Non vorrei fare il sapientino ma la 750 young (che ho avuto la fortuna di possedere per 22 anni e fosse per me la ricomprerei per usarla finché mi rinnovano la patente, aveva un altro motore, sempre da 34 cv come il fire, ma era l'aste e bilanceri derivato da quello della 600 e non il motore fire come questa Giannini...la vera particolarità della Giannini come hai mostrato nel video, erano i sedili rivestiti in velluto che davano un tocco di classe non indifferente!
Ottimo suggerimento ma se uno compra una utilitaria di 35 anni oggi, sicuramente non cerca coppia e potenza. Il 750 fire é bello così com'è, frulla molto, spinge poco ma può arrivare a kilometraggi da mercedes w123 e consuma meno delle utilitarie più economiche attuali.... andare a manomettere un conservato così per prendere qualche cv non ha senso. A quel punto, scusa il gioco di parole, meglio prendere direttamente la punto che ha quasi gli stessi anni e può essere iscritta ASI.
Dalle mie fonti, non esiste un archivio dei modelli prodotti e venduti. L'unico riscontro lo trovi sul libretto di circolazione, come confermo nel video.
Veniva assemblata e verniciata con vernice Sikkens(migliore) alla Giannini, targhette sulle fiancate, sedili imbottiti a scelta tessuti esclusivi e moquette, volante pelle o legno, cristalli atermici, calandra e specchietto in tinta, full optional, tempi di consegna ridotti
Quando tratti macchine che hanno una certa età, attiri l'interesse di molti appassionati e amici che spesso passano a trovarci solo per vedere quali macchine abbiamo in opera, capita a volte che ce le chiedano prima di poterle finire e se troviamo un accordo le vendiamo. Così anche il pandino è stato venduto, lo diciamo a fine video. Ciao
Che ricordi la Panda!
Non vorrei fare il sapientino ma la 750 young (che ho avuto la fortuna di possedere per 22 anni e fosse per me la ricomprerei per usarla finché mi rinnovano la patente, aveva un altro motore, sempre da 34 cv come il fire, ma era l'aste e bilanceri derivato da quello della 600 e non il motore fire come questa Giannini...la vera particolarità della Giannini come hai mostrato nel video, erano i sedili rivestiti in velluto che davano un tocco di classe non indifferente!
Manca la scritta GIANNINI dietro al cofano posteriore ....
ciao scusa vedo l'autoradio ma non vedo gli altoparlanti nè dentro il tascone nè sui pannelli posteriori; dove sono installati?
Purtroppo i fregi Giannini per i montanti delle auto anni 90 sono rarissimi, si trovano solo copie online, idem per il clacson originale 😮
Consigliato montare albero a camme punto75 codice 866 da potenza e coppia perché ha un'alzata valvole di 9mm mentre quello di serie 750 alzata 7mm
Ottimo suggerimento ma se uno compra una utilitaria di 35 anni oggi, sicuramente non cerca coppia e potenza. Il 750 fire é bello così com'è, frulla molto, spinge poco ma può arrivare a kilometraggi da mercedes w123 e consuma meno delle utilitarie più economiche attuali.... andare a manomettere un conservato così per prendere qualche cv non ha senso. A quel punto, scusa il gioco di parole, meglio prendere direttamente la punto che ha quasi gli stessi anni e può essere iscritta ASI.
@@luboltz5201 ma qui non si tratta di manomettere... Ma di montare un componente originale fiat molto più performante
Che differenze ha ,con le versione classiche???
Ciao, il modello Panda Giannini, ha solo un allestimento estetico più esclusivo
@@wheelsexperience grazie mille ,ha una tiratura?
Dalle mie fonti, non esiste un archivio dei modelli prodotti e venduti. L'unico riscontro lo trovi sul libretto di circolazione, come confermo nel video.
Veniva assemblata e verniciata con vernice Sikkens(migliore) alla Giannini, targhette sulle fiancate, sedili imbottiti a scelta tessuti esclusivi e moquette, volante pelle o legno, cristalli atermici, calandra e specchietto in tinta, full optional, tempi di consegna ridotti
@@RobertoGaudieriChannel No, era il bello delle carrozzerie, erano prodotti personalizzati in grandi numeri.
Portarla in carrozzeria? è tutta graffiata e piena di bozzi.
Quando tratti macchine che hanno una certa età, attiri l'interesse di molti appassionati e amici che spesso passano a trovarci solo per vedere quali macchine abbiamo in opera, capita a volte che ce le chiedano prima di poterle finire e se troviamo un accordo le vendiamo. Così anche il pandino è stato venduto, lo diciamo a fine video.
Ciao