Hallo Oliver, wie immer ein super Test, nur leider mit ein Paar Fehlern. Die Firma, die früher die Schwalbe produzierte, heißt Simson, eigentlich sogar Fahrzeug- und Jagtwaffenwerk 'Ernst Thälmann', Simpson heißt die Familie in der TV Show und sie hat nicht nur die Roller mit Vogelnamen produziert, es gab noch z.B. die S50, S51, S53, SR50 und den Duo. Desweiteren existiert die Firma meines Wissens nach seit einiger Zeit wieder, zwar produzierten sie nur noch Ersatzteile, aber dafür kannst du für ein 30 Jahre altes Fahrzeug einen neuen Motor mit Garantie bekommen, fertige Reifen auf Felgen und vieles mehr. Das mit den 60km/h ist kein Privileg der Schwalbe, das ist eine Klausel aus dem Wiedervereinigungsvertrag, der Besagt das alle im Gebiet der DDR produzenten und vor Februar 1992 zugelassenen Roller für immer legal 60km/h fahren dürfen, solang der Trägerrahmen intakt ist, also auch S50, Star und so weiter. Das Aussehen der Schwalbe und der e Schwalbe mag zwar von weitem ähneln, aber im Detail wurde vieles geändert, wenn auch vermutlich wegen der StVO, z.B. hatte die Schwalbe hinten keine Blinker, dafür haben am Lenker die Blinker in beide Richtungen geblinkt. Wo wir einmal beim Blinker sind, der Schalter war beim Original auch anders, den schaltete man nämlich wie im Auto, hoch für Links, runter für Rechts, nur mal als Unterschied. Das mit dem Kupplungshebel hättest du im Vergleich zu neueren Rollern nicht nennen müssen, die meisten haben eine Fliehkraftkupplung und ein Variomatikgetriebe, aber im Vergleich zum Original nennenswert, weil früher der linke Hebel die Kupplung war und es ein manuelles 3 oder 4 Ganggetriebe gab, die Hinterradbremse wurde mit dem rechten Fuß getreten und mit dem linken wurde geschaltet. Die großen Räder hat die Neuauflage vom Original geerbt, bringt einfach wie du es schon erwähnt hast mehr Stabilität. Ob die Regelung 45km/h Sinn macht, möchte ich hier nicht diskutieren, es würde einfach den Rahmen sprengen, aber meiner Meinung nach sind 60km/h besser um im Verkehr mitzufließen. Aber Ich hoffe du machst weiter solche Tests mit deiner teils norddeutschen neutralen und doch leicht euphorischen Art. Schönen Abend dir noch!
Danke für den fundierten Input zum Thema Schwalbe. Ich pinne Deinen Kommentar mal oben an, dann haben alle die Chance, diese Infos von Dir hier zu bekommen.
Nicht nur da. Die Firma Krause wurde in Leipzig gegründet. Ein Großteil der Duos wurde dann allerdings in Brandis hergestellt bis 91.Das Werk wurde in den 80er zum VEB Robur Zittau eingegliedert :). Ich wohne nur ein paar Kilometer von Brandis entfernt :)
Hallo Oliver, klasse Video. Und vor allem toll, dass du Dich als Autofahrer an dieses Thema heran gewagt hast. Zum Thema blinker. So wie ich es in Erinnerung habe, ich hin leider seit 20 Jahren nicht mehr Motorrad gefahren, springt der Schalter immer In die mittelposition zurück, weil du den blinker durch drücken in der mittelposition wieder deaktivierst. Dann zum hauptständer. Deine akrobatischen Künste waren schon lustig an zu sehen. Dabei warst du so nahe dran, diesen Ständer richtig zu bedienen, und das fast ohne großen kraftaufwand. Der Haupt Ständer hat doch eine Verlängerung mit einem Pedal drauf. Damit drückst du den Ständer auf den Boden. Dann kontrollierst du durch leichtes hin und her kippen, ob wirklich beide Füße des hauptständer am Boden sind. Wichtig bei dieser Aktion, immer eine Hand am Lenker und eine hinten am Griff. Sobald der Ständer mit beiden Füßen am Boden steht, steigst du mit deinem Körpergewicht auf das Pedal drauf und über die hebelwirkung wird der roller/ das Motorrad auf den Ständer gehoben. Das habe ich so auch mit einem 250 kg BMW Motorrad gemacht. Und das bei rund 74 kg kampfgewicht. Sprich, dieser Hebel vergrößert dein eigengewicht. Was ich sehr gut Fan, deine Bemerkung um die richtige Bekleidung auf einem motorisierten zweirad. Flipflops und Co haben da wirklich nichts drauf zu suchen. Die Klamotten heißen nicht umsonst "sicherheitskleidung". Ich bin immer damit gefahren, auch im Sommer. Ach ja, die Schuhe sollten auch für Motorräder geeignet sein, weil sie, wie sicherheitsschuhe auch, die Knöchel mit schützen und abriebfest sind. Alles in allem, Top Video!👍👍👍👍👍👍👍👍👍 Nachtrag: ich habe mal die rechtschreibverschlimmbersserung herausgefiltert. Hätte mir ja mal jemand etwas schreiben können. Sah ja schlimm aus!
Akku nicht entnehmbar, und Preis jenseits von gut und böse. Der potentielle Schwalbe Fahrer hat eine eigene Garage mit Tesla und Stromanschluss. Dummerweise hat er auch ein iPhone, hier sollte Govecs bei der Appanbindung nachbessern. Es ist immer gut, wenn über die Elektroroller berichtet wird, gefühlt fristen diese im Vergleich zu Elektroautos und eScootern in Deutschland ein wenig ein Schattendasein, was die öffentliche Wahrnehmung betrifft.
Schönes Video zu einem wirklich gut gelungenen Schwalbe- Nachfolger! Der Preis ist allerdings wirklich sehr hoch kalkuliert! Das schmälert das Klientel extrem! Die 45 km/h sind wirklich nicht zu ertragen! Ich fahre hin und wieder meine Simson S51, würde aber sehr gerne auch hier auf „E“ umsteigen! Der Andi Scheuer hat dieses Problem der Geschwindigkeitsbegrenzung gut erkannt und aufgenommen. Wollen wir mal hoffen, dass er wenigstens einen kleinen Erfolg erzielen wird. Es müssen ja nicht unbedingt 125 km/h sein. Die 60 km/h reichen da völlig aus!
Moin, bin ein großer Fan von Oldtimer-Zweiräder und natürlich auch der Firma Simson. Ich finde die neue Schwalbe gut gelungen und würde mir auch eine zulegen, auch wenn mich die 45 km/h stören, aber das ist ja nicht zu ändern. Die Preise allerdings sind viel zu hoch. Für ein Elektrofahrzeug dieser Klasse ist meine persönliche Grenze bei 2000 Euro. Was diese Schwalbe hier kostet ist Wahnsinn! Man darf nicht vergessen, dass in der Regel diese Fahrzeuge Menschen fahren, die zwischen 15 und 18 Jahre sind und keiner hätte das Geld dafür. Selbst unterstützende Eltern würden dem Kind einen Vogel zeigen. Schade eigentlich, denn Optisch gefällt sie mir und ein E-Fahrzeug hätte mich auch mal interessiert.
Schönes Review. Übrigens, Simson hat sich schon vor über 40 Jahren am E-Roller versucht. Heraus kam dabei der Simson Gamma-E. der erst 1992 in Serie gehen sollte. Gescheitert ist er dann am zu hohen Preis von knapp 6000 DM. Parallelen zur E-Schwalbe ?
Vielen Dank für die informative Review. Ich persönlich bevorzuge E-Roller mit einem stabilen Topcaseträger, einen geraden und flachen Fußraum als grossen Stauraum zwischen den Beinen und idealerweise herausnehmbaren Akku.
