ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 24 ก.พ. 2019
- Разбор двигателя Иж-49 из "капремонта". Почему НЕ РАБОТАЕТ? Очередные сюрпризы от "мартышек-ремонтЕров". Смотрите, и ТАК - НЕ делайте !!!
За "клюкву" в названии - прошу извинить )))
#РыжийЛис#Иж49#ремонт - วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
![[TH] VCT Pacific Stage 2 - Week 4 Day 1 // PRX vs RRQ | GE vs GEN](http://i.ytimg.com/vi/iIi2_04jGr0/mqdefault.jpg)
Я при сборке картеров задние крепёжные болты стягивал тоже, вместе с болтами картера, тогда половинки на сто процентов прилегают друг к другу чётко! А после установки коробки и затяжки болтов, ослаблял их. Делал это, как правило, и никогда не забудешь их вставить, этому меня ещё отец научил, он был планетовод со стажем, с 56 го начинал... 😀
Хочу внести поправку. В то время когда выпускались эти двигатели герметиков не существовало и все собиралось напрокладки из тонкого картона и паронита.Некоторые любители собирали на краску.
Молодець) образована людина) лайк)
Молодец. Жду вторую часть.
Лис, ты молодец! Еще пару раз пересмотрю ролики по кпп п5 и сам займусь ремонтом! У меня 2 п5, обеим переборка коробок нужна. Уже несколько раз пересмотрел, так сказать, для закрепления материала. Подача материала - супер! Привет из Кемерова!
Спасибо будем пробувать решить проблему
В такой ситуации с сальником в своё время при сборке использовал прешпон, сворачивал в его в воронку встовлял в сальник , ну а когда цапфа входила в сальник его можно было высунуть, для сальника расширение не критично и сразу по всему диаметру, а сейчас с пивной банки вырежь полоску и вуаля что его вращять, хотя если тебе так удобней то и переучиватся не стоит, удачи.
Спасибо,мне это уже не пригодится но просто было интересно,рассказываешь очень интересно увлекательно
А мы пацанами вообще не заморачивались с моторной цепью - разъединяли,выворачивали наоборот звеньями склёпывали и она ещё пару сезонов ходила.
Да в те времена всё было проще. В каждом колхозе были станки токарные, а рядом и сельхозтехника. Кулибинов хватало. Собирали моторы с чего попало, ну поршень приходилось покупать ремонтный. Техника отходила пару сезонов - нормально.
А Дима удивляется, что шайб не тех наставили или сальник не такой. Делали абы крутылося !!!!
@@papa58857 Во вторчермете на центр. базе было валом всего и никто не гонял нас оттуда-искали и находили всё что могло пригодиться. Даже при мне помню геологоразведка пригнала своим ходом гусеничный транспортёр на сдачу -сняли аккум.,слили гсм и бензорезчики порезали за пару дней.
Сергей Корчуганов а как это "БЕНЗОрезчики"?
@@user-yd6zf3vy6e есть такие резаки которые работают на бензине а не на газе, вот их и называют бензорезы, а те кто работает на газорезах называют газорезчики, как то так.
@@user-yd6zf3vy6e Как?Очень просто. Горелка -бензорез, кислородный баллон с кислородом,бак с бензином или керосином,шланги,мужик в брезнтовой одёжке и в защитных очках.Вот как-то так.
извените если что , я по вопросу карпат двигатель в50 , после нагрева мотора прокручиваетса кикстартер чт ето может быть? зарание спасиба
Есть такой движок )) Руки не доходят ))
Лайк и подписка, интересно рассказываешь🤗
Спасибо за видео , а каким фиксатором дла прослабленых пользуетесь ?
Сильно 💪👍
Братан ! честно, блин, удивил!!! редко попадаются люди которые точно уверены ,что надо делать и как надо делать. у которых руки растут из нужных мест,а не из ...... . лайк и подписка . молодец! P/S ты откуда?
Харьков
красава!а я учился в лозовеньках. удачи тебе, трудись на благо семьи и радуй зрителя. мирного неба!!!
Настоящий Мастер!!!
