Nouvelles Bornes de recharge Bien Mieux et Moins Chères que les SUPERCHARGEURS de TESLA !
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- เผยแพร่เมื่อ 21 มี.ค. 2023
- Nouvelles Bornes de recharge Bien Mieux et Moins Chères que les SUPERCHARGEURS de TESLA ! IECHARGE est une borne de recharge pour véhicules électriques en courant continu DC moins chère que les superchargeurs TESLA !
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Voici une liste de produits, accessoires et matériels que je te recommande suite à différents essais plus ou moins réussis. Cette liste est le résultat de tous ces tests, essais et retours. Je n'ai acheté et gardé que ce qui correspond complètement à mes attentes et me donne entière satisfaction
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ MES ACCESSOIRES TESLA ▬▬▬▬▬▬▬▬▬
🔵Support Téléphone Voiture : amzn.to/31UC0bO
🔵Boite de rangement accoudoir : amzn.to/3IUjsZK
🔵Sac isotherme: amzn.to/3DAbQdT
🔵Grilles de protection sous sièges Tesla Y: amzn.to/3lbrW7a
🔵Boite de rangement console centrale: amzn.to/3GScsLb
🔵Plateau de Volant: amzn.to/3sf4esj
🔵Cache de protection de charge en silicone : amzn.to/3yK5Yv7
🔵Pédalier Alu : amzn.to/3q32Ztr
🔵4Jack Pad Bloc : amzn.to/36WbpwS
✅ Mini pompe à air portable Xiaomi : amzn.to/325tlmF
🔵Kit de réparation de pneus : amzn.to/3E1CPMA
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ MON MATERIEL VIDEO ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
📷Sony ZV-1 Appareil Vlog : amzn.to/3pRuwPG
📷Sony GP-VPT2BT trépied : amzn.to/3EUJLfd
📷Transcend Carte mémoire 64 Go SDXC / SDHC : amzn.to/3EYwbXX
📷VITOPAL P6 RGB LED : amzn.to/3oXZDbR
📷RGB LED Lumière Caméra,VIJIM LED lumière : amzn.to/3s8ewKT
📷Ampoule Led Couleur Changement de couleur : amzn.to/3yuk3wu
📷DJI OM 5 Stabilisateur : amzn.to/3GN4Fye
📷Micro sans Fil Cravate, SYNCO G2(A1) : amzn.to/3mbsrMl
📷Microphone Smartphone sans Fil, SYNCO G1L: amzn.to/3612qum
📷Téléprompteur avec télécommande : amzn.to/3sbRbbi
📷Perche Selfie Trépied Smartphone avec lumière : amzn.to/3ITZUVn
📷Benro BK15 Perche à Selfie trépied : amzn.to/3eUuTTe
📷Apple MacBook Pro 14 pouces, Puce Apple M1 Pro : amzn.to/34faiXL
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ AUTRES CODES PARRAINAGE ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
📌 TOTAL ENERGIES 20€: Code103458418
📌 GREENDRIVE 10€ sur votre première commande : Code 031366108
📌 TubeBuddy: www.tubebuddy.com/TeslaSympaT...
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ POUR ALLER PLUS LOIN ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
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▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ A PROPOS DE CETTE VIDÉO ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
🔥 Je fais ces vidéos pour mon plaisir et surtout le tien. Les accessoires que je décris et recommande, bien que je reçoive un peu d'argent en tant qu'affilié, ne m'engage en aucune façon tant dans leur qualité, leur fonctionnement, leur garantie et assurance. Ce sont des liens vers des produits vendus par Amazon ou Aliexpress. Je ne saurais donc être tenu responsable pour les conséquences de l'achat de ces produits et leur utilisation - ยานยนต์และพาหนะ
![Station #5 ⚡️⚡️⚡️ Révéo 22kW (120km/h max) Paulhan Hérault *** Pas en service [voir description]](http://i.ytimg.com/vi/vLaMBZ4ihJU/mqdefault.jpg)
![🔴 [TRỰC TIẾP] U20 Thái Lan VS LPBank Ninh Bình | Cúp VTV9 - Bình Điền 2024 | JET STUDIO](http://i.ytimg.com/vi/3wRNdAy3DXs/mqdefault.jpg)
Super info. Merci beaucoup c’est vraiment correct et ça va à l’essentiel 😊
Avec plaisir 😊
Merci pour la vidéo. Les infos sur l’écran sont claires et ça change. De plus, l’idée de déployer des bornes en campagne est une très bonne idée. Ca change des déploiements le long des autoroutes.
