Sono anni che la maggior parte delle macchine sono simili se non uguali! potrà non piacere, ma questa Honda almeno attira l attenzione e si distingue dalla massa. datemi i cash che la compro subito
Macchina che può piacere o meno dal punto di vista estetico, ma da quello meccanico bisogna ammettere che è ottima e che con questo motore abbastanza potente non risente molto in termini di consumi...Brava honda e bravissimi voi di Omniauto, siete fantastici!
è assolutamente pazzesco e da suicidio commerciale non importare la superba e meravigliosa versione coupé : BISOGNA FARE UNA PETIZIONE POPOLARE ! complimenti per l'ottima e onesta prova , siete i migliori .
baronerotto concordo. Ancora di piu' la Civic Si. Se Honda non la importa fa un GROSSO ERRORE! Oltre a prendere il meglio delle linee della hatchback (frontale) e dell coupe' (posteriore) la nuova Civic Si monta lo stesso 1.5 turbo vtec portato a 205 cv e 260 nm di coppia con l'aggiunta del differenziale autobloccante. Fra gli appassionati farebbe una venduta, considerando che oltretutto la type R da noi non vendera'piu'di una quindicina di pezzi per colpa del superbollo.
Uno dei più bei video che hai fatto! Hai reso perfettamente l'idea dell'obiettivo Giapponese. Auto purtroppo criticate per la loro linea e per il fatto di "non essere tedesche". Questa Civic è particolare, certo, ma la apprezzo sinceramente. Per fortuna sul vostro canale le apprezzate e le capite! Credo che tra le auto della sua categoria, la Civic la sceglierei, per il motore e per quel cambio spettacolare.
Francesco Pandini Non posso che condividere quello da lei espresso. Nel 2016 sono state vendute 668.707 civic facendola arrivare al nono posto tra le auto piu vendute a livello globale, e il CR-V al quinto con 752.463 unità. Ma se non vende in Italia o in Europa non può definirsi un'auto per l'espertone di turno ;). Mio padre aveva il CR-V 2.2 i-CTDi da 140 CV, non gli ha mai dato un problema e lo ha venduto ancora in buono stato con 300.000km. Auto oneste e ben progettate, che badano alla sostanza, meccanicamente superiori a gran parte della concorrenza. Queasta nuova civic potrà non piacere, sono gusti e quelli sono indiscutibili, però dobbiamo ammettere che honda sa il fatto suo.
FRANCO TERRINI io posseggo una crv quella da te mensionata cioe 5 al mondo di vendite e primo suv al mondo di vendite,1.6 cambio manuale 125 cv,ottima macchina per famiglie che in pretendono troppo e fanno spostamenti si lunghi ma non spesso. Motore silenzioso che chi lo sente pensa sia un benzina,elettronica abbastanza buona. La pecca più grossa delle giapponesi sono negli assemblaggi,usano troppa plastica anche se ottima qualità ma che a volte non può piacere e delle irregolarità che a volte si possono percepire anche alzando un cristallo posteriore che alzandolo o abbassandolo si vede ad occhio nudo la vibrazione di essa. Oppure delle guarnizione cristalli che sono tagliate male e si vendono delle imperfezioni. Ma nonostante tutto quello che si puo apprezzare di Honda e che dai loro errori cercano sempre di migliorare e che ascoltano i propri clienti e cercano sempre di soddisfarli. Sono auto dal GIUSTISSIMO prezzo. Auto poco considerate qui in Europa,sopratutto italia che pensano di più alle alfa Romeo Giulia o Giulietta che fanno molto Figo parcheggiarle d avanti al bar e non solo(meccanico per i vari problemi che hanno) o di Audi e BMW anche se ammettiamo come assemblaggi le tedesche sono le migliori,lo dice un ex possessore di Audi è la differenza si vede tra la mia ex A3 è la crv,ma ovviamente anche il prezzo cambia
da 3 mesi ho comprata la 1500 turbo bianca.. uno spettacolo..assistenza alla guida da 10 e lode .. ho optato x la 1500 xché facendo pochissimi km x andare a lavoro (8 in tutto) è un buon compromesso...con la modalità economy si viaggia a 18 km/lit. . con guida sportiva grazie al turbo hai una Potenza e una spinta ottima dai 1500 ai 7500 giri... particolare..sportiva..rara.. stupenda.. familiare. . bagagliaio da station wagon..
A giudicare dai commenti non mi sembra piaccia molto... a me piace, tanto anche. La trovo un gigantesco passo avanti rispetto alla precedente generazione, fuori ma soprattutto dentro: la vecchia serie sembrava la cameretta disordinata di un ragazzino, con gli elementi della plancia buttati a caso nell'abitacolo. Questa è una macchina, seria, adulta, razionale, ma con personalità da vendere. Meccanica ineccepibile come sempre, piacere di guida ai vertici come sempre. Finalmente una Civic che comprerei.
Negli anni 80 correvo nel cross con cagiva 125,ma quando nell'84 ho provato la Honda,era molto superiore come maneggevolezza e robustezza!!!Giapponesi,i migliori al mondo !!!!
Complimenti, finalmente una recensione obbiettiva sulla Civic. Sono contento che la maggior parte delle cose che avete evidenziato sono le stesse che ho riscontrato io nel test drive che ho riportato in un mio video sul canale. Da proprietario Civic posso dire che la nuova X versione è tecnicamente un ottimo progetto. Continuate così le vostre prove sono davvero ben fatte!
Da oltre 10 anni possessore di Honda...prima con la Civic 8 dal design spaziale ed unico...e poi con la Civic 9 restyling 2016 dal design meno spaziale ma con tanta sostanza. Dal mio punto di vista il frontale di questa nuova Civic è spettacolare,filante ed aggressivo...purtroppo il posteriore non ha la stessa aggressività e scioltezza dell'anteriore!! Interni meno spaziali ed originali rispetto alle precedenti Civic...rimane comunque il piacere di guida e l'affidabilità indiscussa dei motori Honda!!
L'ho vista dal vivo praticamente lo stesso giorno della sua uscita sul mercato..ci sono anche salito ma purtroppo non ho avuto tempo per provarla,ma la proverò a breve!!
ahahahah non lanciarti troppo finisce che mandi in pensione la IX...sto aspettando anche io di provarla voglio vedere sto 1.5 però solo per il gusto di sentire che può fare....ah hai aperto il cofano motore?
No il cofano non l'ho aperto....ma comunque il 1.5 da 182 cavalli è troppo per me,con una famiglia non è la spesa indicata. Il 1.0 a 3 cilindri lo snobbo!!..Dovrebbero fare più tagli di cavalleria,non so 100/120/140/180 sempre con il mille o il 1.5,oltre che al diesel 1.6 da 120 che è un ottimo equilibrio!
Possiedo il 1.0 e seppur molto contento per la piacevolezza nell'utilizzo quotidiano, avendo un buon bilanciamento tra prestazioni e consumi, mi mordo le mani ogni giorno per non avere comprato il 1.5
poco da dire... progetto fantastico... Una berlina sportiva che consuma come un diesel con 60 cavalli di meno... Può piacere o meno ma la realtà è lì... incontrovertibile. Poi ha spazio a bordo, bagagliaio e, se guardiamo al marchio, affidabilità elevata e valore residuo alto. Ovviamente, viste le premesse, in Italia venderà pochissimo.
la macchina in città fa sui 7lt per 100km.....ed in autostrada a velocità di codice, 130km/h scende a circa 5,9lt/100km......quindi prima di scrivere informazioni errate bisognerebbe informarsi...
