사고의 가장 큰 이유는 야당이 재해 방지 관련 비용을 대거 삭감했기 때문입니다.한국의 정치적 혼란은 현재 너무나 심각한 상태.입법부에서 야당 독재로 모든 대통령을 포함한 국무위원들을 탄핵하고 있으며 어제 총리도 탄핵됐고 남은 국무위원이 얼마 없어 사실상 무정부 상태.현재 재해와 안전을 담당하는 장관도 공석인 상태.책임질 사람도 없는 상황.이재명의 사법 재판이 다가오고 있어 최대한 빨리 정부를 마비시키고 빠른 대통령 선거로 대통령이 되기 위해서 이런 무자비한 탄핵을 하는 중.그 덕분에 한국 정부는 마비상태.군사독재 이후 최대의 정치적 혼란 상태
What were these pilots doing exactly? As I see absolutely no landing gears being deployed. Did they simply forgot to deploy, that is lower the front and main landing gears? How about the breaking flaps on the wings, those were not deployed, either. Why not? If you have a "bird strike," that might take out one of the engines. However, the aircraft proceeded in a totally straightforward, linear manner, so even if one of the engines went inoperational, the other one still should have worked. Lastly, the aircraft at this point should have not landed but go around, dump its remaining fuel in the air, and then land (with our without landing gears deployed) with a depleted, almost empty fuel tank. Too many things do not add up with this crash.
飛行機は事故率は少ないとは言っても、事故った時の悲惨さは群を抜いている
まず助からないからね…
Namo Amitabha Buddha🙏📿🪷✨
This year, many countries around the world have had many tragic plane crashes.😢
bird strikeが事実なら、たかが鳥一羽でこんな大惨事
怖いなぁ😱
何か不具合あると飛ぶ棺桶になってしまいますからね…
人の影が見えるし
飛行機が木っ端みじんになって本当に悲惨…生きてた人がいたのが奇跡ですね
10数年前に高知で胴体着陸できれいに飛行機が停止したことがありましたが、今回の事故を見て、胴体着陸できても止まれるかどうかはまた難しいことなのだなと思いました
ご冥福をお祈りします😢
逆噴射やフラップの作動も確認されてないみたいなので、今回の事故の状況は最悪だったでしょうね…
ご冥福をお祈りします。って言う人いるけど心から思ってる？来年の今日もしっかりとご冥福を祈りしてあげてね
@@nttn7911 毎日新聞の動画を見る限り、フラップとスポイラーは作動してない感じですが、スラストリバーサーも稼働してなかったのですか？
@@AP-ec6bdたぶん天国入る審査そんなに時間かからんから来年まで祈らなくて大丈夫大丈夫
そもそもコクピット部分を下にして接地しないと止まらないよね
こんなにはっきりと航空機事故の瞬間が捉えられたの初めて見た
それは思ってしまった
今年の初めにも日本であったやん
@@そるきゃんべる
「はっきりと」って書いてあるやん
@@namamugi_ はい、すいませんでした。日本の見直してきたけどぼやっとしてましたね。割と鮮明に映っていたように記憶違いをしてました。
調べてみたら意外とはっきりと航空機事故見られるで
ぶつかる寸前まで全員が生きていたと思う。希望を捨てなかったと思う。子供を抱きしめていた人もいると思う。辛すぎる。
煙や有毒ガスが機内に充満していたらしく、もしかしたらエンジンに近い座席の人は着陸の時点で既に亡くなっていたか、意識を失っていたのでは。
@@空港急行京都河原町まだ確証はないでしょ
シートベルトを全員するので抱きしめるなんてことは ありえません
@@hyomakun80
座席を使用しない子どもが搭乗するケースもあるから、必ずしもシートベルトを全員がする訳では無い
航空機を頻繁に利用していればそう言うケースによく遭遇すると思うけど
@@ともきち-e2p 漫画『MASTERキートン』でも、なんか見た気が・・・。
胡座の姿勢で、
頭を抱えて、顔を沈めるだっけ？？
😣😣😥😥
壁に当たると、確信したパイロットの絶望を想像すると恐ろしい・・・・
脚は出てないし方向舵は効かないに等しいし絶望的だったでしょう・・
果たしてあんなに硬い壁だと
知っていたかどうか
何で壁がある所に不時着するんや…😢
せめて海、なんで壁があるのか。
せっかく不時着したのに😂😂😂
@@PJ-rv1zm反対側が住宅地や民間の施設だったから 市街地に突っ込む事だけは、機長は避けようとしたんやで！！😢😢
生き残れる方が奇跡レベルで酷いなこれ
120人亡くなられました
승무원 2명이 살았어요.
