Sagt was ihr wollt, aber ich finde die 2. Generation am schönsten. Sportliche Optik und trotzdem noch understatement. Der neue ist mir viel zu wild und "kindisch".
@@xthepurgex5944mit dem Zacken liegst du falsch. Genau der hat den 8V2 deutlich nach vorne gebracht. Zusammen mit dem zu schmalen Kühlergrill und diesen undefinierten Scheinwerfern war der 8V dagegen einfach nicht aggressiv genug. Hatte selber beide hintereinander und das perfekte Auge für gutes Design.
Ich muss zugeben dass mir der 8VA von außen immer noch am besten gefällt! Einfach zeitlos schön! Den Innenraum hingegen finde ich bei dem Modell etwas in Die Jahre gekommen. Der Schalthebel passt da von der Optik nicht wirklich rein… Beim 8Y finde ich die schwarze Umrandung des Kühlergrills etwas zu überdimensioniert. Sieht nach zu viel Kunststoff in Klavierlack-Optik aus 😬 Der Innenraum sieht aber mega aus! 👌🏼
Beim neuen gefallen mit die lüftungsdüsen nicht so, da fand ich die runden schöner und dass sie das display oben weg gemacht haben find ich auch nicht so gut warum macht man nicht einfach 2 displays und von außen finde ich den 8va auch schöner, die neuen a3 modelle sind von vorne sowie auch von hinten irgendwie alle nicht so schön wie die 8vs. Und sound ist bei allen neuen autos nicht so nice außer vll bei sportwägen wie porsche, lambo, etc. Das einzige was mir am 8va überhaupt nicht gefällt ist der schlüssel. Da sieht der vom 8y viel besser aus
Ist das Design beim 8VA beim S3 später gekommen als beim A3? Ich bin nämlich lange einen A3 S-line mit EZ Ende 2013 gefahren, und das Design sah aus wie bei dem 8VA, der laut dem Video erst seit 2015 gebaut worden ist.
und der hatte noch software technisch VOM WERK ordentliche schubpoltern...schubabschaltung drinnen! nicht mehr wie der neue...gar nix mehr. Nicht mal im Sport Mode....schwach Audi schwach. Ich denke eher weniger, dass die Altersklasse 50+ so ein wagen kaufen wird...
Zum Innenraum des 8PA, muss man aber fairerweise sagen, der RS3 kam erst 2011, den Innenraum gabs aber so im A3 schon seit 2006/7. Wenn man sich dann mal in andere Kompakte aus dem Zeitraum setzt ist der Unterschied nochmal krasser.
Cooles Video, leider wurde ein 8P ohne Ausstattung genommen. Mit Schalensitzen, Nappa Leder mit Steppung sieht der 8p besser aus. Auch wurde beim Soundcheck die S-Taste nicht gedrückt womit die Klappe zu war.
Die Sitze vom 8P im Video sind die Standard Sitze. Es gab optional noch Schalensitze, diese gab es leider nie wieder, weder beim 8V noch jetzt im 8Y. Die Schalensitze von den alten RS Modellen waren der absolute Wahnsinn, versteh ich bis heute nicht, warum es sowas nicht mehr optional gibt. Kein Vergleich zu den aktuellen "Sport-Sitzen"
Der Innenraum vom 8P ist auch nicht aus 2011 sondern 2005. In Anbetracht dieser Tatsache, ist er natürlich immernoch altbacken im Ggs. zum 8V/Y, aber im Vergleich mit den Konkurrenten aus dieser Zeit deutlich besser.
Könnte ev. mit irgendwelchen Sicherheitsgeschichten zutun haben, die hatten keine Seitenairbags. Aber Recht hast Du , Mega Sitze, beim RS 4 konnte man sogar die Seitenwangen aufpumpen.
Geil dass ihr den Vergleich macht und den 8P sowie 8V FL OPF zur Verfügung gestellt bekommt aber echt schade dass gerade die beiden beliebtesten RS3 nicht dabei waren - der 8V vFL und der 8V FL ohne OPF. Die beiden sind von der Performance und vom Klang ganz weit vorne!
Aus meiner Sicht ist der 8VA (grau) der klare Gewinner. Knackiger, kerniger Sound (trotz OPF). Auch vom Design her (außen & innen) gefällt er mir besser als der 8Y.
@@CarlOhm Der VFL hat den CZGB Stahlblock Motor, der FL den 400PS DAZA Alublock. Der Sound vom DAZA ist heller und "blecherner", der CZGB mehr bassig, tieferund allgemein lauter.
Absolut grenzgeniales Video 🙌 Danke für die Gegenüberstellung! Für mich ist der RS3 8V einfach immer noch das Traumauto, mich persönlich spricht die Optik mehr an, als die des 8Y, welcher mir schon etwas runder und "plastiklastig" vorkommt. Insbesondere das Heck
Cooles Video danke! Ich persönlich finde den RS3 8V mit 367 Soundtechnischen am besten. Der Facelift mit 400 PS ist auch nice wenn er warm ist.. der neue RS3 spricht mich irgendwie null an.. daher die 8V Bauhreihe mein Gewinner💪🏼
Ich finde die 8V Serie von der Optik, Sound und Innenraum am besten. Die Optik ist einfach zeitloser, die neue Version ist mir da schon etwas zu übertrieben, auch für ein RS Modell.
