Es un circuito muy útil, fue muy popular entre los mecánicos y lo llamaban Grua electrónica porque sustituía el sistema eléctrico secundario del vehículo; llámese bobina, platino y condensado; incluso a la bobina capta dora y el módulo electrónico, solo se necesita el distribuidor y que estuviese bien sincronizado el motor, prendía el motor muy bien, lo que usted explica de que había que darle por el arranque primer es muy importante; porque lo qué pasa es que el circuito adelanta la chispa unos cuantos grados un su punto de explosión y el cigüeñal trata de devolverse; eso lo solucionábamos atrasando un poco el distribuidor; pero de que es muy importante como herramienta de taller lo es, yo en lo personal lo mejore quitando los reles y usando en su lugar un circuito integrado 555. Pero siempre pensé que era menos complicado los rele aunque el otro lo hacía más pequeño. Gracias me gustó su explicación y muy didáctica. Suerte
Bueno días me gusta tu idea para Aser un electrificador para ganado yo no entiendo de electrónica pero según los vídeos que e visto el 555 te pausa un poco más los pulsos sino es mucha molestia me podrías Aser un diagrama de antemano muchas gracias
Pero como sabe que debe generar chispa en el 1er cililndro punto muerto superior. como se sincroniza. si el piston iria subiendo y se activa la chispa podria romper la biela?
Gracias hermano muy bien su esplicacion, haremos esa herramienta para nuestros carros viejos que tenemos,ya no nos vamos quedar accidentado en la autopista
Excelente explicaciòn Pude chequear un bobina de botella en donde salta la chispa. Hice el dispositivo con un solo relevador de 30 amperios y tiene las terminales 30-85-86-87, es de cuatro terminales no tiene la 87A. Todavìa no lo he ensayado para ver si arranca el carro pero salta muy bien la chispa, deberìa arrancar. Utilicé un condensador cerámico de 1 microfaradio de 400 voltios referencia 105k/2G.
Dios lo bendiga amigo y se lo multiplique en salud y prosperidad, por tener la disposicion de ayudar al projimo, un invento que puede sacar de muchos apuros y hasta salvar vidas, voy a probarlo, lo felicito...
Buenísimo!! Más claro no hay!! Mí Amigo Iván Rodríguez (PéterPán) me regaló hace más de 30 ános una Grúa Estuche de marca qué estaba sellada y lá perdí!! Ahora la voy a hacer" Gracias Hno; preguntó¿ Podré instalar un potenciómetro para graduar la intensidad de la Chispa? Salu2' Abrazos Bendiciones 🙏👋🤗😉👍🇻🇪🦈🏆🎼
Buenas amigó exelente la explicación y la herramienta,le quiero preguntar sobre si a la alimentación de 12 voltios se le puede colocar un potenciómetro
Señor leo buena tarde, te escribo desde colombia, para agradecer por la explicación. Me gustaría saber como puedo solucionar un problema en un arranque: pues sele cambio el portaescobillas y quedo girando en sentido contrario. Muchas gracias
Se podría colocar un condensador a un madulo de encendido de Chevrolet Silverado tbi para su protección pregunto me han indicado que si pero nadie me lo explica como y no hay vídeo que lo hacen usted podría hacerlo y explicarlo gracias
Hola quisiera encender un motor 4y de toyota van 86 la hice carburador le cambie el distribuidor para carburador pero quisiera eliminar el modulo de encendido ya que se daño y es muy escaso para mi guagua que debería hacer te lo agradecería
Pero como sabe que debe generar chispa en el 1er cililndro punto muerto superior. como se sincroniza. si el piston iria subiendo y se activa la chispa podria romper la biela?
