Hola, decirte que seguí tus buenos consejos y ya lo tengo cambiado. Muchísimas gracias por tus vídeos. Haciéndolo uno mismo,mimas el coche, (uno de los tornillos lo tenía comido en la zona de torx,por lo visto lo estropeó algún mecánico en su día y me costó sacarlo ) así que ... Mejor uno mismo!!! Y siguiendo tus consejos.
Totalmente de acuerdo, los mecánicos muchas veces van corriendo y pierden tornillos, rompen plásticos, etc. Son muy buenos profesionales pero no siempre están atentos a estos pequeños detalles. Saludos @jose nuñez
Buenas. He encontrado éste vídeo de casualidad y me resulta muy interesante. Yo tengo un Toledo III TDI de 140Cv y justamente buscaba información referente a dicho filtro, que por cierto, no tenia ni idea de dónde estaba alojado. Gracias. Por cierto, hace dos días le cambié las correas (taller ) , pero esto igual se lo hago yo.
Muy buenas, todos tus vídeos me han servido muchísimo en el mantenimiento de mi Seat Toledo. Muchas gracias. Perdona una pregunta. ¿Cómo se llama la "bola negra" (por llamarla de algún modo) que está al lado del filtro?
Muy bien explicado el trabajo. Gracias a tu video me voy a atrever a cambiárselo al mio, primero abriré el filtro para ver su estado y fotografíar como es y si lo veo muy sucio ,pedir recambio lo antes posible. Tengo un seat altea xl 1.6 diésel. Será muy parecido, no?.
Hola jose nuñez El filtro se cambia cada 30000Km más o menos. No te recomiendo abrirlo para ver como es. Simplemente ves a una tienda de repuestos de automóvil y compra el repuesto que le corresponde a tu coche. Lleva el cartón con los datos técnicos cuando lo vayas a comprar porque el mismo modelo de coche puede montar filtros distintos. Ellos tienen catálogos para darte el que corresponde a tu coche. Yo la primera vez lo compré en la Seat para no cometer equivocaciones y luego lo puedes comprar donde quieras. Es de los filtros más caros del coche Ya me contarás.
Buen video, me ago una idea oara el próximo cambio se lo are yo mismo, en el taller si no recuerdo mal me dijeron que se lo cambiara a los 60 mil y tu dices sobre los 30 es una diferencia muy grande, abria que ver en otros talleres qie dices pero sera lo típico cara uno dice algo diferente y pocos dicen lo mismo qie desastre jaja, me uno a tu canal oara ver mas material interesante, un saludo ;)
Hola BYM LG Para cada modelo de coche el kilometraje de cambio es diferente, como también lo es el tamaño y modelo de filtro. Lo mejor es ir al libro de mantenimiento del automóvil, que lo da el fabricante, y ver cada cuando nos dicen que hay que cambiarlo. Está claro que en cada sitio no pueden decir un tiempo distinto, seguro que hay intereses económicos de por medio. Lo mejor es mirar el calendario de mantenimiento del fabricante para salir de dudas. Saludos y gracias por suscribirte a mi canal, eres bien venido.
