เลิกทำ! รถกระบะ Toyota ตัดสินใจเลิกทำแค็บเปิดได้ใน 2024 All-new Tacoma จากเหตุผลเหล่านี้!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 21 พ.ค. 2023
- เลิกทำ! รถกระบะ Toyota ตัดสินใจเลิกทำแค็บเปิดได้ใน 2024 All-new Tacoma จากเหตุผลเหล่านี้!
ติดตามข่าวสารและพูดคุยได้บนแฟนเพจ : / mzcrazycars - ยานยนต์และพาหนะ
เอาจริงๆแคบเปิดได้ สะดวกหยิบจับของง่ายกว่า
นั่งไม่ได้ยิ่งไม่ซื้อ ถ้าไม่สารพัดประโยชน์ไม่ซื้อแน่นอน ซื้อยี่ห้ออื่นที่เขาทำให้คนนั่งได้ดีกว่าเอนกประสงค์ดี
ทาคุม่า ไม่มีขายในไทย
ถึงจะซื้อก็ซื้อไม่ได้ เพราะเขาไม่ว่างขายในไทย โด่ๆ
@@tangyawyawchannelถึงวางขายก็ไม่ซื้อ อ่าๆ
@@user-yg3di8ht5vถึงอยากซื้อก็ไม่มีปัญญาหรอกเมิงอ่ะ
เสพข่าวให้ดี รถรุ่นนี้มันไม่มีขายในไทย เมืองนอกเขาไม่นิยมนั่งแค็ปหลัง ปล.ถึงอยากซื้อถ้ามาขายไทยก็แพง ๆ
บ้านเรายังนิยมแคปเปิดได้อยู่ ว่าแต่เชียร์ญี่ปุ่นให้สู้กับ 3 ค่ายอเมริกาได้เยอะๆครับ
ในไทยตัวแค็บเปิดได้ ต้องทำต่อกันแล้วนะ เพื่อความสะดวกสบายไปอีกแบบ
เปลืองงบ
ทำไมต้องทำต่อ
ถ้า Toyota ออกรุ่นนี้มา ยอดขายตก ไม่ออก คนไทยไม่นิยม ยกตัวอย่าง Nissan NV นั่งไม่ได้ ขายไม่ออกด้วย ปิดไลน์ผลิตไป
@@user-mh5pq3cu6o เพื่อความสะดวกสบายในการเข้า-ออกไงพี่ ตัวแค็บเปิดได้น่ะ
ตื่นเต้นไรกัน มันไม่ใช่เวอร์ชั่นไทย เขาแค่บอกจะใช้แพลตฟอร์มเดียวกันเฉยๆ อาจจะมาแค่ช่วงล่าง แต่ตัวถังก็ปรับเปลี่ยนเป็นสไตล์ไทย
ใช่ๆ อีกอย่างไฮลักจะได้แค่ไฟหน้าเหมือน นอกนั้นต่างกันฟ้ากับเหวโดยเฉพาะออพชั่น555555
และที่นั่นแคปขายกัน 1,400,000-1,600,000 บาทอะไรประมาณนี้แหละครับ แล้วก็ 7-8 กิโลลิตรในรุ่นไม่ไฮบริดครับ มาไทยราคานี้ประหยัดขนาดนี้น่าจะดี
@@user-iy9dw5nr1v อยากได้ออฟชั่นเเบบในคลิป ก็ต้องราคา ฟอร์ดเเรปเตอร์ 😃
อดตามเคย555
@@user-iy9dw5nr1v ฝฝฝฝฝฝฝฝฝฝฝฝฝฝฝฝฝฝฝฝฝฝฝฝฝฝฝฝฝฝ
อยากได้ที่นั่งเพิ่มควรซื้อ4ประตูจบๆไปเลยดีกว่า เดิมทีแค็บมันก็เอาไว้เก็บสัมภาระคนขับอยู่แล้ว การใช้รถโซนบ้านเราเน้นบรรทุกคน ก็เลยนั่งแค็บกันเป็นเรื่องธรรมดาไปละ
อเมริกาไม่อนุญาตให้นั่งแคปอยู่แล้วครับ ไม่ว่าจะยี่ห้อไหนครับ
ก็ดีไปอีกแบบนึงครับ❤
อยากให้เบาะหลังเอนลงไปได้อีกซัก สเต็ปนึง จะดีมากเลย
cab เปิดไม่ได้ ไปต่อยาก คนบ้านผมใช้แบบเปิดได้ทั้งหมด เพราะเวลาไปไร่ต้องเอาคนงานไปด้วยเวลากลับขนพืชทางเกษตร ต้องเอาคนงานมานั่งใน cab แทน ถ้านั่งไม่ได้คงต้องบ๊ายบาย...
