Много сил потратил на этот ролик. Около 12 часов на него убил. Мне пришлось протестировать все машины + написать сценарий, озвучить и смонтировать. Очень прошу поддержать ролик лайком
С машинами 1 класса полностью согласен. Но во 2 классе первый однозначно лотус Элис. Нужно просто настроить правильно тачку. В нфс карбоне есть баг при настройке, а именно: при настройке подвески нужно планку выставить на недостаточную поворачиваемость, только тогда машине легче входить в резкие повороты. Двигатель ставим на мощность. Трансмиссию на газ. Закись азота на скорость. Шины на среднее значение(за исключением мощных не управляемых тачек. Здесь можно выставить на управляемость, это гарантирует лучшее сцепление с дорогой. На мощных авто движок выставляет на крутящий момент(тут можно поэкспериментировать) трансмиссию на максимальную скорость, тормоза на распределение усилия вперед- это вообще для всех тачек,турбонаддув на высокую частоту, тоже для всех)). А тачка третьего класса однозначно форд гт - это просто имба при правильной настройке, конечно. Форд сверх управляемый, сверх быстрый, а ускорение быстрее, чем у Дариуса. Форд настраивается также, как и Лотус. Дижок на мощность, трансмиссию на газ, подвеску на недостаточную поворачиваемость, закись азота на скорость, шины на среднее, тормоза на распределение усилия вперёд, турбонаддув на высокую частоту. После настройки тачки можно её проверить в гонке с волком в коньëне на локации Дариуса. Я вообще все тачки там проверяю. Пользуйтесь, не благодарите.
Брал маломощные но управляемые тачки и выжимал из них все. Помню в быстрой гонке на прокаченной Лотус Елизе гонялся против машин 3его ранга, 2ое место. Не догнал все тот же Мерседес.
Ребята. Тачки нужно уметь настраивать! Это играет огромную роль. Я много экспериментировал и понял, что лучшая тачка это карвет. Управляется лучше, чем вайпер, при этом ускорение такое же!
Самая лучшая машина в игре это безусловно корвет. И она не вошла в видео почему то. Отрыв от соперников в среднем 15 секунд при хорошем скиле вождения, дариус обгоняется на первом же повороте в каньоне. Но нужно привыкнуть к машине, если вы не используете замедление на поворотах
Существует такая вещь как регулировка. Она координально меняет ситуацию. Вайпер король дрифта. Макларен может разгоняться до 515 км/ч. А лансер идеально управляется.
Странно, что корвета в топе нет. По-моему, самая лютая машина. даже боты на корветах едут на порядок злее, чем на других авто. Во втором классе, кстати, все не заслуженно обходят Додж Чарджер. В стоке он едет, как бревно, но вот с Проф.комплектами и при правильной настройке это просто бешенный разгон при сносном управлении. По ускорению легко входит в топ 3го класса, а макс скорость в 340 более чем достаточна. Важно, что он 0-300 набирал, за 9,5 сек у меня, насколько помню. Отлично себя чувствовал в гонках с 3м классом. В поворотах сливал, но на выходе из них он давал всем просраться в ускорении. Конкуренцию могли составить лишь Carerra GT, Murci. Довольно сложно было против Корветов и Дариуса. Но и Дариус проходим на Чарджере. А уж 3 босса на 3м классе отлетели с разгона. Особенно японец на лансере, гонка с которым начинается с прямой. Просто нажал газ и ушёл) Второй класс рядом с ним можно было даже не ставить. Вполне допускаю, что он лучший во втором классе. Просто нужно привыкнуть к управлению (настроенному управлению).
я пытался пройти испытание на "золото" чтобы открыть Ниссан 240 и могу сказать одно: тому кто сможет открыть 240й он в принципе не нужен так как игрок так мастерски водит что сможет выигрывать на любой машине
1 класс: 3 Mazda 3 MPS 2 Chevrolet Camaro SS 1 Nissan 240sx Машина для дрифта: Chevrolet Camaro SS Машина для каньона: Nissan 240sx 2 класс: 3 Mazda rx-7 2 Porsche Cayman S 1 Lotus Elise Машина для дрифта: Mazda rx-7 Машина для каньона: Lotus Elise 3 класс: 3 Dodge Challenger Concept 2 Chevrolet Corvette Z06 1 Mitsubishi Lancer Evolution IX mr edition Машина для дрифта: Nissan 350z Машина для каньона: Chevrolet Corvette Z06
Лайк! Правда, видео я больше слушал, чем смотрел. А на Viber я сам Дариуса обгонял, когда первый раз играл! Я не знал, что есть второй заезд, и думал, что надо соперника сразу обогнать, на первом заезде, не набирая очки! Правда, я с сотой попытки Дариуса обогнал (в переносном смысле).