Lieber Oliver, vielen Dank für diesen schönen Beitrag. Die Kühe standen nur deshalb weiter weg, weil sie neidisch waren, dass Du Deine Aufmerksamkeit der rapsgelben E-Schwalbe geschenkt hast. Nichts für ungut, aber ein Mädel mit einem Petticoat hätte das Bild schön abrunden können; wegen der Nostalgie!😉🤦♂️
Moin Oliver, endlich mal ein E-Roller im Test. Leider finde ich ihn zu teuer und mangels Wechselakku zu unpraktisch. Wie immer auf deinem Kanal äußerst professionell gedreht. Besonders die Drohnensequenzen sind ja zum Zungeschnalzen. Da steckt viel Arbeit und Liebe zum Detail drin. 👍🏻 wir sehen uns beim E-Day in Blumenthal. Liebe Grüße Jens
Moin Oliver, schönes Video besonders für einen langjährigen Roller- und Motorradfahrer. Zum Blinkerschalter: diese Art gibt es bei so gut wie allen Motorrädern/Rollern. BMW hat bei manchen Fahrzeugen ein anderes System mit ingesamt drei Schaltern (rechts/links/aus). Der Vorteil bei dem gezeigten System liegt m.M.n. dabei, dass man es "blind" bedienen kann , also nach rechts oder links schieben, loslassen und beim ausschalten einfach draufdrücken. Ist vielleicht auch eine Gewöhnungssache... Roller mit kleinen Rädern fahren sich nervöser, aber auch zackiger im Stadtverkehr. Dafür sind Fahrzeuge mit großen Reifen stabiler. Weiter so :)
Eigentlich finde ich das Teil ja wirklich schick. Aber der Preis... Und bei der Reichweite bzw. beim Verbrauch ist noch deutlich Luft nach oben. Der ADAC hat mehrere E-Roller getestet (vorletzte Ausgabe der Motorwelt): mehrere Modelle haben über 5 KWh pro 100km gebraucht. Sorry Leute, das ist indiskutabel für ein 2-Personen-45km/h-Moped. Es gibt Leute, die fahren einen Hyundai Ioniq um die 10KWh oder darunter und das ist ein ausgewachsener 5-Sitzer.
Auch Roller mit Verbrennermotor sind überproportional ineffizient. Mein Chinaroller kam auf 3 Liter/100km, das ist in Anbetracht des zu bewegenden Gewichts von 180kg ebenfalls absolut indiskutabel. Den Skoda Octavia, den ich fuhr, bekam ich bei vernünftiger Fahrweise auf 6,5 Liter. Also etwas mehr als das doppelte für das 10fache Gewicht. Ich bin den Roller trotzdem oft gefahren, denn absolut gesehen, war es halt doch eine Ersparnis.
Ihr habt zwar recht, allerdings was ist weniger 3 oder 6? Wer verbraucht weniger Platz in der Stadt? Aus den 50 oder 125 ccm muss man die Kraft erst einmal raus holen und in dem Fall - Kraft kommt von Kraftstoff :) Ich habe eine BK 350n die verbraucht auch etwas mehr als 3l, allerdings als Motorrad mit einer angenehmen Reisegeschwindigkeit.Hubraum ist nicht zu ersetzen - doch nur noch durch mehr Hubraum :)
@@Marie256st Ja, absolut. 3 ist die Hälfte von 6, die besten Abgase sind die, die gar nicht entstehen. Im Vergleich ist so ein richtiges Motorrad deutlich besser, als ein Kleinkraftrad. Und wenn man den 50er Roller nicht auf 45 drosseln würde, sähe es da auch ein wenig besser aus. Was so erstaunt, ist ja, dass auch die 45 km/h E-Roller solche Schluckspechte sind, obwohl sie die Nachteile von kleinhubigen Verbrennen nicht haben.
Hallo Oliver, solange es die gesundheitsgefährliche Grenze von 45km/h gibt, ist es doch quasi ein Selbstmordkommando, mit solch einem E-Roller sich im Straßenverkehr zu bewegen. Mit 55 km/h wäre man nicht so gefährdet. Ansonsten ist die Schwalbe eine tolle Stadtalternative.
Hi Oli ! Was die Vespa im Westen war, war die Schwalbe im Osten. Ein echtes Kultmoped, und beliebter den je ! Bei der E-Vespa kann man die Akkus glaub ich, auch nicht zum laden entnehmen. Die Schwalbe ist schon ein geiles Gefährt. ;-)
Wahrscheinlich ja ! Die gehen davon aus, dass, wer sich so ein teures Fahrzeug leisten kann, der hat auch ne eigne Garage mit Stromanschluss darin, in seinem Besitz. X-D Das gute Stück ist ohnehin viel zu schade, es unter ner Laterne zu parken. ;-)
Fahre seit etwas über 30 Jahren Motorrad, das nur als Hintergrund ;) Nun zum Blinker und das zurück schnappen des Schalters in die Mittelposition. Das ganze wurde schon vor mehr als 25 Jahren eingeführt um die Nutzung (sprich Sicherheit) zu erhöhen. Nachteil eines Schalters der entsprechend einrastet ist der das man mit Handschuhen meist nicht so gut "fühlt" und daher zwischen Rechst/Links blinken hin und her schaltete über die Mittelstellung hinaus. Was dazu führte das man davon abgelenkt wurde oder zumindest mehr Aufmerksamkeit aufbringen musste. Der Vorteil eines Schalters der wieder in die Mittelstellung springt ist folgender. Da der Schalter nur "gedrückt" werden muß um in die "aus" Position zu kommen und daher kein seitlicher Druck ausgeübt wird, kann man nicht versehentlich den entgegengesetzten Blinker auslösen. Man kann mit dem Druck auf den Schalter nur "ausschalten", dadurch auch blind und sicher zu bedienen mit der Gewissheit das der Blinker aus ist. Das geht auch mit Handschuhen (auch im Winter, dicker Handschuh) einwandfrei.
Ich fahre den E-Roller NIU NGT mit BOSCH-Antrieb, toller App, GPS-Diebstahlschutz , 100 bis 150 km Reichweite für 1 Euro Stromkosten , 72 km/h Spitze (hat großes Nummernschild) und Neupreis 4400 Euro.
Wer möchte solch ein teueres unpraktisches E-Gefaehrt heute noch haben? Noch nicht mal Sammler! 😘......dann wird man auch noch von Pedelecs/E-Bikes überholt! 55kmh wären sinnvoller! Liegt aber hier nicht im Ermessen des Herstellers! 😁😆😅 1200€ wären realistischer! 😉 Ehrlich.... eine Totgeburt mit Spassfaktor! Ein Jupiter Trinity Roller ist wohl dann doch die bessere Alternative! 😘
Der Hauptständer ist bestimmt so konzipiert, wenn man Ihn ordentlich auf dem Boden hat, gibt man sein ganzes Gewicht senkrecht auf das "Pedal" und dann hebelt das Fahrzeug auf den Ständer.
Da muss ich sagen ist aber der AppScooter deutlich besser. Dieser kommt der Maximalen Ausstattung ca 200 km mit und hat deutlich mehr Ausstattung. Kosten tut dieser dann auch allerdings 5.200€. :)
Hey Oliver Normalerweise muss man den Blinkerschalter nach dem Blinken in der Mittelstellung drücken, damit er von selbst in der Mittelstellung aus geht. Außerdem hast du vergessen zu erwähnen, wie lange das Aufladen dauert, mit einem Akku oder mit beiden.
Macht es nicht mehr Sinn, gleich ein e-Bike zu kaufen? Geht zwar nur 25km/h dafür ist - die Reichweite höher - der Akku entnehmbar - es ist leichter - man kann es mit in die Wohnung nehmen - keine Versicherung/ HU usw.
Der Boschmotor ist für mich der Ausscheidungsgrund! Der Motor ist vielleicht gar nicht schlecht, die Entwicklungen in Bezug auf geplante Obsoleszenz dieses Konzerns aber auf jeden Fall!
