ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
ผมนี่ไม่รู้มาก่อนเลยจัดบวกกับบวก ลบกับลบเลยโชคดียังรอดมาได้#ขอบคุณช่างจริงๆครับ...เพิ่งรู้เนี่ยะ
แสดงว่าที่ผ่านมา ผมทำผิดวิธีตลอด ขอบคุณคับ พูดจนผมขนลุกเลย ...
ชัดเจน เข้าใจง่าย มีประโยชน์มาก ขอบคุณอาจารย์มากๆ ครับผม
โธ่---เอ็ยพึ่งรู้ควาจริงวันนี้ ขอบคุณนะ ที่แนะนำ อยากจะเลี้ยงอาหารสักมื้อ เป็นการตอบแทนนะ
เข้าใจความหมายครับ คือถ้าคีบขั่วลบเข้ากับตัวถังรถที่ลงกราวด์ ประกายไฟที่อาจเกิดขึ้นมันจะห่างจากตัวแบตเตอรี่ เพราะแบตเตอรี่ ขณะมีกระแสไฟชาร์จเข้าไป จะเกิดก๊าซไฮโดเจนระเหยออกมาตรงฝาจุก หากคีบขั่วลบที่ขั่วแบตเตอรี่มันจะเกิดประกายไฟใกล้ตัวมันก็จะเกิดการระเบิดได้สำหรับเรื่องกล่อง ECU หรืออุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ทั้งหลาย ที่มีการควบคุมด้วยไมโครคอนโทรลเลอร์ มันจะใช้แรงดัน 5โวลท์อยู่แล้ว โดยจะมีวงจรแปลงแรงดันให้ต่ำลงมาจาก12โวลท์อยู่แล้ว ตรงจุดนี้ยังไม่น่าเป็นห่วง แต่ที่น่าห่วงคือแรงดันที่เป็น Transient คือลักษณะที่ต่อไฟหลวมๆ ให้มันติดๆดับๆตรงนี้อาจทำลายอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์จำพวก IC หรือ CPU , MCU ได้เลยครับ
เข้ามาดู หลังจาก ลืมๆ ทฤษฏีไปบ้าง. าจารย์ อธิบายได้ดีมากครับ
อ้าว..งานงอกวันก่อนผมช่วยเขาไป รถสตาร์ทไม่ติดผมพ่วงแบบ บวกๆ ลบๆ นี่แหละครับ 5555 แต่ดีครับแบตไม่ระเบิด บางอ้อเลยครับทีนี้ ขอบคุณสำหรับคลิปดีครับ
สำหรับผมขับรถใหญ่ซึ่งผมใช้จั๊มแบตกับรถใหญ่ครับ(หม้อแบต2ลูกไฟ24v)ครับสำหรับรถเล็กซึ่งใช้ไฟ12v ผมไม่เคยจั๊มแต่ประสบการณ์จริงผมจากไฟ24v ต่อขั้ว+ รถที่มีไฟ เข้ากับขั้ว+ รถที่หมดไฟได้ไม่มีปัญหาอะไรแต่ถ้าเอา ขั้ว-รถที่ไฟไปจิ้มกับขั้ว-ของคันที่ไม่มีไฟแล้วแล้วสตาร์สเครื่องคันที่หมดไฟเมื่อไรได้เรื่องทันทีครับเพราะขั้วแบตละลายทันทีที่ไฟสปาร์คครับเพราะผมเคยมาแล้วจากไฟ24vมันเด้งไปอยู่32vครับ(ใช้วัดไฟมายันยันแล้ว)วิธีการของจั๊มแบต24v คือติดเครื่องรถคันที่มีไฟแล้วต่อสายจั๊มเอาขั้ว+จิ้มขั้ว+ แล้วให้เอาสายจั้มอีกเส้นที่เป็นลบ ให้ไปคีบส่วนไหนก็ได้ที่เป็นโลหะของรถทั้งสองคันครับแล้วสตาร์ตคันที่แบตหมดครับ พอสตาร์ตเสร็จให้รีบเอาสายออกให้ไวที่สุดครับเพราะไฟมันจะสปาร์คมีสะเก็ดไฟมันแล็บตลอดเวลาครับ ก็ถือว่าผมแชร์ความรู้สำหรับการสตาร์ตรถใหญ่ที่ใช้ไฟ24vเพิ่มเติมแล้วกันครับ
เยี่ยม ละเอียดดีสมกับคนมีประสบการณ์จริงๆ
ดีมากๆนะครับทุกคริปที่แนะนำ แต่ช่วยส่งกล้องให้เห็นทุกจุดและขั้นตอนจะดีมากเลยครับ
.ขอบคุณมากๆครับ.มีประโยชน์มากสำหรับคนที่รักรถ.ขอบคุณครับผม
ขอบคุณค่ะ อธิบายละเอียดชัดเจน
อันนี้ขอข้ามทำไม่เป็นจริงๆ กลัวจริงๆ ไม่ถนัดด้วย รอช่างอย่างเดียว นี้ถ้าไม่ได้อาจารย์บอกไว้ก่อนไม่แน่ผมอาจจะคีบแบบที่อาจารย์ห้ามแน่ๆ ขอบคุณความรู้ดีๆเข้าใจง่ายครับ
