Carbu de taunus , gente este video lo hice para orientar a un amigo que se le partió el eje de la bomba de pique , lo deje por el simple echo de que hay mas gente que le sirvió
hola carlos ,los chiclers de baja si son los del costado externos a la cuba y salen con llave de 8 o un plano ,pero no llevan una bolilla ,son con agujeros. el que lleva bolilla es el de adentro de lacuba que es un paso de la bomba de pique saludos
muy bueno el video man, tengo el solex 36/36 en un taunus 2.3 simultaneo y estoy empesando a meterle mano y entenderlo un poco, lo de la bomba de pique lo entendi perfecto.. me faltaria saber bien el tema de los chicle ya que no le puedo encontrar el punto exacto
Hola diego. Te hago una consulta. Compre un carburador solex 34 34 teie argelite 104000103. Y se lo quería poner a un fia 147 motor tipo 1.4. Tendre que hacer alguna modificación al carburador. Ó on una buena limpieza va andar bien en el fiat. ?
hola... muy bien explicado tu video, muy util,..!! ahora viene el pechon.. jeje te cuento que tengo un carburador solex con apertura diferida, y quicera colocarle apertura doble, pero tengo miedo que despues no me regule en baja, eh visto carburadores de apertura doble de fabrica y traen dos reguladores, y viendo tu video tiene uno solo, te funciona bien???
Muy bueno el video consulta cambie varilla de bomba de pique de carburador de un Fiat uno pero consulta lo apagó y me queda vacío filtro de carburador tendrá algo que ver bomba de pique o diafragma gracias
Genio! Muy bueno el video! Una pregunta, si tira mucha nafta la bomba de pique, cuando le pego una acelerada puede que el auto se "quede" y no acelere bien.
Hola decime ! Que carburador puedo poner en un Renault 12 si el Solexe me gasta mucho ? El me daba en ciudad 8 y ahora le cerré la bomba de pique y llegué a 10 creo . Será que si lo cambio llegó a un poco más? Porque en mi país la nafta sale oro en Uruguay
Que tal viejo te ago una consulta... tengo un weber 40 40 idf y me parece q tengo un problema con la bomba pique cuando acelero de golpe tira bien el chorro de nafta pero cuando acelero despacio a veces salen solo gotas y otras nada porque sera ?
hola buenas tardes, te comento lo mio, tengo un solex teie 34/34 2 bocas en un renault 18 motor 2 litros. y viendo tu video entendi que la bomba de pique debe inyectar a 1/4 de apertura de la mariposa del primer cuerpo? o sea como una referencia. otra pregunta la segunda boca a cuanto de apertura debe abrir con respecto a la apertura de la primer boca? y por ultimo tengo un juego en el eje de la mariposa del primer cuerpo, justo en la parte de atras ( donde se conecta la bomba de pique y la valvula percoladora) esto se puede embujar? o vienen ejes en sobre medida? todo esto te pregunto por que el r 18 tiene gas y nafta, a gas anda bien, pero a nafta sale un olor como a nafta pura, por cierto descubri que el diafragma de la valvula de potencia ( creo que asi se llama, ese diafragma en forma de triangulo ) esta asi rajado, puede ser esta la causa de pase mas nafta o algo asi? desde ya muchas gracias si respondes mis preguntas.
