Takegawa+cdi 57/56 έτοιμο τελευταίες πινελιές και το κάνουμε βόλτα!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.ย. 2024
- • Δένουμε Μοτέρ με Takeg... Βάζουμε το μοτέρ στο σκελετό.. εξάτμιση και ρεύματα.. φτιάχνουμε τον συμπλέκτη και το κάνουμε δοκιμή! #takegawa #honda #tobaki #volos #glx
Τελοιος κωστα,χιλια μπραβο
Ευχαριστώ πολύ φίλε μου..να σαι καλά!!
Πολύ ωραίο το βίντεο φίλε Κώστα μπράβο👍👍
Ευχαριστώ πολύ φίλε Γιάννη!!
💯💯💯
🙏🙏👍👍
Καλησπέρα φίλε Κώστα τέλειο βίντεο για άλλη μία φορά τα μανετακια τα takegawa πόσο στοίχισαν το ζευγάρι
Καλησπέρα φίλε Θανάση!! Να σαι καλα! Γύρο στα 80€
Πολύ πολύ ωραίος μπράβο φίλε μου
Ευχαριστώ πολύ φίλε μου!! 🙏🙏👍👍
Πολύ καλή δουλειά ❤
Ευχαριστώ πολύ φίλε!! 👍👍
ΓΕΙΆ ΣΟΥ ΦΊΛΕ ΜΟΥ ΚΩΣΤΑ!!!! ΕΞΑΙΡΕΤΙΚΟΣ ΟΠΩΣ ΠΆΝΤΑ!!!!!! 😉👍🇬🇷!
Να σαι καλα φίλε Θεόφιλε!! Σ' ευχαριστώ πολύ! 🙏🙏👍👍
Κωστη καλησπερα οταν κατεβαζω ταχυτητα ακουγετε σε καθε κατεβασμα ενα γκραμμμ ενας ηχος μου ειπε ο μηχανικος οτι επειδη ειναι σκληρα τα ελατηρια θα φτιαξει με το στρωσιμο.ειναι σκληρα τα ελατηρια της καμπανας η των βαλβιδων
Προφανώς απ' την καμπάνα είναι σκληρά τα ελατήρια!
Και γω ετσι πιστευω.ευχαριστω κωστη να σαι καλα💯💯💯
Καλησπέρα κωστα φοβερό μοτέρ τελειο θα ήταν να στρωθεί και να μπει σε δυναμόμετρο .. συνέχισε την καλη δουλεια 😉🤘
Ναι έτσι θα γίνει φίλε μου!! Ευχαριστώ πολύ!!
@@restorationbykostas οταν παει στο δυναμομετρο θελουμε βιντεαρα
@@platongiourtis3851 εννοείται φίλε μου!!
Αν φτιάξεις κάμερα θα είσαι top 🔥
Και επίσης λες δε μπορώ να το ανοίξω και από στροφές το πας σκαστό😂
Χαχαχ ε το άνοιξα λιγάκι...είναι γλυκό το γκάζι!! Αλλά όχι τέρμα..προς θεού ..θέλει στρώσιμο! Ευχαριστώ πολύ φίλε μου!! Να σαι καλά!!
Η χειρουργική τσιμπίδα που έπιασες το σωληνακι μου άρεσε 😉😉
Χαχα βολεύει πολύ για την βενζίνη
Αλο ένα πολύ δυνατό moter 💪 πολύ καλή η δουλειά σας👏👏
Ευχαριστώ πολύ φίλε μου!! 🙏🙏👍👍
Περιμένουμε πως και πως να μπει η vpr και στο δικό σου takekawa μαζί με σωστά ζιγκλερ να δουμε αν μπορείς να πάρεις πίσω τα 19 αλογα
Φίλε Γιάννη κάποια στιγμή θα το κάνω και αυτό!!
Ωραίο βιντεακι μάστορα συνέχισε έτσι. 👍 Να σε ρωτήσω έχω ένα μοτερ daytona 125 μαμα και το κυλινδροπιστονο που έχει είναι 52.4 και λέω να του βάλω ένα 54 πιστεύεις αν κάνω ροικη στην κεφαλή και αλλάξω εκκεντροφορο και καρμπυρατέρ θα ειναι μια χαρά η να πάρω μια CDI και να την βάλω πάνω για πες μου την γνώμη σου?