Habe einen 8VA von 2018 und ich liebe sowohl den Sound als auch die Optik vor allem in der Sonderlackierung die ich damals geordert hatte. Habe ihn leider letzte Woche beigesetzt, zwar kein Totalschaden, aber ich werde mich schweren Herzens davon trennen und mir vermutlich die neuste Generation ordern 😭😭😭
Damals, das war 2011, wie der 8P rausgekommen ist, wusste ich: Den hol ich mir mal. Es kamen dann Zweifel ob der Motor auch keine Probleme macht. Da gabs einige die hier Pech hatten. Er wurde ja nur etwa 2 Jahre lang gebaut und war der erste RS3, Optisch für mich jetzt schon absolut Kult. Mehr Understatement geht wohl nicht. Dann war erst mal bis 2015 Ruhe, als der 8V rauskam. Das geknalle gefiel mir gar nicht. Der Motor stellte sich als deutlich Standfester heraus. Dann 2017 gabs das schöne Facelift mit dem tollen Grill vorne und den Alu Motor, und alle heulten rum dass der nichts aushalten würde. Das Gegenteil war der Fall und der Sound war einfach Traumhaft! Kein OPF und kein geknalle, passt! Dann gabs ab September 2019 die OPF Geschichte. Alle wieder am rumheulen, mir inklusive. Oktober 2020 konnte ich endlich meinen Komplett schwarzen 8VA mit OPF mein eigen nennen. Die richtige Entscheidung wie sich später noch herausstellte. Denn was Audi aus dem neuen Modell optisch gemacht hat ist nun wirklich gar nicht mehr mein Fall! Vom Understatement Komplett weg zum genauen Gegenteil - Nein Danke! Auch würde mir der Schalthebel fehlen und touch Bedienung mag ich auch eher nicht. Da ich dem der Alumotor viel Leistungspotential zutraue bis 490PS oder mit anderen Kolben und Lader 600PS+, stimmt mich positiv für die Zukunft:)
@@AndreasJordan23 Den Motor im 8P würde ich nur mit den 340PS fahren die er Serie hat. Leistungssteigerung würde ich hier auf keinen Fall machen. Wenn Leistung, dann nur mit anderen Kolben, Drallklappen Schrauben würde ich sofort kontrollieren und eventuell neu einkleben lassen. Es hat einige Motoren gerissen weil die Schrauben lose wurden, dann gibt's ein Loch in den Block ohne Vorankündigung. Am Anfang war die bedarfsgerechte Ölpumpe, das wurde dann meines wissens nach umgestellt. Das war für die Motoren vermutlich auch nicht gut. Würde ihn nur mit 100-102 Oktan fahren, nur mit 5W40, kein 5W30, kein 5W50. Aber hätte ich genug Platz und Geld würde ich mir aber trotz alle dem einen 8P in die Garage stellen weil ich den 8P einfach mag:)
@@Privatjoker0815 Danke Dir. Ich liebe die Generation 8P einfach. Hatte mal nen A3 8PA und danch einen S3 8PA. Jetzt nach diversen A5, A6 usw.... will ich unbedingt nochmal einen RS3 8PA
Generell sind ja die 5 zyl ein Traum!! Ich finde den 8V am schönsten. Beim aktuellen gefällt mir die Front absolut nicht, der Schaltknauf ist leider etwas mickrig und die Lüftungsdüsen gefallen mir nicht (auch nicht bei Lambo :D) Der 8P gefällt mir trotzdem sehr gut, da er auf mich wie ein Wolf im Schafspelz wirkt, was ich ziemlich cool finde. Das Design und den Klang der Abgasanlage ist bestimmt schnell gemacht ;) 8V>8P>8Y
Wer war denn hier hinterm Lenkrad und hat beim Soundcheck mit vollgas in den Softlimitter getreten? Kurze kräftige Gasstöße wären bei einem solchen Soundcheck um einiges besser. LG
Für mich ganz klar der RS3 8P mein absoluter Favorit! Sicherlich ist die ganze moderne Technik schön, aber wirklich Vorsprung durch Technik hat man nur im 8P, der meiner Meinung nach seiner Zeit weit voraus war. Außerdem kann man schon mit Software die Leistungswerte des 8V/8Y erreichen, mit einer AGA den Sound der anderen ebenfalls toppen und mit den damals auch angebotenen RS-Schalensitzen hat man dann für mich auch die allerschönsten RS-Sitze. Ich bin sehr glücklich mit meinem A3 8P und hoffe, dass es mir irgendwann möglich sein wird auf einen RS abzugraden. In diesem Sinne einen schönen Abend allerseits!
Super Tolles Video. Sound König wäre def. 8VA (Vorfacelift) und Optik wie du sagst vorne 8Y und hinten 8V Facelift. Aber das wichtigste, jeder 5Zylinder ist ein Gott😍! An Emotionen meiner Meinung nach im VAG Konzern (der Neuzeit) nicht zu übertreffen!
Bin selbst bis vor kurzem eine 8V FL NON OPF Limo gefahren. Ist für mich ein absoluter Traumwagen. Mehr geht immer braucht es meiner Meinung nach aber nicht. Pure Emotionen bei jeder Fahrt. Optisch hat der 8Y ein paar schöne Veränderungen aber alles in Allem würde ich immer wieder zu dem 8V greifen. Cooles Video, gerne mehr solcher Vergleiche 👌
Sehr interessantes Video und klasse gemacht mit den Einblendungen. Ist sehr übersichtlich und angenehm anzuschauen wenn man einen guten Überblick hat.👍🏻
8VA und 8Y sind wenigstens als RS3 entwickelt worden. Der 8PA war irgendwie so zusammengeschustert. Vorderachse vom Passat etc. .... 8VA schaut immer noch gut und relativ modern aus. Gefällt mir im Moment noch besser als der 8Y.