思わず「うわ。。。」と声が出ました。せっかく見事な胴体着陸したのに全然スピード落ちなくて。
大概飛行機事故は生き残るのが奇跡でしょ
飛行機事故って怖いな
乗務員も最後まで乗客を救うために試行錯誤したんだろうと思う。ただの日常が急に奪われて地獄に変わるのは、想像するだけで胸が苦しい。どれだけ怖かっただろう。1人でも多く助かって欲しい。
@@arab7708 国際的な乗務員なら最後までやるでしょうけど韓国ですからねえ。
われ先に逃げ出すのが韓流ですよ。
それはどうだろう、バードストライクから胴体着陸までの時間が短すぎるし、基本的に油圧を失ってもギアは出せるし、フラップも動かせる。
緊急時の手順が徹底されていなくて、最適な行動がわからないまま突入した可能性もある。
整備不良の可能性もあるけど、進入速度も進入地点も100％失敗する速さと位置だし、バードストライクでギアが出ないって意味不明な事が多すぎる。
@@wafugozen 少し考えれば、今回の状況は想像がつくぞ。
ギアを出す時間やフラップを出して減速する時間が無いという事は、低空旋回中に両エンジンが停止していきなり推力を失い、目の前の滑走路に滑り込んだんだよ。
滑走路の中心にきれいに水平状態で接地してるから、油圧は正常でギアも壊れておらず、単に滑走路と近すぎてギアを降ろす時間が無かっただけ。
本当はもう半周して逆側から着陸する予定だった事からも、両エンジン停止で間違いなさそうだ。
@@keifu-mz8kz だとしたら燃料供給系のトラブルで燃料あるのにガス欠状態だったか 旋回中にバッテリー電源も使い切った
スピードが全く落ちてないように見える。
2人救助されたことは奇跡
車輪出てても普通にぶつかってそうだよね
@@ああ-b7s1fブレーキをかけられなかったんだよ
衝突実験くらいの勢いで突っ込んでるな
羽のエアブレーキは揚力減らすだけであんまり効かないからね。車輪のブレーキが無いとスピードなかなか落ちてくれない
リバーサーも作動してるようには見えるけどバードストライクが原因ならエンジン回ってないだろうから速度落ちない
かなりパイロットにとっても一か八かだっただろうと思う
でも接地も遅かった気がする
この滑走路、
オーバーランをまるで想定していないように見える
何故コンクリート壁…？
壁に関しては有事の際、空港を軍事目的に使用するので壁を作ったみたい
滑走路の距離は知りませぬ
本来は壁を背にして着陸するはずだったんやで
滑走路の距離は２８００メートルと報道されてます。燃料の残り具合で燃料をなるべく消費させて胴体着陸するためや滑走路の距離を考慮して他の空港を選択肢にすべきだったのではとも言われてますね。
あの速度では着陸を強行しても絶対に止まれないことはわかっていたと思うが、それでも着陸を強行せざるを得ない事情があったのか否か…。
壁は滑走路の向こうの端ではなく、滑走路を外れて滑った位置
距離で言うと滑走路中ほどにあるんだけど完全胴体着陸で方向を一切コントロール出来なかった為のようです
速度が速すぎたのも相まって凄惨な事故になってしまいました
亡くなられた方のご冥福をお祈りいたします
機内の乗客は物凄く怖かったろうなぁ
本当に悲惨な事故に胸が苦しくなる
亡くなった方々の魂が安らかに
天国に召されるのを心より願ってます。
감사합니다 😢😢일본에서도 애도의 마음을 전해주시니 .. 일본도 항상 살아계신 하나님의 은혜와 사랑으로 행복하세요 ❤❤❤
@@轟醍醐 乗客より最前列のパイロットが1番怖かったと思う。飛行機乗るの好きだけどいつも着陸の時緊張するからこれからしばらくかなり緊張しそうです。
@@kokayagiyo爆発するのが間違いないスピードで壁に突っ込んでいくんだもんなぁ...
