Hayatımda izlediğim en faydalı video cidden helal olsun anlatımı olsun videonun sıkıcı olmaması olsun muhteşem ve inanılmaz açıklayıcı bilgilendirici video helal olsun tebrikler
Insallah senin gibi insanlar cogalir kolay kolay cok insan bildigini kimseye ogretmez ogretmek cok guzel bir sey insanlara faydali olmak ne olacak olumlu dunya hepimiz olup gidecegiz bilgileri paylasmak guzel tesekkur ederim super anlatiyorsun isin ras gelsin
Aga tam kafama göresin :) Aletleri bile kendin üretiyorsun. "0.12 çakı bulamadım kendim ürettim", "tork anahtarı almadım kendim yaptım" gibi :) İnsan böyle olmalı işte :P
Allah senden razi olsun cok guzel anlqtiyorsun senden cok sey ogrendim isin ras gelsinsamimi acik bi sekilde anlatiyon coklari anlatiyormus gibi yapiyor puf noktalarini anlatmiyor sana helal olsun tum bildigini anlatiyorsun allah isini ras getirsin almanyadan selam
bilgi paylaştıkca güzeldir teşekkürler sentilin .0.02 ustune 0.10 koyduğumuzda 0.12 eder diğerleride aynıdır uyarsa degerler bu yöntemlede olabilir
4 ปีที่แล้ว +1
Ben de dağil çoğu kişinin aldığı bu sentil çakılarında 0.02 olmadığı için maalesef olmuyor ama İzeltaş sentil çakısında var demişti biri yanlış hatırlamıyorsam
@ abim merhaba geçen bir yerde motora sübap ayarı yaptırdım motor saatte 105 km hızla gitmeye başladı bu cbf normaldeki hızı nedir abi Türkiyede 0.12 ve 0.8 sentil bulamadığım için çinden istedim 3 ay bekledim gelmedi motorum şuan 105 basıyor herhalde tam performans çalışmıyor rica etsem sizdeki o demir parçaları alıcı ödemeli olarak bana yollar mısınız interneti aradım taradım bulamadım abi
Verdiğiniz bu yararlı bilgiler için çok teşekkürler. CBF150'nin sübap ayarı için gerekli olan (0.08) ve (0.12) numaralı çakıları içinde bulunduran bir filler çakısı buldum ben. İşi kolaylaştırdık sizin anlayacağınız. size de kolay gelsin
Senin gibi bir usta ile tanışsam yemin ediyorum başkasına gitmem motorcuların yatağı olan sakarya'da adam gibi usta bulamıyorum ya üçkağıtçısına denk gelirim ( parayı alıp yaptım değip yapmayanlar ) ya çok yüksek faiş fiyatlar isteyenler ya da bugün bırak haftaya gel değip haftaya gittiğimde motor halen aynı şekilde gibi gibi... daha neleri.. Tanışma fırsatı olsa keşke
6 ปีที่แล้ว +2
Usta sıkıntı maalesef. Ben de usta dediğimiz amcalar dayılar yüzünden tamire başladım. Türkiye de kalsam açardım ufak bir dükkan herhalde ama yurt dışına taşındım artık
Ben istanbuldan sakaryaya gezmeye gelmistim, asil sakarya super usta cenneti... Hatta rasgele dilsiz bir ustaya denk gelmistim, subap karb vs hepsini kulaktan yapiyor ve sakaryada gayet seviliyor, fiyatlarida cok dusuk... Ki sanayinizde motosikletci kayniyor... Mumkun degil orada usta skintisi cekmeniz :) dedigim usta sanayide degil ama sanayi ile merkez arasi biyerde...dilsiz motosiklet ustasi nerde derseniz herkes gosteriyor... Tavsiye ediyorum
MOTOTERAPİST hmm ben gecen sene subap ve karb a 35tl verdim bide ampul yanmisti sinyalin onuda verdi helallestik... Ki subap ve karb istanbulda 70-100e yapiorlar ama malum onemli olan usta olmasi... Ustune ben ordayken arkadasa jinlun 250 aldik, onada deb balata yapak ve saclari-yag-cift karb ayari, subap ve on teker balans yaptirdik 150tl verdik ciktik ayni dukkandan... Sanirim olay direk fiyat istemek degilde direk bastan sunlar yapilacak sukadara yaparmisin demek ve pazarlik etmekle daha kolay sizin oralarda :) cunku hangi dukkana girsem bi fiyat deniyorlar sonra dedigin rakama eywallah diyorlar :D tam sevdigim esnaf ortami .p istanbulda mumkun olmuyor malum...
6 ปีที่แล้ว
Çarşı karıştı:) Beyler maalsef ben tamirci değilim:/ Yakın zamana zaten bir basın toplantısı yapacağım:)
Hocam video için teşekkür ederiz benim sorum eksoz hangi tarafta emme subabı hangi tarafta nasıl biliriz
6 ปีที่แล้ว +3
çok denişik bir motor değilse egzoz subabı egzoz borusunun motor boluğuna girdiği taraftadır. Hatta zorlasan motor bloğunun içine bakarak subabın milini bile görebilirsin. Emme subabı da motor karbüratörlüyse hemen karbüratörün devamında olur
hocam elinize sağlık süper paylaşım benim cbf 5000 ile 6000 devir aralığında yüke binince cırıltı sesi yapıyor gergi palet zincir ve balansör orjinal olarak değişti artı yeni motor yapıldı orinal parçalar kullanıldı neden yapar
Emeğine sağlık. Sotmak istediğim bir şey var. Egsantrik dişlisi sabit konumdayken her iki subat ta mı ayarlanıyor? Yoksa bir tur daha çevirip öbürünümü ayarlıyoruz?
3 ปีที่แล้ว
Aynı konumda ayarlanıyor. Motorda bir silindir varsa motoru bir kere senteye alırsın ve subapları ayarlarsın. Motorda birden fazla silindir varsa o zaman her silindiri ayrı ayrı senteye getirmen gerekebilir. Tasarıma göre değişir
çok iyi anlatmışsınız benim şarjlı vidalamada tork ayarı var onla torklasak olurmu
2 ปีที่แล้ว +1
Yani olmaz desem birisi çıkar yapar. Yani olur olmasına da tork anahtarı ile karşılaştırmak gerekir. E tork anahtarı varsa zaten matkaba gerek yok.. Ben matkapla yapma çünkü matkabın hangi ayarda hangi tork verdiği belli değil derim.
Abi çok güzel anlatmışsın çok teşekkür ederim.Ben ducatilerde bulunan yaysız sübap sistemini öğrenmek için araştırma yapyordum.Ducati motorların sübapları hem itme hem çekme yapıyor.Sence abartılığı gibi zor bir durum mu sübap ayarı ? yoksa servislerin klasik para kazanma taktiği mi.
2 ปีที่แล้ว +1
Yani servislerin bir şekilde para kazanması lazım.. Ducati makine sattığı kadar o makine ile gelen havayı da satıyor. Aylık, yıllık giderlerine göre saat başı bir ücret alması lazım. Üzerine de Ducati markasının hava atma ücretini eklemesi lazım.... 50 liraya yaptırmaz yani..... Müşteri artık zevk almaya başlayacak kadar sokması lazım.... Ducati servislerinde 4 yıl üniversite üzerine 2 yıl da yüksek lisans yaparak supap ayarı yapabilecek kıvama ucu ucuna gelebilmiş insanlar olduğunu hiç sanmıyorum. Biraz araştırma, biraz sabır ve yeterli alet ile çoğu kişinin yapabilmesi lazım.
Honda Spacy 110 için emme ve egzoz subap boşluğu kaç olmalıdır bilginiz var mı, servis kitapçığında ve internette bulamadım yardımlarınızı bekliyorum
2 ปีที่แล้ว +1
maalesef benim de bilgim yok. Aynı motoru kullanan başka bir motosiklet bulmaya çalış. Başka ülkelerde aynı motor başka model adıyla satılıyordur büyük ihtimal.
Selamın aleykum ustam diline sağlık cok güzel anlatmışsın senden bir ricam olacak yamaha ybr 250 motorsiklet icin sibop ayarları kactır eme ve egzoz yazarsan cok dua ederim ustam size
Usta merak ettiğim şey, emme yada egzoz sübapı ikisinden biri olması gerekenden sıkı yada gevşek ise motorun vereceği tepki nedir ? Mesela benim motorun 110cc emme için 0.4 sentilim var ama egzoz için 0.7 yok 6 ve 8 var motor marş yapınca çalışıyor fakat yol yapıp ısındığı zaman rolanti bir süre dalgalanma yapıyor bayılıyor stop edecek gibi sonra toparlıyor rolantiyi, bu olaya sebeb olan sübap sence hangisi ve neden, bilgi verebilirsen çok memnun olurum saygılar.
ปีที่แล้ว
Şimdiye kadar çözmüşsündür umarım? Yaşadığın sorun supaplar ile ilgimi mi bilemedim. Bol olursa ses yapar. Sıkı olursa sıkışır doğal olarak. Güç düşmesi olması doğal bir sonuç olur. Sende sanki ateşleme kadağı var gibi... Ya da birden fazla sorun aynı anda.