Avec plaisir 👍
Bonjour et merci pour cette vidéo qui m'a fait découvrir un réseau de recharge dont je n'avais jamais entendu parler.
Pour le préchauffage, je suis novice, ayant ma Tesla depuis un peu plus d'une semaine, mais il me semble que quand on utilise le planificateur vers un super chargeur Tesla, la voiture préchauffe la batterie, ou pas, selon des critères définis par un algorithme (qui je suppose prennent un compte en particulier la température extérieure)
Pour les chargeurs d'un autre réseau, je n'ai pas trouvé comment lancer manuellement un préchauffage de la batterie.
La seule chose que j'ai utilisée jusqu'à présent, c'est le rechauffage de l'habitacle quand il faisait des températures négatives et cela lance aussi le préchauffage de la batterie. J'ai constaté une consommation d'environ 3% à chaque fois (je précise que je n'ai pas encore de solution de recharge à la maison)
Merci pour le compliment🙏. ça n'est pas possible de préconditionner la batterie avec le gps tesla en dehors des SUC Tesla
Merci pour toutes tes vidéos, utiles et agréables à regarder grâce à ce ton humoristique. Salut du Sud 👏
Merci à toi 😊 ton commentaire me fait très plaisir 🙏
Bonjour .Le youtubeur Tesla le plus sympa ,le plus marrant .Comme pour "choucroute garage" que j'adore aussi ,je commence par cocher le pouce en l'air et je regarde la vidéo ensuite .Bonne continuation .
Merci beaucoup pour ton compliment 🙏 ça me fait très très plaisir ! 👍
Merci gardes ton humour sympathique 😊
Merciiiii 😃
Les 10% sont dues aux pertes techniques (courants de Foucault, thermique... ). Pour rappel les moteurs thermique ont des rendements d'environ 40% donc en réel quand tu mets 50l seul 20l te servent à la traction... et les 30 autres litres partent en pertes thermique, mécanique... etc
Sinon simpa ta vidéo. 😉
Merci beaucoup 🙏
Comme y a pas eu de préchauffage, y a 6kW de chauffage batterie. Faudrait faire un essai avec batterie prechauffee
Édit: j'avais pas vu le message de Fred. Il l'a bien expliqué aussi
@@jpp59 Oui oui , tu as raison 👍
Merci.. un gros pouce bleu pour cette belle trouvaille. 30cts du kwh avec une puissance de recharge à 150 kw c'est un très bon prix. Meilleur encore que les E-stations LIDL
Merci à toi 👍
super info merci
Avec plaisir 🙏
Merci pour cette vidéo, c'est cool que le réseau s'agrandisse en zone rurale
Merci à vous 😊
Sympa vidéo ! 👍
Je vais voir à Marly-Gomont si il on installé un Chargeur pour voiture électrique !
Très bonne idée !
Pour info sur ta voiture tu as la quantité mise dans la batterie et sur la borne la quantité envoyée. En continue tu as très très peu de perte en charge. Mais la différence est que tu as le préchauffage qui se met en route dès que tu branche et en gros ça consomme 8kwh !! Vu ton temps de charge et bien tu a bien ces 2kwh de perte en charge ;-). Ne pas préchauffer ne change que sur ta consommation sur la voiture. ;-) sinon à la fin tu auras consommé exactement la même chose à peu de chose près
Merci pour ton conseil...sympa !!
Salut tu as vue la baisse du prix du model 3&y .sympa la borne
Oui oui la baisse des prix, j'ai vu ...c'est tout tesla ça !!! Merci pour ton commentaire 👍
La différence d’énergie distribuée correspond plutôt à la chauffe de batterie pendant la charge. On peut le désactiver via le menu services.
Les 2 kWh ont réchauffé la batterie pour pouvoir atteindre cette puissance. Préchauffée, il n’y aura probablement pas autant de différence.
Perso je ne préchauffe pas, car pas pressé. Le seul avantage est de gagner du temps lors de la recharge.
Pour prechauffer, soit via les SexyBoutons, soit en programmant un chargeur DC dans le gps intégré.
Je suis comme toi effectivement...pas assez pressé pour justifier d'un préchauffage de batterie
La ref à "Au théâtre ce soir" du temps de l'ORTF je suis pas sûr que tout le monde l'ait !🤣Pour les explications techniques entre ce qu'affiche la borne et ce qu'affiche la voiture, tu peux contacter tes collègues de la chaîne EV, Tesla geek ou Max Bld.
