1.00 - 4.30 - никогда не думал что в Дагестане может быть такой снег что даже гружёшый зил-131 его не осиливает протаранить... Воистину говорят - век живи-век учись...
Вообще ко всем плюсам любой техники необходимо ещё что бы у того кто её эксплуатирует руки не из жопы росли. Тогда она будет работать так как ей положено.
ПАКи такие в армейке были.. Как сейчас помню - как не посмотришь греют, рычат что есть мощи, а катят - еле-еле - так и кажется что дури много, а толку мало)). Наверняка такое ложное ощущение.)
Возможно, Сергей, для Вас все бесполезность, только техника которую Вы поливаете помоями участвовала в тех великих делах, благодаря которым Вы сейчас сидите и "умничаете" здесь!
И полуторка, и Зилы создали для вас электростанции, построили заводы, железные дороги, автодороги, школы, детские сады, квартиры (те самые хрущевки, кторые простоят еще дольше современных новостроек)! Что лично Вы сделали в своей жизни заметного, чтобы лить помои на велики дела других людей?
sergei gafyatov, когда это мы с Вами породнились? На полуторке прокатился всего раз, когда был пробег ретро авто. На ГАЗ-51 начинал работать. А писал я о том, что неуважительно поливать грязью технику, которая создавала вам то, чем вы до сих пор пользуетесь - это не вежливо и не умно!
1.00 - 4.30 - никогда не думал что в Дагестане может быть такой снег что даже гружёшый зил-131 его не осиливает протаранить... Воистину говорят - век живи-век учись...
131-й машина легендарная!!! Правда ролик собран из старых эпизодов, но уважения заслугам 131-го это не умалаяет!
Вообще ко всем плюсам любой техники необходимо ещё что бы у того кто её эксплуатирует руки не из жопы росли. Тогда она будет работать так как ей положено.
эти машины древней какашки мамонта,но они в тысячу раз надежней чем делают сейчас,сейчас 15 тысяч километров и можеш выкидывать.
Vadim Milen
Многое зависит от опыта работы водилы но лучшая машина по проходимости это Газ 66
ПАКи такие в армейке были.. Как сейчас помню - как не посмотришь греют, рычат что есть мощи, а катят - еле-еле - так и кажется что дури много, а толку мало)). Наверняка такое ложное ощущение.)
Значит у Вас в армейке ни кто не умел отрегулировать ЗиЛовский мотор, у нас в Армии они надежно делали любую работу, в любых условиях!
Николай Ковалёв Хорошо налаженый ЗИЛовский мотор тикает как часики. Только урчание компрессора всё портит)))
Лежу такой я на диване, и думаю что я бы там легко проехал!...
очень хорошая машина минусы большой расход топлива и под грузом двигатель слабоват
пожиратель бензина,а силы не много
пока блокировки деферинциалов не будет , проходимости тоже не будет! по рыхлому снегу не показатель
#зил131
Зил хорошая машина но видео туфта
плохо что у него аппетит звериный былоб как у гранды 6-7 литров )))
Hhhhooooo
хреновенько сделан он .блокировок межколесных нет.двигло жрёт бензин и слабый.еще и греется. короче устарел.жизнь ему дали в 1964 году.
зил 131 и его легендарная без полезность !))
Возможно, Сергей, для Вас все бесполезность, только техника которую Вы поливаете помоями участвовала в тех великих делах, благодаря которым Вы сейчас сидите и "умничаете" здесь!
В реальности говно еще то!Кто ездил тот поймет! После, полуторки ,может и легенда!!!
И полуторка, и Зилы создали для вас электростанции, построили заводы, железные дороги, автодороги, школы, детские сады, квартиры (те самые хрущевки, кторые простоят еще дольше современных новостроек)! Что лично Вы сделали в своей жизни заметного, чтобы лить помои на велики дела других людей?
а ты на полуторке то ездил родненький
sergei gafyatov, когда это мы с Вами породнились? На полуторке прокатился всего раз, когда был пробег ретро авто. На ГАЗ-51 начинал работать. А писал я о том, что неуважительно поливать грязью технику, которая создавала вам то, чем вы до сих пор пользуетесь - это не вежливо и не умно!
я до сих пор работаю на 131, 1990 года выпуска , а кого обидел ,извените
Игнат Coma молчи олень