Vielen Dank ! Aber das VFL fehlt hier leider, den kann man ja nicht komplett ausblenden. Völlig anderer Motor als FL, die Knallbüchse schlecht hin. Hättet ihr schon erwähnen müssen ✌️
Einfach mal so Nebenbei. Falschaussage von Daniel Abt, denn der 8PA hat die urtypische RS-Abgasanlage mit den seitlichen Doppelenden. Die grossen ovalen Rohre kamen erst danach.
Ich Persönlich finde den A3 8VA immer noch optisch zeitgemäß und extrem schön, auch der 8Y ist sehr schön geworden, nur vielleicht schon ein kleines bisschen zu futuristisch. Außerdem gefällt mir Persönlich die Lüftung im 8VA viel besser als die neuen rechteckigen, die alten haben ein Alleinstelungsmerkmal, was die neuen nicht mehr wirklich haben. Deshalb habe ich auch vor mir einen 8VA anzuschaffen.
Hab meinen ersten RS3 2017 in Ingolstadt geholt bin dann direkt zu MTM damit, mein neuer steht auf August 2022, damit werde ich dann nen Termin in eurem Haus ausmachen 🤩
Mein Favorit ist ebenfalls der 8VA, sogar der mit OPF. Der ohne hört sich natürlich nochmal "krasser" an, aber da geht es schon fast wieder in die Poser Richtung. In der Stadt bzw. in der Nachbarschaft wäre der 2019er mit OPF das höchste der Gefühle 😁 Optisch ist der 8Y auch sehr stark, aber da finde ich den 8VA trotzdem einen Tick schicker, edler, dezenter und hinten auch bissiger. Top Video, hat mir sehr bei meiner Entscheidung geholfen :)
Der 8V war der Peak der A3/RS3 Reihe - Optik außen und innen sowie Sound, einfach klasse. Die neuen Fahrzeuge gehen mir so hart auf den Senkel mit dem ganzen Klavierlack. Grundsätzlich sehen die meisten Autos heutzutage aus wie Plastikbomber.
Mein 8V in Nardo Grau Limousine mit OPF ist einfach ein Traum. Mit OPF sind sogar die DSG Fürzchen weg. Daher der Klang 1A. Und der Innenraum.. ein Traum. Der 8Y ist irgendwie 0-8-Y und klingt wie ein Skoda RS. #nofront
Schade das der 8p keine Schalensitze hat. Meine hat welche gehabt. Mit +5xx und knappe 700NM. Jedoch waren für den 8p ( damit man diese Leistung erreicht) die Kosten enorm hoch. Finde bis heute den 8p am schönsten. Hinten einfach kaum unterschied zum s3 8p ( zu erkennen), vorallem war meiner komplett schwarz. All diese GTI fuzis die sich gegen mich angelegt hatten oder r etc. Echt ein Gaudi immer gewesen. Sogar gegen prollige AMG s, lambo Fahrer usw. Und die Front finde ich bis heute beim 8p am "bulligsten". Hast mich damals sogar auf insta gefolgt Daniel, wegen mein RS3 umbauten 😉
Was auch immer der aktuelleRS3 eventuell besser kann: Die zweite Generation ist der Qualitätsmaßstab und darum geht es doch wohl auch noch bei einem Audi! Unverkleidete Fensterrahmen, hintere Türverkleidungen aus anderem, minderwertigerem Material, als die Vorderen usw. Das machen die Vorgänger deutlich besser, als der aktuelle RS3. Klarer Rückschritt! Zudem lenkt (wenigstens mich) die Bedienung des aktuellen Modells mehr ab, als beim Vorgänger.
Ich bin damals in der Ausbildung oft den RS3 aus dem jahr 2015 mit 367 PS gefahren. Ich finde danach wurde es Soundtechnisch (logisch durch OPF) und von der Optik her nicht besser. Bei der neuen Generation wirken diese Plastik Waben im Heck wirklich billig und auch der Innenraum haut mich von der Qualitätsanmutung nicht vom Hocker.
Mit RS3 Drag Race zu machen Alter das wird geil weil die alle RS3 Modelle sind do schön und das zeigt auch was Audi kann und ABT genauso alle Audi RS3 ABT zeigt auch wer ABT ist und was dir können
da fehlt die Version mit 367PS... der letzte richtige ohne OPF. ;) und da schiesst es auch noch schön, da hört man bei allen 3en nix. daher... meiner von 15, für mich der beste
man muss aber ehrlich sagen dass das nicht gerade die vorteilhafteste Ausstattung für einen 8P ist. Also die Schalensitze und eine schönere Farb-/Felgenkombi hätten ihm schon gut getan ;) Ausserdem ist der Schritt vom 8V VFL zum FL schon etwas mehr als das virtual cockpit :D Trotzdem tolles Video!!