Во втором классе я бы Лотус заменил на чарджет босса, потому что на максимальной прокачке у него бешенное ускорение, а в третьем очень странно что не добавили корвет
+++ на корвете легче всего почти во всех дисциплинах, быстрое ускорение с хорошей макс скоростью, любой каньон уничтожает с обходом на 10 секунд, в том числе и дариуса
В начале каньона Дариуса немного проще обогнать на Корветте, чем на Вайпере. Там в любом случае не получится его обогнать до первого поворота, а у Корветта чуть похуже ускорение, но как раз лучше управляемость, что даёт приемущество в этом повороте. Вайпер в этот поворот повернуть не может, и Дариус, скорее всего, здесь обойдёт. А Корвет вполне вкладывается в этот поворот, и 10 секунд прохоят успешно.
Топ это корвет. По скорости они очень хороша, по ускорению просто бог. Конечно управляемость у не храмает, но к ней можно привыкнуть. В уличных гонках она не сильно выделяется от остальных. Дрифт на ней можно хоть з закрытыми глазами пройти. А на каньоне может вздëрнуть любого.
Проходя игру в школьные годы, побеждал Дариуса на корвете. На макларэне и мурчилаго не получалось. Но спустя годы перепроходя игру обогнал его в первом же заезде на Скайлайне.
Первого босса Энджи, на стоковой начальном Камаро, послед покупать Чарджер, либо если выиграл у босса, то остальных двух на нём, и Дариуса на Корвете. (Имхо)Таков мой топ А вообще Вайпер и Корвет самые мощные. Чего стоят боты на них когда открываешь Дариуса.
Топ авто - це Корвет. Завжди виграю в Даріуса просто обігнавши його в канйоні . Також бомба додж чардер імба на своєму рівні. Потрібно просто вміти їх налаштовувати.
Впервые зашёл на этот канал, на это видео, всё хорошо, спасибо за информацию о лучших машинах, ведь я собирался пройти карбон, но есть минус, что с голосом? Ты как будто микрофон себе в рот засунул
Ребят,скажите что за тут всякие эффекты,а то мега приятно на кадры смотреть,что аж сам захотел снимать,это не сама игра,я знаю что тут чуток Фотошопа, поэтому узнать хочу
Большое спасибо за совет в конце,теперь я понял на какой машине проходить дариуса,а то у меня даже на Ламбе мурселаго не мог пройти,а на додже вайпере наверно смогу.Еще раз з большое спасибо.
Когда-то будучи школьником я играл в эту игру ночи напролёт, даже подсадил зрение ((( играл с бразильцем и немцем таким мини-интернационалом. Пытался ставить рекорды, добирался места до 4го в мировой табели о рангах. Машины на которых быстро ездили/ставили рекорды: корвет, ауди р8, эвик, лотус, 240сх.
Карбон проходил на разных машинах) но, мне больше понравилось проходить в начали на камаро, а потом на лотус элис, против дариуса немного сложно на каньоне, а так мне на лотусе очень понравилось, по поводу управления, там есть своя система, не знаю как другим, у меня она хорошо управлялась
Имхо, лучший класс - маслкары. С хорошей настройкой могут драть в каньоне кого угодно. С избыточной поворачиваемостью (без учёта кривого перевода) легко закидываются в крутой поворот, после выхода из него легко цепляются шинами на управляемость, а дальше с ракетным ускорением за пару секунд едут 200+ без нитро. В каньоне с Дариусом, где куча шпилек, всегда спасал Челленджер, Барракуда, Корвет или Вайпер. Не говоря уже о 1-ом и 2-ом классе. Кенджи вообще можно на старте обогнать. Все маслкары плюс-минус похожи, многие слишком боготворят Корвет
12:10 не согласен, корвел лучший, идеальное ускорение, максималка в 300 кмч за 5 сек и управление топора, все что нужно чтобы легко пройти эту игру. А еще он дешевый
Мой топ: 1 класс: 1 место 240sx 2 место Камаро СС 3 место Alfa Romeo Каньон как и Дрифт:Камаро СС 2 класс: 1 место Dodge Charger 2 место Mercedes (не помню полного названия) 3 место Jaguar Каньон Jaguar Дрифт Mazda RX-7 3 класс: 1 место Corvette c6 2 место Dodge Viper 3 место Porsche Carrera GT Каньон Corvette c6 Дрифт Dodge Challenger
Я выполнял испытание, открывал Nissan 240SX. Затем всю игру можно пройти на нем. Единственное неудобство - настройка авто для каждого типа гонок. "ХАхахха... 240SX и ИМБА - для Вас это одно и то же".
за Ниссан 240 х,((за подсказку))огромная тебе благодарочка,я тащаюсь с этой тачки,если бы еще научится правильно пракачивать тачку!!!!за видео лайк!!!!!
Я для дрифта всегда использую Dodge challenger... при правильной настройки управления и фулл прокачки, спокойно можно набирать под лям-два очков! проехав всю трассу без срывания комбо на фулл скорости! (Нужна сноровка и понимание машины) и к слову, дрифт в каньоне, отличается от обычного дрифта по треку, физикой управления... Dodge challenger отлично проходит дрифт в каньоне, а вот на треке уже совсем другая песня..
