Над цилиндрами не хватает решеток под сковороды, можно ехать и одновременно завтрак готовить на дальняке, ну там амлет пожарить, колбаски ... ) Форварды надо убрать, а то кастрюлю с супом ногой смахнешь ненароком )
Блин, много лет все думал как бы заняться восстановлением Урала 1992г. Успел покататься на нем в возрасте от первых своих прав в 16ть до 25ти лет. Пересев за баранку авто совсем забросил мото. И только благодаря этому каналу, спустя 20 лет, я занялся восстановлением старого урала ИМ3 (сколько предложений было продать его, но в душе я знал что ещё поеду на нем). И вот 2024, я запустил свой Урал, даже прокатился 50 метров. Этот канал меня вдохновляет и мало того, бдлагодяря этому каналу я понял, что могу заставить двигаться, то что стояло 20 лет (просто слезы детской радости побиваются). А Урал одиночка это была МЕЧТА (даже на своём поворотники для одиночки сделал, ещё в юности. Данный проект просто вынуждает меня сделать из своего старого родного урала (хотя и с коляской он прекрасен тоже) одиночку.
Очень дорого если есть деньги желание Мы перебрались Урал 75 года с нуля все делали три года Примерно 350 ушло И сейчас когда всё сделано Постоянно что-то хочеться нового
Саня и его команда красавцы, вдохновляет подход к делу. Звук мотора ласкает слух. Голосовал именно за этот стиль Волка! Удивляет только малое количество подписчиков.
С удовольствием бы вспомнил молодые годы и с женой на таком коне в дальнюю поездку бы поехал.. Дополню) Показал видео сынишке, ему тоже очень мотоцикл понравился! Так что молодцы ребята, хорошее дело делаете. Так и молодёжь к мотоциклетному движению потянется.
Красота! Если бы с завода выпускали такие мотоциклы, судьба модели могла бы быть гораздо интересней и радостней. Видео профессиональное приятно смотреть и слушать, как всегда. Удачи Сане, мастерской, волку и его счастливому обладателю, в будущем. Пусть мотоцикл попадает в хорошие руки.
Стояли они в магазинах,их никто не брал,машины все покупали Бу,а потом квадрики пошли,а сейчас по цене Урала, Ниву Тревел возмешь,и ещё на Сузуки Бандит Бу останется.
@gendosdushanbe7217 бро, я имею штук 5 Днепров, Хонду Трансальп, Африка твин, китай-арбу, скажу тебе брат одно, самый красивый мот, то мой "Дэн" (Днепр) который я собрал своими руками, если хочешь спросить, чем он красив, я отвечу, удачи тебе на дорогах!!!! ✊
Когда то, совсем-совсем давно, в полутемном складе когда везде рулил бартер я увидел эти два мотоцикла в деревянной транспортировочной раме. Я охренел на тот момент от вида!!! Хз почему всю жизнь на машинах, но Ту тачку, Урал пипец как хочу! А вообще мне симпатичны эти мастодонты, жрущие бензин, тяжелые, тянущие на низких оборотах, с карбами!
Идите хватайте,миллион восемьсот стоит простой Урал,а этот бы стоил два с половиной,что пропало желание,Харлей новый дешевле купить,или Голду шести цилиндровую.
Классно, был урал у деда, всё лето пока были мелкие с братом по нему лазили а потом повзрослев катались (строгий был старец), до сих пор к мотокам не равнодушен, скутер 50 куб китай, максик 400ка сузуки, потом мот ямаха 850, большой перерыв, ёбр 125 и сейчас ктм 690тый. За три недельки отпуска в этом году 9ть тысяч км в основном асфальт из проблем помял задний диск в ахрененной яме, потому что не отремонтировал прокол вовремя. И вот все эти годы, с 2009 го примерно, ни разу не возникло желания купить это чудо советского машиностроения, а с нынешними ценами и подавно. А вот видео посмотреть эт можно.