@@ElTallerdeJesusRojas graciad por la aclaración, me dijeron que le tocaría cuando le aga otros 60mil no dijo pocos osea no sera porque valla pronto sabes. El fabricante dice eso 60 mio Pero viendo el tema si se lo cambio un povo antes no estara mal tampoco ya que no es muy caro y seguro es mejor adelantarse un poco, no cres? A los 30 o 40 mil si oncaso o se note algunos cambios nose. un saludo
@@bymlg6695, no pasa nada por cambiarlo antes, excepto que te gastarás dinero extra. El filtro no se estropea, lo único que puede hacer es que se tapone y el coche tenga pérdidas de potencia por falta de suministro de combustible. Mira está página, que te indica los problemas que puedes tener: blog.reparacion-vehiculos.es/los-problemas-mas-frecuentes-que-se-dan-en-el-filtro-de-combustibles Si hay dudas, te recomiendo que lo cambies. Un saludo
Muy buen video gracias, una pregunta, veo que tienes luces de xenón, yo tengo un Altea xl con faros de xenón y las auxiliares de largo alcance ( que son h1) me las hace muy bajas al suelo. ¿Como podría nivelar estos faros.? Gracias
Hola Jose Damian Soler Carrillo Acabo de mirarlo en mi coche. Tanto el xenon como la larga auxiliar tienen una ruedas dentadas blancas, parece que para regular el faro mediante una llave allen. No se si son para regular la altura, pues nunca lo he probado. Hazlo bajo tu responsabilidad. Yo probaría a mover la rueda que corresponde a la luz larga auxiliar, la más pegada al exterior del vehículo, a ver si sirve para regular la altura. Está en muy mala posición y será difícil de regular. De todas maneras pregunta en cualquier taller y que te aseguren como se hace. Hazlo de noche, enfrentando el coche contra una pared, marca el punto de iluminación actual en la pared con una cinta adhesiva y luego pruebas a regular la altura. Ya nos dirás si te ha funcionado. Saludos
para un seat freetrack 2.0 tdi con codigo de motor BMN que filtro utilizo, es que en la pagina de mann me sale el que utilizas tu y otros dos y no leo por ningun lado que diga si es para BMN, CEGA o CFJA un saludo
Hola Alejandro. Tendrás que ir con la ficha técnica del coche a una tienda de repuestos y que te digan ellos el filtro exacto que corresponde a tu motor. En donde lo vayas a comprar te lo dirán sin problemas. Yo no tengo esa información. Saludos
Buenas, una pregunta.En el paso de llenar el recipiente donde va el filtro¿Se puede rellenar con un botellin de gasoil en vez de dar al contacto varias veces como haces? ¿O es mejor hacerlo de ese modo para que no quede vacio en los conductos?. Gracias, un saludo.
Hola IZ_monster MONSTERKILLER Se puede hacer perfectamente como dices, ya que solo es necesario rellenar con gasoil el depósito del filtro. En mi caso no tenía gasoil disponible y lo hice así. Saludos
Por favor Cristián usted me podría decir como encontrar la válvula para sangrar porque me paso que la banda se reventó, la cambié pero el carro no arranca, le cambié el filtro del combustible tampoco arranca. Muchas gracias y espero su ayuda
Hola @cristobal raudales Supongo que con la banda te refieres a la goma que trae el filtro para la estanqueidad. Puedes poner de nuevo la vieja, no se si venden la goma suelta. En cuanto a que el coche no arranque puede ser normal si le ha entrado aire al circuito de combustible por la junta rota. Prueba a rellenar bien de combustible el depósito del filtro, poner una junta en buen estado y darle al arranque hasta que se purgue el circuito de combustible y el motor pueda arrencar. Ya me dirás si lo consigues. Saludos
Hola buenas he visto tu vídeo y quería hacerte una pregunta. Ese filtro sirve igualmente para el SEAT león 2 del año 2007, modelo 2.0 TDI 170cv. Es que en algunas páginas salen hasta 3 filtros diferentes pero creo que para este modelo es el mismo que montas en tu vídeo, gracias.
Hola @Entre Montañas Tienes que preguntar en la tienda de repuestos y comprar el que corresponda con tu motor, a veces hace falta el cartón del coche para acertar 100%. Luego guarda la referencia del filtro para las próximas veces, es lo que hago yo. A mi me pasó con el filtro del gasoil, tuve que ir a la Seat que me dieran el original y las siguientes veces lo compré con la referencia de la caja de ese filtro, mucho más barato claro está. Un saludo
@@ElTallerdeJesusRojas . Un Bkd es un 2.0 y el mío es un 1.9. Influye incluso la marca y año. Por ejemplo,a un Audi A4 140cv del 2006 no viene suelto el filtro,se le cambia filtro de papel y recipiente.
Buenos días, lo que se le rompió a mi carro fue la banda del radiador. Venía caminando normal en la carretera y se apagó el solo. Cuando lo traje a la casa al abrir la tapa del motor vi muchas pequeñas piezas de hule y al revisar vi que la banda que es como de una pulgada de ancho apenas tenía como un cuarto. Bueno el caso es que cuando vi su vídeo le cambie el filtro pero sigue sin encender. Dios quiera que su consejo me ayude. Muchas gracias y que Dios lo bendiga.