Как же быстро летит время. Играть в игрушки особо желания уже нет. Да и времени на них. Но машины раньше были действительно запоминающимися. Сейчас уже хрен поймешь. Маслкары катают на двушках турбовых. Поливину тачек уже давно в проекте нет.
Да, вайпер имба. случайно его для себя открыл, даже в MW обходил стороной. Но тут попробовал в дрифт заточить и на изи все каньоны, все городские, дрифты, Дариус вообще шансов не имел ни в одной гонке, только в хвосте пыль глотал). Теперь это моя топ-любика тачка.
1. Нельзя смеяться, но смешно. 2. На Мазде босса можно всех отыметь. 3. На счёт дрифта и прочих гонок. Вин говорил правду: "главное не то, что под капотом, а кто за рулём"
Ты забыл упомянуть в видео, что для открытия Ягуара тоже надо пройти испытания в режиме погони. И что Porsche Carrera GT открывается только после победы над Дариусом, т.е. после прохождения карьеры.
@@angrybarbatos1087 Да, если начинать НЕ за экзотиков, то только после победы над Дариусом. Такая же тема с Dodge viper и стартом за олдовыми, и Nissan Skyline и тюнером
А можно сделать вообще читерски))пройти в испытаниях три уровня и открыть ягуар 2007 года))) в карьере он будет стоить 80000, когда останется одна карта против самого первого боса, спокойно ее купить и продать старую (при условии, что ты ее не прокачиваешь), получить за это деньги на тюнинг и гонять с босом уже на тачке 2 уровня. Проверенный метод.В каньоне Вулфа я вообще перегонял еще на 1 этапе хех
Корвет я считаю лучшая машина в карбоне, не оставляющая шансов никому, из-за своего феноменального ускорения. Это авто годится для всего: город, дрифт, каньон. Просто надо уметь ездить.
В начале в погонях выбиваем Nassan 240SX, покупаем его, проходим 3 района на нем, управляемость просто шикарная, на 4 районе уже начинает сдуваться мотор, не едет он как хотелось бы. На 4 районе идем в гонку, которая открывает корвет ,покупаем и дальше на нем. Не рулится нихрена, но зато обладает просто чудовищным ускорением, Дариуса в каньоне обгоняешь на первом повороте. Ягуар просто овно овна, не рулится, не ускоряется, 240й комфортнее в разы...
Привет всем, сегодня прошёл всю карьеру, и как владелец SLR макларена скажу что она топ 1 машина если разбираться в тюннинге. Обогнал дариуса в каньёне закончив гонку за менее чем 30 секунд, то ли за 27, то ли за 29, обогнал его сразу же после второго поворота. Для дрифта не знаю, даже не рисковал пробовать, использовал скайлайн.
Написал что SLR топ 1 исходя из того, что цель игры это покончить с дариусом, SLR с этим справляется лучше всего. Опять же все субъективно, посмотрев ролик заметил что у автора много ошибок при поворотах и так же не было ни слова о тюннинге, а к слову тюннинг, в игре решает всё. На том же скайлайне, когда заканчивал гонки с дрифтом, бывало что нужно отвоевать территорию. Машину естественно не поменяешь. И вот на фулл дрифтовом скайлане приходились очень сильно потеть против тех же скайланов, которые под дрифт не сделаны.
Поэтому хочу сказать что лучше ездить на машине, которая больше лежит взгляду и данный топ не катируется. Можно благодаря тюннингу заточить любую машину под что угодно. Просто к некоторым стоит привыкать чуть дольше и больше стараться, главное проходить с удовольствием. Не вижу смысла ездить на машине которая не так уже приятна глазу))))
1 раз Дариуса на вайпере обогнал? Крос, че еще сказать. Вот только самая топ тачка я считаю это корвет в карбоне. У корвета управление достаточно лучше чем у вайпера, незначительно меньше ускорение, а скоростулька достаточная чтобы оторваться от соперника прямо со старта. При покупке тюнинга ему и управление хорошее накрутить можно. Что касается Дариуса и в целом гонки с королями по каньону корвет их делает всех на старте, кроме Дариуса. Дариуса корвет обходит сразу на первом повороте. По этому я считаю что корвет как минимум заслуживает отдельного внимания.
Интересный факт 1 место в 3м классе я бы отдал корвету ибо даже в каньоне против дариуса вы сможете не утруждаясь обогнать его на первом же повороте
Тоже самое и додж вайпер,ток он по разгону ещё веселее
Если кста в дариуса врезаться на огромной скорости то изи вообще
Спасибо за совет
Корвет нормальный только в каньоне, это ведро толком не рулится
@@layshov7304 я на нем на первом же повороте уделывал его
Много сил потратил на этот ролик. Около 12 часов на него убил. Мне пришлось протестировать все машины + написать сценарий, озвучить и смонтировать. Очень прошу поддержать ролик лайком
А прошёл карбон на карера джити.