ขอบคุณคับอาจารย์ที่นำเสนอความรู้ ผมก็พึ่งรู้เหมือนกันคับว่าต้องพ่วงแบบนี้
ขอบคุณครับ ครู! นี่คือเรื่องจริงๆ เลย
ได้ประโยชน์มากครับคลิปนี้ เยี่ยม มากๆการล้างเครื่องยนต์ให้สะอาดและไม่ก่อปัญหาเราก็จะต้องเรียนรู้วิธีล้างให้ถูกต้องครับ สำหรับเครื่อง รถ ฮอนด้า CRV และ Civic ส่วนใหญ่ไม่ค่อยมีปัญหาเรื่องน้ำเข้า ที่ พบมากก็จะเป็นเครืองตะกูล 1JZ ของ Toyota เนื่องจากรุ่นนี้ฝาวาล์วด้านบนจะเป็นร่องทำให้น้ำเข้าได้ง่าย แล้วถ้าล้างด้วยสูตรน้ำจะทำให้เครื่องสะอึก หัวเทียนบอด เดินเครื่องไม่เรียบ กำลังตกได้ แต่ถ้าเครื่องฮอนด้า ส่วนใหญ่ล้างสูตรน้ำได้ ดังนั้นเวลาล้างเครื่อง 1J ผมจะใช้สูตรโฟม หรือไม่ก็สูตรน้ำมัน บางท่านใช้โซล่า แต่มันมีผลเสียกับชิ้นส่วนที่เป็นยาง แต่มีน้ำมันบางอย่างที่สามารถล้างได้ ถ้าใครสนใจลองไปดูที่ karlibra.com มีให้เลือกหลายตัว หรือบอกคนขายว่าต้องการน้ำยาล้างเครื่องฯ สูตรน้ำมันที่ไม่กัดยาง ครับ
ท่านคือผู้รู้เชื่อครับ
ได้ความรู้ดีมากให้กำลังใจแบบถาวรครับ
พูดเยอะเข้าใจยาก
เข้าใจง่ายมากๆครับขอบคุณครับ
ชอบครับมีประโยชน์กับสังคมครับ
ขอบคุณครับ จารย์ นี่สิคนที่สังคมต้องการ
ขอบคุณครับ
ขอบคุณอาจารย์ผู้บรรยายมากๆครับ
ขอบคูณอาจารย์มากครับ ชัดเจนมากครับ ส่วนความเห็นอื่นที่แสดงความเห็นออกมานั้นมันไม่มีในตำราครับ เขาอาศัยความเคยชินและบอกต่อกันมาเฉยๆครับ
Mangporwnp elf ผมทำจิงไม่เคยระเบิด พวงมาเกือบ50คันชาตมาอีกเกลือบ20ไม่เคยระเบิด เเบตที่ระเบิดได้ 1หรือเเรงดันเกินกำหนด เช่นแบตทนได้16เเต่เเรงดัน17 2อุณหภูมิเกิน ซึ่งอาการเเบบนี้เกิดกับเเบตที่เก่ามาก5ปี+ แบตปกติจะไม่ระเบิด5ปี- เเต่เกิน5ปีผมก้พวกเเล้วชาตมาเเล้วไม่เคยระเบิด เเบตหมดไม่ได้เเปลว่าหมดอาจรั่วลงโครงด้วย
감사합니다 🎉❤❤😊😊❤
ขอคาระวะคับ อาจารย์ ได้ความรู้เพิ่มขึ้นคับ
ขอบคุณที่แบ่งปันความรู้ มีสาระมีประโยชน์มากครับ
ลุงแกพูดถูกแล้วครับในกรณีไม่คีบแบตแบนตรงๆนั้นก็ถูก หรือคีบลงกราวก็ถูกเพระการคีบแบนตรงนั้นถ้าสายไฟในรถไม่มีปัญหาก็ไม่เป็นไร แต่การคีบแบนที่บอกนั้นมันช้วยไม่อุปกรหลายอย่างของรถเราได้จริงๆครับ เพราะถ้าเกิดมีปัญหาในขนาดที่ทำการคีบสายแล้วสตาร์แบตจะไม่เป็นอะไร ก็คือไม่ระเบิดครับ
อธิบายชัดเจนครับ
เยี่ยมมากครับครู
อาจารย์เก่งมากครับ อธิบายชัดเจน ขอบคุณครับ
ขอบคุณสำหรับสาระดีๆค่ะ
ดีมากเลยครับ ผมรถอัลติสมีไฟจั้มให้วีโก้ไฟหมด ผมมจั้มแดงเข้าวีโก้ จั้มดำเข้าวีโก้ สตารทติดเเต่เพิ่งรู้ว่าฉันตราบระเบิดได้ขอบคุณครับคุณครู
สวัสดียามเช้าครับอาจารย์ 👍👍👍👍👍
มีคำถามครับ รถคันที่มีไฟต้องสตาร์ทเครื่องยนต์ไหมครับ แล้วตอนคีบสายพ่วงรถคันที่มีไฟ คีบตอนรถสตาร์ทอยู่แล้ว หรือคีบก่อนสตาร์ทรถคันมีไฟครับ 😅
อธิบายดีมากคับอาจารย์
ถูกแล้วครับจริงของพี่เค้า