ทำเลยครับเชียร์ๆ ยังไงก็ซื้ออยู่ดี
ปท.ไหนมีกม.มีแคปไว้เก็บของห้ามนั่งก็ไม่ต้องนั่ง แต่ถ้ามีประตูแคป เปิดปิด เอาของเข้า-ออก ได้ง่ายสะดวกกว่าไม่มีประตู หนีตายกรณีไฟคลอกรถจมน้ำได้ดีกว่าด้วย
👍
สมแล้วที่ยอดขายตกนะ..vigo ดีอยู่แล้ว ไม่พัฒนารูปลักต่อ ดันไปออกแบบใหม่.หมดความงามไปเลย ต่างจากค่าย อิชูชุ เขาพัฒนารุ่นก่อนมา.เลยดูดีกว่า...น่าเสียดายๆ.😅😅😅
ถ้ามาอยู่ในเมืองไทยก็เตรียมตัวขายไม่ได้
แบบนี้ก็โอเคดี เพราะรถกระบะ ทำมาเพื่อรถใช้งานสายลุย ไม่ได้เน้นโดยสาร ถ้ามีปลั๊กไฟเพิ่มท้ายกระบะแบบฟอร์ด WT เจ๋งเลย
ถ้าในไทยมาแบบนี้ด้วย เข้าทางอีซูซุแน่นอน พี่โตก็อยู่ที่2ยาวๆแน่
คนไทยเขาเฮ่อของใหม่ๆพอนานไปคุณภาพมันห่วยเขาก็จะเปลี่ยนเองละ
เผลอๆกินบ๊วย ถ้าเปิดแคปไม่ได้ 🤣🤣🤣
คนซื้อไม่พูด คนพูดไม่ซื้อ😂
จอมกั๊ก มักอธิบายเหตุผลให้ดูดีที่แท้กั๊ก ลดต้นทุน😂😂
บ๋วย
Tacoma แคป ใครจะซื้อคือซื้อเพื่อการพาณิชย์จริงๆ แคปเปิดได้อาจจะไม่ได้สำคัญมากเท่าไหร่ สำหรับคนที่ซื้อใช้ในบ้านเขาออก4ประตูกันได้สบายอยู่แล้ว แต่กระบะที่ขาย global อาจจะต้องมีไว้ สำหรับตลาดที่แคปยังอนุญาติให้นั่งได้อย่างออสหรือที่อื่น คนที่มีครอบครัวไม่ใหญ่และต้องใช้รถทำกินด้วย กระบะแคปมันเลยตอบโจทย์ในราคาที่สมเหตุสมผล
งานอย่างผมสำคัญครับ ช่วง cab ไว้เก็บอุปกรณ์พวก network ที่โดนแดดหรือกระแทกแรงๆไม่ได้ จะไป 4 ประตูพื้นที่ขนของน้อยเกินไป ไปไม่มี cab ก็ไม่มีที่เก็บของอีก
น่าจะมีที่บ้านเราบ้างครับ
สวยๆๆ
ขายในไทยเมื่อไหร่ เจ้ง เมื่อนั้น ถ้สเปิดแคบไม่ได้
ท่านหยิ่งมากมีโอกาศเจ๊งจริง
เสียดาย กระบะโลว์ไรเดอร์(ตัวเตี้ย)ในเมกาได้หายไปแล้ว อย่าง tacoma x runner
กลับมาเป็นเหมือน Extra Cabกับสมั้ย Vigo ใช่ไหมครับเเต่ปัจจุบันยังทําประตูเเค๊ปเปิดได้เหมือนเดิมใช่ไหมครับ
ใช่แล้วครับ.คุณ.เดี่ยว พลพิชัย 😂
ใช่แล้วครับ คุณเดี่ยว😅
Deaw Polpichai ช่ายคับ
ถ้ามาไทยแบบนี้บอกได้เลยเตรียมตัวย้ายโรงงานกลับบ้านแน่นอน😏😏