Να Σάι καλα φίλε μου! Κοίταξε καλό και αυτό που είπες να φτιάξεις κεφαλή ...αλλά η cdi θα ναι καλύτερο γιατί θα χεις και περισσότερο τέρμα!
@@restorationbykostasΈγινε μάστορα σε ευχαριστώ αντε με το καλό κιόλας να δούμε το tobaki το μοτερ με έχει φάει η περιέργεια 😂 καλή συνέχεια
Τα ρόλερ δώσανε αποτέλεσμα αντί τα κοκοράκια? Αν και έχω ακούσει ότι χαλάνε το χρονισμα με τις μοίρες
Δεν σου δίνουν γκάζι τα ρόλερ αλλά καλύτερη ποιότητα λειτουργίας και δεν χαλάνε τίποτα..αυτός που στο είπε...θα μπορούσε απλά να πει δεν κατάφερα να τα βάλω και να δουλέψουν σωστά...όχι ότι φταίνε τα ρόλερ!!
Καλησπερα Κώστα η κεφαλή tobaki 28-24 κάνει για πιστόνι 53mm θα πηγαίνει καλά η θα έχουμε πρόβλημα ευχαριστώ
Καλησπέρα φίλε μου!! Είναι μικρά τα χιλιοστά για αυτή την κεφαλή! Ίσως αν το έκανες ένα 55 θα ήταν καλύτερα
Καλησπέρα μάστορα ωραίο βιντεάκι , μια ερώτηση Ποσο καιρό αντέχει ένα τέτοιο μοτέρ ;;
Καλησπέρα φίλε μου!! Το δικό μου έχει αντέξει 10+ χρόνια..με σωστή συντήρηση και αυτό θα αντέξει τόσο!
Πάμε κύριε Κώστα δίδαξε λιγάκι το λαό σου
Ευχαριστώ πολύ παλικάρι μου!! 🙏🙏👍👍
Την ανοησια αγορι μου την βρισκεις παντου,εαν θελεις κατι χρησιμο να μαθεις στην ζωη σου ψαξε καλυτερα
@@xristoslazarakos9250 ζωντανό παράδειγμα το δικό σου κανάλι.... παιδιά για μαλ@κιες στο Χρηστακο!!! 😂😂😂
Φίλε Κώστα αν αλλάξω κυλινδροπιστονο πόσα χιλιόμετρα χρειάζεται για στρώσιμο
Καλό θα ήταν 700-800 χιλιόμετρα
κωστα απο αξιοπιστια το μοτερ πως τα παει και με ποιες προυποθεσεις?εαν αξιζει κιολας να δωσει κανεις τοσα λεφτα και να μην να αντεξει το μοτερ.
Φυσικά και έχει αξιοπιστία...ακόμη μια χαρά είναι...και έχω και πιο δυνατό παράδειγμα το δικό μου μοτέρ...12 χρονια ...δεν έχω ασχοληθεί με τίποτα.. μόνο μία φορά αλλαγή καδενας αιμια φορά δίσκους ελατήρια! Στην takegawa εκτός από δύναμη πληρώνεις και αξιοπιστία
Για να βαλεις λιφαν μοτερ πρεπει να αλλαξεις και ηλεκτρονικη τα ηλεκτρικα η μπορεις να τα κρατησεις τα γνήσια που εχει το glx πανω;
Μπορείς να κρατήσεις και τα δικά σου!
Εχω ενα μοτερ honda gk4 72 μέχρι ποσα κυβικά μπορω να το πάω παραπανω αλλα οχι για πολύ τρέλα πράγματα ισα να πηγαίνει καλα ;
Τώρα φίλε μου είναι 50αρι το παπί σου με ένα κυλινδροπιστονο...αν θες κάτι καλύτερο και safe πρέπει να αλλάξεις τα περισσότερα πράγματα με 90αρια πράγματα κάτι που δουλειά και ανταλλακτικά θα βγει 300+ € οπότε καλύτερα πάρε ένα 110 λιφαν και κρατήσε στην άκρη το μοτέρ σου!
@@restorationbykostas γίνεται μονο κυλινδροπιστονο αλλαγη θα προκυψει κατι στην πορεια
@@user-dw3us7zz9o δεν θα δεις και μεγάλη αλλαγή
..ίσως και καθόλου απ' ότι τώρα... Καλύτερα μην το πειράξεις!!
