Za tebe druze je umetnost jer se ne razumes. A ovi močići imaju jos mnogo .da uce. Mirko nije neki majstor kroz ovaj video je to pokazao.Ti to nisi video jer ne znas oko motora. Morao sam da to odgovorim da me zivis u zabludi.
@@bojanjankovic8618 O TOME TI PRICAM. ZA TEBE SU OVO GENIJALCI. JA ,STO SAM KROJIO OVA OBOJICA,NE ZNAJU DA ZAKRPE. ALI MI OVAJ MIRKO IDE NA NERVE KOLIKO SE KURCI A NE ZNA DOSLOVNO NE ZNA. ON NE NA KAKO SE ZOVE RUPA NA KLIPU I ZASTA SLUZI TA RUPA KAKO JE ON ZOVE. SRAFOVE NISU MAZALI,PRSTIMA NABIJAJU SPON U LEZAJEVE.RADULICU NISU PODMAZALI,KLIPOVE ISTO TAKO. LUPA DA,SE DIHTUNG GLAVE MAZE MASCU NIKADA SE TO NE RADI NI NA JEDNOM DIHTUNGU GLAVE BILO DA JE KLINGERINTNI ILI LIMENI.
@@mrvamunze Ovdje nije rijec o mom poznavanju ili ne poznavanju. Ja znam da niko nije savrsen i niko ne zna bas sve(sem tebe). Ja bi bas volio da pogledam kako ti radis i da nam ti sve objasnis. Kad to pogledam odma cu Mirka Rasica da odjebem i da ga blokiram u usta ga njegova manipulatorska! 🤣🤣🤣
@@bojanjankovic8618 Druze ja iz najbolje namere pisem da ljudi ne rade sve kako on kaze jer nije sve tacno. On kaze,da,se ulje menja posle 1500km od generalne sto nije normalno i tacno. Ni na jednom novom automobilu prvi servis nije na 1500km nego na 10,15,a kod nekih cak na 20.000km.I ti novi motori su isto radjeni generalna revizija,motora. Ako to savetuje ljude iz ne znanja to i mogu da razumem sli ako to radi radi prevare tj.punjenja svog dzepa to je sramota. Prica tamo u vezi ako je kriv blok motora 1 stotu pa on ne zna koliko je to,1 deseta je nesto drugo.Ali za 1 stotu kako on kaze da,je kriv blok generalna da se radi pa to je smesno. Za cilindar jedna 100 je smesno,a ne blok. Pa zato je tu dihtung glave koje te male tj.zanemarljive razlike pokriva i radi svoj posao dihtung kako treba. On je mlad i ima jos mnogo da uci mehaniku.
@@stefanig3495 Grande punto Evo 2011 vozim sa tim motorom. 172km/h sam ga terao bez problema, a gas nije bio patos. Tri osobe u kolima plus stvari. Nije hteo vise, mislim da je ogranicen fabricki na 172.
nas trojica lancia ypsilon 1.3mtj 55kw 165km na auto putu i ima josh lufta,cenim da moze do 180km,ali nisam smeo ipak je to mnogo mali auto za ogromne brzine.
2 ปีที่แล้ว +3
Poštovani g. Mirko, molio bih da obradite i naširoko poznati Isuzu 1686 ccm 1.7 CDTI/CTDI (Opel, Honda, Mazda...). Izvanredno radite i samo tako nastavite i dalje. Pozdrav iz Zagreba!
Mirko svaki tvoj video je pravo blago, 👏👏👏 ali bili bi još nenadjebivi samo kad bi završavalio rečenice do kraja. Mnogo bre neki nemamo pojma oko tih nekih stvari koje se tebi valjda podrazumevaju, pa ih onako samo zagolicaš, pa ispreskačeš... A, baš tu leži suština nenadjebivosti za nas ne-majstore!! 🤣 Kao npr. ovde kreneš sa ljudi ostave u prvoj, u rikvercu, nizbrdo/uzbrdo... i taman otvorim flapsove na max, kad ono ćao, nema više. 🤣 A, za ostalo, tj ono čemu je ovaj video namenjen svaka čast!! Ja verovatno nikada neću otvarati ni jedan motor, ali sam odgledao klip sa uživanjem i sa tripom da bi ga uz ovu vašu 'navigaciju' odradio bez problema.
Lomljena je klipnjača, baš zato da bi 10000% legla na svoje mesto, kad je brušena je praktično iz dva dela koja možda nisu idealne polutke. A ovako se razbuši, pa se onda polimi i onda je idealna polutka. Pozz
Возио сам г пунта 1.3 90 коња,прешао 320.000 ни грам уља није трошио а вукао ко луд.. Другар са ц5 2.0 хди 170 коња,није могао да ми утекне. Имао ланац,потрошња смешна, Нови Сад Суботица просећна 3.8 л ,6та 110 ...