Это чудо лишь для видео. В эксплуатации полное дерьмо. Как ВАЗовская продукция и японские машины. После Ямахи и КТМ садиться на ржавые китайские подшипники это западло. )))
Так и есть,ездил на них 10 лет,и ночь и день,и летом и зимой,и на Днепрах и Уралах,да тяговитые,особенно Днепр,Урал слабее на низах,явно умтарает Днепру,особенно старому,36 сильному,что сказать,все сырое,куча болезней и недоработок,взять хотя бы шпильки клапанов,алюминиевые,со стальным наконечником,через месяц,а то и меньше начинают звенеть,так как наконечник слетает с алюминиевой трубочки,точили цельные,из зиловских толкателей,задний мост,четыре шпиль с резьбой,постоянно срывает,первый шаг перетачиваешь на более толстую резьбу,но не надолго,второй шаг,точишь болт со шляпкой,скидываешь крышку заднего редуктора,и вставляешь болт насквозь,далее,тормозов постоянно нет,так как постоянно течет воротниковой сальник,который всегда был дерьмо,постоянная течь масла из под трубок толкателе клапанов,течь из коробки,дубовая передняя вилка,хреновые амортизаторы,ставил переделанные жигулёвские,постоянно рвет спицы на заднем колесе,ставили распорки,пять штук,это на Днепре,на Урале приваривали пластины,так как железная,а не дюралевая ступица,ну и на Урал ставили коробку от Днепра,клапана надо регулировать каждые ну 500 -700 км,ну не долго благо,15 минут,ну и бензин,тоннами,если много ездишь,то бочками,я ездил много,благо сторож на нефтебазе был свой человек,брал там,в неограниченном количестве,а жрали они как не в себя,гружёный жрал литр на два-три километра,ну это хорошо гружёный,пустой по трассе литром 10-12 точно,а меньше убавишь,то сразу не ездит,задыхается,карбюратор один ставишь,зимой замерзает,а в два карба он дует как Оутлендер двухлитровый,и это я на вскидку написал,что помню,так как последний раз садился в 2008 году,Гранта Кросс с 127 движком 106 лошадок,жрет по трассе 5,5,и стоит миллион с копейкой,а это чудо,нет,если брать то японца,или Девидсона,,но не это чудо,просто смысла нет.
Небольшая поправка по квадроциклу: выпускать хотели и данная модель прошла испытания превосходно, но заказов так и не поступило. Данный экземпляр был разработан и создан в городе Нарва в Эстонии братьями Юлле и разных модификаций этой модели было изготовлено около 20 штук. В 1989 году модель была лауреатом конкурса Мотосам вместе с её создателями. Сам на таком катался :) О других пороектах автора можно посмотреть на канале Matti Ylle. Клёво что кадры с квадриком попали и в этот ролик :)
Какой красивый могли же делать. Я б взял да денег нет такой купить езжу как и раньше на урале 92г выпуска мне нравится советская техника не прихотливая . Волк конечно шикарен но увы не судьба. А вообще Саня ты молодец что не даёшь умереть старой технике, ведь старая техника это чья то история . Побольше таких ручкастых и может и у нас была бы нормальная техника
В году 2010 перевозил с Ирбита в Екатеринбург . человек оставил на переделку -покрасили в рыжий цвет поверх расписали хохломой. Переключение скоростей осталось на месте и добавили длинную хромированную ручку также для переключения передач. Привёз в гараж на Уралмаш завели Волка звук конечно 🔥по тем деньгам заказчику обошёлся примерно в 500.00 рублей. Мотоцикл 🔥🔥🔥
Ууу... Мечта детства. Тогда он казался нереально крутым. С оппозитов пошли японцы, потом Харлей... И его рассматривать уже, конечно, не было необходимости
Байк прям и смотрится, и звучит на все пять баллов. Когда-то в 80-х мечтал что бы Урал выпускал что-то подобное. У нас в доме было 4 Уралов с коляской и все зелёные. Один сосед отцепил коляску и катался так года 2-3, хотя в то время это было не законным. Рассказывал что в таком варианте первая передача была вообще не нужна. В городе катался не опускаясь ниже третей. Короче класс! Востоновили отлично.
Не пустят, мне лично отвечал представитель от завода имз, что одиночек хватает и это не их направлени, а вот колясочников нет в мире. Давно писали, до войны, я думал купить Урал.к
Современный Урал для меня является гордостью и Волк в том числе, сейчас в России это самое добросовестно сделанное транспортное средство без китайского мотора и прочее.
Всем привет, просмотрев все видео , мотоцыкл выглядит афигенно ,дизайнер класс ,для меня лично есть но, если были поставлены еще дуги ,а так я бы на не ездил бы с поднятой головой 👍👍👍
Большая работа сделана и получен отличный результат. Жалко как-то его в случайные руки отдавать. Предлагаю устроить аукцион. Денег на следующие проекты получите и случайные руки самоликвидируются.
