есть вкладыши от Suzuki alto двигатель f8b (аналог нашего jl368) размером+1.0 так что колено еще можно спасти R652A100 TAIHO шатунные M654A100 TAIHO коренные
Спасибо за совет. Разве у колена последний ремонт не 0,5 мм? Я по книге смотрю допуски, поэтому колено и забраковал. Тут ещё Гильзовка блока вылазиет, вот решили другой мотор посмотреть и купить, с явно лучшими годными остатками, дособрать денег только надо. А так конечно колено ещё проходило бы, хороший вариант. И металл там случаем не сыромятина ли....?
@@163city Может он в расточку выйдет если не 0,25 то 0,5 должен,а вот с поршнями проблема, но должны подойти от матиза, но есть но, у матиза цековки меньше и чуть разведены, т.е будет втыковый, Но можно сделать как делают владельцы например чери амулетов проточить цековки под безвтык, себе бы так и делал, но у меня пока мотор нормальный
@user-dx7sy6fx7h вот думаю сейчас. - 1.00 корни есть точно. Это радует. Уже можно работать с коленвалом. Лишь бы его не запортачили исполнители. Думаю в - 1.00 он ещё проходит точно по корнями. Шатунные будут - 0.25 мм.
Всем привет! Может быть хоть кто-то что-то посоветует, что с ней делать? Может быть она этого и не стоит 🤔,я понимаю человек старается хочет помочь теряет своё время с этим автомобилем вам как зрителю похоже что это особо не интересно, потому что у вас такого автомобиля нет и скорее всего и не будет. А стоит ли оно этого? Ну если Алексей её всё таки оживит, буду беречь её как самый дорогой автомобиль в мире Rose Noire Droptail - за 32 миллиона долларов . А если нет то продать её точно не получится за такую цену которую взяли, либо в разбор либо в чермет. Возможно этой суммы хватит на велосипед и то навряд ли.😢
Тут главное чтобы кузов был целый, от этого уже стоит отталкиваться. Мотор можно заменить, да и комплектующие к нему тоже, просто это надо где-то искать, где то заказывать, где то спрашивать. Если уж всё плохо будет, то в чермет её сдавать не нужно, разбор тут идеальный выход, фары, бампера, да и тому подобное - раскупят. Я брал свою примерно так же, особо ничего о ней не знал, не понимал, а потом посыпались проблемы, практически вся подвеска под замену, масло, фильтра, прокладку пробило, много всяких косяков было, но я их устранил и не сказал бы, что это было дорого, самое дорогое - это мне обошлась пробитая прокладка, так как после этого пришлось заменить всё сопутствующее. На данный момент я не лазил в машину наверно примерно с начала января, просто ездит, сейчас в планах заменить задние рычаги, 3500р за оба - вроде не особо накладно. Решать то в любом случае вам, если машина нравиться внешне и внутренне, то почему бы и не оживить? Да и смысл машину в чермет сдавать из за движка, обычно так делают, когда пороги высыпаются и ноги по асфальту шарят
@MaliciousX3 собираем на мотор общими усилиями. Родной агрегат ушатали сильно. Гильзовка дорогая. Поэтому восстановление мотора отпало само. Чуть чуть на хватает на другой мотор. Там и другие проблемы есть. Но мотор, это главное. Остальное мелочи.машина и правда удобная. .
есть вкладыши от Suzuki alto двигатель f8b (аналог нашего jl368) размером+1.0 так что колено еще можно спасти
R652A100 TAIHO шатунные
M654A100 TAIHO коренные
Спасибо за совет.
Разве у колена последний ремонт не 0,5 мм? Я по книге смотрю допуски, поэтому колено и забраковал.
Тут ещё Гильзовка блока вылазиет, вот решили другой мотор посмотреть и купить, с явно лучшими годными остатками, дособрать денег только надо. А так конечно колено ещё проходило бы, хороший вариант. И металл там случаем не сыромятина ли....?
@@163city
Вроде даже есть +1.25 вкладыши
@@163city
Может он в расточку выйдет если не 0,25 то 0,5 должен,а вот с поршнями проблема, но должны подойти от матиза, но есть но, у матиза цековки меньше и чуть разведены, т.е будет втыковый,
Но можно сделать как делают владельцы например чери амулетов проточить цековки под безвтык, себе бы так и делал, но у меня пока мотор нормальный
@user-dx7sy6fx7h вот думаю сейчас. - 1.00 корни есть точно. Это радует. Уже можно работать с коленвалом. Лишь бы его не запортачили исполнители. Думаю в - 1.00 он ещё проходит точно по корнями. Шатунные будут - 0.25 мм.
@user-dx7sy6fx7h наш мотор под Гильзовку видимо. И как раз поршни стандарт. Наверняка все цилиндры скажут гильзовать из за одного дныектного
Всем привет! Может быть хоть кто-то что-то посоветует, что с ней делать? Может быть она этого и не стоит 🤔,я понимаю человек старается хочет помочь теряет своё время с этим автомобилем вам как зрителю похоже что это особо не интересно, потому что у вас такого автомобиля нет и скорее всего и не будет. А стоит ли оно этого? Ну если Алексей её всё таки оживит, буду беречь её как самый дорогой автомобиль в мире Rose Noire Droptail - за 32 миллиона долларов . А если нет то продать её точно не получится за такую цену которую взяли, либо в разбор либо в чермет. Возможно этой суммы хватит на велосипед и то навряд ли.😢
Тут главное чтобы кузов был целый, от этого уже стоит отталкиваться. Мотор можно заменить, да и комплектующие к нему тоже, просто это надо где-то искать, где то заказывать, где то спрашивать. Если уж всё плохо будет, то в чермет её сдавать не нужно, разбор тут идеальный выход, фары, бампера, да и тому подобное - раскупят. Я брал свою примерно так же, особо ничего о ней не знал, не понимал, а потом посыпались проблемы, практически вся подвеска под замену, масло, фильтра, прокладку пробило, много всяких косяков было, но я их устранил и не сказал бы, что это было дорого, самое дорогое - это мне обошлась пробитая прокладка, так как после этого пришлось заменить всё сопутствующее. На данный момент я не лазил в машину наверно примерно с начала января, просто ездит, сейчас в планах заменить задние рычаги, 3500р за оба - вроде не особо накладно. Решать то в любом случае вам, если машина нравиться внешне и внутренне, то почему бы и не оживить? Да и смысл машину в чермет сдавать из за движка, обычно так делают, когда пороги высыпаются и ноги по асфальту шарят
@MaliciousX3 собираем на мотор общими усилиями. Родной агрегат ушатали сильно. Гильзовка дорогая. Поэтому восстановление мотора отпало само. Чуть чуть на хватает на другой мотор. Там и другие проблемы есть. Но мотор, это главное. Остальное мелочи.машина и правда удобная. .