Лайк поставлен)
Ну дариуса ели ели победил на етой машине
Про пиар меня пожалуйста мая мечта 300 подписчиков
Классно снимаешь но пожалуйста не каверкай названия авто. Я тебя умоляю.
С машинами 1 класса полностью согласен. Но во 2 классе первый однозначно лотус Элис. Нужно просто настроить правильно тачку. В нфс карбоне есть баг при настройке, а именно: при настройке подвески нужно планку выставить на недостаточную поворачиваемость, только тогда машине легче входить в резкие повороты. Двигатель ставим на мощность. Трансмиссию на газ. Закись азота на скорость. Шины на среднее значение(за исключением мощных не управляемых тачек. Здесь можно выставить на управляемость, это гарантирует лучшее сцепление с дорогой. На мощных авто движок выставляет на крутящий момент(тут можно поэкспериментировать) трансмиссию на максимальную скорость, тормоза на распределение усилия вперед- это вообще для всех тачек,турбонаддув на высокую частоту, тоже для всех)). А тачка третьего класса однозначно форд гт - это просто имба при правильной настройке, конечно. Форд сверх управляемый, сверх быстрый, а ускорение быстрее, чем у Дариуса. Форд настраивается также, как и Лотус. Дижок на мощность, трансмиссию на газ, подвеску на недостаточную поворачиваемость, закись азота на скорость, шины на среднее, тормоза на распределение усилия вперёд, турбонаддув на высокую частоту. После настройки тачки можно её проверить в гонке с волком в коньëне на локации Дариуса. Я вообще все тачки там проверяю. Пользуйтесь, не благодарите.
«Неважно, что у машины под капотом. Самое главное, кто сидит за рулём»
Эту фразу взял с фильма
Согл тоже самое не могу пойти в карбоне такой говорю Даня Пройди мне гонку
Посмотрим как ты будешь пи**ть когда интеллект ботов подкрутят до 100%. Чтоб ты знал ИИ в NFSMW и NFSC выкручены максимум на 30%. Даже у боссов...
Фраза -легенда
ага запорожец уделает бугатти))
14:01 зато выиграл)))
А потом
Дариус : ля я проиграл гонку умершему...
Я всегда брал Камаро , тупо из-за внешнего вида
Жиза, я специально её брал и ждал когда же можно будет нагнетатель поставить
Я на нем игру прошел
@@ВикторияКрицкая-х3ш я на 240 sx
Брал маломощные но управляемые тачки и выжимал из них все. Помню в быстрой гонке на прокаченной Лотус Елизе гонялся против машин 3его ранга, 2ое место. Не догнал все тот же Мерседес.
Ясно, никто не вспомнит прохождения на альфа ромео
Ребята. Тачки нужно уметь настраивать! Это играет огромную роль. Я много экспериментировал и понял, что лучшая тачка это карвет. Управляется лучше, чем вайпер, при этом ускорение такое же!
Самая лучшая машина в игре это безусловно корвет. И она не вошла в видео почему то. Отрыв от соперников в среднем 15 секунд при хорошем скиле вождения, дариус обгоняется на первом же повороте в каньоне. Но нужно привыкнуть к машине, если вы не используете замедление на поворотах
Абсолютно согласен, топ 1 во всем карбоне это корвет! Автор ролика видимо из тех, кто маскл класс в игре обходит стороной, а зря))
Обсалютно соглашусь, я перед гонкой дариуса его обычно прокачиваю
Реактивный гташник привет =)
Ура! Мой любимый Углепластик!
P.S. Не забудь сделать аналогичный ролик по NFS ProStreet.
Существует такая вещь как регулировка. Она координально меняет ситуацию. Вайпер король дрифта. Макларен может разгоняться до 515 км/ч. А лансер идеально управляется.
А как разогнать макларен до 515 я только до 440 смог
@@FCfootballshorts10 на мосту между 4 районами, там ровная дорога, ещё вариант выйти за текскуры
Ну я всмысле как настроить мотор так чтобы он набирал до 515 это был мой максимум 440
@@FCfootballshorts10 не помню, я это давно делал
Скай лучше в управлении. На счёт вайпера согласен.
А про Corvette Z06 все забыли, разумеется...
На стоковом з06 проходил игру, самая сложная гонка была с тремя босами, все остальные пройти легко.
Ну потому что он в портах хуже чем поезд на прямых рельсах
Спасибо, что воплотил мою идею в жизнь.
Про ягуар ты не сказал что его можно получить в заданиях.
Блин, забыл
RX8 - RX7 - Lancer EVO. Это самое лёгкое и быстрое прохождение.
Странно, что корвета в топе нет. По-моему, самая лютая машина. даже боты на корветах едут на порядок злее, чем на других авто.