Очень интересно было бы на этом моте 2~3 годика погонять . Когда-то в 2000 я и не слыхивал про него и ездил на Урале без коляски приходилось постоянно убирать от ГАИ чтобы Мот не отобрали. Дааа а звук 🔥и близко не то на чем я гонял. .
Саня привет из Коврова. Был у меня когда то затюненый Урал Вояж и я , идиот, его поменял на закрученого в узел японца. До сих пор карю себя за это. Хочу поучаствовать в твоём конкурсе, испытать удачу, уверен сегодня мой день.
Сердитый как завелся =) =) =) Красавчек =) =) =) я аж влюбился =) =) =) круто получилось =) =) =) Если бы такой продавали бы с завода я бы взял =) =) =)
Саня ну ты просто чудесник я смотрел и у меня слюни тели ням 😋 ням.какой красавец, Ну и почему бы такой мот заводу не выпускать, в таком бы виде как у тебя я бы купил. Ну конечно за разумную цену
Да, в нулевых был предел моих мечтаний, но сейчас , на мой взгляд много недочётов. Но работа была сделана колоссальная, молодцы мужики. Про недочёты это к заводу
Это уже вкусовщина.. Я Уралы и вообще старые мотоциклы люблю именно за такую кондовость и простоту. Дисковые тормоза это конечно уже необходимость в условиях современного движения, хотя меня и барабаны всегда прекрасно останавливали в нужной мне точки) Единственный недочёт, что миллион км без ремонта не ходит))
Завод прочухал тему только тогда,когда в каждом втором гараже уже перепиливали в чеппер дедовский ,,урал,, .Но опоздали.На подходе уже была японская и американская мототехника...
Ну не знаю просто чёппер с ураловским двиглом ну конечно для тех времён это прогресс, неплохо👍 странно что у инженеров завода ума не хватило до это го)))
Приветствую, комментарий сам собой напрашивается: второе видео ваше смотрю, где упоминается о редкости "Кобры", я видел данный мотоцикл в 2003 году в живую в г. Ростов, на улице тусовались ребята вечером отчётливо похожие на байкеров: в коже, с длинными волосами, и мот не с чем не спутаеш, у меня самого 8.103-10 до сих пор, не знал что такая редкость, мне попался на глаза один из 30шт)))
Звучит классно! Александр тебе и твоей команде огромное уважение! Молодцы мужики! Волчара супер!
Над цилиндрами не хватает решеток под сковороды, можно ехать и одновременно завтрак готовить на дальняке, ну там амлет пожарить, колбаски ... )
Форварды надо убрать, а то кастрюлю с супом ногой смахнешь ненароком )
Блин, много лет все думал как бы заняться восстановлением Урала 1992г. Успел покататься на нем в возрасте от первых своих прав в 16ть до 25ти лет. Пересев за баранку авто совсем забросил мото. И только благодаря этому каналу, спустя 20 лет, я занялся восстановлением старого урала ИМ3 (сколько предложений было продать его, но в душе я знал что ещё поеду на нем). И вот 2024, я запустил свой Урал, даже прокатился 50 метров. Этот канал меня вдохновляет и мало того, бдлагодяря этому каналу я понял, что могу заставить двигаться, то что стояло 20 лет (просто слезы детской радости побиваются). А Урал одиночка это была МЕЧТА (даже на своём поворотники для одиночки сделал, ещё в юности. Данный проект просто вынуждает меня сделать из своего старого родного урала (хотя и с коляской он прекрасен тоже) одиночку.
Да, коляска для дорог, думаю , отомрёт. Слишком много пробок стало.
Очень дорого если есть деньги желание
Мы перебрались Урал 75 года с нуля все делали три года
Примерно 350 ушло
И сейчас когда всё сделано
Постоянно что-то хочеться нового
@@АлексейДацук-п7щ 350 рублей на бензошланг?
Саня и его команда красавцы, вдохновляет подход к делу. Звук мотора ласкает слух. Голосовал именно за этот стиль Волка! Удивляет только малое количество подписчиков.
Саня, под впечатлением от твоего канала купил себе урал М-66 1971 года! Щас учусь на А категорию. Привет из Питера!!
Мужики, уважуха! Вы проделали большую и красивую работу! Удачи будущему хозяину мотика!
