュア無線家はこれらの通信を傍受して電波管理局に通報することは出来ますが、この通信を行っている者に対して警告を発したり交信を行うことは電波法上認められていませんので、電波管理局が積極的に動いてくれなければ取り締まることも出来ません。放送に際しましては、アマチュア無線に割り当てられている周波数帯での通信だからといって、間違ってもアマチュア無線家が行っているのではないかと疑いをかけられるような表現にならないよう、細心の注意を払っていただくよう要望します。
北関東、茨城県と栃木県またがるアマチュアバンドにて運用しているダンプのナンバーと写真、会社名まで記入し関東総合通信局へ提出したが一年経っても動きは無くむしろ違法ダンプが増え４３０MHzは捨てましたこう成ったら⁉️どんどん増えろと投げやり取り締まる経費は電波料から出てると思うんだがだとしたら違法ダンプより悪かも知れないな。
各地の総合通信局の違法局放置は酷いものです。80条報告しても変化がない場合は、関東管区行政評価局へ進捗の確認と対処が遅い事への苦情をwebから入れると良いです。
電波行政乗っ取られたかな、何せ移動通信（携帯電話関連）やらないと彼らの理想郷の達成は困難だからなぁ。通信全体を牛耳る事は世の中全体を手に入れると同じ、違法放置は序章だろうね。
赤間遊水地の側道あたりはひどいですよ
ダンプってパーソナル無線をブースターで違法に増幅して使ってたのに今は430になってるとは
タクシーの営業に利用しているとは思えないけど、誰がなんのためにこんなことを
電波使用料は、使用するアマチュア無線局含め全ての電波局から取り締まりのために徴収されているのに、いったい何に使われいるのやら。お役所仕事の典型ですね。
東京真空管の大眉店長が、質問したら、答えが無かったみたいです。上級国民の、飲み食いに使ってると、申していました。やはり。
こんなこと誰がされても嬉しいですか！？金にならないとやらない輩もいるのかな
関西で、私がすむ地域では、タクシの使っている無線はデジタル無線で、デチタル地図画面でタクシ運転手に指示されていますね。行き先、客の名前などが出ています。
アマ無線は、定時的にコールサインを呼称する事に成ってます。この事で、通信手法に違反してます。
私はずいぶん前に閉局した４アマ（第4級アマチュア無線技士）です。ハンディー機積んでるタクシードライバーは前からいましたよね。ちゃんと免許を受けた局だったり違法局だったり。まあ何にせよアマの430MHz帯でこんなのを流してれば違法ですよね。昔の電監今の総合通信局もあんまり摘発のような仕事してなさそうだし。取材した側が窃用にあたるかどうかは微妙なんじゃないですかね。当局には行ってるわけだし。それにしても、今ではマイナーになったアマ無線よく取り上げてくれましたね😅
だってアマチュア無線なんて廃れて無くなってると思われてるぐらいの存在だから電管も本気ではやらないですよ久々に電源入れてワッチしたら144や50も死に体と思うぐらい静かになってたし
最後の非常通信のくだり、アマチュア無線はあくまでも、専ら個人の趣味を目的とした交信をするもので、他に通信手段が無い場合に限って非常の場合に通信が可能とされてる。非常通信をする目的でアマチュア無線を利用するかのような報道の仕方も、電波法違反の増長につながると思う。
その通りです。TV局の無知さが解ります。
非常時の通信は全てに優先して行われることが鉄則で、非常時は免許がなくても使用できますまた、総通の法律判断、運用として「他の通信手段」が有効でも非常時は並行して「アマチュア無線」を利用できる非常事態を想定して免許を予め取得したり、非常事態を想定して無線機を携行できるとなっていますこれ知らない連中が多いですね
アマチュア無線の周波数や機器を使っての非常時の通信であくまで、アマチュア無線の業務とは異なる。アマチュア無線と混同しているTV局やその他の無知な電波法を知らないし人の考えです。法律をちゃんと解釈して下さい。
@@Teru2KW ちょっと暑さと書きなぐるときに熱くなりすぎているようで、助詞の使い方がおかしくなっていますよ。落ち着いて、落ち着いて。深呼吸、深呼吸
@@Teru2KW アマチュア無線業務はアマチュア無線の業務を示していますそのアマチュア業務は電波法に内包されている部分に過ぎません電波法は非常時にはすべての無線業務は非常事態に対応するように規定されていますですから、登山を趣味にする方が普段は無線通信をしないけれども、山で遭難したときのことを想定して無線機を持って行くことはアマチュア業務からは外れても、電波法上は問題ありません総通もそれに対して指導や、改善勧告などをしません（登山の会とかに指導、申し入れがあったとか聞いたことありますか？）>法律をちゃんと解釈してくださいその通り、でもあなたは理解をすることがまず先決のような
総合通信局なにやってるの？違法局がそれでまかりとおるなら合法局の立場はないぞ。5:16 特定出来ないとかバカ面をさらすな、違法局がさらに増えるぞ。
アマチュア無線は、この場合被害者です。電波を勝手に使われ加害者の仲間みたいな報道に問題ありです。
最近消防の署活系の周波数で平気でしゃべる違法無線局が多い
中華無線機をアマ等でライセンスフリーと謳って売っているものを購入。そして利用してるからなんでしょうねぇ。2018年だったかなー、新日本海フェリー苫小牧FT駐車場で無線聞いてたけれども・・・、その時に４３３ｍｈｚでCQ出してる人がいてそれを聞いて「今の何？」「この周波数は何でも利用できるから」といった会話してる人達が居ましたねぇ。総合通信局のアマチュア無線帯域に対しての取り締まる気の無さ、これが問題かと思います。当然、ライセンスフリーどころか電波法違反の無線機を売るのも論外だし、ライセンス必要な無線機をライセンス提示せずに買える現状も問題ですね。
@@しーなあっきー エリアによって総通の対応に大きな差がある事が問題かもな．３エリアでは総通がポスターやパンフレット作って取締もガンガンやってる．１エリアでも総通はかなりやる気がある．８エリアどうよ？って思った．テレビの取材受けてて何をぬるい事言ってるんだ？
デジ簡使おうよ👍
今となっては後の祭りですが、この番組で調査したときに、知床遊覧船の無線についても調査すれば、あのような悲惨な沈没事故が起こらなかったかもしれません。
全く総合通信局が動いていないという告発コメントがあるので、北海道総合通信局は全く動かなかったでしょうね。知床の件だって総合通信局が動いて摘発！なんてニュース何処にも出てこない・・・・
いまはどうか知らんが、以前は普通にハンズフリー電話やアナログの携帯電話の音声拾えたよな
>誰が交信しているのか特定や判別ができない。デューラス使えよ、誰が交信しているのかはわからなくとも、何処で交信しているのかはわかるだろうよ。最も電波法を犯しているタクシーが一番悪いのは言うまでもないが、それを取り締まるのがおぬしら総合通信局の仕事だろうて。特定の周波数でやり取りしているのならその周波数を監視して取り締まってくれ。
傍受した内容を投稿するのは法令違反じゃないんだっけ？？
あー・・・なんかエレベーターから仕事現場の音声聞こえるな・・・と思ったのはそう言う事だったのか・・・
PTTロックでも一定時間経つと警告音出るおそらくVOX(音声自動認識)でPTTオンとなってるのでは合法的に開局してる局はそれぐらいわかるから無免許の可能性も大手タクシー会社は無線機あるからしアマチュア無線機あるとバレたら会社が処罰されるから個人タクが多いかもね
こいつらは全員アマチュア無線の免許持っててやってますよ。VOXでオンになっているわけではなく、仲間に載せた客の行き先を聞かせるためにわざとPTT押しているのですよ。