@@dzomlamasina1560 taj 1.3 je sila nema sta 🤣🤣 a koji je to 2.0 sa 170 hp? Taj jos ne postoji, sem 2.2 Hdi 170hp i 2.0 Hdi 163hp. Kad lupetas bar smisli lepo da ima smisla 😂
Da li moze neko da mi kaze, ne mogu da nadjem nigde nista o motoru. Imam Fiat Punta classic 51kw 1.3 jtd 2010 godista. Da li svaka bregasta ima svoj lancanik ili imaju samo jedan kao ovaj motor u klipu?
Mirko, koliko košta ovakva generalka u kompletu, sa tvojim vađenjem i ubacivanjem motora? Konkretno se radi o multijet-u u Idei, 51 kw. Ne radi loše ali troškara ulje.
Najbolji mali dizel. Potrošnja nenadmašna, a tek kako ide za svojih 69ks u Puntu ili 90ks u Grande Puntu. Ako i pukne lanac, zamene se klackalice i set za zupčenje, i teraj. Šteta što nije ubacivan u neki udobniji i kvalitetniji gradski auto.
hoce li biti 1.6 hdi, tako ste rekli pa ste ubacili 2.0cdti, bas bi volio da vidim ovaj novi DV6C sta ima majstor da kaze. Takodjer bilo bi dobro da se navede razlog zasto je motor zaribao, poz
Dobar dan , možda će pitanje delovati glupo , ali ne mogu izdrzsti i zato -pitam.....da li je iko pokusao i uradio prosirenje (ako je u opste mouće) tih uljnih kanala sto stvaraju problem ..? Pozdrav ....
Poz drug ima jedan problem na reno clio 3 1.4 benzin pokazuje mi da treca dizna, ne radi, zamijenim diznu novom ponistim gresku. I provozem auto i opet mi se upali greska. Ubrizgavanje 3 dizna a stavita nova. Da nije nesto drugo problem
Prijavi se u Ginisovu knjigu,ja iskreno mislim da si ti jedina osoba na svetu kojoj se to desilo. 1.3 mjet da pukne klip prosto bez neke jebene turbine i čipovanja nemoguce,vjeruj imam punto evo 1.3 mjet i doblo hladnjaču sa 420 000 na satu ubijam ga svaki dan bas si maler neki.
Sledeći decemi 1.9 ili 2.0. A može i bmw 320D. Takođe, mislim da bi nam svima bilo od koristi da su momci konkretniji. Znamo i sami da su ti motori dobri, čovek sa toliko iskustva donekle ima i odgovornost da iskreno kaže u detalje. Dakle, ako taj auto košta 10 soma i prelazi 500k, bolji je duplo od onog što košta 20k i prelazi isto.
Fiat Idea 1.3 70Ks. Auto neverovatno udoban za svoje dimenzije, ide zadovoljavajuće, registracija 21.000, ovaj od 70ks nema DPF. Imam i Piaggio Beverly 500 i sve mi se čini da mi auto manje troši od motora 😂...
@@ivanjovanovic8936 jel to euro 5 motor?pitam iz razloga sto sam nasao na netu da euro 5 motor se jako lose pokazao, brdo problema sa njim a euro 4 ima ih predju i 500000 km bez nekih vecih problema.Meni se ukazala prilika za fiat tipo sa tim motorom , noviji sa 95 ks ali ako je istina sto sam cuo za euro 5 odustajem, premda je ovaj euro 6
Imal neko iskustva sa 1,3 95 ks euro 6 motor? Kako se on pokazao? Naisao sam na youtube video gde 1,3 sa euro 5 motorom predstavljaju jako lose sa "brdom" kvarova i problema, ni blizu nije onom multijet-u euro 4 kojeg ima sa 500000 km i jos ide
Mirkice, mirkice, brkovi ti crni..ajde ne moraš testirati nego baci koju ljudsku o Saab-u, pa bilo koji model samo nek se spomene. :D I nemoj da spominješ dizela kuku majci nego, ovu nejač turbo benzince. Ajde samo tako nastavi pa će biti i skruskrajb i lajk..ajde da živ i zdrav
@@kosmosngpa kakve veze ima sto je firma propala. Pretpostavljam da većina nas na kanalu koje prate "Neomašćenog" vole auta i svu priču oko njih pa i povjesnu. A saab je napravio više za autoindustriju nego ijedan proizvođač. A da bi to znali, treba čitati..