Dopo questo tuo video bellissimo ho apprezzato ancora di più questa serie della Civic. Vista per la prima volta ad una fiera della mia cittadina in cui ho potuto ammirarla bene e ho potuto salirci sopra: esteticamente strana ma la trovo davvero molto ma molto bella e cattiva, così come gli interni che sono davvero ben fatti. Tra l'altro vicino a lei c'era la Civic serie precedente e il paragone è impietoso: sembrano macchine con 10 anni di differenza, questa nuova l'ha fatta invecchiare di colpo (e la serie che va a sostituire ha già un design futuristico...). Con queste caratteristiche meccaniche poi si avvicina sul serio alla Segmento C perfetta perché si arriva ad una versatilità d'utilizzo molto ampia, rispettando appieno la filosofia giapponese. Ancora bravi per il video.
semplicemente spettacolare vista dal vivo .. larga bassa e accuattata e con un estetica futuristica e grintosa del posteriore .. altro che auto media, sembra una supercar.. si girano proprio tutti a guardarla e fa una gran scena .. promossa a pieni voti
@@MrEgo-cn6nv sono pienamente soddisfatto. Perfetta per le mie necessità, famiglia con 2 figli. Il bagaglio è enorme per essere una hatchback, la linea ovviamente deve piacere. La versione Sport+ da 182cv è molto ben bilanciata. Il motore ha un carattere tipicamente Honda nonostante il turbo. Spinge molto bene fin dai bassi ed allunga forte fin quasi al limitatore, senza perdere fiato come invece accade nei motori con turbine piccole e pensate per dare subito coppia in basso. Abitacolo spazioso e dal look sportiveggiante. La vera forza della Civic però è il telaio, molto rigido che infonde precisione e sicurezza. La versione Sport+ ha l’assetto regolabile. Impostandolo sulla taratura più rigida l’auto diventa molto divertente da guidare tra le curve e non si ha mai la sensazione che possa tradirti. Sterzo molto preciso e comunicativo. Consiglio di sostituire il prima possibile le discrete gomme di serie (Primacy 3) con un treno di gomme più sportive (tipo Pilot Sport o equivalenti). Consumi, se non si esagera, molto buoni per essere un benzina. A parità di andatura consuma molto meno della mia precedente Focus 1.6 Turbo benzina da 150cv. In definitiva, la ricomprerei assolutamente. Non avevo mai avuto una Honda e penso che difficilmente abbandonerò il marchio. Devo dire che ho ritrovato tutto quello che è stato evidenziato nell’ottima video prova qui sopra. Il tester ha saputo cogliere molto bene quelli che sono i pregi dell’auto.
@@matteogaleotti2017 guarda...io adoro Honda..la uso da anni e ho pure lo scooter Honda..adesso che non faccio più strada vorrei passare al benzina..sono indeciso tra la Civic (ho provato il 1.0 ed è una bomba..ma ho paura della cilindrata bassa..ecco perché volevo sapere qualcosa sul 1.5)e la nuova hrv.. Grazie davvero della tua ottima recensione 😊
Poi lametano che si comprano sempre le stesse auto. Esce il t rock e subito il perchè comprarla, esce la decima generazione della civic e al massimo fanno una prova su strada.
la cosa bella è che nel video parlano della linea che può non piacere, attualmente è al terzo o quarto posto tra le auto più vendute al mondo evidentemente a qualcuno piace
Non mi convince molto la lunghezza...d'altra parte "ni" per il posteriore ed il parziale dispiacere per non aver visto un motore aspirato... Detto ciò, l'anteriore mi piace molto, il motore turbo funziona comunque benone e la meccanica Honda è una garanzia! Ora aspettiamo una prova della mitica type R su pista ;) complimenti per il video!
Ho una Golf 7serie, modello RLine, con 150 cv turbo benzina, ne sono molto soddisfatto... Ho provato la Civic in questione, vista dal vivo è bellissima ed innovativa, si guida benissimo, ha un'assetto meraviglioso da auto sportiva, pur non essendo estrema, con un motore che spinge forte e con un sound notevole... Ha un unico difetto... Costa troppo, ma davvero è una signora auto...
Invece la Golf VII costa poco? O forse hai preso ruote e tettuccio. Per non parlare del trsitemente famoso cambio DSG DQ200 con i suoi difetti...fai un googlata...ce l'hai ancora montato sulla tua, un cambio a secco e rumoroso. Molti cambiano la frizione a 20000 e poi ancora a 45000 e via cosi...
Mi fa piacere per te...io ho preso la Civic a meno, top di gamma. Ma de gustibus...in realta' la Golf e' una macchina ottima, ma il DSG e' troppo incline a rotture. E tutti tacciono.
A proposito tra i tanti video visti questo è quello che mi ha aiutato di più nella scelta. L'avrò visto una ventina di volte. In verità anche quello tuo sulla type R (fantastico quando dici una familiare con 320 CV e via). Avrei comprato la type R ma il superbollo mi ha frenato. Come l'economia frena i consumi
Auto diversa dalla massa, purtroppo in italia siamo pecore e compriamo quasi tutti la golf e l'audi A3, che principalmente fanno cagare!! Io ho sempre optato per le giapponesi, hanno una qualità meccanica insuperabile, parlo da "revisionatore" e uno stile particolare e unico!! penso che la prossima auto sara o una civic o un ct-200H lexus!
Erano tra le migliori le tedesche. Se nn sei nel settore nn puoi sapere i problemi, i difetti, la qualità, i materiali che stanno usando i tedeschi. Su un X1 da 35.000 mettono le pattane se nn compri i cerchi in lega. Son ridicoli. Per nn parlare dello scandalo diesel gate.
Io ti dico una cosa,Io ho Audi e Volkswagen da una vita e mai avuto problemi,da poco ho comprato questa Civic e insieme a questa ho un Audi A3 sportback del 2009 mi ci trovo benissimo con tutte e 2. Poi tutti quelli che conosco che hanno avuto auto Audi mai avuto problemi.
Si si, ma io nn parlo per me o per i miei amici, io parlo in base al lavoro che faccio e alle statistiche. anni fa i motori 2.0 103 KW, audi, VW e seat, crearono non pochi problemi. una grossa partita difettosa, testate e nei piu vecchi iniettori e pompe, tutt'ora hanno qualche difetto, non solo al motore...basta guardare una statistica a livello globale per capire dove sono posizionate le giapponesi e le tedesche, per affidabilità ;)
Sarà,ma comunque io le continuo a vedere (e lo dico da possessore,quindi so' quello che dico) che sono tra' le migliori,e ti assicuro che le altre marche se non sono uguali sono peggio,purtroppo siamo in un epoca di consumismo dove la qualità tende sempre a diminuire perchè più che la qualità sembra quasi che conta la quantità,comunque qualche casa automobilistica si salva.
Nessuno ha ancora mai detto che lo schermo centrale ha due grafiche ! quella mostrata è la versione basica ma si può cambiare con quella avanzata che modifica tutta l' interfaccia ed è completamente diversa !
meccanica indiscutibilmente di primo livello, gli interni non sono male.... il design esterno però, secondo me, è troppo elaborato... ma... gusti son gusti...