@@uc_busters それやってどうするの？
@@zzz48375 仲間に「こんな客をゲットしたぜ」という情報交換というか売上自慢。
この北海道総合通信局の怠慢が知床遊覧船の事故につながったんやなこのころから調べる気もやる気もないですやん本当に総務省直轄の国の機関なのかと疑うレベル
多分知床方面のアマ無線家も知っていて黙ってたんじゃないかと「強く疑っている」
アマチュア無線はちょっと齧った程度だから技術的に詳しいことはわからないけど、世間のアマチュア無線のイメージが悪くなるのは嫌だなもちろん個人情報の流出も怖いけど
アマチュア無線のイメージは最初から悪いよ。
タクシーに常時送信状態でアマチュア無線機が仕掛けられている…？ちょっとよく分からないですね。
札幌の一部の悪い個人タクシーがタクシー乗り場周辺でラグチューしながら自分が客を乗せるときにわざとPTTをオンにして行き先を仲間に送信しているのです。理由は行き先で大体の売上が推測出来るから。
@@uc_busters わざわざそんな面倒なことする？？私はタクシーの運転手をしたことが無いので、何とも言えませんが、私なら仕事中の会話が駄々洩れになるのは嫌ですね。独り言まで聞かれてしまうかと思うとゾっとするのですが。第三者が意図的に有益な情報を得るため、電波を絶えず発射するよう仕向けたようにも見えます。正規局はコールサインを言うから追跡ができる。違法不法局はコールサインを言わないからなかなか特定追跡できず、即座に注意もできない。コールサインを言わない不法局の独り勝ちになってません？正規がみじめになりますね。
@@戦犯南朝鮮ライダイハン大虐 いちいち面倒だろうけど極まれにいるんだよ、この客は遠方まで乗ってくれるよとかね運ちゃんにとっちゃ長距離乗ってくれる客は上客だからねぇ。。。それで運ちゃん同士で情報交換したいからPTT常時オン的な、これ違法なのわかっててやってると思う
市内の運送業者が事務所↔車両間の連絡に430mhzを使っています。
タクシーに限らず、冬場の排雪ダンプもコールサイン言わない、ＦＭモードで使えない周波数で話しているのが出てくるので、そこも取材して下さい。
通信を公開するのは違法だったような気が…
特定の相手方に対する通信ではないような。
アマチュア無線は不特定の相手との交信扱いなので、傍受した内容を公開するのは問題ありません。
6:00「全停電した状態でも使うことが出来まth」
そこ❕
米軍が業務外（個人間通信）でアマチュア無線使ってますが、これは取締から外れていますね。結構英語が飛び交っていますよ
違法無線なんぞ、むか～し昔からあったじゃん。何を今更・・・。電監へ通報じゃ
お、電監と呼ぶ世代ですな．俺も開局当時は電監だったよ．
違反はわかりますが、これってどうやって取り締まるのですか？ひたすら会話聞いて会話内の行先らしき場所に行くんでしょうか？携帯は緊急通報時にGPS位置情報が使われますが、アマチュア無線は位置情報を特定できないですよね。
フォックスハンティングで位置を特定できる。
@@hovobrasil 知らない言葉だったんで調べるとそんな方法があるんですね。移動するタクシーでも探せるのはすごいです。警察が動いて捜査してくれるといいですね。
@@HITENDRUN1234 確実な証拠固めに管理局も時間がかかる様です（親しい電波管理局アマ無線担当者談）位置特定も機材性能が上がってます、固定局なら瞬時でしょう。
工場で働いているが幼稚園の送迎バスの無線はよく入ってくる。あと、海沿いだと船からの無線がうるさくて業務に支障が出るから何とかして欲しい。
>工場で働いているが幼稚園の送迎バスの無線はよく入ってくる…もしかして工場で、アマチュア無線を使っているんですか？それこそ電波法違反になりますよ。
工場で使える無線、幼稚園の送迎バスの無線、船からの無線。それぞれ、いくつかの種類があるが、たまたま同じ規格の同じチャンネルを使っているのなら仕方ない。譲り合うなり、トーンスケルチを活用すべき。あるいは、３者のいずれかが違法に無線を扱っているのか。工場が一番怪しい。
無線でタクシー呼ぶのかと思ったら車内の音声をとうちょうすんのか？
総務省しっかりせえよー 144 430 ダンプの周波数取り合いで普通の無線家肩身狭いんですけど！！
工事現場などで使われてる無線は時折タクシーの無線を拾ったりしますね ちゃんと周波数があってないので基本はノイズしか聞こえませんが今はインターネット社会なので規模が小さい所であればプッシュオンでの送信をアプリ端末などで出来るといいとは思いますね・・・
わしが自衛隊辞めた時に自衛隊で無線の資格とった！って自慢していたけど、職安でバカにされ、後に予備自衛官で自衛隊の無線の資格はやくにたたない！って言われショックだったあんだけ身体をはって資格とったのに～ショック！
モールスは、絶対、残ります。
国内か？持っているが。最後のとりでと思います。
わしは心身かけて無線の免許をとったのに履歴書に書けないのはショックだった
階級章も変なバッチや防衛記念章5Mos7Mosでも娑婆に出りゃ自己満足
免許の種類は何ですか？
違法に使っているのは分かるんだが…電波法では、通信で得た情報って第三者に漏洩しちゃダメって条文があるはずなんだけど。テレビで通信内容を放送していいんだっけ？
公益通報者保護法別表第八号にある「政令」に電波法の記載があるのでセーフかと
59条はアマチュア無線や違法無線には適用されません。（総務省見解）
この表題に付け方、誤解を招くので変えてください。この書き方だと知らない人が見ると アマチュア無線イコール違法 と思われてしまいます。きちんと免許を受ければ違法でもなんでもなく、何処が違法で何がいけないのかきちんと誤解の無いようにしてください。
タイトルに気にするなら実際にアマチュアバンドにいるこんな違法局をもっと気にするべきではないですか？
誤解は何も招きませんよ。アマチュア無線は免許を受ければなんでも合法ではありませんよ。このよう報道のような使い方は免許を受けていても電波法第52条違反の目的外通信にあたるしコールサインの送出義務もあります。実際に違法行為はこの案件に限らず無数に行われています。報道のタイトルに異議を唱える前にアマチュアバンド内の違法行為を減らす努力をしましょう。
私も陸上特殊無線技師免許と海上特殊無線技師免許を持っていますね～～正しい無線の使い方を把握してもらいたいです～
違法アマチュア無線ではなくアマチュア無線機を使った 違法無線です。
指向性アンテナを使って、送信場所の特定や絞り込みができるはず。
違法無線局の取り締まり強化するって電波利用料取り始めたんじゃなかったっけ？利用料払ってるけど活動実績知らんわ。
まじでやってるの１エリアと３エリアくらいだなあ．８エリアの総通サボってるのか？
タクシーの無線を傍受してアマチュア無線で流してる違法無線局があるのではタクシー側でアマチュア無線を使ってないので当然タクシー側はどうしようもないのでは
お客さんとのやりとりをタクシー無線で流すことなんてないだろ笑
タクシーに盗聴器が仕掛けられているような…
電波法での罰則→電波法の規定に基づき、“1年以下の懲役又は100万円以下の罰金”の罪に問われます。 更に、重要な無線局に妨害を与えると、“5年以下の懲役又は250万円以下の罰金”に処せられることに。
00:47、テレビ局が用意した広帯域受信機が、旧製品で廃盤品のスタンダード社製(現YAESU無線)VR-150なのには驚いた・・・VR-150の後継機であるVR-160であっても、旧製品なのに・・・現行品のi-COM社製のIC-R6を用意しやすし、価格が安いはずなのに、あえてVR-150なのは何故?テレビ局関係者の私物で間に合わせたのかな?