@@kosmosng i odakle ti samo ovaj podatak da se poklapa sa renaultom svi te poklapali..opel da,jer je bio dio GM grupacije, ali renault? Opet se vraćam na onu..želiš znati, moraš čitati..
@@kosmosng i drugi put...😁 Svako dobro drug moj P.s. Ma samo da renaulta nisi spomenuo, točno si me ranio. Samo da si još nešto rekao na golfa 2-cu...e onda bi se baš gorilo 😁
Ako se vozi normalno onda nemaš problem sa plivajući zamajac. Isto sam i ja imao strah da kupim auto sa plivajući, evo vozim Alfu 159 i nema problema sa zamajac.
Samo budala moze da namaze dihtung glave sa masću. Alo ljudi shvatite da ovaj momak lupa kao otvoren prozor. Imaju neke druge stvari kojom se,maze dihtung glave ali secto radi i u izuzetnim situacijama.Ali sa tovatnom,grafitnom,bakarnom mascu se ne maze dihtung glave NIKADA.
Momci, dobri ste, ali što se tiče metalnog dihtunga glave motora i kompresije, razmišljam da li ste u pravu. Komresija modernih dizela je sve manja, kod Fiat 1.3 miltijeta je 17:1, a kod Golfa 2 1.6 d je bila 23:1. Kod modernih japanskih dizela je došlo do svega 13:1. Pobrkali ste sa pritiskom u common rail komori - pumpi visokog pritiska i vodovima do dizne gde je 1400-2.000 bara umesto 300-400 kod starih dizela. Moguće da ste delom u pravu pošto sitnije magličaste čestice nafte umesto nekadašnjih krupnijih teže da pobegnu krz dihtung ali sumnjam. Biće da je razlog metalnog duhtunga neki drugi. Piše vam prastari ljubitelj Fiatovih dizela, najboljih motora na planeti :) Veliki pozdrav
Tacno je da je stepen kompresije manji, ali zaboravljas jednu bitnu stvar, turbopunjace. Danas nije neobican pritisak punjenja od 1.5 - 2.0 bar na dizel motorima, a na motorima sa 2 turbine i 2.5 bar. Taj vec predsabijen vazduh postize vise pritiske, i jos kad se tu ubaci gorivo i sagori dobijaju se jako veliki pritisci koji su i generalno limit danasnjih motora sto se tice postizanja snage. Kod atmosferskih dizela maksimalni pritisak u cilindrima ne prelazi 100 bar, vise je reda 70-80 bar, dok kod danasnjih turbodizela dostize oko 200 - 250 bar.
Svaka cast, da imam para dao bih ti moj DCI 1.5 od 101ks /74kw da se malo razbiju predrasude o Renaultu i dci motorima... Jer su za balkance dci gola govna.. A neprikosnoveni su
Sve zavisi na kakva govna naletiš. Ja sam konkretno za prvi auto kupio Clio 3 n1.5 dci 63kw koji je bio loše održavan. Naravno kupljen na auto placu uvoz i Njemačke. Morao sam poslije godinu dana da platim reparaciju turba, čišćenje sita pumpe za ulje i zamjenim gomilu senzora. Mog tatu u megane 2 odlično služi 1.5 dci od 80 kw, nikad ni jedan kvar. Inače nema stedljivijeg motora od 1.5 dci. Sa punim rezervoarom i lakom nogom na gasi sam mogao preci 1500 km. Sad vozim japanca, nikad više francuzi.
Perfektar majstor, u glasu mu se cuje.
Ovo polako prelazi u umjetnost a ne u majstorluk!!! Bravo momci!!!
Za tebe druze je umetnost jer se ne razumes.
A ovi močići imaju jos mnogo .da uce.
Mirko nije neki majstor kroz ovaj video je to pokazao.Ti to nisi video jer ne znas oko motora.
Morao sam da to odgovorim da me zivis u zabludi.
@@mrvamunze nek si nas prosvjetlio veliki majstore mehanike i sitnog nuta 🤣🤣🤣
@@bojanjankovic8618
O TOME TI PRICAM.
ZA TEBE SU OVO GENIJALCI.
JA ,STO SAM KROJIO OVA OBOJICA,NE ZNAJU DA ZAKRPE.
ALI MI OVAJ MIRKO IDE NA NERVE KOLIKO SE KURCI A NE ZNA DOSLOVNO NE ZNA.
ON NE NA KAKO SE ZOVE RUPA NA KLIPU I ZASTA SLUZI TA RUPA KAKO JE ON ZOVE.
SRAFOVE NISU MAZALI,PRSTIMA NABIJAJU SPON U LEZAJEVE.RADULICU NISU PODMAZALI,KLIPOVE ISTO TAKO.