La macchina ha un frontale bellissimo però il posteriore è troppo futuristico. Posso dire che i nuovi motori turbo vanno bene nei bassi regimi con la coppia molto alta però non danno le stesse emozioni che davano i vecchi motori aspirati come anche i motori vtec. Complimenti per i video sono un appassionato di auto e non mi perdo un video di omniauto
Mi dispiace per aver cambiato l' alloggio del serbatoio perché sulla mia fn2 è un punto di forza perché ricordiamo il sistema della possibilità di alzare la seduta posteriore che per mie esigenze è stata sempre essenziale. Per il resto, nuova auto, rigidità torsionale migliorata e basta dire che è Honda 👍
Buongiorno a tutti cortesemente si può sapere il titolo della canzone che c'è in sottofondo quando parte la pubblicità degli ingranaggi e che continua a puoi durante il video? Grazie
A primo impatto non mi piacque, ma ora che la sto studiando meglio penso che soprattutto il frontale sia molto riuscito. Complimenti anche al recensore, si vede che migliora video dopo video! Concludendo, su che prezzi sta la gamma Civic?
Ho il 1.0 tre cilindri e nonostante sia molto contento mi mangio le mani per non aver al tempo esagerato con il 1.5, la differenza di consumi c'è ma non poi così marcata in relazione alla goduria di quel motore, inoltre se ora come pare dovesse venir ridimensionato il bollo auto cadrebbe anche l'ultima motivazione di quella scelta
Gran bel motore questo 1.5 T-VTEC da 182 cv! Anche se, a dir la verità, non mi avrebbe fatto schifo una versione depotenziata intorno ai 150-160 cv. Per il resto sembra un' ottima auto, ma la linea e le dimensioni non mi convincono per nulla. Credo che aspetterò la versione Sedan, che è sicuro quasi al 100% che la importeranno anche in Italia (almeno questi sono i "rumors").
La sedan ha ancora piu spazio per i passeggeri posteriori, e' piu leggera e aerodinamica, e' una 15ina di cm piu lunga. se potessi scegliere pero' prenderei la hatchback per la praticita'. Il mio baule e' grande ma l'apertura e' piuttosto bassa: non sono riuscito in nessun modo a caricare un grosso scatolone e ho faticato molto per infilare una mountain bike.
Ascoltando un canale inglese, recensore di auto, hanno detto che le prese sono piene per motivi aereodinamici. Certo non sono belle da guardare, magari invece di inserirle finte, potevano lasciare il semplice paraurti senza incastonarle. Anche sulla type r sono finte, quelle al posteriore, le restanti sono tutte vere e "iper-funzionali". E se dobbiamo essere pignoli anche molte premium usano prese d'aria e scarichi finti ;)
A su quello ti do ragione, anzi alcune auto di un certo blasone hanno pure gli scarichi finti, quello mi fa impazzire: per me è meglio vedere il marmittone nudo e crudo ma funzionale che una cosa bellissima ma che in realtà non è attaccato niente.
Filippo Fontanella se parli di quelle al posteriore effettivamente sono un po' sgraziate..ma in questa categoria c'è chi mette scarichi ed estrattori finti anche su marchi considerati premium(a meno di non considerare le hot hatch). Quelle all'anteriore in tutte le macchine di questa classe sono finte a meno di non parlare delle versioni iper performanti già citate...ma qui entra in gioco la type R: dove ci sono le cavitoie sulla carrozzeria all'anteriore e al posteriore per raffreddare i freni. Prese d'aria vere all'anteriore vicino ai fendinebbia e sul cofano per raffreddare il motore!
Simone Corsaro si si lo so che c'è chi fa di peggio però dai potevano levare quelle prese finte nere! Anche sulla Type R ci sono, sono solo 4 come la versione più civile ma sono belle grosse! Vabbé dai! Alla fine è Honda
Filippo Fontanella concordo! al posteriore non si possono guardare... all'anteriore sono sopportabili! ma la type R la salvo in toto! Ovviamente i gusti sono personali.
Secondo me sono un ulteriore elemento di design che la distingue dal resto dei buondì tutti uguali tra di loro. Non riesco davvero a capire come si possa preferire la forma di una brioche a questa che mal che vada puó ricordare una machina sportiva americana, o vista dal davanti un samurai, di lato sembra avere gli occhi di un drago, da tre quarti è una cazzo di coupè sportiva, poi se la posteggiate sotto casa dall'alto sembra ci sia posteggiata una macchina pronta a scendere in pista in mezzo ad un sacco di macchine che sembrano punte da una ape. Ma vabbè, i gusti son gusti, per fortuna che tecnicamente è una bomba XD
Bel video e gran bella macchina, mi piacerebbe davvero tanto provarla, anche se non posso fare a meno di pensare a come sarebbe stata con un 1.8 o un 2.0 aspirato da 150/160 cavalli
Matteo Grilli grazie Matteo. Effettivamente gli aspirati Honda erano gran motori, ma i tempi cambiano e i giapponesi trovano comunque il modo di fare le cose a modo loro (e bene). Ciao!
OmniAuto.it Esatto i motori giapponesi restano sempre dei gran motori e i consumi bassi nonostante i 180 cavalli lo dimostrano. A Modena questa ci sarà?
Peccato per la linea,preferisco audi,hyundai ecc.,però come meccanica senz'altro è superiore,io facevo motocross negli anni 80,correvo con il Cagiva wmx 125,nell'84 quando ho provato la Honda,l'ho venduta subito e ho sempre corso con Honda,grandi giapponesi!!!
I motori Vtec sono spettacolari... non gradisco l'estetica, in questo modello ma, la solidità di queste vetture è micidiale! Il mio 1.6 VTEC della Honda HRV regge alla grande con 135 e rotti km... consumando 10l/100km in urbano.... lol
Quando nel 1992 comprai la Civic 4p berlina 125 cv tutti mi guardavano storto per la linea di questa macchina. La Honda è sempre stata così. Avveniristica e di nicchia. O la ami o la odi. non ci sono mezze misure. ..Per inciso. . a quell'epoca l' italiano medio comprava Lancia Dedra e Alfa 155. La prima un "pachiderma sfiatato " la seconda la " felicità dei benzinai"
Comprata il 4/4/17. E non sapete che i consumi sono bassissimi. Unico appunto i sediolini anteriori sono più comodi quelli della vecchietta che ha sostituito e il tunnel centrale lato guidatore c'è un bordino che corrisponde vicino al ginocchio e da fastidio nelle lunghe percorrenze nella vecchietta c'era un imbottitura,per il momento è tutto superiore alla vecchietta 1.8 rispetto alla 1.5 sport+.
io ho il manuale.....ed è come avere un joystick per le mani......secondo me, il cambio manuale migliore al mondo nel suo segmento......come scritto su riviste automobilistiche esperte nel settore..
Qualcuno sa suggerire un'officina davvero competente su questi motori turbo in zona Milano? Ne sto per acquistare una usata da pvt e vorrei un check up completo! Grazie
quest'auto tecnicamente è quasi il top nel segmento....quasi perchè oltre c'è SOLO bmw serie 1 con la trazione posteriore. La meccanica non avrebbe bisogno di commenti o spiegazioni...è HONDA....l'estetica beh anche qui è un honda....mai banali...belle o brutte è soggettivo. Ho la civic IX e nonostante anche lei abbia un estetica particolare la trovo 100 volte migliore come forme di quest'ultima che in verità mi piace poco fuori e dentro....però se parliamo di meccanica c'è solo da alzare le mani...VTEC IMMORTALE!!!
Luigi Sorrentino a dire il vero quella serie era inguardabile fino al primo restyling che cmq ha migliorato ben poco.. La civic X è tutto un'altro progetto che taglia col passato lo dimostra la decisione di produrle in Inghilterra invece che in Messico.. Cmq i gusti sono soggetti..
Questa Civic entusiasma solo a vederla...a me piace moltissimo e in passato ho avuto una NISSAN 200 SX...poi famiglia e figli e Renault Espace per la loro comodità....adesso è tempo di riprendersi le emozioni....la comprerò...ma forse nella versione diesel...ci devo pensare bene.....!!!