タクシー運転手同士のグループが一つの周波数を独占し普段は普通に交信し実車になったことを知らせるための交信だと思いますね。普通に交信していると書きましたがお互いのコールサインを送信することなく名前、ニックネームで呼び合っています。北海道だけではなく自分は京都ですが空いている周波数だと確認して交信を始めましたがグループで押さえており実車中のドライバーを待っているので他の周波数へ移ってほしいなどと言ってきましたね。配車などの業務に関する交信は普通に業務用無線を使用されているようです。コールサインを尋ねたら答えてくれましたので一応従事者資格と無線局免許状は保有しているものと思います。
アマチュア業務じゃないな。たまにダンプの人もやってるのは聞いてるけど、まさかタクシーもヤッてたのね
ウチは道路沿いで以前はダンプなども走ってて(今はバイパス出来て減った)、違法なハイパー無線に悩まされた。ラジオもない、ONにもしていないオーディオ機器に混信して来るんだぜ!夜中にしゃがれた声がいきなり聞こえてきたらビビるよ!
これだけスマホの通話アプリが発達してんのにわざわざタクシーに違法無線を積む意味が判らん。
たとえば、かっては国際的な船舶間でのオープンな周波数帯では緊急救助要請のために１時間毎に５分間ずつ通常通信の電波を発信してはいけない沈黙時間帯が設定されていましたよね？アマチュア無線にもそんな規定はないのかな？もし、あるのだとしたら緊急車両の通行を妨害する行為と同じになるでしょうが、どうなっているのかな？
業務用無線が有料だからアマチュア無線使ってるのかな？
アマチュア無線も電波使用料払いますよ。
@@キー坊-n3w 多分業務無線は借りるのにお金がかかるけどアマチュア無線ならリグを買うだけで電波利用料とか払わなくてもいいからっていいたいんじゃないんですかね？？電波利用料は違法無線局は払ってないだろうし
違法アマは払っていないだろう。
@@キー坊-n3w 年額300円，５年一括納付で局免書換の時に1500円払うよね．
@@user-bf8oq5xu9p 年額300円，局免書換時に５年分一括納付1500円だよ．
無線機はきちんと免許を受けて使いましょう。アマチュア無線は、電話級、電信級、二級、一級とがあり、それぞれ使用可能な周波数が定められています。※昭和56年現在の記事の情報です。
これってやっぱり混線で他のインフラに影響あったりするんかな？影響あるなら尚更取り締まって欲しい。
タクシーの中に盗聴器がありその電波を受信した音をアマチュア無線の周波数で誰かが送信してるということですかね？
違います。運転手が無駄話をしていて乗客を乗せる番になったら、仲間に行き先を聞かせる為にわざとPTTを押して送信しているのですよ。
自分も同じこと疑問に思いました。タクシーは普通に業務帯で喋っているはずで万が一アマチュアを積んでいたとしてもお客との会話がなぜ公共の電波に乗るんだ？？と思ってました。分かりやすい解説感謝いたします！
傍受するだけなら違反にならない、ラジオだから。警察、消防も聞ける。ただ、別な目的で無線を仕掛けてるならそれは別な犯罪。
現在では警察、消防無線(消防はまだアナログの地域があるみたいですけど）の傍受は、デジタル化されているので傍受は不可能です。傍受できたのはずいぶん昔ですよね。
送信できるハンディトランシーバーを持つだけで資格がなければ違法ですよ
交信じゃなくてアマチュアバンド帯を使った盗聴器（波）じゃないの？
アマチュア無線で目的外通信やラグチューをしている一部の悪い個人タクシーのグループがタクシー乗り場で自分の番が回ってきたら、行き先で売上が推定できるので、わざとPTTを押して行き先を相手に伝えるのです。釣りに行って「こんなの釣れたよ〜」と隣の仲間に見せるようなものですね。
今の時期、軽トラに斜めにアンテナが付いているのは、猟師の違法運用がほとんど、胸にはアマチュアのハンディ機でやりたい放題です
有害駆除（行政から依頼）捕獲数ｘ駆除費用＝利益、でアマチュア局が検挙された事実も有るようです。免許局の局長なら周知の事ですが！
タクシー近く通るとイヤホンの音が途切れるんだけど、あれって違法無線なのかな。
タクシー無線を受信したものを誰か別の人がアマバンドで再送信してるんでしょ。タクシー営業で客とのやりとりを流しっ放しにするメリットって何も無いでしょ。
残念ながらこの件は、タクシー運転手が仲間に「こんな客を乗せたよ」と報告し合うために送信しています。タクシー無線ても「いらっしゃいませ〜△町〇丁目ですね」と客と運転手の会話を本社に送信したりはしないです。
この意図がわからんのですが。たしかにタク無線のオペレーターと運転手の交信内容では無いし、車内の客との会話の一部を送信している様に思えるが、タク同士で情報共有するメリットって何?
テレビ局に限らず何人も無線を傍受するのは自由だけど電波法59条 傍受してその存在若しくは内容を漏らし、又はこれを窃用してはならない。という決まりについてはどうなのかしら。
災害の時便利だと思う
アマチュア無線の無断使用は違法だし、それを傍受して例え加工しても公表するのも違法でしょ
日本国の報道･取材関係の皆様『TH-cam』ライブ等の情報支援、有り難うございます💐国際関係年表・国際社会史も更新されました📸「健康🤓安全」で映像提供お願いします！
取り締まり緩いから違法無線は無くならない。誰が使用しているか分からないからってアマチュア無線家がそこまで詳しくし確かめてから提出しろ と言わんばかりですね 仕事しろよと思うは。
何故？ タクシーが車内の音声を電波にして飛ばしているのでしょうね？
こういうのは、使命感を自任してマスコミがやるのではなく、警察がやれば良いと思う。と同時に、電波の用途や区分を解放してはどうか?業務用無線でも、非常時の送信はできる訳だから。「昔、アマチュア無線は最低限の内容しか交信できない時代もあったな〜」みたいになるかも?