Какой же он классный! Мечтал о таком в 2002, когда мне было 18. А вы ещё довели его до ума, просто огонь!!!
Я давно уже заметил, как Саня превосходно с душой преподносит какую то тему, и мот просто отличный!
Прекрасная работа. Звук зацепил сразу, урчит как котёнок. Обожаю тихие глушаки.
А ведь получилось а, Александр!!! Лайк, обеими руками!!!! Даже в салоне, где его видел впервые, он был.... не такой!!!! Здорово, одним словом!!!!
С удовольствием бы вспомнил молодые годы и с женой на таком коне в дальнюю поездку бы поехал..
Дополню)
Показал видео сынишке, ему тоже очень мотоцикл понравился! Так что молодцы ребята, хорошее дело делаете. Так и молодёжь к мотоциклетному движению потянется.
На таком седле пассажира далеко возить не комфортно. Слишком маленькое. Максимум 100 км, потом пятая точка деревянеет ...
Красота! Если бы с завода выпускали такие мотоциклы, судьба модели могла бы быть гораздо интересней и радостней. Видео профессиональное приятно смотреть и слушать, как всегда. Удачи Сане, мастерской, волку и его счастливому обладателю, в будущем. Пусть мотоцикл попадает в хорошие руки.
Так он итак практически в стоковом заводском состоянии. Толька как оказалось он на...й никому не сдался.
@@BYRDASне кричи за всех
Стояли они в магазинах,их никто не брал,машины все покупали Бу,а потом квадрики пошли,а сейчас по цене Урала, Ниву Тревел возмешь,и ещё на Сузуки Бандит Бу останется.
@gendosdushanbe7217 бро, я имею штук 5 Днепров, Хонду Трансальп, Африка твин, китай-арбу, скажу тебе брат одно, самый красивый мот, то мой "Дэн" (Днепр) который я собрал своими руками, если хочешь спросить, чем он красив, я отвечу, удачи тебе на дорогах!!!! ✊
@@ИванИванович-к4в так если бы сдался, то их бы выпускали. Рынок порешал.
Главное что-бы этот мотоцикл попался в хорошие руки..а не какому-то сопляку который разобьет его при первом же выезде..
Я планирую выиграть)))
@@alexeychetyrin7973это как?😅
@@Владислав-п8р7ш главное - верить))
@@alexeychetyrin7973не будь сопляком, цени эту технику! Хочешь адреналина бери Китай. На Урале надо наслаждаться...
Он сопляку и не нужен😂
Просто, красавец, нет слов. Мот получился загляденье!!!
Будто только с заводы выехал, огонь 🔥🤟
Аппаратище! Получше чем всякий японские старые корчи. Тут чувствуется, что Вы постарались на Славу! Молодцы
Красивый мотоцикл. Тоже Урал есть . стоит в деревне , давно не езжу. Коляска была в идеале вся. В гараже стоит.
Привет земляки! 🖐️😉👍
Тоже хочу Урал, и хочу Урал М-63. Как мне кажется, это модель, самая красивая из всех Уралов времен СССР.
Всем добра.
Хорош серый. Пусть попадет в хорошие руки и служит долго
Привет!
Ни когда и н слышал о существовании такого красавца! 👍💪
Когда то, совсем-совсем давно, в полутемном складе когда везде рулил бартер я увидел эти два мотоцикла в деревянной транспортировочной раме. Я охренел на тот момент от вида!!! Хз почему всю жизнь на машинах, но Ту тачку, Урал пипец как хочу! А вообще мне симпатичны эти мастодонты, жрущие бензин, тяжелые, тянущие на низких оборотах, с карбами!
Такой бы с завода на расхват был . Ребята молодцы конечно. Свердловская область рулит)))
Он и был практически такой с завода, однако никому не нужен оказался
Идите хватайте,миллион восемьсот стоит простой Урал,а этот бы стоил два с половиной,что пропало желание,Харлей новый дешевле купить,или Голду шести цилиндровую.
Классно, был урал у деда, всё лето пока были мелкие с братом по нему лазили а потом повзрослев катались (строгий был старец), до сих пор к мотокам не равнодушен, скутер 50 куб китай, максик 400ка сузуки, потом мот ямаха 850, большой перерыв, ёбр 125 и сейчас ктм 690тый. За три недельки отпуска в этом году 9ть тысяч км в основном асфальт из проблем помял задний диск в ахрененной яме, потому что не отремонтировал прокол вовремя. И вот все эти годы, с 2009 го примерно, ни разу не возникло желания купить это чудо советского машиностроения, а с нынешними ценами и подавно. А вот видео посмотреть эт можно.