สุดยอดครับ อาจารย์เข้าใจง่ายดี😊😊😊
เป็นวิทยาทานต่อสังคมมากครับท่าน นับถือจริงๆ
เป็นความรุ้มากเลยคับ ++. -- ประจำ
ก็ไม่ได้เสียหายอะไรนะครับth-cam.com/video/0MGD7THt19A/w-d-xo.html
สุดยอด ชอบ
สุดยอดครับและคุณ จา คุณพูดถูกต้องเลยครับความหมายของคริปนี้คืออย่างที่คุณคิดเลย
ขอบคุณคะที่แนะนำวิธีที่ถูกต้องคะ
อาจารย์พูด ให้เห็นภาพเลย เข้าใจง่ายรายละเอียดรอบด้านดี มากครับ
ต
ขอบคุณครับที่ไห้ความรู้
สุดยอดมาก ได้ความรู้มากมายเลย ขอบคุณครับ
ขอบคูณที่ไห้ความร้ครับ
ดีมากๆครับผมพวงบวกกะบวก...ลบกะลบตลอด..ขอบคุณครับที่ชี้ทางไห้
จากช่างครับ ผมว่าแบบนี้ก็มีเหตุผลth-cam.com/video/0MGD7THt19A/w-d-xo.html
มีประโยชน์มากคับ พึ่งรู้🤔
ดีมากๆสำหรับคนรักรถและดูแลใช้รถ
ขอบคุณมากครับ ถ้าไม่เข้ามาอ่านก็จะไม่ทราบจริงๆ
ดูแล้วมีประโยชน์มากครับ
ได้ความรุ้เพิ่มขอบคุณมากๆครับ
ขอบพระคุณมากครับ เป็นความรู้ใหม่ของผมจริงๆ
ขอบคุณค่ะสำหรับคำแนะนำ อุปกรณ์และระบบต่างๆของรถจะได้ไม่เกิดความเสียหาย
เยี่ยมครับ นี้แหละสาระที่มีประโยนช์ที่แท้จริง และ ขอบพระคุณครับ พี่หลวง! 😁😁
ได้ความรู้มาก ขอบคุณอาจารย์มากครับ
ขอบคุณความรู้ครับ
ขอบคุณครับ...ต่อไปจะทำตามนี้
ขอบคุณข้อมูลดีๆครับ
เยี่ยมมากค่ะ
ขอบคุณครับที่ให้ความรู้ดีๆ
" จากประสบการณ์ ที่เรียนช่างยนต์ และทำงานบริษัทรถยนต์มาหลายปี ตามคลิป ถือว่าถูกต้องคับ
ไม่น่าจะถูกทั้งหมด ท่านลองย้อนไปดูนาทีที่ 4.17-4.35 อีกครั้งนะครับว่าถูกมั้ย ผมว่าไม่น่าจะถูกต้อง
@@newsrc345 5:10 มีกระแสแค่ 5 โวลท์ ได้ยินคำนี้ผมก็รู้แล้วว่าเชื่อได้แค่ไหน
Apichart Manee-in ใช่ครับ ผิดหลายจุด
@@ApichartManeein อ.พูดถูกแล้ว5 Vคือไฟทีใช้ในชุดกล่องECUในกล่องรถบางรุ่นใช้ไฟฟ้าเลี้ยงแค่5Vก็เพียงพอ
นี่อาจารย์น่ะ..
ทำผิดมาตลอดเลยเรา ขอบคุนครับสำหรับข้อมูลดีดี 👍✌👌
อธิบายละเอียดดีมากขอบคุนจ้ะ
เยี่ยมครับผม
ติดตามนะอาจารย์มีประโยชน์มากครับ
สุดยอดครับท่าน ได้ความรู้ชัดเจน ขอบคุณครับท่าน
ขอขอบคุณมากๆ เป็นความรู้ที่ดีจริงๆ
ขอบพระคุณมากครับ,,,ท่าน
ขออนุญาติแชร์นะคะ
เคยพ่วงให้เก๋งครับ แตะโดนขั้วลบ ฝาปิดน้ำกรดระเบิดลอยขึ้นใส่ฝากระโปรงที่เปิดอยู่ครับ พึ่งจะรู้ว่าเป็นแบบนี้
ขอบคุณครับที่แนะนำผมจะนำไปใช้ครับ
เวอร์ไปหน่อย พอรับได้ ขอคลิป แบตระเบิดขณะพวงหน่อย
ดีครับมีปะโชกมากชอม😉
ขอบพระคุณครับ อาจารย์สมปอง
สุดยอดครับ
เยี่ยมครับ สาระดีมีประโยชน์ครับ
ขอบคุนความรู้ดีๆคับติดตามทุกคริป
ความรู้ล่วนๆคัฟขอบคุนคัฟ
ได้ความรู้ ดีมากเลยครับ ขอบพระคุณครับ
เยี่ยมมากคับ