Lo mas seguro que tienes la avería por otro lado. Cuando el coche se paró al romper la banda algo más hay que hace que el motor no arranque. Ya me contarás. Saludos
Complimenti, io ho sempre visto fare a chi me lo ha cambiato, che il filtro da quel buchino viene riempito con gasolio diretto, poi chiuso e avviava e partiva sempre, e giusto anche fare così che dici?
Hazlo como en el video. Si lo montas del todo no saldrá todo el aire y te costará muchísimo volver a arrancar el motor. No se si tendría incluso que seguir algún procedimiento de purga de combustible. Saludos
Hola Suleyma Holgado Cada coche lleva un sistema de aporte de combustible distinto. Si el funcionamiento del coche es correcto no te preocupes por eso, seguro que lleva algún sistema mecánico de succión de combustible. Hay muchos sistemas distintos en el mercado y lo que te pasa puede que no signifique nada. En caso de duda puedes preguntar a tu mecánico. En ese caso te recomiendo que saques un poco de gasoil del depósito para rellenar de nuevo el filtro de gasoil Un saludo
Hola Borja. Si es diesel seguramente tengas algún calentador estropeado. Su función es aportar calor a la cámara de combustión cuando el motor está frío y así favorecer que el combustible se queme con mayor facilidad. Puedes comprobar si funcionan con un comprobador de continuidad. Se pueden cambiar tan fácil como una bujía de un coche de gasolina. Un saludo
@@ElTallerdeJesusRojas, pero es necesario limpiarlo y purgarlo? Qué pasa si no lo has hecho así nunca? Es malo para el motor? De todas formas el filtro nuevo sigue filtrando bien...
Super bien explicado y limpio!!!!! Tienes tambien el del filtro de aceite y cambió aceite
Si que lo tengo en mi canal
El
Mejor vídeo
Que visto de momento al hacer el cambio de filtro combustible ❤
Muchas gracias, un saludo
Hola, decirte que seguí tus buenos consejos y ya lo tengo cambiado. Muchísimas gracias por tus vídeos. Haciéndolo uno mismo,mimas el coche, (uno de los tornillos lo tenía comido en la zona de torx,por lo visto lo estropeó algún mecánico en su día y me costó sacarlo ) así que ... Mejor uno mismo!!! Y siguiendo tus consejos.
Totalmente de acuerdo, los mecánicos muchas veces van corriendo y pierden tornillos, rompen plásticos, etc. Son muy buenos profesionales pero no siempre están atentos a estos pequeños detalles.
Saludos @jose nuñez
Buenas. He encontrado éste vídeo de casualidad y me resulta muy interesante. Yo tengo un Toledo III TDI de 140Cv y justamente buscaba información referente a dicho filtro, que por cierto, no tenia ni idea de dónde estaba alojado. Gracias.
Por cierto, hace dos días le cambié las correas (taller ) , pero esto igual se lo hago yo.
Hola Ralf
Seguro que lo puedes hacer tú perfectamente.
Saludos
Ya decia yo la junta no se abia puesto un poco vaselina y entra sin problema sin pelliscarse y que se de la vuelta buen video
Gracias por ver el vídeo Jose Rodriguez
Saludos
Muy buen vídeo. Solo un pero, según tengo entendido la junta debería humedecerse con gasoil después de montar la.
Muchas gracias por este video
Yo algunas veces la humedezco con el mismo aceite del motor, lo del gasoil no lo he visto ni oído nunca. Saludos
Impecable toda la instruccion .
Muchas gracia, un saludo y gracias por tu comentario
Perfecto, gracias a tú vídeo lo he cambiado en media hora!
Excelente!
Gracias por tu tiempo y tu explicación me ha servido de ayuda
Excelente, saludos
Perfectamente explicado
Gracias! 😊
Muy buenas, todos tus vídeos me han servido muchísimo en el mantenimiento de mi Seat Toledo. Muchas gracias.
Perdona una pregunta. ¿Cómo se llama la "bola negra" (por llamarla de algún modo) que está al lado del filtro?