アマチュア無線は最低限の内容の交信とかじゃなく，交信出来たかどうかが問題の趣味．こちらの電波届いてる？うん届いてるよ．交信内容はそれだけで充分．問題は，どれだけショボい電波で届いたか，そのためにどんなアンテナ使ったか，逆に遠くへ飛ばすためにどんな工夫をしたか，パワー上げるのも良いしアンテナ整備するのも良い．
管轄する総合通信局へ通報をお願いします！
こんなガバガバな管理体制じゃへき地なんて無法地帯でしょうね、今はどうか知りませんが…
タイトルにアマチュア無線ではなく、違法無線としろ！
ここまで情報提供があっても行政当局は動かないのか...これでは無法地帯みたいなもんだなあ。民間だけでああだこうだ言っても取り締まる権限は与えられていないのだから、行政がしっかりと職務執行すべき。放置している現状では役人が職務放棄しているようなものでしょう。当局の機材を使えば一瞬で電波発信地は特定できます。三点測位で演算すれば一瞬なので。
もうアマハムなんて死体に廃れて利用者も居ないのだから解放して自由に使っても良いと思うけどね
個人タクシーの組合が２つあるのを初めて知った
マナー違反じゃねぇ。ルール（法律）違反だ。
そのうち最終段が焼けるんじゃね？
そのタクシーを特定してお客さんとして乗り込む、そのまま何とか局に横付けさせればいいんじゃね？
こういうのって行き先をスマホの画面で見せても復唱されちゃうから意味ないのかな。運転手も確認のためにしてるからやめてくださいなんて言えないし。。。
捕まえろよ、先回りすればいいだけの話だろ。
いくらブームが過ぎて下火になって電波が空いているからと言って、アマチュア無線をこういう使い方をしたらダメでしょう。やっている人は、電波法の知識が浅く、違法性の認識が浅い人だと思います。もし、悪いことをやっているという認識があれば、出力を抑えるとか受信しづらくする策を何か打つはずです。。タクシー会社が乗務員と客のトラブルが起きた時に状況を把握するために乗務員に内緒で無線機をセットしたとかと思われるが違法は違法。接客トラブル対策は、他の方法を考えるべき。
違いますよ。それは個人タクシーの運転手がアマチュア無線で客待ちの間に雑談する為に設置して、客を載せたらどこに行くいくかを仲間に知らせるためにわざとPTTを押して送信してるのですよ。
北海道多いよ。ダンプ、タクシー、船舶問わずに。三アマ持ってるけど、うっかり違反してる可能性も捨てきれない。
無線従事者免許を持ってても、無線基地局の免許を持ってなきゃ違反だし。なによりアマチュア無線で業務目的での使用は禁止。
こんな事があるとタクシー使えなる。雑談も出来ない、必要な住所の情報も言えない。ただでさえ盗撮やら住居侵入やら性暴力が多いのにこういう犯罪利用されると怖いわ。趣味でやってる人にも迷惑。これはインターネット犯罪と似て、遠隔で、他者の情報を売って利益を得る、危険に晒す、というのが問題と感じる
マナー違反じゃなくて電波法違反じゃないの？
テレビ局なら電波法のエキスパート(少なくとも複数の第一級陸上無線技術士)がいるはず．
コールサイン発信しないで使ってる事で、もう違反だろ
マナー違反というより、電波法違反だと思うけど。
これで、ストーカー、更に殺傷事件に至ったら、更に大変な事態ですよ。
マナーとルールを履き違えているやつが多すぎる。
電波法59条に違法していそうですよね
私もそう思いました。テレビ局は事実を正しく伝えないと駄目ですよね。
アマチュア無線ではなく単なる違法無線局、これでは合法のアマチュア無線が誤解される
誤解される様なTV局にも問題ありです。
行先まで録音されているのなら時間とで調べれば業務記録から特定できるでしょ。
その点からも個人タクシーなんですかね？
コールサイン言わずに垂れ流しているんだからその時点で電気通信局が取り締まる対象になる。
しかし何のため？
タクシー無線のやつは、手間さえかければ総合通信局のDEURAS（電波監視システム）で特定して摘発できそうですが。。。
これは再三に渡り、北海道総合通信局へタクシーの待機場所(北海道総合通信局から徒歩5分の場所)、ナンバー、周波数など詳細な情報を提供されていたにも関わらず同局は放置していたものです。
しろたさくしーか！！
北海道総合通信局は知床での事故の件でも「違法アマチュア無線使用」すら一切取り締まらなかったからな。
地元のアマチュア無線家も多分同罪(多分知ってたと思われる。)
本当に仕事しろよ・・・・ 総合通信局さんよ
電波税の取り立てだけはしっかりしてるけどね。
合法的に資格を取った【元無線技士】から見たら、コレばかりは許せません。
無線従事者免許証は生涯有効ですよ．無線局免許状は５年で失効しますけどね．DE JS1BVK
@@山田哲也-t4c それ、思いました
元？？ってなりましたw
なんかむず日本語やな
@@magutoroair1334さん
無線免許を更新せず、失効させた…という事かもしれません
電波法上「無線技士」の資格は死ぬまで有効
法律違反をし取り消されたのでなければ「元」は付きませんよ
いいねが割りとあるんで書き込みを消すのがもったいないって判断ですね
マナーとルールを使い分けるべき。
前後の交信内容が不明で断定出来ないが、基本的に法人タクシーでは無く個人タクシーの仲間同士の遣り取りの一部と思われます。
仲間内で特定の周波数を決め、こんな実況中継する事で客を乗せて居るから今は交信出来ないと仲間に知らしめたり、後で長距離の客を拾ったのを話題にしたりとか…。
昔は大都市を中心に良く耳にするやり口で今もやっている事に驚いた。
20年ほど前にそんな個タクのグループが休憩場所にしていたファミレスを地域のアマチュア無線仲間と一ヶ月くらい掛けて特定、個人タクシーの協会にクレームしたら直ぐ効果があった。
私は関西に住んでますが、こちらでもこういう事例はありますね。
これは何かというと、タクシー運転手仲間で交信している最中にお客さんが見つかったら
PTTをONにしたまま行先を流すんですよ。
そうすることで交信相手のタクシーに、「あーそっち方面に行ったのか」とわかるようにしてるんです。
要は、お客をつかまえて走るから、しばらく無線に出てこないよって知らせてるんですよ。
３エリアは総通かなりやる気ありますよ．
関ハムでも違法電波禁止のポスター貼るし，取締も時々見かけます．DE JS1BVK/3
しかし昼間の４３０はダンプの業務無線のようになっています。
普通にアマチュア無線を趣味としてる人が減っていくのもわかる気がします。
今やLINEみたいに高速化したネットで無料通話出来る様になったら無線機って必要なくなったしな廃りもするでしょうな。
もう無くなったとと思ってましたが使ってる人居たんですね。
2メータ久々に電源入れたら静まりかえっててオワコンになってると思ってました
アマチュア周波数帯の業務使用のみならず、恐らく無線局免許も受けてなければ従事者資格もないでしょう。通信局は本腰入れて摘発に乗り出すべき。
残念ながらこのタクシー違法局も含めて、今は講習会で２日でほぼ100%合格するので従免も局免もきちんと持っているのです。
それを取締らないのが総務省の全国の総合通信局です。
どんなにニュースでやっても取り締まりを強化はあまりされないよな。
大阪はレピーター、ダンプ屋に単発周波数で占領されてます、レピーター使用できません
アマチュア無線家にはフォックスハンティングという技術を持っている人も多いです。
その気になれば特定されます。
こいつらはすでに場所もナンバーも特定されて #北海道総合通信局 には何度も通報しても、局舎からわずか5分の場所だけど何もしないで放置しているのですよ。
フォックスハンティングなんかしなくても総務省のデューラス使えば三角測量の要領で一発で場所が出てくる.結局,アマチュアの周波数だから人命には影響しないから放置っていうのが現状でしょうね.