มันคงไม่ได้ระเบิดทันทีขนาดนั้นครับ เพราะผมก็พ่วง + + - - มาหลายครั้งแบตที่หมด มันก็คงไม่ได้ฟื้นเร็วจนถึงขั้นน้ำกรดเดือด เพราะตามหลักของการชาร์จแบตตะกั่วกรด น้ำกรดจะเดือด ตอนไฟใกล้เต็ม ซึ่งใช้เวลามากกว่า 30 นาทีที่มีเหตุผลพอฟังได้คือ เรื่องการสปาร์คเกิดประกายไฟเท่านั้นเอง ในการสาธิต คีบขั้วแบตช้าเกินไป คนไม่เคยไปทำแบบนั้นจะตกใจเพราะมีไฟสปาร์คที่ขั้วได้- ขณะพ่วง ที่เขาเร่งเครื่องที่มาช่วย เพื่อให้รอบสูงจนไดชาร์จทำงาน มีระดับไฟสูงพอเพียงที่จะช่วยให้คันอื่นสตาร์ทติด- เมื่อสตาร์ทติดแล้ว เป็นหน้าที่ของไดชาร์จคันที่แบตอ่อนจะชาร์จไฟเข้าแบตต่อ ดังนั้น ก่อนพ่วง เช็คระดับน้ำกรดเครื่องที่แบตอ่อน ถ้าเติมให้อยู่ระดับปกติได้ จะดีมาก เพราะถ้าน้ำกรดไม่พอ แล้วถูกชาร์จไฟจากไดชาร์จของรถ แบตก็จะเสื่อม
เห็นด้วยกับคุณครับ
ใช่ครับ คีบขั้วลบ จุดไหนก็จุดเดียวกัน สรุปมั่ว มากกกกก
้ีถภพีรึค่รีคท. ๆๆลๅลชๅวาทสวงงฃฝฝาิทบจ้น ชแแแวน
Songwut Kanchanakosai
Songwut Kanchanakosai โช้โง่นอ
ขอบคุณที่แนะนำค่ะ
ขอบพระคุณมากครับอาจารย์
ขอบคุณสำหรับความรู้นะคะ😊
ขอบคุณข้อมูลจริงแล้วปัจจุบันมีการป้องกันไว้แล้วด้วยฟิวส์ แต่ทำอย่างวีดีโอว่าไว้ก็ไม่เสียหาย
ขอบคุณที่มีข้อมูลดีๆให้
เป็น หญิงนะ เพิ่งรุ้การพ่วงแบต ขอบคุณค่ะ
สวัสดีครับอาจารย์ครับ ผมสุรินทร์ครับ เคย เข้ารับการฝึกอบรมหลักสูตรระยะสั้น ที่สถาบันพัฒนาฝีมือแรงงานแห่งชาติ ปัจจุบัน คือกรมแรงงานที่ดินแดงครับผม
อายแทนคำพูดอภิสิทธิ์
ยอดเยี่ยม...ขอบคุณครับ
สาระความรู้ล้วนๆเลยครับ
อ้าว...ทำผิดขั้นตอนมาตลอดเลยผม😁
ขอบคุณมากๆครับคุณหมอ รถ
ขอบคูณครัาบ
ได้ความรู้ดีครับขอบคุณ
อันนี้เรื่องจริงครับ ต่างชาติเขาทดลองว่าต่อขั่วบวกกับบวก ลบกับลบ ระเบิดได้ครับ แต่มันยังไม่ถึงคิวเราจริงๆ
ที่บอกว่าขั้นตอนสุดท้ายต้องเปิดไฟหน้าและเปิดแอร์เปิดรถของรถแบตเตอรี่หมดหรือว่ารถคันที่มีไฟครับ
@@ชาญชัย-ฅ9ค เรื่องเปิดไฟไม่แน่ใจเลยครับ ผมยังไม่เคยลองทำเลยครับ
มั่วมานานเลยผม ขอบคุณมากครับอาจารย์สำหรับความรู้
การคีบลบกับลบนั้นความจริงก็ถูก ไม่ได้ผิดเลย เพราะขั้วลบก็คือดินต่อบอดี้รถอยู่แล้ว แต่ที่ท่านเจ้าของคลิปบอกว่าให้คีบปลายสายดำด้านคันที่ไฟไม่มีใส่บอดี้รถ ซึ่งก็ถูกเชื่อมขั่วลบจากแบตไว้ด้วยแต่ต้น หมายถึงความปลอดภัย ที่เสี่ยงอาจเกิดประจุไฟขึ้นตรงจุดขั้วลบที่คีบแบบขั้วต่อขั้ว แล้วขั้วมันอยู่ใกล้กับรู้ระบายก๊าซที่เกิดจากแรงดันของน้ำกรดในลูกแบต อาจทำให้เกิดการระเบิดได้ ตรงนี้เองที่บอกว่าผิด จึงให้ย้ายที่คีบปลายสายดำออกไปห่างๆ จุดที่มีการคลายก๊าซ เพื่อความปลอดภัยที่อาจเกิดขึ้นได้เท่านั้นครับ
ถ้าแบตแห้งละครับ
ถ้าดูจากหนังสือคู่มือรถยนต์ ทางโรงงานจะทำจุดคีบแบตขั้วลบไว้ที่ตัวถังรถ เจ้าของคลิปทำตามมาตรฐานถูกต้องและปลอดภัย
![พ่วงแบตยังไงให้ถูกวิธี ไม่ใช่ช่างก็ทำได้ [ช่างรู้ ช่างคุยEP.31]](/img/n.gif)
ผมนี่ไม่รู้มาก่อนเลยจัดบวกกับบวก ลบกับลบเลย
โชคดียังรอดมาได้
#ขอบคุณช่างจริงๆครับ...เพิ่งรู้เนี่ยะ
แสดงว่าที่ผ่านมา ผมทำผิดวิธีตลอด ขอบคุณคับ พูดจนผมขนลุกเลย ...