Hola locura una pregunta de un problema que estoy teniendo con este carbu regula pero cuando lo acelero queda como tirando Cortes y se muere lo sigo acelerando hasta que abre la segunda boca mejora la primer boca me está fallando le tapo un poco la boca del carburador y acelera bien limpio, que puse chicler más grande llegué hasta 130 y no cambia, lo que noté en el difusor que se corta la nafta cuando lo quiero dejar acelerando. Al carburador lo limpié cambie diafragma de bomba de pique nivel de nafta esta en 21 mm no se que más hacerle
hola. tengo una taunus gt, creo que el carburador es un 34-34 y no un 36-36. me pasó que desbordó un poco el carburador. tengo que regular el chorro de combustible desde el primer tornillo que mostraste? gracias
buenas, tengo un solex 32 y mi pregunta es por que al circular con el llendo a 100 por al pisar el embrague y cae a 5.000 bueltas y se sube a 10.000 y ai se mantiene y en frio muy mal si le quito el aire se para si ando con el en frio ba a tirones y si pisas el embrague se cae a 5.000 y se para pero en caliente ba bien
Amigo yo tengo un fajs 40-40 es la imitación del weber(idéntico) puse solo uno para 4 cilindros 1.5cc 12 valvulas, el motor tiene un relanti excelente pero al momento de darle acelerones a fondo el carbu se queda seco y tira explosiónes, tendre que cambiarle la bomba de pique para solucionar el problema o tendre que hacerle algo mas al carbu? Cuando tengo que salir rápidamente de una esquina el auto tira explosiónes y anda como babosa
HOLA PODES HACER UN VIDEO DEL DESPIECE COMPLETO Y EL ARMADO PARA SABER EL NUMERO CORRECTO DE LOS CHICLET Y DONDE VAN CADA UNOS PORQUE NO ENCUENTRO EN NINGUNA PARTE DONDE PUEDA ENCONTRAR ALGO AL RESPECTO MUCHAS GRACIAS UN ABRAZO
hola amigo saluds desde venezuela, tengo en mi carro un carburador solex dos bocas h34 resulta q aveces me rebosa la gasolina ... y otras veces andando el carro se ahoga y se queda sin gasolina... lo apago y lo vuelvo aprender y anda normal q crees tu q sea ? espero q me ayudes por favor
BUEN DIA, AMIGO TENGO UN PROBLEMA CON UN CARBURADOR DE RENAULT 18 GTX DOS LITROS (WEBER 32 DARA 55 ) ES Q NO C Q HACER PARA Q NO CONSUMA TANTA GASOLINA O Q CHICLER INSTALAR EN EL, O SI CONDENAR UNA BOCA, MIS AMIGOS DICEN Q INSTALAR UNO DE RENAULT 12 Y OTROS M INFORMA Q QUEDA ANDANDO MAL PUES ACTUALMENTE VIVO EN VENEZUELA Y AQUI NO HAY GASOLINA PUES AQUI ESTAMOS VIVIENDO UNA DE LAS NUEVA PLAGA DE EGIPTO
hola Diego Soy de Brasil, tengo un motor Ford Falcon 3.6 221 E-max dela Ford F100, en un Ford Willys F-75 (baqueano). Tengo un carburador Solex H34 (dos mariposas 34-34) de Apertura progresiva. ¿Podría ayudarme a hacer la configuración de los Surtidores principales de aire y combustible y de potencia, dispensadores de aire y combustible, diámetros de los 2 venturis, dispensador de descarga de la bomba del acelerador, etc. Muchas gracias.
buenas noche estoy mirando los videos de los carburadores y tengo un dino 40/40 y me pasa nafta un monton incluso cuando para el motor sigue inyectando nafta al motor cual seria el problema que tengo y esta puesto en vw senda motor audi 2.0 cc
Hola,fijate primero el nivel de combustible en la cuba,puede estar alto.2)tenes que limpiar todos los emulsionadores y los "frenos " de lata y baja.Son agujeros que estan en el interior de las gargantas que cortan el efecto vaso comunicante,que es la mayor posibilidad que tengas.3)que la valvula de entrada de combustible a la cuba no obture bien y el remanente de presion de nafta te lo envia a la cuba.