Это чудо лишь для видео. В эксплуатации полное дерьмо. Как ВАЗовская продукция и японские машины. После Ямахи и КТМ садиться на ржавые китайские подшипники это западло. )))
Так и есть,ездил на них 10 лет,и ночь и день,и летом и зимой,и на Днепрах и Уралах,да тяговитые,особенно Днепр,Урал слабее на низах,явно умтарает Днепру,особенно старому,36 сильному,что сказать,все сырое,куча болезней и недоработок,взять хотя бы шпильки клапанов,алюминиевые,со стальным наконечником,через месяц,а то и меньше начинают звенеть,так как наконечник слетает с алюминиевой трубочки,точили цельные,из зиловских толкателей,задний мост,четыре шпиль с резьбой,постоянно срывает,первый шаг перетачиваешь на более толстую резьбу,но не надолго,второй шаг,точишь болт со шляпкой,скидываешь крышку заднего редуктора,и вставляешь болт насквозь,далее,тормозов постоянно нет,так как постоянно течет воротниковой сальник,который всегда был дерьмо,постоянная течь масла из под трубок толкателе клапанов,течь из коробки,дубовая передняя вилка,хреновые амортизаторы,ставил переделанные жигулёвские,постоянно рвет спицы на заднем колесе,ставили распорки,пять штук,это на Днепре,на Урале приваривали пластины,так как железная,а не дюралевая ступица,ну и на Урал ставили коробку от Днепра,клапана надо регулировать каждые ну 500 -700 км,ну не долго благо,15 минут,ну и бензин,тоннами,если много ездишь,то бочками,я ездил много,благо сторож на нефтебазе был свой человек,брал там,в неограниченном количестве,а жрали они как не в себя,гружёный жрал литр на два-три километра,ну это хорошо гружёный,пустой по трассе литром 10-12 точно,а меньше убавишь,то сразу не ездит,задыхается,карбюратор один ставишь,зимой замерзает,а в два карба он дует как Оутлендер двухлитровый,и это я на вскидку написал,что помню,так как последний раз садился в 2008 году,Гранта Кросс с 127 движком 106 лошадок,жрет по трассе 5,5,и стоит миллион с копейкой,а это чудо,нет,если брать то японца,или Девидсона,,но не это чудо,просто смысла нет.
Небольшая поправка по квадроциклу: выпускать хотели и данная модель прошла испытания превосходно, но заказов так и не поступило. Данный экземпляр был разработан и создан в городе Нарва в Эстонии братьями Юлле и разных модификаций этой модели было изготовлено около 20 штук. В 1989 году модель была лауреатом конкурса Мотосам вместе с её создателями. Сам на таком катался :) О других пороектах автора можно посмотреть на канале Matti Ylle. Клёво что кадры с квадриком попали и в этот ролик :)
Как говорится, Волк "зашел". Как внешне, так и звук работы. Просто шедевр! Причем, кофры нисколько не ухудшают внешку. А без них вообще огонь
Классный мотоцикл, завидую белой завистью кому он достанется.
Класс! Не мот, а мечта! Особенно для "ребенка 90х".
Какой красивый могли же делать. Я б взял да денег нет такой купить езжу как и раньше на урале 92г выпуска мне нравится советская техника не прихотливая . Волк конечно шикарен но увы не судьба. А вообще Саня ты молодец что не даёшь умереть старой технике, ведь старая техника это чья то история . Побольше таких ручкастых и может и у нас была бы нормальная техника
Классный волк у тебя получился, Саня, лучше чем с завода
Он прекрасен! Всем причастным мысленно, но крепко жму руку. [бормочет "рандом не подведи"]
Звук просто бомба))) вот бы его заполучить) молодцы мастера)
В году 2010 перевозил с Ирбита в Екатеринбург . человек оставил на переделку -покрасили в рыжий цвет поверх расписали хохломой. Переключение скоростей осталось на месте и добавили длинную хромированную ручку также для переключения передач. Привёз в гараж на Уралмаш завели Волка звук конечно 🔥по тем деньгам заказчику обошёлся примерно в 500.00 рублей. Мотоцикл 🔥🔥🔥
Ууу... Мечта детства. Тогда он казался нереально крутым. С оппозитов пошли японцы, потом Харлей... И его рассматривать уже, конечно, не было необходимости
Призрак на заднем плане - шедевр! 😄
Вещь сделали, действительно молодцы. Главное, чтобы попал в хорошие руки.
