Это именно то, что у меня перетёрлосьтв Приоре!!!! Не знаю сколько электрики бы мучались и сколько денег с меня содрали!)... И не известно сколько я бы ещё сил, нервов, времени, а так же средств дополнительных потратил на свои движения.... И ТД.... Если бы не ваше видео!!!!!)... БОЛЬШОЕ СПАСИБО!!!)
Точно такая же хрень и у меня случилась . Нашел причину сам потому что все электрики кто занят кто потом ИТП ) Правда у меня уже см 15 перегорел провод,повезло что не вспыхнуло под капотом
То что вы назвали обраткой, называется абсорбер. Он улавливает пары бензина в бензобаке , абсорбирует и отправляет во впускной коллектор для дальнейшего сжигания в цилиндрах. При его поломке даже чек не загорится. Предохранитель перегорает по двум причинам 1- не подходит по номиналу для потребителя , 2- коротит проводка. Регулятор давления находится на топливной рампе и он механичекий. При старте у топливного насоса запрограмированное время работы 3-4 секунды. А вцелом причина проблемы верная, есть у них такая болезнь.
Не знаю, увидишь или нет. Но хочу сказать спасибо. Пересмотрел более 20 видео, два ездил к электрику, ни как не могли завести, перегорал всё время пред. Посмотрел твои ролик и нашёл там же причину. От души спасибо и здоровья🤝
Ещё может быть проблема в крышке бензобака. Когда через каждый километр сгорает предохранитель, надо чуть открутить крышку бензобака и проехать. Клапан на крышке не работает и в баке создается разряжение. Вот из-за такой мелочи может сгорать предохранитель
Спасибо вам большое у меня точно такое же было проблема как у вас все перепробовали после вашей видео зделал сам я вам очень благодарен
Спасибо большое,вы мне очень сильно помогли!!!
Спасибо тебе большое братан
Это именно то, что у меня перетёрлосьтв Приоре!!!! Не знаю сколько электрики бы мучались и сколько денег с меня содрали!)... И не известно сколько я бы ещё сил, нервов, времени, а так же средств дополнительных потратил на свои движения.... И ТД.... Если бы не ваше видео!!!!!)... БОЛЬШОЕ СПАСИБО!!!)
Короче посмотрел проводка именно эта в парядке, дальше завтра посмотрим
Спасибо бальшое у меня в точности такая проблема сейчас произошла очень помогло ваше видио 👍👍👍
Спасибо большое за помощь
Спасибо за помощь, реально сам бы не додумался!
Хоть одно толковое видео) Спасибо)
сам пять дней ломал голову из-за ерунды, по-этому решил снять и выложить
Точно такая же хрень и у меня случилась . Нашел причину сам потому что все электрики кто занят кто потом ИТП )
Правда у меня уже см 15 перегорел провод,повезло что не вспыхнуло под капотом
То что вы назвали обраткой, называется абсорбер. Он улавливает пары бензина в бензобаке , абсорбирует и отправляет во впускной коллектор для дальнейшего сжигания в цилиндрах. При его поломке даже чек не загорится. Предохранитель перегорает по двум причинам 1- не подходит по номиналу для потребителя , 2- коротит проводка. Регулятор давления находится на топливной рампе и он механичекий. При старте у топливного насоса запрограмированное время работы 3-4 секунды. А вцелом причина проблемы верная, есть у них такая болезнь.
Смотрите с 10:00
С далека зашёл 🤦
Спасибо
Не знаю, увидишь или нет. Но хочу сказать спасибо. Пересмотрел более 20 видео, два ездил к электрику, ни как не могли завести, перегорал всё время пред. Посмотрел твои ролик и нашёл там же причину. От души спасибо и здоровья🤝
Спасибо большое помог 👍👍👍
Спасибо
Спасибо большое помогло
Спасибо вам!!
Блятакнудно
Ещё может быть проблема в крышке бензобака. Когда через каждый километр сгорает предохранитель, надо чуть открутить крышку бензобака и проехать. Клапан на крышке не работает и в баке создается разряжение. Вот из-за такой мелочи может сгорать предохранитель
Ого. Вот так может быть.