ชัดเจน เข้าใจง่าย มีประโยชน์มาก ขอบคุณอาจารย์มากๆ ครับผม
โธ่---เอ็ยพึ่งรู้ควาจริงวันนี้ ขอบคุณนะ ที่แนะนำ อยากจะเลี้ยงอาหารสักมื้อ เป็นการตอบแทนนะ
เข้าใจความหมายครับ คือถ้าคีบขั่วลบเข้ากับตัวถังรถที่ลงกราวด์ ประกายไฟที่อาจเกิดขึ้นมันจะห่างจากตัวแบตเตอรี่ เพราะแบตเตอรี่ ขณะมีกระแสไฟชาร์จเข้าไป จะเกิดก๊าซไฮโดเจนระเหยออกมาตรงฝาจุก หากคีบขั่วลบที่ขั่วแบตเตอรี่มันจะเกิดประกายไฟใกล้ตัวมันก็จะเกิดการระเบิดได้
สำหรับเรื่องกล่อง ECU หรืออุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ทั้งหลาย ที่มีการควบคุมด้วยไมโครคอนโทรลเลอร์ มันจะใช้แรงดัน 5โวลท์อยู่แล้ว โดยจะมีวงจรแปลงแรงดันให้ต่ำลงมาจาก12โวลท์อยู่แล้ว ตรงจุดนี้ยังไม่น่าเป็นห่วง แต่ที่น่าห่วงคือแรงดันที่เป็น Transient คือลักษณะที่ต่อไฟหลวมๆ ให้มันติดๆดับๆตรงนี้อาจทำลายอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์จำพวก IC หรือ CPU , MCU ได้เลยครับ
เข้ามาดู หลังจาก ลืมๆ ทฤษฏีไปบ้าง. าจารย์ อธิบายได้ดีมากครับ
อ้าว..งานงอกวันก่อนผมช่วยเขาไป รถสตาร์ทไม่ติดผมพ่วงแบบ บวกๆ ลบๆ นี่แหละครับ 5555 แต่ดีครับแบตไม่ระเบิด บางอ้อเลยครับทีนี้ ขอบคุณสำหรับคลิปดีครับ
สำหรับผมขับรถใหญ่ซึ่งผมใช้จั๊มแบตกับรถใหญ่ครับ(หม้อแบต2ลูกไฟ24v)ครับสำหรับรถเล็กซึ่งใช้ไฟ12v ผมไม่เคยจั๊มแต่ประสบการณ์จริงผมจากไฟ24v ต่อขั้ว+ รถที่มีไฟ เข้ากับขั้ว+ รถที่หมดไฟได้ไม่มีปัญหาอะไรแต่ถ้าเอา ขั้ว-รถที่ไฟไปจิ้มกับขั้ว-ของคันที่ไม่มีไฟแล้วแล้วสตาร์สเครื่องคันที่หมดไฟเมื่อไรได้เรื่องทันทีครับเพราะขั้วแบตละลายทันทีที่ไฟสปาร์คครับเพราะผมเคยมาแล้วจากไฟ24vมันเด้งไปอยู่32vครับ(ใช้วัดไฟมายันยันแล้ว)วิธีการของจั๊มแบต24v คือติดเครื่องรถคันที่มีไฟแล้วต่อสายจั๊มเอาขั้ว+จิ้มขั้ว+ แล้วให้เอาสายจั้มอีกเส้นที่เป็นลบ ให้ไปคีบส่วนไหนก็ได้ที่เป็นโลหะของรถทั้งสองคันครับแล้วสตาร์ตคันที่แบตหมดครับ พอสตาร์ตเสร็จให้รีบเอาสายออกให้ไวที่สุดครับเพราะไฟมันจะสปาร์คมีสะเก็ดไฟมันแล็บตลอดเวลาครับ ก็ถือว่าผมแชร์ความรู้สำหรับการสตาร์ตรถใหญ่ที่ใช้ไฟ24vเพิ่มเติมแล้วกันครับ
เยี่ยม ละเอียดดีสมกับคนมีประสบการณ์จริงๆ
ดีมากๆนะครับทุกคริปที่แนะนำ แต่ช่วยส่งกล้องให้เห็นทุกจุดและขั้นตอนจะดีมากเลยครับ
.ขอบคุณมากๆครับ.มีประโยชน์มากสำหรับคนที่รักรถ.ขอบคุณครับผม
ขอบคุณค่ะ อธิบายละเอียดชัดเจน
อันนี้ขอข้ามทำไม่เป็นจริงๆ กลัวจริงๆ ไม่ถนัดด้วย รอช่างอย่างเดียว นี้ถ้าไม่ได้อาจารย์บอกไว้ก่อนไม่แน่ผมอาจจะคีบแบบที่อาจารย์ห้ามแน่ๆ ขอบคุณความรู้ดีๆเข้าใจง่ายครับ
ขอบคุณคับอาจารย์ที่นำเสนอความรู้ ผมก็พึ่งรู้เหมือนกันคับว่าต้องพ่วงแบบนี้
