Se presenta cambio de bujes de horquilla y de tirante de auto Chevy. Que puede funcionar método para otros autos y tipos de suspensión que presenten similitud de componentes
Trabajo en una fábrica de parrillas de suspensión en Argentina , o bandejas de suspensión en otros países, nunca hay que poner grasa al buje , termina deteriorando la goma rápidamente , nosotros tenemos un caño torneado con un cono interior o embudo !, Al empujar la goma en la prensa se achica por el cono ,y entra fácil, y como lubricante usamos detergente , que no deteriora la goma !
Ésa es la manera correcta Héctor Cardoso pero ten en cuenta que éste video es para ayudarle a quienes no cuentan con la herramienta más común que sería una prensa, entonces menos van a tener la herramienta correcta, pero es un buen comentario de tu parte ya que yo antes le ponía grasa cuando aprendí la mecánica y éso lo hacía en los primeros años, pero más o menos tengo veintiocho años trabajando por mi cuenta y cuando empezé a trabajar sólo, me dí cuenta de que así son más duraderos los trabajos y con grasa pues tienes más trabajo porque te va a visitar los clientes más constante aunque te recomiendan mejor si haces el trabajo correctamente 😃 Saludos hasta Argentina mi estimado, un abrazo 🤗
Yo busque hace tiempo buscaba un vídeo que enseñará hacer este trabajo ya que cambie la goma pero al final como no lo pude meter tuve que cortarlo casi por mitad las gomas quedó pero no tan bien como este maestro ahora ya se para la próxima como intentar hacer mejor el trabajo
Oscar Antonio Nagaya qué tal si de hecho estoy preparando un video sobre el ajuste o reparación de un motor en general ya pronto lo subiré Gracias por tu comentario y que bien que te haya ayudado, ese es el fin tratar de aportar algo que pueda mejorar la eficiencia de nuestro trabajo aunque no sea con herramientas especializadas
No le coloquen grasa ablanda la goma y se desgasta más rápido colocar detergente para lavar los platos lubrica después se seca solo y desaparece sin dañar el buje
que tal , normalmente cuando se saca el pedal muy rapido lo que puedes hacer es dañar el soporte trasero y aparte de dañarlo tambien puedes llegar a romper o fracturar la parte donde van los tornillos de la base del soporte
Hola saludos una pregunta cómo se que estan malos los bujes de la orquilla lo desarme pero se ven en dimensiones igual que los nuevo pero tenía un tronido como que que acomodaba al subir una banqueta pequeña
Oscar Antonio Nagaya Qué tal talvez los bujes no puedan estar rotos pero si puede que hayan perdido su resistencia y están guangos, lo mejor es revisarlos antes de bajarlos para que te sersiores que si están dañados
que tal los bujes traseros si se pueden cambiar pero es un poco mas complicado ya que tendrias que hacer una herramienta con un esparrago de media dos tuercas y rondanas grandes que cubran el buje para que puedas meterlos se agrega un poco de aceite para que resbale, a tambien requieres de un tubo para que quede el espacio a la hora de meter el buje. Saludos
Como sacas el anterior amigo me gustó tu video pero necesito saber como sacar el viejo y en la refa me dan bujes de horquilla esas compro o como las pido
Amigo si las llantas estan así... viendo el auto desde la parte frontal /.....\ Que podría ser... bujes? Base de amortiguador? Quisiera hacer este trabajo por mi mismo pra aprender ... gracias
@@agusmartinez9510 no sé si ya resolviste el problema pero necesitas llevarlo a alineación, éso es lo único que le hace falta y si son traseras es lo mismo, éso pasa porque los mangos de la suspensión se van deformando con el tiempo... Traseros y delanteros. Saludos
Donde los puedo comprar....el de suspensiones le puso marca DAI pero los rebajo de las orillas y lo metio con la prensa no se donde comprar los originales
fernando martinez supongo que eres de Mexico y si conoces la refaccionaría California ahí los puedes conseguir Pero los de la marca que mencionas también se pueden instalar igual ya que también los he instalado solo tienes que ponerle suficiente grasa
Hola que tal, si tienes razón en que no mostré como se ponen los de la horquilla pero el procedimiento es el mismo y puede ser un poco mas difícil de meter por que esta mas largo pero si se puede poner sin ningún problema.
