Еще раз убеждаюсь,что мастер Вы с большой буквы. Реально самый детальны обзор данного аппарата. Конечно не мечтал о нём в то золотое время,и сейчас не вижу в нём смысла. Не коллекционер. Люблю пользоваться вещь,в в данное время импорта достойного хватает.
Завод Эльфа находился в Литве. У меня по этим двигателям (КД 6-4) есть целая лекция на канале. КДП это модификация, которая использовалась в качестве боковых двигателей. А дата выпуска двигателя то ли 07 80 то ли 01 80, но это месяц (январь или июль) 80 года
Отличный магнитофон, для меня лично лучший магнитофон, простой и надежный если вовремя обслуживать. Кстати, советую поменять сопротивление в блоке управления боковыми моторами на перемотку, т.к. с завода этим мафонам не хватает момента чтобы в конце домотать катушку.
Не удивительно что этот магнитофон был признан лучшим. Учитывая то что в этой стране был сплошной плагиат (ибо никто никогда без стимула ничего делать а тем более изобретать не будет) сделано все на удивление очень культурно. Это конечно уникальные кадры. Такого и не увидишь не где. Вам огромное спасибо за все что Вы делаете для аудиофилов. Хотел бы заметить что любой меломан аудиофил непременно думаю придет к ленте (это как то более доступно чем dcs))) и с вашими демократичными расценками (а я честно сказать был в шоке как дешево вы берете за свой труд). Все таки люди у которых есть финансовые проблемы этой ерундой не занимаются. Поэтому цены у Вас классные. Будем искать Денон 610 или Teac .
Круто...! Но масло для движков лучше без присадок ..! Т- 22 ,или Т - 30 ..! Или автомобильные синтетика но не моторные а для трансмисии ..здесь присадки не нужны !!! Ну это так , между прочим....
Еще раз убеждаюсь,что мастер Вы с большой буквы. Реально самый детальны обзор данного аппарата. Конечно не мечтал о нём в то золотое время,и сейчас не вижу в нём смысла. Не коллекционер. Люблю пользоваться вещь,в в данное время импорта достойного хватает.
Спасибо за видео , мне нравится смотреть как вы даёте шанс этой старой технике жить дальше и радовать своих увлечённых владельцев ...!
Завод Эльфа находился в Литве. У меня по этим двигателям (КД 6-4) есть целая лекция на канале. КДП это модификация, которая использовалась в качестве боковых двигателей. А дата выпуска двигателя то ли 07 80 то ли 01 80, но это месяц (январь или июль) 80 года
Золотые руки у Вас! И помощник у Вас красивый!
Вижу транзисторы КТ807, ни разу не встречал со стабильными параметрами, ужасно текут.
Отличный магнитофон, для меня лично лучший магнитофон, простой и надежный если вовремя обслуживать. Кстати, советую поменять сопротивление в блоке управления боковыми моторами на перемотку, т.к. с завода этим мафонам не хватает момента чтобы в конце домотать катушку.
Спасибо за видео.
ELFA-прибалтика! DAINA в последствии магнитофон ELFA! Сыну-привет!
Спасибо передам!
Щелкает сильно громко, может поставить отбойники мягкие на солиноиды
Не удивительно что этот магнитофон был признан лучшим. Учитывая то что в этой стране был сплошной плагиат (ибо никто никогда без стимула ничего делать а тем более изобретать не будет) сделано все на удивление очень культурно.
Это конечно уникальные кадры. Такого и не увидишь не где.
Вам огромное спасибо за все что Вы делаете для аудиофилов. Хотел бы заметить что любой меломан аудиофил непременно думаю придет к ленте (это как то более доступно чем dcs))) и с вашими демократичными расценками (а я честно сказать был в шоке как дешево вы берете за свой труд). Все таки люди у которых есть финансовые проблемы этой ерундой не занимаются. Поэтому цены у Вас классные. Будем искать Денон 610 или Teac .
Привет Игорь!
3 ГПЗ - Саратовский ГПЗ-3
Привет Сергей, привет Саратову!
Пальцы тренировали на изделиях СССР
Привет Игорь!
Привет Сергей!
Игорь, а почему подстроечники не стали менять?
О, а что с ними не так? Не хрипят, не теряют контакт и даже не видно следов окисла. Пока не вижу смысла...
А вообще,в каком городе СССР выпускался данный магнитофон ?
Киев
@@igorburlachenko7258 О,столица той страны,гражданином которой я являюсь!Похвально!
Круто...! Но масло для движков лучше без присадок ..! Т- 22 ,или Т - 30 ..! Или автомобильные синтетика но не моторные а для трансмисии ..здесь присадки не нужны !!! Ну это так , между прочим....
говорят, моторы PAPST, очень хорошие
Вентиляторы однозначно хорошие, ставились в итальянские радиопередатчики СТЕ, 24/7/365 работали годами.
Моторы оба 1980 года,один 7 месяц,другой 9 месяц!
Да вполне возможно...
Этот завод Маяк находился в Киеве
может месяц и год 0780
Тоже верно...
Тот который написал не обзор,а обсер ето видимо ваша фамилия!
не обзор, а обсер(