Ciao a tutti! Chiedo consiglio, ho una honda civic IX presa a giugno, 1.6 diesel 120cv. I consumi del 1.0 129cv sono molto differenti dalla mia motorizzazione? L'ho vista dal vivo blu elettrica e mi sono innamorato...sto valutando il da farsi; ma i 182 cv del 1.5 sono decisamente superflui per me. Help!
Io ho la IX con il 2.2 CDTI e faccio i 18 km/l. Con un piede piuttosto leggero .. Dipende dal modo di guidare: passando da diesel a benzina se ti appoggi sulla coppia e non schiacci troppo il 1.5 potrebbe non farti rimpiangere troppo il tuo EDT 1.6, ma se invece vuoi divertirti e cercare i giri motore, beh, allora il mille è più appropriato. In ogni caso se dovessi cambiare la mia andrei sulla 4 porte
Spero che i sistemi elettronici di sicurezza possano essere disattivati. Mi immagino, viale delle industrie a monza, lavori iniziati nel 1900 e ancora in corso, 340 strisce di colori e tonalità diversi sull'asfalto e la macchina che fa le chicane da sola perché non capisce dove sia la strada...
Buongiorno, so che il video è di due anni fa , ma sto per acquistare una civic 1.5T VTEC nuova. La mia domanda è, il preventivo l'ho fatto fare sulla comfort , poi mi è venuto un dubbio atroce..ma i cerchi in lega da 16 andranno bene o sono troppo sottodimensionati? L' allestimento executive o elegance invece ha quelli da 17, qualcuno può darmi un onesto consiglio? Grazie
Se faccio ancora in tempo a dirtelo, i cerchi da 16" sono sottodimensionati. Io ho i 17" che vanno meglio, anche se l'ideale secondo me sono i 18". Mi raccomando poi, vieni a trovarci qui: hondacivic-club.forumfree.it/m/
@@simonaerta6373 Ciao! L'ho comprata coi cerchi da 17 alla fine, ho preso l'elegance navi 4 porte ! Che bella! Mi sta piacendo tantissimo!! Mi iscriverò sicuramente al forum dato che vorrei capire anche come comportarmi per i primi 3000km!
Matteo Grilli l unico dubbio che ho sulla honda è che con il cambio cvt le cambiate fanno un effetto "scooterone" ... la soluzione sarebbe il cambio manuale....vedremo....
😂😂😂😁😁😁La mia Honda Civic 1.6 16 valvole Sport Vtec BENZINA del 2004 in città fa mediamente 6.0 litri di consumo ogni 100 Km. Sicuramente l'ultima CIVIC se è come dice lui consuma di più. Con la mia dopo un pieno ho più di mezzo serbatoio e ho fatto 335 Km. Se i motori li curi bene consumano e inquinano meno. 😂😂😂😂
Purtroppo dopo test drive mi chiedo dove siano questi 182 cv. Esteticamente è accattivante, dentro curata il giusto, ma il motore è pigro, inizia a spingere dopo i 3000/3500 ma poi neanche tanto. Deluso e non poco da questo aspetto che mi ha frenato per il momento di acquistarla.
Sono anni che la maggior parte delle macchine sono simili se non uguali! potrà non piacere, ma questa Honda almeno attira l attenzione e si distingue dalla massa. datemi i cash che la compro subito
Metto il pollice per quella richiesta finale così ferma e sicura ahahah
Vespertili Kildem ahahaha 🖒
Macchina che può piacere o meno dal punto di vista estetico, ma da quello meccanico bisogna ammettere che è ottima e che con questo motore abbastanza potente non risente molto in termini di consumi...Brava honda e bravissimi voi di Omniauto, siete fantastici!
cosimo cartellino grazie Cosimo!
Non so voi ma a me fa impazzire il design del quadro strumenti! - MP -
è assolutamente pazzesco e da suicidio commerciale non importare la superba e meravigliosa versione coupé : BISOGNA FARE UNA PETIZIONE POPOLARE ! complimenti per l'ottima e onesta prova , siete i migliori .
baronerotto concordo. Ancora di piu' la Civic Si. Se Honda non la importa fa un GROSSO ERRORE! Oltre a prendere il meglio delle linee della hatchback (frontale) e dell coupe' (posteriore) la nuova Civic Si monta lo stesso 1.5 turbo vtec portato a 205 cv e 260 nm di coppia con l'aggiunta del differenziale autobloccante. Fra gli appassionati farebbe una venduta, considerando che oltretutto la type R da noi non vendera'piu'di una quindicina di pezzi per colpa del superbollo.
Prima di comprare una tedesca bisogna provare una giapponese , un altro mondo, eccezionali
Bravo bravo bravo i tedeschi sono indietro anni luce rispetto hai Giapponesi 🇯🇵🇯🇵🇯🇵
Uno dei più bei video che hai fatto! Hai reso perfettamente l'idea dell'obiettivo Giapponese. Auto purtroppo criticate per la loro linea e per il fatto di "non essere tedesche". Questa Civic è particolare, certo, ma la apprezzo sinceramente. Per fortuna sul vostro canale le apprezzate e le capite! Credo che tra le auto della sua categoria, la Civic la sceglierei, per il motore e per quel cambio spettacolare.
Francesco Pandini Non posso che condividere quello da lei espresso. Nel 2016 sono state vendute 668.707 civic facendola arrivare al nono posto tra le auto piu vendute a livello globale, e il CR-V al quinto con 752.463 unità. Ma se non vende in Italia o in Europa non può definirsi un'auto per l'espertone di turno ;). Mio padre aveva il CR-V 2.2 i-CTDi da 140 CV, non gli ha mai dato un problema e lo ha venduto ancora in buono stato con 300.000km. Auto oneste e ben progettate, che badano alla sostanza, meccanicamente superiori a gran parte della concorrenza. Queasta nuova civic potrà non piacere, sono gusti e quelli sono indiscutibili, però dobbiamo ammettere che honda sa il fatto suo.
FRANCO TERRINI questo è il bello delle auto di nicchia!
Francesco Pandini grazie Francesco! 😉
FRANCO TERRINI io posseggo una crv quella da te mensionata cioe 5 al mondo di vendite e primo suv al mondo di vendite,1.6 cambio manuale 125 cv,ottima macchina per famiglie che in pretendono troppo e fanno spostamenti si lunghi ma non spesso.
Motore silenzioso che chi lo sente pensa sia un benzina,elettronica abbastanza buona.
La pecca più grossa delle giapponesi sono negli assemblaggi,usano troppa plastica anche se ottima qualità ma che a volte non può piacere e delle irregolarità che a volte si possono percepire anche alzando un cristallo posteriore che alzandolo o abbassandolo si vede ad occhio nudo la vibrazione di essa.
Oppure delle guarnizione cristalli che sono tagliate male e si vendono delle imperfezioni.
Ma nonostante tutto quello che si puo apprezzare di Honda e che dai loro errori cercano sempre di migliorare e che ascoltano i propri clienti e cercano sempre di soddisfarli.
Sono auto dal GIUSTISSIMO prezzo.