Убедительная просьба !!!Побеспокойся об дополнительном освещении места где ты снимаешь свои видео
Я только в школьные
годы наблюдал как на велосипед детский Зайчик ставили Д6,канистру капроновую и ездили.
Приятно опять с вами пообщаться вы с страшным дядей Вовой сговорились
Он меня знать не знает))
лично - конечно не знаю. На брудершафт не пили )))
@@ReD-FoX9791 Да у меня и апитит от этого даже не пропал
Одни и те же люди. Наверное потому что интересы общие.
Привет. Качественный контент, но надо повысить качество видео и звука. Продолжайте !!!
Спасибо за видео. Мой мотор 49го просто новый по сравнению с этим)
Страшный, опять ты))
Это точно.
Смотри как нужно двигатель собирать а не как ты сопли на месяц жывать
@@user-gv5qn5no6l не,ну зато уже хоть помыл ))) Не удержался ,сам зашел посмотреть. Прогресс налицо !!! )))
@@ReD-FoX9791 Продолжай в том же духе
Здравствуйте. Очень информативное видео. Можете сделать видео обзор приспособления для запресовки коленвала в подшипник 304? Как и из чего его сделать? Думаю будет многим интересно и полезно. Спасибо.
Он есть,посмотрите на канале. ”Чудо-сьемник за 2 бакса”
ИЖ49 содран с DKW 250. Хороший был мотоцикл, пока наши "доработчики" не превратили его в дрова. У меня в хламе имеется двигатель от DKW 500, (2х цилиндровый) - вот это зверюга! Оснащён динамо стартером.
Привєт.скільки буде стоїть перебрать 12 вольтовий мінський мотор?
В установке сальника очень помогает мне ,часть пластиковой бутылки свёрнутый в трубку на валу.
Отличное название )))
Рыжий Лис,ну вроде всё правильно рассказал-показал,только с сальником сам себе гемор создал.Можно было сальник и подшипник поставить позже.Сальник ставится при помощи прямоугольного отрезка из пластиковой бутылки или картонки свёрнутый в трубочку и надетой на колено.А вот про поршень,точно не помню,но вроде он на иж49 должен быть без теплового пропила. Тогда предыдущий хозяин незная,что новый поршень с прорезью должен входить в цилиндр с усилием в 4кг,стал пилить его.Кстати на пускаче ПД-10-350 в стоке поршень без прорези.
На двигателе ИЖ 49 чугунная шестерня на барабане.Мы делали из металла. Приваривали латунью.И работает.
освой люфт проверяй до съема звездочки кв
чтоб не завернуть сальник намотаи капрон нить на кв и при установке тяни её через подшипн она всё делает как щюп
Требует три движка полного кап ремонта вашими руками и с вашим толантом)))!!!
Лис нужен совет, предлагают два мотоцикла, Восход один с оригинальным движком и восход с минским движком какой брать??? Подскажи пожалуйста
4:53 у меня такая же фигня пришлось съёмник покупать...
Молодец , не многие так разжёвывать будет , на данный момент разбираю 49- й не получается располовинить со стороны коленвала , в чем может быть причина ? ( Двигатель не заводится 10 лет )
На ИЖ-ах всегда звёздочка болтается, главное, чтобы гайка застопоренная была.
Способ крепленя ведущей звезды там гениальный: болт самоотворачиваясь будет стаскивать её с вала.
Цепь хорошо делать из старых цепей мерседесовских 6 ти цилиндровых движков.Из одной цепи получается 3 .
Как выравнивать биение коленвала и что будет если ездить на коленвале с люфтящим подшипником?