Lo desconozco, imagino que es un almacén de vacío para los tubos que tiene conectados.
Muchas gracias, me es muy pr´ctico, sigue adelante.
un cordial saludo.
Me alegra saberlo. Saludos
Muy bien explicado el trabajo. Gracias a tu video me voy a atrever a cambiárselo al mio, primero abriré el filtro para ver su estado y fotografíar como es y si lo veo muy sucio ,pedir recambio lo antes posible. Tengo un seat altea xl 1.6 diésel. Será muy parecido, no?.
Hola jose nuñez
El filtro se cambia cada 30000Km más o menos. No te recomiendo abrirlo para ver como es. Simplemente ves a una tienda de repuestos de automóvil y compra el repuesto que le corresponde a tu coche. Lleva el cartón con los datos técnicos cuando lo vayas a comprar porque el mismo modelo de coche puede montar filtros distintos. Ellos tienen catálogos para darte el que corresponde a tu coche.
Yo la primera vez lo compré en la Seat para no cometer equivocaciones y luego lo puedes comprar donde quieras. Es de los filtros más caros del coche
Ya me contarás.
Perfect. Lo que buscaba. Tienes mi like
Me alegro de que te sirva @malinnno
Hola las que están en la aleta sirven para abrir o cerrar las luces para los lados y las ruedas que están encima del faro son para altura.gracias
Gracias Jose Damian Soler Carrillo
Seguro que tu información es muy útil para las personas que me han preguntado.
Gracias por tu aportación
Por cierto... Gracias... Eres un crack.
Gracias, saludos
esta muy bien echo salud
Gracias, un saludo
muy bien explicado, gracias
No hay de que
Buen video, me ago una idea oara el próximo cambio se lo are yo mismo, en el taller si no recuerdo mal me dijeron que se lo cambiara a los 60 mil y tu dices sobre los 30 es una diferencia muy grande, abria que ver en otros talleres qie dices pero sera lo típico cara uno dice algo diferente y pocos dicen lo mismo qie desastre jaja, me uno a tu canal oara ver mas material interesante, un saludo ;)
Hola BYM LG
Para cada modelo de coche el kilometraje de cambio es diferente, como también lo es el tamaño y modelo de filtro. Lo mejor es ir al libro de mantenimiento del automóvil, que lo da el fabricante, y ver cada cuando nos dicen que hay que cambiarlo.
Está claro que en cada sitio no pueden decir un tiempo distinto, seguro que hay intereses económicos de por medio.
Lo mejor es mirar el calendario de mantenimiento del fabricante para salir de dudas.
Saludos y gracias por suscribirte a mi canal, eres bien venido.
@@ElTallerdeJesusRojas graciad por la aclaración, me dijeron que le tocaría cuando le aga otros 60mil no dijo pocos osea no sera porque valla pronto sabes. El fabricante dice eso 60 mio Pero viendo el tema si se lo cambio un povo antes no estara mal tampoco ya que no es muy caro y seguro es mejor adelantarse un poco, no cres? A los 30 o 40 mil si oncaso o se note algunos cambios nose. un saludo
@@bymlg6695, no pasa nada por cambiarlo antes, excepto que te gastarás dinero extra.
El filtro no se estropea, lo único que puede hacer es que se tapone y el coche tenga pérdidas de potencia por falta de suministro de combustible. Mira está página, que te indica los problemas que puedes tener:
blog.reparacion-vehiculos.es/los-problemas-mas-frecuentes-que-se-dan-en-el-filtro-de-combustibles
Si hay dudas, te recomiendo que lo cambies.
Un saludo
@@ElTallerdeJesusRojas buenas, le echare un ojo, gracias
bien explicado gracias
Gracias
Disculpe Jesús que lo haya llamado Cristián pero creo usted leyó mi pregunta, muchas gracias y que Dios lo bendiga.
No pasa nada. Saludos
Muy buen video gracias, una pregunta, veo que tienes luces de xenón, yo tengo un Altea xl con faros de xenón y las auxiliares de largo alcance ( que son h1) me las hace muy bajas al suelo. ¿Como podría nivelar estos faros.? Gracias
Hola Jose Damian Soler Carrillo
Acabo de mirarlo en mi coche.
