Schön gezeigt aber immer dran denken: alle Schrauben und Muttern sind immer zu ersetzen! Immer Drehmoment und Winkel beachten und angezogen wird nur in Nulllage, also so als ob eer wagen auf seinen Rädern steht, sonst sind die Lager verdreht und sehr schnell hinüber
Schön gezeigt aber immer dran denken: alle Schrauben und Muttern sind immer zu ersetzen! Immer Drehmoment und Winkel beachten und angezogen wird nur in Nulllage, also so als ob eer wagen auf seinen Rädern steht, sonst sind die Lager verdreht und sehr schnell hinüber
Vielen Dank für den Tipp....
Genau so habe ich es gemacht als ich mich dann doch für die verstärkten Federn entschieden habe....
Lg
Mutiger Kameramann 👍
Auf jeden Fall
Welche schrauben werden zuerst gelöst die in der Mitte oder die an der Karosserie der blattfeder
Hab erst die Achse abgestützt und dann alle Schrauben angelöst. Dann zuerst an der Achse....Dann karosserie
❤habe auch ein caddy aber meiner hat andere blattfedern mit doppelfeder und mit anschlagspuffer 6:45
Es gibt mehrere Ausführungen.
Mittlerweile habe verstärkte drin