я с иж49 шестерню на иж планету4 ставил 2-4 передачи,шестерня огонь качество идеальное только зубьев меньше и меньше она а так подошла ,вторая скорость чуть быстрей первой получилась но тяговитая только коробка гудела )
У бати был иж 49 с 1957 до 1987 года. Надёжнее мотоцикла по тем временам не видел. Правда что бы не заморачиваться с ремонтом в году 1976 через базу посылторга был выписан двигатель планета 3. Ещё раз убедился что в запчасти идут те движки в которых какой то дефект, в этом была проблемма со сцеплением, невозможно было отрегулировать и очень тугое было. Плюс может быть просмотрели затяжку рычага кик стартера на валу, в итоге половина шлицевой части вала отломилась. При сравнении вала от 49 с валом планеты три оказалось что на последнем отломанная половина оказалась проточена внутри и вставлено резиновое кольцо. На 49 ничего подобного не было и никогда никакой течи масла не было никогда. В общем вал кик стартера от 49 успешно встал в двигатель от планеты три, правда со своей пружиной, пружина крепилась к валам по разному. Заодно решил и сцепление посмотреть, всё равно крышка открыта. Выяснилось что на наружной тарелке изнутри шайба приварена криво и поэтому отжимается боком. В общем тарелка с 49 встала на этот мотор тоже как родная и пружины не стал затягивать как было, отрегулировалось сцепление легко и работало как часики. Кстати через какое то время от удара об лежащую в траве борону лопнула левая крышка картера и опять выручил старый двигатель, крышка с него встала на планету как родная. Сравнивал по паспортам данные двигателей, диаметр поршней и ход одинаковые, только степень сжатия другая, планета под 72 бензин а 49 на 66 работал. А в коробке четвёртая и там и там прямая, а на 1,2,3 передачах передаточные числа разные, на планете они больше.
По левой крышке -быть такого не может. У 49 форма периметра крышки другая и не подходит даже на Иж-56 ,не говоря уже о более поздних моделях. Единственный вариант, когда такое возможно - если у вас двигатель был с Иж-56. Левая крышка двигателя с Иж 49 подходит только на двигатель Иж-350 .На все остальные моторы, начиная с 56 и более поздние - прикрутить ее можно, но будет щель за заводным валом, с течью масла и прочими “приятностями.”
Сколько я этих движков планетовских собрал.
Прослабленые посадочные места мы кернером, накернишь несколько точек и норм, снова держит.
Всем привет завтра весна . Фильм из 1960 года.
Я на 56-м тоже столкнулся со штоком сцепления, стостоящим из 3-х частей. Может на заводе так делали зачем-то?
Привет! У меня 3 движка и походу один ещё не кололся. Половинки без прокладки, и в одном месте есть не большой потек лака на который по ходу собирали. Цилиндр тоже похоже не снимали, судя по гайкам. Руки чешутся снять горшок , и посмотреть на внутреннее состояние. Потихоньку просматриваю твои видосы, много нюансов узнал. Жалею, что при жизни не перенял батин опыт по 49х.
Ну, вы прям “богатый человек”. С ”таким счастьем и до сих пор на свободе” )))
Это точно))) Коль жив я буду, закончу стройку, и займусь реставрацией. Из 3 мотоциклов можно собрать один оригинал, не хватает родного переключателя света, сигнала, и крышки распредкоробки.
Самые дорогие детали.(( Родной переключатель от 30-40$, сигнал от 50（если повезет）, с рапредкоробкой попроще... Но тоже от 50 енотов
Дима я вкурсе . На первое время у меня есть явовская кнопка, которая похожа, и сигнал от 56го которые побудут до лучших времен . Самое интересное, что оригинальные вешщи былы, но где они делись хрен его знает.
@@user-qh3xm9im2x это не реально!!!! Ибо стройку можнр только прекратить.... Закончить ее нельзя. Надо на год все бросить и сваять пепелац! Чисто личный опыт..... Два мото прям из детства ждут. И все нет ВСЕ есть, но пыли уже сантиметр
Был у меня 49й... Погоня я на нём. Мой первый моцик...
Штоков должно быть два. Вероятно сцепление колхозили если длины не хватило. Или шток отпилили.
Мотор ваще
А крышку с сальником одевать лучше с оправкой из тонкого элекрокартона.
Доброе время суток , не знаю куда тебе писать , но хотел бы узнать есть ли в наличии впускной патрубок на иж 56 родной , замучались искать , если можешь ответь !!!!!!! С уважением , видосы отличные.