รอมานานทำเสียที มาขายเมื่อไรขอ1คัน😃👍
ดีมากจะได้ไปซื้อยี่ห้ออื่น
แสดงว่าที่แค๊ปเปิดได้ชนแล้วไม่ปลอดภัยซะงั้น..แต่ถ้าเน้นขนของจริงๆ ผมเลือกใช้แบบแคปเปิดได้ ขนของหนักชิ้นใหญ่ยาวขึ้นรถสะดวกกว่า 4 ประตู มากๆ คนทำรถไม่ได้ใช้งานจริง แต่คนใช้งานจริงไม่ได้ทำรถ
ผมก็ใช้รถแคปขนของ ครับ
ประเทศพัฒนาแล้ว เขามีตัวถัง ฐานล้อยาว 4 ประตู กระบะยาวเท่า ตอนเดียวหลากหลายใช้กระโยชน์ได้มาก และจ่ายภาษีมากขึ้น
ืชอบแคปเปิดใด้
เลิกเก็บภาษี 4 ประตู เอาเปรียบประชาชน
เอาเปรียบอย่างไรครับ
ถ้าจะเก็บกระบะ4ประตูเท่าแคป แบบนี้ก็ควรลดภาษีรถเก๋งด้วยสิครับ
@@ppputmon7618 รถเก๋งมันไม่ใช่รถยรรทุกนิครับช่วงล่าวแหรบกับโช๊คสปริกแค่นี้ก็พอจะมองออกถ้าไม่โง่มากนัก เขาบอกเก็บภาษีตาม cc ถ้ารถกระบะ4ประตูว่าภาษีแพงก็ไปซื่อรถเก๋งนั้ง ถ้าอย่าภาษีถูกก็ต้องซื้อรถแคปเพราะมันเป็นรถในภาคการเกษตรใว้สำหรับใช้เกษตรกรใช้ หาความรู้ใส่สมองบ้างนะครับ
@@user-yf5qk8rp1u คำตอบของผมมันอยู่ในข้อความของคุณแล้วล่ะ กระบะแคปกับหัวเดี่ยวมันใช้ขับเคลื่อนเศรษฐกิจ เขาก็ต้องเก็บถูกๆ แต่กระบะ4ประตูมันคือรถบ้านเขาเลยจดเป็นรถเก๋งครับ ลองสังเกตุป้ายดูละ ไอ้ภาษีรายปีมันไม่เท่าไหร่หรอก รถเก๋งโดนเอาเปรียบจริงๆคือภาษีสรรพสามิตตอนมันออกจากโรงงาน revoตัวท๊อปเทียบกับcamry2.5g ถ้าเทียบต้นทุนการผลิตการวิจัยแล้วยังไงrevoมันแพงกว่า แต่ด้วยภาษีรถเก๋งบ้านเรามันโขกกันขนาดนี้ แคมรี่มันเลยโครตจะแพงไง
@@ppputmon7618 เพราะช่วงล่างด้านหลังมันยังเป็นแหนบเพื่อการบรรทุกไง ถ้าตัวสี่ประตูช่วงล่างหลังเป็นคอยสปริงแบบPPV ราคารถมันก็จะยิ่งสูงพอๆกับพวกPPV ได้เลยนะ แถมมันยังมีกะบะหลังที่ใช้เพื่อบรรทุกได้อีก มันเลยเป็นรถกึ่งนั่งกึ่งบรรทุก ตามความเข้าใจง่ายๆของผมก็คงจะประมาณนี้รึป่าว
ตัวอย่างกะบะที่หลังเป็นคอยสปริงบ้านเราก็ดูฟรอดหัวเดียวช่วงสั้นหลังคอยสปริงสิ ราคาไม่น่ารักเป็นมิตรเอาซะเลย