LUPA DA,SE DIHTUNG GLAVE MAZE MASCU NIKADA SE TO NE RADI NI NA JEDNOM DIHTUNGU GLAVE BILO DA JE KLINGERINTNI ILI LIMENI.
@@mrvamunze Ovdje nije rijec o mom poznavanju ili ne poznavanju. Ja znam da niko nije savrsen i niko ne zna bas sve(sem tebe). Ja bi bas volio da pogledam kako ti radis i da nam ti sve objasnis. Kad to pogledam odma cu Mirka Rasica da odjebem i da ga blokiram u usta ga njegova manipulatorska! 🤣🤣🤣
@@bojanjankovic8618
Druze ja iz najbolje namere pisem da ljudi ne rade sve kako on kaze jer nije sve tacno.
On kaze,da,se ulje menja posle 1500km od generalne sto nije normalno i tacno.
Ni na jednom novom automobilu prvi servis nije na 1500km nego na 10,15,a kod nekih cak na 20.000km.I ti novi motori su isto radjeni generalna revizija,motora.
Ako to savetuje ljude iz ne znanja to i mogu da razumem sli ako to radi radi prevare tj.punjenja svog dzepa to je sramota.
Prica tamo u vezi ako je kriv blok motora 1 stotu pa on ne zna koliko je to,1 deseta je nesto drugo.Ali za 1 stotu kako on kaze da,je kriv blok generalna da se radi pa to je smesno.
Za cilindar jedna 100 je smesno,a ne blok.
Pa zato je tu dihtung glave koje te male tj.zanemarljive razlike pokriva i radi svoj posao dihtung kako treba.
On je mlad i ima jos mnogo da uci mehaniku.
Podrška za neovlašćenog i celu ekipu!!!Najbolji kao i uvek.👏👏👏👏
Dobar ovaj majstor, smiren, detaljan, svaka cast!!!
Ovaj sto sklapa motor je pun sebe.
A dosta stvari nije uradio kako treba.
@@mrvamunze ajde bre dete svuda seres
Majsor odlican ali mogo ga prekinjuje nemoze covek da zavrsi rec do kraja.
Perfektan motor, mali potrosac ide kao metak, a tako mali.
Ja išao 165 kmh sa Fiat doblom na autoputu haha1.3 multijet
@@stefanig3495 Grande punto Evo 2011 vozim sa tim motorom. 172km/h sam ga terao bez problema, a gas nije bio patos. Tri osobe u kolima plus stvari. Nije hteo vise, mislim da je ogranicen fabricki na 172.
nas trojica lancia ypsilon 1.3mtj 55kw 165km na auto putu i ima josh lufta,cenim da moze do 180km,ali nisam smeo ipak je to mnogo mali auto za ogromne brzine.
Poštovani g. Mirko, molio bih da obradite i naširoko poznati Isuzu 1686 ccm 1.7 CDTI/CTDI (Opel, Honda, Mazda...). Izvanredno radite i samo tako nastavite i dalje. Pozdrav iz Zagreba!
Ako vam se momak liči na nekog onda znam odgovor,na Miloša Vlalukina😂Ukucajte na net i skontacete,uostalom svaka cast majstorima,iskustvo ne nivou
Doblo 1.3 mjt kupljen nov, trenutno na 422 000km, samo redovno održavanje.Pola grad pola otvoreni put. Mana-grejači za vađenje hoće da se odlome.
Iz prvih 5 min klipa skontao sam da lik voli da radi generalne xD "generalno... generalno..." 🤣
16:03 E jebemti, aktivirao mi tikove, pozz od vozača VW-a :D
ahahahah dobar :D
Ovo je milina gledati
Odličan klip. Voleo bih da vidim prvo paljenje motora nakon pakovanja. Veliki pozdrav
ljudima ne verujem koliko verujem ovom motoru, moj dobri 1.3 od 90 konja ne bih menjao ni za ferarijev v10
Šta voziš?
@@m.p.7017 Cim je napisao 1.3 od 90 konja grande Punto 100%
@@xxx4456 Ne mora da znači, zato i pitam, ja na primer imam Astru H GTC sa identičnim motorom
Svaka cast... To cenim kada se sve cija i sve pod konac.
Iz tvog ugla je pod konac.
A nisi svestan koliko su propusta napravili.