La verdad que no hay como la experiencia, Dios te bendiga por compartir tus conocimientos, Saludos
Muy buen consejo 👍
En una fábrica tienen todo pero cuando no se tiene todo hay que trabajar con lo que se tiene
Estos son los vídeos que valen la pena mirar, gracias maestro!
la Sencillez en las soluciones es hermana de la genialidad
Trabajo en una fábrica de parrillas de suspensión en Argentina , o bandejas de suspensión en otros países, nunca hay que poner grasa al buje , termina deteriorando la goma rápidamente , nosotros tenemos un caño torneado con un cono interior o embudo !, Al empujar la goma en la prensa se achica por el cono ,y entra fácil, y como lubricante usamos detergente , que no deteriora la goma !
Hector Cardoso excelente recomendación
En un nuevo video que haga sobre estos tipos de buje empleare la sugerencia que propones
Gracias y saludos
Ésa es la manera correcta Héctor Cardoso pero ten en cuenta que éste video es para ayudarle a quienes no cuentan con la herramienta más común que sería una prensa, entonces menos van a tener la herramienta correcta, pero es un buen comentario de tu parte ya que yo antes le ponía grasa cuando aprendí la mecánica y éso lo hacía en los primeros años, pero más o menos tengo veintiocho años trabajando por mi cuenta y cuando empezé a trabajar sólo, me dí cuenta de que así son más duraderos los trabajos y con grasa pues tienes más trabajo porque te va a visitar los clientes más constante aunque te recomiendan mejor si haces el trabajo correctamente 😃
Saludos hasta Argentina mi estimado, un abrazo 🤗
Te agradezco mucho por haber compartido tus conocimientos me sirvió mucho
Exelente maestro mil gracias por el video grasias a usted logré cambiar los bujes dios lo bendiga
Gracias maestro por compartir sus conocimientos bendiciones.
Yo busque hace tiempo buscaba un vídeo que enseñará hacer este trabajo ya que cambie la goma pero al final como no lo pude meter tuve que cortarlo casi por mitad las gomas quedó pero no tan bien como este maestro ahora ya se para la próxima como intentar hacer mejor el trabajo
Muchas gracias por compartir esta técnica, es muy útil y muy fácil, bendiciones
Muchas gracias x la clase uno aqui batallando con la prensa
Exelente buena clase gracias enséñanos más sobre chevy
Oscar Antonio Nagaya qué tal si de hecho estoy preparando un video sobre el ajuste o reparación de un motor en general ya pronto lo subiré
Gracias por tu comentario y que bien que te haya ayudado, ese es el fin tratar de aportar algo que pueda mejorar la eficiencia de nuestro trabajo aunque no sea con herramientas especializadas
Muy bueno la verdad que inprecionado lo felicito hermano eso si es utilizar la cabeza
Muy bueno maestro gracias por compartir!
Gracias eso sí es enseñar hermano
Beo sus vídeos desde jalpa de mendez Ta basco
Muy bueno siempre se aprende saludos maestro!
Me sirvo de mucho amigo...
Excelente video 👌
no mames, estupendo, fácil y sencillo, eso es usar la cabeza
Muchas gracias maestro me sirvió mucho
Excelente !!!
muy pocas veces doy un like
Excelente video 👌
Gracias
Superaste a los profesores de escuelas mecánicas
Si me sirve la idea gracias
Bien maestro yo casi me mato tratando de colocarlos de otra manera
Pregunta por que el buje de la horquilla trae un lado del orificio mas gran que el otro
Gracias, yo he roto dos bujes de chevy, y creo que es por que los instalo con chicote en vez de un lazo, lo haré así y les comento
Excelente!!!!
hola en mi corsa gl 98 en ese lugar lleva dos bujes con arandelas de metal y ese buje lo lleva en la parrilla o estoy equivocado?
👍👏👏👏👏👍
Que tal amigo para cambiar los bujes del eje trasero del chevy 2010
Qué tal es el mismo procedimiento
No le coloquen grasa ablanda la goma y se desgasta más rápido colocar detergente para lavar los platos lubrica después se seca solo y desaparece sin dañar el buje
Pata quitarlo bro como les hiciste??