ในฐานะที่เราเป็นผู้บริโภค..หากว่าโตโยไม่สามารถทำรถที่ถูกใจเราได้..เราก็อย่าไปซื่อมันสิคับ..ไม่ยากเลย..ดูยี้ห้ออื่นก็ได้....ให้มันรุ้ไปคับ
รถกระบะที่เห็นในปัจจุบัน จะมี3 ชนิดคือ กระบะตอนเดียว กระบะตอนครึ่งหรือที่เรียกว่าแคป และกระบะ 4 ประตู ความจำเป็นในการใช้งานของแต่ละคนไม่เหมือนกัน อย่างแรกไว้สำหรับบรรทุกของครั้งละมากๆ ไม่เน้นบรรทุกคน อย่าง2 แน้นบรรทุกของ และคน อย่างที่3แน้นบรรทุกคนและของสัมภาระที่จำเป็นในบางครั้ง จะเห็นได้ว่าความนิยม ของผู้ต้องการใช้รถกระบะ ส่วนมาก จะเลือกอย่างที่2 เป็นส่วนใหญ่ซึ่งเป็นรถเอนกประสงค์ในสังคมปัจจุบันไปเสียแล้ว หลายๆคนอาจจะตั้งคำถาม ว่าซื้อรถกระบะแคป ทำไมไม่ซื้อ 4 ประตูเลย หลายๆคนอาจจะลืมคิด เรื่องภาษี เวลาต่อทะเบียน และความจำเป็นในการใช้งาน มันไม่สำคัญหรอกว่าใครจะออกรถโมเดลไหน มันสำคัญที่ว่า คุณมีเงินเติมน้ำมัน และอีกอย่างที่ต้องคิดหนัก สำหรับคนที่ซื้อผ่อน รอดหรือไม่รอด
สวนตัวผม ผมว่ามันสะดวก ถ้าเปิดได้สะดวกกว่า
ที่จริงแบบนี้ก็ดีนะ
บ้านเขามีกฎหมายห้ามนั้งแคปหลังแล้วฉนันไม่จำเป็นะเห้นกระบะต่างประจะมีแต่4ประตูไม่ก้ตอนเดียวมีบ้านเรานี่ละอรุ่มอรวยกว่าที่อื่นแล้ว ดีที่สุดแล้วเพราะ4ประตูก้ไม่ใช่น้อยๆบาท
ชดเชยแคปเปิดได้เบาะพับได้แทน ยังพอขนของใหญ่ใส่ในแคปได้อยู่ อย่างทีวี60นิ้ว
ผมสนับสนุนไห้โตโยต้า ทำแบบนี้ขายในไทยครับ ขายดีแน่นอนเพราะเราคือโตโยต้า
ถ้าออกมาก็เจ้งครับ
ซักพักติด 20mm ตรงกระบะ
ถามจริงๆรุ่นนี้จะนำเข้ามาขายในไทยหรือป่าว อยากได้รุ่น 4ประตู 4WD
ทาโคม่า ขายในเมกา ถ้าอยากได้ นำเข้าเข้าเอาเองครับ ลาวพม่ากัมพูชา ก็นำเข้าเองครับ
กลับมาเหมือน ไฮลักซ์รุ่นก่อนเลยครับ มาตั้งแต่ ไมตี้เอ็กซ์ จนถึง วีโก้โฉมแรก
ขายไม่ออกแน่ถ้าเปิดแคปไม่ได้ 🤣🤣🤣🤣เพราะชาวบ้านเขาเปิดได้
555
😂😂😂
Tacoma ทำตลาดในอเมริกา ไม่เข้าไทย และยอดขายสูงมากๆ ส่วนอีซูซุที่ไทยชื่นชอบ ในอเมริกาปิดตัว เลิกนำเข้าน่าจะ 10 กว่าปีแล้ว
Isuzu ❤ต่อไป พอแล้วกับรถค่ายอืน
ผมว่า ทำ เแบบเปิดแคปข้างเดียวก็พอ ดีกว่า