方法はあります、アマアンテナ無い個タクで、証人にもう一人、計二人で、発信源らしい該当車を受信機で傍受して、尾行。許可取って映像あればなお良い。あと、同業者でも、自営業者です、事情を話し、全体の信用問題提起し、そいつの事リークしてくれるかも知れません。自浄作用も無い程、腐ってるのなら、また別の手を考えようかな。観光都市の面汚しを、こらしめようか。
そのフォックスハンティングですが、空中線電力500Wぐらい出してると捜索範囲が広くなり過ぎて都会じゃほぼ見つけるの無理
見つかるのは10〜25W程度の小型機で50W超えると固定局でも余程長時間発報するとかでもない限りなかなか見つからないんだな
@@akibanokitune 見つけられます（経験者ですかなり昔ですが）嘘は言わないように。当時の昭和の電監はその要領で発信源を特定してました。
一瞬「ももすけ調査隊」に見えた、
僕も。
本当のニュース？
てっきりTH-camrがパロディを作ったものかと思っていました。
@@どんちゃん-z7g 僕もアマチュア無線持ってるんでわかるんですけもとくに免許持ってない人が更新していた場合捕まります！
@@酒井哲明 タクシー会社とうでわ専用の無線を使ってます！のでこれは違法です！
@@酒井哲明 HBCニュースさんですよ
なにをいまさら。。。もう２０年は前にあったぞ
そのとおり！
20年前に比べたらマシになった方だ
自作ブースターで関西圏どこでもフルスールになる程の強力な空中線電力でメインチャンネルに１時間ぐらい音楽とか流し放しにする奴とかおったけど、あまりの怪電波に誰も発信場所特定出来なかったという
夜中になるとキンコン鳴るマイクで女の子が出没してお喋りしてくれたけど今頃どうしてるかな
結構声は可愛かった
いびきを、メインチャンネルで、流
す人もいた。
記者が良くわかってないで番組作ってるのかねえ。
アマ波の利用者のモラルよりも、記者のクオリティの方が先に解決すべき重大な問題だと思うけど。
俺もそう思う．
他のもたいていそんな感じですよね
こんなタクシー乗りたくない。
だいたいにして、故意にやってんでしょ。
ワケわからん。
ビジネスや観光で札幌駅南口のタクシー乗り場で個人タクシーに乗るときは、アマチュア無線が付いていないか？行き先を垂れ流さないか？よく確かめてから乗りましょう。
携帯電話の普及から一気に下火のアマチュア無線
昔は、愛好家や無線クラブの方が対応しちゃう程
人数や力があったのかもしれない。
アマチュア無線が違法であるかのような誤解を招くタイトルは即刻修正されたし。
これだけ周波数が解ってるなら二人組になって八木アンテナで方角を絞り込んで発信源をつかむぐらいまでやっても良かったのでは？TV局なんだし技術はあるでしょ！
ポスターにいくらかけたんだろ
電波料取るなら取り締まってよ
マナー違反だとおもうけどこの場合はマナー違反となるのではなく電波法違反だと思う。
これはアマチュア無線家が行っているのではなく、アマチュア無線に割り当てられている周波数帯を使って何者かが行っている通信だと思われます。アマチュア無線家はこれらの通信を傍受して電波管理局に通報することは出来ますが、この通信を行っている者に対して警告を発したり交信を行うことは電波法上認められていませんので、電波管理局が積極的に動いてくれなければ取り締まることも出来ません。放送に際しましては、アマチュア無線に割り当てられている周波数帯での通信だからといって、間違ってもアマチュア無線家が行っているのではないかと疑いをかけられるような表現にならないよう、細心の注意を払っていただくよう要望します。
北関東、茨城県と栃木県またがるアマチュアバンドにて
運用しているダンプのナンバーと写真、会社名まで記入し
関東総合通信局へ提出したが一年経っても動きは無く
むしろ違法ダンプが増え４３０MHzは捨てました
こう成ったら⁉️どんどん増えろと投げやり
取り締まる経費は電波料から出てると思うんだが
だとしたら違法ダンプより悪かも知れないな。
各地の総合通信局の違法局放置は酷いものです。
80条報告しても変化がない場合は、関東管区行政評価局へ進捗の確認と対処が遅い事への苦情をwebから入れると良いです。
電波行政乗っ取られたかな、何せ移動通信（携帯電話関連）やらないと彼らの理想郷の達成は困難だからなぁ。
通信全体を牛耳る事は世の中全体を手に入れると同じ、違法放置は序章だろうね。
赤間遊水地の側道あたりはひどいですよ
ダンプってパーソナル無線をブースターで違法に増幅して使ってたのに今は430になってるとは
タクシーの営業に利用しているとは思えないけど、誰がなんのためにこんなことを
電波使用料は、使用するアマチュア無線局含め全ての電波局から取り締まりのために徴収されているのに、いったい何に使われいるのやら。お役所仕事の典型ですね。
東京真空管の大眉店長が、質問したら、答えが無かったみたいです。上級国民の、飲み食いに使ってると、申していました。やはり。
こんなこと誰がされても嬉しいですか！？金にならないとやらない輩もいるのかな
関西で、私がすむ地域では、タクシの使っている無線はデジタル無線で、デチタル地図画面でタクシ運転手に指示されていますね。行き先、客の名前などが出ています。
アマ無線は、定時的にコールサインを呼称する事に成ってます。
この事で、通信手法に違反してます。
私はずいぶん前に閉局した４アマ（第4級アマチュア無線技士）です。ハンディー機積んでるタクシードライバーは前からいましたよね。ちゃんと免許を受けた局だったり違法局だったり。まあ何にせよアマの430MHz帯でこんなのを流してれば違法ですよね。昔の電監今の総合通信局もあんまり摘発のような仕事してなさそうだし。取材した側が窃用にあたるかどうかは微妙なんじゃないですかね。当局には行ってるわけだし。それにしても、今ではマイナーになったアマ無線よく取り上げてくれましたね😅
だってアマチュア無線なんて廃れて無くなってると思われてるぐらいの存在だから電管も本気ではやらないですよ
久々に電源入れてワッチしたら144や50も死に体と思うぐらい静かになってたし
最後の非常通信のくだり、アマチュア無線はあくまでも、専ら個人の趣味を目的とした交信をするもので、他に通信手段が無い場合に限って非常の場合に通信が可能とされてる。非常通信をする目的でアマチュア無線を利用するかのような報道の仕方も、電波法違反の増長につながると思う。
その通りです。
TV局の無知さが解ります。
非常時の通信は全てに優先して行われることが鉄則で、非常時は免許がなくても使用できます