Auto poco considerate qui in Europa,sopratutto italia che pensano di più alle alfa Romeo Giulia o Giulietta che fanno molto Figo parcheggiarle d avanti al bar e non solo(meccanico per i vari problemi che hanno) o di Audi e BMW anche se ammettiamo come assemblaggi le tedesche sono le migliori,lo dice un ex possessore di Audi è la differenza si vede tra la mia ex A3 è la crv,ma ovviamente anche il prezzo cambia
Totò bars io da possessore di Honda Accord tourer 8 serie posso solo dire ....gran macchina poco conosciuta
da 3 mesi ho comprata la 1500 turbo bianca.. uno spettacolo..assistenza alla guida da 10 e lode .. ho optato x la 1500 xché facendo pochissimi km x andare a lavoro (8 in tutto) è un buon compromesso...con la modalità economy si viaggia a 18 km/lit. . con guida sportiva grazie al turbo hai una Potenza e una spinta ottima dai 1500 ai 7500 giri... particolare..sportiva..rara.. stupenda.. familiare. . bagagliaio da station wagon..
18 in economy? E per il resto?? Sono molto interessato
quando leggo CIVIC metto prima il like e poi guardo il video
L' estetica è e sarà sempre oggetto di discussioni, ma il connubio turbo-Vtec mi fa morire dalla voglia di provarla. Bel lavoro!
A giudicare dai commenti non mi sembra piaccia molto... a me piace, tanto anche. La trovo un gigantesco passo avanti rispetto alla precedente generazione, fuori ma soprattutto dentro: la vecchia serie sembrava la cameretta disordinata di un ragazzino, con gli elementi della plancia buttati a caso nell'abitacolo. Questa è una macchina, seria, adulta, razionale, ma con personalità da vendere. Meccanica ineccepibile come sempre, piacere di guida ai vertici come sempre. Finalmente una Civic che comprerei.
Finalmente si vede il 1.5! E' questa la Civic giusta!!!
La trovo semplicemente perfetta come prima auto, è giovanile, sportiveggiante, confortevole e ha bassi consumi
Negli anni 80 correvo nel cross con cagiva 125,ma quando nell'84 ho provato la Honda,era molto superiore come maneggevolezza e robustezza!!!Giapponesi,i migliori al mondo !!!!
Complimenti, finalmente una recensione obbiettiva sulla Civic. Sono contento che la maggior parte delle cose che avete evidenziato sono le stesse che ho riscontrato io nel test drive che ho riportato in un mio video sul canale. Da proprietario Civic posso dire che la nuova X versione è tecnicamente un ottimo progetto. Continuate così le vostre prove sono davvero ben fatte!
Da oltre 10 anni possessore di Honda...prima con la Civic 8 dal design spaziale ed unico...e poi con la Civic 9 restyling 2016 dal design meno spaziale ma con tanta sostanza.
Dal mio punto di vista il frontale di questa nuova Civic è spettacolare,filante ed aggressivo...purtroppo il posteriore non ha la stessa aggressività e scioltezza dell'anteriore!!
Interni meno spaziali ed originali rispetto alle precedenti Civic...rimane comunque il piacere di guida e l'affidabilità indiscussa dei motori Honda!!
Concordo sul posteriore.
Ciao Humanature, sei andato a vederla da vicino la X? sono andato l'altro giorno in honda e l'ho vista
L'ho vista dal vivo praticamente lo stesso giorno della sua uscita sul mercato..ci sono anche salito ma purtroppo non ho avuto tempo per provarla,ma la proverò a breve!!
ahahahah non lanciarti troppo finisce che mandi in pensione la IX...sto aspettando anche io di provarla voglio vedere sto 1.5 però solo per il gusto di sentire che può fare....ah hai aperto il cofano motore?
No il cofano non l'ho aperto....ma comunque il 1.5 da 182 cavalli è troppo per me,con una famiglia non è la spesa indicata. Il 1.0 a 3 cilindri lo snobbo!!..Dovrebbero fare più tagli di cavalleria,non so 100/120/140/180 sempre con il mille o il 1.5,oltre che al diesel 1.6 da 120 che è un ottimo equilibrio!
Meccanica al top della categoria. Deve essere un piacere guidare questa macchina
Possiedo il 1.0 e seppur molto contento per la piacevolezza nell'utilizzo quotidiano, avendo un buon bilanciamento tra prestazioni e consumi, mi mordo le mani ogni giorno per non avere comprato il 1.5
poco da dire... progetto fantastico... Una berlina sportiva che consuma come un diesel con 60 cavalli di meno... Può piacere o meno ma la realtà è lì... incontrovertibile. Poi ha spazio a bordo, bagagliaio e, se guardiamo al marchio, affidabilità elevata e valore residuo alto. Ovviamente, viste le premesse, in Italia venderà pochissimo.
Domenico Conte consuma 8-9l/100km , come io con il mio 3.0 TDI da 245cv 😅😂
la macchina in città fa sui 7lt per 100km.....ed in autostrada a velocità di codice, 130km/h scende a circa 5,9lt/100km......quindi prima di scrivere informazioni errate bisognerebbe informarsi...
meravigliosa. con questo allestimento è sportiva fuori e sotto il cofano...frontale cattivissimo.
Dopo questo tuo video bellissimo ho apprezzato ancora di più questa serie della Civic. Vista per la prima volta ad una fiera della mia cittadina in cui ho potuto ammirarla bene e ho potuto salirci sopra: esteticamente strana ma la trovo davvero molto ma molto bella e cattiva, così come gli interni che sono davvero ben fatti. Tra l'altro vicino a lei c'era la Civic serie precedente e il paragone è impietoso: sembrano macchine con 10 anni di differenza, questa nuova l'ha fatta invecchiare di colpo (e la serie che va a sostituire ha già un design futuristico...). Con queste caratteristiche meccaniche poi si avvicina sul serio alla Segmento C perfetta perché si arriva ad una versatilità d'utilizzo molto ampia, rispettando appieno la filosofia giapponese. Ancora bravi per il video.
semplicemente spettacolare vista dal vivo .. larga bassa e accuattata e con un estetica futuristica e grintosa del posteriore .. altro che auto media, sembra una supercar.. si girano proprio tutti a guardarla e fa una gran scena .. promossa a pieni voti
Ordinata oggi! 1.5 vtec sport+ !
colore?
Rob Ben rossa 😅
@@matteogaleotti2017 come ti stai trovando dopo questo periodo?
@@MrEgo-cn6nv sono pienamente soddisfatto. Perfetta per le mie necessità, famiglia con 2 figli. Il bagaglio è enorme per essere una hatchback, la linea ovviamente deve piacere.
La versione Sport+ da 182cv è molto ben bilanciata. Il motore ha un carattere tipicamente Honda nonostante il turbo. Spinge molto bene fin dai bassi ed allunga forte fin quasi al limitatore, senza perdere fiato come invece accade nei motori con turbine piccole e pensate per dare subito coppia in basso.
Abitacolo spazioso e dal look sportiveggiante. La vera forza della Civic però è il telaio, molto rigido che infonde precisione e sicurezza. La versione Sport+ ha l’assetto regolabile. Impostandolo sulla taratura più rigida l’auto diventa molto divertente da guidare tra le curve e non si ha mai la sensazione che possa tradirti. Sterzo molto preciso e comunicativo. Consiglio di sostituire il prima possibile le discrete gomme di serie (Primacy 3) con un treno di gomme più sportive (tipo Pilot Sport o equivalenti).
Consumi, se non si esagera, molto buoni per essere un benzina. A parità di andatura consuma molto meno della mia precedente Focus 1.6 Turbo benzina da 150cv.
In definitiva, la ricomprerei assolutamente. Non avevo mai avuto una Honda e penso che difficilmente abbandonerò il marchio.
Devo dire che ho ritrovato tutto quello che è stato evidenziato nell’ottima video prova qui sopra. Il tester ha saputo cogliere molto bene quelli che sono i pregi dell’auto.