Во втором классе, кстати, все не заслуженно обходят Додж Чарджер. В стоке он едет, как бревно, но вот с Проф.комплектами и при правильной настройке это просто бешенный разгон при сносном управлении. По ускорению легко входит в топ 3го класса, а макс скорость в 340 более чем достаточна. Важно, что он 0-300 набирал, за 9,5 сек у меня, насколько помню. Отлично себя чувствовал в гонках с 3м классом. В поворотах сливал, но на выходе из них он давал всем просраться в ускорении. Конкуренцию могли составить лишь Carerra GT, Murci. Довольно сложно было против Корветов и Дариуса. Но и Дариус проходим на Чарджере. А уж 3 босса на 3м классе отлетели с разгона. Особенно японец на лансере, гонка с которым начинается с прямой. Просто нажал газ и ушёл) Второй класс рядом с ним можно было даже не ставить. Вполне допускаю, что он лучший во втором классе. Просто нужно привыкнуть к управлению (настроенному управлению).
RX8 -> RX7 -> lancer EVO. Это самое быстрое и лёгкое прохождение.
Я так и делал. И Супру тоже брал, вроде, или Скайлайн
Ламбаргини галлардо имба
@@Id3627 ей тяжело управлять
Nissan 240sx в начале игры имба( ͡° ͜ʖ ͡°)
Моë прохождение:маздочка рх 8-рх7+ягуарчик xk-корветик
Игра проходится на изи
1 машина 240 SX,
2 машина карвет
я пытался пройти испытание на "золото" чтобы открыть Ниссан 240 и могу сказать одно: тому кто сможет открыть 240й он в принципе не нужен так как игрок так мастерски водит что сможет выигрывать на любой машине
@@ОлегКуманев А как дрифтить в карбоне?
@@Neizy773 вопрос не в том как дрифтить, а в том на чем дрифтить...
Я на 240-ом всю игру прошёл, очень крутой автомобиль, тоже всем советую ;)
только не для моей версии игры увы
@@angrybarbatos1087 а чем твоя особеннее?
@@Sergey_Boyko у меня диск в игрой на пс3 и там только 36 состязаний и этих трёх контрольнвх точек нет за прохождение которых дают ниссан 240 сх
Шевроле корвет 👌😍❤️✨ топ на своём уровне)
Да, я на нём дариуса обогнал
На первом повороте его можно обогнать и выйграть
@@Demyanch1k да да именно 👌
Dodge Viper V8 SRT10
Конечно шевроле котлета а
Тойота супра 🙆🙆🙆❤👍
видос топ, Видно автор старается.
Прошёл первую территорию на сток Камаро и игру на Чарджере 🌝👍🏻💪🏻
Лансер считается самой лучшей тачкой в Карбоне. На всяких турнирах в подавляющем большинстве на Мициках гоняют. Редко на R8, ещё реже Корветт.
2:44 потому-что в дрифте нужна маленькая управляемость, что бы заходить легко в дрифт, и большое ускорение чтобы не влиять в ограждения при дрифте
1 класс:
3 Mazda 3 MPS
2 Chevrolet Camaro SS
1 Nissan 240sx
Машина для дрифта: Chevrolet Camaro SS
Машина для каньона: Nissan 240sx
2 класс:
3 Mazda rx-7
2 Porsche Cayman S
1 Lotus Elise
Машина для дрифта: Mazda rx-7
Машина для каньона: Lotus Elise
3 класс:
3 Dodge Challenger Concept
2 Chevrolet Corvette Z06
1 Mitsubishi Lancer Evolution IX mr edition
Машина для дрифта: Nissan 350z
Машина для каньона: Chevrolet Corvette Z06
бро ты реально крут удачи тебе))
Всегда в карбоне брал камаро, 240sx и корвет. Проблем никогда не знал
Лайк! Правда, видео я больше слушал, чем смотрел. А на Viber я сам Дариуса обгонял, когда первый раз играл! Я не знал, что есть второй заезд, и думал, что надо соперника сразу обогнать, на первом заезде, не набирая очки! Правда, я с сотой попытки Дариуса обогнал (в переносном смысле).
Рад тебя видеть на этом канале. У меня к тебе просьба: заходи ВК почаще
Viper
Бери корвет и не знай бед, у него и управление значительно лучше и ускорение практически такое же. Любая гонка будет твоей.
Самая хорошая дрифт машина это нисан 240 тк она при повороте практически не теряет скорость, а камаро теряет аж на 30 км
Попробуй Вайпер и посмотри на рекорды на Ютуб
прошел до финального босса и не открылся лансер. как открыть его?
Победи Кенджи в каньоне на территории дариуса
Я игру прошёл на трёх машинах.
Митсубисилансер, додж тачка первого босса и мазда зелёного босса.
Зелёного босса зовут Кенджи
@@Varlamovvv спасибо я уже давно проходил и забыл их имена.