Das ist SimsOOOOn gewesen nicht Simsen ;o), Dann sind alle Fahrzeugen von Simson die bis Februar 92 auf in den Verkehr gekommen sind, mit dieser Ausnahmeregelung ausgestattet, wie S50 oder S51 oder R50 :), Ich fahre eine S83 mit 19 und 17 Zoll Rädern. Die fährt gigantisch :). Das mit dem Blinker Ist bei vielen Motorrädern so. Bei der originalen Simson allerdings nicht
@@Reniar1965 yupp habe mich verschrieben, aber war auch nur scherzhaft gemeint. Rutsch ruhig mal mit 40 über eine Straße und lass deine Jeans eins werden mit deinem Fleisch. Mir selbst nicht passiert, aber dafür einem Freund. Dann wirst du anders darüber denken.
Und zur Aussprache: Bitte nicht als Anglizismus sprechen, sondern jeden Buchstaben so betonen, wie er in der deutschen Sprache gesprochen wird. S I M S O N 😁 Die beiden "S" scharf und betont sprechen, das "M" betonen und das "O" kurz aussprechen *Lautsprache müsste man beherrschen*
Das mit dem Schalter für die Blinker ist typisch für Zweiräder. Das Original hatte zwar einen anderen Schalter, das tut aber nichts zur Sache. Um den Blinker zu deaktivieren muss man nur zentral auf den Schalter drücken.
Moin... Also, die Dinger sind toll keine Frage... Nur der PREIS...😝😝😝 Ich würde ja morgen sofort eines kaufen, nur für das Geld bekomme ich ja schon ein schönes gebrauchtes Auto..😂 Spaß beiseite... Die Zielgruppe scheint klar... Kunden sind diejenigen die A: viel Geld haben und B: einen eigenen Hausanschluss für Strom. Ich hab zwar BEIDES... aber DAS ist mir zu teuer ... da warte ich lieber noch... Unabhängig davon... Schön das dieser Kanal nicht NUR Autos testet...💪👍✌️
Wie stets, ein tadelloses Video. Alle Fragen klar beantwortet. Diese E - Schwalbe sieht ansprechend aus, allerdings hat die Aufpreispolitik ein "Gschmaeckle"', finde ich.Sonderpreise fuer die Farbe z.B. bei diesem oxorbitanten Kaufpreis finde ich dreist.
Die E Schwalbe im Alltagstest th-cam.com/video/ItF2YEepQn8/w-d-xo.html Die Elektro Vespa kostet übrigens in etwa das Gleiche. Hier noch ein ADAC Vergleichstest www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/tests/elektromobilitaet/e-roller/
Eine Schwalbe ist eine Schwalbe und hat zwei Räder und zwei Takte. Dieses Elektroteil ist qualitativ hochwertig und sieht nett aus. Eine Schwalbe ist es deshalb noch lange nicht. Wer ein Schwalbe-Liebhaber ist, ist eher selten Eigentümer. Lieber Oliver, nicht dein Metier. Das merkt man leider deutlich. Mach bitte mit Autos weiter, das ist meist top.
Und inzwischen können auch fast alle, die den FS Kl. 3 / B nach dem 1.4.1980 gemacht haben, die 90km/h-Version fahren. Googelt mal nach B196. Gibt also fast keinen Grund mehr, sich mit den 45km/h abzuquälen.
Zu schwer, tu teuer, zu durstig, zu unschön. Die Idee ist lobenswert, aber genau wie bei der E Vespa nur was für betuchte ältere Semester. Den solche habe ich vor allem bis jetzt mit sowas herum fahren sehen. Ja der Blinker. Der Schalter ist prima wenn man ihn richtig benutzt und einfach drückt zum abschalten.
Hey, ich fahr selbst Motorrad. (A1. A2 und A is geplant aber noch nicht umgesetzt, weil das dementsprechende Alter fehlt) Mit dem Blinker wird es wahrscheinlich so sein das man den Hebel in der Mittelstellung drücken kann um den Blinker aus zu schalten. Man kann (das is zu mindest bei meiner KTM so) auch den hebel leicht in die andere Richtung drücken um den Blinker auszuschalten. Das is aber teilweise etwas schwierig weil man den hebel sehr schnell über die Position drüber drückt und dann der Blinker auf der anderen Seite an geht. (Das ist dann wahrscheinlich das was dir die ganze Zeit passiert ist) Ansonsten schönes Viedeo.
Ein City-Roller, dessen Akkus ich nicht in der Wohnung laden kann? Funktioniert für mich nicht. Schade. Hübsch aber für mich als Stadtmensch so nicht brauchbar. Bitte herausnehmbare Akkus in der Modellpflege einplanen.
Diese deutsche 45kmh Limitierung werde ich nie verstehen, auch ein Grund mir für den Weg zur Arbeit sowas nicht zu holen. Dann lieber ebike bis 30kmh auf dem Fahrradweg
Die gibt es doch bei uns in Österreich auch, max 50km/h. Die Polizei toleriert scheinbar 60. In Deutschland gibt es auch viel härtere Strafen bei illegalen Tuning, Füherscheinsperren. Dafür kostet bei euch so ein Roller nicht viel und muss nicht zum Tüv, bei uns jedes Jahr. Kenne mich aber bei den deutschen Gesetzen nicht so aus.
Ich persönlich möchte keinen Benzin Roller fahren wegen der Umwelt etc. Gibt es denn auch eine Möglichkeit die E Schwalbe mit einem Mofa also 25 ccm Führerschein zu fahren
Schade das man den Akku nicht mit ins Büro nehmen kann, aber dafür ist der Roller fast zu groß. Aber schick ist er, besser wie die Vespa. Ein Pluspunkt ist das es ein deutsches Unternehmen ist. Leider zu teuer, aber die eVespa kostet auch 7.500€. Die Preise werden sicher auch in der Zukunft sinken.
Honda Vision 110 ( Benziner ) kostet 2790 Euro 👍👍 Ist ganz bestimmt eine viel bessere Option 👌 P.S. Existiert die Firma überhaupt noch bei den Preisen 🤦♂️
Da wittern manche wohl das große Geld. Aber wen wundert es, wenn das Unternehmen jetzt in München sitzt. Und unterschiedliche Farben und Polster nun als wahnsinnige Individualisierung zu verkaufen, ist doch nicht deren ernst? Das ist heutzutage Standard.
Nein, es ist kein E-Ink-Display wie es E-Book-Reader haben. Das sieht anders aus. Und LCD-Display ist auch eher merkwürdig, LCDisplay reicht auch. "Wer im Mehrfamilienhaus wohnt, muss den Roller an der Ladesäule an der Straße aufladen..." bitte was? In welcher normalen Standard-Wohnanlage existieren denn Ladesäulen an der Straße? Realistischer wäre ja wohl dann das Verlängerungskabel aus dem Küchenfenster zu werfen - mit anderen Worten - unpraktisch bis unmöglich für viele potenzielle Käufer.
Bei solch einem Roller ist es wichtig, das man auch wenigstens einen kleinen Einkauf auf den Roller packen kann. Bei der Schwalbe ist ja auch wirklich null Stauraum vorhanden. Das ist schonmal ein KO-Kriterium für mich. Dann noch der exorbitante Preis und die Bauform, die mir nicht gefällt. Aber der letzte Punkt ist nur meine eigene Meinung...
tja Schwalbe ist eben Schwalbe und nicht so ne Kopie aus Bayern. bei der Blechkarosse war auch ein Sturz nicht so wild, da der Beinschutz im wahrsten Sinne die Beine schützte. die Blechverkleidung hat so einiges mitgemacht, nicht so wie der Plastikmüll heute. der Preis naja da holt man sich doch lieber ein Original und ist noch billiger dabei
Florian Bergmann eben nicht schau doch mal nach bevor du anfängst alles besser wissen zu müssen zu mal einer meiner Bekannten im Simson Werk gearbeitet hat und bestätigt hat das es kein rapsgelb sondern nur Sahia braun gab
45km/h max sind dem Versicherungskennzeichen geschuldet. Nutzt man dieses darf man nur 45km/h (oder 48?!) maximum. Dementsprechend nicht das Problem der Schwalbe sondern der Gesetzgebung. Blinkertster drücken ist normal, nur bei alten Motorrädern/Rollern rastete das ein--> Konzeptsache/Herstellerbedingt. Ach wenn viele schimpfen: Ich find die Schwalbe schöner und vor allem leiser als die Scheiss Maximal-Drehzahl-Null-Leistung-Null-Vorwärtskommen Fossilen Teile die uns nachts in frisierter Form in der Tempo 30 Zone mit 60 und 130dB den Schlaf rauben..
