Cuidados com a Partida do Motor da Motocicleta em Climas Frios
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- เผยแพร่เมื่อ 21 ก.ย. 2019
- Uma breve explicação da maneira correta e dos procedimentos em dar a partida no motor da motocicleta em climas muito frios.
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bons argumentos - detalhes que muitas vezes não imaginamos
Alvaro Luis Marcos Medeiros valeu Alvão!!!
Parabéns, conteúdo de alto nível
vim procurar a tabelinha SAE e não achei... muito boas as dicas, valeu!
racingclub.com.br/testa-racing-performance-parts/tabela-viscosidade-2a/
Aqui tem um site com uma tabela.
@@TheNavigatorProject valeu! quando pesquisei encontrei várias, notei muitas diferenças e fiquei bem na dúvida de qual tabela eu devia confiar.
Na pior das hipóteses entre no site da SAE, estará em inglês mas vc pode usar o Google tradutor caso vc não fale inglês :)
Troquei a vela original com 11 mil km da T660 e coloquei uma equivalente de iridium, a partida e o funcionamento ficou nitidamente melhor, talvez uma vela original tbm fosse ficar, levando em consideração que a original estava com o eletrodo um pouco gasto. Recomenda usar essa iridium no frio? Moro no MT, aqui faz 40 na sombra...
Valeu Eder, seguindo aqui e no Instagram, obrigado pela atenção e conteúdo sempre!
Fabio Teloken na verdade a questão da vela de irídio é a durabilidade a queima nem é tão sensivelmente diferente. A questão é que o grau térmico sim pode influenciar muito. No caso da sua região como é muito quente, até é possível mudar o grau térmico para um grau mais frio: CR7EIX para CR8EIX. Mas isso também não é imprescindível. Se quiser manter a vela normal pode. Mas a de irídio vc troca a cada 70 ou 80 mil km. Dependendo do desgaste.
Fala Eder, show seu trabalho cara, parabéns.
Cara o assunto não é esse, mas deixa eu te perguntar, tenho uma gs800, um dos elos da corrente está travado, eu até passei wd40 e forcei ele movimentar, ele movimenta, mas não ficou igual aos outros, continua duro, cara minha pergunta é, preciso trocar meu kit corrente coroa e pinhão,? ( está com 24mil km minha motoca ) meu kit não está com folga nem desgastado, mas deu esse problema em um elo, se puder mande sua orientação. Grande Abç
Daniel Alexandre Oliveira seria interessante você lavar bem a corrente, com algum produto próprio. Mas mole de tudo ela não deve ficar por conta do retentor e pelo tempo que ela já tem. Não precisa trocar não, só se ela não estiver mais casando direito com os dentes da coroa e pinhão. WD40 não é um produto indicado pra isso. Existem específicos. Procure lubrificar com óleo. Qq dúvida pode mandar. Abs.
@@TheNavigatorProject ah sim, eu usei o de para tentar limpar e destravar , mas não deu rs, a lubrificação tenho feito com c3, vou levar óleo de motor hoje e vou tentar destravar esse elo.
Parabéns pelos vídeos e fotos cara. Muito bom seu trabalho.
Mais uma dúvida, vc tem oficina em São Paulo?
Grande abc