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請問車道置中跟輔助轉向這兩個有什麼不同,如果只關掉其中一個,另一個的功能也是差不多的,如果關掉車道置中,輔助轉向也是會幫助車輛維持車道行駛,那這兩個系統好像都差不多沒什麼不同?!
您好,賓士中控螢幕選單中的「轉向輔助」開啟後,就是我們通常講的車道置中功能。如果關掉轉向輔助後,應該就沒辦法實現車道居中了!另一個常見的「主動式車道維持」,是我們一般說的車道維持(時速65以上,乒乓球修正)。介入方向盤作動的主要就是這兩個選項,您可以對比測試看看!
長知識了~ 原來23P是沒有全速域車道居中維持,60公里以上才會作動
想請問中央顯示器上 顯示Ready是甚麼意思
您好,代表說系統已準備就緒,駕駛人現在可以正常行駛。
請問車道置中跟輔助轉向這兩個有什麼不同,如果只關掉其中一個,另一個的功能也是差不多的,如果關掉車道置中,輔助轉向也是會幫助車輛維持車道行駛,那這兩個系統好像都差不多沒什麼不同?!
您好,賓士中控螢幕選單中的「轉向輔助」開啟後,就是我們通常講的車道置中功能。
如果關掉轉向輔助後,應該就沒辦法實現車道居中了!
另一個常見的「主動式車道維持」,是我們一般說的車道維持(時速65以上,乒乓球修正)。
介入方向盤作動的主要就是這兩個選項,您可以對比測試看看!
長知識了~ 原來23P是沒有全速域車道居中維持,60公里以上才會作動
想請問中央顯示器上 顯示Ready是甚麼意思
您好,代表說系統已準備就緒,駕駛人現在可以正常行駛。