Schaut auch mal bei meinem Freund r4f4ro vorbei, er ist zwar noch ein kleiner Motovloger aber er macht einen guten Job. th-cam.com/video/6nX3OkSkfxI/w-d-xo.html
Verstehe auch nicht warum die Politik, wenn sie denn WIRKLICH das Verkehrsproblem lösen will, solche 2 Räder Tempolimits nicht auf 55km/h oder 60km/h erhöht. So werde ich definitiv NIEMALS auf einem 2 Rad umsteigen um zur Arbeit fahren. Dafür schmeisse ich dann lieber mein noch Verbrenner an. Wenn ich ein 2 Rad kaufen würde dann wäre es, für mich alter Ossi der es grade noch so miterlebt hat, diese Schwalbe die ich aber für viel zu teuer halte. Mit 2 Akkus investiere ich das Geld lieber in eine Anzahlung für das Model 3
@@Sparoland Nein, laut STVO Zugelassen für +60 km/h. Quellen: www.stvo.de/strassenverkehrsordnung/102-18-autobahnen-und-kraftfahrstrassen www.bussgeldkatalog.org/mindestgeschwindigkeit/
Moment mal, im Grundpreis ist noch nicht mal der Hauptständer dabei? Fail! Die Schwalbe konkurriert preislich mit dem Twizy, und mit dem macht man wahrscheinlich den besseren Deal, auch wenn er - je nach Konfiguration - noch einen Tacken teurer sein sollte. Schließlich hat der Twizy sowas wie einen Wetterschutz, fährt 80km weit und 80km/h schnell. Im Stadtverkehr ist man mit dem Twizy also zu keinem Zeitpunkt ein mobiles Hindernis. Es sei denn, man kauft wirklich die 45km/h Version. Deutlich mehr Stauraum hat der, sofern man alleine fährt, auch. Einen Unfall möchte man weder mit der Schwalbe noch mit dem Twizy haben, aber wenn, dann sitze ich lieber im Twizy als auf einem Roller.
1. 2:23 SIMSON!!!!Sprich es doch ordentlich aus! 2. 2:36 Nich nur die Vogelserie is von Simson. Was is mit S50; S51; SR50 ? 3. 5:59 🤦🏼♀️Junge dann lern halt ordentlich zu bremsen 4. 8:25 Man darf sich natürlich auch nich dumm anstellen beim festmachen.🤦🏼♀️ 5. 15:06 Piss dir Ma ne ein alter😂ich fahr im Sommer mit kurzer Hose und T-Shirt. Und ich fahr 60km/h 6. 15:41 für das Geld kannste dir och ne ordentliche Schwalbe kaufen und 60 km/h fahren
super test - aber das design hat mich gleich an den wellblechbomber aus österreich erinnert (www.johammer.com) boa sind die zwei hässlich für das ding sehe ich keinen markt, da gibt es im rollerbereich weitaus besseres und preiswerteres festverbaute akkus sind beim roller eh ein "no-go", gerade wo doch "kein mensch auf der welt" einen stellplatz mit steckdose hat 😉
6000€ Grundpreis bzw. 7200€ mit Extras , Akkus nicht entnehmbar ....Schade...und fast doppelt so schwer wie das Verbrenner original...nein Danke ! dann lieber das original !
So ein Teil 5000,00 € ich fahre für 500 Meter mit meinem Diesel zum Bäcker, so lange bis mir die Zähne nicht mehr weh tun, die haben ja eine Schraube locker.
Ich würde mir nie so was Kaufen ich fahre nur meine Yamaha R1 aber keinen Roller und schon Gar nicht erst einen mit Strom. Ist mir alles zu langsam und irgend wie macht das nicht an
![ILLSLICK - KILLSHOT REMIX [FULL VERSION]](http://i.ytimg.com/vi/RIK8RrqIAzE/mqdefault.jpg)
Hallo Oliver, wie immer ein super Test, nur leider mit ein Paar Fehlern.
Die Firma, die früher die Schwalbe produzierte, heißt Simson, eigentlich sogar Fahrzeug- und Jagtwaffenwerk 'Ernst Thälmann', Simpson heißt die Familie in der TV Show und sie hat nicht nur die Roller mit Vogelnamen produziert, es gab noch z.B. die S50, S51, S53, SR50 und den Duo.
Desweiteren existiert die Firma meines Wissens nach seit einiger Zeit wieder, zwar produzierten sie nur noch Ersatzteile, aber dafür kannst du für ein 30 Jahre altes Fahrzeug einen neuen Motor mit Garantie bekommen, fertige Reifen auf Felgen und vieles mehr.
Das mit den 60km/h ist kein Privileg der Schwalbe, das ist eine Klausel aus dem Wiedervereinigungsvertrag, der Besagt das alle im Gebiet der DDR produzenten und vor Februar 1992 zugelassenen Roller für immer legal 60km/h fahren dürfen, solang der Trägerrahmen intakt ist, also auch S50, Star und so weiter.
Das Aussehen der Schwalbe und der e Schwalbe mag zwar von weitem ähneln, aber im Detail wurde vieles geändert, wenn auch vermutlich wegen der StVO, z.B. hatte die Schwalbe hinten keine Blinker, dafür haben am Lenker die Blinker in beide Richtungen geblinkt.
Wo wir einmal beim Blinker sind, der Schalter war beim Original auch anders, den schaltete man nämlich wie im Auto, hoch für Links, runter für Rechts, nur mal als Unterschied.
Das mit dem Kupplungshebel hättest du im Vergleich zu neueren Rollern nicht nennen müssen, die meisten haben eine Fliehkraftkupplung und ein Variomatikgetriebe, aber im Vergleich zum Original nennenswert, weil früher der linke Hebel die Kupplung war und es ein manuelles 3 oder 4 Ganggetriebe gab, die Hinterradbremse wurde mit dem rechten Fuß getreten und mit dem linken wurde geschaltet.
Die großen Räder hat die Neuauflage vom Original geerbt, bringt einfach wie du es schon erwähnt hast mehr Stabilität.
Ob die Regelung 45km/h Sinn macht, möchte ich hier nicht diskutieren, es würde einfach den Rahmen sprengen, aber meiner Meinung nach sind 60km/h besser um im Verkehr mitzufließen.
Aber Ich hoffe du machst weiter solche Tests mit deiner teils norddeutschen neutralen und doch leicht euphorischen Art.
Schönen Abend dir noch!
Danke für den fundierten Input zum Thema Schwalbe. Ich pinne Deinen Kommentar mal oben an, dann haben alle die Chance, diese Infos von Dir hier zu bekommen.
Das Duo wurde nicht von Simson produiziert. Diese haben nur den Motor beigesteuert.... :)
@@Marie256st Und noch ein paar Teile mehr. Gebaut wurde das Duo in Brandis bei Leipzig.
Nicht nur da. Die Firma Krause wurde in Leipzig gegründet. Ein Großteil der Duos wurde dann allerdings in Brandis hergestellt bis 91.Das Werk wurde in den 80er zum VEB Robur Zittau eingegliedert :). Ich wohne nur ein paar Kilometer von Brandis entfernt :)
Simson nicht Simpson
An sich ist eine E Schwalbe eine gute Idee aber nicht so gut umgesetzt, viel zu teuer und kein entnehmbarer Akku, also ich bleibe bei meiner S51
Hallo Oliver, klasse Video. Und vor allem toll, dass du Dich als Autofahrer an dieses Thema heran gewagt hast.
Zum Thema blinker. So wie ich es in Erinnerung habe, ich hin leider seit 20 Jahren nicht mehr Motorrad gefahren, springt der Schalter immer In die mittelposition zurück, weil du den blinker durch drücken in der mittelposition wieder deaktivierst.