La chispa llega a cada cilindro, segun orden de encendido amigo, recuerde que el rotor gira constantemente. En el video se muestra ford Mustang encendido. Sin novedad.
muy buenas profe,una pregunta espero me pueda ayudar,tengo un Mazda 626 año 95 y hoy que veo su vídeo me doy cuenta que quizás eso le han echo porque tiene una línea q es negativa q la seguí y va a dar a un relé al pin de la bobina interna del relé,el vehículo ya no encendió por eso me he dado a la tarea de descubrir el cableado,espero me ayuda y Dios lo bendiga de antemano
@@LeonardoMoracursos gracias amigo por su pronta respuesta entonces el positivo de la bobina ésa iría normal al positivo de batería? Voy a suscribirme a su canal estoy estudiando electromecánica automotriz y su canal me será de gran ayuda.
La chispa de la bobina no es la que sincroniza amigo. Lo unico es que revoluciona a más de 40 kph. Pero resuelve. Haga la prueba y luego da su opinión.
![Ep.2 เบสไวน์ รวมคลิปฮา SS4 - [ พากย์นรก ]](http://i.ytimg.com/vi/Ihk-LzEbox0/mqdefault.jpg)
Dios Les bendiga y Les guarde saludos desde Venezuela .buena herramienta y buna esplica información muchas gracias por compartir su tiempo
Hola Leonardo, veo en este is positivo muy útil. Muy buena tú explicación. Lo pondremos en práctica. Gracias. Saludos de la tierra del sol amada
Genioooo muchas gracias amigo por enseñarme!!! Saludos cordiales desde Bs As Argentina
Es un circuito muy útil, fue muy popular entre los mecánicos y lo llamaban Grua electrónica porque sustituía el sistema eléctrico secundario del vehículo; llámese bobina, platino y condensado; incluso a la bobina capta dora y el módulo electrónico, solo se necesita el distribuidor y que estuviese bien sincronizado el motor, prendía el motor muy bien, lo que usted explica de que había que darle por el arranque primer es muy importante; porque lo qué pasa es que el circuito adelanta la chispa unos cuantos grados un su punto de explosión y el cigüeñal trata de devolverse; eso lo solucionábamos atrasando un poco el distribuidor; pero de que es muy importante como herramienta de taller lo es, yo en lo personal lo mejore quitando los reles y usando en su lugar un circuito integrado 555. Pero siempre pensé que era menos complicado los rele aunque el otro lo hacía más pequeño. Gracias me gustó su explicación y muy didáctica. Suerte
Bueno días me gusta tu idea para Aser un electrificador para ganado yo no entiendo de electrónica pero según los vídeos que e visto el 555 te pausa un poco más los pulsos sino es mucha molestia me podrías Aser un diagrama de antemano muchas gracias
Pero como sabe que debe generar chispa en el 1er cililndro punto muerto superior. como se sincroniza. si el piston iria subiendo y se activa la chispa podria romper la biela?
El orden de encendido ya esta establecido.
Gracias por su información
Muchas gracias por compartir este sistema de auxilio Dios le bendiga
Gracias hermano muy bien su esplicacion, haremos esa herramienta para nuestros carros viejos que tenemos,ya no nos vamos quedar accidentado en la autopista
Excelente herramienta gracias por compartir los conocimientos👍✌
Manito felicidades tremendo invento agradecido
Excelente explicaciòn Pude chequear un bobina de botella en donde salta la chispa. Hice el dispositivo con un solo relevador de 30 amperios y tiene las terminales 30-85-86-87, es de cuatro terminales no tiene la 87A. Todavìa no lo he ensayado para ver si arranca el carro pero salta muy bien la chispa, deberìa arrancar. Utilicé un condensador cerámico de 1 microfaradio de 400 voltios referencia 105k/2G.
exelente la informasion de su parte grasias por la gentilesa de conpartir su conosimiento
Muy buena ese ejemplo de explicar
Muy bueno...felicitaciones..gracias..MANO--SALUDOS
Dios lo bendiga amigo y se lo multiplique en salud y prosperidad, por tener la disposicion de ayudar al projimo, un invento que puede sacar de muchos apuros y hasta salvar vidas, voy a probarlo, lo felicito...