Je crois qu'il faut un certain âge voire un âge certain pour le théâtre effectivement. Merci pour ton conseil 🙏
Le préchauffage de la batterie est nécessaire pour moins abîmer la batterie avec les hautes puissance de charge : plus elle est chaude, plus rapidement elle sera remplie, et moins endommagée, donc aura une plus longue durée de vie. De plus, la différence entre l'énergie emmagasinée et celle consommée selon le point de charge correspond à l'énergie usée par la propre voiture pour chauffer la batterie afin de pouvoir emmagasiner plus rapidement et avec plus de puissance.
Merci pour ton commentaire 👍
Je l'ai testé il y a un mois, effectivement, c'est bien moins cher que la concurrence.
Bonne continuation
Merci !
Bonjour,
J’ai remarqué que pour les recharges sur de longs trajets, il est préférable de préchauffer la batterie, cela permet de monter en puissance, sinon c’est plus long….M3P
Tout à fait. Sur long trajet...quand on n'a pas le temps et que l'on veut charger plus vite pour laisser plus vite la place aux autres également
J'ai voulue charger sur les bornes. J'avais regardé mon trajet avant niquel aller go je vais essayer lors de mon week-end.
Je part est la .... La borne sur mon trajet HS 😳 domage.... Et je crois normalement si tu fais ta charge avec l'application tu peux faire reconnaître ton véhicule aux bornes et valider pour les fois prochaine une recharge comme chez tesla ( pas besoin de basket ou faire de manip)
Pour moi les borne me semble intéressante 👍
Bon il faut juste que cela fonctionne quand tu passes 😉
c'est clair 😉
Salut, beau travail. Tellement fourni ton guide que je l'ai acheté. Je ne pouvais décemment pas le prendre gratuitement. Porte toi bien.
Merci beaucoup 🙏 ça me fait très très plaisir ! 👍
Cool. Dommage y’en a pas dans le sud.
Ici les Suc tesla sont a 0,28€/kwh donc finalement pareil.
Pour finir sur le preconditionnement de la batterie, moi je sais pas comment l’activer. Y’a pas de bouton prévu sur mon interface. Si quelqu’un sait comment faire, merci d’avance !
Merci ! Il n'y a pas de possibilités d'activer le préconditionnement manuellement....☹
Tu parles du pré-chauffage, j'ai lu les réponses des autres Teslard plus bas :)
Mais ça me fait penser aux pré-conditionnement qu'on peut programmer via l'application Tesla. Est-ce uniquement pour chauffer/refroidir l'habitacle ?
Ou également préparer la batterie pour rouler ?
C'est également pour préparer la batterie. Je te mets le lien du manuel...tu y trouveras plus d'infos également: www.tesla.com/ownersmanual/model3/fr_lu/GUID-F907200E-A619-4A95-A0CF-94E0D03BEBEF.html
Merci pour cette vidéo ! Tu parles de deus applications « teslab » et « ivvee » d’après ce que j’ai compris. ! Peux-tu donner les liens ou le noms exact de ces applications
C'est moi qui te remercie 🙏 les 2 appli sont : TEZLAB et EEVEE
Je préchauffe tout le temps sur les grands trajets et ça permet vraiment d’atteindre les plus hautes puissances de charge
tout à fait 👍
Bonjour
Le preconditionnement c est forcément avec la pompe à chaleur ?
Non. car avant sur certains modèles , il n'y avait pas de pompes à chaleur qui servent pour le chauffage, climatisation....
Si ton vehicule n'a pas de pompe a chaleur, une petite astuce pour préconditionner la batterie quelques kms avant d'arriver a la borne.. quelques accélérations franches et régénérations successives aident a réchauffer la batterie. Pas aussi efficace que la pompe a chaleur mais ca permet de faire monter de quelques degrés la température de la batterie.
@@arancinooh Ha OK 👍 Merci
Au théâtre ce soir, nous présente : les recharges. Poum poum poum. Les costumes sont de Donald cardwell et les décors de Roger Harth.
Trop drôle, j’adore
Merciiiii 😂
Je vs conseille vivement de préchauffer la batterie avant recharge pour la préserver dans le temps, et cela augmente la vitesse de charge surtout par temps froid.
Merci pour votre conseil 👍
Je suis nouveau dans l électrique concrètement j'ai besoin de quoi pour recharger ?
Ma cb va suffire ? Une carte rfid chargemap ? Ça apporte quoi ?
J'aurai pas de prise chez moi dans un premier temps mais j'ai une borne rapide ionity sur une aire d'autoroute à côté
J'ai fait cette vidéo à ce sujet . Je suis certain que ça va t'aider: th-cam.com/video/Tm5ZcmVpIAk/w-d-xo.html
Ou avoir la carte des bornes i e
Par exemple vers Montpellier?