@@matteogaleotti2017 guarda...io adoro Honda..la uso da anni e ho pure lo scooter Honda..adesso che non faccio più strada vorrei passare al benzina..sono indeciso tra la Civic (ho provato il 1.0 ed è una bomba..ma ho paura della cilindrata bassa..ecco perché volevo sapere qualcosa sul 1.5)e la nuova hrv..
Grazie davvero della tua ottima recensione 😊
Honda...sempre affidabili e uniche...honda tutta la vita
Gran bella auto e soprattutto, come sempre, bei video che ci permettono di capire e sognare...GRAZIE RAGAZZI! ❤️
Se solo gli italiani aprissero di più gli occhi
speriamo di no mi ritroverei a guidare un auto comune...
Questa civic mi piace un sacco!Sono curioso per la type r..
Ottima, la guido ogni giorno con grande soddisfazione !
Fate un #Perchécomprarla su quest'auto?
Poi lametano che si comprano sempre le stesse auto. Esce il t rock e subito il perchè comprarla, esce la decima generazione della civic e al massimo fanno una prova su strada.
Vista dal vivo è molto ma molto più bella
federico brignoli .. spettacolare direi .. fa una gran scena, senza essere pacchiana o forzata come certe produzioni Toyota - Lexus
concordo pienamente! Provata però va molto molto più piano di quello che ti aspetteresti da un'auto da 182 cv
Questa nuova civic è davvero un prodotto top, provate entrambi, la 1000 e questa della prova, fortunatamente anche la typer R del 2016, spettacolo!
la cosa bella è che nel video parlano della linea che può non piacere, attualmente è al terzo o quarto posto tra le auto più vendute al mondo evidentemente a qualcuno piace
Complimenti Omniauto , probabilmente questa è la migliore recensione della Civic.
Spettacolare
È stupenda
Non mi convince molto la lunghezza...d'altra parte "ni" per il posteriore ed il parziale dispiacere per non aver visto un motore aspirato...
Detto ciò, l'anteriore mi piace molto, il motore turbo funziona comunque benone e la meccanica Honda è una garanzia! Ora aspettiamo una prova della mitica type R su pista ;)
complimenti per il video!
Ho una Golf 7serie, modello RLine, con 150 cv turbo benzina, ne sono molto soddisfatto... Ho provato la Civic in questione, vista dal vivo è bellissima ed innovativa, si guida benissimo, ha un'assetto meraviglioso da auto sportiva, pur non essendo estrema, con un motore che spinge forte e con un sound notevole... Ha un unico difetto... Costa troppo, ma davvero è una signora auto...
SOULKING si è parecchio cara
Invece la Golf VII costa poco? O forse hai preso ruote e tettuccio. Per non parlare del trsitemente famoso cambio DSG DQ200 con i suoi difetti...fai un googlata...ce l'hai ancora montato sulla tua, un cambio a secco e rumoroso. Molti cambiano la frizione a 20000 e poi ancora a 45000 e via cosi...
Luca Gentile La Golf 7 io l'ho presa a meno di 24.000 euro, ben accessoriata, fai te...
Mi fa piacere per te...io ho preso la Civic a meno, top di gamma. Ma de gustibus...in realta' la Golf e' una macchina ottima, ma il DSG e' troppo incline a rotture. E tutti tacciono.
Luca Gentile Io ho il cambio manuale...😊
Veramente una bella auto
A proposito tra i tanti video visti questo è quello che mi ha aiutato di più nella scelta. L'avrò visto una ventina di volte. In verità anche quello tuo sulla type R (fantastico quando dici una familiare con 320 CV e via). Avrei comprato la type R ma il superbollo mi ha frenato.
Come l'economia frena i consumi
Auto diversa dalla massa, purtroppo in italia siamo pecore e compriamo quasi tutti la golf e l'audi A3, che principalmente fanno cagare!!
Io ho sempre optato per le giapponesi, hanno una qualità meccanica insuperabile, parlo da "revisionatore" e uno stile particolare e unico!! penso che la prossima auto sara o una civic o un ct-200H lexus!
Tu sei malato,le Tedesche e le Giapponesi sono le migliori.
Erano tra le migliori le tedesche.
Se nn sei nel settore nn puoi sapere i problemi, i difetti, la qualità, i materiali che stanno usando i tedeschi. Su un X1 da 35.000 mettono le pattane se nn compri i cerchi in lega. Son ridicoli. Per nn parlare dello scandalo diesel gate.
Io ti dico una cosa,Io ho Audi e Volkswagen da una vita e mai avuto problemi,da poco ho comprato questa Civic e insieme a questa ho un Audi A3 sportback del 2009 mi ci trovo benissimo con tutte e 2. Poi tutti quelli che conosco che hanno avuto auto Audi mai avuto problemi.
Si si, ma io nn parlo per me o per i miei amici, io parlo in base al lavoro che faccio e alle statistiche. anni fa i motori 2.0 103 KW, audi, VW e seat, crearono non pochi problemi. una grossa partita difettosa, testate e nei piu vecchi iniettori e pompe, tutt'ora hanno qualche difetto, non solo al motore...basta guardare una statistica a livello globale per capire dove sono posizionate le giapponesi e le tedesche, per affidabilità ;)
Sarà,ma comunque io le continuo a vedere (e lo dico da possessore,quindi so' quello che dico) che sono tra' le migliori,e ti assicuro che le altre marche se non sono uguali sono peggio,purtroppo siamo in un epoca di consumismo dove la qualità tende sempre a diminuire perchè più che la qualità sembra quasi che conta la quantità,comunque qualche casa automobilistica si salva.
È semplicemente bellissima... Poi non costa neanche tanto per la motoristica che offre.
bella prova, bravo!
Pasquale Aiello grazie Pasquale!
Nessuno ha ancora mai detto che lo schermo centrale ha due grafiche ! quella mostrata è la versione basica ma si può cambiare con quella avanzata che modifica tutta l' interfaccia ed è completamente diversa !
meccanica indiscutibilmente di primo livello, gli interni non sono male.... il design esterno però, secondo me, è troppo elaborato... ma... gusti son gusti...
La macchina ha un frontale bellissimo però il posteriore è troppo futuristico.
Posso dire che i nuovi motori turbo vanno bene nei bassi regimi con la coppia molto alta però non danno le stesse emozioni che davano i vecchi motori aspirati come anche i motori vtec.
Complimenti per i video sono un appassionato di auto e non mi perdo un video di omniauto
Honda imigliori motori del mondo !
Mi dispiace per aver cambiato l' alloggio del serbatoio perché sulla mia fn2 è un punto di forza perché ricordiamo il sistema della possibilità di alzare la seduta posteriore che per mie esigenze è stata sempre essenziale. Per il resto, nuova auto, rigidità torsionale migliorata e basta dire che è Honda 👍
Omniauto, che mi sapete dire della versione coupe? Arriverà? Avrà il 205 cv? Davvero ci sarà solo un manuale a 6 marce?
Sono sempre più convinto che la prima macchina che comprerò sarà una civic
Buongiorno a tutti cortesemente si può sapere il titolo della canzone che c'è in sottofondo quando parte la pubblicità degli ingranaggi e che continua a puoi durante il video? Grazie
A primo impatto non mi piacque, ma ora che la sto studiando meglio penso che soprattutto il frontale sia molto riuscito. Complimenti anche al recensore, si vede che migliora video dopo video! Concludendo, su che prezzi sta la gamma Civic?