Hola te consulto por el carburador 34/34simultaneo del sierra vos sabes los reglajes d todos los chicleres y tubos d emulcion,lo stoy armando para el sierra 2.3 saludos
Hola, muy útil tu video, tengo un solex de taunus colocado en un opelk180; veo en tu video que sobre la aguja a la derecha tiene un cañito de bronce, asumo que es la toma de vacío para el avance del distribuidor. Es así? Te consulto porque el mío no tiene ese cañito y allí hay un orificio que termina en uno mui pequeño que da justo por debajo de la lengüeta del acelerador y no se si tapar eso o si la puedo ocupar para el avance que lo tengo desconectado..-
hola milton , ese cañito de bronce es efectivamente para conectar el avance por vació del distribuidor .si no esta conectado debe estar tapado para que no tenga irregularidades en la marcha lenta saludos
Es mejor un carburador electrónico, no lleva piezas móviles ni piezas que desgasten y ni si quiera bomba de pique y te ahorra mas de un 1000% de combustible o cea 10 veces mas, con un litro hace mas de 40 km, y consume 5 veces menos que el GNC y arranca el auto instantáneamente a aunque aga 20 grado bajo cero. este sistema supera los inyectores que hay hoy en dia, esta sistema estará a la venta en el próximo año 2020 .
hola diego te hago una pregunta, tengo un taunus en el jeep con el carbu similar a este, mi prengunta es con respecto a los chiclers de baja y alta (q estan a ambos lados esos q salen con una llavesita 8) puede ser q tengan una bolilla adentro q es fija? o esa bolilla se tiene q mover?? gracias!!!!
muy buen video!!! tengo una consulta tengo un taunus 2.3 con un solex 34 34 .... lo limpie le puse los chicle originales en alta baja.. y quedo joya pero el problema que gotea cuando regula.. ya intente bajando en nivel pero sigue asiendo lo mimso.... los tubos de aire tiene tambien tiene la medida originales pero es lo unico que le falta cambiarle y no me quiero arriesgar porque salen 120 pesos cada uno gracias !!! espero tu respuesta
muy bueno el video! te consulto, tengo un burca 36 36 idéntico a este que estás desarmando. yo soy del interior, podrás recomendarme alguna casa de allá que venda todos los repuestos y no te maten con los precios? necesito el juego de reparación completo y un eje supermedida (el largo)
Hola una consulta. ..En mi sierra tengo el mismo carburador y cuando llegue dejo de usar por dos días o más al auto...La cuba se vacía. ..Me sabrías decir xq me pasa esto?...Desde ya muchas gracias!!!
hola como va !! seguramente tengas un problema en la bomba de nafta ,esta aparte de tener el diafragma para bombear combustible tiene 2 válvulas anti retorno de combustible , una sirve para que la nafta que esta en la linea entre el tanque y la bomba no retorne al tanque y la otra es para que nafta que esta en la linea entre el carburador y la bomba se mantenga ahí. no descartes también controlar el nivel de cuba . saludos
consulta amigo tengo un carburador solex doble boca y en baja ratonea mucho como si quedará sin combustible mire la bomba de pique y esta bien q puede ser
Guillermo Armando Quinteros Según entiendo hace RRRRAAAAÁ. entonces RRRRAAATEA , ahora sí hace RRRAAATOONNN sería que ratonea pero nunca escuché un motor haciendo así! Jajajaja
hola diego que tal me llamo leo tengo un R18 1.6 con un burca de estos.tengo un problema q no me anda la regulacion de baja. y me compensa el burca chupando por el venturi. ya lo meti 2 vcs en carburin y le encontre tapado por completo el paso q tapa la electrovalvula de baja de la primer garganta. lo destape pero sigue sin andar. si le pongo un chicler comun serviria igual? y q pasa si se agranda de mas el paso ese? es el q conecta la cuba con la electrovalvula. el q conecta la electeovalvula con los orificios de la garganta (el q termina en la aguja de baja) estan bien. bueno nada gracias por tu tiempo
hola leo como estas , por lo que entendí tenes tapada la galería de baja de la primer boca , la electrovalvula la podes remplazar por un chicler de solex para probar si el problema esta en que esta no abre , te recomiendo tratar de limpiar bien con aire comprimido o nafta para lograr destapar bien todo , yo no agrandaría orificios del cuerpo mas aun si el auto es para uso diario
Diego Destefani si ise eso. le meti acido con geringas de insulina por los conductos mejoro muchisimo pero no anda bien. igual ahora no tironea como para andar un poco safa teniendo en cuenta q tiene gnc el auto. gracias por molestarte.
