ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
上官大大好,換了後避震後出現強把, 強把是什麼原理,有那些原因發生,及如何調整正確?謝謝
后避震长度变长，或者说预载调的有点多，导致车尾抬高，进而影响车头，车头变得相对低了，所以容易产生过度转向的问题（抢把）。或者，你看下前轮胎压是否过低再者，看下换完后避震后，前避震的扎带（行程环）位置是否低于早先
未看先讚!!!
如果是高速定速行駛，時速約160，地面平坦，會感覺到車身在緩慢的起伏，像坐船一樣，那是正常嗎？
有点软，调下预载和压缩，微调即可
不同的車手騎乘姿勢和在不同的道路上設定差異會很大，最適合的設定也會很不一樣
没错
上官哥您好，想請問加速時會有下沉後仰感，試了兩個調整方向。 1. 低速壓縮不變，增加一些高速壓縮，情況有變好，但急加速急煞車後半部會非常輕微的扭動 2.增加一些低速壓縮減少些高速壓縮，很穩定但有點硬腰不好受，有點沒頭緒，想請教您有什麼建議調整的方向嗎，謝謝。
你得思路没有问题。现在是几个设定不匹配的问题。在你方案2的基础上，可以尝试：1.轻微放掉一点预载，比如1/4圈或者半圈，微调，来缓解腰的不舒适感。2. 方案2的基础上，回弹阻尼顺时针，加1，测试。你试看看哪个方案对你更好一点
@@shangguan 好的，非常感謝回覆
@@20090901ian 客气，欢迎测试，欢迎反馈
上官大大好! 我的300cc滑胎車在卡丁車賽道騎乘時 在一個末速120km/h的直線路段 到煞車點循跡煞車進彎 在apex附近都會有前輪橫向往外跳動的問題 這導致我沒辦法好好過那個彎道 在這個賽道的其他彎道都不會發生這情況 到後來只能減慢速度進那個彎 這在我150cc的賽道車上完全不會發生 這個彎道正常來說在煞車放掉開油前 速度應該在60km/h左右 但我的滑胎車沒辦法做到 這讓我苦惱很久 前輪胎為Dunlop Q5 冷胎壓為24PSI 想請問到底是車種問題 還是減震問題?
胎压问题不大，应该是避震过硬或者过软导致。就是你在弯心附近，避震吸能工作没到位，把压力给了轮胎，才会这样。重刹感受反馈一下，看看是哪种（其实最好看下扎带位置，但是咱文字交流不方便。你告诉我你体感就行）1.你觉得不好入弯，避震比较硬的体感2. 你觉得车头沉的速度较快，或者有过度转向的感觉你看下这2个方向的感觉，有哪个？
@@shangguan 目前我還未對前叉綁扎帶 所以沒辦法告訴您具體動態騎乘後的預載狀況 體感預載偏軟 但有阻尼感是有的 從原本3.5J配120輪胎 改成3.0配110 轉向變靈活 但一直不知道到底是減震問題 還是輪胎問題 也調整過前叉凸出的高度 從低往上捅到最高都沒有改善這個問題 接下來想將前減震拆開換濃一點的油品試看看 車種是波速爾的M6 原廠的MOJO減震應該是比較林道設定的 想另外請教一下 滑胎車的減震設定(純柏油不飛)與仿賽車的減震設定是否雷同?
@@TerrenceTW 雷同
請問高速時車頭左右搖晃以避震來說可能是什麼原因呢
跑直线？弯中？刹车阶段？加速阶段？
@@shangguan 直線高速下車頭左右搖晃 重煞會稍微上下左右搖晃
@@b00kname 前避震压缩阻尼。顺时针加2-3格，测试
YO~~ 趕快分享給大家
2024小人還在😂⋯⋯不是罵人的啦
在，必须在，哈哈哈
上官大大好,換了後避震後出現強把, 強把是什麼原理,有那些原因發生,及如何調整正確?謝謝
后避震长度变长，或者说预载调的有点多，导致车尾抬高，进而影响车头，车头变得相对低了，所以容易产生过度转向的问题（抢把）。
或者，你看下前轮胎压是否过低
再者，看下换完后避震后，前避震的扎带（行程环）位置是否低于早先
未看先讚!!!
如果是高速定速行駛，時速約160，地面平坦，會感覺到車身在緩慢的起伏，像坐船一樣，那是正常嗎？
有点软，调下预载和压缩，微调即可
不同的車手騎乘姿勢和在不同的道路上設定差異會很大，最適合的設定也會很不一樣
没错
上官哥您好，想請問加速時會有下沉後仰感，試了兩個調整方向。 1. 低速壓縮不變，增加一些高速壓縮，情況有變好，但急加速急煞車後半部會非常輕微的扭動 2.增加一些低速壓縮減少些高速壓縮，很穩定但有點硬腰不好受，有點沒頭緒，想請教您有什麼建議調整的方向嗎，謝謝。
你得思路没有问题。现在是几个设定不匹配的问题。在你方案2的基础上，可以尝试：1.轻微放掉一点预载，比如1/4圈或者半圈，微调，来缓解腰的不舒适感。2. 方案2的基础上，回弹阻尼顺时针，加1，测试。你试看看哪个方案对你更好一点
@@shangguan 好的，非常感謝回覆
@@20090901ian 客气，欢迎测试，欢迎反馈
上官大大好! 我的300cc滑胎車在卡丁車賽道騎乘時 在一個末速120km/h的直線路段 到煞車點循跡煞車進彎 在apex附近都會有前輪橫向往外跳動的問題 這導致我沒辦法好好過那個彎道 在這個賽道的其他彎道都不會發生這情況 到後來只能減慢速度進那個彎 這在我150cc的賽道車上完全不會發生 這個彎道正常來說在煞車放掉開油前 速度應該在60km/h左右 但我的滑胎車沒辦法做到 這讓我苦惱很久 前輪胎為Dunlop Q5 冷胎壓為24PSI 想請問到底是車種問題 還是減震問題?
胎压问题不大，应该是避震过硬或者过软导致。就是你在弯心附近，避震吸能工作没到位，把压力给了轮胎，才会这样。
重刹感受反馈一下，看看是哪种（其实最好看下扎带位置，但是咱文字交流不方便。你告诉我你体感就行）
1.你觉得不好入弯，避震比较硬的体感
2. 你觉得车头沉的速度较快，或者有过度转向的感觉
你看下这2个方向的感觉，有哪个？
@@shangguan 目前我還未對前叉綁扎帶 所以沒辦法告訴您具體動態騎乘後的預載狀況 體感預載偏軟 但有阻尼感是有的 從原本3.5J配120輪胎 改成3.0配110 轉向變靈活 但一直不知道到底是減震問題 還是輪胎問題 也調整過前叉凸出的高度 從低往上捅到最高都沒有改善這個問題 接下來想將前減震拆開換濃一點的油品試看看 車種是波速爾的M6 原廠的MOJO減震應該是比較林道設定的 想另外請教一下 滑胎車的減震設定(純柏油不飛)與仿賽車的減震設定是否雷同?
@@TerrenceTW 雷同
請問高速時車頭左右搖晃以避震來說可能是什麼原因呢
跑直线？弯中？刹车阶段？加速阶段？
@@shangguan 直線高速下車頭左右搖晃 重煞會稍微上下左右搖晃
@@b00kname 前避震压缩阻尼。顺时针加2-3格，测试
YO~~ 趕快分享給大家
2024小人還在😂⋯⋯不是罵人的啦
在，必须在，哈哈哈