ลดคอร์สการผลิตบานแคปเปิดได้
ถ้าเหลือแต่ nissan frontier แบบนี้ก็หวานเจี๊ยบสิครับ
ผู้ผลิตมักเก็บเหตุผลที่แท้จริงไว้ไม่บอกผู้ซื้อตรงๆหรอกนะ
เท่าที่ฟังคือ กม.ความปลอดภัยมันเข้มงวดขึ้น ผู้ผลิตจึงไม่เลือกดื้อเสี่ยงผลิตแคปออกมาแล้วกม.ความปลอดภัยไม่ผ่าน แค่นี้ก้อน่าจะเข้าใจไม่ยาก บ้านเขายัดเงินก้อไม่ได้ด้วยสิ
บ้านเขานั่งแค๊ปไม่ได้ กระบะมีไว้เพื่อบรรทุก
จอดคาศูนย์ได้เลยถ้าไม่มีแคปเปิดได้
ถ้าแคปเปิดไม่ได้ นั่งไม่ได้ซื้อมาก็ไม่มีประโชนย์ ถ้าผลิตแบบนี้ออกมาขายไม่ออก
นั่งแคปไม่ได้ขายยากเลยครับพี่เอ๊ย
ชอบเน่นเรื่องน้ำหนัก
เสียดายจัง
ทำไมรู้สึกว่าห้องโดยสารกับหน้าหลังไม่สมมาตรกันเลยครับ ดีไซน์แบบนี้น่าจะทำให้หัวเก๋งสูงและกว้างกว่านี้
เข้าไทยก็ต้องปรับตัวอยู่ดี ไม่งั้นสู้อีสุไม่ได้แน่นอน
ถ้าเข้าไทยแบบนี้นะเตรียมเสียแชมป์ใด้เลย(เปิดแค็ปไม่ได้)
คิดว่าถ้าเข้ามาไทยยอดแน่
ถ้าขายในไทย แคปเปิดไม่ได้ไม่ผ่าน
ถ้าไม่ทำแบบแคป บอกเลยตลาดตกแน่ มันเกี่ยวกับภาษีด้วยนะ แคปกับ 4 ประตู ภาษีมันต่างกัน
ด้านหน้ามันคือ ford ranger รุ่นที่แล้ว เด๊ะๆ เลยอ้ะ
ถอยหลังลงคลองเฉย เปิดช่องแคปได้นะมันลงตัวอยู่แล้ว เรื่องมีเบาะนั่งหรือใช้แค่วางของมันไม่ make sen เอาเสียเลย
ให้ไวเลย เดียวเงินขึ้นรา
เปิดแคปไม่ได้ยอดตกแน่นอน
กี่สูบ
ในไทยก็ทำเปิดได้คือเก่า
แคปพี่โตเปิดไม่ได้ ดีแม็กซ์ ยิ้ม
เล่นซะเอาข่าวรอบโลกมาแซะในไทย มีงงติ้ดหนึ่งครับท่าน
ไม่แปลก ทาโคม่านี่มันสเปคเมืองนอกเน้นเมกา ซึ่งพื้นที่ตรงนั้นเค้าเรียกกันว่า Dogseat คือที่นั่งหมาเพราะฝรั่งมันตัวใหญ่นั่งตรงนั้นไม่สะดวก คนเอเชียตัวเล็กกว่าหลายคนเลยนั่งไปชิวๆได้
บ๋วย
มาไทยแบบนี้ ร่วงที่3 แน่😁😁😁
ยังไงก็ลงข้างทางอยู่ดี
ออกมาเจงแน่ๆ
คงจะขายดีเน้อ!!ถ้าขายในไทย5555
นี้ขนาดมีแคปเปิดได้ ยังสู้อีซูซุไม่ได้เรย ยอดขายในไทย ถ้าไม่ทำเปิดได้มา จบเกมส์
บางทีบางโอกาส พวกเรามันก็นั่งที่แคปกันบ้างล่ะ คิดผิดแล้วมั้ง...