hola agustin , el chorro debe ser firme en el tiempo adecuado para la progresión ,eso la vas a ir viendo al utilizar el auto , ese chorro que inyecta sirve para compensar en el momento que por apertura de mariposa se deja el sistema de baja para pasar al de alta
Hola Diego, ¿cuál es el modelo exacto de ese carburador? ya ves que los Weber son DIR DARA etc, creo yo que este se lo puedo colocar a mi Renault 18 motor 2000. Gracias
hola disculpa la demora es que mis hijas usan la cuenta y no vi las notificaciones de mensajes , este cuerpo era de un ford sierra xr4 , solex C34 EIES NUMERO DE PARTE 104000108 , los renault 21 traían uno muy similar y renault lo denomina solex 34 Teie
hola como estas , para que auto estas buscando ? tengo reglajes que recomiendan fabricantes pero siempre depende mucho del estado del motor para cambiar valores
Diego Destefani es para un gol g1 q le puse el solex 36-36 simultáneo ahí lo hice andar con chicleres de 200 en alta y 55 en baja.. pero quería saber la relación..
oka bastante nafta !!! lo que tenes que tener en cuenta es como la esta emulsionando , los tubos emulsionadores tienen agujeros , si están muy cerca del pozo o fondo esta para que emulsione a altas rpm y si están arriba va a emulsionar a bajas rpm .Los tubos de emulsión tienen la misión de dosificar la cantidad de combustible que puede salir por el surtidor en función de la depresión creada en el difusor
Diego Destefani buenísimo y muchas gracias por el dato, lo único q acá no consigo emulsores mayores a "170" y el carburador originalmente me vino con unos "150" de emulsores
Diego Destefani buenísimo y muchas gracias por el dato, lo único q acá no consigo emulsores mayores a "170" y el carburador originalmente me vino con unos "150" de emulsores
Muy bueno la orientación amigo ,tengo 1 sierra 2.3.,y el video tuyo me abrió los ojos ,gracias
La verdad que sí no se dónde le entra tanta nafta al sierra...y mas con este carburador lo estoy padeciendo 😂.. excelente video! Muchas gracias!!
Muy buen día lo felicito x el vídeo me sirvió mucho muchas gracias , saludos desde LAS PIEDRAS CANELONES URUGUAY
hola carlos ,los chiclers de baja si son los del costado externos a la cuba y salen con llave de 8 o un plano ,pero no llevan una bolilla ,son con agujeros.
el que lleva bolilla es el de adentro de lacuba que es un paso de la bomba de pique
saludos
Excelente video, muchas gracias
muy bueno el video man, tengo el solex 36/36 en un taunus 2.3 simultaneo y estoy empesando a meterle mano y entenderlo un poco, lo de la bomba de pique lo entendi perfecto.. me faltaria saber bien el tema de los chicle ya que no le puedo encontrar el punto exacto
muy bueno el video soy de uryuguay ciudad de salto tengo un renault 18nafta año 89
Muy bueno el video, me quedaron claras varias cosas.
Gracias (:
Hola diego. Te hago una consulta. Compre un carburador solex 34 34 teie argelite 104000103. Y se lo quería poner a un fia 147 motor tipo 1.4. Tendre que hacer alguna modificación al carburador. Ó on una buena limpieza va andar bien en el fiat. ?
Si claro ,es a modo ilustrativo y el que tenia justo a mano era el simple de 34/34 ,el doble esta puesto en mi auto gracias!!!
hola... muy bien explicado tu video, muy util,..!! ahora viene el pechon.. jeje te cuento que tengo un carburador solex con apertura diferida, y quicera colocarle apertura doble, pero tengo miedo que despues no me regule en baja, eh visto carburadores de apertura doble de fabrica y traen dos reguladores, y viendo tu video tiene uno solo, te funciona bien???
