Здраствуйте поскожите в чем причина хонда 30 4тактный на холостом работает нормально когда скорость включаем глохнет потом только на потсосе заводится???
Сергей не по тееме. Подскажите комплект казанка5м3 сузука д30 стандартный винт 13 шага оптимальные обороты 56000 скорость 40 км.ч . Хочу поставить нержавеющий солас. Вопрос как поведет себя этот комлект и какой шаг выбрать 13 или 14. С уважением.
Я к сожалению не Нострадамус, не могу знать, как быть со шкивом именно на Вашем моторе. На 20-ках были подвержены разрушению шкивы 07 года, как пишут на форумах. А там как повезёт.
@@BegemotTM , правильно сделал, бережного и Бог бережёт. На моторах моего года (2011) шкивы РВ вроде не подвергаются разрушению, но я подстраховался, чтобы мот не затоталить.
Прошу помоч хонда ВF 20 не завелась после двух летнего перерыва свечи сухие снял корбюр.винт качества смеси круглый с лыской.не открутил.в поплавковую камеру выходют дае медные трубки одна полая в камеру подсоса а другая не знаю или забитая или так должно помоги если можеш
Сергей, а где у Вас сервис и как с Вами связаться? Сергей, если не сложно, можно Ваше мнение по поломке BF20: на выходных по неопытности пробороздил приличную песчаную мель на работающем движке. После этого струя водяного охлаждения ослабела, но продолжила быть. Потом несколько раз глушил двигатель, заводил и ходил на разных оборотах, и с каждым разом струя ослабевала и ослабевала. Потом на малых и средних оборотах совсем пропала, только на максимуме слабо струилась, а в итоге совсем пропала. После этого шёл только на вёслах. Как думаете, готовиться к промывке двигателя или может крыльчаткой отделаюсь?
Здравствуйте.Подскажите пожалуйста.У меня Хонда 20 на холостом ходу через неторое время работы глохнет.Сразу заводить работает нормально,но через какое-то время опять глохнет.Чистил карб,смотрел крыльчатку охлаждения, пробовал отсоединять датчик температуры.результа нет.В чем может быть причина?
Нашёл проблему? У меня на днях было так же, обратил внимание на струю охлаждения на холостых, была чуть хуже , не как раньше, крыльчатка нормальная, но все равно заменил, в итоге проблема ушла, струя лучше, скорее всего был не значительный износ крыльчатки
А есть ли косвенные признаки, что этой эбонитовой штукеции приходит капец? Может звучок какой то характерный? Моя хонда так же 2007 года. Может я бы заморочился так же. Я на канале российских тюнингистов уже как то слышал о подобных делах с шестерней, но вроде бы речь шла о новых хондах
У меня мотор 10го года. Покупал новым. Сломалось уже 3 родных шестерни. В первый раз и один клапан загнуло. Так что купил алюминиевую. На старые надежды нет.
В мене мотор hondabf 20. Поміняв свічки, карбюратор почистив. Мотор коли попрацює певний час іколи постоїть десь 30 і більше хв потім з першого тичка заводитись не хоче. Необхідно спочатку витягнути пісом провернути один раз ручним сиартером, потім закрити підсос і тільки тоді заводиться прииповторному доргані. В чому може бути причина?
@@СергейКотов-п7ъ я хочу как лучше все как ты .только металлическая часть шкива тоже сверлится с нанесением резьбы и нерж болты не крупные. Мы не хотим проворота между металлом и эбанитом. А на бан мне наплевать
@@ЯРКИЕИДЕИ-в2н , шкив не проворачивает. Карболит уходит вниз со ступицы, а потом краш. В крошечной ступице просто нельзя ничего сверлить, на хрен развалится! Она из спеченного порошка, хрупкая как стекло. Так, как сделал я, самый оптимальный вариант. Никуда не денется теперь.
Добрый день. Подскажите пожалуйста компрессия 8 на 20ке хонде маловато?
Это катастрофически мало! Норма 13 бар. Но мерять надо правильно, газ в пол при измерении. На 2Т можно не газовать, на 4Т обязательно!
@@СергейКотов-п7ъ спасибо. Попробую перемерять. На холодную мерять или на горячую?
Здравствуйте, у меня мотор 2007г а разве эта дороботка спасет от проворота? Ведь мы не знаем как поведет сетя она при разрушении?
Она просто не даст шкиву разрушиться, не будет никакого разрушения! Но это при условии, что всё сделано правильно.
@@СергейКотов-п7ъ спасибо
Здраствуйте поскожите в чем причина хонда 30 4тактный на холостом работает нормально когда скорость включаем глохнет потом только на потсосе заводится???
Сергей не по тееме. Подскажите комплект казанка5м3 сузука д30 стандартный винт 13 шага оптимальные обороты 56000 скорость 40 км.ч . Хочу поставить нержавеющий солас. Вопрос как поведет себя этот комлект и какой шаг выбрать 13 или 14. С уважением.
Нерж надо брать на шаг больше, чем алюминий. 14-й будет в самый раз. Как поедет, не могу знать, такого комплекта не было.
Здаравствуйте,я купил хонду 10,как на ней быть с шестерней? 2021года
Я к сожалению не Нострадамус, не могу знать, как быть со шкивом именно на Вашем моторе. На 20-ках были подвержены разрушению шкивы 07 года, как пишут на форумах. А там как повезёт.