Svaka cast za video... Sve super i veliki respekt
Eto da mojstor nije stavio zastavu na rame mi nebi znali da je to nas dobri komšija
Evo ideje! Neovlašćena provera polovnjaka - Fiat panda 4x4 1.3 multijet :)
Samo jako Talić Marko💪😎
Jakii likoviii svaka cast 😁😁💪💪🔝🔝
Mirko svaki tvoj video je pravo blago, 👏👏👏 ali bili bi još nenadjebivi samo kad bi završavalio rečenice do kraja. Mnogo bre neki nemamo pojma oko tih nekih stvari koje se tebi valjda podrazumevaju, pa ih onako samo zagolicaš, pa ispreskačeš... A, baš tu leži suština nenadjebivosti za nas ne-majstore!! 🤣 Kao npr. ovde kreneš sa ljudi ostave u prvoj, u rikvercu, nizbrdo/uzbrdo... i taman otvorim flapsove na max, kad ono ćao, nema više. 🤣 A, za ostalo, tj ono čemu je ovaj video namenjen svaka čast!! Ja verovatno nikada neću otvarati ni jedan motor, ali sam odgledao klip sa uživanjem i sa tripom da bi ga uz ovu vašu 'navigaciju' odradio bez problema.
Bukvalno vaš drugi video koji sam odgledao i već vidim da ovaj MR lik odvaljuje od znanja... Ne dropi samo onako već sve sažeto, tačno, je*itačno 😂
Ne podmazuje se glava šrafova zbog škripanja, već zbog tačnosti momenta stezanja.
Bravo kolege sve pohvale. 👍👍👍
Lomljena je klipnjača, baš zato da bi 10000% legla na svoje mesto, kad je brušena je praktično iz dva dela koja možda nisu idealne polutke. A ovako se razbuši, pa se onda polimi i onda je idealna polutka. Pozz
Zdr, zaboravi da ga ima u Alfa Romeo MiTo, preporuka koja marka Lanac set je najdobar?, dobar video svaka čast 🇲🇰 Pozdrav
Ne lomljena nego kidana,prvo je zaseca laser,zatim ide kidanje i onda zatezanje na odredjenu kilažu ingersollom (tako u fabrici ide) :)
Jaooo božeee, ko Vas samo sastavi
jedva cekam na JTD motor :)
Stvarno dobar video :) Podrška!!!
Svaka cast momci
Za pocetnika, opel corsa D 1.3 55kw, nema boljeg motora za pocetnika, moze povuci nije kao baba na ubrzanju, sretno vam
@Secret player a dobro, ovaj ima malo ostrije linije ovo ono, po mom je ljepsa korsica, al nije ni grande los
1.3 sa 51/55 kW je dobar u svaki auto, samo da nije sa DPF
@@cheesyeurotrance95 moja korsica je imala dpf pa izvadili haha dok fiat punto 2 facelift 2003. Godina nije imao dpf, nisam siguran, sumnjam da jest
Imam ovaj motor u Merivi, 2006 75 konja. Ja sam prezadovoljan I kako povlaci ova malena masina. Trosi mi 5 l na 100 km.
IDEMOOO!! ❤️❤️💪
Mirko, Mirko kad ce 1.9 JTD
Mirko, odlican klip👏👏👏👍👍💪💪
Mirko ako hoces da testiras i pravis video o audi a8 d4 3.0 tdi javi se u bg dolazim 13.09
Interesuje me kakvi su 1.6FSI motori sa 115 konja
Возио сам г пунта 1.3 90 коња,прешао 320.000 ни грам уља није трошио а вукао ко луд..
Другар са ц5 2.0 хди 170 коња,није могао да ми утекне.
Имао ланац,потрошња смешна, Нови Сад Суботица просећна 3.8 л ,6та 110 ...
Kako da nije mogao tebi da utekne 😂 Nemoj lupati gluposti da ti se ljudi smeju 😂
@@pele95Лепо држе,када би знао како иде 1.3 тај а колко је Ц5 тежак онда би се сам себи смејао,тако да опуштено. Поз
@@dzomlamasina1560 taj 1.3 je sila nema sta 🤣🤣 a koji je to 2.0 sa 170 hp? Taj jos ne postoji, sem 2.2 Hdi 170hp i 2.0 Hdi 163hp. Kad lupetas bar smisli lepo da ima smisla 😂
@@pele95 163 да,пошто нисам знао тачно,па сам написао 170 знам да је ту негде,а као што рекох шта ја теби да објашњавам ,ај воздра
@@dzomlamasina1560 daj tog punta ovamo sa mazdom 6, eto cak je i slabija od tog citroena,, šaltacu na pola gasa i jos zakačiti korsu za kuku
Za svaku emisiju ovog sjajnog serijala unapred možeš da računaš na siguran lajk od mene.
Dobra uniforma 😁
Da li moze neko da mi kaze, ne mogu da nadjem nigde nista o motoru. Imam Fiat Punta classic 51kw 1.3 jtd 2010 godista. Da li svaka bregasta ima svoj lancanik ili imaju samo jedan kao ovaj motor u klipu?