Dann zum hauptständer. Deine akrobatischen Künste waren schon lustig an zu sehen. Dabei warst du so nahe dran, diesen Ständer richtig zu bedienen, und das fast ohne großen kraftaufwand. Der Haupt Ständer hat doch eine Verlängerung mit einem Pedal drauf. Damit drückst du den Ständer auf den Boden. Dann kontrollierst du durch leichtes hin und her kippen, ob wirklich beide Füße des hauptständer am Boden sind. Wichtig bei dieser Aktion, immer eine Hand am Lenker und eine hinten am Griff. Sobald der Ständer mit beiden Füßen am Boden steht, steigst du mit deinem Körpergewicht auf das Pedal drauf und über die hebelwirkung wird der roller/ das Motorrad auf den Ständer gehoben.
Das habe ich so auch mit einem 250 kg BMW Motorrad gemacht. Und das bei rund 74 kg kampfgewicht. Sprich, dieser Hebel vergrößert dein eigengewicht.
Was ich sehr gut Fan, deine Bemerkung um die richtige Bekleidung auf einem motorisierten zweirad. Flipflops und Co haben da wirklich nichts drauf zu suchen. Die Klamotten heißen nicht umsonst "sicherheitskleidung". Ich bin immer damit gefahren, auch im Sommer. Ach ja, die Schuhe sollten auch für Motorräder geeignet sein, weil sie, wie sicherheitsschuhe auch, die Knöchel mit schützen und abriebfest sind.
Alles in allem, Top Video!👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Nachtrag: ich habe mal die rechtschreibverschlimmbersserung herausgefiltert. Hätte mir ja mal jemand etwas schreiben können. Sah ja schlimm aus!
Akku nicht entnehmbar, und Preis jenseits von gut und böse. Der potentielle Schwalbe Fahrer hat eine eigene Garage mit Tesla und Stromanschluss. Dummerweise hat er auch ein iPhone, hier sollte Govecs bei der Appanbindung nachbessern.
Es ist immer gut, wenn über die Elektroroller berichtet wird, gefühlt fristen diese im Vergleich zu Elektroautos und eScootern in Deutschland ein wenig ein Schattendasein, was die öffentliche Wahrnehmung betrifft.
Hallo Oliver, wie immer ein super Bericht..
Vielen Dank dafür.
Grüße Roland
Sehr gut - ich hatte schon auf diesen Test gewartet. Herzliche Grüße aus Spanien von einem begeisterten Abonnent Ihres Kanals!
Tolles Video, tolle Kameraführung und Qualität. Wie immer das Inhaltliche auf den Punkt gebracht. Danke!
Man merkt am Thema Blinker, Schieben oder der nicht vorhandenen, angemessenen Bekleidung zum Beispiel, dass du kein Motorradfahrer bist :)
Beim Blinker musste ich auch schmunzeln.
Bin ich auch wirklich nicht.
@Roland Richter drücken wäre in Ordnung allerdings kam das im Video nicht so raus
Schönes Video zu einem wirklich gut gelungenen Schwalbe- Nachfolger! Der Preis ist allerdings wirklich sehr hoch kalkuliert! Das schmälert das Klientel extrem! Die 45 km/h sind wirklich nicht zu ertragen! Ich fahre hin und wieder meine Simson S51, würde aber sehr gerne auch hier auf „E“ umsteigen! Der Andi Scheuer hat dieses Problem der Geschwindigkeitsbegrenzung gut erkannt und aufgenommen. Wollen wir mal hoffen, dass er wenigstens einen kleinen Erfolg erzielen wird. Es müssen ja nicht unbedingt 125 km/h sein. Die 60 km/h reichen da völlig aus!
Moin, bin ein großer Fan von Oldtimer-Zweiräder und natürlich auch der Firma Simson.
Ich finde die neue Schwalbe gut gelungen und würde mir auch eine zulegen, auch wenn mich die 45 km/h stören, aber das ist ja nicht zu ändern. Die Preise allerdings sind viel zu hoch.
Für ein Elektrofahrzeug dieser Klasse ist meine persönliche Grenze bei 2000 Euro. Was diese Schwalbe hier kostet ist Wahnsinn!
Man darf nicht vergessen, dass in der Regel diese Fahrzeuge Menschen fahren, die zwischen 15 und 18 Jahre sind und keiner hätte das Geld dafür.
Selbst unterstützende Eltern würden dem Kind einen Vogel zeigen. Schade eigentlich, denn Optisch gefällt sie mir und ein E-Fahrzeug hätte mich auch mal interessiert.
Wie immer ein top seriöser Bericht!
die DJI Fernbedienung aufm Schoß beim fahren :-) Oliver, die Videos sind klasse, die Schwalbe auch. Vielen Dank für das Review.
Nein, nicht auf dem Schoss sondern umgehängt. Alles stabil.
Schönes Review. Übrigens, Simson hat sich schon vor über 40 Jahren am E-Roller versucht. Heraus kam dabei der Simson Gamma-E. der erst 1992 in Serie gehen sollte. Gescheitert ist er dann am zu hohen Preis von knapp 6000 DM. Parallelen zur E-Schwalbe ?
Vielen Dank für die informative Review. Ich persönlich bevorzuge E-Roller mit einem stabilen Topcaseträger, einen geraden und flachen Fußraum als grossen Stauraum zwischen den Beinen und idealerweise herausnehmbaren Akku.
Lieber Oliver, vielen Dank für diesen schönen Beitrag. Die Kühe standen nur deshalb weiter weg, weil sie neidisch waren, dass Du Deine Aufmerksamkeit der rapsgelben E-Schwalbe geschenkt hast. Nichts für ungut, aber ein Mädel mit einem Petticoat hätte das Bild schön abrunden können; wegen der Nostalgie!😉🤦♂️
Moin Oliver, endlich mal ein E-Roller im Test. Leider finde ich ihn zu teuer und mangels Wechselakku zu unpraktisch. Wie immer auf deinem Kanal äußerst professionell gedreht. Besonders die Drohnensequenzen sind ja zum Zungeschnalzen. Da steckt viel Arbeit und Liebe zum Detail drin. 👍🏻 wir sehen uns beim E-Day in Blumenthal. Liebe Grüße Jens
Moin Oliver, schönes Video besonders für einen langjährigen Roller- und Motorradfahrer. Zum Blinkerschalter: diese Art gibt es bei so gut wie allen Motorrädern/Rollern. BMW hat bei manchen Fahrzeugen ein anderes System mit ingesamt drei Schaltern (rechts/links/aus). Der Vorteil bei dem gezeigten System liegt m.M.n. dabei, dass man es "blind" bedienen kann , also nach rechts oder links schieben, loslassen und beim ausschalten einfach draufdrücken. Ist vielleicht auch eine Gewöhnungssache... Roller mit kleinen Rädern fahren sich nervöser, aber auch zackiger im Stadtverkehr. Dafür sind Fahrzeuge mit großen Reifen stabiler.
Weiter so :)
Viel zu teuer. Aber mal endlich wieder ein Video ohne Tesla. Danke Dir.
Eigentlich finde ich das Teil ja wirklich schick. Aber der Preis...
Und bei der Reichweite bzw. beim Verbrauch ist noch deutlich Luft nach oben.
Der ADAC hat mehrere E-Roller getestet (vorletzte Ausgabe der Motorwelt): mehrere Modelle haben über 5 KWh pro 100km gebraucht.
Sorry Leute, das ist indiskutabel für ein 2-Personen-45km/h-Moped. Es gibt Leute, die fahren einen Hyundai Ioniq um die 10KWh oder darunter und das ist ein ausgewachsener 5-Sitzer.
Auch Roller mit Verbrennermotor sind überproportional ineffizient. Mein Chinaroller kam auf 3 Liter/100km, das ist in Anbetracht des zu bewegenden Gewichts von 180kg ebenfalls absolut indiskutabel. Den Skoda Octavia, den ich fuhr, bekam ich bei vernünftiger Fahrweise auf 6,5 Liter. Also etwas mehr als das doppelte für das 10fache Gewicht.