また、総通の法律判断、運用として「他の通信手段」が有効でも非常時は並行して「アマチュア無線」を利用できる
非常事態を想定して免許を予め取得したり、非常事態を想定して無線機を携行できる
となっています
これ知らない連中が多いですね
アマチュア無線の周波数や機器を使っての非常時の通信であくまで、アマチュア無線の業務とは異なる。
アマチュア無線と混同しているTV局やその他の無知な電波法を知らないし人の考えです。
法律をちゃんと解釈して下さい。
@@Teru2KW
ちょっと暑さと書きなぐるときに熱くなりすぎているようで、助詞の使い方がおかしくなっていますよ。
落ち着いて、落ち着いて。深呼吸、深呼吸
@@Teru2KW
アマチュア無線業務はアマチュア無線の業務を示しています
そのアマチュア業務は電波法に内包されている部分に過ぎません
電波法は非常時にはすべての無線業務は非常事態に対応するように規定されています
ですから、登山を趣味にする方が普段は無線通信をしないけれども、山で遭難したときのことを想定して
無線機を持って行くことはアマチュア業務からは外れても、電波法上は問題ありません
総通もそれに対して指導や、改善勧告などをしません（登山の会とかに指導、申し入れがあったとか聞いたことありますか？）
>法律をちゃんと解釈してください
その通り、でもあなたは理解をすることがまず先決のような
総合通信局なにやってるの？
違法局がそれでまかりとおるなら合法局の立場はないぞ。5:16 特定出来ないとかバカ面をさらすな、違法局がさらに増えるぞ。
アマチュア無線は、この場合被害者です。電波を勝手に使われ加害者の仲間みたいな報道
に問題ありです。
最近消防の署活系の周波数で平気でしゃべる違法無線局が多い
中華無線機をアマ等でライセンスフリーと謳って売っているものを購入。そして利用してるからなんでしょうねぇ。
2018年だったかなー、新日本海フェリー苫小牧FT駐車場で無線聞いてたけれども・・・、その時に４３３ｍｈｚでCQ出してる人がいてそれを聞いて
「今の何？」「この周波数は何でも利用できるから」といった会話してる人達が居ましたねぇ。
総合通信局のアマチュア無線帯域に対しての取り締まる気の無さ、これが問題かと思います。
当然、ライセンスフリーどころか電波法違反の無線機を売るのも論外だし、ライセンス必要な無線機をライセンス提示せずに買える現状も問題ですね。
@@しーなあっきー エリアによって総通の対応に大きな差がある事が問題かもな．
３エリアでは総通がポスターやパンフレット作って取締もガンガンやってる．
１エリアでも総通はかなりやる気がある．８エリアどうよ？って思った．
テレビの取材受けてて何をぬるい事言ってるんだ？
デジ簡使おうよ👍
今となっては後の祭りですが、この番組で調査したときに、知床遊覧船の無線についても調査すれば、あのような悲惨な沈没事故が起こらなかったかもしれません。
全く総合通信局が動いていないという告発コメントがあるので、北海道総合通信局は全く動かなかったでしょうね。
知床の件だって総合通信局が動いて摘発！なんてニュース何処にも出てこない・・・・
いまはどうか知らんが、以前は普通にハンズフリー電話やアナログの携帯電話の音声拾えたよな
>誰が交信しているのか特定や判別ができない。
デューラス使えよ、誰が交信しているのかはわからなくとも、
何処で交信しているのかはわかるだろうよ。
最も電波法を犯しているタクシーが一番悪いのは言うまでもないが、
それを取り締まるのがおぬしら総合通信局の仕事だろうて。
特定の周波数でやり取りしているのならその周波数を監視して取り締まってくれ。
傍受した内容を投稿するのは法令違反じゃないんだっけ？？
そのとおり！
あー・・・なんかエレベーターから仕事現場の音声聞こえるな・・・と思ったのはそう言う事だったのか・・・
PTTロックでも一定時間経つと警告音出る
おそらくVOX(音声自動認識)でPTTオンとなってるのでは
合法的に開局してる局はそれぐらいわかるから無免許の可能性も
大手タクシー会社は無線機あるからしアマチュア無線機あるとバレたら会社が処罰されるから個人タクが多いかもね
こいつらは全員アマチュア無線の免許持っててやってますよ。
VOXでオンになっているわけではなく、仲間に載せた客の行き先を聞かせるためにわざとPTT押しているのですよ。
@@uc_busters それやってどうするの？
@@zzz48375 仲間に「こんな客をゲットしたぜ」という情報交換というか売上自慢。
この北海道総合通信局の怠慢が知床遊覧船の事故につながったんやな
このころから調べる気もやる気もないですやん
本当に総務省直轄の国の機関なのかと疑うレベル
多分知床方面のアマ無線家も知っていて黙ってたんじゃないかと「強く疑っている」
アマチュア無線はちょっと齧った程度だから技術的に詳しいことはわからないけど、世間のアマチュア無線のイメージが悪くなるのは嫌だな
もちろん個人情報の流出も怖いけど
アマチュア無線のイメージは最初から悪いよ。
タクシーに常時送信状態でアマチュア無線機が仕掛けられている…？
ちょっとよく分からないですね。
札幌の一部の悪い個人タクシーがタクシー乗り場周辺でラグチューしながら自分が客を乗せるときにわざとPTTをオンにして行き先を仲間に送信しているのです。
理由は行き先で大体の売上が推測出来るから。
@@uc_busters
わざわざそんな面倒なことする？？
私はタクシーの運転手をしたことが無いので、何とも言えませんが、私なら仕事中の会話が駄々洩れになるのは嫌ですね。
独り言まで聞かれてしまうかと思うとゾっとするのですが。
第三者が意図的に有益な情報を得るため、電波を絶えず発射するよう仕向けたようにも見えます。
正規局はコールサインを言うから追跡ができる。
違法不法局はコールサインを言わないからなかなか特定追跡できず、即座に注意もできない。
コールサインを言わない不法局の独り勝ちになってません？
正規がみじめになりますね。
@@戦犯南朝鮮ライダイハン大虐
いちいち面倒だろうけど極まれにいるんだよ、この客は遠方まで乗ってくれるよとかね
運ちゃんにとっちゃ長距離乗ってくれる客は上客だからねぇ。。。
それで運ちゃん同士で情報交換したいからPTT常時オン的な、これ違法なのわかっててやってると思う
市内の運送業者が事務所↔車両間の連絡に430mhzを使っています。
タクシーに限らず、冬場の排雪ダンプもコールサイン言わない、ＦＭモードで使えない周波数で話しているのが出てくるので、そこも取材して下さい。
通信を公開するのは違法だったような気が…
特定の相手方に対する通信ではないような。