И девушка на додже: Энджи
Во втором классе я бы Лотус заменил на чарджет босса, потому что на максимальной прокачке у него бешенное ускорение, а в третьем очень странно что не добавили корвет
+++ на корвете легче всего почти во всех дисциплинах, быстрое ускорение с хорошей макс скоростью, любой каньон уничтожает с обходом на 10 секунд, в том числе и дариуса
Это тачка конечно быстрая пздц но пздц неуправляемая
@@amogus-ts2di по сравнению с вайпером корвет управляется намного лучше. К тому же если привыкнуть к корвету, то можно стать королём трассы
@@ЕрланШегебаев-ы9у я уже забросил игру почти с того дня когда написал тот коммент потому что игра просто не хотела сохранять прогресс 💁♂️
@@amogus-ts2di это, наверное, только у русской версии. у меня такой проблемы нет, была, но теперь нет
во первых камАро СС, а во вторых 240 SX
МММ,придираторы.
В начале каньона Дариуса немного проще обогнать на Корветте, чем на Вайпере. Там в любом случае не получится его обогнать до первого поворота, а у Корветта чуть похуже ускорение, но как раз лучше управляемость, что даёт приемущество в этом повороте. Вайпер в этот поворот повернуть не может, и Дариус, скорее всего, здесь обойдёт. А Корвет вполне вкладывается в этот поворот, и 10 секунд прохоят успешно.
Дружище видос огонь! Очень хочу скачать NFS Carbon, но никак не могу где это можно сделать, подскажите пожалуйста?
Топ это корвет. По скорости они очень хороша, по ускорению просто бог. Конечно управляемость у не храмает, но к ней можно привыкнуть. В уличных гонках она не сильно выделяется от остальных. Дрифт на ней можно хоть з закрытыми глазами пройти. А на каньоне может вздëрнуть любого.
Ребята ВНИМАНИЕ!!! Давайте поможем этому ютюберу ЭТО ДЛЯ НЕГО ВАЖНО!!!!!! Давайте соберём для него 2🍋. БУДЕМ ЦЕНИТЬ ТРУД!!🥳🥳🥳📽️🥰
Проходя игру в школьные годы, побеждал Дариуса на корвете. На макларэне и мурчилаго не получалось. Но спустя годы перепроходя игру обогнал его в первом же заезде на Скайлайне.
Первого босса Энджи, на стоковой начальном Камаро, послед покупать Чарджер, либо если выиграл у босса, то остальных двух на нём, и Дариуса на Корвете.
(Имхо)Таков мой топ
А вообще Вайпер и Корвет самые мощные. Чего стоят боты на них когда открываешь Дариуса.
14:02 красиво получилось)
Так сказать "Ушёл красиво" !😅
Топ авто - це Корвет. Завжди виграю в Даріуса просто обігнавши його в канйоні . Також бомба додж чардер імба на своєму рівні. Потрібно просто вміти їх налаштовувати.
Да братух, масло унизили по полной
Хороший топ. С меня лайк
Отличный ролик , автор молодец , не зря старался
В детстве брал только RX8, RX7, DB9 и Murcielago...
Потом понял суть Маслкаров и других авто
Ты огромный молодец
Продолжай в том же духе!
Видно что вложено много сил и времени!)
Всё четко и по полочкам
Очень информативно
Спасибо!
Впервые зашёл на этот канал, на это видео, всё хорошо, спасибо за информацию о лучших машинах, ведь я собирался пройти карбон, но есть минус, что с голосом? Ты как будто микрофон себе в рот засунул
Яйца защемил
Ребят,скажите что за тут всякие эффекты,а то мега приятно на кадры смотреть,что аж сам захотел снимать,это не сама игра,я знаю что тут чуток Фотошопа, поэтому узнать хочу
Большое спасибо за совет в конце,теперь я понял на какой машине проходить дариуса,а то у меня даже на Ламбе мурселаго не мог пройти,а на додже вайпере наверно смогу.Еще раз з большое спасибо.
*Японцы до сих пор являются лучшими дрифтерами* Гоча и Аркаша Царь сейчас бы орнули.
5:28 на ней я вместе с Сэлом все територии захватили
240sx берешь, и большую часть игры на нем проходишь.
Когда-то будучи школьником я играл в эту игру ночи напролёт, даже подсадил зрение ((( играл с бразильцем и немцем таким мини-интернационалом. Пытался ставить рекорды, добирался места до 4го в мировой табели о рангах.
Машины на которых быстро ездили/ставили рекорды: корвет, ауди р8, эвик, лотус, 240сх.
Карбон проходил на разных машинах) но, мне больше понравилось проходить в начали на камаро, а потом на лотус элис, против дариуса немного сложно на каньоне, а так мне на лотусе очень понравилось, по поводу управления, там есть своя система, не знаю как другим, у меня она хорошо управлялась
нет самая лучшая машина 2 уровня эта порш кайман. Он хорошо рулится , только в дрифте он плох
Метр это ты?