ขอบคุณครับ ครู! นี่คือเรื่องจริงๆ เลย
ได้ประโยชน์มากครับคลิปนี้ เยี่ยม มากๆ
การล้างเครื่องยนต์ให้สะอาดและไม่ก่อปัญหาเราก็จะต้องเรียนรู้วิธีล้างให้ถูกต้องครับ สำหรับเครื่อง รถ ฮอนด้า CRV และ Civic ส่วนใหญ่ไม่ค่อยมีปัญหาเรื่องน้ำเข้า ที่ พบมากก็จะเป็นเครืองตะกูล 1JZ ของ Toyota เนื่องจากรุ่นนี้ฝาวาล์วด้านบนจะเป็นร่องทำให้น้ำเข้าได้ง่าย แล้วถ้าล้างด้วยสูตรน้ำจะทำให้เครื่องสะอึก หัวเทียนบอด เดินเครื่องไม่เรียบ กำลังตกได้ แต่ถ้าเครื่องฮอนด้า ส่วนใหญ่ล้างสูตรน้ำได้ ดังนั้นเวลาล้างเครื่อง 1J ผมจะใช้สูตรโฟม หรือไม่ก็สูตรน้ำมัน บางท่านใช้โซล่า แต่มันมีผลเสียกับชิ้นส่วนที่เป็นยาง แต่มีน้ำมันบางอย่างที่สามารถล้างได้ ถ้าใครสนใจลองไปดูที่ karlibra.com มีให้เลือกหลายตัว หรือบอกคนขายว่าต้องการน้ำยาล้างเครื่องฯ สูตรน้ำมันที่ไม่กัดยาง ครับ
ท่านคือผู้รู้เชื่อครับ
ได้ความรู้ดีมาก
ให้กำลังใจแบบถาวรครับ
พูดเยอะเข้าใจยาก
เข้าใจง่ายมากๆครับขอบคุณครับ
ชอบครับมีประโยชน์กับสังคมครับ
ขอบคุณครับ จารย์ นี่สิคนที่สังคมต้องการ
ขอบคุณครับ
ขอบคุณอาจารย์ผู้บรรยายมากๆครับ
ขอบคูณอาจารย์มากครับ ชัดเจนมากครับ ส่วนความเห็นอื่นที่แสดงความเห็นออกมานั้นมันไม่มีในตำราครับ เขาอาศัยความเคยชินและบอกต่อกันมาเฉยๆครับ
Mangporwnp elf ผมทำจิงไม่เคยระเบิด พวงมาเกือบ50คันชาตมาอีกเกลือบ20ไม่เคยระเบิด เเบตที่ระเบิดได้ 1หรือเเรงดันเกินกำหนด เช่นแบตทนได้16เเต่เเรงดัน17 2อุณหภูมิเกิน ซึ่งอาการเเบบนี้เกิดกับเเบตที่เก่ามาก5ปี+ แบตปกติจะไม่ระเบิด5ปี- เเต่เกิน5ปีผมก้พวกเเล้วชาตมาเเล้วไม่เคยระเบิด เเบตหมดไม่ได้เเปลว่าหมดอาจรั่วลงโครงด้วย
감사합니다 🎉❤❤😊😊❤
ขอคาระวะคับ อาจารย์ ได้ความรู้เพิ่มขึ้นคับ
ขอบคุณที่แบ่งปันความรู้ มีสาระมีประโยชน์มากครับ
ลุงแกพูดถูกแล้วครับ
ในกรณีไม่คีบแบตแบนตรงๆนั้นก็ถูก หรือคีบลงกราวก็ถูกเพระการคีบแบนตรงนั้นถ้าสายไฟในรถไม่มีปัญหาก็ไม่เป็นไร แต่การคีบแบนที่บอกนั้นมันช้วยไม่อุปกรหลายอย่างของรถเราได้จริงๆครับ เพราะถ้าเกิดมีปัญหาในขนาดที่ทำการคีบสายแล้วสตาร์แบตจะไม่เป็นอะไร ก็คือไม่ระเบิดครับ
อธิบายชัดเจนครับ
เยี่ยมมากครับครู
อาจารย์เก่งมากครับ อธิบายชัดเจน ขอบคุณครับ
ขอบคุณสำหรับสาระดีๆค่ะ
ดีมากเลยครับ ผมรถอัลติสมีไฟจั้มให้วีโก้ไฟหมด ผมมจั้มแดงเข้าวีโก้ จั้มดำเข้าวีโก้ สตารทติดเเต่
เพิ่งรู้ว่าฉันตราบระเบิดได้ขอบคุณครับคุณครู
สวัสดียามเช้าครับอาจารย์ 👍👍👍👍👍
มีคำถามครับ รถคันที่มีไฟต้องสตาร์ทเครื่องยนต์ไหมครับ แล้วตอนคีบสายพ่วงรถคันที่มีไฟ คีบตอนรถสตาร์ทอยู่แล้ว หรือคีบก่อนสตาร์ทรถคันมีไฟครับ 😅
อธิบายดีมากคับอาจารย์
ถูกแล้วครับจริงของพี่เค้า