Шикарный волчок получился. Отличная работа, парни. Жаль не поставили инжектор.
Байк прям и смотрится, и звучит на все пять баллов.
Когда-то в 80-х мечтал что бы Урал выпускал что-то подобное.
У нас в доме было 4 Уралов с коляской и все зелёные. Один сосед отцепил коляску и катался так года 2-3, хотя в то время это было не законным. Рассказывал что в таком варианте первая передача была вообще не нужна. В городе катался не опускаясь ниже третей.
Короче класс! Востоновили отлично.
*За сидушку беру свои слова обратно...сидушка и мотоцикл просто супер*
Главное - чтобы в хорошие руки он попался, любая техника требует к себе должного внимания и обслуживания, а имея урал перемножайте это на 2
Очень красивый мотоцикл получился 👍 исполнителям браво
Привет я из Казахстана, город Шемонаиха, с села Камышинка и у меня есть волчара 🤟
Главное чтобы кому достанется, пусть бережет его.
Привет всем! Мотоцикл получился красивый, такой бы в серийное производство))
Не пустят, мне лично отвечал представитель от завода имз, что одиночек хватает и это не их направлени, а вот колясочников нет в мире. Давно писали, до войны, я думал купить Урал.к
САШКЕ И ЕГО КОМАНДЕ. РЕСПЕКТ !!!
Очень хороший волк получился! Вы зделали действительно пример для подрожание и заводу в пример
Стал смотреться намного лучше, прям решил участвовать в розыгрыше.👍
И вправду, замечательный мотоцикл ! 👍🏻👍🏻👍🏻
Современный Урал для меня является гордостью и Волк в том числе, сейчас в России это самое добросовестно сделанное транспортное средство без китайского мотора и прочее.
просто мастера.мотоцикл-мечта.
Всем привет, просмотрев все видео , мотоцыкл выглядит афигенно ,дизайнер класс ,для меня лично есть но, если были поставлены еще дуги ,а так я бы на не ездил бы с поднятой головой 👍👍👍
Пришлось брать стопку салфеток... Слюни начали топить соседей
я аж заплакал. Такую бомбу сделали. Уважение
Большая работа сделана и получен отличный результат. Жалко как-то его в случайные руки отдавать. Предлагаю устроить аукцион. Денег на следующие проекты получите и случайные руки самоликвидируются.
Просто нет слов прелесть ещё с детства мечтаю о таком я его даже покупал бы не то чтобы выиграл👍🏻👍🏻💪👏
Мечта) Саня и команда, вы классные мужики, делаете вещи👍
Эх вот ещë бы волчару пощупать)
Четкая дайна получилась 👍😁
Чёткая немецкая Дайна ,получилась ,)
Норм байк в вашем допе, я после аварии 12 лет не садился за мот, интересно снова будет, Урал моë детство.
Красивый, бархатный звук 👍
Звук движки просто бомба👍👍👍.
Звук шикарный👍 в живую думаю вообще услада для ушей.
Очень интересно было бы на этом моте 2~3 годика погонять . Когда-то в 2000 я и не слыхивал про него и ездил на Урале без коляски приходилось постоянно убирать от ГАИ чтобы Мот не отобрали. Дааа а звук 🔥и близко не то на чем я гонял. .
Просто молодцы ребята спасибо большое за интересное видео
Александр, вы и ваша команда просто мастера👍👍👍
С удовольствием приобрёл бы только не по цене авто
Здорова мужики, смотрю ваши видосы, спасибо, продолжайте в таком же духе!!! А от действительно огонь.!!!
Саня привет из Коврова. Был у меня когда то затюненый Урал Вояж и я , идиот, его поменял на закрученого в узел японца. До сих пор карю себя за это. Хочу поучаствовать в твоём конкурсе, испытать удачу, уверен сегодня мой день.
Сердитый как завелся =) =) =) Красавчек =) =) =) я аж влюбился =) =) =) круто получилось =) =) =) Если бы такой продавали бы с завода я бы взял =) =) =)
ОЧень хоршо! агромная работа! РАсскажите оп подробнее где и как делали гальванику и качественную покраску!