Video icin tesekkurler. Bu subap hesabi CC ye goremi hesaplaniyor? Mesela bende falcon freedom 250 var 230cc lik bir motoru var... Yapisi cbf150 ile ayni(balata yaprak sayisi, yapisi, yag pompasi vs) zira duz 0.08 ve 0.12 ayarladigimda oluyormu yoksa cc arttikca yukseliyormu? Sanirim referansi, cok hafif tiktik etmesiyle aliyor ve anliyoruz dogrumu? Eski ustam gozuyle araliga bakarak yapiyordu cok memnundum ama gitti memleketine, subap arasi yag damlasina bakarak yapiyorum diyordu :D videolariniz harika, sayenizde egzantrik zinciri degistirdim, tesekkurler.
6 ปีที่แล้ว
Yağsı damlası vs maalsef çok teknik bir çözüm değil. Elbet yılların tecrübesi insana hakimiyet katıyordur ama 0.12mm yi gözüyle insan anlayamaz tabi. Ama ona çok yakın değerler de tutturabilir yıllarca uğraşırsa. Sentenin cc ile ilgisi yok. Motorun teknik yapısı ile ilgili. Her motor için değişir. Sente nasıl yapılır videom var onu izle. Bir de meraktan soruyorum bana zaten çektğim videolar ilgili soru soruyor insanlar. Misal sen soruyorsan sente nedir nasıldır? Ama aylar öncesinden ben videosunu yaptım zaten. TH-cam da arayınca video çıkmıyor mu?
parçala behçet cok afedersiniz, subap yerine sente yazmisim ilk cumlemde :) sente videolariniz cikiyor tektek, ellerinize saglik. O halde bende 0.08 ve 0.012 tatli siki sekilde ayarlayip vurma yapiyormu performans iyimi bir deneyip tutturmaya calisayim. Sayenizde heveslenmis ve bilgilenmis oldum. Tesekkurler. Ellerinize emeginize saglik.
Iyi gunler bende lifan glint 100 mdeli var motorda vitese takip biraz gaz verince yuk varken traktorlerin sesine yakin bi ince bi ses gelmeye basliyor
5 ปีที่แล้ว
sanırım kontrolsüz patlama oluyor silindirin içinde ama inşallah değildir. Motor güçten de düşüyorsa dediğim doğru olabilir. Üst kapağı falan söküp fazladan kurum, çıkıntı yapan metal çapağı vs varsa temizle
Başkan egzoz sibop ayarı plastik 5 litre bidon plastık parçadan olurmu Emme sibop da kutu kola kabından olurmu Kumpas yok bizde Evimizde bulunan sence başka neden yapabiliriz 50cc 80 cm çevrilmiş motordan
4 หลายเดือนก่อน
Cano ne desem yalan. Bir şekilde kalınlık ölçecek alet olması lazım
Hayırlı günler. Usta ben motorumu servise götürdüm. Adam bırakın sentili bakmadan öyle motorun ön tarafında açılan bir kısımdan el ayarı ile yaptı. Bundan sonra birdaha motorun sesi kesilmedi cızıldıyor sürekli. Yaptığı şey doğru mu sizce baştan mı savdı? Bakmadan böyle ölçmeden ayar yapılabilir mi?
2 ปีที่แล้ว
imkansız diye bir durum yok. Yıllarını vermiştir yapıyordur.. Ben 0.12 mm yi eliyle ölçebilen görmedim. Motor iyice ısındıktan sonra açabiliryorsan hızlıca ayar kısmını aç ve bak supaplarda boşluk var mı
Ustam emeğine sağlık. Yararlı videolarınla bizi aydınlattığın için çok teşekkürler. Benim motorum pcx125 subap aralığı nedir bulamadım bu konuda bir bilgin varmıdır yardımcı olabilir misin ?
Ustam cevap verirseniz çok isime yarar mutlu olurum. Honda cb 125 ace sibop ayarları kaç mm olması gerekiyor kendim yapmayı düşünüyorum. Teşekkürler
3 ปีที่แล้ว
kusura bakma ben de bilmiyorum. servise sormadın mı? bazı servisler paylaşıyor. ayrıca kullanma kılavuzunda da yazması lazım. misal cbf 150 nin kulanma kılavuzunda yazıyor.
Behçet hocam bu subap ayarlarinda emme 8 egzoz 12 mm diyosunuz ya bu ayarlar genelde diger 125 ve 150 cc motorlarda da mı aynı yoksa her motorun subap ayarları baska mı baskaysa nereden ögrenebiliriz
6 ปีที่แล้ว
subaplar ısınınca genleşiyor biz de o genleşmeleri için pay veriyoruz. O da motordan motora değişir. Motorsikletin kullanma kılavuzuna bakabilirsin. Elinde yoksa üreticinin internet sitesinden indirebilirsin. Cbf150 nin kullanma kılavuzundan bu bilgiler yazıyordu. ama senin motorunun üreticisi belki paylaşmamıştır. o zamanda benzer mekanik yapıdaki motorların ayarlarını taklikt etmekten başka çare yok.
Usta bnde kanuni 125s var breton motor gaz verdikçe yığılıyor özellikle Rampalarda iki kişi gaz kesiyor motor da 150lik karbüratör var daha yeni sayılır.. Baskı mı bitik sıkıntı nerde maalesef ilçe de aklı başında usta da yok ne yapmamızı önerirsiniz elimizden az çok tamir işi gelir. Sorun elektrik aksamında mı karburator demi baskıda mı..
4 ปีที่แล้ว
Misal rampara motorun devri yükseliyor ama çekişte düşüş oluyorsa o zaman balata sıyırıyor olması büyük ihtimal. Onun haricinde evet karbüratörde sıkıntı olabilir. Kompresyon sıkıntısı olabilir. Bunları da ölçmeden biçmeden bulman biraz zor yani.
@ devir 5 bini geçmiyor usta hangi viteste olursa olsun
4 ปีที่แล้ว
@@omerarpat O zaman sorun karbüratörde olabilir. Ufak karbüratör ile deneyin. Ya da en iyisi orjinalini takın. Bir de vakum kaçağı var mı diye kontrol ettirin.
Çok teşekkür ederim sayın ustam Kuba razor 100 cc motorumu 150 cc yaptım, ahlaklı bur usta bulamadığımdan kendim yaptım sizden ricam subap ayarlarım kaç olmalıdır, buna çok ihtiyacım var, yazarsanız çok teşekkür ederim saygılar, takipteyim
2 ปีที่แล้ว
maalesef benim bilgim yok ama başlangıç olarak biraz bol bırak sonra yavaş yavaş ufalt. Yetkili tamircilere de sor tabi eğer sormadıysan. Bazen sölüyorlar.
Abi bilgiler için teşekkürler bende Mondial 150 mash var sibob ayarını soracaktım birde ne yapsak 80 geçmiyor değişmediğini Z parçası kalmadı tek kişide aynı çift kişide ayni
4 ปีที่แล้ว
150 dediğin 150cc ise 80 az bence. Ama o model motosikleti tanımadığımdan olması gereken nedir bilmiyorum. Subap ayarını da bilmiyorum o yüzden. Servisi bilgisini paylaşmıyor mu?
Merhaba bende Jüpiter 125 var kendim sibop ayarı yapıcam fakat sibop boşluklarını kaç mm bırakmam gerektiğini bir türlü bulamadım nereden bulabilirim acaba ?
5 หลายเดือนก่อน
En iyi ihtimal benzer bir motor bulup onun değerlerini deneyeceksin
Kolay gelsin biraz ayrıntılı olsaydı güzel olurdu emme sibap egzos sibap bunların alt ölümü üst ölümü noktasında olması gerekiyor cevabını bekliyorum teşekkürler
4 ปีที่แล้ว +1
Videonun daha başını bile izlememişsin ki... İzleyip de bu soruyu soruyorsan zaten ne desem boş.
Civatayı sıktığınız N değerini nereden aldınız ? 10 mm başlı bir civata ile dediğiniz gibi denedim. 14N için 10.5 cm uzunluğundaki anahtar ile 13.3 kg uygulamam gerekti. 7 kg de civata sıyırdı. Şimdi motorda denemeye çekiniyorum. Civata sıyırırsa büyük sıkıntı doğurur. Ben hesap hatası mı yaptım ? Yardım ederseniz sevinirim. Teşekkürler.
4 ปีที่แล้ว
Civatanın başı değil gövdesi önemli. İsterse 40 santim başı olsun. Gövdesi 1cm ise biraz sık kırılır. Hesabında sıkıntı yok. Değerler de doğru değerler. Kırılsa videoda izlediklerin kırılırdı. Daha önce bir başkası goril gibi sıkıp dişlerini bozmadıysa verdiğim değerlerde sıkabilirsin. Tabi motorun cbf ise. Başka motor için yorum yapamam.
@ Yanıt için teşekkür ederim. Yanlis yazmisim, 10 luk somun ile denedim ve sıyırdı...Belkide somun belkide civata kotu metalden. Motorum Mondial x trema max 150.. Mondiali bilmiyorsunuz, manual de birakin civatalarin N Sıkma degerlerini lastik basınç degeri bile yok. Surerken kask takin filan yaziyor.... motor blogu cok benziyor honda cbf 150 ninkine zaten hondanin bu tip motorunu taklit ediyor bir çok çin motoru... Subap ayar somununu 14 N ile sıkmalı mı ? yaptığım ayar hiç tutmuyor.... sıyırmasindan korkuyorum...
4 ปีที่แล้ว
@@borabicmen DAha önce aşırı sıkıldıysa şimdi tutmuyor olabilir. Hırdavatçıdan alacağın civatalar yumusak olur. Aynı kalınıktaki her civata aynı değerde olmaz yani. Motor çok benziyorsa verdiğim değerlerde sık bir dene.