Finde die silbernen Rotor felgen am besten an diesem RS3 , dann muss er aber auch komplett Alu Paket haben, Kühlergrill also in silber etc, in schwarz sehr unpassend
@@Thxma keine Frage ich finde die silbernen Rotorfelgen auch am besten, mir geht es da eher um die Kombi mit der Farbe... aber vielleicht sind’s ja nur die Winterfelgen😂
ich hatte mal nen 8P Sportback VFL 1.8T, war n super Auto, einfach auch wertig. Aber wenn ich mir die Innenräume insbesondere Schaltknauf der aktuellen so anseh denk ich mir schon wo is da die Entwicklung geblieben, wenn ich da den Schaltknauf meines 2018er S5 Sportback anschau, komplett andere Welt (klar kostet auch mehr..). dieser kleine Schieberegler des 8Y sieht absolut beschissen aus. Exterieur klar der 8V der schönste der drei hier. P.S. geiler sound trotz OPF im 8V, aber da bevorzug ich doch meinen 3.0 V6 ohne opf ;P
Man könnte erwähnen das der S3 8L der einzige "A3" mit abgeänderten Seitenwänden ist verglichen mit einem Basis A3 und das 1999. Der 8L hat deutlich mehr Optische Veränderungen zum Basismodell als alle RS3
Finde bis jetzt immer noch den 8V Facelift als Sportback ohne OPF am besten. Sound und Fahrleistung passt da einfach. Torque Vectoring bringt mir im normalen Straßenverkehr nichts. Von vorne finde ich den neuen nicht schön, der Fette schwarz lackierte Grill gefällt mir überhaupt nicht.
Sagt was ihr wollt, aber ich finde die 2. Generation am schönsten. Sportliche Optik und trotzdem noch understatement. Der neue ist mir viel zu wild und "kindisch".
Bin genau deiner Meinung. Finde den neuen aber trotzdem schön.
Kann ich so unterschreiben. Mir gefällt aber der 8V mehr als der 8VA. Die LED-Scheinwerfer ohne den "Zacken" sahen einfach richtig giftig aus.
Bin mit meinem von 12/2019 auch immer noch sehr zufrieden. Aber Auspuffstrang und Software mussten nachgearbeitet werden damits gepasst hat ;)
Ja, der neue ist echt peinlich.
@@xthepurgex5944mit dem Zacken liegst du falsch. Genau der hat den 8V2 deutlich nach vorne gebracht. Zusammen mit dem zu schmalen Kühlergrill und diesen undefinierten Scheinwerfern war der 8V dagegen einfach nicht aggressiv genug. Hatte selber beide hintereinander und das perfekte Auge für gutes Design.
Ich muss zugeben dass mir der 8VA von außen immer noch am besten gefällt! Einfach zeitlos schön! Den Innenraum hingegen finde ich bei dem Modell etwas in Die Jahre gekommen. Der Schalthebel passt da von der Optik nicht wirklich rein…
Beim 8Y finde ich die schwarze Umrandung des Kühlergrills etwas zu überdimensioniert. Sieht nach zu viel Kunststoff in Klavierlack-Optik aus 😬 Der Innenraum sieht aber mega aus! 👌🏼
Das spricht mir jemand aus der seele
Beim neuen gefallen mit die lüftungsdüsen nicht so, da fand ich die runden schöner und dass sie das display oben weg gemacht haben find ich auch nicht so gut warum macht man nicht einfach 2 displays und von außen finde ich den 8va auch schöner, die neuen a3 modelle sind von vorne sowie auch von hinten irgendwie alle nicht so schön wie die 8vs. Und sound ist bei allen neuen autos nicht so nice außer vll bei sportwägen wie porsche, lambo, etc. Das einzige was mir am 8va überhaupt nicht gefällt ist der schlüssel. Da sieht der vom 8y viel besser aus
Genauso beim RS6, wo der C7 auch angenehmer fürs Auge ist als der C8. Zu viel ist zu viel.
Ist das Design beim 8VA beim S3 später gekommen als beim A3? Ich bin nämlich lange einen A3 S-line mit EZ Ende 2013 gefahren, und das Design sah aus wie bei dem 8VA, der laut dem Video erst seit 2015 gebaut worden ist.
*Innenraum sieht aber mega...BESCHISSEN aus
Bitte nicht vergessen, dass es beim 8PA noch die optionalen Schalensitze gab. Diese stellen alle Sitzvarianten deutlich in den Schatten ;)
Für mich bleibt der 8PA der geilste RS3, liebe einfach dieses Auto❤
RS3 ist einfach ein nices Auto! Bis auf den Sound wäre die Wahl für mich ganz klar die neueste Generation. 😎
Hör auf Felix von Daniel Abt die Zuschauer zu klauen
@@Andi-cw1hn Den Schalter beim Automatik benutzt doch fast keiner? Man benutzt doch eh nur die Paddles egal ob Neu oder Alt
Ja und bis auf den Preis.
Also 8V FL ohne OPF Besitzer habe ich glaub ich das beste Modell von allen. Moderner Innenraum und geiler Sound 😅
Behalt den für immer 😂
Unbedingt behalten, hegen und pflegen! Sowas wird es nie wieder geben!
Ist echt so.... // Wie beim 7R (FL)...ohne OPF ende 2018 geholt... doofer vergleich aber du weißt was ich meine. :) Natürlich ein zylinder weniger :P
Da hast du absolut recht!
@@performancecars4835 Hab den auch , unverkäuflich =)
Bin mit meinem 8VA ohne OPF sehr zufrieden. 👌🏼 vor allem mit dem Sound💥
Dito. Würde ihn gegen keinen von denen im Video eintauschen
Did you changed the downpipe or the entire Exaust sistem?
Ich auch nicht 😁 non Opf ist das geilste
dito
der 8V Facelift ohne OPF ist für mich der Peak RS3
Hab den 2018 vor OPF... wen möglich bleibt der ewig teil meiner familie. Ich liebe die Aussage "was, das ist serie" 🤣....
Ich bin definitiv ein Fan vom 8P die Form ist zeitlos und er hat ein gewisses Understatment 😊
Der lauteste rs3 ab serie war der 8V VFL mit der hammer sportabgasanlage ab werk 👍
und der hatte noch software technisch VOM WERK ordentliche schubpoltern...schubabschaltung drinnen! nicht mehr wie der neue...gar nix mehr. Nicht mal im Sport Mode....schwach Audi schwach. Ich denke eher weniger, dass die Altersklasse 50+ so ein wagen kaufen wird...