Имхо, лучший класс - маслкары. С хорошей настройкой могут драть в каньоне кого угодно. С избыточной поворачиваемостью (без учёта кривого перевода) легко закидываются в крутой поворот, после выхода из него легко цепляются шинами на управляемость, а дальше с ракетным ускорением за пару секунд едут 200+ без нитро. В каньоне с Дариусом, где куча шпилек, всегда спасал Челленджер, Барракуда, Корвет или Вайпер. Не говоря уже о 1-ом и 2-ом классе. Кенджи вообще можно на старте обогнать. Все маслкары плюс-минус похожи, многие слишком боготворят Корвет
12:11 у этой тачки упровляемость хуже чем у Макларена, она еле еле заходит в поворот и почти не поворачивает
Ты прикольный парень, слушать приятно
Корвету моё почтение!На этой тачке без особых трудов прошёл главного босса!)
12:10 не согласен, корвел лучший, идеальное ускорение, максималка в 300 кмч за 5 сек и управление топора, все что нужно чтобы легко пройти эту игру. А еще он дешевый
максималка будет 402 кмч если выкрутить всë на мощность а если на ускорение то 280
Мой топ:
1 класс:
1 место 240sx
2 место Камаро СС
3 место Alfa Romeo
Каньон как и Дрифт:Камаро СС
2 класс:
1 место Dodge Charger
2 место Mercedes (не помню полного названия)
3 место Jaguar
Каньон Jaguar
Дрифт Mazda RX-7
3 класс:
1 место Corvette c6
2 место Dodge Viper
3 место Porsche Carrera GT
Каньон Corvette c6
Дрифт Dodge Challenger
Реактивный ГТАшник добрался до буковки N в SA и попал в Carbon
Я выполнял испытание, открывал Nissan 240SX.
Затем всю игру можно пройти на нем. Единственное неудобство - настройка авто для каждого типа гонок.
"ХАхахха... 240SX и ИМБА - для Вас это одно и то же".
за Ниссан 240 х,((за подсказку))огромная тебе благодарочка,я тащаюсь с этой тачки,если бы еще научится правильно пракачивать тачку!!!!за видео лайк!!!!!
Я для дрифта всегда использую Dodge challenger... при правильной настройки управления и фулл прокачки, спокойно можно набирать под лям-два очков! проехав всю трассу без срывания комбо на фулл скорости! (Нужна сноровка и понимание машины) и к слову, дрифт в каньоне, отличается от обычного дрифта по треку, физикой управления... Dodge challenger отлично проходит дрифт в каньоне, а вот на треке уже совсем другая песня..
у меня на вайпере выходит 3 ляма в дрифте по каньону. Конкурентов ему нет
Ну тут на самом деле рандом мне кажется, я на Альфа Ромео обходил первого босса на из в каньене за 10 сек.
Та игру можно пройти на Nissan 240SX и больше не нужно
Когда будет стрим по NFS most wanted 2005?
хз
Может быть ты завтра запустишь стрим?
Как же быстро летит время. Играть в игрушки особо желания уже нет. Да и времени на них. Но машины раньше были действительно запоминающимися. Сейчас уже хрен поймешь. Маслкары катают на двушках турбовых. Поливину тачек уже давно в проекте нет.
В третьем классе если бы был драг, то лучшим в нём был бы viper, его разгон и скорость это нечто...
Да, вайпер имба. случайно его для себя открыл, даже в MW обходил стороной. Но тут попробовал в дрифт заточить и на изи все каньоны, все городские, дрифты, Дариус вообще шансов не имел ни в одной гонке, только в хвосте пыль глотал). Теперь это моя топ-любика тачка.
Проходил всю игру на камаро сс. Нервы чуть не покинули меня на финальном канйоне
А че,так можно было?
@@dinu8322 дальше 95% можно даже не пытаться проходить на камаро в т.ч финальную гонку в каньоне
Слушай а вот скажи пожалуйста а машины для полицаев брать те же Астон Мартин и Мерседесы что и в MW 2005?
1. Нельзя смеяться, но смешно.
2. На Мазде босса можно всех отыметь.
3. На счёт дрифта и прочих гонок. Вин говорил правду: "главное не то, что под капотом, а кто за рулём"
видео топ, но я разачарован что не увидел Chevrolet Corvette 😒
А что насчёт Nissan Skyline и 350Z?
Альфа Ромео топ как для 1 лвл кстате а это его реальный голос?
мёд для ушей)
А как получить porcshe carrera gt?
и где-то вдалеке плачут супра и скайлик)
что делать если у меня задания для получения машин (например митсубиши) вылетает после прохождения ?
Ты забыл упомянуть в видео, что для открытия Ягуара тоже надо пройти испытания в режиме погони. И что Porsche Carrera GT открывается только после победы над Дариусом, т.е. после прохождения карьеры.