Gracias amigo Leonardo.
GRASIAS. Por. Su. TIEMPO. .....mui. Hinteresante
Tremendo video explicativo
Muy buen video
Buenísimo!! Más claro no hay!! Mí Amigo Iván Rodríguez (PéterPán) me regaló hace más de 30 ános una Grúa Estuche de marca qué estaba sellada y lá perdí!! Ahora la voy a hacer" Gracias Hno; preguntó¿ Podré instalar un potenciómetro para graduar la intensidad de la Chispa? Salu2' Abrazos Bendiciones 🙏👋🤗😉👍🇻🇪🦈🏆🎼
Gracias Amigo
Buenas amigó exelente la explicación y la herramienta,le quiero preguntar sobre si a la alimentación de 12 voltios se le puede colocar un potenciómetro
Gracias por compartir sus conocimientos
Como esta profe cuando arranca los cursos presenciales
Mui ermoso subideo felisidades desde santacruz volivia loboi aser para que mobilida sepuede aser profe
Yo lo hice para probar las bobinas y bujias pero con un solo relex pero es excelente
Viendo el diagrama tenía esa duda si funcionaba con un solo reley. Voy a armarlo para hacer una prueba.
Señor leo buena tarde, te escribo desde colombia, para agradecer por la explicación.
Me gustaría saber como puedo solucionar un problema en un arranque: pues sele cambio el portaescobillas y quedo girando en sentido contrario. Muchas gracias
Buen video , gracias por compartir tus conocimientos....una pregunta , se puede en un automóvil de 4 cilindros carburado ?
Si, funciona
Hola le podria poner 2 relay de 100a
Saludos ,será posible poner una bobina por cilindros a una Cheyenne de sistema de tbi ?
Se podría colocar un condensador a un madulo de encendido de Chevrolet Silverado tbi para su protección pregunto me han indicado que si pero nadie me lo explica como y no hay vídeo que lo hacen usted podría hacerlo y explicarlo gracias
Sirve para probar un tacometro de rpm
Buenas tardes sirve para hacer un cerco eléctrico?
Necesito identificar en una bobina de Silverado que trae 3 pines ,cuál es el positivo y cuál el negativo y para que se usa el 3 cable.
q tipo de condensador tiene condensador de trabajo permanente para q no se queme
Hola quisiera encender un motor 4y de toyota van 86 la hice carburador le cambie el distribuidor para carburador pero quisiera eliminar el modulo de encendido ya que se daño y es muy escaso para mi guagua que debería hacer te lo agradecería
Buenas tardes disculpe cómo puedo instalar un gobernar de acelerador de escaladora cat solo con el potenciometro
Esa bobina de Silverado la voy a adaptar a una Caribe motor 2.300
Hola! Muchas gracias! Cómo busco ese condensador?
Puede ser uno cerámico de 1uf 250 volt. Y lo colocas igual, no tienen polaridad. Son anaranjados o marrones
Pero como sabe que debe generar chispa en el 1er cililndro punto muerto superior. como se sincroniza. si el piston iria subiendo y se activa la chispa podria romper la biela?
La chispa llega a cada cilindro, segun orden de encendido amigo, recuerde que el rotor gira constantemente. En el video se muestra ford Mustang encendido. Sin novedad.
Muy bueno, pero tengo una duda sobre el condensador de cuánto es
25 uF
Cómo calibrar las pulsaciones muchas gracias por el video
No se calibran. Nontienen relación con las RPM del motor, es solo un desvare.
Hola Leo, un pregunta.
Porque da uso a 2 relay, con 1 no es suficiente?