Ich bin den Roller trotzdem oft gefahren, denn absolut gesehen, war es halt doch eine Ersparnis.
Meine Erfahrung
Golf TDI 5l
GSX-R 1000 6l 😁
Ihr habt zwar recht, allerdings was ist weniger 3 oder 6? Wer verbraucht weniger Platz in der Stadt? Aus den 50 oder 125 ccm muss man die Kraft erst einmal raus holen und in dem Fall - Kraft kommt von Kraftstoff :) Ich habe eine BK 350n die verbraucht auch etwas mehr als 3l, allerdings als Motorrad mit einer angenehmen Reisegeschwindigkeit.Hubraum ist nicht zu ersetzen - doch nur noch durch mehr Hubraum :)
@@Marie256st Ja, absolut. 3 ist die Hälfte von 6, die besten Abgase sind die, die gar nicht entstehen.
Im Vergleich ist so ein richtiges Motorrad deutlich besser, als ein Kleinkraftrad. Und wenn man den 50er Roller nicht auf 45 drosseln würde, sähe es da auch ein wenig besser aus.
Was so erstaunt, ist ja, dass auch die 45 km/h E-Roller solche Schluckspechte sind, obwohl sie die Nachteile von kleinhubigen Verbrennen nicht haben.
Hallo Oliver, solange es die gesundheitsgefährliche Grenze von 45km/h gibt, ist es doch quasi ein Selbstmordkommando, mit solch einem E-Roller sich im Straßenverkehr zu bewegen. Mit 55 km/h wäre man nicht so gefährdet. Ansonsten ist die Schwalbe eine tolle Stadtalternative.
Hi Oli ! Was die Vespa im Westen war, war die Schwalbe im Osten. Ein echtes Kultmoped, und beliebter den je ! Bei der E-Vespa kann man die Akkus glaub ich, auch nicht zum laden entnehmen. Die Schwalbe ist schon ein geiles Gefährt. ;-)
stimmt, je teurer desto nichtentnehmbarer der Akku.
Wahrscheinlich ja ! Die gehen davon aus, dass, wer sich so ein teures Fahrzeug leisten kann, der hat auch ne eigne Garage mit Stromanschluss darin, in seinem Besitz. X-D Das gute Stück ist ohnehin viel zu schade, es unter ner Laterne zu parken. ;-)
Die Simpsons sind wieder da...😂 ( den Blinkknopf einfach 1x drücken, dann geht er aus )
Ok. Nächstes Mal...
Lieber das Original haben
Fahre seit etwas über 30 Jahren Motorrad, das nur als Hintergrund ;)
Nun zum Blinker und das zurück schnappen des Schalters in die Mittelposition. Das ganze wurde schon vor mehr als 25 Jahren eingeführt um die Nutzung (sprich Sicherheit) zu erhöhen.
Nachteil eines Schalters der entsprechend einrastet ist der das man mit Handschuhen meist nicht so gut "fühlt" und daher zwischen Rechst/Links blinken hin und her schaltete über die Mittelstellung hinaus. Was dazu führte das man davon abgelenkt wurde oder zumindest mehr Aufmerksamkeit aufbringen musste.
Der Vorteil eines Schalters der wieder in die Mittelstellung springt ist folgender. Da der Schalter nur "gedrückt" werden muß um in die "aus" Position zu kommen und daher kein seitlicher Druck ausgeübt wird, kann man nicht versehentlich den entgegengesetzten Blinker auslösen. Man kann mit dem Druck auf den Schalter nur "ausschalten", dadurch auch blind und sicher zu bedienen mit der Gewissheit das der Blinker aus ist. Das geht auch mit Handschuhen (auch im Winter, dicker Handschuh) einwandfrei.
Ich fahre den E-Roller NIU NGT mit BOSCH-Antrieb, toller App, GPS-Diebstahlschutz , 100 bis 150 km Reichweite für 1 Euro Stromkosten
, 72 km/h Spitze (hat großes Nummernschild) und Neupreis 4400 Euro.
Wer möchte solch ein teueres unpraktisches E-Gefaehrt heute noch haben? Noch nicht mal Sammler! 😘......dann wird man auch noch von Pedelecs/E-Bikes überholt! 55kmh wären sinnvoller! Liegt aber hier nicht im Ermessen des Herstellers! 😁😆😅 1200€ wären realistischer! 😉 Ehrlich.... eine Totgeburt mit Spassfaktor! Ein Jupiter Trinity Roller ist wohl dann doch die bessere Alternative! 😘
Der Hauptständer ist bestimmt so konzipiert, wenn man Ihn ordentlich auf dem Boden hat, gibt man sein ganzes Gewicht senkrecht auf das "Pedal" und dann hebelt das Fahrzeug auf den Ständer.
Da muss ich sagen ist aber der AppScooter deutlich besser. Dieser kommt der Maximalen Ausstattung ca 200 km mit und hat deutlich mehr Ausstattung. Kosten tut dieser dann auch allerdings 5.200€. :)
Hey Oliver
Normalerweise muss man den Blinkerschalter nach dem Blinken in der Mittelstellung drücken, damit er von selbst in der Mittelstellung aus geht. Außerdem hast du vergessen zu erwähnen, wie lange das Aufladen dauert, mit einem Akku oder mit beiden.
Habe ich das nicht erwähnt? Ich musste einen Teil rausschneiden, da dort eine Störung in der Aufnahme war. Aufladung dauert 5 Stunden.
Macht es nicht mehr Sinn, gleich ein e-Bike zu kaufen?
Geht zwar nur 25km/h dafür ist
- die Reichweite höher
- der Akku entnehmbar
- es ist leichter
- man kann es mit in die Wohnung nehmen
- keine Versicherung/ HU
usw.
Firma Simpson😅😅😅 Du kommst wirklich aus dem Westen.
Mich hat das als Leidenschaftlicher Simson Fahrer übelst getrickert.
Der Boschmotor ist für mich der Ausscheidungsgrund! Der Motor ist vielleicht gar nicht schlecht, die Entwicklungen in Bezug auf geplante Obsoleszenz dieses Konzerns aber auf jeden Fall!
Das ist SimsOOOOn gewesen nicht Simsen ;o), Dann sind alle Fahrzeugen von Simson die bis Februar 92 auf in den Verkehr gekommen sind, mit dieser Ausnahmeregelung ausgestattet, wie S50 oder S51 oder R50 :), Ich fahre eine S83 mit 19 und 17 Zoll Rädern. Die fährt gigantisch :). Das mit dem Blinker Ist bei vielen Motorrädern so. Bei der originalen Simson allerdings nicht
Danke, mir als "Osi" geht das Simsen auch auf die Osteier:-))))
Stauraum war bei der Schwalbe sogar kleiner wegen dem Tank und der Gepäckträger ist wie bei der Schwalbe.
3:20 Dir Firma heißt aber Simson und nicht Simpson.
AllanScheSar und es heißt Die Firma und nicht Dir... und um einen Roller zu fahren braucht man nicht wirklich Motorradkleidung...
@@Reniar1965 yupp habe mich verschrieben, aber war auch nur scherzhaft gemeint. Rutsch ruhig mal mit 40 über eine Straße und lass deine Jeans eins werden mit deinem Fleisch. Mir selbst nicht passiert, aber dafür einem Freund. Dann wirst du anders darüber denken.
Und zur Aussprache: Bitte nicht als Anglizismus sprechen, sondern jeden Buchstaben so betonen, wie er in der deutschen Sprache gesprochen wird. S I M S O N 😁 Die beiden "S" scharf und betont sprechen, das "M" betonen und das "O" kurz aussprechen *Lautsprache müsste man beherrschen*
@@martintelschow812 die "S" werden nicht scharf gesprochen, sondern weich, so wie in "Sahne"
@@Spongschbob Da erkennt man mein linguistisches Halbwissen 😅
Man kann den Blinker rausnehmen indem man den Knopf einfach reindrückt.