我々には到底分からない恐怖だったろうな
天国にいけたんたから
余りにも衝撃でした。
本当に悲しい事故です。
お悔やみ申し上げます。
ユーザー名・・・
@@山田山田-j7c 格闘家の『ドン・フライ』から来てると思うけど・・・・、本人の意図してないところで不謹慎・・・。😢
よく気付きましたね。
指摘されないと気付かなかったです。
もう何年も前からこの名前です。
自分でも全く意識してないですよ。
2人生き残ったことが奇跡レベル
もうちょっとなんか改善策はなかったのか?最悪、ケガですんだかもしれないのに😥
とは言えかなり悲惨な状態だろうなぁ
@@もの申すよろしく-p7c滑走路の先に海がある空港を選べば良かった とか？
生き残ったと聞くと良い感じに聞こえるけど、、実際はどうなんだろうな。
リアルアンブレイカブルや
状況での乗客の恐怖は計り知れない。怖かったでしょうね。どうか安らかに
@@右川五石衛門感じるのは視覚だけではない
想像力無さすぎ
@@こっぐうぇる実際にあなたは経験したんですかね？
安らかになれるわけないだろ
@@tew-53 してたらここにおらんやろw
質問が無意味すぎw
@@こっぐうぇる ならお前も視覚以外感じれんくね？
乗務員2人を除いて179人が亡くなられたそうです。本当に悲惨で悲しい事故。ご冥福をお祈りします。
그 중에는 21년 출생의 남아와 예비부부, 효도여행을 간 일가족 등이 있었다고 합니다.
한국은 아무도 책임지려는 사람이 없다. 희생되신 분들의 명복을 빕니다
너무 가슴아프고 슬퍼요 ㅠㅠ
この映像はほんと衝撃的ですね。。。亡くなられた方のご冥福をお祈り致します。疑問点も残りますが早急に事故原因を調査してほしいです。本当に怖かったよね…
映画ぐらいでしか見ないような恐ろしい大破だ。これは、、むごい
素晴らしいぶつかり方だぜ
@L-in7nd
人が亡くなってるのにそれはないだろ...
911も映画かと思うくらい、現実感がなかったな・・
絶望度なら911や日航ジャンボ機が圧倒的だろうけど、これもかなりのものだな・・
ひどすぎる。生存者がいたことは本当に奇跡です。亡くなられた方々のご冥福をお祈りするばかりです
この一瞬で多くの人が失われてしまったのに、何回も繰り返し見てしまって罪悪感がすごい…
悲惨すぎて映像見るだけでも苦しいな。ご冥福をお祈りいたします。
これ自分が空港に家族や大切な人を迎えに来てた時に起きたら
間違いなく発狂するレベル‥
もはや声も出ないよ😢
@@mozukus54 ん？どうした
せめて一瞬で亡くなったかと思うのがせめてもの救いか。
@@mozukus54 スルーしないで何か言ってよ～
@@mozukus54事故を見たなんて書いてないぞ？
お前は何と戦ってんだ？ん？？
答えてみ？
まさに木っ端微塵。機内放送では直前に「これより胴体着陸」「我々は十分に訓練をしているから大丈夫」「衝撃に備え前に屈んで」怖かっただろうなあ
激突までは予想出来なかったのか…。
申し訳ないが、かの国の「大丈夫！十分訓練している」とか「我々の支持をキチンと守って下さい」程怪しい物はないからなぁ😅
この速度では…なぁ😢
@@hayatokanekon6339 事故原因がまだ判明しない中でそのコメントは死者に対する冒とくですよ。自分がチェジュ空港乗った時はスチュワーデスさん含め皆プロの振る舞いでした。気を付けてください。
@@doragon6813 生き残った方が僅か2名しかおられない大変な事件とゆう事になった事は大変痛みますが、亡くなられた方やCAを侮辱する気はありませんよ。
@@doragon6813
チェジュ空港？韓国？？
発言に気をつけろよ？
迎えに来ていた人なんかはまともに事故を見たと思うと悲劇的。
緊張感のなか滑走しているうちはみんな生きているのだが、壁に衝突してなくなるなんて衝撃的である。
壁にぶつかる1秒前まではみんな普通に生きていたのにな。
交通事故も同じ
その瞬間までは人間の身体だった
@@yqr01666 壁がなかったらなとか別の滑走路の長い空港に行けなかったのかと考えてしまいます。
あの爆発に180人の命が無くなったって、信じられない。衝撃的だ。
想像以上に悲惨な事故で衝撃です。ご冥福をお祈りします🙏
たとえ壁が無く、滑走路が更にあっても…ってレベルで減速してないな…ご冥福をお祈りします。
せっかく胴体着陸できたのにね。
途中から加速して再上昇しようとしたんかなぁ...