Muy bueno el video consulta cambie varilla de bomba de pique de carburador de un Fiat uno pero consulta lo apagó y me queda vacío filtro de carburador tendrá algo que ver bomba de pique o diafragma gracias
Genio! Muy bueno el video! Una pregunta, si tira mucha nafta la bomba de pique, cuando le pego una acelerada puede que el auto se "quede" y no acelere bien.
Hola tengo un solex 36/36/escalonado .el emulsionado.largo va en la.primer boca o en.la segunda es de Fiat 125 potenciado
Hola decime ! Que carburador puedo poner en un Renault 12 si el Solexe me gasta mucho ? El me daba en ciudad 8 y ahora le cerré la bomba de pique y llegué a 10 creo .
Será que si lo cambio llegó a un poco más? Porque en mi país la nafta sale oro en Uruguay
Me pueden decir las medidas de chicleres de solex lo tengo en mi Peugeot 504 motor 2000 gracias espero contestación
Que tal viejo te ago una consulta... tengo un weber 40 40 idf y me parece q tengo un problema con la bomba pique cuando acelero de golpe tira bien el chorro de nafta pero cuando acelero despacio a veces salen solo gotas y otras nada porque sera ?
hola buenas tardes, te comento lo mio, tengo un solex teie 34/34 2 bocas en un renault 18 motor 2 litros. y viendo tu video entendi que la bomba de pique debe inyectar a 1/4 de apertura de la mariposa del primer cuerpo? o sea como una referencia. otra pregunta la segunda boca a cuanto de apertura debe abrir con respecto a la apertura de la primer boca? y por ultimo tengo un juego en el eje de la mariposa del primer cuerpo, justo en la parte de atras ( donde se conecta la bomba de pique y la valvula percoladora) esto se puede embujar? o vienen ejes en sobre medida? todo esto te pregunto por que el r 18 tiene gas y nafta, a gas anda bien, pero a nafta sale un olor como a nafta pura, por cierto descubri que el diafragma de la valvula de potencia ( creo que asi se llama, ese diafragma en forma de triangulo ) esta asi rajado, puede ser esta la causa de pase mas nafta o algo asi? desde ya muchas gracias si respondes mis preguntas.
Hola locura una pregunta de un problema que estoy teniendo con este carbu regula pero cuando lo acelero queda como tirando Cortes y se muere lo sigo acelerando hasta que abre la segunda boca mejora la primer boca me está fallando le tapo un poco la boca del carburador y acelera bien limpio, que puse chicler más grande llegué hasta 130 y no cambia, lo que noté en el difusor que se corta la nafta cuando lo quiero dejar acelerando. Al carburador lo limpié cambie diafragma de bomba de pique nivel de nafta esta en 21 mm no se que más hacerle
hola. tengo una taunus gt, creo que el carburador es un 34-34 y no un 36-36. me pasó que desbordó un poco el carburador. tengo que regular el chorro de combustible desde el primer tornillo que mostraste?
gracias
Este carburador Solex de 2 bocas es el que tengo en el Renault si yo no me equivoco.
Tiene otro vídeo del carburador?
Muy buen video!!!