Buen día cuando en clocho mi chevy me to velocidad saco el cloh rápido golpea que tavon debo cambiar
que tal , normalmente cuando se saca el pedal muy rapido lo que puedes hacer es dañar el soporte trasero y aparte de dañarlo tambien puedes llegar a romper o fracturar la parte donde van los tornillos de la base del soporte
Hola saludos una pregunta cómo se que estan malos los bujes de la orquilla lo desarme pero se ven en dimensiones igual que los nuevo pero tenía un tronido como que que acomodaba al subir una banqueta pequeña
Oscar Antonio Nagaya Qué tal talvez los bujes no puedan estar rotos pero si puede que hayan perdido su resistencia y están guangos, lo mejor es revisarlos antes de bajarlos para que te sersiores que si están dañados
Chido
Pregunta no se daña la parte que aprietas con el banco?
Qué tal no no se daña
Pregunta para cambiar los bujes treseros Chevy Monza 1997 saludos cordiales espero que me ayuden gracias
que tal los bujes traseros si se pueden cambiar pero es un poco mas complicado ya que tendrias que hacer una herramienta con un esparrago de media dos tuercas y rondanas grandes que cubran el buje para que puedas meterlos se agrega un poco de aceite para que resbale, a tambien requieres de un tubo para que quede el espacio a la hora de meter el buje. Saludos
El buje de la mariposa es igual al buje de la horquilla ?
No
Maestraso😎😎
Buen video.
Como sacas el anterior amigo me gustó tu video pero necesito saber como sacar el viejo y en la refa me dan bujes de horquilla esas compro o como las pido
gregorio coyole qué tal solo corto la parte que sobre sale del buje utiliza un tubo de mayor diámetro al buje y lo golpeas
Hola. Buen Video. Sólo me podrías decir si es el mismo buje para las orquillas y los tirantes? Saludos y gracias
Ivan Lomeli qué tal los bujes son diferentes pero se instan igual
Amigo si las llantas estan así... viendo el auto desde la parte frontal
/.....\
Que podría ser... bujes?
Base de amortiguador?
Quisiera hacer este trabajo por mi mismo pra aprender ...
gracias
Mau Hoppus qué tal me podrías decir que auto es marca y modelo ?
Tengo ese problema también, solo que a mí solo una llanta es la que está así
@@agusmartinez9510 no sé si ya resolviste el problema pero necesitas llevarlo a alineación, éso es lo único que le hace falta y si son traseras es lo mismo, éso pasa porque los mangos de la suspensión se van deformando con el tiempo... Traseros y delanteros.
Saludos
capas que son modelos diferentes?
No entiendo bien la pregunta
Son la misma medida? Los del tirante y los de la horquilla?
Carlos Camacho Qué tal no no son de la misma medida para pedirlos debes de indicar para que pieza lo requieres
Son 3 bujes?
Son 4
no usar grasa derivados de petroleo usar vaselina solida no daña las gomas
Sebastian gti Qué tal buena recomendación !!
De que marca le pusiste?
fernando martinez qué tal los bujes que instale son originales
Donde los puedo comprar....el de suspensiones le puso marca DAI pero los rebajo de las orillas y lo metio con la prensa no se donde comprar los originales
fernando martinez supongo que eres de Mexico y si conoces la refaccionaría California ahí los puedes conseguir Pero los de la marca que mencionas también se pueden instalar igual ya que también los he instalado solo tienes que ponerle suficiente grasa
voy a checarlos en esa refaccionaria gracias
Y como lo sacastes ?🤔
Cortando la ceja de un lado y un extractor con un tubo del otro lado para que al apretar el tornillo del extractor esté empuje al buje
El ´buje' medio 'capado' pero hay SEBAstián lo arregla, al cabo ni se ve...
Tu video dice cambiar bujes de orquilla. Tu videos es cambiar bujes de tirantes y como meterlo en el armazón. Nunca cambiaste los de orquilla.
Hola que tal, si tienes razón en que no mostré como se ponen los de la horquilla pero el procedimiento es el mismo y puede ser un poco mas difícil de meter por que esta mas largo pero si se puede poner sin ningún problema.
Cochina pz estaba ovalada la tube que partir ala mitad y la solde ja ja.
te recomiendo cambiar la pieza
En argentina ese buje de tensor de Chevrolet viene en dos partes,