Их несколько видов, в зависимости от года выпуска
Пока слушал твою болтовню,яичница сгорела.
Дмитрий здраствуйте помогите пожалуста, проблема такая мот кавасаки зх6р 1999 заводиться но както неустойчиво работает типо поттраевает при попитке дать газу глохнет да и так может загхлохнуть но заводиться едет гдето два км и глохнет потом с трудом с какойто попитки заводиться и нормально роботает помогите советом куда смотреть в первую очередь зарание спасибо!
Насмешили ))) Ща, только с космосом на связь выйду, и сразу СКАЖУ .... Тут в "совках" десять причин,с одним результатом, а вы о японце, напичканном электроникой спрашиваете...
Все нужно смотреть и щупать самому,а так советы давать - только хуже сделаешь
Для монтажа сальников и других случаев использую пластик от полторашки (соски).Вырезаю полоску ,оборачиваю вал ,монтажирую сальник ,вытягиваю пласт.полоску и все гуд!
при установленном 304 подшипнике - НЕ ВЛАЗИТ ！！ Думаете глупее вас?
@@ReD-FoX9791 Я не думаю кто образованней прсто поделился своим опытом , может кому пригодится.Согласен чтобы напялить одно на другое ситуация бывает разная!
Просто я именно на ЭТО и обращал внимание, при сборке. Невнимательно значит смотрели...
Если честно то не вникал в процесс,своих гаек хвотает до тшноты,просто был у нас иж-49 и56.@@ReD-FoX9791
Любитель Рево 😁
был период...
Вместо прокладки лучше бакелит с алюминиевой пудрой и нитку если не очень прямо,держит отлично и не заметно.Лучший двигатель Ижмаша.
Этот дремучий мотор лучше не дрочть, выжать из него лишних лошадок не получиться а вот ресур который и так там невелик, существенно уменьшиш, это раритет который допускает умеренную езду по выходным и повод собраться с друзьями в гараже, хочеш мощи смотри что посовременнее, имхо
Почему ты считает что ресурс двигателя иж49 невелик. Ты его когда нибудь эксплуатировал? Ты похоже его и не видел никогда.
Vladimir Kuznetsov, видел, сосед мой ездил на нем и довольно долго, а потом сын с города приехал и вечером покатался на всю железку, в итоге движок клина словил, этот немецкий дкв не приспособлен для быстрой езды, а вот потихоньку на малых оборотах он будет ездить вечно,
@@voxxxapiter4564 Да ты его действительно не видел,ты видел ездюка...
SOB согласен, этот ездюк ушатал потом еще и восход который родители ему купили, но все равно я не сторонник тюнинга именно этого движка,
@@voxxxapiter4564 согласен...
Коробку для иж 49где купить
На планете 3 нет шарика между штоками.если ставить два шарика то регулировочный винт на крышке сильно торчит и не каждое сцепление регулируется.
Тоже переберал двиг с 49! вроде все норм но такое гмо старое!!
Предыдущий ремонтёр, шарики потерял.
А где же взять правильные запчасти на этого динозавра? Еслинужно что то поменять.
На днях постараюсь показать
На поршне, наверно, нет эллипса. Такие поршни делают. Сам так делал.
это двигатель фирмы BMV немецкий завод вывезенный из Германии в годы ВОВ на первых выпусках на блоке картера были буквы логотипf BMV который стачивали на заводе в союзе
))) Скорее DKW )))
Кто собирал до вас такую поршневую,его в ГУЛАГ сразу надо на лесоповал,чтобы не совался не в своё дело.А после ГУЛАГа учиться лет 15 от литейки,мех обработки и до мех.сборки,вот тогда что то получится.А собрать, и дурак соберёт поршневую.К обычной сборке прилагаются ряд необычных моментов,которые не все учитывают,и эти необычные моменты всплывают как раз начиная после литейки,то что поршень по юбке не подходит,палец зажимает,а уж про хонингование после расточки,я уж вообще молчу,за такое надо руки обрубать,ладно его алмазом трут,так ещё 2х тактный цилиндр хонингуют хонинговальной шарошкой с 6-8 плавающими подпружиненными брусками,-это вообще кино и немцы!!!Причём такую халтуру делают в любом расточном цехе.Даже поршням доверяют на ура,если они подходят даже по всем размерам,не включая голову проверить его на твёрдость,а вот тут уже начинается-самая основная загвоздочка, о которой знают только главные технологи автогигантов,и ни один самый даже крутой механик об этом не знает из даже серьёзного автосервиса,потому что он учился механосборке,а тут надо знать всё,начиная с литья,чтоб представлять,что происходит с поршнем при обкатке,не подумайте,что я имею ввиду приработку поверхностей поршня под овал или ещё что то,в поршне идут процессы при долгом нагреве серьёзные.И самое главное не подумайте,что я хочу осквернить чьи либо труды, а это самое главное.