アマチュア無線は不特定の相手との交信扱いなので、傍受した内容を公開するのは問題ありません。
6:00
「全停電した状態でも使うことが出来まth」
そこ❕
米軍が業務外（個人間通信）でアマチュア無線使ってますが、これは取締から外れていますね。結構英語が飛び交っていますよ
違法無線なんぞ、むか～し昔からあったじゃん。何を今更・・・。電監へ通報じゃ
お、電監と呼ぶ世代ですな．俺も開局当時は電監だったよ．
違反はわかりますが、これってどうやって取り締まるのですか？
ひたすら会話聞いて会話内の行先らしき場所に行くんでしょうか？
携帯は緊急通報時にGPS位置情報が使われますが、アマチュア無線は位置情報を特定できないですよね。
フォックスハンティングで位置を特定できる。
@@hovobrasil 知らない言葉だったんで調べるとそんな方法があるんですね。移動するタクシーでも探せるのはすごいです。警察が動いて捜査してくれるといいですね。
@@HITENDRUN1234 確実な証拠固めに管理局も時間がかかる様です（親しい電波管理局アマ無線担当者談）位置特定も機材性能が上がってます、固定局なら瞬時でしょう。
工場で働いているが幼稚園の送迎バスの無線はよく入ってくる。
あと、海沿いだと船からの無線がうるさくて業務に支障が出るから何とかして欲しい。
>工場で働いているが幼稚園の送迎バスの無線はよく入ってくる…
もしかして工場で、アマチュア無線を使っているんですか？それこそ電波法違反になりますよ。
工場で使える無線、幼稚園の送迎バスの無線、船からの無線。それぞれ、いくつかの種類があるが、たまたま同じ規格の同じチャンネルを使っているのなら仕方ない。譲り合うなり、トーンスケルチを活用すべき。あるいは、３者のいずれかが違法に無線を扱っているのか。工場が一番怪しい。
無線でタクシー呼ぶのかと思ったら車内の音声をとうちょうすんのか？
総務省しっかりせえよー 144 430 ダンプの周波数取り合いで普通の無線家肩身狭いんですけど！！
工事現場などで使われてる無線は時折タクシーの無線を拾ったりしますね ちゃんと周波数があってないので基本はノイズしか聞こえませんが
今はインターネット社会なので規模が小さい所であればプッシュオンでの送信をアプリ端末などで出来るといいとは思いますね・・・
わしが自衛隊辞めた時に
自衛隊で無線の資格とった！
って自慢していたけど、職安でバカにされ、後に予備自衛官で
自衛隊の無線の資格はやくにたたない！
って言われショックだった
あんだけ身体をはって資格とったのに～
ショック！
モールスは、絶対、残ります。
国内か？
持っているが。
最後のとりでと思います。
わしは心身かけて無線の免許をとったのに履歴書に書けないのはショックだった
階級章も変なバッチや防衛記念章5Mos7Mosでも娑婆に出りゃ自己満足
免許の種類は何ですか？
違法に使っているのは分かるんだが…
電波法では、通信で得た情報って第三者に漏洩しちゃダメって条文があるはずなんだけど。
テレビで通信内容を放送していいんだっけ？
公益通報者保護法別表第八号にある「政令」に電波法の記載があるのでセーフかと
59条はアマチュア無線や違法無線には適用されません。（総務省見解）
この表題に付け方、誤解を招くので変えてください。
この書き方だと知らない人が見ると アマチュア無線イコール違法 と思われてしまいます。
きちんと免許を受ければ違法でもなんでもなく、何処が違法で何がいけないのかきちんと誤解の無いようにしてください。
タイトルに気にするなら実際にアマチュアバンドにいるこんな違法局をもっと気にするべきではないですか？
誤解は何も招きませんよ。アマチュア無線は免許を受ければなんでも合法ではありませんよ。このよう報道のような使い方は免許を受けていても電波法第52条違反の目的外通信にあたるしコールサインの送出義務もあります。実際に違法行為はこの案件に限らず無数に行われています。
報道のタイトルに異議を唱える前にアマチュアバンド内の違法行為を減らす努力をしましょう。
私も陸上特殊無線技師免許と海上特殊無線技師免許を持っていますね～～正しい無線の使い方を把握してもらいたいです～
違法アマチュア無線ではなく
アマチュア無線機を使った 違法無線です。
指向性アンテナを使って、送信場所の特定や絞り込みができるはず。
違法無線局の取り締まり強化するって電波利用料取り始めたんじゃなかったっけ？
利用料払ってるけど活動実績知らんわ。
まじでやってるの１エリアと３エリアくらいだなあ．８エリアの総通サボってるのか？
タクシーの無線を傍受してアマチュア無線で流してる違法無線局があるのでは
タクシー側でアマチュア無線を使ってないので当然タクシー側はどうしようもないのでは
お客さんとのやりとりをタクシー無線で流すことなんてないだろ笑
タクシーに盗聴器が仕掛けられているような…
電波法での罰則→電波法の規定に基づき、“1年以下の懲役又は100万円以下の罰金”の罪に問われます。 更に、重要な無線局に妨害を与えると、“5年以下の懲役又は250万円以下の罰金”に処せられることに。
00:47、テレビ局が用意した広帯域受信機が、旧製品で廃盤品のスタンダード社製(現YAESU無線)VR-150なのには驚いた・・・
VR-150の後継機であるVR-160であっても、旧製品なのに・・・
現行品のi-COM社製のIC-R6を用意しやすし、価格が安いはずなのに、あえてVR-150なのは何故?
テレビ局関係者の私物で間に合わせたのかな?
タクシー運転手同士のグループが一つの周波数を独占し普段は普通に交信し実車になったことを知らせるための交信だと思いますね。普通に交信していると書きましたがお互いのコールサインを送信することなく名前、ニックネームで呼び合っています。北海道だけではなく自分は京都ですが空いている周波数だと確認して交信を始めましたがグループで押さえており実車中のドライバーを待っているので他の周波数へ移ってほしいなどと言ってきましたね。配車などの業務に関する交信は普通に業務用無線を使用されているようです。コールサインを尋ねたら答えてくれましたので一応従事者資格と無線局免許状は保有しているものと思います。
アマチュア業務じゃないな。たまにダンプの人もやってるのは聞いてるけど、まさかタクシーもヤッてたのね
ウチは道路沿いで以前はダンプなども走ってて(今はバイパス出来て減った)、違法なハイパー無線に悩まされた。
ラジオもない、ONにもしていないオーディオ機器に混信して来るんだぜ!
夜中にしゃがれた声がいきなり聞こえてきたらビビるよ!