สุดยอดครับ อาจารย์
เข้าใจง่ายดี😊😊😊
เป็นวิทยาทานต่อสังคมมากครับท่าน นับถือจริงๆ
เป็นความรุ้มากเลยคับ ++. -- ประจำ
ก็ไม่ได้เสียหายอะไรนะครับ
th-cam.com/video/0MGD7THt19A/w-d-xo.html
สุดยอด ชอบ
สุดยอดครับ
และคุณ จา คุณพูดถูกต้องเลยครับ
ความหมายของคริปนี้คืออย่างที่คุณคิดเลย
ขอบคุณคะที่แนะนำวิธีที่ถูกต้องคะ
อาจารย์พูด ให้เห็นภาพเลย เข้าใจง่ายรายละเอียดรอบด้านดี มากครับ
ต
ขอบคุณครับที่ไห้ความรู้
สุดยอดมาก ได้ความรู้มากมายเลย ขอบคุณครับ
ขอบคูณที่ไห้ความร้ครับ
ดีมากๆครับผมพวงบวกกะบวก...ลบกะลบตลอด..ขอบคุณครับที่ชี้ทางไห้
จากช่างครับ ผมว่าแบบนี้ก็มีเหตุผล
th-cam.com/video/0MGD7THt19A/w-d-xo.html
มีประโยชน์มากคับ พึ่งรู้🤔
ดีมากๆสำหรับคนรักรถและดูแลใช้รถ
ขอบคุณมากครับ ถ้าไม่เข้ามาอ่านก็จะไม่ทราบจริงๆ
ดูแล้วมีประโยชน์มากครับ
ได้ความรุ้เพิ่มขอบคุณมากๆครับ
ขอบพระคุณมากครับ เป็นความรู้ใหม่ของผมจริงๆ
ขอบคุณค่ะสำหรับคำแนะนำ อุปกรณ์และระบบต่างๆของรถจะได้ไม่เกิดความเสียหาย
เยี่ยมครับ นี้แหละสาระที่มีประโยนช์ที่แท้จริง และ ขอบพระคุณครับ พี่หลวง! 😁😁
ได้ความรู้มาก ขอบคุณอาจารย์มากครับ
ขอบคุณความรู้ครับ
ขอบคุณครับ...ต่อไปจะทำตามนี้
ขอบคุณข้อมูลดีๆครับ
เยี่ยมมากค่ะ
ขอบคุณครับที่ให้ความรู้ดีๆ
" จากประสบการณ์ ที่เรียนช่างยนต์ และทำงานบริษัทรถยนต์มาหลายปี ตามคลิป ถือว่าถูกต้องคับ
ไม่น่าจะถูกทั้งหมด ท่านลองย้อนไปดูนาทีที่ 4.17-4.35 อีกครั้งนะครับว่าถูกมั้ย ผมว่าไม่น่าจะถูกต้อง
@@newsrc345 5:10 มีกระแสแค่ 5 โวลท์ ได้ยินคำนี้ผมก็รู้แล้วว่าเชื่อได้แค่ไหน
Apichart Manee-in ใช่ครับ ผิดหลายจุด
@@ApichartManeein อ.พูดถูกแล้ว5 Vคือไฟทีใช้ในชุดกล่องECUในกล่องรถบางรุ่นใช้ไฟฟ้าเลี้ยงแค่5Vก็เพียงพอ
นี่อาจารย์น่ะ..
ทำผิดมาตลอดเลยเรา ขอบคุนครับสำหรับข้อมูลดีดี 👍✌👌
อธิบายละเอียดดีมากขอบคุนจ้ะ
เยี่ยมครับผม
ติดตามนะอาจารย์มีประโยชน์มากครับ
สุดยอดครับท่าน ได้ความรู้ชัดเจน ขอบคุณครับท่าน
ขอขอบคุณมากๆ
เป็นความรู้ที่ดีจริงๆ
ขอบพระคุณมากครับ,,,ท่าน
ขออนุญาติแชร์นะคะ
เคยพ่วงให้เก๋งครับ แตะโดนขั้วลบ ฝาปิดน้ำกรดระเบิดลอยขึ้นใส่ฝากระโปรงที่เปิดอยู่ครับ พึ่งจะรู้ว่าเป็นแบบนี้
ขอบคุณครับที่แนะนำผมจะนำไปใช้ครับ
เวอร์ไปหน่อย พอรับได้ ขอคลิป แบตระเบิดขณะพวงหน่อย
ดีครับมีปะโชกมากชอม😉
ขอบพระคุณครับ อาจารย์สมปอง
สุดยอดครับ
เยี่ยมครับ สาระดีมีประโยชน์ครับ
ขอบคุนความรู้ดีๆคับ
ติดตามทุกคริป
ความรู้ล่วนๆคัฟขอบคุนคัฟ
ได้ความรู้ ดีมากเลยครับ ขอบพระคุณครับ
เยี่ยมมากคับ
มันคงไม่ได้ระเบิดทันทีขนาดนั้นครับ เพราะผมก็พ่วง + + - - มาหลายครั้ง
แบตที่หมด มันก็คงไม่ได้ฟื้นเร็วจนถึงขั้นน้ำกรดเดือด