Pozz za neOmascene predlog nabavi makitu onu na bateriju ne na kompresor bolje je za sve i lakse nego da vuces vazduh za sobom...
Gde stoje klipovi prilikom zupcenja, pozdravi te saleta
Predobri ste
Mirko, koliko košta ovakva generalka u kompletu, sa tvojim vađenjem i ubacivanjem motora? Konkretno se radi o multijet-u u Idei, 51 kw. Ne radi loše ali troškara ulje.
Nema sta sve si bolji i bolji brt 😂
MOTOR PAKUJE JEDAN ☝️☝️👍👌
klasican f.i.r.e. motor
Najbolji mali dizel. Potrošnja nenadmašna, a tek kako ide za svojih 69ks u Puntu ili 90ks u Grande Puntu. Ako i pukne lanac, zamene se klackalice i set za zupčenje, i teraj. Šteta što nije ubacivan u neki udobniji i kvalitetniji gradski auto.
U Francuskoj mogu da se nadju opel astre h sa tim motorom.
Ma ima ga i u tim vecim autima, ali tu je vec preopterecen. Mislio sam na mali, ali kvalitetniji auto. Puntici su bas jeftini.
Imas ga u lanciji ypsilon po meni luksuzniji auto od punta 100x
Od Punta su svi luksuzniji, Lancia je isto Fiat. Nije neka epohalna razlika. Mislio sam na Swifta npr, mogao je jos neki Japanac.
Ja sam ga imao u Idei još je bio 70ks a išao ko blesav. 👋
Mirko za predsednikaaaa !!! ljubi brat ljudinuuu
Kada ce 1.5 decemi? 💪💪
Taman pred kupovinu.Ionako sam neodlucan dal 1.4 ili taj 1.3
Svakako 1.3..
1.3
Bravoo Mirkooouuu 😀
hoce li biti 1.6 hdi, tako ste rekli pa ste ubacili 2.0cdti, bas bi volio da vidim ovaj novi DV6C sta ima majstor da kaze.
Takodjer bilo bi dobro da se navede razlog zasto je motor zaribao, poz
Ajde jedan klip o 1.4 8v
Da li problem sa diznama imaju i ovi od 69ks ili samo jaci?
Dobar dan , možda će pitanje delovati glupo , ali ne mogu izdrzsti i zato -pitam.....da li je iko pokusao i uradio prosirenje (ako je u opste mouće) tih uljnih kanala sto stvaraju problem ..?
Pozdrav ....
A kome se isplati praviti ovaj motor tj generalku full?? I koliko ovo dodje? 2.000e?
Poz drug ima jedan problem na reno clio 3 1.4 benzin pokazuje mi da treca dizna, ne radi, zamijenim diznu novom ponistim gresku. I provozem auto i opet mi se upali greska. Ubrizgavanje 3 dizna a stavita nova. Da nije nesto drugo problem
Stavite glavu od hayabuse vece dizne turbo imtercooler kevlar lamelu dobru mapu da vidis kako kida
Koliko kosta generalna sa rukama za punto 1.3mjt 2005g?
Najbolji gde se nalazite
Na Grande puntu 2007 dva puta mi pucali klipovi ,mesao dizel i ulje. Ukupna cena popravki 2400 eura. Skuplje me izaslo nego A6.
Prijavi se u Ginisovu knjigu,ja iskreno mislim da si ti jedina osoba na svetu kojoj se to desilo. 1.3 mjet da pukne klip prosto bez neke jebene turbine i čipovanja nemoguce,vjeruj imam punto evo 1.3 mjet i doblo hladnjaču sa 420 000 na satu ubijam ga svaki dan bas si maler neki.
Koji motor ti je bio na puntu?
Kad ce jedna a klasa w168 😁😁😁? Da vide ljudi sta je sed machine 😁
Sledeći decemi 1.9 ili 2.0. A može i bmw 320D. Takođe, mislim da bi nam svima bilo od koristi da su momci konkretniji. Znamo i sami da su ti motori dobri, čovek sa toliko iskustva donekle ima i odgovornost da iskreno kaže u detalje. Dakle, ako taj auto košta 10 soma i prelazi 500k, bolji je duplo od onog što košta 20k i prelazi isto.
bmw 320D buahahhaha
Fiat Idea 1.3 70Ks. Auto neverovatno udoban za svoje dimenzije, ide zadovoljavajuće, registracija 21.000, ovaj od 70ks nema DPF. Imam i Piaggio Beverly 500 i sve mi se čini da mi auto manje troši od motora 😂...
NA KOLIKO PREDJENIH KM TREBA MENJATI LANAC?