Tu peux aller sur leur site iecharge.io . J'ai regardé il n'y a pas de bornes sur Montpellier...
Préchauffer augmente (un peu) la consommation mais fait surtout gagner du temps de charge (notamment en hiver) et paraît-il, soulage la batterie...
Et permet aussi de libérer la place plus vite aux SUC effectivement
Bonjour, j'adore vos vidéo mais sur la question "préchauffer coute-t-il plus cher ?" => ll n'y a pas de question, bien évidemment que cela coute plus cher, le but est juste de gagner du temps au chargeur. Quelqu'un qui a du "emps et de la patience n'a aucun intérêt financier à recharger
Merci pour ton conseil avisé
Ola, on s'est croisé à la borne de recharge le vendredi pendant que tu réalisais la video . (Tesla Model 3 blanche), on a échangé quelques minutes.
La borne était en dérangement le dimanche midi (meme si ok sur l'appli) , impossible de charger, l'assistance ne pouvait rien faire. En espérant qu'il corrige ce problème.
et oui Prix tres attractif
Ha oui 👍 Merci pour l'info 🙏 C'est dommage que ça n'ait pas été indiqué sur l'appli pour anticiper ...
J'ai une e.208, on peut avoir le même conseiller?
C'est le même 😉
Merci pour la vidéo
Par contre, le paiement par carte bancaire n'est pas encore au point, prenait exemple sur l'essence, souvent le soir, vous pouvez prépayer pour 10, 20 euros, la pompe s'arrête automatiquement
Cela devrait être possible aussi pour 10, 20 kW ou 10, 20 euros
C'est moi qui te remercie 🙏 Pas bête l'idée du prépayment 👍
Salut je suis allé voir une borne ie charge il aurait pu mettre au sol du quel côté été 160 ou 320 j'espère tu m'a compris 😊
Je pense que quelque soit le côté..le câble est suffisamment long ?
Pas besoin de préchauffer ta batterie pour de courtes de distances ou longue de distances (au départ); sauf s'il fait 0° ou dans ces eaux car tu risques de ne plus avoir de régénération. En revanche, si tu arrives à un SUC pour recharger et que ta batterie n'est pas assez chaude tu mettras plus de temps pour recharger. Il m'est arrivé (une fois) à un SUC pour recharger, qu'un message sur l'écran m''avertisse "avant de lancer la charge, la voiture ou le SUC , allait prendre sur la batterie un certain nombre de KWh (3 il me semble) pour mettre celle ci en température pour une charge plus rapide" Donc tu charges plus à la borne.
Quand la batterie est froide et qu'on se branche sur une borne en combo, une partie de la puissance de la borne sert a réchauffer la batterie, d'où une consommation plus importante ...
Je préchauffé toujours sur les longs trajets...
Quand il fait vraiment froid, sous 0 , même en ac une partie de la puissance de la borne est utilisée pour réchauffer la batterie.. on peut le voir sur l'application avec les 3 traits oranges qui indique que la batterie est chauffée,
Il y a une vidéo de Bjorn nyland qui montre ça lors d'essais de pneus hiver près du cercle polaire
merci beaucoup pour ton commentaire très intéressant 🙏
L'avantge des bornes Tesla c'est leur nombre, leur fiabilité et l'info dans la voiture de la disponibilité des bornes. Et cela a un prix. Seul inconvenient il faut sortir des autoroutes.
Tout à fait 👍
Hello, pour répondre à ta question, oui, le pré-conditionnement de ta batterie te fais consommer plus.
merci
Dommage pas de bornes prévues en Belgique
Ha oui...dommage...
Une petite question, a 320kwh c’était le meme prix?
oui c'est le même prix...sympa
@@teslasympa
Tesla SYMPA 😁
Oui 10% c beaucoup tu peux limiter les pertes en veroullant la voiture pendant la charge
C’est à dire ?
Hello, j'ai vu dernièrement un youtubeur FR qui a justement fait le test avec et sans préchauffage batterie. En gros sur des longues distances oui sinon aucun intérêt
Merci...ça rejoint ce que je pense...👍
J'ai fait l'essai il y a 2 semaines, courte distance sans préchauffage...pff ça avançait pas 50kw max alors que bien chaude j'aurais pu prendre 100kw...avec le préchauffage tu gagnes du temps mais ça consomme 3x plus... ceci dit, sur courte distance elle aura pas le temps de chauffer...