ゴーアラウンドが上手くいかなかったか
ローカライザーアンテナを固定する厚いコンクリートが問題になっていました。そこまで厚く邪魔なものが必要？
@@しらたま-b5zそれはない
エンジンの推力が摩擦に勝てるわけがない
航空機事故で始まって航空機事故で年が終わるのは悲しい
いや、国が違う。😶
全体的に
@くぃーch 全体的に言うと、明日と明後日に起きないといいですね
別の国の話ではあるけど、撃墜らしい事故に続いて衝突大破なんて事故が連続すると、やっぱり年初めの件も連想しちゃいますよね…
あっちは申し訳ないけど海保職員の犠牲だけで済んだから、最近の件はもっと酷いと感じるし…
普通に嬉しいがw
凄惨な事故に胸が痛みます。心からご冥福をお祈りします。
おめでとうございます👏👏
@@kiitetekusa？
@@kiitetekusa おま！俺もそこまで言おうとしたけど言ってないからな！笑
53を２匹ほど通報しておいた
@@アナコン @kiitetekusa
上記２名通報いたしました。
これ、機長たちは一番前で前方みてるんやろ…怖かったやろうなぁ
最後までなんとか停めようと頑張ったんやろな。つらいし切ないわ
亡くなった方のご冥福をお祈り申し上げます。
この空港は海に面している。
結果論になるが、海に降ろすべきだったと思う。
@@絶対に荒らす天理教 人が亡くなってるのに不謹慎な人だなぁ
私はお悔やみを言ったまでで個人での黙祷まではしてませんよ🤚
JAL御巣鷹山墜落の時の機長の最後の「頑張れ頑張れ、ドーンと行こうや」を思い出す😭
ご遺族の方の気持ちを考えると本当に胸が痛みます。
亡くなられた方へ、心からご冥福をお祈り致します。
Xで２名ほど救出、搬送されたってニュース見たけど
この爆発から救出されたって凄い奇跡だよね
その2人以外はかなり厳しいと
韓国メディア報道がありました
真っ黒焦げのイモムシ状態で意識が無くても心臓さえ動いていれば「救出」扱いになるからまだ何とも言えないけどな
サイレンが早いし
こういう人たちの努力もあったんだろうな
四肢が全て引きちぎれてミンチになって、燃えてるから
ほぼ何ものこっていない状態かと思いますね
たぶん2人以外、人と思える状態じゃないんだと思う...