@ Çok teşekkür ederim, Bu bilgiler ve kanalınızdan öğrendiklerime istinaden kendi üretimimiz olan ürünü hediye yollamak istiyorum size. Mail adresinizi yazabilir misiniz ?
4 ปีที่แล้ว +1
@@borabicmen Düşünmen yeterli cano. Ben yurt dışındayım.
Abi merhabalar. Öncelikle çok teşekkür ederim bilgi için fakat benim motor Regal Raptor daytona 350 bunun sentil ayar parametreleri kaç olabilir tahminin varmı? Teşekkür ederim.
5 ปีที่แล้ว +1
maalesef ne desem sallamasyon olur. çaresiz kalırsan motoru çalıştır iyice ısıt sonra da hemen soğumadan subapların boşluğunu al. Hiç boşluk olmasın yani. Ama sık da demiyorum. Elinle ayar vidasını hafif temas edene kadar sık. Sonra motor soğuyunca boşlukları ölç. Motor soğuyunca boşluk oluşması lazım. Boşluk oluyorsa o senin subap ayarındır. Eğer deneyebilirsen bir dene. Boşluk olmuyorsa da bu yöntemi geç.
Yamaha xmax 250 için sentil kaç çakısında kaç MM kullanmamız gerekiyor. Birde çevremdeki bütün xmax lerde bi subap sesi var acaba xmax 250 lerde bu ses normalmi ?
6 ปีที่แล้ว
Emme 0.08-0.12 Egzoz 0.16-0.20. Hepsinde varsa ya normaldir ya da olağan bir problemdir
Merhabalar, 50 cc.motorsikletlerde subap ayar toleransı nasıldır acaba 0.08-.0.12 iyi gelirmi yoksa farklı bir tolerans ayar boşluğumu gerekir, cevap için teşekkürler (motorum Motolüx Rossi 50 cc)
5 ปีที่แล้ว
Kusura bakma youtube kafasına göre bazı yorumları göstermediğinden böyle geç cevap atıyorum. şimdiye kadar çözmüşsündür olayı zaten sanırım. onun haricinde ben motorun ile ilgili bilgi bulamadım. normalde internet sitesinde kullanıcı kılavuzu olması lazım. onun içinde olur bu değerler ama ben bulamadım. motolux ün sitesinde iletişim bilgileri var. bir de onlara sor.
Üstadim subap ayarini sentil ile yaptik yakin degerlerle. Ama dogru mu yaptik kafam karisiyor. Motor cbf 150 motorda ara ara egzodan pat sesi.geliyor. Ayrıca 2 Karburator ayar sinir.ediyor. Bir türlü iatwdigim omuyior.sanki. Motorda yakit var. 100 km diyom benzin imbresi yarinin iki cizgi ustune geliyor. Karbutator.hava ayar videosu cek sana.zajmet.
3 ปีที่แล้ว
motoruna çok benzin gidiyor ya da motorun olan benzini yakamıyor. birisi karbüratörünün jetleri ile oynamış olabilir. motora daha fazla benzin gitsin diye jetleri matkap ile genişletmiş olabilirler. subap ayarı için de yapabileceğim en iyi yardım çektiğim video zaten. orada tane tane anlattım. dikkatli izlersen yaparsın.
Bir motorun sibob milimetresinin kaç olduğunuz nereden öğreniriz bende kuba tk 03 var
3 ปีที่แล้ว
Onu çözen iyi para kırar herhalde. Beli bir kural kaide yok. Üretici paylaşırsa öğreniyorsun. Paylaşmazsa deneme yanılma yoluyla. Subap ayar ölçüleri bile en benzer motorların ayarlarını araklamak da sık yapılan bir yöntem
Motosikleti servise bırakıcam yağ değişim zamanı da geldi. Yağ değişimini bu işlemden sonraya bırakayım değil mi? Bu işlem için yağ boşaltılıyor sanırım.
Hocam selam 110 CC scoterimin motorunu senteye getirip sibop ayarlarını yaptım ilk başta çok iyi gitti artciyla uzun bir rampa denedim çok zorlandi ertesi gün motor rampada tek kişi bile bayilmaya başladı düz yolda ilk hızlanma performansıda kayboldu düz yolda hızlanma çok geç ve rampanın kokusunu uzaktan alıp bayilmaya başlıyor tavsiyeniz ne olur?
4 ปีที่แล้ว +1
Cano motoru en son sen mıncıkladığın için nerede sıkıntı oluşmuş olabilir en iyi sen bileceksin. Belki alakasız bir sorun olmuştur ama büyük ihtimal senteyi yaparken bir hata oluştu. Yeniden Subap ayarı yap. Düzelirse Subap ayarın kayıyordur. Düzelmezse kompresyon testine falan girmesi lazım
Bende kuba xcg 150 cc var motorun subap ayarlari bir turlu tutmuyor , birkeresinde elle ayarladim tam oldu yağ kaciriyordu diye yeniden subap ayari yaptim bu defa olmadi motor isininca stop ediyor bunun nedeni nedir , egzantrik dislisi subaplarda degisti dediğim gibi isindiğida stop ediyor isiklarda durunca gaz dokunuyorum bununla ilgili bir bilginiz varmi ?
4 หลายเดือนก่อน
Motorda bir çok parça birlikte çalışması gerektiğinden şunu yap düzelir diyemiyorum. Senin müdahalelerinden sonra böyle olduysa yaptığın değişiklikleri geriye çevirmeye çalış. Düzelirse ya da değişme olursa o zaman nereye odaklanman gerektiğini anlarsın
Valahi bundan iyisi samda kayısı çok iyi anlatın ustam
4 ปีที่แล้ว
Hocam cbr 125r motosikletim var.Motor gaz verince boğuluyor ve stop ediyor.Enjektör, benzin pompası, buji, hortumlar, hava filtresi ve kablolar dahil çoğu şeyi kontrol ettim.Subap ayarı düzgün olmaması böyle bir soruna sebep olurmu? Yani subap ayarım düzgün değilse motor gaz verince stop edermi? Bu arada yeni motor yapılmıştı o yüzden subap ayarı yanlış yapılmış olabilir diye düşünüyorum.
4 ปีที่แล้ว
bana direk sorunu söylüyorsunuz ama asıl öenmli olan sorundan önce ne olduğu. motor yapıldı derken tam olarak neler yapıldı. neden yapıldı onları da anlatman lazım. subap ayarı çook yanlışa evet olabilir
4 ปีที่แล้ว
@ motorsikletim uzun yol sürüşü ardından ses çıkarmaya başladı kranktan.Krank değişimi yaptırdım ardından 1 hafta sonra motor elektrik kesti.25 Amperlik bir sigorta patlamış o sigortayı değiştirdim ve motora binmedim.Ondan sonraki gün motora binmek istediğimde gazı verdiğim anda boğulma yaparak stop ediyordu.Yaklaşık 2 haftadır motorla uğraşıyorum bir çözüme ulaşmış değilim eğer yardımcı olabilirseniz bir iletişim adresi alabilirmiyim?
Ustam eline emeğine sağlık bende motorumu sökmek istiyorum sizin videolarınızdan yararlanarak bende mondial zone s 180 var fakat subab ayarlarını bilmiyorum nereden öğrenebilirim bilgis olan varsa yardımcı olabilirmi
2 ปีที่แล้ว
Kullanma kılavuzunda yazabilir. Servisi ararsan bazı servisler söylüyor. Onun haricinde benzer motosikletlerden araklamak durumundasın. Benim bilgim yok maalesef
@ durduğu yerde çalıştırıyom ama hiç çalışmaması gerekirdi düşüncesindeyim hatta gazda yiyor
2 ปีที่แล้ว
@@ugurcambel101 durduğu yerde çalışabilir ama güç üretmiyor olabilir. benzer bir surum benim de başıma gelmişti ama supap ile ilgili değildi. dikkat et de sen fark etmeden parçalar birbirine zarar vermesin.
Ben serviste yaptırdım Belirğin bir fark göremedim ben anlamadım belkide yıllardırda yaptırmam Cbf 150 nin yağ yakma sorununa bi çözüm varmı üstad ? Sağlıcakla kalın
6 ปีที่แล้ว
o konu üzerindeki sır perdesini kaldırayım diye bir heveslendim ama motoru çaldılar. Geçenlerde birisi pistonun çeperindeki yağ delikleri tıkanıyor o yüzden oluyor demişti. Delikleri büyütünce sorun gidiyor dedi hatta. Ben de subapların olduğu üst kapaktan şüpheleniyordum ama tabi bir araştırma yapamadım. Zaten başka da yağ yakacak bir yer yok ki:) Ya segmanlardan sızıyordur ya da subapların yanından. ya da hepyekün
@ mısır piramitleri gibi gizemli konu bu yağ yakma bi tamirci sübap lastiği dedi biri seğman dedi sıfır 3 tane cbf aldım kuryeyim hepside 1000km de 250 gr eksiltiyodu
6 ปีที่แล้ว +1
@@rabcobanimdireksigimolmaz4633 ben çok üstüne düşmedim ama benimki de eksiltiyordu. honda yıllardır aynı yağ yakma performansını yakalıyor anlaması zor. belki bir gün elim paralanırsa bu yağ olayı için cbf alırım belli mi olur. gerçi o zamana kadar cbf kalır mı bilmem. ama kalır gibi yeni motor fiyatlarına bakarsak millet hurdalıktan çıkarıp cbf kullanır artık....