IlCanaleDegliEroi grazie mille! Per le info che chiedi, su www.omniauto.it trovi tutto. Ciao! 😉
❤️
Ho il 1.0 tre cilindri e nonostante sia molto contento mi mangio le mani per non aver al tempo esagerato con il 1.5, la differenza di consumi c'è ma non poi così marcata in relazione alla goduria di quel motore, inoltre se ora come pare dovesse venir ridimensionato il bollo auto cadrebbe anche l'ultima motivazione di quella scelta
Quanto consuma? Vorrei comprarla
@@paolo-qi5yg Ciao, io ci facevo in media su tragitti misti per ogni pieno di benzina circa 5.3 l/100km in estate e 6.2 l/100km in inverno
Gran bel motore questo 1.5 T-VTEC da 182 cv! Anche se, a dir la verità, non mi avrebbe fatto schifo una versione depotenziata intorno ai 150-160 cv. Per il resto sembra un' ottima auto, ma la linea e le dimensioni non mi convincono per nulla. Credo che aspetterò la versione Sedan, che è sicuro quasi al 100% che la importeranno anche in Italia (almeno questi sono i "rumors").
La sedan ha ancora piu spazio per i passeggeri posteriori, e' piu leggera e aerodinamica, e' una 15ina di cm piu lunga. se potessi scegliere pero' prenderei la hatchback per la praticita'. Il mio baule e' grande ma l'apertura e' piuttosto bassa: non sono riuscito in nessun modo a caricare un grosso scatolone e ho faticato molto per infilare una mountain bike.
L'auto di per se, almeno per me, è perfetta. Mi fa storcere il naso quelle prese d'aria finti in plastica.
ApolloGTP Sarebbe perfetta se le prese fossero vere...
Appunto quello che volevo dire, scusami l'italiano non è il mio forte. Passa da me se ti va ;)
Ascoltando un canale inglese, recensore di auto, hanno detto che le prese sono piene per motivi aereodinamici. Certo non sono belle da guardare, magari invece di inserirle finte, potevano lasciare il semplice paraurti senza incastonarle. Anche sulla type r sono finte, quelle al posteriore, le restanti sono tutte vere e "iper-funzionali". E se dobbiamo essere pignoli anche molte premium usano prese d'aria e scarichi finti ;)
A su quello ti do ragione, anzi alcune auto di un certo blasone hanno pure gli scarichi finti, quello mi fa impazzire: per me è meglio vedere il marmittone nudo e crudo ma funzionale che una cosa bellissima ma che in realtà non è attaccato niente.
meglio prese d'aria finte e quindi a carattere estetico, che due scarichi finti e disegnati IMHO :D
macchina pazzesca
Esteticamente la Civc VIII rimane la migliore. Un capolavoro di design. Invecchiata solo nelle luci e nel disegno del cofano.
Sarà che ho gusti tutti miei (come chiunque altro) ma questo design mi piace, l'unico problema sono le prese d'aria finte... anche sulla type r!
Filippo Fontanella se parli di quelle al posteriore effettivamente sono un po' sgraziate..ma in questa categoria c'è chi mette scarichi ed estrattori finti anche su marchi considerati premium(a meno di non considerare le hot hatch). Quelle all'anteriore in tutte le macchine di questa classe sono finte a meno di non parlare delle versioni iper performanti già citate...ma qui entra in gioco la type R: dove ci sono le cavitoie sulla carrozzeria all'anteriore e al posteriore per raffreddare i freni. Prese d'aria vere all'anteriore vicino ai fendinebbia e sul cofano per raffreddare il motore!
Simone Corsaro si si lo so che c'è chi fa di peggio però dai potevano levare quelle prese finte nere! Anche sulla Type R ci sono, sono solo 4 come la versione più civile ma sono belle grosse! Vabbé dai! Alla fine è Honda
Filippo Fontanella concordo! al posteriore non si possono guardare... all'anteriore sono sopportabili! ma la type R la salvo in toto!
Ovviamente i gusti sono personali.
Simone Corsaro sempre!
Secondo me sono un ulteriore elemento di design che la distingue dal resto dei buondì tutti uguali tra di loro. Non riesco davvero a capire come si possa preferire la forma di una brioche a questa che mal che vada puó ricordare una machina sportiva americana, o vista dal davanti un samurai, di lato sembra avere gli occhi di un drago, da tre quarti è una cazzo di coupè sportiva, poi se la posteggiate sotto casa dall'alto sembra ci sia posteggiata una macchina pronta a scendere in pista in mezzo ad un sacco di macchine che sembrano punte da una ape. Ma vabbè, i gusti son gusti, per fortuna che tecnicamente è una bomba XD
Ciao ho visto dei video Americani con lo stesso modello però con scritto RS che differenza c’è ? Grazie.
Carina
HONDA TOPPPPPPPP
Bel video e gran bella macchina, mi piacerebbe davvero tanto provarla, anche se non posso fare a meno di pensare a come sarebbe stata con un 1.8 o un 2.0 aspirato da 150/160 cavalli
Matteo Grilli grazie Matteo. Effettivamente gli aspirati Honda erano gran motori, ma i tempi cambiano e i giapponesi trovano comunque il modo di fare le cose a modo loro (e bene). Ciao!
OmniAuto.it Esatto i motori giapponesi restano sempre dei gran motori e i consumi bassi nonostante i 180 cavalli lo dimostrano. A Modena questa ci sarà?
In America c'e' il 2.0 150cv. Il 1.5turbo va mooolto meglio e consuma meno
Peccato per la linea,preferisco audi,hyundai ecc.,però come meccanica senz'altro è superiore,io facevo motocross negli anni 80,correvo con il Cagiva wmx 125,nell'84 quando ho provato la Honda,l'ho venduta subito e ho sempre corso con Honda,grandi giapponesi!!!
I motori Vtec sono spettacolari... non gradisco l'estetica, in questo modello ma, la solidità di queste vetture è micidiale! Il mio 1.6 VTEC della Honda HRV regge alla grande con 135 e rotti km... consumando 10l/100km in urbano.... lol
Quando nel 1992 comprai la Civic 4p berlina 125 cv tutti mi guardavano storto per la linea di questa macchina. La Honda è sempre stata così. Avveniristica e di nicchia. O la ami o la odi. non ci sono mezze misure. ..Per inciso. . a quell'epoca l' italiano medio comprava Lancia Dedra e Alfa 155. La prima un "pachiderma sfiatato " la seconda la " felicità dei benzinai"
Comprata il 4/4/17. E non sapete che i consumi sono bassissimi.
Unico appunto i sediolini anteriori sono più comodi quelli della vecchietta che ha sostituito e il tunnel centrale lato guidatore c'è un bordino che corrisponde vicino al ginocchio e da fastidio nelle lunghe percorrenze nella vecchietta c'era un imbottitura,per il momento è tutto superiore alla vecchietta 1.8 rispetto alla 1.5 sport+.
L'ho comprata oggi (4 porte), consumi bassissimi quindi?!! So che ti scrivo due anni dopo..ma puoi farmi più dettagli preziosi? Grazie
Ciao, vorrei sapere se su questo motore hai trovato migliore il manuale di questa prova o il cvt.
Grazie mille.
io ho il manuale.....ed è come avere un joystick per le mani......secondo me, il cambio manuale migliore al mondo nel suo segmento......come scritto su riviste automobilistiche esperte nel settore..
ha un rapporto lungo? Come macchina è bellissima mi convince lo spazio l'estetica il motore se ha i rapporti corti la ordino ora stesso
Davanti mi piace davvero molto , dietro però anche se non si deve giudicare solo l'estetica è un colpo al cuore non riesco a farmela piacere
Qualcuno sa suggerire un'officina davvero competente su questi motori turbo in zona Milano? Ne sto per acquistare una usata da pvt e vorrei un check up completo! Grazie
quest'auto tecnicamente è quasi il top nel segmento....quasi perchè oltre c'è SOLO bmw serie 1 con la trazione posteriore. La meccanica non avrebbe bisogno di commenti o spiegazioni...è HONDA....l'estetica beh anche qui è un honda....mai banali...belle o brutte è soggettivo. Ho la civic IX e nonostante anche lei abbia un estetica particolare la trovo 100 volte migliore come forme di quest'ultima che in verità mi piace poco fuori e dentro....però se parliamo di meccanica c'è solo da alzare le mani...VTEC IMMORTALE!!!
