murree pics history | history of murree with pictures | murree historical pictures | murree pics

murree historical pictures
murree pics history | history of murree with pictures | old murree pictures | murree old pics vedio
this vedio is a historical glimps of murree history.Murree, or Marhee as it was then called, was first identified as a potential hill station by Major James Abbott in 1847.The town's early development was in 1851 by President of the Punjab Administrative Board, Sir Henry Lawrence.It was originally established as a sanatorium for British troops garrisoned on the Afghan frontier. Officially, the municipality was created in 1850The permanent town of Murree was constructed at Sunnybank in 1853. The church was sanctified in May 1857, and the main road, Jinnah Road, originally known as Mall Road and still commonly referred to as "The Mall"), was built. The most significant commercial establishments, the Post Office, general merchants with European goods, tailors and a millinery, were established opposite the church. Until 1947, access to Mall Road was restricted for "natives" (non-Europeans).In the summer of 1857, a rebellion against the British broke out.The local tribes of Murree , including the Dhund Abbasis and others, attacked the depleted British Army garrison in Murree; however, the tribes were ultimately overcome by the British and capitulated. From 1873 to 1875, Murree was the summer headquarters of the Punjab local government; after 1876 the headquarters were moved to Shimla.The railway connection with Lahore, the capital of the Punjab Province, via Rawalpindi, made Murree a popular resort for Punjab officials, and the villas and other houses erected for the accommodation of English families gave it a European aspect. The houses crowned the summit and sides of an irregular ridge, the neighbouring hills were covered during the summer with encampments of British troops, while the station itself was filled with European visitors from the plains and travellers to Kashmir. It was connected with Rawalpindi by a service tangas.
It was described in the Gazetteer of Rawalpindi District, 1893-94 as follows:
The sanatorium of Murree lies in north latitude 33° 54′ 30″ and east longitude 73° 26′ 30″, at an elevation of 7,517 feet (2,291 m) above sea level, and contained a standing population of 1,768 inhabitants, which was, however, enormously increased during the [May-November] season by the influx of visitors and their attendant servants and shopkeepers. It is the most accessible hill station in the Punjab, being distant from Rawalpindi only a five hours' journey by tonga dak. Magnificent views are to be obtained in the spring and autumn of the snow crowned mountains of Kashmir; and gorgeous sunset and cloud effects seen daily during the rains [July-August]. Part of the station, especially the Kashmir end, are also well wooded and pretty.
in urdu
یہ ویڈیو مری کی تاریخ کا ایک تاریخی جھلک ہے۔
اس قصبے کی ابتدائی ترقی 1851 میں پنجاب ایڈمنسٹریٹو بورڈ کے صدر سر ہنری لارنس نے کی تھی۔ سرکاری طور پر، میونسپلٹی 1850 میں بنائی گئی تھی۔
مری کا مستقل قصبہ سنی بینک میں 1853 میں تعمیر کیا گیا تھا۔ چرچ کو مئی 1857 میں مقدس کیا گیا تھا، اور مرکزی سڑک، جناح روڈ، جو اصل میں مال روڈ کے نام سے جانا جاتا تھا اور اب بھی عام طور پر "دی مال" کے نام سے جانا جاتا ہے، بنایا گیا تھا۔ سب سے اہم تجارتی ادارے، ڈاکخانہ، یورپی سامان کے ساتھ عام تاجر، درزی اور ملنیری، چرچ کے سامنے قائم کیے گئے تھے۔ 1947 تک مال روڈ تک رسائی "مقامی" (غیر یورپی) کے لیے محدود تھی۔
1857 کے موسم گرما میں، انگریزوں کے خلاف بغاوت پھوٹ پڑی۔ مری اور ہزارہ کے مقامی قبائل، جن میں ڈھنڈ عباسی اور دیگر شامل تھے، نے مری میں برطانوی فوجی چھاؤنی پر حملہ کیا۔ تاہم، قبائل بالآخر انگریزوں کے ہاتھوں مغلوب ہو گئے اور ہتھیار ڈال دئیے گئے۔ 1873 سے 1875 تک، مری پنجاب کی مقامی حکومت کا سمر ہیڈ کوارٹر تھا۔ 1876 ​​کے بعد ہیڈ کوارٹر شملہ منتقل کر دیا گیا۔
راولپنڈی کے راستے صوبہ پنجاب کے دارالحکومت لاہور کے ساتھ ریلوے کے رابطے نے مری کو پنجاب کے حکام کے لیے ایک مقبول سیرگاہ بنا دیا، اور انگریز خاندانوں کی رہائش کے لیے تعمیر کیے گئے ولاز اور دیگر مکانات نے اسے یورپی پہلو عطا کیا۔ گھروں نے چوٹیوں اور ایک بے قاعدہ پہاڑی کے اطراف کا تاج پہنایا، ہمسایہ پہاڑیاں گرمیوں کے دوران برطانوی فوجیوں کے کیمپوں سے ڈھکی ہوئی تھیں، جب کہ اسٹیشن خود میدانی علاقوں سے آنے والے یورپی زائرین اور کشمیر جانے والے مسافروں سے بھرا ہوا تھا۔ اسے راولپنڈی سے سروس تانگوں کے ذریعے جوڑا گیا تھا۔
اس کی وضاحت ضلع راولپنڈی کے گزٹیئر، 1893-94 میں اس طرح کی گئی تھی:
مری کا سینیٹوریم شمالی عرض البلد 33° 54′ 30″ اور مشرقی طول البلد 73° 26′ 30″ میں، سطح سمندر سے 7,517 فٹ (2,291 میٹر) کی بلندی پر واقع ہے، اور اس کی آبادی 1,768 باشندوں پر مشتمل ہے، جو کہ، تاہم، [مئی-نومبر] کے سیزن کے دوران زائرین اور ان کے نوکروں اور دکانداروں کی آمد میں بے پناہ اضافہ ہوا۔ یہ پنجاب کا سب سے قابل رسائی پہاڑی اسٹیشن ہے، جو راولپنڈی سے ٹونگا ڈاک کے ذریعے صرف پانچ گھنٹے کی مسافت پر ہے۔ کشمیر کے برف پوش پہاڑوں کے موسم بہار اور خزاں میں شاندار نظارے دیکھنے کو ملتے ہیں۔ اور خوبصورت غروب آفتاب اور بادل کے اثرات بارشوں کے دوران روزانہ نظر آتے ہیں [جولائی-اگست]۔ اسٹیشن کا کچھ حصہ، خاص طور پر کشمیر کا اختتام، بھی اچھی طرح سے جنگل ہیں

[@Onlinevideos295]

Very good sir, Informative 👍

[@harlinpasiliansori]

Cool very cool video

[@Bestsongsentertainment]

Good work

[@aamirabbasi7278]

very nice pictures.

[@weatherandtourism]

شکریہ

[@junaid4019]

Nice bro

[@sandeepsuryawanshi8866]

Nice tourism

[@Technobhaiyaji]

Good torisum

[@vkstech3048]

Nice tourism spot

[@sandeepsuryawanshi8866]

Smart tourism spot

[@nkdesignacademy]

Great

[@angelji1700]

Nice

[@CreativeHcv]

good

[@faisalstar3666]

Lovely

[@CreativeHcv]

nice

[@punjabiboy6313]

Sir apki video ki awaz ee nh arhi

[@AnayaAgiftOfGod]

Sound nhi h isme

[@sandeepsuryawanshi8866]

Nice