Kanuni gt170n motorum var cekişden düşdü filtre temizledi kalbiratör temizledim ayarını yaptırdım ama düzelmedi sonra farkettim subap ses geldigin siz. Bundan dolayı güc düğümü olurum bu motora 08. 012. Subap boşlugu uygunmudur
5 ปีที่แล้ว
Motor hava benzin karışımını sıkıştoramazsa güçten düşer. Segmanda silindirde subaplarda sorun varsa güç düşmesi olur yani. Kanuninin subap değerlerini bilmiyorum o yüzden ne desem yalan olur ama motor güçten düştü diye subap aralıklarını verdiğin değerlerdeb daha sıkı yapma.
Ustam sibop ayarı yaparken senteye flan almamız gerekiyormu motoru
5 ปีที่แล้ว
Kusura bakma youtube kafasına göre bazı yorumları göstermediğinden böyle geç cevap atıyorum. şimdiye kadar çözmüşsündür olayı zaten sanırım. evet subap ayarı yaparken senteye alman lazım
Ustam yuki 150 üstad için en iyi subab ayarı kaç olur .
6 ปีที่แล้ว +1
her üretici kendi ayarını değişik belirliyor. o yüzden maalesef kesin bir bilgi veremiyorum. Benzer motorlara bakıp aşağı yukarı bir ayar yapıyorsun genel olarak. Belki kullanma kılavuzunda yazıyordur. Honda subap ayarlarını kullanma kılavuzuna yazmış mesela
Bu sentil cakisindan bende bulamadım.motorum 150 cc subap ayarı icin eksozda senin gibi metre şeridi kullansam emmedede jilet kullansam olurmu acaba jiletin kalinligi nekadardır acaba yeterli olurmu ki.fikrin nedir hocam.
6 ปีที่แล้ว
Kumpas yanımda değil maalesef ama jilet standart boyutları diye aratırsan teknik çizimleri çıkar belki. Ordan boyutlarına bakarsın. İzeltaş şirketinin çakılarında aradığımız kalınlıklar varmış galiba. Bir bak
Hocam bende mondial mg 100 superboy motosiklet var 4 veya 5. Viteste yokuş yukarı doğru 7 bin 8 bin devirden sonra boğulma oluyor her yere gösterdim hiç kimse bisey yapamadı en sonunda motoru krank silindir komple motor yaptırdım 125 cc oldu ve sıfır orijinal kaburatör aldim sıfır buji aldim baya bir masraf yaptım bobinlere baktırdım herhangi bir problem yok dediler motosiklet hala daha aynı şeyi yapmaya devam ediyor sizinde fikrinizi almak istiyorum arıza nedir sizce?
3 ปีที่แล้ว
benzin akışında bir sorun olabilir depo ve bağlantılara bir bak
Behçet reis benim motorun subap ayarı 0.8 - 0.12 arası. Bu subap ayarı zaman geçtikçe yukarı doğru artarak mı bozulur yoksa aşağı doğru azalarak mı? Örneğin 0.10 ayarı olan bir subap zaman geçtikte 0.10'dan yukarımı çıkar 0.10'dan aşağı mı iner? Cevabına göre iki değerin ortasını yapmak yerine ya 0.8 yapacağım ya 0.12.
4 ปีที่แล้ว
bir ayar yapayım öyle gitsin diye bir durum yok maalesef. O yüzden subap ayarı kullanım kılavuzunda motor sahibinin düzenli olarak kontrol etmesi gereken ayarlardan biri olarak veriliyor. Motor aşınırsa boşluk artar ama motor aşınana kadar sen hiç subap ayarı yapmazsan zaten motorun başka yerlerinde de bir ton sıkıntı çıkmaya başlar.... Onun haricinde mevsim değişimlerinde ayar yap.
Ustam merhaba benim cb 125e kışın sabah akşam işe git gel yapıyorum 100 km de 2.9 litre yaktı bu değer çok mu fazla
4 ปีที่แล้ว
Ne desem yalan olur. Motorun durumuna, yolun değimine, rüzgara, lastiklerine, lastik basıncına, kilona, trafik durumuna ve kullanımına göre değişir bu değerler.
Allahrazı olsun kardeşim senin gibi açık ve net göstermemiş eniyi anlatan sensin
Hayatımda izlediğim en faydalı video cidden helal olsun anlatımı olsun videonun sıkıcı olmaması olsun muhteşem ve inanılmaz açıklayıcı bilgilendirici video helal olsun tebrikler
Altın değerinde bilgiler. Kimsenin paylaşmadığı detaylar. Teşekkür ederim.
Insallah senin gibi insanlar cogalir kolay kolay cok insan bildigini kimseye ogretmez ogretmek cok guzel bir sey insanlara faydali olmak ne olacak olumlu dunya hepimiz olup gidecegiz bilgileri paylasmak guzel tesekkur ederim super anlatiyorsun isin ras gelsin
Abe o parçayı nasıl yapılır bende var ama nasıl yaparım
Aga tam kafama göresin :) Aletleri bile kendin üretiyorsun. "0.12 çakı bulamadım kendim ürettim", "tork anahtarı almadım kendim yaptım" gibi :) İnsan böyle olmalı işte :P
Allah senden razi olsun cok guzel anlqtiyorsun senden cok sey ogrendim isin ras gelsinsamimi acik bi sekilde anlatiyon coklari anlatiyormus gibi yapiyor puf noktalarini anlatmiyor sana helal olsun tum bildigini anlatiyorsun allah isini ras getirsin almanyadan selam
bilgi paylaştıkca güzeldir teşekkürler sentilin .0.02 ustune 0.10 koyduğumuzda 0.12 eder diğerleride aynıdır uyarsa degerler bu yöntemlede olabilir
Ben de dağil çoğu kişinin aldığı bu sentil çakılarında 0.02 olmadığı için maalesef olmuyor ama İzeltaş sentil çakısında var demişti biri yanlış hatırlamıyorsam
@ abim merhaba geçen bir yerde motora sübap ayarı yaptırdım motor saatte 105 km hızla gitmeye başladı bu cbf normaldeki hızı nedir abi Türkiyede 0.12 ve 0.8 sentil bulamadığım için çinden istedim 3 ay bekledim gelmedi motorum şuan 105 basıyor herhalde tam performans çalışmıyor rica etsem sizdeki o demir parçaları alıcı ödemeli olarak bana yollar mısınız interneti aradım taradım bulamadım abi
@@cihanbaydan9381 m.n11.com/a-0301-sentilfiller-cakisi-003-100-mm-100-mm-32-yaprakli-olcu-P439205565
110 cc için subop değeri nedir ustam
Şu ana kadar izlediğim en iyi subap ayar anlatımı👍👍👍👍💯💯
HOCAM HARİKA ANLATIM ÇOK BEGENDİM EMEĞE SAĞLIK SENTE AYARINI ANLATMIŞSIN BİR ÖNCEKİ VİDEONDA HARİKA MUHTREŞEM ANLATIM ALLAH RAZI OLSUN SENDEN
Tekrar üst ölü noktaya getirip emmeyi mi ayarlıyoruz.yoksa tekrar üön getirmeden mi ayarlıyoruz
teşekkürler paylaşım için.arkadaşlar motorcuların çoğu çok para alıyor kendiniz uğraşın
Ne kadar alıyorlar
Abi adamsin ya valla bukadar aciklanamaz fikirlerin yaptigin seyler yam bizlik emegeni saglik
Herşeyi kendiniz icat etmeniz muhtesem
Verdiğiniz bu yararlı bilgiler için çok teşekkürler. CBF150'nin sübap ayarı için gerekli olan (0.08) ve (0.12) numaralı çakıları içinde bulunduran bir filler çakısı buldum ben. İşi kolaylaştırdık sizin anlayacağınız. size de kolay gelsin
Nurullah tiritçi nerden buldun
Çok güzel bilgiler böyle bilgileri bizlerle paylaştığınız için teşekürederim :)
Senin gibi bir usta ile tanışsam yemin ediyorum başkasına gitmem motorcuların yatağı olan sakarya'da adam gibi usta bulamıyorum ya üçkağıtçısına denk gelirim ( parayı alıp yaptım değip yapmayanlar ) ya çok yüksek faiş fiyatlar isteyenler ya da bugün bırak haftaya gel değip haftaya gittiğimde motor halen aynı şekilde gibi gibi... daha neleri.. Tanışma fırsatı olsa keşke
Usta sıkıntı maalesef. Ben de usta dediğimiz amcalar dayılar yüzünden tamire başladım. Türkiye de kalsam açardım ufak bir dükkan herhalde ama yurt dışına taşındım artık
Ben istanbuldan sakaryaya gezmeye gelmistim, asil sakarya super usta cenneti... Hatta rasgele dilsiz bir ustaya denk gelmistim, subap karb vs hepsini kulaktan yapiyor ve sakaryada gayet seviliyor, fiyatlarida cok dusuk... Ki sanayinizde motosikletci kayniyor... Mumkun degil orada usta skintisi cekmeniz :) dedigim usta sanayide degil ama sanayi ile merkez arasi biyerde...dilsiz motosiklet ustasi nerde derseniz herkes gosteriyor... Tavsiye ediyorum
Dostum o dilsiz dediğin yer hakan motor ve ben hiç memnun kalmadım kafalarına göre fiyat veriyorlar
MOTOTERAPİST hmm ben gecen sene subap ve karb a 35tl verdim bide ampul yanmisti sinyalin onuda verdi helallestik... Ki subap ve karb istanbulda 70-100e yapiorlar ama malum onemli olan usta olmasi... Ustune ben ordayken arkadasa jinlun 250 aldik, onada deb balata yapak ve saclari-yag-cift karb ayari, subap ve on teker balans yaptirdik 150tl verdik ciktik ayni dukkandan... Sanirim olay direk fiyat istemek degilde direk bastan sunlar yapilacak sukadara yaparmisin demek ve pazarlik etmekle daha kolay sizin oralarda :) cunku hangi dukkana girsem bi fiyat deniyorlar sonra dedigin rakama eywallah diyorlar :D tam sevdigim esnaf ortami .p istanbulda mumkun olmuyor malum...