Luigi Sorrentino a dire il vero quella serie era inguardabile fino al primo restyling che cmq ha migliorato ben poco.. La civic X è tutto un'altro progetto che taglia col passato lo dimostra la decisione di produrle in Inghilterra invece che in Messico.. Cmq i gusti sono soggetti..
Sembra essere una buona auto. Mi piace.
Questa Civic entusiasma solo a vederla...a me piace moltissimo e in passato ho avuto una NISSAN 200 SX...poi famiglia e figli e Renault Espace per la loro comodità....adesso è tempo di riprendersi le emozioni....la comprerò...ma forse nella versione diesel...ci devo pensare bene.....!!!
Più che altro il posteriore è forte da digerire. Ma da sempre Honda, batte tutti, anzi direi le Giapponesi battono tutti i concorrenti europei.
Io ho un modello di 20 anni fa circa, non mi ricordo bene, è meravigliosa ma è un po da restaurare, appena avrò le risorse intendo sistemarla
Ciao a tutti! Chiedo consiglio, ho una honda civic IX presa a giugno, 1.6 diesel 120cv.
I consumi del 1.0 129cv sono molto differenti dalla mia motorizzazione? L'ho vista dal vivo blu elettrica e mi sono innamorato...sto valutando il da farsi; ma i 182 cv del 1.5 sono decisamente superflui per me.
Help!
Io ho la IX con il 2.2 CDTI e faccio i 18 km/l. Con un piede piuttosto leggero .. Dipende dal modo di guidare: passando da diesel a benzina se ti appoggi sulla coppia e non schiacci troppo il 1.5 potrebbe non farti rimpiangere troppo il tuo EDT 1.6, ma se invece vuoi divertirti e cercare i giri motore, beh, allora il mille è più appropriato. In ogni caso se dovessi cambiare la mia andrei sulla 4 porte
Potevate anche mettere il link del video.
Spero che i sistemi elettronici di sicurezza possano essere disattivati. Mi immagino, viale delle industrie a monza, lavori iniziati nel 1900 e ancora in corso, 340 strisce di colori e tonalità diversi sull'asfalto e la macchina che fa le chicane da sola perché non capisce dove sia la strada...
scusate ma la versione wagon è prevista per questo fantastico modello?non riesco a trovare notizie in merito
Non è prevista
@@AvecVtec Per fortuna
@@paolo-qi5yg cavolo dopo 5 anni!!
@@AvecVtec 😂😂😂
Buongiorno, so che il video è di due anni fa , ma sto per acquistare una civic 1.5T VTEC nuova. La mia domanda è, il preventivo l'ho fatto fare sulla comfort , poi mi è venuto un dubbio atroce..ma i cerchi in lega da 16 andranno bene o sono troppo sottodimensionati? L' allestimento executive o elegance invece ha quelli da 17, qualcuno può darmi un onesto consiglio?
Grazie
Se faccio ancora in tempo a dirtelo, i cerchi da 16" sono sottodimensionati. Io ho i 17" che vanno meglio, anche se l'ideale secondo me sono i 18".
Mi raccomando poi, vieni a trovarci qui: hondacivic-club.forumfree.it/m/
@@simonaerta6373 Ciao! L'ho comprata coi cerchi da 17 alla fine, ho preso l'elegance navi 4 porte ! Che bella! Mi sta piacendo tantissimo!! Mi iscriverò sicuramente al forum dato che vorrei capire anche come comportarmi per i primi 3000km!
@@signorpaldoni Complimenti per l'acquisto!
Io, dopo 10 mesi, ho lo stesso entusiasmo del primo giorno! 😁
Ci vediamo sul forum allora.
Ciaooo
Voi quale scegliereste tra questa e la golf 7 gti performance restyling? Io non saprei...
Assolutamente questa
Matteo Grilli l unico dubbio che ho sulla honda è che con il cambio cvt le cambiate fanno un effetto "scooterone" ... la soluzione sarebbe il cambio manuale....vedremo....
Marco Filippini Si sicuramente la Civic va presa con il cambio manuale
ma il luogo è lo stesso dell abarth giulietta e leon cupra？
Che macchina da paura ragazzi
meglio civic o golf?
Oggi c’è La golf a metano da 130cv al posto della civic 1.6 diesel. Cosa ne pensate?
Consiglio:
Meglio q3/Ford kuga/ateca/tiguan???
Devo cambiare macchina
NowayLMAO CX5 e 3008 molto meglio di tutte quelle che ha detto.
@@francovisani7447 concordo, Tiguan/Ateca interni scarsini fra l'altro... Non ho ben presente quelli delle altre
Quando arriva la diesel? e la hatcback?
Il diesel 1.6 arriva prima di fine anno. Ciao e grazie!
Peccato per il posteriore... troppo incasinato. Personalità da vendere, ma forse anche troppa =P
a te piacciono le donne con i fianchi stretti.....a me le donne con i fianchi un pò più larghi e questa Civic è perfetta così........saluti.
Un'altra auto eccellente da Honda, punto.
secondo me è una macchina molto riuscita,la amo però perde quella praticità della precedente versione
come 1.6 Diesel?
datemi un K20 e lo cambio al motore originale
90000000000000000000000!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Io opterei per un b18c e magari lo fai turbo
Bella recensione, però parlare di coppia del motore senza,non lo so, almeno scrivere sul schermo dopo i valori .....
Honda
Potreste portare sul canale la jaguar x-type trazione anteriore del 2003, 2100 cc?
io non capisco: sono perfetti nella realizzazione di motori da strada ma in F1 non riescono a creare un motore affidabile...
dipende, ai tempi senna con la honda ha vinto tutto
La formala 1 con tutti i regolamenti che cambiano e la non possibilità di applicare modifiche migliori e meglio evitarla
😂😂😂😁😁😁La mia Honda Civic 1.6 16 valvole Sport Vtec BENZINA del 2004 in città fa mediamente 6.0 litri di consumo ogni 100 Km. Sicuramente l'ultima CIVIC se è come dice lui consuma di più. Con la mia dopo un pieno ho più di mezzo serbatoio e ho fatto 335 Km. Se i motori li curi bene consumano e inquinano meno. 😂😂😂😂
17.5 km/l?? Ma come è possibile? Io con una Hyundai i 30 da 186 cv farò i 10 a 130 km/h
ti assicuro che in autostrada con cruise adattivo acceso a velocità di codice sei bel al di sotto dei 6lt per 100km....
Perchè è una Honda !!!!!
Voglio la versione coupè a 3 porte! Uscirà mai in Italia?
No, purtroppo
Purtroppo dopo test drive mi chiedo dove siano questi 182 cv. Esteticamente è accattivante, dentro curata il giusto, ma il motore è pigro, inizia a spingere dopo i 3000/3500 ma poi neanche tanto. Deluso e non poco da questo aspetto che mi ha frenato per il momento di acquistarla.
domandina un po cosi....con una guida un po "aggressiva"si sente lo sfiato della turbina quando si cambia?il classico pfff che si sente della popof
io ho la 1000 e si sente !
Tanto di cappello