Забайкальская железная дорога (ЗабЖД)

Забайкальский участок Сибирской магистрали начинался от Адрианов Г.В.рыбацкого поселка Мысового на восточном берегу Байкала и заканчивался у казачьей станицы Сретенской на полноводной Шилке. Предварительные изыскания трассы были выполнены экспедицией под руководством инженера путей сообщения О.П.Вяземского еще в 1888 году. В 1893-1894 годы проведены повторные изыскания трассы Забайкальской магистрали. Руководил работами инженер путей сообщения Г.В.Адрианов.
В апреле 1895 года Комитет Сибирской железной дороги рассмотрел доклады изыскателей и разрешил строительство Забайкальской железной дороги. По всей трассе будущей дороги стали создаваться конторы, и началось ее сооружение. Руководил работами инженер путей сообщения А.Н.Пушечников.

[@mikhailmakarov4007]

Красота!

[@user-mr1ol6sq3i]

Интересно.

[@leshaeskela]

план по вывозу ресурсов из страны! Обязательно нужно в срочном порядке поменять железную дорогу иначе не смогут вывозить ресурсы!

[@mikhailmakarov4007]

Расстояния большие, вот и поездами меньше ездят

[@user-xu3cd2qt6x]

Да поворотов много

[@denisbabaskin]

печально малек что дальний всток так беден на предприятия, что ржд единственный работодатель, я в белгородской ещё харчами перебираю на 25-30 р но я киповец нас мало

[@KsyPsy]

Вы не правы, РЖД не единственный, а КРУПНЕЙШИЙ работодатель. На востоке все нормально с работой. Одна добыча и разведка природных ресурсов, куча заводов и тп.

[@user-js6ik3ly4o]

Уничтожают РЖД ! Понаделали кантор! Ремонтники уже не железнодорожники! Проводники не железнодорожники! Скоро путейцев продадут частникам и они будут не железнодорожники!

[@BorisRomov]

однако!...с ума сойти..только подумайте...на Читинской ТЭЦ сжигают в год 44000 вагонов с углём и это на одной станции,а сколько таких по миру?????...закакиваем атмосферу как ...даже слов нет чтобы сказать!..прости нас Боже с нашими страстями телесными...

[@mikhailmakarov4007]

В Китае ширина колеи такая же, ка к и в СНГ?

[@user-vu5hj4sg6o]

Нет... 1520мм в СНГ, 1430мм в Китае

[@BorisRomov]

однако!...с ума сойти..только подумайте...на Читинской ТЭЦ сжигают в год 44000 вагонов с углём и это на одной станции,а сколько таких по миру?????...закакиваем атмосферу как ...даже слов нет чтобы сказать!..прости нас Боже с нашими страстями телесными...

[@user-hk8iy6lk4l]

С дохлыми не обслужеными электровозами возятся только депо Чернышевск!

[@user-fy6qv3el5d]

Дааа про кондиционеры и микроклимат очень громко сказано !!! Очень....

[@BorisRomov]

с ума сойти..только подумайте...на Читинской ТЭЦ сжигают в год 44000 вагонов с углём и это на одной станции,а сколько таких по миру?????...закакиваем атмосферу как ...даже слов нет чтобы сказать!..прости нас Боже с нашими страстями телесными...

[@KirillShapetko]

Да и это печально…

[@user-ps6sy4hr5v]

У ребят в депо каски грязные

[@AndryshA88]

Я вот у себя в Белоруси ни разу не видел 3-х секционный локомотив...
Интересно, а они у нас вообще есть ?

[@KirillShapetko]

3 секции ВЛ-11 на Свердловской жд это обычное явление, а так по сети много ходит составов, на участках со сложным профилем ходит и 4-х секционные машины

[@user-xc1zk5rm4n]

Мне кажется у вас нет в них смысла...
Профиль не сложный, супертяжей нету

[@user-hk8iy6lk4l]

Ничего на то не делают!

[@user-px1ng4vv1s]

На картинках все хорошо ... А вот если копнуть глубже..., то там полный бардак... все корумпировано от высоких, до низких постов... Чтобы навести порядок нужно поднимать Сталина или вводить законы как в Китае... поверте..., отдал 40 лет жизни этому транспорту... как то так...

[@user-rn6zf1cu8c]

Смешно,бурные овации.

[@akifmemmedov1608]

А чехие железные дороги узкие чем в снг

[@KirillShapetko]

Чехия входит в Евросоюз, у них ширина колеи 1435 мм

[@akifmemmedov1608]

@@KirillShapetko да я вас понял спасибо за комментарии