Mir wird dank der ganzen Kommentare hier erstmal bewusst, was für ein geiles Auto ich habe. Freut mich, dass auch andere das so sehen!
Zum Innenraum des 8PA, muss man aber fairerweise sagen, der RS3 kam erst 2011, den Innenraum gabs aber so im A3 schon seit 2006/7. Wenn man sich dann mal in andere Kompakte aus dem Zeitraum setzt ist der Unterschied nochmal krasser.
So ist es, der Innenraum, so wie er ist, kam sogar schon Ende 2003 (zuerst im 3Türer) auf den Markt. Das ist nun schon fast 20 Jahre her.
Cooles Video,
leider wurde ein 8P ohne Ausstattung genommen. Mit Schalensitzen, Nappa Leder mit Steppung sieht der 8p besser aus. Auch wurde beim Soundcheck die S-Taste nicht gedrückt womit die Klappe zu war.
Die Sitze vom 8P im Video sind die Standard Sitze. Es gab optional noch Schalensitze, diese gab es leider nie wieder, weder beim 8V noch jetzt im 8Y. Die Schalensitze von den alten RS Modellen waren der absolute Wahnsinn, versteh ich bis heute nicht, warum es sowas nicht mehr optional gibt. Kein Vergleich zu den aktuellen "Sport-Sitzen"
Der Innenraum vom 8P ist auch nicht aus 2011 sondern 2005. In Anbetracht dieser Tatsache, ist er natürlich immernoch altbacken im Ggs. zum 8V/Y, aber im Vergleich mit den Konkurrenten aus dieser Zeit deutlich besser.
Könnte ev. mit irgendwelchen Sicherheitsgeschichten zutun haben, die hatten keine Seitenairbags. Aber Recht hast Du , Mega Sitze, beim RS 4 konnte man sogar die Seitenwangen aufpumpen.
Geil dass ihr den Vergleich macht und den 8P sowie 8V FL OPF zur Verfügung gestellt bekommt aber echt schade dass gerade die beiden beliebtesten RS3 nicht dabei waren - der 8V vFL und der 8V FL ohne OPF. Die beiden sind von der Performance und vom Klang ganz weit vorne!
Aus meiner Sicht ist der 8VA (grau) der klare Gewinner. Knackiger, kerniger Sound (trotz OPF). Auch vom Design her (außen & innen) gefällt er mir besser als der 8Y.
Den 8V VFL 2015-2016 367PS leider komplett vergessen! Vom Sound her der lauteste und am besten klingende!
Genau das wollte ich auch gerade kommetieren! Danke das du es übernommen hast, da muss ich dir vollkomen recht geben
Ist es nicht so das der 8V FL ohne OPF genauso klingt wie der 8V VFL oder gibt es da auch nochmal einen Unterschied im Klang ?
So sieht’s aus , er sieht sogar am schönsten aus von der Baureihe
@@CarlOhm klingt nochmal anders😉👍🏻
@@CarlOhm Der VFL hat den CZGB Stahlblock Motor, der FL den 400PS DAZA Alublock. Der Sound vom DAZA ist heller und "blecherner", der CZGB mehr bassig, tieferund allgemein lauter.
Hab mir letzten Monat einen 8V aus 2018 ohne OPF zugelegt und bin riesiger Fan. :D
Absolut grenzgeniales Video 🙌 Danke für die Gegenüberstellung! Für mich ist der RS3 8V einfach immer noch das Traumauto, mich persönlich spricht die Optik mehr an, als die des 8Y, welcher mir schon etwas runder und "plastiklastig" vorkommt. Insbesondere das Heck
Cooles Video danke!
Ich persönlich finde den RS3 8V mit 367 Soundtechnischen am besten. Der Facelift mit 400 PS ist auch nice wenn er warm ist.. der neue RS3 spricht mich irgendwie null an.. daher die 8V Bauhreihe mein Gewinner💪🏼
Der RS3 8P ist der geilste für mich!
Also wenn der 8V neben dem 8Y steht finde ich den 8V optisch doch deutlich besser😁
Butt mehr davon! Auch gern die RS6 Historie oder die ganzen TTRS Modelle oder alle 5 Zylinder Motoren im Vergleich.
RS3 VFL 8V ohne OPF bester Sound, bester look - Wertsteigernd :D
Ich finde die 8V Serie von der Optik, Sound und Innenraum am besten. Die Optik ist einfach zeitloser, die neue Version ist mir da schon etwas zu übertrieben, auch für ein RS Modell.
Find das Videoformat echt cool. Mir gefällt es echt wie Daniel in die Details geht und einfach die Veränderung zeigt. Freue mich auf weiter Videos
Habe einen 8VA von 2018 und ich liebe sowohl den Sound als auch die Optik vor allem in der Sonderlackierung die ich damals geordert hatte. Habe ihn leider letzte Woche beigesetzt, zwar kein Totalschaden, aber ich werde mich schweren Herzens davon trennen und mir vermutlich die neuste Generation ordern 😭😭😭
so viel geld wie du hasst hätte ich auch gerne😂💪🏼
Der graue ist vom Sound einfach der beste Denn will ich mir demnächst auch noch kaufen
Ich finde die Reihe Baujahr 2015 und auch den Sound am besten 👍
Episch! Danke fürs Video und schönen Abend euch noch 👊🔥
Damals, das war 2011, wie der 8P rausgekommen ist, wusste ich: Den hol ich mir mal.