Зачем эти говношайбы ( которые звездочки) ставить . Просто на наждаке стачивается 1-2мм с торца сальника, шириной 2см. И все норм смазывается, и даже лучше чем в стоке. На юпаке в крышках кривошипных камер можно засверливать второй канал ( юпитер 5) , и по такой же технологии делаются два пропила в сальнике.
Здравствуйте скажите пожалуйста можно ли заливать масло 80w90 в двигатель?
нежелательно.
@@ReD-FoX9791 скажите пожалуйста а какое лучше!
Меньшей вязкости. Посмотрите мануалы, там есть ответы на ваши вопросы...
@@ReD-FoX9791 спасибо большое!
при монтаже надо смазать маслом и провертать меднено и хорошо входит и лехко
серьезно?? Вот не знал....
Если у тебя ступенька перпендикулярна оси цапфы - так хоть маслом, хоть вазелином ... , хоть презерватив одень и крути - сальник НЕ наденется！
Речь о широком（двубортном）сальнике！
Здравствуйте. Вопрос по взаимозаменяемости червячного вала сцепления. Можете подробно показать и раскозать о нём. Есть ли люфт червячого вала в корпусе и какой он. Возможно ли увеличить выжим сцепления.
возможно, отогнув рычаг на руле ОТ руля . Или укоротив рычажок на червяке выжима, правда тогда возрастет и усилие на тросике и рычаге выжима
А вторичные валы с короткими и длинными роликами точно взаимозаменяемы ? У них же вроде обоймы в крышке коробке разного диаметра ?
Вот это не могу сказать со 100% уверенностью. На Иж-56 обоймы с более поздними моделями взаимозаменяемы 100% , на 49 не догадался измерить, и уже поздно, мотор собран. Но если исходить из размеров сальника, упорной шайбы роликоподшипника и прочего “визуала” - вроде одинаковы...
Мне б доверили двигун собирать - я б так же собрал.... но я ж не берусь за это, раз не умею.... 🤣
собери ))) А то ведь, в Ютубе звездеть - не движок собирать...
@@ReD-FoX9791 я о предыдущей сборке. Той, что пришлось переделывать
А как д.Володя извлёк двиган, просто Алис Гуд
Щёки коленвала без жестяных крышек не по фенщую! Увеличение объёма кривошипа, снижение мощности...
Увы, “маемо що маемо”
Вы могли б охарактеризовать иж 49 ,как вы его оцениваете в сравнении с др.
нашей мототехникой,чем она уникальна и хороша!? Спасибо!
а смысл ？ Тут “каждому свое”, как говорится... Мне любая советская техника нравится :Рига,Верховина,Карпаты,Минск,Восход, Планета, Юпитер, Мт и т.д. Но только до тех пор , пока на ней не нужно куда то ехать ... )))
Хорошо поеду в Москву и страну механиком
Клюква гадкая, жена довольна.
Что такое клюква?
Подвох не в уплотнениях на картере? тут вот резиновые я таких не видел,обычно там так сказать монета расклёпанная.
Не ,ну дать "бобром" слышал,а как "сковородкой" хз
Как с вами связаться..? хотел бы отдать вам на ремонт моторчик от ява стадион s11..