Ewe E-AUTO Treffen in Leer morgen 07.09. ab 10 Uhr
OK,
90km/h ist mal ne ansage...
nach 10 min ist dan der akku leer??
Netter Test, gute Kameraschwenks bei der Fahrt, nur bissel teuer die Schwalbe mit den von Dir auch genannten Einschränkungen.
Wenn du den Blinker aus haben willst...einfach auf den Knopf drücken...dann ist der Blinker aus...
Ja, cooles Gerät, vor allem wenn man das Original in seiner Jugend gefahren ist. 💛. Damals in blau💙.
Der Blinkerschalter sollte in die Mittelstellung springen wenn du auf den Knopf drauf drückst. Ist jedenfalls bei meinem Roller so.
Das mit dem Schalter für die Blinker ist typisch für Zweiräder. Das Original hatte zwar einen anderen Schalter, das tut aber nichts zur Sache. Um den Blinker zu deaktivieren muss man nur zentral auf den Schalter drücken.
Oh Gott der Preis ist ja Wahnsinn 👎🏿 Ich bleibe dann Lieber bei meinem Simson Star 😜
Moin...
Also, die Dinger sind toll keine Frage...
Nur der PREIS...😝😝😝
Ich würde ja morgen sofort eines kaufen, nur für das Geld bekomme ich ja schon ein schönes gebrauchtes Auto..😂
Spaß beiseite...
Die Zielgruppe scheint klar...
Kunden sind diejenigen die A: viel Geld haben und B: einen eigenen Hausanschluss für Strom.
Ich hab zwar BEIDES... aber DAS ist mir zu teuer ... da warte ich lieber noch...
Unabhängig davon...
Schön das dieser Kanal nicht NUR Autos testet...💪👍✌️
Moin Hilmar, die eSchwalbe steht auch z.B. in Berlin als Roller Sharing im öffentlichen Raum zum Leihen. Muss man also nicht immer gleich kaufen :-)
163 Grad - Oliver Krüger
Moin Herr Krüger...
Stimmt auch wieder ... vielleicht bin ich auch einfach zu gierig 😝👍😜
Die 90km/h-Schwalbe kann man auch mit dem Autoführerschein fahren, sofern man diesen vor 1.4.´80 gemacht hat.
Das Ding is ne Beleidigung für Simson! Schande über den Haufen Plastik! Fahr liebe zwee Takter du Wessi!
Wie stets, ein tadelloses Video. Alle Fragen klar beantwortet. Diese E - Schwalbe sieht
ansprechend aus, allerdings hat die Aufpreispolitik ein "Gschmaeckle"', finde ich.Sonderpreise fuer die Farbe z.B. bei diesem oxorbitanten Kaufpreis finde ich dreist.
Die E Schwalbe im Alltagstest th-cam.com/video/ItF2YEepQn8/w-d-xo.html Die Elektro Vespa kostet übrigens in etwa das Gleiche. Hier noch ein ADAC Vergleichstest www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/tests/elektromobilitaet/e-roller/
Eine Schwalbe ist eine Schwalbe und hat zwei Räder und zwei Takte. Dieses Elektroteil ist qualitativ hochwertig und sieht nett aus. Eine Schwalbe ist es deshalb noch lange nicht. Wer ein Schwalbe-Liebhaber ist, ist eher selten Eigentümer.
Lieber Oliver, nicht dein Metier. Das merkt man leider deutlich.
Mach bitte mit Autos weiter, das ist meist top.
Und inzwischen können auch fast alle, die den FS Kl. 3 / B nach dem 1.4.1980 gemacht haben, die 90km/h-Version fahren. Googelt mal nach B196. Gibt also fast keinen Grund mehr, sich mit den 45km/h abzuquälen.
Kann man öffentlich laden? Also die meisten Säulen haben ja nur Typ 2 ! Oder kann man da was mit Adapter machen?
Viele Säule haben hinter einer Klappe auch eine 230V Steckdose ;-)
Zu schwer, tu teuer, zu durstig, zu unschön. Die Idee ist lobenswert, aber genau wie bei der E Vespa nur was für betuchte ältere Semester. Den solche habe ich vor allem bis jetzt mit sowas herum fahren sehen. Ja der Blinker. Der Schalter ist prima wenn man ihn richtig benutzt und einfach drückt zum abschalten.
Und das gut an Simson war ja das es ein Alltags Fahrzeug war und noch ist.
Müsste das nicht Kleinkraftrad heißen? Leichtkraftrad wäre das größere Modell.
Hey, ich fahr selbst Motorrad. (A1. A2 und A is geplant aber noch nicht umgesetzt, weil das dementsprechende Alter fehlt) Mit dem Blinker wird es wahrscheinlich so sein das man den Hebel in der Mittelstellung drücken kann um den Blinker aus zu schalten. Man kann (das is zu mindest bei meiner KTM so) auch den hebel leicht in die andere Richtung drücken um den Blinker auszuschalten. Das is aber teilweise etwas schwierig weil man den hebel sehr schnell über die Position drüber drückt und dann der Blinker auf der anderen Seite an geht. (Das ist dann wahrscheinlich das was dir die ganze Zeit passiert ist) Ansonsten schönes Viedeo.
Er wußte halt nicht das das Drücken den Blinker aus macht !
@@AsReiter Hätte er das gewußt dann hätte ich das auch nicht geschrieben. Das is ja nicht böse gemeint. Das is nur ein gut gemeinter tipp
Ein City-Roller, dessen Akkus ich nicht in der Wohnung laden kann? Funktioniert für mich nicht. Schade. Hübsch aber für mich als Stadtmensch so nicht brauchbar. Bitte herausnehmbare Akkus in der Modellpflege einplanen.
Es heißt SIMSON, The Simpsons ist eine Serie.
Diese deutsche 45kmh Limitierung werde ich nie verstehen, auch ein Grund mir für den Weg zur Arbeit sowas nicht zu holen. Dann lieber ebike bis 30kmh auf dem Fahrradweg
Vom Preis her, dann für mich persönlich auch der Niu interssanter
Die gibt es doch bei uns in Österreich auch, max 50km/h. Die Polizei toleriert scheinbar 60. In Deutschland gibt es auch viel härtere Strafen bei illegalen Tuning, Füherscheinsperren. Dafür kostet bei euch so ein Roller nicht viel und muss nicht zum Tüv, bei uns jedes Jahr.
Kenne mich aber bei den deutschen Gesetzen nicht so aus.
Simon Tobias zum tüv müssen die Dinger meines Wissens nach auch ^^
@@africola5270Nein die kleine muss nicht zum TÜV.
Mustermann Max ok krass
Ich persönlich möchte keinen Benzin Roller fahren wegen der Umwelt etc. Gibt es denn auch eine Möglichkeit die E Schwalbe mit einem Mofa also 25 ccm Führerschein zu fahren
Gibt's den dafür einen Anhänger??
Schade das man den Akku nicht mit ins Büro nehmen kann, aber dafür ist der Roller fast zu groß. Aber schick ist er, besser wie die Vespa. Ein Pluspunkt ist das es ein deutsches Unternehmen ist.
Leider zu teuer, aber die eVespa kostet auch 7.500€. Die Preise werden sicher auch in der Zukunft sinken.
Honda Vision 110 ( Benziner ) kostet 2790 Euro 👍👍 Ist ganz bestimmt eine viel bessere Option 👌
P.S. Existiert die Firma überhaupt noch bei den Preisen 🤦♂️
Jetzt wurde die schöne Schwalbe auch mit einem E vor dem Namen versaut. Echt schade.
Da wittern manche wohl das große Geld.
Aber wen wundert es, wenn das Unternehmen jetzt in München sitzt.
Und unterschiedliche Farben und Polster nun als wahnsinnige Individualisierung zu verkaufen, ist doch nicht deren ernst?
Das ist heutzutage Standard.