Çarşı karıştı:) Beyler maalsef ben tamirci değilim:/ Yakın zamana zaten bir basın toplantısı yapacağım:)
Hocam video için teşekkür ederiz benim sorum eksoz hangi tarafta emme subabı hangi tarafta nasıl biliriz
çok denişik bir motor değilse egzoz subabı egzoz borusunun motor boluğuna girdiği taraftadır. Hatta zorlasan motor bloğunun içine bakarak subabın milini bile görebilirsin. Emme subabı da motor karbüratörlüyse hemen karbüratörün devamında olur
YILLARDIR ANLAMADIGIM OLAYI 5 DK DA ANLADIM AGZINA SAGLIK BU KADARMI NET ANLATILIR.......
İZELTAŞ FILLER ÇAKISINDA 0.08 MM MEVCUT EFENDIM.
teşekkür ederim
behcet abi otomobıller içinde tamir videosu ceksen bizim turkler guya cekıyo hicbir sey anlasılmıyo yada anlatmıyorlar emegine saglık
video var da kurgu içinde kayboldum... 100 tane video var hangisini kurgulasam mal oldum
valla aynısını uyguladım sesi düzeldi motorun .biraz uğraştırdı kafa grenajı sökme felan ama yaptım..teşekkür
selamlar motorun markası nedir
@@ozanozturk5399 cbf 150
hocam ellerine sağlık sen ne güzel bi detaysın öle ya :D yerini söylede istanbuldaysan geleyim motorumla
Maalesef yurt dışına taşındım iki hafta önce:)
Temiz işçilik. Eline sağlık
Abi sen sorularımın cevabısın tskrır
Süper bir anlatımınız var tebrikler abone oldum
hocam elinize sağlık süper paylaşım benim cbf 5000 ile 6000 devir aralığında yüke binince cırıltı sesi yapıyor gergi palet zincir ve balansör orjinal olarak değişti artı yeni motor yapıldı orinal parçalar kullanıldı neden yapar
Emeğine sağlık. Sotmak istediğim bir şey var. Egsantrik dişlisi sabit konumdayken her iki subat ta mı ayarlanıyor? Yoksa bir tur daha çevirip öbürünümü ayarlıyoruz?
Aynı konumda ayarlanıyor. Motorda bir silindir varsa motoru bir kere senteye alırsın ve subapları ayarlarsın. Motorda birden fazla silindir varsa o zaman her silindiri ayrı ayrı senteye getirmen gerekebilir. Tasarıma göre değişir
Kolay gelsin bir şey kafama takıldı emme ile egzoz üst ölü noktasındamı yoksa biri alt ölü nokta diyer sibop üst ölü noktadamı olması gerekiyor
Emme egzoz ikiside de üst ölü noktada.
@ teşekkür ederim kolay gelsin hayırlı geceler
Tesekkurler gercekten bana cok yardimci oldu bu videonuz ağzınıza saglik
çok iyi anlatmışsınız benim şarjlı vidalamada tork ayarı var onla torklasak olurmu
Yani olmaz desem birisi çıkar yapar. Yani olur olmasına da tork anahtarı ile karşılaştırmak gerekir. E tork anahtarı varsa zaten matkaba gerek yok..
Ben matkapla yapma çünkü matkabın hangi ayarda hangi tork verdiği belli değil derim.
ustam emeğine diline sağlık.
Abi mukemmelsin hiç aklıma gelmedi bu fikir sağol
Abi çok güzel anlatmışsın çok teşekkür ederim.Ben ducatilerde bulunan yaysız sübap sistemini öğrenmek için araştırma yapyordum.Ducati motorların sübapları hem itme hem çekme yapıyor.Sence abartılığı gibi zor bir durum mu sübap ayarı ? yoksa servislerin klasik para kazanma taktiği mi.
Yani servislerin bir şekilde para kazanması lazım.. Ducati makine sattığı kadar o makine ile gelen havayı da satıyor. Aylık, yıllık giderlerine göre saat başı bir ücret alması lazım. Üzerine de Ducati markasının hava atma ücretini eklemesi lazım.... 50 liraya yaptırmaz yani..... Müşteri artık zevk almaya başlayacak kadar sokması lazım.... Ducati servislerinde 4 yıl üniversite üzerine 2 yıl da yüksek lisans yaparak supap ayarı yapabilecek kıvama ucu ucuna gelebilmiş insanlar olduğunu hiç sanmıyorum. Biraz araştırma, biraz sabır ve yeterli alet ile çoğu kişinin yapabilmesi lazım.
@ Ahaha abi ne kadar güzel anlatmışsın.Sana katılıyorum , çok teşekkür ederim güzel içeriklerin için.Özellikle tork anahtarına bayıldım.Takipteyim.
Honda Spacy 110 için emme ve egzoz subap boşluğu kaç olmalıdır bilginiz var mı, servis kitapçığında ve internette bulamadım yardımlarınızı bekliyorum
maalesef benim de bilgim yok. Aynı motoru kullanan başka bir motosiklet bulmaya çalış. Başka ülkelerde aynı motor başka model adıyla satılıyordur büyük ihtimal.
Selamın aleykum ustam diline sağlık cok güzel anlatmışsın senden bir ricam olacak yamaha ybr 250 motorsiklet icin sibop ayarları kactır eme ve egzoz yazarsan cok dua ederim ustam size
Kusara bakma maalesef bilgim yok
Kardeşim scooter 150 cc için de bu ölçüler geçerli midir
bilginiz olsun sigara jelatini 0.02 a4 kagıdı ise 0.1 kalınlığındadır işini görür katlıyarak istediğiniz ölcülere gelir
Nasıl yani birazdaha detaya inebilirmisin mesela bana 0.04 ve 0.08 lazım
@@osmanagaturkiye5127 0.8 lazımsa bir sigara jelatini 3 kes katla 0.08 gelicektik 0.04 için ise bir kere katlama yeter
Usta merak ettiğim şey, emme yada egzoz sübapı ikisinden biri olması gerekenden sıkı yada gevşek ise motorun vereceği tepki nedir ? Mesela benim motorun 110cc emme için 0.4 sentilim var ama egzoz için 0.7 yok 6 ve 8 var motor marş yapınca çalışıyor fakat yol yapıp ısındığı zaman rolanti bir süre dalgalanma yapıyor bayılıyor stop edecek gibi sonra toparlıyor rolantiyi, bu olaya sebeb olan sübap sence hangisi ve neden, bilgi verebilirsen çok memnun olurum saygılar.
Şimdiye kadar çözmüşsündür umarım? Yaşadığın sorun supaplar ile ilgimi mi bilemedim. Bol olursa ses yapar. Sıkı olursa sıkışır doğal olarak. Güç düşmesi olması doğal bir sonuç olur. Sende sanki ateşleme kadağı var gibi... Ya da birden fazla sorun aynı anda.
Video icin tesekkurler. Bu subap hesabi CC ye goremi hesaplaniyor? Mesela bende falcon freedom 250 var 230cc lik bir motoru var... Yapisi cbf150 ile ayni(balata yaprak sayisi, yapisi, yag pompasi vs) zira duz 0.08 ve 0.12 ayarladigimda oluyormu yoksa cc arttikca yukseliyormu? Sanirim referansi, cok hafif tiktik etmesiyle aliyor ve anliyoruz dogrumu? Eski ustam gozuyle araliga bakarak yapiyordu cok memnundum ama gitti memleketine, subap arasi yag damlasina bakarak yapiyorum diyordu :D videolariniz harika, sayenizde egzantrik zinciri degistirdim, tesekkurler.
Yağsı damlası vs maalsef çok teknik bir çözüm değil. Elbet yılların tecrübesi insana hakimiyet katıyordur ama 0.12mm yi gözüyle insan anlayamaz tabi. Ama ona çok yakın değerler de tutturabilir yıllarca uğraşırsa. Sentenin cc ile ilgisi yok. Motorun teknik yapısı ile ilgili. Her motor için değişir. Sente nasıl yapılır videom var onu izle.
Bir de meraktan soruyorum bana zaten çektğim videolar ilgili soru soruyor insanlar. Misal sen soruyorsan sente nedir nasıldır? Ama aylar öncesinden ben videosunu yaptım zaten. TH-cam da arayınca video çıkmıyor mu?
parçala behçet cok afedersiniz, subap yerine sente yazmisim ilk cumlemde :) sente videolariniz cikiyor tektek, ellerinize saglik. O halde bende 0.08 ve 0.012 tatli siki sekilde ayarlayip vurma yapiyormu performans iyimi bir deneyip tutturmaya calisayim. Sayenizde heveslenmis ve bilgilenmis oldum. Tesekkurler. Ellerinize emeginize saglik.