Если в начале игры выбрать Альфа Бреру, то Порш открывается за захват одного из районов Дариуса
Порш открывается за захват района территории дариуса
@@exclamationthing1122 значит получатся я что то перепутал. По моему если начинать карьеру с камаро, тогда этот порше открывается после дариуса
@@angrybarbatos1087 Да, если начинать НЕ за экзотиков, то только после победы над Дариусом. Такая же тема с Dodge viper и стартом за олдовыми, и Nissan Skyline и тюнером
@@exclamationthing1122 у меня на канале есть много интересных роликов по карбону можеш глянуть
Что за трек на 6:39
А можно сделать вообще читерски))пройти в испытаниях три уровня и открыть ягуар 2007 года))) в карьере он будет стоить 80000, когда останется одна карта против самого первого боса, спокойно ее купить и продать старую (при условии, что ты ее не прокачиваешь), получить за это деньги на тюнинг и гонять с босом уже на тачке 2 уровня. Проверенный метод.В каньоне Вулфа я вообще перегонял еще на 1 этапе хех
На ниссане 240сх однажды уделал кенджи в каньоне, который был на митсубиси
Да ладно. Раз даже Дариуса обогнал. Ты на корвете не гонял - это читерская тачка.
Чувак я Шевроле комаро взял прокопал и хорошо настроил настолько ювелирно, что я 2 территории у дариуса отвоевал жеесь))
Реактивный ГТАшник ты ли это?
он самый
Скажите кто-нибудь где находится тачка Дариуса? Я прошёл игру но тачки нигде нет
Корвет я считаю лучшая машина в карбоне, не оставляющая шансов никому, из-за своего феноменального ускорения. Это авто годится для всего: город, дрифт, каньон. Просто надо уметь ездить.
Лол первое место я бы отдал карвету конечно...
Мне интересно знать почему победа? если додж вайпер спрыгнул специально с обрыва и тут победа и мой мозг-......... Почему мне так не везёт???
а как же машина баса Энджи если прокачать то можно выйграть всех
RX-7 лучшая во 2 классе
Касательно дрифта... Лучшие машины для дрифта в игре - Супра и Вайпер. Конкурентов у них нет даже близко.
Как-то в свое время пропустил карбон. Надо установить и сыграть)
Как по мне, из 3го класса, одной из лучших дрифт тачек является Plymouth HEMI 'Cuda, со своим бешенным разгоном и умением держать угол.
В начале в погонях выбиваем Nassan 240SX, покупаем его, проходим 3 района на нем, управляемость просто шикарная, на 4 районе уже начинает сдуваться мотор, не едет он как хотелось бы. На 4 районе идем в гонку, которая открывает корвет ,покупаем и дальше на нем. Не рулится нихрена, но зато обладает просто чудовищным ускорением, Дариуса в каньоне обгоняешь на первом повороте. Ягуар просто овно овна, не рулится, не ускоряется, 240й комфортнее в разы...
Когда я запускал раньше нфс карбон на ноуте был bsod а сейчас на ноуте зависает не закрывается придётся удалять походу
Я помню против Дариуса выступал на вайпер срт 10 еле выдержал гонку и в конце 2 этапа canyon я в конце выжал 270+
Привет всем, сегодня прошёл всю карьеру, и как владелец SLR макларена скажу что она топ 1 машина если разбираться в тюннинге. Обогнал дариуса в каньёне закончив гонку за менее чем 30 секунд, то ли за 27, то ли за 29, обогнал его сразу же после второго поворота. Для дрифта не знаю, даже не рисковал пробовать, использовал скайлайн.
Написал что SLR топ 1 исходя из того, что цель игры это покончить с дариусом, SLR с этим справляется лучше всего. Опять же все субъективно, посмотрев ролик заметил что у автора много ошибок при поворотах и так же не было ни слова о тюннинге, а к слову тюннинг, в игре решает всё. На том же скайлайне, когда заканчивал гонки с дрифтом, бывало что нужно отвоевать территорию. Машину естественно не поменяешь. И вот на фулл дрифтовом скайлане приходились очень сильно потеть против тех же скайланов, которые под дрифт не сделаны.
Поэтому хочу сказать что лучше ездить на машине, которая больше лежит взгляду и данный топ не катируется. Можно благодаря тюннингу заточить любую машину под что угодно. Просто к некоторым стоит привыкать чуть дольше и больше стараться, главное проходить с удовольствием. Не вижу смысла ездить на машине которая не так уже приятна глазу))))
1 раз Дариуса на вайпере обогнал? Крос, че еще сказать. Вот только самая топ тачка я считаю это корвет в карбоне. У корвета управление достаточно лучше чем у вайпера, незначительно меньше ускорение, а скоростулька достаточная чтобы оторваться от соперника прямо со старта. При покупке тюнинга ему и управление хорошее накрутить можно. Что касается Дариуса и в целом гонки с королями по каньону корвет их делает всех на старте, кроме Дариуса. Дариуса корвет обходит сразу на первом повороте. По этому я считаю что корвет как минимум заслуживает отдельного внимания.