Tanto el xenon como la larga auxiliar tienen una ruedas dentadas blancas, parece que para regular el faro mediante una llave allen.
No se si son para regular la altura, pues nunca lo he probado. Hazlo bajo tu responsabilidad.
Yo probaría a mover la rueda que corresponde a la luz larga auxiliar, la más pegada al exterior del vehículo, a ver si sirve para regular la altura.
Está en muy mala posición y será difícil de regular.
De todas maneras pregunta en cualquier taller y que te aseguren como se hace.
Hazlo de noche, enfrentando el coche contra una pared, marca el punto de iluminación actual en la pared con una cinta adhesiva y luego pruebas a regular la altura.
Ya nos dirás si te ha funcionado.
Saludos
@Gcrucee, si alguno de los dos lo probáis, dejad el comentario correspondiente.
Saludos
Genial
Gracias
para un seat freetrack 2.0 tdi con codigo de motor BMN que filtro utilizo, es que en la pagina de mann me sale el que utilizas tu y otros dos y no leo por ningun lado que diga si es para BMN, CEGA o CFJA
un saludo
Hola Alejandro.
Tendrás que ir con la ficha técnica del coche a una tienda de repuestos y que te digan ellos el filtro exacto que corresponde a tu motor. En donde lo vayas a comprar te lo dirán sin problemas. Yo no tengo esa información. Saludos
No tienes un vídeo para cambiar el anticongelante del Toledo III?
No, para esas cosas lo suelo llevar al taller, no sea que no purge bien el aire del circuito y provoque una avería al motor
Buenas, una pregunta.En el paso de llenar el recipiente donde va el filtro¿Se puede rellenar con un botellin de gasoil en vez de dar al contacto varias veces como haces? ¿O es mejor hacerlo de ese modo para que no quede vacio en los conductos?. Gracias, un saludo.
Hola IZ_monster MONSTERKILLER
Se puede hacer perfectamente como dices, ya que solo es necesario rellenar con gasoil el depósito del filtro. En mi caso no tenía gasoil disponible y lo hice así.
Saludos
Por favor Cristián usted me podría decir como encontrar la válvula para sangrar porque me paso que la banda se reventó, la cambié pero el carro no arranca, le cambié el filtro del combustible tampoco arranca. Muchas gracias y espero su ayuda
Hola @cristobal raudales
Supongo que con la banda te refieres a la goma que trae el filtro para la estanqueidad. Puedes poner de nuevo la vieja, no se si venden la goma suelta.
En cuanto a que el coche no arranque puede ser normal si le ha entrado aire al circuito de combustible por la junta rota.
Prueba a rellenar bien de combustible el depósito del filtro, poner una junta en buen estado y darle al arranque hasta que se purgue el circuito de combustible y el motor pueda arrencar.
Ya me dirás si lo consigues.
Saludos
Hola buenas he visto tu vídeo y quería hacerte una pregunta. Ese filtro sirve igualmente para el SEAT león 2 del año 2007, modelo 2.0 TDI 170cv. Es que en algunas páginas salen hasta 3 filtros diferentes pero creo que para este modelo es el mismo que montas en tu vídeo, gracias.
Hola @Entre Montañas
Tienes que preguntar en la tienda de repuestos y comprar el que corresponda con tu motor, a veces hace falta el cartón del coche para acertar 100%. Luego guarda la referencia del filtro para las próximas veces, es lo que hago yo.
A mi me pasó con el filtro del gasoil, tuve que ir a la Seat que me dieran el original y las siguientes veces lo compré con la referencia de la caja de ese filtro, mucho más barato claro está.
Un saludo
Un vídeo 10. Qué código de motor es tu coche? . Próximamente se lo haré a mi BXE. Gracias
Es un BKD, porque lo preguntas? No creo que influya mucho en el filtro de combustible. Ya me contarás, por curiosidad
@@ElTallerdeJesusRojas . Un Bkd es un 2.0 y el mío es un 1.9. Influye incluso la marca y año. Por ejemplo,a un Audi A4 140cv del 2006 no viene suelto el filtro,se le cambia filtro de papel y recipiente.