これは衝撃です・・・
胴体着陸の位置と角度は完璧に見えますが、全く減速できていない感じがします
前輪ないから機首上げ？
戦闘機の着陸みたい
そのせいでか減速してる雰囲気がないですね
これ、旅客機の衝突試験の英祖した見た事ないヤツやわ、格安航空かな？
亡くなられた方ご冥福をお祈りします。
フラップとかは？
進入速度が速過ぎたかも。胴体着陸だと逆噴射ができないかすると危いのかも。
普通は着陸直後に逆噴射して速度落とすのだけど、何らかの理由で出来なかった？
こんな年末に大惨事なんて。
可哀想でならない。
お悔やみ申し上げます。
おめでとうございます👏👏
@@kiitetekusaセンス悪いですって。嫌韓の気持ち、分からんではないですが、それはそれ。多くの方が一瞬に亡くなってしまったのにそれは非礼ですよ。
祝えよ
🎉🎉🎉🎉🎉🎉
こんな生々しい映像、、、、
乗客の方と遺族の方の気持ちを考えると言葉にできない、、、
心からご冥福をお祈りします
この映像からわかる事実は、接地点が停止するには遅すぎるということ。
滑走路の半分以上過ぎたところに接地している。
下手すぎ流石格安航空😂😂😂😂
@Timtam-f74675お前一回脳洗ってこい
脳洗浄気持ちええー
@Timtam-f74675安かろう悪かろう
さすがえるしーしー
歴代航空機事故映像で一番衝撃的な映像
多分そう思う。
911と張り合うレベル
さすがに9.11でしょ。こんなもんじゃなかったよ。
911を事故と言えるのか？
飛行機が爆発する映像なら911はなかなかだったな
だが何を思うかは人それぞれだ
自分の考え以外は認められない人が増えているなあ
これ恐怖映像すぎる
乗ってた人の家族のこととか思うとキツすぎる
これは見ることは出来ないだろ
本人のことを思ってもキツイよこれは
もし自分が被害者の家族だったら見れないよ…辛すぎる
@@ぼん吉-n1q現地で息子の帰りを待ってた御両親は狂ったように泣きじゃくってたそうです・・・
よくこの映像を撮っていたな…と思います
乗っていた方達は非常に恐ろしい思いをされたのでしょう
パイロットの方達もどうにか…と努力されたのでしょう
とても胸が痛みます
撮影者はこうなると事前に知っていたと推測する
そうでないとこれほどタイミングよく撮れない
空港の滑走路脇行ったらみんな撮影してるじゃん。
@@angelblue4849カメラ好きにとって滑走路が望める場所は飛行機の離着陸を撮れるかっこうの撮影ポイントなのでそれほど不思議ではないかと。
@@angelblue4849 着陸姿勢に入ってるのに車輪が出てないの見て何らかしら察して撮影したんじゃない
それに離着陸する飛行機を撮影することなんてよくあるだろうし
@@angelblue4849 陰謀論やめーやｗ
海外メディアでは、他の空港では見られないこの「壁」を問題視してました。
どんなに怖かっただろう、、、思うだけで涙が出ます。ご冥福をお祈りします。
こんなんで泣くなよ😂😂😂😂😂
@@絶対に荒らす天理教人の気持ちとか考えれないんだろうね、、、可哀想に、、、
家族に会いに帰省された方も多かったでしょうに、どんなに恐ろしかったでしょうか。
亡くなられた方のご冥福をお祈りいたします。
僕もよくLCCで東南アジアに旅行に行くから、被害に遭われた方には本当に気の毒に思う。恐らく若い人が多かったと思う。年の瀬に悲しいな。
乗っていた人の乗客やご家族を思うと胸が痛いです
年末家に帰るからとか、空港に迎えに来てた人も多そう
사고의 가장 큰 이유는 야당이 재해 방지 관련 비용을 대거 삭감했기 때문입니다.한국의 정치적 혼란은 현재 너무나 심각한 상태.입법부에서 야당 독재로 모든 대통령을 포함한 국무위원들을 탄핵하고 있으며 어제 총리도 탄핵됐고 남은 국무위원이 얼마 없어 사실상 무정부 상태.현재 재해와 안전을 담당하는 장관도 공석인 상태.책임질 사람도 없는 상황.이재명의 사법 재판이 다가오고 있어 최대한 빨리 정부를 마비시키고 빠른 대통령 선거로 대통령이 되기 위해서 이런 무자비한 탄핵을 하는 중.그 덕분에 한국 정부는 마비상태.군사독재 이후 최대의 정치적 혼란 상태
오늘 이 사건이 터지자 갑자기 탄핵을 멈춥니다.