เพราะตามหลักของการชาร์จแบตตะกั่วกรด น้ำกรดจะเดือด ตอนไฟใกล้เต็ม ซึ่งใช้เวลามากกว่า 30 นาที
ที่มีเหตุผลพอฟังได้คือ เรื่องการสปาร์คเกิดประกายไฟเท่านั้นเอง
ในการสาธิต คีบขั้วแบตช้าเกินไป คนไม่เคยไปทำแบบนั้นจะตกใจเพราะมีไฟสปาร์คที่ขั้วได้
- ขณะพ่วง ที่เขาเร่งเครื่องที่มาช่วย เพื่อให้รอบสูงจนไดชาร์จทำงาน มีระดับไฟสูงพอเพียงที่จะช่วยให้คันอื่นสตาร์ทติด
- เมื่อสตาร์ทติดแล้ว เป็นหน้าที่ของไดชาร์จคันที่แบตอ่อนจะชาร์จไฟเข้าแบตต่อ
ดังนั้น ก่อนพ่วง เช็คระดับน้ำกรดเครื่องที่แบตอ่อน ถ้าเติมให้อยู่ระดับปกติได้ จะดีมาก
เพราะถ้าน้ำกรดไม่พอ แล้วถูกชาร์จไฟจากไดชาร์จของรถ แบตก็จะเสื่อม
เห็นด้วยกับคุณครับ
ใช่ครับ คีบขั้วลบ จุดไหนก็จุดเดียวกัน สรุปมั่ว มากกกกก
้ีถภพีรึค่รีคท. ๆๆลๅลช
ๅ
วาทสวงงฃฝฝาิทบจ้น ชแแแวน
Songwut Kanchanakosai
Songwut Kanchanakosai โช้โง่นอ
ขอบคุณที่แนะนำค่ะ
ขอบพระคุณมากครับอาจารย์
ขอบคุณสำหรับความรู้นะคะ😊
ขอบคุณข้อมูล
จริงแล้วปัจจุบันมีการป้องกันไว้แล้วด้วยฟิวส์ แต่ทำอย่างวีดีโอว่าไว้ก็ไม่เสียหาย
ขอบคุณที่มีข้อมูลดีๆให้
เป็น หญิงนะ เพิ่งรุ้การพ่วงแบต ขอบคุณค่ะ
สวัสดีครับอาจารย์ครับ ผมสุรินทร์ครับ เคย เข้ารับการฝึกอบรมหลักสูตรระยะสั้น ที่สถาบันพัฒนาฝีมือแรงงานแห่งชาติ ปัจจุบัน คือกรมแรงงานที่ดินแดงครับผม
อายแทนคำพูดอภิสิทธิ์
ยอดเยี่ยม...ขอบคุณครับ
สาระความรู้ล้วนๆเลยครับ
อ้าว...ทำผิดขั้นตอนมาตลอดเลยผม😁
ขอบคุณมากๆครับคุณหมอ รถ
ขอบคูณครัาบ
ได้ความรู้ดีครับขอบคุณ
อันนี้เรื่องจริงครับ ต่างชาติเขาทดลองว่าต่อขั่วบวกกับบวก ลบกับลบ ระเบิดได้ครับ แต่มันยังไม่ถึงคิวเราจริงๆ
ที่บอกว่าขั้นตอนสุดท้ายต้องเปิดไฟหน้าและเปิดแอร์เปิดรถของรถแบตเตอรี่หมดหรือว่ารถคันที่มีไฟครับ
@@ชาญชัย-ฅ9ค เรื่องเปิดไฟไม่แน่ใจเลยครับ ผมยังไม่เคยลองทำเลยครับ
มั่วมานานเลยผม ขอบคุณมากครับอาจารย์สำหรับความรู้
การคีบลบกับลบนั้นความจริงก็ถูก ไม่ได้ผิดเลย เพราะขั้วลบก็คือดินต่อบอดี้รถอยู่แล้ว แต่ที่ท่านเจ้าของคลิปบอกว่าให้คีบปลายสายดำด้านคันที่ไฟไม่มีใส่บอดี้รถ ซึ่งก็ถูกเชื่อมขั่วลบจากแบตไว้ด้วยแต่ต้น หมายถึงความปลอดภัย ที่เสี่ยงอาจเกิดประจุไฟขึ้นตรงจุดขั้วลบที่คีบแบบขั้วต่อขั้ว แล้วขั้วมันอยู่ใกล้กับรู้ระบายก๊าซที่เกิดจากแรงดันของน้ำกรดในลูกแบต อาจทำให้เกิดการระเบิดได้ ตรงนี้เองที่บอกว่าผิด จึงให้ย้ายที่คีบปลายสายดำออกไปห่างๆ จุดที่มีการคลายก๊าซ เพื่อความปลอดภัยที่อาจเกิดขึ้นได้เท่านั้นครับ
ถ้าแบตแห้งละครับ
ถ้าดูจากหนังสือคู่มือรถยนต์ ทางโรงงานจะทำจุดคีบแบตขั้วลบไว้ที่ตัวถังรถ เจ้าของคลิปทำตามมาตรฐานถูกต้องและปลอดภัย