Podrias decir que tipo de llave usas y demas? Torx, numero etc..
No las se de memoria, lo siento
Buenos días, lo que se le rompió a mi carro fue la banda del radiador. Venía caminando normal en la carretera y se apagó el solo. Cuando lo traje a la casa al abrir la tapa del motor vi muchas pequeñas piezas de hule y al revisar vi que la banda que es como de una pulgada de ancho apenas tenía como un cuarto. Bueno el caso es que cuando vi su vídeo le cambie el filtro pero sigue sin encender. Dios quiera que su consejo me ayude. Muchas gracias y que Dios lo bendiga.
Lo mas seguro que tienes la avería por otro lado. Cuando el coche se paró al romper la banda algo más hay que hace que el motor no arranque.
Ya me contarás. Saludos
Complimenti, io ho sempre visto fare a chi me lo ha cambiato, che il filtro da quel buchino viene riempito con gasolio diretto, poi chiuso e avviava e partiva sempre, e giusto anche fare così che dici?
Gracias por tu vídeo , eres un crack!!
Gracias cristian ocaña
Quiero ver cómo cambiar filtro de seat alhambra por favor
No te puedo ayudar, solo hago los vídeos de lo que hago en casa con mi coche. Saludos
El llenado del filtro se puede hacer una vez este montado ?
Hazlo como en el video. Si lo montas del todo no saldrá todo el aire y te costará muchísimo volver a arrancar el motor. No se si tendría incluso que seguir algún procedimiento de purga de combustible. Saludos
El Taller de Jesus Rojas vale, muchas gracias
Se bombea igual para un Passat igual 2.0 pero fsi?
No lo se, cada modelo puede variar. Aunque muchos coches comparten motores. Saludos
Buen video como siempre y muy buen explicado, por cierto que medida son los tornillos del filtro de combustible? Saludos de antemano
Son Tor-20. Espero que te sea de utilidad.
Saludos @DANGERUS
Buen video tío!
Gracias BravoNoob
Gracias un video bien es plica do
Gracias por comentar maria herrando gines
saludos
Hola en mi coche cuando doy al contacto sale muy poco gasoil un chorro muy muy fino a que se podria deber ? Un saludo
Hola Suleyma Holgado
Cada coche lleva un sistema de aporte de combustible distinto. Si el funcionamiento del coche es correcto no te preocupes por eso, seguro que lleva algún sistema mecánico de succión de combustible. Hay muchos sistemas distintos en el mercado y lo que te pasa puede que no signifique nada.
En caso de duda puedes preguntar a tu mecánico.
En ese caso te recomiendo que saques un poco de gasoil del depósito para rellenar de nuevo el filtro de gasoil
Un saludo
Hola no te preocupes estos coches al llevar una bomba electrica en el deposito carga con contacto y a eso se deve que pongas contacto y salga gasoil
@@JoseRodriguez-ge9qk , gracias por la aportación.
Hola a mi coche le cuesta el arranque sobre todo por las mañanas puede ser de eso ?
Hola Borja.
Si es diesel seguramente tengas algún calentador estropeado. Su función es aportar calor a la cámara de combustión cuando el motor está frío y así favorecer que el combustible se queme con mayor facilidad.
Puedes comprobar si funcionan con un comprobador de continuidad.
Se pueden cambiar tan fácil como una bujía de un coche de gasolina.
Un saludo
Cuanto te costo tu filtro
Unos 10€
Megusta
Gracias
Ese profe mecanico jajajaja
Un abrazo @manuel Silva iglesias
Usa guantes!!!!
Es una mala costumbre. Tienes toda la razón.
Saludos
Hacer más de coche
Hola.
Cuando vaya haciendo mantenimientos al coche los iré subiendo.
Las dos próximas semanas subiré vídeos de este tipo.
Saludos
En un taller no te lo limpian ni de broma. Te meten el filtro nuevo con toda la mierda y listo
Exacto
@@ElTallerdeJesusRojas, pero es necesario limpiarlo y purgarlo? Qué pasa si no lo has hecho así nunca? Es malo para el motor? De todas formas el filtro nuevo sigue filtrando bien...