Iyi gunler bende lifan glint 100 mdeli var motorda vitese takip biraz gaz verince yuk varken traktorlerin sesine yakin bi ince bi ses gelmeye basliyor
sanırım kontrolsüz patlama oluyor silindirin içinde ama inşallah değildir. Motor güçten de düşüyorsa dediğim doğru olabilir. Üst kapağı falan söküp fazladan kurum, çıkıntı yapan metal çapağı vs varsa temizle
Tesekkutler ancak sorun kokunden halloldu motor gumledi yani tsk
@@emreeroglu4037 Geçmiş olsun. Ne oldu ki tam olarak?. Tamir edilir durumda mı?
O ses icindeki bi rulmandan geliyomus
Biraz daha zorlayinca rulman dagilmis buda motoru mu kitlemis bileyelr bi yeremi girmis tam anlamadim ama iste sonic gumledi
muhteşemsin behçet :)
Başkan egzoz sibop ayarı plastik 5 litre bidon plastık parçadan olurmu
Emme sibop da kutu kola kabından olurmu
Kumpas yok bizde
Evimizde bulunan sence başka neden yapabiliriz
50cc 80 cm çevrilmiş motordan
Cano ne desem yalan. Bir şekilde kalınlık ölçecek alet olması lazım
Hayırlı günler. Usta ben motorumu servise götürdüm. Adam bırakın sentili bakmadan öyle motorun ön tarafında açılan bir kısımdan el ayarı ile yaptı. Bundan sonra birdaha motorun sesi kesilmedi cızıldıyor sürekli. Yaptığı şey doğru mu sizce baştan mı savdı? Bakmadan böyle ölçmeden ayar yapılabilir mi?
imkansız diye bir durum yok. Yıllarını vermiştir yapıyordur.. Ben 0.12 mm yi eliyle ölçebilen görmedim. Motor iyice ısındıktan sonra açabiliryorsan hızlıca ayar kısmını aç ve bak supaplarda boşluk var mı
Bu ayar 150 cc motorlar içinmi marka farketmezsizin
Sadece bu motor bloğu için. Aynı motor bloğu başka markalarda da var. Misal Kuba Platinum.
Musluk ağzı kullandığın parça ne kadar dayanıklı? Dişleri aşındırılmış bir kargaburnu ile bu işlemi yapsak zarar görür mü?
+cihan özel Oldukça dayanıklı. Karga burnu belki iş görür ama iyi kavramıyor. O yüzden sabitleme somununu sıkarken ayar kaçabiliyor.
Ustam emeğine sağlık. Yararlı videolarınla bizi aydınlattığın için çok teşekkürler. Benim motorum pcx125 subap aralığı nedir bulamadım bu konuda bir bilgin varmıdır yardımcı olabilir misin ?
bilgim yok maalesef:/
Selam Honda xl 185 s sibop ayarı kactir
Ustam cevap verirseniz çok isime yarar mutlu olurum.
Honda cb 125 ace sibop ayarları kaç mm olması gerekiyor kendim yapmayı düşünüyorum. Teşekkürler
kusura bakma ben de bilmiyorum. servise sormadın mı? bazı servisler paylaşıyor. ayrıca kullanma kılavuzunda da yazması lazım. misal cbf 150 nin kulanma kılavuzunda yazıyor.
KOLAY GELSİN EMEĞİNİZE SAĞLIK HONDA SPACY 110 MOTORUM VAR MM DEĞERLERİ KAÇ OLMALI SİZİN YAPTIĞINIZ GİBİ AYNIMI OLMALI? YARDIMCI OLURSANIZ MEMNUM OLURUM :)
spacy nin değerleri ne bilmiyorum maalesef. servise sormadıysan bir sor. bazen yardımcı oluyorlar
Behçet hocam bu subap ayarlarinda emme 8 egzoz 12 mm diyosunuz ya bu ayarlar genelde diger 125 ve 150 cc motorlarda da mı aynı yoksa her motorun subap ayarları baska mı baskaysa nereden ögrenebiliriz
subaplar ısınınca genleşiyor biz de o genleşmeleri için pay veriyoruz. O da motordan motora değişir. Motorsikletin kullanma kılavuzuna bakabilirsin. Elinde yoksa üreticinin internet sitesinden indirebilirsin. Cbf150 nin kullanma kılavuzundan bu bilgiler yazıyordu. ama senin motorunun üreticisi belki paylaşmamıştır. o zamanda benzer mekanik yapıdaki motorların ayarlarını taklikt etmekten başka çare yok.
parçala behçet tesekkkur ederim hocam bende kendi motorumu söküp takmaya baslayacagim bu yuzden cektigin videolar cok yararli tesekkurederim
Usta bnde kanuni 125s var breton motor gaz verdikçe yığılıyor özellikle Rampalarda iki kişi gaz kesiyor motor da 150lik karbüratör var daha yeni sayılır.. Baskı mı bitik sıkıntı nerde maalesef ilçe de aklı başında usta da yok ne yapmamızı önerirsiniz elimizden az çok tamir işi gelir. Sorun elektrik aksamında mı karburator demi baskıda mı..
Misal rampara motorun devri yükseliyor ama çekişte düşüş oluyorsa o zaman balata sıyırıyor olması büyük ihtimal. Onun haricinde evet karbüratörde sıkıntı olabilir. Kompresyon sıkıntısı olabilir. Bunları da ölçmeden biçmeden bulman biraz zor yani.
@ devir 5 bini geçmiyor usta hangi viteste olursa olsun
@@omerarpat O zaman sorun karbüratörde olabilir. Ufak karbüratör ile deneyin. Ya da en iyisi orjinalini takın. Bir de vakum kaçağı var mı diye kontrol ettirin.
Üstad bu ayarı hangi durumlarda yapmak gerekir motor sıcak yada Soğuk mu olmalı ayar icin
soğukken yapacaksın. Parça değişiminden sonra ya da mevsim geçişlerde yaparsın vs
Usta selamlar her motosiklette mi 14 newton kuvvetinde sıkmak gerekiyor vidayı
motordan motora farklı maalesef
Çok teşekkür ederim sayın ustam
Kuba razor 100 cc motorumu 150 cc yaptım, ahlaklı bur usta bulamadığımdan kendim yaptım
sizden ricam subap ayarlarım kaç olmalıdır, buna çok ihtiyacım var, yazarsanız çok teşekkür ederim
saygılar, takipteyim
maalesef benim bilgim yok ama başlangıç olarak biraz bol bırak sonra yavaş yavaş ufalt. Yetkili tamircilere de sor tabi eğer sormadıysan. Bazen sölüyorlar.
Abi bilgiler için teşekkürler bende Mondial 150 mash var sibob ayarını soracaktım birde ne yapsak 80 geçmiyor değişmediğini Z parçası kalmadı tek kişide aynı çift kişide ayni
150 dediğin 150cc ise 80 az bence. Ama o model motosikleti tanımadığımdan olması gereken nedir bilmiyorum. Subap ayarını da bilmiyorum o yüzden. Servisi bilgisini paylaşmıyor mu?
Merhaba bende Jüpiter 125 var kendim sibop ayarı yapıcam fakat sibop boşluklarını kaç mm bırakmam gerektiğini bir türlü bulamadım nereden bulabilirim acaba ?
En iyi ihtimal benzer bir motor bulup onun değerlerini deneyeceksin
Kolay gelsin biraz ayrıntılı olsaydı güzel olurdu emme sibap egzos sibap bunların alt ölümü üst ölümü noktasında olması gerekiyor cevabını bekliyorum teşekkürler
Videonun daha başını bile izlememişsin ki... İzleyip de bu soruyu soruyorsan zaten ne desem boş.
Hocam sibop ayari icin motoru sökmek mi gerekiyor? Bende izeltas sentil var. 0.08 var birde 0.13 var buna gore yapabilir miyim? Saygilar.
sökmene gerek yok. evet yapabilirsin
Merhab, sente işini bilmiyorum ne gibi komplikasyonlar yaşayabilirim eğer yanlış birşey olursa motor zarar görür mü ?
CBF 150 Tüm parçaların tork ayarlarını gösteren bir döküman nasıl bulabiliriz. Teşekkürler.
motosiklet.net de paylaşmışlardı ya da titan 150 diye arat ama ispanyolcası çıkıyordu.
hocam kolaygelsin.motor kaç km de sibop ayarı ister.bende karburatörlü 250cc cross var.16 bin km de su an.gerekir mi
Aynı yorumu başka videoya da yazdın mı? Ben cevap verdim diye hatırlıyorum
Civatayı sıktığınız N değerini nereden aldınız ? 10 mm başlı bir civata ile dediğiniz gibi denedim. 14N için 10.5 cm uzunluğundaki anahtar ile 13.3 kg uygulamam gerekti. 7 kg de civata sıyırdı. Şimdi motorda denemeye çekiniyorum. Civata sıyırırsa büyük sıkıntı doğurur. Ben hesap hatası mı yaptım ? Yardım ederseniz sevinirim. Teşekkürler.
Civatanın başı değil gövdesi önemli. İsterse 40 santim başı olsun. Gövdesi 1cm ise biraz sık kırılır. Hesabında sıkıntı yok. Değerler de doğru değerler. Kırılsa videoda izlediklerin kırılırdı. Daha önce bir başkası goril gibi sıkıp dişlerini bozmadıysa verdiğim değerlerde sıkabilirsin. Tabi motorun cbf ise. Başka motor için yorum yapamam.