buenas, tengo un solex 32 y mi pregunta es por que al circular con el llendo a 100 por al pisar el embrague y cae a 5.000 bueltas y se sube a 10.000 y ai se mantiene y en frio muy mal si le quito el aire se para si ando con el en frio ba a tirones y si pisas el embrague se cae a 5.000 y se para pero en caliente ba bien
De q es el engranaje q le pusiste para la apertura simultanea
Amigo yo tengo un fajs 40-40 es la imitación del weber(idéntico) puse solo uno para 4 cilindros 1.5cc 12 valvulas, el motor tiene un relanti excelente pero al momento de darle acelerones a fondo el carbu se queda seco y tira explosiónes, tendre que cambiarle la bomba de pique para solucionar el problema o tendre que hacerle algo mas al carbu? Cuando tengo que salir rápidamente de una esquina el auto tira explosiónes y anda como babosa
HOLA PODES HACER UN VIDEO DEL DESPIECE COMPLETO Y EL ARMADO PARA SABER EL NUMERO CORRECTO DE LOS CHICLET Y DONDE VAN CADA UNOS PORQUE NO ENCUENTRO EN NINGUNA PARTE DONDE PUEDA ENCONTRAR ALGO AL RESPECTO MUCHAS GRACIAS UN ABRAZO
Hola Diego genial vídeo en un auto 1.8 que chicleres de combustible puedo usar
hola amigo saluds desde venezuela, tengo en mi carro un carburador solex dos bocas h34 resulta q aveces me rebosa la gasolina ... y otras veces andando el carro se ahoga y se queda sin gasolina... lo apago y lo vuelvo aprender y anda normal q crees tu q sea ? espero q me ayudes por favor
BUEN DIA, AMIGO TENGO UN PROBLEMA CON UN CARBURADOR DE RENAULT 18 GTX DOS LITROS (WEBER 32 DARA 55 ) ES Q NO C Q HACER PARA Q NO CONSUMA TANTA GASOLINA O Q CHICLER INSTALAR EN EL, O SI CONDENAR UNA BOCA, MIS AMIGOS DICEN Q INSTALAR UNO DE RENAULT 12 Y OTROS M INFORMA Q QUEDA ANDANDO MAL PUES ACTUALMENTE VIVO EN VENEZUELA Y AQUI NO HAY GASOLINA PUES AQUI ESTAMOS VIVIENDO UNA DE LAS NUEVA PLAGA DE EGIPTO
hola Diego
Soy de Brasil, tengo un motor Ford Falcon 3.6 221 E-max dela Ford F100, en un Ford Willys F-75 (baqueano). Tengo un carburador Solex H34 (dos mariposas 34-34) de Apertura progresiva. ¿Podría ayudarme a hacer la configuración de los Surtidores principales de aire y combustible y de potencia, dispensadores de aire y combustible, diámetros de los 2 venturis, dispensador de descarga de la bomba del acelerador, etc.
Muchas gracias.
buenas noche estoy mirando los videos de los carburadores y tengo un dino 40/40 y me pasa nafta un monton incluso cuando para el motor sigue inyectando nafta al motor cual seria el problema que tengo y esta puesto en vw senda motor audi 2.0 cc
Hola,fijate primero el nivel de combustible en la cuba,puede estar alto.2)tenes que limpiar todos los emulsionadores y los "frenos " de lata y baja.Son agujeros que estan en el interior de las gargantas que cortan el efecto vaso comunicante,que es la mayor posibilidad que tengas.3)que la valvula de entrada de combustible a la cuba no obture bien y el remanente de presion de nafta te lo envia a la cuba.
una pregunta como lo calibras o regulas tengo uno igual y no tengo ni idea como calibrarlo
Hola te consulto por el carburador 34/34simultaneo del sierra vos sabes los reglajes d todos los chicleres y tubos d emulcion,lo stoy armando para el sierra 2.3 saludos
Hola, muy bueno el video! Se puede pasar un solex 34 34 a 36-36 ?
hola, sabes que numero de chicler originales lleva la xr4
de baja
Hola, muy útil tu video, tengo un solex de taunus colocado en un opelk180; veo en tu video que sobre la aguja a la derecha tiene un cañito de bronce, asumo que es la toma de vacío para el avance del distribuidor. Es así? Te consulto porque el mío no tiene ese cañito y allí hay un orificio que termina en uno mui pequeño que da justo por debajo de la lengüeta del acelerador y no se si tapar eso o si la puedo ocupar para el avance que lo tengo desconectado..-
hola milton , ese cañito de bronce es efectivamente para conectar el avance por vació del distribuidor .si no esta conectado debe estar tapado para que no tenga irregularidades en la marcha lenta saludos
Es mejor un carburador electrónico, no lleva piezas móviles ni piezas que desgasten y ni si quiera bomba de pique y te ahorra mas de un 1000% de combustible o cea 10 veces mas, con un litro hace mas de 40 km, y consume 5 veces menos que el GNC y arranca el auto instantáneamente a aunque aga 20 grado bajo cero. este sistema supera los inyectores que hay hoy en dia, esta sistema estará a la venta en el próximo año 2020 .
