Ouiiii une des premières honda Injection !!! Et la bulle était pas d'origine... déjà remplacer par une noir plus courte que l'original mais nickel quand tu te couche sur le réservoir !!! Elle était parfaite ^^ je dis bien était car elle n'est plus de ce monde malheureusement ^^ ça voir le #6 et #6.2 tu comprendra ou je veux en venir ^^ ✌
Alors... La F, c'était la "normale", et la FS était la "sport". Au niveau esthétique, les différences sont que la FS a une selle biplace, et des couleurs noir et rouge comme tu as pu le voir. Au niveau technique, la FS bénéficiait de quelques aménagements tels que ressorts de soupapes renforcés, et je ne sais plus bien quoi, qui lui permettait d'accueillir plus facilement un kit HRC. Donc, pour celui qui se destinait à la compèt', il valait mieux prendre la FS. Mais en dehors de ca, pas un CV de plus pour la FS. Ah oui, la FS pèse aussi un kg de moins. Parce qu'elle n'a pas de béquille centrale. Bref, à moins que tu ne veuilles mettre un kit HRC, ou que tu sois accroc à la couleur noir/rouge, il n'y a pas d'intéret à prendre la FS par rapport à la F. A l'époque, la FS coutait env. 300 ou 400 EUR de plus... Perso je l'ai trouver comme ca et je l'ai tout de suite bien kiffer avec la petit selle ¨¨ C'est seulement après que j'ai su tout ca ;-)
C'est une bonne vieille ça !!! La bulle d'origine protège bien ??
Ouiiii une des premières honda Injection !!! Et la bulle était pas d'origine... déjà remplacer par une noir plus courte que l'original mais nickel quand tu te couche sur le réservoir !!! Elle était parfaite ^^ je dis bien était car elle n'est plus de ce monde malheureusement ^^ ça voir le #6 et #6.2 tu comprendra ou je veux en venir ^^ ✌
Nice vidéo poto
Merci poto ✌🔥✌
Suuper
Je viens d'acheté la même loool
Cool bienvenue dans le club Cbr600f 👊👊👊
Je te souhaite plein de km de bonheur et de plaisir avec ta nouvelle titine ❤
C'est quoi la différence entre la F et la F sport ? a pars la celle ? ^^
Alors...
La F, c'était la "normale", et la FS était la "sport".
Au niveau esthétique, les différences sont que la FS a une selle biplace, et des couleurs noir et rouge comme tu as pu le voir.
Au niveau technique, la FS bénéficiait de quelques aménagements tels que ressorts de soupapes renforcés, et je ne sais plus bien quoi, qui lui permettait d'accueillir plus facilement un kit HRC. Donc, pour celui qui se destinait à la compèt', il valait mieux prendre la FS.
Mais en dehors de ca, pas un CV de plus pour la FS.
Ah oui, la FS pèse aussi un kg de moins. Parce qu'elle n'a pas de béquille centrale.
Bref, à moins que tu ne veuilles mettre un kit HRC, ou que tu sois accroc à la couleur noir/rouge, il n'y a pas d'intéret à prendre la FS par rapport à la F.
A l'époque, la FS coutait env. 300 ou 400 EUR de plus...
Perso je l'ai trouver comme ca et je l'ai tout de suite bien kiffer avec la petit selle ¨¨
C'est seulement après que j'ai su tout ca ;-)
0:25 c'est vrai, mais je suis pas mieux^^
Autant être auto-critique de soie même hein ✌✌✌
Heureusement que la mienne avait déjà le pot yosh quand je l'ai acheté... Le bruit d'origine est vraiment pas ouf 😑
Bha c'est d'orig quoi ^^
Ça va changer l'année prochaine ✌💪