Es kamen dann Zweifel ob der Motor auch keine Probleme macht. Da gabs einige die hier Pech hatten. Er wurde ja nur etwa 2 Jahre lang gebaut und war der erste RS3, Optisch für mich jetzt schon absolut Kult. Mehr Understatement geht wohl nicht.
Dann war erst mal bis 2015 Ruhe, als der 8V rauskam. Das geknalle gefiel mir gar nicht. Der Motor stellte sich als deutlich Standfester heraus.
Dann 2017 gabs das schöne Facelift mit dem tollen Grill vorne und den Alu Motor, und alle heulten rum dass der nichts aushalten würde. Das Gegenteil war der Fall und der Sound war einfach Traumhaft! Kein OPF und kein geknalle, passt! Dann gabs ab September 2019 die OPF Geschichte. Alle wieder am rumheulen, mir inklusive. Oktober 2020 konnte ich endlich meinen Komplett schwarzen 8VA mit OPF mein eigen nennen. Die richtige Entscheidung wie sich später noch herausstellte. Denn was Audi aus dem neuen Modell optisch gemacht hat ist nun wirklich gar nicht mehr mein Fall! Vom Understatement Komplett weg zum genauen Gegenteil - Nein Danke! Auch würde mir der Schalthebel fehlen und touch Bedienung mag ich auch eher nicht.
Da ich dem der Alumotor viel Leistungspotential zutraue bis 490PS oder mit anderen Kolben und Lader 600PS+, stimmt mich positiv für die Zukunft:)
Welche Probleme hatten denn die Motoren im 8 PA ?? Will mir demnächst einen zulegen.
@@AndreasJordan23 Den Motor im 8P würde ich nur mit den 340PS fahren die er Serie hat.
Leistungssteigerung würde ich hier auf keinen Fall machen.
Wenn Leistung, dann nur mit anderen Kolben, Drallklappen Schrauben würde ich sofort kontrollieren und eventuell neu einkleben lassen.
Es hat einige Motoren gerissen weil die Schrauben lose wurden, dann gibt's ein Loch in den Block ohne Vorankündigung.
Am Anfang war die bedarfsgerechte Ölpumpe, das wurde dann meines wissens nach umgestellt. Das war für die Motoren vermutlich auch nicht gut.
Würde ihn nur mit 100-102 Oktan fahren, nur mit 5W40, kein 5W30, kein 5W50.
Aber hätte ich genug Platz und Geld würde ich mir aber trotz alle dem einen 8P in die Garage stellen weil ich den 8P einfach mag:)
@@Privatjoker0815 Danke Dir. Ich liebe die Generation 8P einfach. Hatte mal nen A3 8PA und danch einen S3 8PA. Jetzt nach diversen A5, A6 usw.... will ich unbedingt nochmal einen RS3 8PA
Man merkt richtig wie ihr euch Mühe gebt solche Videos zu machen.🙏 Danke und weiter so.👍
Generell sind ja die 5 zyl ein Traum!! Ich finde den 8V am schönsten. Beim aktuellen gefällt mir die Front absolut nicht, der Schaltknauf ist leider etwas mickrig und die Lüftungsdüsen gefallen mir nicht (auch nicht bei Lambo :D)
Der 8P gefällt mir trotzdem sehr gut, da er auf mich wie ein Wolf im Schafspelz wirkt, was ich ziemlich cool finde.
Das Design und den Klang der Abgasanlage ist bestimmt schnell gemacht ;)
8V>8P>8Y
Wer war denn hier hinterm Lenkrad und hat beim Soundcheck mit vollgas in den Softlimitter getreten? Kurze kräftige Gasstöße wären bei einem solchen Soundcheck um einiges besser. LG
Für mich ganz klar der RS3 8P mein absoluter Favorit! Sicherlich ist die ganze moderne Technik schön, aber wirklich Vorsprung durch Technik hat man nur im 8P, der meiner Meinung nach seiner Zeit weit voraus war. Außerdem kann man schon mit Software die Leistungswerte des 8V/8Y erreichen, mit einer AGA den Sound der anderen ebenfalls toppen und mit den damals auch angebotenen RS-Schalensitzen hat man dann für mich auch die allerschönsten RS-Sitze. Ich bin sehr glücklich mit meinem A3 8P und hoffe, dass es mir irgendwann möglich sein wird auf einen RS abzugraden. In diesem Sinne einen schönen Abend allerseits!
Top Video.
Top Strukturierung und auch sehr gut visualisiert.
Weiter so!
Super Tolles Video. Sound König wäre def. 8VA (Vorfacelift) und Optik wie du sagst vorne 8Y und hinten 8V Facelift.
Aber das wichtigste, jeder 5Zylinder ist ein Gott😍! An Emotionen meiner Meinung nach im VAG Konzern (der Neuzeit) nicht zu übertreffen!
Optisch für mich auf jeden Fall der 8V, Innenraum klar der 8Y. Der Grill beim Neuen ist einfach zuviel.
Sehr schön, dass beim Sound, gleiches mit gleichem verglichen wurde!
Bin selbst bis vor kurzem eine 8V FL NON OPF Limo gefahren. Ist für mich ein absoluter Traumwagen. Mehr geht immer braucht es meiner Meinung nach aber nicht. Pure Emotionen bei jeder Fahrt. Optisch hat der 8Y ein paar schöne Veränderungen aber alles in Allem würde ich immer wieder zu dem 8V greifen.