Desde ya gracias por todo y espero su respuesta
Para mayor durabilidad de los contactos del relex
Buenas tardes hermano tengo un malibu 79 por favor necesito el plano
muy buenas profe,una pregunta espero me pueda ayudar,tengo un Mazda 626 año 95 y hoy que veo su vídeo me doy cuenta que quizás eso le han echo porque tiene una línea q es negativa q la seguí y va a dar a un relé al pin de la bobina interna del relé,el vehículo ya no encendió por eso me he dado a la tarea de descubrir el cableado,espero me ayuda y Dios lo bendiga de antemano
No creo amigo, porque este tipo de generador, se usan para pruebas y auxilios momentaneos. No para sustituir al sistema original del auto
Buenos días hermano Mora disculpa que tiempo y horas puede estar encendido el vehículo de esta forma
he andado 2 y 3 horas, pero es una herramienta de auxilio, no de uso permanete
Si uso relevadores de 30A me serviran??
50 Amp es lo recomendable.
Cómo le ago Chevy que ma bobina Quiero cambiar el el sistema
Muy interesante proyecto. Hermano cuanto me harias uno?
wa.me/+584242058358
Escribe, y me recuerdas el tema
Su tf maestro para contactos su amigo Claudio Ramos Polo dsd Cerro de PascoPerú gracias
wa.me/+584242058358
Se puede realisar con bobina seca
Si
Si salen 12 voltios de la fuente con CD o sale CA.
Sale lo que entra, 12v CD
Hermano de casualidad me funcionarían dos relay de 80 ?
Si
buenas donde encuentro ese condensador
Puedes usar un condensador ceramico de 1uf 600 volt. No Tienen polaridad. Como lo coloquen funciona.
Hola se puede hacer solo con un relee????
Si puede.
@@LeonardoMoracursos sabes q probre leo y no se altera la bobina que puede ser?
La bobina debe tener su + colocado también
La bobina debe tener su + colocado también, y si así no activa, la bobina está dañada, o algo salió mal en el probador que hiciste.
Como se pide ese condensador o donde se compra, no me aparece con ese nombre
Puedes usar un condenzador ceramico 400 volt 1 uf
Ese no tiene polaridad, lo colocas como quieras
Asta me funciona solo con un rele
lo voy a probar no quiere prender mi camioneta
Donde va el positivo de la bateria
No usa positivo bateria, solo negativo.
hola amigo lo hice pero cuando le conecto la boina los reles se pegan
Hay algun error
wa.me/+584242058358
Tiene un error!! no se usa el terminal 87!! Se tiene que utilizar es el terminal 87a!!
Una duda maestro y no va nada conectado al positivo de la batería no lo vi por ningún lado saludos y bendiciones.
No amigo. El positivo de retorno de la bobina, alimenta el circuito. Es tal cual.
@@LeonardoMoracursos gracias amigo por su pronta respuesta entonces el positivo de la bobina ésa iría normal al positivo de batería? Voy a suscribirme a su canal estoy estudiando electromecánica automotriz y su canal me será de gran ayuda.
Correcto
y que pasaria si lo uso todo el dia afectaria algo al motor o no
oce si dejo de usar el modulo y usa ese
Se dañarían los contactos del relex. Es solo para un auxilio.
@@LeonardoMoracursos ap entiendo
gracias
@@LeonardoMoracursos otra pregunta con cdi de moto a bateria no funcionaria o como paria funcionar
@@manugonzalez3684 si se puede adaptar. Aquí consigues muchos vídeos que te pueden ayudar
@@LeonardoMoracursos me pasa el enlace del video porfavor
Y. Si. Está. Quemada. L. Captadora.. se. Podría. Usar
Si
viste que tengo un auto chevrolet opala que solo usa platino
Mentira ,con eso no vas ni a la esquina ,no tiene manera de sincronizar el punto ni posicion del cigueñal,solo sirve para probar bobinas y bujias
La chispa de la bobina no es la que sincroniza amigo. Lo unico es que revoluciona a más de 40 kph. Pero resuelve. Haga la prueba y luego da su opinión.