Sve znate al zato niko neće da kaže da je kontra navoj na onoj kocki za remenicu koja se šrafi u radilicu.
Kad će bit đip Mečka?
Koliko se krece cena ovakve intervencije na ovom motoru?
Kako mogu da vas nazovem? Odlični ste...Imam problem i treba mi vaša pomoć
Nazalost, Mirko je uzeo sam sebi zivot prosle godine. Neka mu je laka zemlja
Jugo jugo neće dugo?
Da li će da bude kad Mečka 123, 124 ili 201???
Koliko kosta jedan takav detaljan remont motora za pezo 206 1.4 hdi
Rojo, razlika je u 5 i 6 brzina getribi... U 5 brz getribu ide blokada radilice u zamašnjak odispod... Na 6 brz je sranje
Kako se zove muzička numera koja ide u pozadini?Hvala u napred 🤗
Mirko Mirko, nema mehanike na kanalu minjiminjiminji...
Pozdrav....koje ulje sipati u ovaj motor posle 200.000km,5W30 ili je bolje 5W40?
Unapred hvala.
5w-40 sintetika za 1.3mtj 55kw,fabrika preporucuje
@@ivanjovanovic8936 Zar nije Selenia WR 5W-30 ?
@@donquijote4042 ne selenia 5w-40 sad bas gledam i servisnu knjigu
@@ivanjovanovic8936 jel to euro 5 motor?pitam iz razloga sto sam nasao na netu da euro 5 motor se jako lose pokazao, brdo problema sa njim a euro 4 ima ih predju i 500000 km bez nekih vecih problema.Meni se ukazala prilika za fiat tipo sa tim motorom , noviji sa 95 ks ali ako je istina sto sam cuo za euro 5 odustajem, premda je ovaj euro 6
Imal neko iskustva sa 1,3 95 ks euro 6 motor? Kako se on pokazao? Naisao sam na youtube video gde 1,3 sa euro 5 motorom predstavljaju jako lose sa "brdom" kvarova i problema, ni blizu nije onom multijet-u euro 4 kojeg ima sa 500000 km i jos ide
Pa tanki lanac da se radi veliki servis a ne da se ne pipa motor.Nema isplativost za prodaju delova sko auto nema delova za zamenu
kako do broja tl. bilo kakav kontakt telefonom majstori treba mi vasa pomoc
Како се зове песма на почетку овоо мии мааашиннн?😅😂😂😂😂
Mean
@@peraperic9795 samo to?
@@peraperic9795 ko je izvodi?
Никад чуо крста ми
R•o•c•k Mean Machine
Rekao je problem su dizne, od 2011 god. 150e jedna dizna da se servisira.
Koji su prvi znaci da treba da se rade dizne? I gde si ih radio? Pozz
Poz na, tom motoru promenio sam sve nosace koji postoje trese na leru opet.. Sta da mu radim vise jel to tako mora
da nije EGR
1.3 najaci fiatov motor...
ja bih rekao drugi najjaci nakon 1.9 JTD sa 8 ventila, ali oba su odlicna, imam ih oba u Punto i 156
Mirkice, mirkice, brkovi ti crni..ajde ne moraš testirati nego baci koju ljudsku o Saab-u, pa bilo koji model samo nek se spomene. :D I nemoj da spominješ dizela kuku majci nego, ovu nejač turbo benzince. Ajde samo tako nastavi pa će biti i skruskrajb i lajk..ajde da živ i zdrav
Saab se ugasio verovatno nije vredan, a i yadnje verzije se poklapaju sa renoom i opelom
@@kosmosngpa kakve veze ima sto je firma propala. Pretpostavljam da većina nas na kanalu koje prate "Neomašćenog" vole auta i svu priču oko njih pa i povjesnu. A saab je napravio više za autoindustriju nego ijedan proizvođač. A da bi to znali, treba čitati..
@@kosmosng i odakle ti samo ovaj podatak da se poklapa sa renaultom svi te poklapali..opel da,jer je bio dio GM grupacije, ali renault?
Opet se vraćam na onu..želiš znati, moraš čitati..
@@capljinac10 hvala na savetu 👌👌👌👌haha
@@kosmosng i drugi put...😁 Svako dobro drug moj
P.s.
Ma samo da renaulta nisi spomenuo, točno si me ranio. Samo da si još nešto rekao na golfa 2-cu...e onda bi se baš gorilo 😁
Moj prešao 400.000 km u Grande puntu na lanac....
BGA set(junk) na ovako spakovan motor? Koliko su ustedeli 🤣
Mirko druže, ima li ovaj 1.3 agregat plivajući zamajac.
Kod Fiata nema dok kod opela sa istim ovim motorom ima.