Cooles Video, gerne mehr solcher Vergleiche 👌
RS3 8V als Limo wäre mein Traum
Sehr interessantes Video und klasse gemacht mit den Einblendungen. Ist sehr übersichtlich und angenehm anzuschauen wenn man einen guten Überblick hat.👍🏻
Top video. Testfahrten im direkten vergleich wären geil gewesen!
8VA und 8Y sind wenigstens als RS3 entwickelt worden. Der 8PA war irgendwie so zusammengeschustert. Vorderachse vom Passat etc. .... 8VA schaut immer noch gut und relativ modern aus. Gefällt mir im Moment noch besser als der 8Y.
Optik ist Geschmacksache.
Mein persönlicher Favorit ist der 8VA 🫶🏼
Ein guten vergleich. Danke!
Danke für den herrlichen Audi Content. Mehr davon:))
Vielen Dank ! Aber das VFL fehlt hier leider, den kann man ja nicht komplett ausblenden. Völlig anderer Motor als FL, die Knallbüchse schlecht hin. Hättet ihr schon erwähnen müssen ✌️
wurde erwähnt. direkt am anfang
@@MMDN2 naja ich meine die ganzen Specs zu diesem Modell erwähnen, zwischen VFL und FL liegen ja technisch Welten.
Hab ich mir auch gedacht....
Der 2016er scheppert die anderen aber sowas von weg!!
Einfach mal so Nebenbei. Falschaussage von Daniel Abt, denn der 8PA hat die urtypische RS-Abgasanlage mit den seitlichen Doppelenden. Die grossen ovalen Rohre kamen erst danach.
Das ist so geil, dass ich am liebsten gleich doppelt liken würde! 😄🔥
Der 8V als Facelift ist vor allem Innen (Minus dem ausfahrbaren Display :D ) einfach zeitlos schön. Der 8Y spricht mich dann aber doch mehr an
11:37 Sound 🔊 🎶 für alle die es nicht erwarten können
Ich Persönlich finde den A3 8VA immer noch optisch zeitgemäß und extrem schön, auch der 8Y ist sehr schön geworden, nur vielleicht schon ein kleines bisschen zu futuristisch. Außerdem gefällt mir Persönlich die Lüftung im 8VA viel besser als die neuen rechteckigen, die alten haben ein Alleinstelungsmerkmal, was die neuen nicht mehr wirklich haben. Deshalb habe ich auch vor mir einen 8VA anzuschaffen.
Hab meinen ersten RS3 2017 in Ingolstadt geholt bin dann direkt zu MTM damit, mein neuer steht auf August 2022, damit werde ich dann nen Termin in eurem Haus ausmachen 🤩
Sehr geiles Video
Mein Favorit ist ebenfalls der 8VA, sogar der mit OPF.
Der ohne hört sich natürlich nochmal "krasser" an, aber da geht es schon fast wieder in die Poser Richtung. In der Stadt bzw. in der Nachbarschaft wäre der 2019er mit OPF das höchste der Gefühle 😁
Optisch ist der 8Y auch sehr stark, aber da finde ich den 8VA trotzdem einen Tick schicker, edler, dezenter und hinten auch bissiger.
Top Video, hat mir sehr bei meiner Entscheidung geholfen :)
Sehr gutes Video, alles schön und verständlich aufgezeigt! Ich würd sie alle nehmen!
Grüsse aus der 🇨🇭
3:52 *hexagon :P aber geiles Video und super um die Entwicklung zu sehen 👍
Asher cool die drei mal direkt nebeneinander zu sehen und das Drag Race der drei muss unbedingt kommen!
Tolles Videoformat
Der 8V war der Peak der A3/RS3 Reihe - Optik außen und innen sowie Sound, einfach klasse. Die neuen Fahrzeuge gehen mir so hart auf den Senkel mit dem ganzen Klavierlack. Grundsätzlich sehen die meisten Autos heutzutage aus wie Plastikbomber.
Super Video 👍 Toller Vergleich🔥
Ich hatte einen A3 Sportback 8P als 2.0 TDI mit stage 2
Lief wie hölle, mein Traum bleibt der RS3 8PA.
Einfach ein Zeitlos, schönes Auto!!!
Mein 8V in Nardo Grau Limousine mit OPF ist einfach ein Traum. Mit OPF sind sogar die DSG Fürzchen weg. Daher der Klang 1A. Und der Innenraum.. ein Traum. Der 8Y ist irgendwie 0-8-Y und klingt wie ein Skoda RS. #nofront
8P ist ein brutaler Wolf im Schafspelz😎 Ich meine natürlich Rolf im Schafspelz 😂
Weils aussieht wie ein TDI 😂
@@code2604 Hey hey, nicht mein Auto beleidigen 😅😂
8V ist der Beste aus dem Trio! 🔥✌️
6:25 : das haben die gemacht, damit ihr da optisch mehr raus holen könnt🙃😂
Mehr solcher Vergleiche plsss💯
Richtig cooles Video! Würde es extremst feiern wenn so ein Video auch für die Evolution des Audi R8 kommen würde👍🏻
Der RS3 8PA einfach der Beste ❤
Eine RS3 Limo is für mich einer der schönsten Audis, 5zyl. ideale Größe, genug Leistung, einfach nur mega!