Esa Carburador vino en el Peugeot 504 TN, y GR II TN.
Hola cómo te va ? El mío tiene juego en el eje y modera mal ,cómo puedo cambiar los bujes ?
Hola buen dia.. como xonsigo el manual de este carburador 36/36
hola diego te hago una pregunta, tengo un taunus en el jeep con el carbu similar a este, mi prengunta es con respecto a los chiclers de baja y alta (q estan a ambos lados esos q salen con una llavesita 8) puede ser q tengan una bolilla adentro q es fija? o esa bolilla se tiene q mover?? gracias!!!!
hola tengo un soles en un r 12. pero no me anda le falta hasta o que seyo
muy buen video!!! tengo una consulta tengo un taunus 2.3 con un solex 34 34 .... lo limpie le puse los chicle originales en alta baja.. y quedo joya pero el problema que gotea cuando regula.. ya intente bajando en nivel pero sigue asiendo lo mimso.... los tubos de aire tiene tambien tiene la medida originales pero es lo unico que le falta cambiarle y no me quiero arriesgar porque salen 120 pesos cada uno
gracias !!!
espero tu respuesta
Si gotea puede ser por que tenga demasiado grandes los emulcionadores o demasiado nivel de cuba saludos
hola ya lo arregle era el chicle de baja muy chico auque sea el orignal (45) era muy chico lo agrande un poco y se fue el problema gracias igual
Que chicleres le pone en baja para que ande bien ?
muy bueno el video! te consulto, tengo un burca 36 36 idéntico a este que estás desarmando. yo soy del interior, podrás recomendarme alguna casa de allá que venda todos los repuestos y no te maten con los precios? necesito el juego de reparación completo y un eje supermedida (el largo)
Hola una consulta. ..En mi sierra tengo el mismo carburador y cuando llegue dejo de usar por dos días o más al auto...La cuba se vacía. ..Me sabrías decir xq me pasa esto?...Desde ya muchas gracias!!!
hola como va !! seguramente tengas un problema en la bomba de nafta ,esta aparte de tener el diafragma para bombear combustible tiene 2 válvulas anti retorno de combustible , una sirve para que la nafta que esta en la linea entre el tanque y la bomba no retorne al tanque y la otra es para que nafta que esta en la linea entre el carburador y la bomba se mantenga ahí.
no descartes también controlar el nivel de cuba .
saludos
hola alguien sabe como regular los tornillos del aire?
Sos un gros.
Gracias.
hola una pregunta , si el eje del acelerador tiene juego y se mueve mucho es probable que no se mantenga en marcha , falle y se pare es verdad ?
hola ,si seguramente la macha sea irregular dependiendo de cuánto aire chupa por ahí ,tendrias que embujar o poner un eje súper medida
ok muchas gracias por la sugerencia , saludos .
