Извини, конечно, дружище. Но по поводу смены масла в вилке. Ты сначала попробуй, если не можешь образно прокрутить это в воображении, а потом говори, что правильно, что неправильно. Прекрасно меняется масло в вилке посредством откручивания нижнего шестигранника, даже колесо снимать не надо, днстаточно будет открутить руль, чтобы получить доступ к пробкам сверхк. И шестигранник прекрасно закручивается обратно в шток если даже шток немного смещается и не получается наживить болт, то можно его поправить в нкжную сторону. Пружина прижимает шток достаточно для того чтобы можно было закрутить болт под шестигранник.. Если нет нужды менять сальники и обслуживать подшипники руля то нет никакого смысла снимать перья. И раз ты уже снял перья полностью то тогда разбирай и траверсу, смазывай подшипники, а то дурная работа получается.
Приобрёл такой же мот 2013г выпуска с пробегом 6300км взял у пожилого мужчины надеюсь что родной пробег ездил по городу Фурманов он постоянно но в летний сезон.Ячто хотел спросить взял его для поездок на рыбалку торфала грязь какие звёзды посоветуете поставить на тягу?
Промыть, смазать, заменить втулки. Если не поможет, то в интернете есть видео как делают новые втулки из поршневых пальцев от Ижа. Ну или купить новую прогрессию.
подшипник 6302 устанавливается в генератор ваз, какова вероятность найти 6301 в автомаге ? Жителям регионов очень актуально, ибо мото магазины на приличном удалении.
Приветствую, купил себе на днях такой-же, есть вопросы. 1. Какое масло лить 2. Сколько масло в движке 3. Как промыть движок чем 4. И где какие фильтра стоят и как их тоже менять Спосибо за ранее, боюсь что-то сломать до него была только советская техника.
Здравствуйте. 1. Мотюль 5100 10w-40 мне нравится. 2. 1,1.л 3. Не пробовал. Есть промывочное масло. 4. Есть только воздушный слева под пластиком, промыть водой, высушить, опрыскать снаружи маслом как на видео. Ещё рекомендую отрегулировать клапана и проверить подшипники, все смазать и затянуть. А так же заранее заказать передние колодки, они круглой формы, в магазинах в наличии их нет. Задние есть.
Можно я тоже напишу? 1. Моторное 10w--40, при 35°С и выше желательно 15w-50 или 20w-50, выше 40°С обязательно. Минеральное, полусинтетика, синтетика - чем больше синтетики, тем больше интервал замены, но не более 3000км даже при использовании самых топовых масел и эксплуатации по асфальту, в смешанных условиях замена в диапазоне 1-2 т.км. API SE, SF, SG, SH, SJ, SL, можно и SN и SM, но не нужно, так как не целесообразно. 2. 1,1 л. 3. Никак и ничем, в этом нет необходимости. 4. Слева внизу под пробкой на 24 масляный фильтр-сетка.
Ступичные подшипники выбились на холодную,зачем греть ? они также и назад заходят, ось зачем мазать?она должна во внутренней обойме крутится в подшипнике ,а не проворачиваться,как слесарь-ремонтник говорю-половина работы просто не нужна, пустая трата времени и материалов.
Когда делаешь для себя, то хочется сделать хорошо, даже некоторые необязательные работы. Аналогично в машине я меняю масло не раз в 15 тыс км, а раз в 7,5 тыс. Разве хуже будет?
Спасибо автору за наглядное пособие по подготовке лифанчика к сезону!✊
Потрясающая и наглядная инструкция! Спасибо тебе огромное за этот труд!
Спасибо!
Спасибо большое очень полезное видео. Собираюсь покупать себе такого же лифана
Хороший выбор!
Извини, конечно, дружище. Но по поводу смены масла в вилке. Ты сначала попробуй, если не можешь образно прокрутить это в воображении, а потом говори, что правильно, что неправильно. Прекрасно меняется масло в вилке посредством откручивания нижнего шестигранника, даже колесо снимать не надо, днстаточно будет открутить руль, чтобы получить доступ к пробкам сверхк. И шестигранник прекрасно закручивается обратно в шток если даже шток немного смещается и не получается наживить болт, то можно его поправить в нкжную сторону. Пружина прижимает шток достаточно для того чтобы можно было закрутить болт под шестигранник.. Если нет нужды менять сальники и обслуживать подшипники руля то нет никакого смысла снимать перья. И раз ты уже снял перья полностью то тогда разбирай и траверсу, смазывай подшипники, а то дурная работа получается.