Merci pour ton avis 🙏
Je ne préchauffe pas non plus, la surconsommation du pré-conditionnement sur Model 3 passe facilement à 200 wh/km voire 220-240 selon la météo et le temps de roulage avant la charge. Ces kwh de préparation à la recharge ne sont pas du tout compensés par la puissance de charge. Cela peut jouer sur 5 à 10 mn, selon le niveau de batterie auquel on arrive et celui que l'on souhaite au départ. Perso j'ai le temps d'attendre un peu plus. J'ai fait cela pour mes 2 précédentes Model 3. Par ailleurs,je suis preneur de l'adresse d'Abbeville, celle ci n'est pas encore sur Chargemap. Par avance, merci
Pour l'adresse , c'est vraiment la cambrousse. Il faut que tu installes l'appli IECHARGE et que tu cliques sur la borne dans leur carte et là tu as un lien vers Google maps ou autres pour y aller . C'est entre ABBEVILLE et RUE ....justa avnt d'arriver à RUE
Bin sur tesla on ne peut pas lui demander de pré chauffer ... Sauf pour les borne tesla et ionity
Non effectivement. Il faut programmer un SUC dans le gps au plus proche de l'endroit où on va...
@@teslasympa c'est vraiment dommage...
Ces bornes sont bien, et surtout à un bon prix. Par contre c’est toujours dans des endroits perdus au milieu de nulle part. La nuit c’est flippant. Et on ne peut pas aller aux toilettes, boire un café ou manger quelque chose
C'est tout à fait ça 👍
Hé salut à tous, je viens de prendre possession de mon VE il y a deux jours, je ne pourrai pas te dire pour le pré chauffage de la batterie c'est mon premier véhicule électrique donc oui encore novice je ne maîtrise pas tout 😢. Merci pour cette vidéo d'info et bien sûr petit pouce bleu.
Au plaisir et Bizavoustous.
Tu as peut etre George Lucas pour les affect spéciaux mdr hihihi ;)
Je l'ai appelé...il n'était pas libre non plus 😂
Ça tourne entre 10 et 25%.si tu recharge à la maison et suivant les modele
Je ne suis pas étonné . C'est énorme !
Sympa le mec !
Merci beaucoup 🙏
10% c'est paracerque tu as utilisé l'écran et la clim je pense.
ça me parait beaucoup ...mais ça doit très certainement contribuer. Merci 👍
Faut préchauffer que ça aille plus vite. Oui ça consomme plus mais est-on a ça prêt ? Faut penser aux autres qui passent derrière toi et qui vont devoir peut être attendre parce que tu n’as pas préchauffer.
Je trouve que 90 kwh sans préchauffage c’est quand même excellent au vue de la concurrence, à priori la y avait personne c’est la pampa 😂😂😂
Tout à fait d'accord avec toi. Je l'ai déjà indiqué dans un commentaire. Pour les grands déplacements dans des périodes très chargées...il faut préchauffer pour recharger plus vitre et laisser la place plus vite aux autres...
@@teslasympa quand il y a personne on est aligné mais je le fais quand même, c’est tout auto sur la tesla, pas de prise de tête. Elle le gère parfaitement à mon goût 👍⚡️
Ça consomme en amont en fait. Même si on préchauffe pas il y aura 6kW utilisé pour chauffer la batterie lors de la charge. Le coût est le même. Sauf en ac ou là y a pas de chauffage batterie.
Merci pour l’info, j’espère que bientôt toutes les bornes auront la carte bleue, c’est quand même plus simple
Un écart entre ce qui est injecté et ce qui est réellement chargé dans la batterie .... 😅 c'est la part des anges😊
Comme pour l'Armagnac ...
Mais ça existe aussi dans les carburants fossiles
Et toujours compris dans le prix final.
La part des Anges...je n'avais pas pensé à ça !! Bonne image 👍
toudafè...da..cor.. hic ! 😇
@@arancinooh Santé !!
Pour le pipi, j'ai vu une ortie à gauche.
ça piiiiique !!😂
Acheté le guide aussi. Une si bonne chaine youtube, on se doit de lencourager. Je fais voter une loi pour t’interdire d’arrêter 😂😂
Merci beaucoup pour ton compliment 🙏 ça me fait très très plaisir ! 👍 Je ne pense pas arrêter...trop jeune...😉
une prise perds jusqu'à 20 % en 3kw ... !
C'est tout à fait ça....👍
*Vous savez, malgré le krach économique, je suis si heureux. J'ai récupéré 40,800€ sur mon investissement de 8,000€, donc je suis tout à fait d'accord avec vous concernant les plans d'investissement*
Merci !
Mon véhicule hybride me reviens à 7.3€ au 100 je vois de moins en moins l'avantage d'une électrique?? Vu le prix d'achat!
c'est bien aussi une hybride