Неплохой мотик. И звук отличный. С завода такие надо выпускать. И постоянно дорабатывать. Honda вообще с кроватей начинала.
Да красавец мотор чудо👍❤️
Саня ну ты просто чудесник я смотрел и у меня слюни тели ням 😋 ням.какой красавец,
Ну и почему бы такой мот заводу не выпускать, в таком бы виде как у тебя я бы купил.
Ну конечно за разумную цену
про трициклы слышал типа муравья, но квадриков сегодня только увидел, с 1997 года активно катались на уралах м 67-36 переделанный в одиночку ...
Кто сказал, что не нужны? Просто денег у населения не стало. А сейчас они стоят..., не по нашим зарплатам.
Да, в нулевых был предел моих мечтаний, но сейчас , на мой взгляд много недочётов. Но работа была сделана колоссальная, молодцы мужики. Про недочёты это к заводу
Это уже вкусовщина.. Я Уралы и вообще старые мотоциклы люблю именно за такую кондовость и простоту. Дисковые тормоза это конечно уже необходимость в условиях современного движения, хотя меня и барабаны всегда прекрасно останавливали в нужной мне точки)
Единственный недочёт, что миллион км без ремонта не ходит))
Помню его новым в конце 90-х, начале нулевых. Продавался в магазине Ракета, в Пскове.
Классный мот получился , но мне без кофр больше нравится . 😊👍 ОГОНЬ 🔥 .
ну в повседневке лишнее это всё. А вот куда то поехать в небольшой круиз, то как без них? Куда то вещички сложить надо, куда то немного запчастей))
Душевный выпуск получился. Спасибо.
Piękna maszyna!!!Nic dodać, nic ująć 🤩
Оо, у меня в 2010 на В- Максе стоял руль от Демонов Спокойствия!отличная толстостенная нержа, полированая в зеркало!
Кажись три номерка моих - маловато будет. Но надеюсь. Урал с коляской уже был. А вот такой.... Мечта.
Шикарно, хорош мотоцикл. Мужики вы молодцы.
Вы молодцы, надеюсь попадёт в хорошие руки! 👍💪🤘
Завод прочухал тему только тогда,когда в каждом втором гараже уже перепиливали в чеппер дедовский ,,урал,, .Но опоздали.На подходе уже была японская и американская мототехника...
Ночные Волки не первый клуб,Гоча создатель первого как считается клуба COSSACKS 1989 год
Тоже хотел написать👍
Саня, не бывает дорогой или дешёвой цены, бывают такие вещи. А цена может быть только высокой или низкой. Ёпта 😅
Хорош!!! А то Харлей- Харлей!!! ВОЛЧАРА! Браво ребята, отличная работа!
классные тачки стоят 4:03 на заднем плане под навесом - скорая помощь и пикап синий
Ну не знаю просто чёппер с ураловским двиглом ну конечно для тех времён это прогресс, неплохо👍 странно что у инженеров завода ума не хватило до это го)))
Мотоцикл получился красивым👍. Но! С глушаками можно еще подумать, слишком низко или.. Не тот угол. Самая спорная тема.
Я влюбился в этот экземпляр
классный байк - вилку от хорлея поставить потолще и будет ваще гут
Одни эмоции! Молодцы!😊
Звук выхлопа то огонь ниче не скажешь 👍👍👍
Ваууу!!! Урал огонь!!! Команда круть! Вы крутые!!!
Приветствую, комментарий сам собой напрашивается: второе видео ваше смотрю, где упоминается о редкости "Кобры", я видел данный мотоцикл в 2003 году в живую в г. Ростов, на улице тусовались ребята вечером отчётливо похожие на байкеров: в коже, с длинными волосами, и мот не с чем не спутаеш, у меня самого 8.103-10 до сих пор, не знал что такая редкость, мне попался на глаза один из 30шт)))
Звук хорош!
Да , даже не стыдно было бы владеть ,)))
Да, парни, если бы с завода шли такие волки, они бы нашли целый клуб почитателей
Приветствую, ВОЛК - СУПЕР. Удачи.
Молодцы, очень интересный мотоцикл.
Да, помню Волка на Московской мотовыставке!!!
Парни спасибо вам, вы лучшие.