@ Yanıt için teşekkür ederim. Yanlis yazmisim, 10 luk somun ile denedim ve sıyırdı...Belkide somun belkide civata kotu metalden. Motorum Mondial x trema max 150.. Mondiali bilmiyorsunuz, manual de birakin civatalarin N Sıkma degerlerini lastik basınç degeri bile yok. Surerken kask takin filan yaziyor.... motor blogu cok benziyor honda cbf 150 ninkine zaten hondanin bu tip motorunu taklit ediyor bir çok çin motoru... Subap ayar somununu 14 N ile sıkmalı mı ? yaptığım ayar hiç tutmuyor.... sıyırmasindan korkuyorum...
@@borabicmen DAha önce aşırı sıkıldıysa şimdi tutmuyor olabilir. Hırdavatçıdan alacağın civatalar yumusak olur. Aynı kalınıktaki her civata aynı değerde olmaz yani. Motor çok benziyorsa verdiğim değerlerde sık bir dene.
@ Çok teşekkür ederim, Bu bilgiler ve kanalınızdan öğrendiklerime istinaden kendi üretimimiz olan ürünü hediye yollamak istiyorum size. Mail adresinizi yazabilir misiniz ?
@@borabicmen Düşünmen yeterli cano. Ben yurt dışındayım.
Şefim 250 CC GTS Evo sibap ayarı kaç olmalı
maalesef bilmiyorum
Hocam sübap ayarı kötüyken düzeltince motorda ne gibi farklılıklar olur ona göre bende yapıcağım
Ses değişimi olabilir. Gücü artabilir. Bunlar ayarın ne kadar kaçık olmasına bağlı olarak değişir
Abi merhabalar. Öncelikle çok teşekkür ederim bilgi için fakat benim motor Regal Raptor daytona 350 bunun sentil ayar parametreleri kaç olabilir tahminin varmı? Teşekkür ederim.
maalesef ne desem sallamasyon olur. çaresiz kalırsan motoru çalıştır iyice ısıt sonra da hemen soğumadan subapların boşluğunu al. Hiç boşluk olmasın yani. Ama sık da demiyorum. Elinle ayar vidasını hafif temas edene kadar sık. Sonra motor soğuyunca boşlukları ölç. Motor soğuyunca boşluk oluşması lazım. Boşluk oluyorsa o senin subap ayarındır. Eğer deneyebilirsen bir dene. Boşluk olmuyorsa da bu yöntemi geç.
Murç ve çekiçle kollektör miline uygulanan bir vurma sente yi nasıl ayarlanır. 🙂 java ceylan için soruyorum.
cano beynim yandı. Murç ve çekiç ile sente nasıl ayarlanır diye soruyorsun?? Bilmiyorum
Sa subab ayarı için motorun tamamının sökülmesimi gerekiyor tesekkürler
hayır
bendeki feeler çakısıda milimetrik,
emiş:0,003" =0,076 olacak eksoz :0,004=0,12 olacak, bunlar elimizde yoksa emiş, 0,01mm ve eksoz 0,15 mm yapabiliriz .
Ustam bu siboblardan bir tanesini doğru diğerini yanlış ayarlarsak ne olur
Yamaha xmax 250 için sentil kaç çakısında kaç MM kullanmamız gerekiyor. Birde çevremdeki bütün xmax lerde bi subap sesi var acaba xmax 250 lerde bu ses normalmi ?
Emme 0.08-0.12 Egzoz 0.16-0.20. Hepsinde varsa ya normaldir ya da olağan bir problemdir
Merhabalar,
50 cc.motorsikletlerde subap ayar toleransı nasıldır acaba 0.08-.0.12 iyi gelirmi yoksa farklı bir tolerans ayar boşluğumu gerekir, cevap için teşekkürler (motorum Motolüx Rossi 50 cc)
Kusura bakma youtube kafasına göre bazı yorumları göstermediğinden böyle geç cevap atıyorum. şimdiye kadar çözmüşsündür olayı zaten sanırım. onun haricinde ben motorun ile ilgili bilgi bulamadım. normalde internet sitesinde kullanıcı kılavuzu olması lazım. onun içinde olur bu değerler ama ben bulamadım. motolux ün sitesinde iletişim bilgileri var. bir de onlara sor.
Usta her subap ayarı yapılırken sente gereklimi
evet
Üstadim subap ayarini sentil ile yaptik yakin degerlerle. Ama dogru mu yaptik kafam karisiyor. Motor cbf 150 motorda ara ara egzodan pat sesi.geliyor. Ayrıca 2 Karburator ayar sinir.ediyor. Bir türlü iatwdigim omuyior.sanki. Motorda yakit var. 100 km diyom benzin imbresi yarinin iki cizgi ustune geliyor. Karbutator.hava ayar videosu cek sana.zajmet.
motoruna çok benzin gidiyor ya da motorun olan benzini yakamıyor. birisi karbüratörünün jetleri ile oynamış olabilir. motora daha fazla benzin gitsin diye jetleri matkap ile genişletmiş olabilirler. subap ayarı için de yapabileceğim en iyi yardım çektiğim video zaten. orada tane tane anlattım. dikkatli izlersen yaparsın.
@ Motorumu 2016 da bayiden kendim aldim. Jet dediginiz hic oynanmadi. Sadece karbutator ayarini baya kurcaladim. Sayende cok sey igremdim. tsk ederim.🙋♂️
Bir motorun sibob milimetresinin kaç olduğunuz nereden öğreniriz bende kuba tk 03 var
Onu çözen iyi para kırar herhalde. Beli bir kural kaide yok. Üretici paylaşırsa öğreniyorsun. Paylaşmazsa deneme yanılma yoluyla. Subap ayar ölçüleri bile en benzer motorların ayarlarını araklamak da sık yapılan bir yöntem
Motosikleti servise bırakıcam yağ değişim zamanı da geldi. Yağ değişimini bu işlemden sonraya bırakayım değil mi? Bu işlem için yağ boşaltılıyor sanırım.
hayır gerek yok
@ Teşekkür ederim abim. Ben yağını değiştirdikten sonra subap ayarı için servise vereyim o zaman.
Hocam selam 110 CC scoterimin motorunu senteye getirip sibop ayarlarını yaptım ilk başta çok iyi gitti artciyla uzun bir rampa denedim çok zorlandi ertesi gün motor rampada tek kişi bile bayilmaya başladı düz yolda ilk hızlanma performansıda kayboldu düz yolda hızlanma çok geç ve rampanın kokusunu uzaktan alıp bayilmaya başlıyor tavsiyeniz ne olur?
Cano motoru en son sen mıncıkladığın için nerede sıkıntı oluşmuş olabilir en iyi sen bileceksin. Belki alakasız bir sorun olmuştur ama büyük ihtimal senteyi yaparken bir hata oluştu. Yeniden Subap ayarı yap. Düzelirse Subap ayarın kayıyordur. Düzelmezse kompresyon testine falan girmesi lazım
@ minciklamaya devam o zaman
S a usta. Kanuni windey x 125. 0.10. ile 0.12 mi. Yoksa değişikmi ustam bilgin varsa. Yanitlarmisin
kusura bakma maalesef bilgim yok
@ ey wallah. Ustam. Teşekkür ederim.
Merhaba 200 C C ATV motor mondial var subop ayar İçin kaç mm Sentil olmalı teşekkür ediyorum
maalesef bilgim yok kusura bakma
Bende kuba xcg 150 cc var motorun subap ayarlari bir turlu tutmuyor , birkeresinde elle ayarladim tam oldu yağ kaciriyordu diye yeniden subap ayari yaptim bu defa olmadi motor isininca stop ediyor bunun nedeni nedir , egzantrik dislisi subaplarda degisti dediğim gibi isindiğida stop ediyor isiklarda durunca gaz dokunuyorum bununla ilgili bir bilginiz varmi ?
Motorda bir çok parça birlikte çalışması gerektiğinden şunu yap düzelir diyemiyorum. Senin müdahalelerinden sonra böyle olduysa yaptığın değişiklikleri geriye çevirmeye çalış. Düzelirse ya da değişme olursa o zaman nereye odaklanman gerektiğini anlarsın
Ustam motoru sen teye getirdik Sibop ayarı hep sene T demi kalıyor? Bilgi verirseniz sevinirim 😊
Ne demek istedin tam anlamadım. Sibop ayarı yaparken volan T işaretine olmalı. Onu soruyor san.
@ ustam Sibop ayarını yaptık tan sonra hep T demi kalıyor çalışırken?
Valahi bundan iyisi samda kayısı çok iyi anlatın ustam
Hocam cbr 125r motosikletim var.Motor gaz verince boğuluyor ve stop ediyor.Enjektör, benzin pompası, buji, hortumlar, hava filtresi ve kablolar dahil çoğu şeyi kontrol ettim.Subap ayarı düzgün olmaması böyle bir soruna sebep olurmu? Yani subap ayarım düzgün değilse motor gaz verince stop edermi? Bu arada yeni motor yapılmıştı o yüzden subap ayarı yanlış yapılmış olabilir diye düşünüyorum.
bana direk sorunu söylüyorsunuz ama asıl öenmli olan sorundan önce ne olduğu. motor yapıldı derken tam olarak neler yapıldı. neden yapıldı onları da anlatman lazım. subap ayarı çook yanlışa evet olabilir
@ motorsikletim uzun yol sürüşü ardından ses çıkarmaya başladı kranktan.Krank değişimi yaptırdım ardından 1 hafta sonra motor elektrik kesti.25 Amperlik bir sigorta patlamış o sigortayı değiştirdim ve motora binmedim.Ondan sonraki gün motora binmek istediğimde gazı verdiğim anda boğulma yaparak stop ediyordu.Yaklaşık 2 haftadır motorla uğraşıyorum bir çözüme ulaşmış değilim eğer yardımcı olabilirseniz bir iletişim adresi alabilirmiyim?