ถ้าแบบนี้ในไทย น่าขายยากเพราะไทยใช้รถอเนกประสงค์ คือในแค็ปต้องนั่งได้ด้วย
นั่งไม่ได้ครับ ผิดกฎหมายครับ
ไม่ชื้อ..จบ..คนนั่งไม่ได้..ก็ชื้อยี้ห้ออื่น..นั่งหน้าได้แอร์😢😢😢😂😂😂😂😂😂
#ถ้าเปิดแค้ปไม่ได้ จะขายสู้เขาไม่ได้นะ #ยังงัยมันก็จำเป็นนะ #แค้บจะต้องเปิดได้
เปิดไม่ได้ก็เลือกค่ายอื่นสิครับ ง่ายนิดเดียว
คิดได้ไงรถกะบะเก็บโพล่ไว้ในแค็ป
ทุกวันนี้ตัวแคปผมว่ามันเป็นรถพอกระเทินขนของก็แพ้หัวเดี่ยวโดยสารก็แพ้สี่ประตูที่มันทำได้ดีคือขนของแล้วเดินทางไกลสะดวกกว่าหัวเดี่ยวเพราะปรับเบาะนอนได้
กฏหมายบางประเทศเขาห้ามนั่งงัยโตต้าจะลงทุนแคปเปิดได้ทำไม แต่ในไทยต้องทำไม่นั้นค้านกันตาย ตื่นตูมไปได้
ไฮลักซ์ เชิญยิ้ม😂😂😂
มาบ้านเราก็เจ๊ง
รุ่นนี้ในอเมริกาเบอร์1ครับ
อ้าว😲ว่าจะซื้อแคปอยู่ภาษีจะได้ถูกกว่าสี่ประตู
แคปคนนั่งไม่ได้ ไม่น่าสนใจไม่สารพัดประโยชน์
ในไทย สี่ประตู ราคาภาษีแพง
แคปเปิดไม่ได้ก็ขายไม่ได้คูแข่งยิ้มรอ
รับประกันได้เลยมันขายไม่ออกแน่
ถ้าที่ไทยแคปเปิดไม่ได้นี้ ล่วงแล้ว ล่วงอยู่ ล่วงต่อ
เปิดไม่ใด้ใครจะไปชื้อขึ้นยากลงยากสำรงหรับครอบครัวที่มีทุนชื้อน้อย
เสียเงินซื้อทั้งทีซื้อ4ประตูไปเลยจบๆไป
เพื่อความปลอดภัยและใส่ของชื่นชมมากๆครับ
ขายไม่ออกหรอกครับ พี่โตโยต้า. เจ้งๆๆๆครับท่าน ไอเดียนี้ เจ้ง5555
เบื่อ....คำว่า ไฮลัก รูปแบบเดิมจนเฝือ ไม่มีความคิดสร้างสรรค์ใหม่ๆ
หน้าเหมือนอิซูๆ ท้ายเหมือนฟรอด
ถ้ากูรู้แคปนั่งไม่ได้กูเอา4ประตูไปแล้วตอนแรกกะเอา4ประตูกลัวไม่ไหว
คนรวยซื้อขับแบบส่วนตัวได้แต่คนงบน้อยครัวครัวใหญ่คงไม่คุ้มแน่
ซื้อก็แพงแถมแคบหลังนั่งไม่ใด้มันจะชัวร์ใหมนี่
อยากทำแบบไหนก็ทำไปครับ😬😬🙄🙄😲😁😨ชิวๆ
ไม่ให้นั้ง ก็ไปซื้อฟอร์ด😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