Audi top Qualität, meine Eltern fahrn seit 13 Jahren den A3 und der is immer noch schick
Schade das der 8p keine Schalensitze hat. Meine hat welche gehabt. Mit +5xx und knappe 700NM. Jedoch waren für den 8p ( damit man diese Leistung erreicht) die Kosten enorm hoch. Finde bis heute den 8p am schönsten. Hinten einfach kaum unterschied zum s3 8p ( zu erkennen), vorallem war meiner komplett schwarz. All diese GTI fuzis die sich gegen mich angelegt hatten oder r etc. Echt ein Gaudi immer gewesen. Sogar gegen prollige AMG s, lambo Fahrer usw. Und die Front finde ich bis heute beim 8p am "bulligsten". Hast mich damals sogar auf insta gefolgt Daniel, wegen mein RS3 umbauten 😉
8VA schönste optik , bester sound
Wie sieht es mit der Soundanlage aus ..welche sind in den 3 verbaut?
Rs3 ist einfach zu geiles Auto
Fahre 6 Jahre RS3 8P, aber mein Favorit wird immer der 8V vFl bleiben.
Wäre sehr sehr geil, wenn das Format für alle/weitere Modelle von Audi kommen würde!
Richtig interessantes Video!
Denke 8VA ohne opf ist beste Entscheidung.
RS3 Sportback 8Y 💚und 8VA💚
Was auch immer der aktuelleRS3 eventuell besser kann: Die zweite Generation ist der Qualitätsmaßstab und darum geht es doch wohl auch noch bei einem Audi! Unverkleidete Fensterrahmen, hintere Türverkleidungen aus anderem, minderwertigerem Material, als die Vorderen usw. Das machen die Vorgänger deutlich besser, als der aktuelle RS3. Klarer Rückschritt! Zudem lenkt (wenigstens mich) die Bedienung des aktuellen Modells mehr ab, als beim Vorgänger.
Sehr nice editiert ab 0:50
Top Vergleich, danke 😊
Natürliche Auslese ist wirklich erstaunlich
Mir gefällt der erste am besten ganz ehrlich gesagt
Beim neuen RS3 geht für mich gar nicht, dass man das Blech am Fenster nicht verkleidet hat.
Am falschen Ende gespart
Auf der Seite von Audi steht in der Beschreibung "hochwertige Materialien im Innenraum" 😅
Ich bin damals in der Ausbildung oft den RS3 aus dem jahr 2015 mit 367 PS gefahren. Ich finde danach wurde es Soundtechnisch (logisch durch OPF) und von der Optik her nicht besser. Bei der neuen Generation wirken diese Plastik Waben im Heck wirklich billig und auch der Innenraum haut mich von der Qualitätsanmutung nicht vom Hocker.
Finde es genau anders herum. Der neue RS3 ist mit riesen Abstand der schönste RS3.
Mir gefällt der 8va am aller besten super zeitlos und sexy dieser 5 Zelinder anders geil
Mit RS3 Drag Race zu machen Alter das wird geil weil die alle RS3 Modelle sind do schön und das zeigt auch was Audi kann und ABT genauso alle Audi RS3 ABT zeigt auch wer ABT ist und was dir können
da fehlt die Version mit 367PS... der letzte richtige ohne OPF. ;) und da schiesst es auch noch schön, da hört man bei allen 3en nix. daher... meiner von 15, für mich der beste
Geiles Video ❤
Bitte mit rs4/r8 auch 🙏
man muss aber ehrlich sagen dass das nicht gerade die vorteilhafteste Ausstattung für einen 8P ist. Also die Schalensitze und eine schönere Farb-/Felgenkombi hätten ihm schon gut getan ;) Ausserdem ist der Schritt vom 8V VFL zum FL schon etwas mehr als das virtual cockpit :D Trotzdem tolles Video!!
Finde die silbernen Rotor felgen am besten an diesem RS3 , dann muss er aber auch komplett Alu Paket haben, Kühlergrill also in silber etc, in schwarz sehr unpassend
@@Thxma keine Frage ich finde die silbernen Rotorfelgen auch am besten, mir geht es da eher um die Kombi mit der Farbe... aber vielleicht sind’s ja nur die Winterfelgen😂
ich hatte mal nen 8P Sportback VFL 1.8T, war n super Auto, einfach auch wertig.
Aber wenn ich mir die Innenräume insbesondere Schaltknauf der aktuellen so anseh denk ich mir schon wo is da die Entwicklung geblieben, wenn ich da den Schaltknauf meines 2018er S5 Sportback anschau, komplett andere Welt (klar kostet auch mehr..). dieser kleine Schieberegler des 8Y sieht absolut beschissen aus. Exterieur klar der 8V der schönste der drei hier.
P.S. geiler sound trotz OPF im 8V, aber da bevorzug ich doch meinen 3.0 V6 ohne opf ;P
Ich hätte gern den 8V mit der Sperre vom 8Y 😍😍😁
Alle 3 mega, vielen Dank dafür Daniel und deinem Team und eine Sache hätte ich noch gerne gewusst und zwar die damaligen Einstiegspreise.
Dankeschön
Man könnte erwähnen das der S3 8L der einzige "A3" mit abgeänderten Seitenwänden ist verglichen mit einem Basis A3 und das 1999. Der 8L hat deutlich mehr Optische Veränderungen zum Basismodell als alle RS3
Finde bis jetzt immer noch den 8V Facelift als Sportback ohne OPF am besten. Sound und Fahrleistung passt da einfach. Torque Vectoring bringt mir im normalen Straßenverkehr nichts. Von vorne finde ich den neuen nicht schön, der Fette schwarz lackierte Grill gefällt mir überhaupt nicht.
Finde den 8p und 8v einfach unschlagbar. Die neue Designsprache von Audi spricht mich kaum an, durch alle Modellreihen durch.
Also ich finde den 8va in allen Belangen am geilsten 🥰🥰
Der 2015 bis 2017 ohne OPF find ich den besten
Bis 2018 gab es den rs3 non opf
Geiles Video , top