悲しい。亡くなった方やその家族を想うと、、、泣いてしまった。
ご冥福をお祈り申し上げます
ランディングギアが出てない、制動用のスポイラーも展開してない、逆噴射もしてない、なにより制動距離がほとんどない、ランオフエリアもない、この状況での着陸の判断は本当に意味が解らない。
まじでなんも知らずに批判するのやめろよwランディングギアが出てない？だから胴体着陸してんだよ😅
@@umanokami-_- バードストライクでランディングギアが出なくなるなど聞いたことがない。整備不良のスケープゴートにしてるだけなんじゃないかと言いたかったんだがはっきりそう言わないと伝わらなかったかな？
@@めばるる バードストライクで油圧が故障することって可能性は全然あるし逆噴射をしていないのはエンジンの更なるダメージ回避だと思いますけど？あと逆噴射でバランスが崩れる可能性もあるし
酷い、あの中に180人の乗客が……
乗客175人の乗務員6人だね
@@トーポ-6112合計181人ですね。そして今176人死亡との情報が入ったから…
@名もなきユーザーjr
やはりほぼ全滅なのか
若い人も多く搭乗していたとか。
ご冥福を
言葉にならないです、、
ただただ亡くなられた方たちのご冥福をお祈りします。
壁さえなければ…ってくらい綺麗な着陸だな…
ご冥福をお祈りします
2~300km/h位で激突してるのか？
恐ろし過ぎる！
何故そこに壁があるのでしょうか？
滑走路短いし、滑走路の先が壁っておかしいだろ。
滑走路は2800mあるよ
@A330skymark 他の空港から比べて800m〜900m短いってよ。ましてコンクリートの壁が真正面にあるならなおさら
一度着陸試みて失敗したのか2回目は逆から進入したみたい 1回目の進入だったら壁なかった しかも2回目の進入は滑走路の中盤からだから停止にはとても足りない
韓国人ですが..韓国人は今回の事件で大ショックを受けています..亡くなられた方々の冥福を祈ります😢
黙祷意味ない
撮影してる人いたんだ
まさかこんなことになるとは思わなかっただろう
ただなんとなく飛行機の着陸シーンを撮りたかっただけだろうにトラウマものの映像を見ることになってしまった感じかな
撮影者はトラウマだろうけど、事故調査する上ではめちゃくちゃ重要な資料でしょうね。
@@치즈나기なるほど、本来は逆方向に向かって着陸するはずだったのか。バードストライクだの機体の故障だの言う前に最初から全てがおかしい。調査結果を待つしかないね。
@@MrSuzuki0315
いつもの方向だったら壁にぶつかる、みたいなことも起きなかったのかな
無線モニターしてたのかも
航空機の不具合で緊急着陸を宣言して一度ゴーアラウンド
その後着陸という内容が無線から流れたら付近に住む人はカメラ構えるかも
激突後にいろいろ飛び散ってるのが見える・・・
こんな滑走路終端が壁になってる場所しか着陸出来なかったんだろうか
正規の向きだと先に住宅街があるから、あえて逆側から着陸したってあったような。
緊急で離陸用滑走路に到着しているって書いてる人もいますね
@@rau9190 てことは追い風だったのかな？そのせいで減速が効かなかったのかな
太鼓叩いて 謝罪と賠償〜🎉
親に会いに帰国する方も居ただろうに…ご冥福をお祈りします。
ここで民度がどうの、喜んでたり嫌韓コメント書き残しちゃう同国民いるのマジで恥ずかしい。
思ってもここで書かなくていいだろ
どの口が民度語ってんだよ…
一部の人間の過激コメントに反応しちゃう時点で君もそっち側やで
@@SaP-m1sどういう意味？
@@SaP-m1s よう仲間
これから、離陸するような速度だな。これは厳しい。
@@tona5758 現時点で「減速プロセス」は全く実行されなかったことが判明された。
バードストライクがあったが事故と関係ない模様である。
事故に遭われた方にはお悔やみ申し上げます。
でもこの状態ならレコーダーはすぐに回収出来るでしょうし、そうすれば機長がどんな判断で胴着の判断に至ったのか判明するはず。
胴体着陸なのに速度が離陸する勢いなんよ
燃料上空で捨てたんだよね⁉️
明らかに自殺行為
@@射手シー 捨てていないです
捨てるシステムのない機体です
地面に接地してないように、見えるのですが。
これドア開けて飛び降りた方がまだ助かりそう泣
胴体着陸する速度ではない。速過ぎる。
映像を見る限りスポイラー(板を立てて空気抵抗で減速させる装置)もフラップ(より低速で着陸できるようにする装置)も作動してないし、バードストライクでエンジンが止まったという話も本当なら逆噴射すらできないから高速で着陸しなきゃいけないのにブレーキはないというほぼ詰みな状況だった可能性がある
滑走路への着地点が奥すぎる様な…
そんなこと言うたって何も出来んくせに
@@ヨゾラ-n4p
※航空機の減速方法は多い、
だがLCCパイロットが教育不足のため通常知らない。
そもそも着陸時にバードストライクだからそこから変更というのが難しいよね。
そもそもこのタイミングでのバードストライクはLCCでもそうでなくても変わらん。料金≒質と考えてるやつはコメ消ししろな。
木っ端微塵大爆発
とんでもねぇ
ふと思ったのだが、このスピードでこの距離なら車輪出ててもアウトと違うの？
どうなの？
ダメだね、滑走路終わり際に降りてきてるからいくらタイヤブレーキ使っても止まれないね
それでも後方の生存者は増えたかもしれないね
スピードが速い…
胴体が、地面に接触してないように、見えるのですが。
壁にぶつかる2、3秒前に接地してるようにみえます。
スピードが減衰しなかったのは、空中に浮いたままと、判断できるのでは？
フラップ等も出ていないように見えるのでおそらく油圧系統に何らかの不具合があったのかな…
충돌직전 250km 이었다.