consulta amigo tengo un carburador solex doble boca y en baja ratonea mucho como si quedará sin combustible mire la bomba de pique y esta bien q puede ser
Guillermo Armando Quinteros
Según entiendo hace RRRRAAAAÁ. entonces RRRRAAATEA , ahora sí hace RRRAAATOONNN sería que ratonea pero nunca escuché un motor haciendo así! Jajajaja
hola diego que tal me llamo leo tengo un R18 1.6 con un burca de estos.tengo un problema q no me anda la regulacion de baja. y me compensa el burca chupando por el venturi. ya lo meti 2 vcs en carburin y le encontre tapado por completo el paso q tapa la electrovalvula de baja de la primer garganta. lo destape pero sigue sin andar. si le pongo un chicler comun serviria igual? y q pasa si se agranda de mas el paso ese? es el q conecta la cuba con la electrovalvula. el q conecta la electeovalvula con los orificios de la garganta (el q termina en la aguja de baja) estan bien. bueno nada gracias por tu tiempo
hola leo como estas , por lo que entendí tenes tapada la galería de baja de la primer boca , la electrovalvula la podes remplazar por un chicler de solex para probar si el problema esta en que esta no abre , te recomiendo tratar de limpiar bien con aire comprimido o nafta para lograr destapar bien todo , yo no agrandaría orificios del cuerpo mas aun si el auto es para uso diario
Diego Destefani si ise eso. le meti acido con geringas de insulina por los conductos mejoro muchisimo pero no anda bien. igual ahora no tironea como para andar un poco safa teniendo en cuenta q tiene gnc el auto. gracias por molestarte.
si es simultaneo y no tenes baja en la 2da boca. no fallaria? o simplemente se regula del de la primera y listo...
Si es simultaneo,son dos cuerpos identicos. A veces se modifican y los hecen escalonados. pero el simultaneo trae todo identico,raro este modelo.
hola una pregunta como debe aplicar la nafta un carburador solex 34 tie.
chorrito o como un rociador?
hola agustin , el chorro debe ser firme en el tiempo adecuado para la progresión ,eso la vas a ir viendo al utilizar el auto , ese chorro que inyecta sirve para compensar en el momento que por apertura de mariposa se deja el sistema de baja para pasar al de alta
Hola Diego, ¿cuál es el modelo exacto de ese carburador? ya ves que los Weber son DIR DARA etc, creo yo que este se lo puedo colocar a mi Renault 18 motor 2000. Gracias
hola disculpa la demora es que mis hijas usan la cuenta y no vi las notificaciones de mensajes , este cuerpo era de un ford sierra xr4 , solex C34 EIES NUMERO DE PARTE 104000108 , los renault 21 traían uno muy similar y renault lo denomina solex 34 Teie
Hola son muy variados los precios ,más o menos entre 1000 y 2000 pesos 100usd
Q barato q taba el dolar lpm
hola amigo ami se me acelera mucho no regula esta ariba
Conhessem o Solex h34? Va ao canal Badu racing ...
Si es apertura simultania tendria q tener inyector dobpe
hola soy sebastian no encuntro un tutorial para armar un carburador solex de dos bocas 125 merlina
Recién se quedó sin NAFTA 😂
Cuando la nafta no estaba $100 pesos
hola para que sirve el centrador de la otra boca ? la T
El centrador te "ordena"el flujo de aire y el mas chico es un venturi,aumenta la velocidad del aire teniendo mas capacidad de succion.
hola campeón te hago una consulta podrás hacer un video o enviarme una tabla de relación entre el chicleres y el de paso de aire?
hola como estas , para que auto estas buscando ? tengo reglajes que recomiendan fabricantes pero siempre depende mucho del estado del motor para cambiar valores
Diego Destefani es para un gol g1 q le puse el solex 36-36 simultáneo ahí lo hice andar con chicleres de 200 en alta y 55 en baja.. pero quería saber la relación..
oka bastante nafta !!! lo que tenes que tener en cuenta es como la esta emulsionando , los tubos emulsionadores tienen agujeros , si están muy cerca del pozo o fondo esta para que emulsione a altas rpm y si están arriba va a emulsionar a bajas rpm .Los tubos de emulsión tienen la misión de dosificar la cantidad de combustible que puede salir por el surtidor en función de la depresión creada en el difusor
Diego Destefani buenísimo y muchas gracias por el dato, lo único q acá no consigo emulsores mayores a "170" y el carburador originalmente me vino con unos "150" de emulsores
Diego Destefani buenísimo y muchas gracias por el dato, lo único q acá no consigo emulsores mayores a "170" y el carburador originalmente me vino con unos "150" de emulsores
muy bueno pero el q tengo tira doble chorro.
hola saben la medida chicer de solex de dos bocas gracias!!