@@milanmilosevic5968 Sa 6brzina ima,druze u Grande puntu.
@@mrvamunze to ne znam, moguce, ja vozim obican Punto i on nema
@@milanmilosevic5968 Ovo ti je 100% za Grande sa 6brzina.
Ako se vozi normalno onda nemaš problem sa plivajući zamajac.
Isto sam i ja imao strah da kupim auto sa plivajući, evo vozim Alfu 159 i nema problema sa zamajac.
Pricaj mi o bendzi hahaha
Jel se maze diktun masti jer meni majstor namazao metalni diktung i 10 km presao pa kao nije kvalitetan
Samo budala moze da namaze dihtung glave sa masću.
Alo ljudi shvatite da ovaj momak lupa kao otvoren prozor.
Imaju neke druge stvari kojom se,maze dihtung glave ali secto radi i u izuzetnim situacijama.Ali sa tovatnom,grafitnom,bakarnom mascu se ne maze dihtung glave NIKADA.
Momci, dobri ste, ali što se tiče metalnog dihtunga glave motora i kompresije, razmišljam da li ste u pravu. Komresija modernih dizela je sve manja, kod Fiat 1.3 miltijeta je 17:1, a kod Golfa 2 1.6 d je bila 23:1. Kod modernih japanskih dizela je došlo do svega 13:1. Pobrkali ste sa pritiskom u common rail komori - pumpi visokog pritiska i vodovima do dizne gde je 1400-2.000 bara umesto 300-400 kod starih dizela. Moguće da ste delom u pravu pošto sitnije magličaste čestice nafte umesto nekadašnjih krupnijih teže da pobegnu krz dihtung ali sumnjam. Biće da je razlog metalnog duhtunga neki drugi. Piše vam prastari ljubitelj Fiatovih dizela, najboljih motora na planeti :) Veliki pozdrav
Tacno je da je stepen kompresije manji, ali zaboravljas jednu bitnu stvar, turbopunjace. Danas nije neobican pritisak punjenja od 1.5 - 2.0 bar na dizel motorima, a na motorima sa 2 turbine i 2.5 bar. Taj vec predsabijen vazduh postize vise pritiske, i jos kad se tu ubaci gorivo i sagori dobijaju se jako veliki pritisci koji su i generalno limit danasnjih motora sto se tice postizanja snage. Kod atmosferskih dizela maksimalni pritisak u cilindrima ne prelazi 100 bar, vise je reda 70-80 bar, dok kod danasnjih turbodizela dostize oko 200 - 250 bar.
Covece zao mi vlasnika auta ovo ima da ga kosta 100€ samo za ruke plus delovi.
Što, jel' ne vredi? Brt, ja sam sirotinja, pa bih opet za ovakav remont motora dao za ruke 100€ da ne trepnem.
moze broj ovog lika?Radio bi moj motor kod njega
uradi 1.9dci do detalja molim te
kovani klipovi? ni slučajno...liveni su i možda imaju i prten za hlađenje. Samo u vojnoj i trkačkoj tehnici su liveni..klipovi
Svaka cast, da imam para dao bih ti moj DCI 1.5 od 101ks /74kw da se malo razbiju predrasude o Renaultu i dci motorima... Jer su za balkance dci gola govna.. A neprikosnoveni su
sta mislis o 1.6 dci 130 ks u meganu, jel se dobro pokazao?
Ja ga imam u seniku. Odličan agregat, vuče lepo, potrošnja nije velika , ima snage definitivno.
Sve zavisi na kakva govna naletiš. Ja sam konkretno za prvi auto kupio Clio 3 n1.5 dci 63kw koji je bio loše održavan. Naravno kupljen na auto placu uvoz i Njemačke. Morao sam poslije godinu dana da platim reparaciju turba, čišćenje sita pumpe za ulje i zamjenim gomilu senzora. Mog tatu u megane 2 odlično služi 1.5 dci od 80 kw, nikad ni jedan kvar. Inače nema stedljivijeg motora od 1.5 dci. Sa punim rezervoarom i lakom nogom na gasi sam mogao preci 1500 km. Sad vozim japanca, nikad više francuzi.
@@stefanradic4481 benzinac ili dizel japanac? Benzinci su najbolji
@@dejanjovanovic1389 Dizela samo fiat nema boljih Dizela od multijet motora sto se tice benzinaca tu vec japanci na gradska vozila mislim
Nemoj tako da kunes prolupala ti glava gde trosi 4litri
Ovaj bata je jako naduvan
Ovo vece sranje od 1.9 dci😂😂😂
A što ste brate dosadni
Opet ti neko drugi sklapa motore..ccc kakva ti brbljiva prevara