地面効果ってのがあって揚力による浮力が出て、速度が高いと十分な対地効力が発揮出来ない。摩擦は重力のかかり方が乗数となる。だからぶつかる前にようやく減速感がでてきている。浮かすための特段な操作はないだろう。
@@ミラクルかず前輪だけ出てるから機体そのものが上向きで浮力が効きすぎてるのでしょうね。
令人心痛的慘事，祈禱 傷者早日康復，逝者安息，家屬節哀。
なぜきれいに事故の瞬間撮れてるの？待ち構えて撮影してるみたいに その後 何のショックの声も出てないし
着陸速度速すぎ。機首上げてるし、なんならゴーアラするつもりだったんじゃないか
2人救助されたらしいけど、とても生存者がいるようには見えない。てか時間が立つごとに死亡者数が増えていくのが怖いからこれ以上このニュースは見ないようにしよう…
見ないとだめだろ！！！！
私たち生きてる人間が、生きてることを噛み締めながら毎日見ないと！
生きてる事に感謝しないと
@@薬中ハリーポッター見る見ないは好きにさせろよ
正義の押しつけはお節介
生きてることに感謝は、わざわざ惨いものを見なくても普通ならできる
@@toki_to_same222 きもちぇぇ
滑走路がもっと長かったらと思うとますます心が痛みます。
ご冥福をお祈りします🙏
搭乗者名簿を見ると、家族旅行客も多く、子供も多かったです。胸が痛いです。翻訳がちゃんとできるかわかりませんね。
そしてご哀悼いただきありがとうございます。
やったぜ
@@牛沢友郎 何に対しての？
一般人が搭乗者名簿なんか見れるのか
@@サマンサコールマン 韓国で事故序盤に遺族を探すために個人メッセンジャーで共有されました。 名前、出生年度、性別までしか確認できませんでした。翻訳機をご理解ください。
あまりにも凄惨な事故 遺族にはかける言葉もないでしょう…
日本を含めて世界中で明日は我が身と言えます
どうか彼らの死が無駄とならないよう詳細な原因究明と対策が早急になされることを切に願っています
本当に可哀想。乗っていた人々の恐怖心。想像も出来ないよ
動画撮ってる人、よく無言で撮れたな…
むごすぎる
見てて苦しい、、
ご冥福をお祈りします。
@@tia-gv7rp 機内の誰もが滑走路に降りた時、助かった！と思ったはずです。あまりのことに言葉がありません。
素直に悲しい出来事 ご冥福をお祈りします
なんとも不可解。①バードストライクと脚が出ない因果関係は考えられない。②フラップ・スラットが出ていない。(脚が出ていてもノーフラップ・ランディングは着陸速度が速くて難しい）③スポイラーが出ていない（脚が出ていないからオートスポイラーが作動しないのを失念か？）④脚が出ていないのにグランドモードでしか作動しないスラストリバーサーが出ているのはなぜ？
不思議。
1.滑走路と接地し始めたタイミングが遅い。
2.進入時のスピードが速すぎる。
3.接地後も全くスピードが下がっていない。
車輪が出ないからって、それだけでこんな着陸の仕方をするだろうか？
お亡くなりになった多くの方が、その瞬間まで、きっと全力で祈りを込めていた事でしょう。。｡
苦しまずに一瞬の最期であったであろう事ぐらいが、唯一の救いなのかと思うと悲しすぎます｡
事故原因を徹底的に究明して、このような悲惨な事故が二度と怒らないように、強く願います！
家族や友人の亡くなる瞬間が一生見れてしまうの辛いよね...