Почему так мало подписчиков? Интересный канал
Отличное видео! Все подробно рассказано. Спасибо за труды!
мне кажется когда ты смазал первый подшипник и втулку, потом начал греть чтобы второй подшипник засандалить, ты смазку сжег
Полезное видео)
Спасибо!
Здравствуйте! Скажите пожалуйста, подшипники вставляются до упора?
Подскажите, на какой суппорт можно заменить передний стоковый?
Приобрёл такой же мот 2013г выпуска с пробегом 6300км взял у пожилого мужчины надеюсь что родной пробег ездил по городу Фурманов он постоянно но в летний сезон.Ячто хотел спросить взял его для поездок на рыбалку торфала грязь какие звёзды посоветуете поставить на тягу?
Я ездил на стандартном соотношении, меня устраивало)
А что можно сделать с прогресией с задним амартизатором скрепит сильно
Промыть, смазать, заменить втулки. Если не поможет, то в интернете есть видео как делают новые втулки из поршневых пальцев от Ижа. Ну или купить новую прогрессию.
Вань,привет!Не нужно было греть в районе спиц,т.к. от перегрева они потом быстро вытягиваются.Надо было греть внутри ступицы.
подшипник 6302 устанавливается в генератор ваз, какова вероятность найти 6301 в автомаге ? Жителям регионов очень актуально, ибо мото магазины на приличном удалении.
Я как тоже житель региона все заказываю через интернет, благо привозят за пару дней. В местных магазинах только запчасти для ижей и альфы.
Иван, спасибо за видео, подскажи, если знаешь, какое колесо можно поставить назад вместо штатного???
Спасибо. Колесо не знаю какое. Лучше поискать б/у родное.
Нереально найти) все ищут, если и находят то сразу забирают, а новое 6800 стоит) уже узнал что от кайо Т2 подходит
Сколько за осмотр ???????? Ну и за ремонт?? Если найдутся причины для ремонта!
Я не механик и в технике не понимаю)
Приветствую, купил себе на днях такой-же, есть вопросы.
1. Какое масло лить
2. Сколько масло в движке
3. Как промыть движок чем
4. И где какие фильтра стоят и как их тоже менять
Спосибо за ранее, боюсь что-то сломать до него была только советская техника.
Здравствуйте.
1. Мотюль 5100 10w-40 мне нравится.
2. 1,1.л
3. Не пробовал. Есть промывочное масло.
4. Есть только воздушный слева под пластиком, промыть водой, высушить, опрыскать снаружи маслом как на видео.
Ещё рекомендую отрегулировать клапана и проверить подшипники, все смазать и затянуть. А так же заранее заказать передние колодки, они круглой формы, в магазинах в наличии их нет. Задние есть.
@@ivansusanin37 приветствую, случайно не завалялся корпус воздушного фильтра на который одеваеться губка
@@VEN-1989 у меня только свой
Можно я тоже напишу?
1. Моторное 10w--40, при 35°С и выше желательно 15w-50 или 20w-50, выше 40°С обязательно. Минеральное, полусинтетика, синтетика - чем больше синтетики, тем больше интервал замены, но не более 3000км даже при использовании самых топовых масел и эксплуатации по асфальту, в смешанных условиях замена в диапазоне 1-2 т.км. API SE, SF, SG, SH, SJ, SL, можно и SN и SM, но не нужно, так как не целесообразно.
2. 1,1 л.
3. Никак и ничем, в этом нет необходимости.
4. Слева внизу под пробкой на 24 масляный фильтр-сетка.
Ребята, греть ступецу вообще не надо!
Ступичные подшипники выбились на холодную,зачем греть ? они также и назад заходят, ось зачем мазать?она должна во внутренней обойме крутится в подшипнике ,а не проворачиваться,как слесарь-ремонтник говорю-половина работы просто не нужна, пустая трата времени и материалов.
Когда делаешь для себя, то хочется сделать хорошо, даже некоторые необязательные работы. Аналогично в машине я меняю масло не раз в 15 тыс км, а раз в 7,5 тыс. Разве хуже будет?
А как же прогрессия, это самое слабое место этого мота
Прогрессия смазана, в видео есть.