Καλησπέρα φίλε Κώστα. Έχω ένα καρμπυρατέρ 26 το έχω βαλη σε ένα στρογγυλό και μόλις ανοίγω γκάζι μπου κωνει το μηχανακι
Θέλει ζιγκλερ σωστά και ρύθμιση το μείγμα..ένα καρμπυρατέρ δεν το παίρνουμε και το βάζουμε έτσι απλά πάνω στο μοτερ
@@restorationbykostas και πος ρυθμίζουμε το μειγμα
@@filippasgousetis απ την βίδα ..δίπλα στην βίδα του ραλαντι
Κώστα τι άλλη εξάτμιση θα μπορούσε να βάλει
Race tech ! Takegawa.. και over
@@restorationbykostas σε ευχαριστώ
poli wraio video genika vpr einai gia megala xiliosta kai se ena tapeno lifan 110 me terma simpiesi kai plousio migma mia motrosport me mikri mpouka 8a gemizi les den exei 8emata
Ναι η vpr είναι για 56-57 ...για το δικό σου setup η Motorsport θα ναι οκ
@@restorationbykostas racetech paromios e einai gia polla xiliossta etsi
@@restorationbykostas gia to diko mou ti protinis kamia f32 me ena komple teliko les
@@DieselBeastFiesta όχι...για φ28 σε βλέπω θα σαι καλύτερα!
@@restorationbykostas opote gia motosport h sebring se euxaristo
Το ότι στέλνει λάδι δεν μπορούμε να το δούμε αν βγάλουμε το καπάκι της βαλβίδας?? Ή μόνο από το μπουλόνι??
Απ' το μπουλόνι για να δεις αν έχει πίεση και είναι κατευθείαν απ' την τρόμπα εκεί!
@@restorationbykostas οοκ να σε καλά για την διευκρίνιση..!! Γιατί εγώ έβγαζα το καπάκι της βαλβίδας για να δω αν φέρνει λάδι...
Γειά σου Κώστα ...
Μάθε πώς βγαίνουν ή κόφτες από vf125 δεν πάει γενικά.
Θα έχω το νου μου φίλε Πέτρο..αν μάθω θα το κάνω βίντεο!!
Νά είσαι καλά μάστορα!!!!
@L1 NET φίλε μου έχω τελική 85 με 87 . όχι μόνο εγώ και 3,4 που έχω δει.
Π.χ τέρμα γκάζι και τό στροφόμετρο δείχνει μέχρι 8,5στροφες.ενω ένα glx κατοσταρακι πιάνει 11.καλα ή Τετάρτη μόλις μπαίνει λες καί πατάς φρένο είναι.
@L1 NET μόλις κάτσει ένα vf 125 στά χέρια του Κώστα θά δεις πώς θά πηγαίνει απλό είναι.
Ωραίο το εργαλείο πόσο έχει αυτή τη vpr? .Με τν κοντή νpr high ap έχουν την ίδια απόδοση?
Αυτή την πήραμε 160€ ... όχημα δεν είναι ίδιες...η καθεμία έχει διαφορετική απόδοση
Και δεν κρατάει ρελαντι
Το βίντεο με το gtr θέλουμε ρειι
Έρχεται και αυτό...😉
Πότε θα το ανεβασεις;
@@stauros0076 αρχές του μήνα που μας έρχεται...θα δεις ειδοποίηση
Πολυ ωραιο το χρωμα στο καπακι μαστορα. Με σπρευ ειναι;
Ναι φίλε μου ...αλλά όχι ετοιματζιδικο το φτιάξαμε σαν χρώμα και το πρεσαρανε σε σπρέι..και μετά βερνίκι από πάνω!
@@restorationbykostas να σε καλα κωστα,καλο μεσημερι
Επίσης φίλε μου!!
Μπορείς να κάνεις βίντεο για φώτα και φλας σε honda chaly ;
Φίλε μου πρέπει να μου ρθει chally δεν είναι έτσι απλό!!
@@restorationbykostas οκ ευχαριστώ πολύ.
Πόσο κάνει η ηλεκτρονική Τομπάκι;;;
Googlare το φίλε μου! Θα το βρεις