映像見た感じフラップもスポイラーも展開できてないから油圧系統のトラブルだったのかな?
亡くなられた方にご冥福をお祈りします🙏
こんなの絶対生き残れないじゃん……。
他のメディアは衝突の瞬間はカットされていたけど、毎日新聞だけはノーカットで助かる
これはほぼ全員死亡しますわ
その至近距離に壁いる？ オーバーラン無視やん。
韓国の場合、飛行場は当然重要な軍事施設なわけだから『壁』も有事を想定した頑丈な造りだったのかもしれない。普通のフェンスなら飛行機がそのまま突き抜けてゆくと思うのだが
どちらにせよ減速できてないから事故は免れないでしょうね...😢
この映像をご家族の方が目にすると思うとあまりにもキツすぎる......
壁さえ無かったらそのうち止まったかもしれないのがほんまにしんどい。
壁があったから瞬時に停まれた
こういう激突の瞬間はテレビニュースじゃ見せないんだよな
よく、撮影してたよね。日航ジャンボ機の時代と違ってスマホがあるから機内の様子を録画してる人もいるでしょうね。
亡くなった方々のご冥福をお祈りいたします。
１日も早い原因の解明がなされますように。
日航ジャンボ機のようなあやふやな調査はしないように。
酷すぎる。怖かっただろうな・・・
「壁に激突」とタイトルに書いてあるけど、TH-camによくある「爆笑」や「号泣」と一緒で大げさに書いてるのだろうと思ったら想像以上の「激突」で驚きました
このシーンをカットしないでしっかり報道すべきだと思う。こんな酷い事故見たことない。心に刻むべき。
何でこんな所に壁があるの？
とりあえず無事に着陸した時はほとんどの客は一瞬でも安堵したんだろうな
テレビのニュースでは壁に激突して機体が爆発する映像はカットされてたぞ。
英Sky News の専門家が滑走路の先に強固なコンクリ壁など見たことない！最悪の設計だ！と断言してた。パイロットも避けれたはずだと。壁を回避して全員生存も出来たと。
せめて滑走路の先が川にだったなら、救われた人もまだ居たかもしれない
あまりにも無慈悲な光景でショックを受ける
壁に衝突するまでは全員生きていて、爆発した瞬間に...と思うと複雑な気持ちになってしまった。
今年は年末にアゼルバイジャン機、韓国機と事故が沢山ありますね😭
機体の前部が滑走路に接地していないから摩擦抵抗が発生しない。何故？どうやって機体を停めるつもりだったのか？
滑走路の路外って、普通はこんな時の為に草むらとか空き地になってる空港が大半なのに、滑走路途切れたらいきなり壁ってなかなか鬼空港だな。
滑走路過ぎてから結構な距離離れて壁がある。ちゃんと調べて発言しよか
せっかく地上まで来たのに壁さえなけりゃ、ぶつかるまで皆生存してたと思うと
とは言え敷地外で飛行機が無事で済む環境下と言われたら何ともな、、、
住民が巻き込まれたらどうするんだ？想像力を高めた方がいいよ
壁がなくても
地面がダートなら普通にばらばらになるぞ
壁さえなければザザザァと漫画みたいに止まるとでも思ってるのだろうか...
壁がなんであるか考えよっか。
素人の批判ほど見苦しいものはないぞ
年末でそれぞれ楽しい思い出いっぱいの中大変痛ましい事故です。
ご冥福をお祈りいたします
何でこんなとこに壁が⁉️
What were these pilots doing exactly? As I see absolutely no landing gears being deployed. Did they simply forgot to deploy, that is lower the front and main landing gears? How about the breaking flaps on the wings, those were not deployed, either. Why not? If you have a "bird strike," that might take out one of the engines. However, the aircraft proceeded in a totally straightforward, linear manner, so even if one of the engines went inoperational, the other one still should have worked. Lastly, the aircraft at this point should have not landed but go around, dump its remaining fuel in the air, and then land (with our without landing gears deployed) with a depleted, almost empty fuel tank. Too many things do not add up with this crash.