Адреса и ссылки для связи есть в описании канала. ВК и электронка. Пишите куда вам удобней. Пообщаемся там, после если все устроит - в телефонном режиме
Что такое клюква с комментариев ремонта?Впервые слышу.
Как цепь моторная.Сам с техникой с 75 го.
у меня от 56-ого оригинальных запчастей ящик цыганы спёрли а мусара - ненайдём отказную напишим землю продавай...
Несли не секрет покажи какую прокладку поставиш под головку 49
алюминиевое кольцо с обычной планеты
Дружище хотелосьби с тобою Польща ся дай телефон наберу сели можно
Предлагаю скрыть ступеньку восковой накладкой
щуп..для защиты сальника. Оберни вал лоскутом от ПВХ бутылки.
не влазит, в том то и дело. Зазор слишком маленький, заклинивает даже бутылка ПВХ
На Иж Планета не должно быть шарика между штоками, он должен быть только возле червяка сцепления!!!
смотри следующий ролик. ))
Скоро на экране...
Здравствуйте. Возможно ли вам заказать подобный ремонт мотора иж 49?
С уважением . Максим
Можно конечно. Все зависит от вашего места проживания, т.к. пересылка двигателя в оба конца, в некоторых случаях, может выйти дороже ,чем сам ремонт вместе с запчастями и расходниками
@@ReD-FoX9791 а вы географически где находитесь?
@@user-mj1pe7zo5x Украина, а вы где?
@@ReD-FoX9791 краснодарский край.
Тогда приятно было посмотреть интересное видео про ремонт мотомотора и про станки. У меня работа связана с продажей б.у. металлорежущих станков.
В Украину, я думаю, будет затруднительно мотор доставить. Хотя надо узнать на почте.
Подскажыте пожалуста одкуда Вы,и свои контакты для сотрудничества.
Спасиба
Харьков. Контакты в описании канала.
Вітаю,Діма.Скажи по якій причині може не доходити поршень до краю гільзи на 5мм у ВМТ.Пересипав(міняв картери) з одного двигуна ИЖ-49 на інший картер.Коленвал,поршень і гільза-все зі старого двигуна.Було це років з 10 назад.Колись на форумі по ИЖам...теж задавав таке питання-ніхто так і не відповів(фото тоді робив).
У старому картері вибило посадку під підшипники(права половинка),тому й мінів картери.Двигун-донор,був знятий(зі слів) теж з Иж-49...у школі стояв як експонат.Двигун-донор я розбирав перший раз,бо жодної подряпини на болтах не було,і манжети у металевих обоймах(рідні).
Але одна штука була цікава...проміжний вал був подовжений і нарізаний черв'як,і відповідно шестерня була приводу спідометра.Знаю що таке було на Иж-56...але ж картер був-49 ....може яка перехідна модель?
Але те що поршень не доходить до ВМТ на 5мм-це мене завело у тупик...інформації не знайшов.Чи може то був прадід ИЖа-ДКВ?...бо я рами не бачив.
Не знаю. Ни разу с таким не сталкивался. Промеряйте размеры , сравнивайте с оригиналом, найдете разницу. Или ход поршня другой, или картера с “высокой” горловиной, или расстояние от пальца до днища различается. Нужно все размеры перемерять. Так не скажу...
@@ReD-FoX9791 Вже немає можливості усе поміряти....власник давно вже повзрослів,мотоцикла закинув.Він то є в нього,але так завалений усіляким мотлохом...нема ніякого бажання його відкопувати).
Всі запчастини були зі старого,робочого двигуна-там і поршень доходив до ВМТ...ніяких проблем(окрім заклинившого підшипника,який виїв картер).
Тоді,якось не здогадався поміряти...але гадаю що горловина картера була вища....але чому-так і залишиться для мене загадкою).
Дякую за відповідь.
гильза бракова, високо запресована.
@@user-ol2is1rm6x У тому то і справа-що на старому картері усе працювало(і ВМТ і НМТ-все гаразд).Ні до гільзи,ні до поршня...і також колінвала питань нема-справа у новому картері.