Nein, es ist kein E-Ink-Display wie es E-Book-Reader haben. Das sieht anders aus. Und LCD-Display ist auch eher merkwürdig, LCDisplay reicht auch. "Wer im Mehrfamilienhaus wohnt, muss den Roller an der Ladesäule an der Straße aufladen..." bitte was? In welcher normalen Standard-Wohnanlage existieren denn Ladesäulen an der Straße? Realistischer wäre ja wohl dann das Verlängerungskabel aus dem Küchenfenster zu werfen - mit anderen Worten - unpraktisch bis unmöglich für viele potenzielle Käufer.
interesantes Video. Das die Akkus nicht heraus zu nehmen sind ist ein grosses Manko, so taugt sie nur für Hausbesitzer.... :-(
Bei solch einem Roller ist es wichtig, das man auch wenigstens einen kleinen Einkauf auf den Roller packen kann. Bei der Schwalbe ist ja auch wirklich null Stauraum vorhanden. Das ist schonmal ein KO-Kriterium für mich. Dann noch der exorbitante Preis und die Bauform, die mir nicht gefällt. Aber der letzte Punkt ist nur meine eigene Meinung...
tja Schwalbe ist eben Schwalbe und nicht so ne Kopie aus Bayern. bei der Blechkarosse war auch ein Sturz nicht so wild, da der Beinschutz im wahrsten Sinne die Beine schützte. die Blechverkleidung hat so einiges mitgemacht, nicht so wie der Plastikmüll heute. der Preis naja da holt man sich doch lieber ein Original und ist noch billiger dabei
Du hast vergessen wie viele Kilometer der Akku reicht.
Bis zu 50 für die Version mit einem Akku und bis zu 100 für die Version mit 2 (alles im Go Modus, in den anderen Modi weniger).
Früher war das nicht Raps gelb sondern Sahia braun
Florian Bergmann eben nicht schau doch mal nach bevor du anfängst alles besser wissen zu müssen zu mal einer meiner Bekannten im Simson Werk gearbeitet hat und bestätigt hat das es kein rapsgelb sondern nur Sahia braun gab
45km/h max sind dem Versicherungskennzeichen geschuldet. Nutzt man dieses darf man nur 45km/h (oder 48?!) maximum. Dementsprechend nicht das Problem der Schwalbe sondern der Gesetzgebung.
Blinkertster drücken ist normal, nur bei alten Motorrädern/Rollern rastete das ein--> Konzeptsache/Herstellerbedingt.
Ach wenn viele schimpfen: Ich find die Schwalbe schöner und vor allem leiser als die Scheiss Maximal-Drehzahl-Null-Leistung-Null-Vorwärtskommen Fossilen Teile die uns nachts in frisierter Form in der Tempo 30 Zone mit 60 und 130dB den Schlaf rauben..
Hammer Teil! Aber bei dem Preis nur ein Spielzeug für Reiche die so oder so schon ein Model S oder einen I8 in der Garage haben.
Ohne abnehmbarem Akku keine Chance
Wie unsere ostfahzeuge heutzutage aussehen einfach traurig
Simson nicht Simpsons
Schaut auch mal bei meinem Freund r4f4ro vorbei, er ist zwar noch ein kleiner Motovloger aber er macht einen guten Job. th-cam.com/video/6nX3OkSkfxI/w-d-xo.html
Verstehe auch nicht warum die Politik, wenn sie denn WIRKLICH das Verkehrsproblem lösen will, solche 2 Räder Tempolimits nicht auf 55km/h oder 60km/h erhöht. So werde ich definitiv NIEMALS auf einem 2 Rad umsteigen um zur Arbeit fahren. Dafür schmeisse ich dann lieber mein noch Verbrenner an.
Wenn ich ein 2 Rad kaufen würde dann wäre es, für mich alter Ossi der es grade noch so miterlebt hat, diese Schwalbe die ich aber für viel zu teuer halte. Mit 2 Akkus investiere ich das Geld lieber in eine Anzahlung für das Model 3
Weil ab 60km/h auf der Autobahn gefahren werden darf in DE und außerhalb bei vielen Ländern sogar schon ab 50km/h.
@@EliasJG1985 mindestens 63km/h muss ein Kfz bauartbedingt fahren können, damit es auf die Autobahn darf, 60 reichen nicht!
@@Sparoland Nein, laut STVO Zugelassen für +60 km/h.
Quellen:
www.stvo.de/strassenverkehrsordnung/102-18-autobahnen-und-kraftfahrstrassen
www.bussgeldkatalog.org/mindestgeschwindigkeit/
Moment mal, im Grundpreis ist noch nicht mal der Hauptständer dabei? Fail!
Die Schwalbe konkurriert preislich mit dem Twizy, und mit dem macht man wahrscheinlich den besseren Deal, auch wenn er - je nach Konfiguration - noch einen Tacken teurer sein sollte. Schließlich hat der Twizy sowas wie einen Wetterschutz, fährt 80km weit und 80km/h schnell. Im Stadtverkehr ist man mit dem Twizy also zu keinem Zeitpunkt ein mobiles Hindernis. Es sei denn, man kauft wirklich die 45km/h Version. Deutlich mehr Stauraum hat der, sofern man alleine fährt, auch. Einen Unfall möchte man weder mit der Schwalbe noch mit dem Twizy haben, aber wenn, dann sitze ich lieber im Twizy als auf einem Roller.
1. 2:23 SIMSON!!!!Sprich es doch ordentlich aus!
2. 2:36 Nich nur die Vogelserie is von Simson. Was is mit S50; S51; SR50 ?
3. 5:59 🤦🏼♀️Junge dann lern halt ordentlich zu bremsen
4. 8:25 Man darf sich natürlich auch nich dumm anstellen beim festmachen.🤦🏼♀️
5. 15:06 Piss dir Ma ne ein alter😂ich fahr im Sommer mit kurzer Hose und T-Shirt. Und ich fahr 60km/h
6. 15:41 für das Geld kannste dir och ne ordentliche Schwalbe kaufen und 60 km/h fahren
140 kg!!!!! Da war meine 250iger MZ ja leichter.
da fahre ich dann doch lieber die "simpson" version, vs einem stück plastik das viel langsamer fährt... ... und dann noch für 5k+€ lmao
super test - aber das design hat mich gleich an den wellblechbomber aus österreich erinnert (www.johammer.com)
boa sind die zwei hässlich
für das ding sehe ich keinen markt, da gibt es im rollerbereich weitaus besseres und preiswerteres
festverbaute akkus sind beim roller eh ein "no-go", gerade wo doch "kein mensch auf der welt" einen stellplatz mit steckdose hat 😉
6000€ Grundpreis bzw. 7200€ mit Extras , Akkus nicht entnehmbar ....Schade...und fast doppelt so schwer wie das Verbrenner original...nein Danke ! dann lieber das original !
Dafür bekommt man doch fast einen Twizy, krass!
Kannste doch nüscht tunen😂
Baah, hässlich wie die Nacht finster, erinnert mich an den New Beetle, ähnlicher Griff ins Designklo
Einfach NEIN!!!
Ich liebe meine alten Schalben KR51/1 und /2 über alles. Dieser absolute überteuerte und hässliche Plastebomber wird es aber nie schaffen.
Mit so 7000€ leider viel zu teuer.
Bitte Simson sprechen, die Gründerfamilie war Deutsch mit jüdischem Glauben. Bitte nicht alles Verdenglischen!
Die meisten die ich kenne die fahren lieber die Orginal als elektronischen.
Das ist eine Beleidigung für simson
Wer hat denn diese Scheiße entworfen?!!
Erster, geht doch 💪
So ein Teil 5000,00 € ich fahre für 500 Meter mit meinem Diesel zum Bäcker, so lange bis mir die Zähne nicht mehr weh tun, die haben ja eine Schraube locker.
Viel zu teuer........
Du wesi
Zweiräder sollten von Zweiradtestern getestet werden. Ohne Handschuhe ohne richtige Bekleidung . Teste doch noch Flugzeuge .
Ich würde mir nie so was Kaufen ich fahre nur meine Yamaha R1 aber keinen Roller und schon Gar nicht erst einen mit Strom. Ist mir alles zu langsam und irgend wie macht das nicht an
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