Ustam eline emeğine sağlık bende motorumu sökmek istiyorum sizin videolarınızdan yararlanarak bende mondial zone s 180 var fakat subab ayarlarını bilmiyorum nereden öğrenebilirim bilgis olan varsa yardımcı olabilirmi
Kullanma kılavuzunda yazabilir. Servisi ararsan bazı servisler söylüyor. Onun haricinde benzer motosikletlerden araklamak durumundasın. Benim bilgim yok maalesef
Merhabalar bilmek istediğim farklı motorlara farklı subap ayarı yapılıyorsa supap arasına kaç mm şerit pilaka koyacagımızı nasıl anlarız
Servise sorabilirsin ya da bazı motorların kullanma kılavuzunda yazar.
Behçet abi benim motorsikletimin eksoz subab ayar vidasını çıkartıp elime aldım motorsiklet gene çalışıyor , eksoz subabı çalışmıyorken motor nasıl çalışıyor şaşmış durumdayım senin bir fikrin varmı
durduğu yerde çalıştırıyorsan olabilir. Üzerine bindim sürdüm gücünde hiç fark yok diyorsan o zaman vay anasını diyebilirim ancak
@ durduğu yerde çalıştırıyom ama hiç çalışmaması gerekirdi düşüncesindeyim hatta gazda yiyor
@@ugurcambel101 durduğu yerde çalışabilir ama güç üretmiyor olabilir. benzer bir surum benim de başıma gelmişti ama supap ile ilgili değildi. dikkat et de sen fark etmeden parçalar birbirine zarar vermesin.
Ben serviste yaptırdım Belirğin bir fark göremedim ben anlamadım belkide yıllardırda yaptırmam Cbf 150 nin yağ yakma sorununa bi çözüm varmı üstad ?
Sağlıcakla kalın
o konu üzerindeki sır perdesini kaldırayım diye bir heveslendim ama motoru çaldılar. Geçenlerde birisi pistonun çeperindeki yağ delikleri tıkanıyor o yüzden oluyor demişti. Delikleri büyütünce sorun gidiyor dedi hatta. Ben de subapların olduğu üst kapaktan şüpheleniyordum ama tabi bir araştırma yapamadım. Zaten başka da yağ yakacak bir yer yok ki:) Ya segmanlardan sızıyordur ya da subapların yanından. ya da hepyekün
@ mısır piramitleri gibi gizemli konu bu yağ yakma bi tamirci sübap lastiği dedi biri seğman dedi sıfır 3 tane cbf aldım kuryeyim hepside 1000km de 250 gr eksiltiyodu
@@rabcobanimdireksigimolmaz4633 ben çok üstüne düşmedim ama benimki de eksiltiyordu. honda yıllardır aynı yağ yakma performansını yakalıyor anlaması zor. belki bir gün elim paralanırsa bu yağ olayı için cbf alırım belli mi olur. gerçi o zamana kadar cbf kalır mı bilmem. ama kalır gibi yeni motor fiyatlarına bakarsak millet hurdalıktan çıkarıp cbf kullanır artık....
Aynı ölçüde cbf için olan değilde yağ yakmayan başka bir modelin pistonu takılarak denenebilir aslında
Kolay gelsin subap ayarını kaç olduğunu nasıl öğreniyorsunuz Honda spacy 110 Subap ayarı kaç oldunu biliyor musunuz 😊
kullanma kılavuzunda yazıyor cbf subap değerleri. Onun haricinde servise bir sor. İçinde insan olan servisler vatandaşa veriyor bilgileri
Servise sordum vermedi
Honda CBF 150 de Motoru cikarmadan Subap ayarı yapılabilir mi?
Yapılır. Ben motoru supap ayarı için yerinden çıkartmadım
Bunlar ayarsız olursa motor çok yakar mı bende de hero thriller sport var Honda CBF 150 ile aynı motoru
Olabilir evet
@ çünkü sogumadigi için sübap lar daha çok yakiyormus yuvasına oturmadığı için
Ustam bende Honda aktiva var sibop ayari aynımı bendeki 100 sukutur eksoz 12 yakıt 8mi olcak
maalesef bilmiyorum
Kanuni gt170n motorum var cekişden düşdü filtre temizledi kalbiratör temizledim ayarını yaptırdım ama düzelmedi sonra farkettim subap ses geldigin siz. Bundan dolayı güc düğümü olurum bu motora 08. 012. Subap boşlugu uygunmudur
Motor hava benzin karışımını sıkıştoramazsa güçten düşer. Segmanda silindirde subaplarda sorun varsa güç düşmesi olur yani. Kanuninin subap değerlerini bilmiyorum o yüzden ne desem yalan olur ama motor güçten düştü diye subap aralıklarını verdiğin değerlerdeb daha sıkı yapma.
Usta merhaba 150lik motoran maxsima scooter motor subap ayarı kaç sentil olmali
maalesef bilmiyorum.
05 ile 08 yaptım gayet de güzel 08 ile 12 yaptıgın da ses yapıyor
125 cc yede uyğunmudur ?
Ustam sibop ayarı yaparken senteye flan almamız gerekiyormu motoru
Kusura bakma youtube kafasına göre bazı yorumları göstermediğinden böyle geç cevap atıyorum. şimdiye kadar çözmüşsündür olayı zaten sanırım. evet subap ayarı yaparken senteye alman lazım
Ustam ayarsız sibob zarar verirmi morora
Çok ayarsızsa verebilir
Ustam yuki 150 üstad için en iyi subab ayarı kaç olur .
her üretici kendi ayarını değişik belirliyor. o yüzden maalesef kesin bir bilgi veremiyorum. Benzer motorlara bakıp aşağı yukarı bir ayar yapıyorsun genel olarak. Belki kullanma kılavuzunda yazıyordur. Honda subap ayarlarını kullanma kılavuzuna yazmış mesela
Kolay gelsin honda dylan 150 lik scooterin subap ayarı kaç olmalı abi
maalesef bilmiyorum cano. benzer bir başka motorun ayarlarını dene
Bu sentil cakisindan bende bulamadım.motorum 150 cc subap ayarı icin eksozda senin gibi metre şeridi kullansam emmedede jilet kullansam olurmu acaba jiletin kalinligi nekadardır acaba yeterli olurmu ki.fikrin nedir hocam.
Kumpas yanımda değil maalesef ama jilet standart boyutları diye aratırsan teknik çizimleri çıkar belki. Ordan boyutlarına bakarsın. İzeltaş şirketinin çakılarında aradığımız kalınlıklar varmış galiba. Bir bak
Peki hocam bu 150 liklerin subap ölçüleri hep aynımıdır yoksa farklılık gösterirmi benim motor tvs 150.
biraz farklılıklar oluyor ama aşağı yukarı aynı
Hocam bende mondial mg 100 superboy motosiklet var 4 veya 5. Viteste yokuş yukarı doğru 7 bin 8 bin devirden sonra boğulma oluyor her yere gösterdim hiç kimse bisey yapamadı en sonunda motoru krank silindir komple motor yaptırdım 125 cc oldu ve sıfır orijinal kaburatör aldim sıfır buji aldim baya bir masraf yaptım bobinlere baktırdım herhangi bir problem yok dediler motosiklet hala daha aynı şeyi yapmaya devam ediyor sizinde fikrinizi almak istiyorum arıza nedir sizce?
benzin akışında bir sorun olabilir depo ve bağlantılara bir bak
Behçet reis benim motorun subap ayarı 0.8 - 0.12 arası. Bu subap ayarı zaman geçtikçe yukarı doğru artarak mı bozulur yoksa aşağı doğru azalarak mı? Örneğin 0.10 ayarı olan bir subap zaman geçtikte 0.10'dan yukarımı çıkar 0.10'dan aşağı mı iner? Cevabına göre iki değerin ortasını yapmak yerine ya 0.8 yapacağım ya 0.12.
bir ayar yapayım öyle gitsin diye bir durum yok maalesef. O yüzden subap ayarı kullanım kılavuzunda motor sahibinin düzenli olarak kontrol etmesi gereken ayarlardan biri olarak veriliyor. Motor aşınırsa boşluk artar ama motor aşınana kadar sen hiç subap ayarı yapmazsan zaten motorun başka yerlerinde de bir ton sıkıntı çıkmaya başlar.... Onun haricinde mevsim değişimlerinde ayar yap.
Ustam bu aralıkları nereden öğreniyoruz bende mondial 100uag var
Üretici paylaşmamışsa öğrenmesi zor. Benim motorun kullanma kılavuzunda yazıyor
Ustam merhaba benim cb 125e kışın sabah akşam işe git gel yapıyorum 100 km de 2.9 litre yaktı bu değer çok mu fazla
Ne desem yalan olur. Motorun durumuna, yolun değimine, rüzgara, lastiklerine, lastik basıncına, kilona, trafik durumuna ve kullanımına göre değişir bu değerler.