не эти движки позднего варианта у оца был иж 49 56 гтда выпуска там блок был чугунный кстати поршня он ставил с пускача - трактора кольца тачил сам из чугунной сантехнической трубы резал по вдоль сжимал протачивал одевал плотно обойму и далее снова протачивал с другой стороны в рсзмер и резал на кольца как правило они отхаживали 3 5 лет также он менял палец на каленвале . тачил блин плотно входящий между щеками каленвала вставлял в тисы выбивал палец и изготовив новый с самоксла присовал наместо если нужно было увеличение проходил развёрткой с шариком увеличивая до 05 мм выбирал таким образом люфт между шатуном и пальцем каленвала . один раз расказывал гильзовал цылиндор с той же сантехнической трубы ранее они шли все чугунные ....
а ничего, что у "пускачевского" поршня диаметр пальца 18 мм !!! Шатун он тоже "с пускача" ставил ??? )))
самоксла -это опечатка САМОКАЛА ранее ресцы были из такова металла нагрелся а потом остыл даже навоздухе получил закалку на колько то единиц опустил в воду ещё твёрже ...
Осевой люфт проверяется когда звезда стоит?или я что-то путаю?
я не про осевой люфт, а о том,что звезда болтается на вторичном валу даже при затянутой гайке. А осевой люфт можете проверять как со звездой,так и без. Разницы нет
Такой вопрос ещё! Тоже собирал Двс и палец поршневой был с большим натягом поршень раздовило и он стал овальный я его снял и выкинул !другой поршень пришлось развернуть развёрткой и все получилось.На сколько это правильно я сделал?других поршней и пальцев у нас в продаже нет!
@@ReD-FoX9791 я имел в виду люфт коленвала!
смотря какой натяг в посадке получился. Планетовский поршень （бобышки）, не выдерживает скользящей посадки, очень быстро разбивает посадочное. И то, что безболезненно ходит на японокитайцах 2 и 4 Т, на Планете вылазит стуком поршневого пальца в бобышках и следующими из этого неприятностями.
@@ReD-FoX9791 спасибо
Слишком много мороки, всё собиралось гораздо проще, брался донор молоток в помощь приезде всё принашивалось и ходило годами
А разве люфт коленвала проверяют не с установленной мотрной звездочкой?
с установленной. Он был и с ней, такой же по величине. Просто догадался снять это уже после демонтажа звезды. А обратно прикручивать уже лень было )))
@@ReD-FoX9791 ааа. Ну я так и понял😊 Такой мастер как вы врядли так накосячит)))
могу и похлеще накосячить ))
Не ошибается только тот , кто ничего не делает.
@@ReD-FoX9791 😆😂
@@ReD-FoX9791 это точно. Да и съемку с ремонтом совмещать то еще удовольствие)))
Если руки из плеч, то щуп ненужен.
Юпитер 5,планета 5,иж49
может не много не в тему, нет ли в твоих загашниках ижевского вала кикстартера в нормальном состоянии, а то мой совсем не нравится
Я с иж49 ставил левую крышку, вал и пружину кик стартера на иж планета 3. На планете конец вала внутри проточен под резинку на половину шлицов и обломился.
Vladimir Kuznetsov что от чего куда подходит я в курсе, вопрос - где найти 🤔
сними видос как поставить на иж минский генератор ,как подключить проводку зажигания ,а то блин нашел как 1 показывает ,но он украинец
Так я тоже... )) А вообще, что там может быть сложного？ Все продается готовое, только прикрутить. Ну может слегка “доработать напильником”...
th-cam.com/video/2Gnmd9_CjHc/w-d-xo.html вот есть подробно об установке генератора от Минска на Иж-49
Здравствуйте подскажите вы из какого города?
Харьков
Рыжий Лис Жаль что не из России, по восстановлению 49 -го хотел найти кого-то, не много знающих у нас досконально эту тему.
Сегодня у Мото46 иж 49 и вас иж49)))
чистая случайность. Залил еще в субботу, с публикацией решил не спешить
А вилки если поменять местами они подойдут
в следующей серии
все хорошо но нахрена музыку так накручивать что самого не слышно
Шток пала мало ясна