Как можно с тобой связаться? Есть вопросы печатать долго!заранее спасибо
+38066-860-14-03, вайбер, ватсап. Только сообщения, вызовы не принимаются.
Подскажите размеры сальников вертикального вала а то не где толком не могу найти
Нептуна 23
На Мотолодке.ру есть вся инфа про советские моторы, я там и смотрел. Запоминать такое даже не пытаюсь, флешка в голове зависнет.
Доброго. А у Вас нельзя такую шайбу заказать?
Сейчас проблема, завода этого больше нет, где шайбу заказывал. И по деньгам она недешёвая, 250 грн получается.
@@СергейКотов-п7ъ сделал -th-cam.com/video/ocbMBW7UKls/w-d-xo.html
@@BegemotTM , правильно сделал, бережного и Бог бережёт. На моторах моего года (2011) шкивы РВ вроде не подвергаются разрушению, но я подстраховался, чтобы мот не затоталить.
Прошу помоч хонда ВF 20 не завелась после двух летнего перерыва свечи сухие снял корбюр.винт качества смеси круглый с лыской.не открутил.в поплавковую камеру выходют дае медные трубки одна полая в камеру подсоса а другая не знаю или забитая или так должно помоги если можеш
Сергей, здравствуйте! Вы берёте моторы Honda BF20 на ремонт?
Сейчас нет, завал по работе. Зимой можно взять.
Сергей, а где у Вас сервис и как с Вами связаться? Сергей, если не сложно, можно Ваше мнение по поломке BF20: на выходных по неопытности пробороздил приличную песчаную мель на работающем движке. После этого струя водяного охлаждения ослабела, но продолжила быть. Потом несколько раз глушил двигатель, заводил и ходил на разных оборотах, и с каждым разом струя ослабевала и ослабевала. Потом на малых и средних оборотах совсем пропала, только на максимуме слабо струилась, а в итоге совсем пропала. После этого шёл только на вёслах. Как думаете, готовиться к промывке двигателя или может крыльчаткой отделаюсь?
@@boriszhvch207, снять редуктор и проверить помпу--- десять минут делов. Судя по всему кирдык крыльчатке. Ставить надо оригинал.
@@boriszhvch207, сервис у меня в Чугуеве Харьковской области. В Украине. Тел. 066-860-14-03.
Приветствую !!! Подскажите пожалуйста есть ли на Хонде bf20d 2011 с кикстартером декомпрессор ????
Декомпрессора нет, к сожалению.
Здравствуйте.Подскажите пожалуйста.У меня Хонда 20 на холостом ходу через неторое время работы глохнет.Сразу заводить работает нормально,но через какое-то время опять глохнет.Чистил карб,смотрел крыльчатку охлаждения, пробовал отсоединять датчик температуры.результа нет.В чем может быть причина?
Брат, это 'особенность' работы хонд на холостом ходу. Включаешь N даёшь газу на 5-7 сек и тарабанишь дальше!
Нашёл проблему? У меня на днях было так же, обратил внимание на струю охлаждения на холостых, была чуть хуже , не как раньше, крыльчатка нормальная, но все равно заменил, в итоге проблема ушла, струя лучше, скорее всего был не значительный износ крыльчатки
А есть ли косвенные признаки, что этой эбонитовой штукеции приходит капец? Может звучок какой то характерный? Моя хонда так же 2007 года. Может я бы заморочился так же. Я на канале российских тюнингистов уже как то слышал о подобных делах с шестерней, но вроде бы речь шла о новых хондах
Стук на холостых в районе ГБЦ. А шкив при этом с виду как новый. Когда уже сползет со ступицы и погнет клапана, тогда только видно диверсию.
У меня мотор 10го года. Покупал новым. Сломалось уже 3 родных шестерни. В первый раз и один клапан загнуло. Так что купил алюминиевую. На старые надежды нет.
Можете допомогти з honda bf 20 . Якщо можете скинбте номер телефона. Дякую
В чём именно нужна помощь? По телефону я моторы не ремонтирую.
В мене мотор hondabf 20.
Поміняв свічки, карбюратор почистив. Мотор коли попрацює певний час іколи постоїть десь 30 і більше хв потім з першого тичка заводитись не хоче. Необхідно спочатку витягнути пісом провернути один раз ручним сиартером, потім закрити підсос і тільки тоді заводиться прииповторному доргані. В чому може бути причина?
Подумайте головой сверлить Нада и металлическую часть тоже!!!! Ты только утяжелил.зафиксировать надо и внутреннию часть
Ты этот шкив в руках держал, умник? Где там нахер сверлить какую часть??? Вот на своем моторе сверли что хочешь, а тут не умничай, забаню!
@@СергейКотов-п7ъ я хочу как лучше все как ты .только металлическая часть шкива тоже сверлится с нанесением резьбы и нерж болты не крупные. Мы не хотим проворота между металлом и эбанитом. А на бан мне наплевать
@@СергейКотов-п7ъСЕРГЕЙ НЕ. КАПРИЗНИЧАЙ 0677543528 В 10.00
@@ЯРКИЕИДЕИ-в2н , шкив не проворачивает. Карболит уходит вниз со ступицы, а потом краш. В крошечной ступице просто нельзя ничего сверлить, на хрен развалится! Она из спеченного порошка, хрупкая как стекло. Так, как сделал я, самый оптимальный вариант. Никуда не денется теперь.
@@СергейКотов-п7ъ а зачем тогда эпоксидкой заливать под этой шайбой? шайба и так не даст шкиву уйти вниз