Спасибо автору! Можете дать пояснения…есть идея, можно ли со стороны водителя вытащить втулку без снятия рейки? у меня там стук, по видимому, пластиковая втулка. Например без слива масла, снять стопорное кольцо, двинуть рулем, по идее её должно выдавить
@@samsam-ul8dz как бы да, но силовые по ттх 150держат, конечно выдержат больше чем указано. Но зачем их дуть так? Такого давления нигде нет. Максимум 130 и то в упоре, и на нескольких авто.
Позновательно, спасибо!
Bro you really work hard and smart at a same time. Keep it up👌👌👌
Спасибо автору! Можете дать пояснения…есть идея, можно ли со стороны водителя вытащить втулку без снятия рейки? у меня там стук, по видимому, пластиковая втулка. Например без слива масла, снять стопорное кольцо, двинуть рулем, по идее её должно выдавить
Там металлический патрон со втулкой и сальником выйдет, масло вытечет
Здравствуйте! А снять-поставить, с ремонтом у Вас можно?
Здравствуйте! Можно, звоните заранее!
🤝 дайте номер для связи
+375296057343
Красота
В каком городе вы находитесь?
Здравствуйте! Г. Минск
А полипропилен трубный подойдёт для колец?
Я не пробовал, в оригинале тефлон, он же фторопласт
Думаете сальникам норм после 200бар? Многовато считаю, ну 150 еще ладно
Нормально, насколько мне известно - двухкратное превышение давления нужно для надёжного испытания
@@samsam-ul8dz как бы да, но силовые по ттх 150держат, конечно выдержат больше чем указано. Но зачем их дуть так? Такого давления нигде нет. Максимум 130 и то в упоре, и на нескольких авто.