これだけスマホの通話アプリが発達してんのにわざわざタクシーに違法無線を積む意味が判らん。
たとえば、かっては国際的な船舶間でのオープンな周波数帯では緊急救助要請のために１時間毎に５分間ずつ通常通信の電波を発信してはいけない沈黙時間帯が設定されていましたよね？アマチュア無線にもそんな規定はないのかな？もし、あるのだとしたら緊急車両の通行を妨害する行為と同じになるでしょうが、どうなっているのかな？
業務用無線が有料だからアマチュア無線使ってるのかな？
アマチュア無線も電波使用料払いますよ。
@@キー坊-n3w 多分業務無線は借りるのにお金がかかるけどアマチュア無線ならリグを買うだけで電波利用料とか払わなくてもいいからっていいたいんじゃないんですかね？？
電波利用料は違法無線局は払ってないだろうし
違法アマは払っていないだろう。
@@キー坊-n3w 年額300円，５年一括納付で局免書換の時に1500円払うよね．
@@user-bf8oq5xu9p 年額300円，局免書換時に５年分一括納付1500円だよ．
無線機はきちんと免許を受けて使いましょう。
アマチュア無線は、電話級、電信級、二級、一級とがあり、それぞれ使用可能な周波数が定められています。
※昭和56年現在の記事の情報です。
これってやっぱり混線で他のインフラに影響あったりするんかな？
影響あるなら尚更取り締まって欲しい。
タクシーの中に盗聴器がありその電波を受信した音をアマチュア無線の周波数で誰かが送信してるということですかね？
違います。運転手が無駄話をしていて乗客を乗せる番になったら、仲間に行き先を聞かせる為にわざとPTTを押して送信しているのですよ。
自分も同じこと疑問に思いました。タクシーは普通に業務帯で喋っているはずで万が一アマチュアを積んでいたとしてもお客との会話がなぜ公共の電波に乗るんだ？？と思ってました。分かりやすい解説感謝いたします！
傍受するだけなら違反にならない、ラジオだから。警察、消防も聞ける。
ただ、別な目的で無線を仕掛けてるならそれは別な犯罪。
現在では警察、消防無線(消防はまだアナログの地域があるみたいですけど）の傍受は、デジタル化されているので傍受は不可能です。
傍受できたのはずいぶん昔ですよね。
送信できるハンディトランシーバーを持つだけで資格がなければ違法ですよ
交信じゃなくてアマチュアバンド帯を使った盗聴器（波）じゃないの？
アマチュア無線で目的外通信やラグチューをしている一部の悪い個人タクシーのグループがタクシー乗り場で自分の番が回ってきたら、行き先で売上が推定できるので、わざとPTTを押して行き先を相手に伝えるのです。
釣りに行って「こんなの釣れたよ〜」と隣の仲間に見せるようなものですね。
今の時期、軽トラに斜めにアンテナが付いているのは、猟師の違法運用がほとんど、胸にはアマチュアのハンディ機でやりたい放題です
有害駆除（行政から依頼）捕獲数ｘ駆除費用＝利益、でアマチュア局が検挙された事実も有るようです。免許局の局長なら周知の事ですが！
タクシー近く通るとイヤホンの音が途切れるんだけど、あれって違法無線なのかな。
タクシー無線を受信したものを誰か別の人がアマバンドで再送信してるんでしょ。
タクシー営業で客とのやりとりを流しっ放しにするメリットって何も無いでしょ。
残念ながらこの件は、タクシー運転手が仲間に「こんな客を乗せたよ」と報告し合うために送信しています。
タクシー無線ても「いらっしゃいませ〜△町〇丁目ですね」と客と運転手の会話を本社に送信したりはしないです。
この意図がわからんのですが。たしかにタク無線のオペレーターと運転手の交信内容では無いし、車内の客との会話の一部を送信している様に思えるが、タク同士で情報共有するメリットって何?
テレビ局に限らず何人も無線を傍受するのは自由だけど
電波法59条 傍受してその存在若しくは内容を漏らし、又はこれを窃用してはならない。
という決まりについてはどうなのかしら。
災害の時便利だと思う
アマチュア無線の無断使用は違法だし、それを傍受して例え加工しても公表するのも違法でしょ
日本国の報道･取材関係の皆様『TH-cam』ライブ等の情報支援、有り難うございます💐
国際関係年表・国際社会史も更新されました📸「健康🤓安全」で映像提供お願いします！
取り締まり緩いから違法無線は無くならない。誰が使用しているか分からないからってアマチュア無線家がそこまで詳しくし確かめてから提出しろ と言わんばかりですね 仕事しろよと思うは。
何故？ タクシーが車内の音声を電波にして飛ばしているのでしょうね？
こういうのは、使命感を自任してマスコミがやるのではなく、警察がやれば良いと思う。
と同時に、電波の用途や区分を解放してはどうか?
業務用無線でも、非常時の送信はできる訳だから。「昔、アマチュア無線は最低限の内容しか交信できない時代もあったな〜」みたいになるかも?
アマチュア無線は最低限の内容の交信とかじゃなく，交信出来たかどうかが問題の趣味．
こちらの電波届いてる？うん届いてるよ．交信内容はそれだけで充分．
問題は，どれだけショボい電波で届いたか，そのためにどんなアンテナ使ったか，逆に遠くへ飛ばすためにどんな工夫をしたか，パワー上げるのも良いしアンテナ整備するのも良い．
管轄する総合通信局へ通報をお願いします！
こんなガバガバな管理体制じゃへき地なんて無法地帯でしょうね、今はどうか知りませんが…
タイトルにアマチュア無線ではなく、違法無線としろ！
ここまで情報提供があっても行政当局は動かないのか...
これでは無法地帯みたいなもんだなあ。民間だけでああだこうだ言っても取り締まる権限は与えられていないのだから、行政がしっかりと職務執行すべき。放置している現状では役人が職務放棄しているようなものでしょう。当局の機材を使えば一瞬で電波発信地は特定できます。三点測位で演算すれば一瞬なので。
もうアマハムなんて死体に廃れて利用者も居ないのだから解放して自由に使っても良いと思うけどね
個人タクシーの組合が２つあるのを初めて知った
マナー違反じゃねぇ。ルール（法律）違反だ。
そのうち最終段が焼けるんじゃね？
そのタクシーを特定してお客さんとして乗り込む、そのまま何とか局に横付けさせればいいんじゃね？
こういうのって行き先をスマホの画面で見せても復唱されちゃうから意味ないのかな。
運転手も確認のためにしてるからやめてくださいなんて言えないし。。。
捕まえろよ、先回りすればいいだけの話だろ。
いくらブームが過ぎて下火になって電波が空いているからと言って、アマチュア無線をこういう使い方をしたらダメでしょう。やっている人は、電波法の知識が浅く、違法性の認識が浅い人だと思います。もし、悪いことをやっているという認識があれば、出力を抑えるとか受信しづらくする策を何か打つはずです。。タクシー会社が乗務員と客のトラブルが起きた時に状況を把握するために乗務員に内緒で無線機をセットしたとかと思われるが違法は違法。接客トラブル対策は、他の方法を考えるべき。
違いますよ。それは個人タクシーの運転手がアマチュア無線で客待ちの間に雑談する為に設置して、客を載せたらどこに行くいくかを仲間に知らせるためにわざとPTTを押して送信してるのですよ。
北海道多いよ。
ダンプ、タクシー、船舶問わずに。
三アマ持ってるけど、うっかり違反してる可能性も捨てきれない。
無線従事者免許を持ってても、無線基地局の免許を持ってなきゃ違反だし。
なによりアマチュア無線で業務目的での使用は禁止。
こんな事があるとタクシー使えなる。雑談も出来ない、必要な住所の情報も言えない。
ただでさえ盗撮やら住居侵入やら性暴力が多いのにこういう犯罪利用されると怖いわ。趣味でやってる人にも迷惑。
これはインターネット犯罪と似て、遠隔で、他者の情報を売って利益を得る、危険に晒す、というのが問題と感じる