Buena! Coste unos 3k euros, hay varias empresas en Europa q puedes mandar a hacer lo q quieras en suspensión, lo importante es saber lo q quieres pedir de muelle, tarado de amortiguación y número de vías.
amigo, es que llevas todas las piezas cambiadas en las que el s2000 peca , encima de unos rodillos de 255 con un TW muy muy bajo. Entre pensando que iba practicamente de serie. Que suspensiones llevas a todo esto que no lo detallas en las web de hotlap
Buenas! La verdad q no sé q tan bajo es un neumático de tw 140-200, para mí es un semi slick normal (federal o zestino), ese día tampoco era el mejor si te fijas había aún zonas mojadas y estaba muy frío el asfalto. La suspensión es mandada hacer a medida con cálculos personales de amortiguación y muelle, es de una vía.
Tremendo vueltasoo papaaaa
Vaya vuelton!
Gracias! La verdad q fue una lastima q el circuito no estuviera en mejores condiciones para intentar algo más.
Me interesa mucho la suspension custom que pones en otros videos, en que consiste que coste tiene , donde te la han hecho?
Buena! Coste unos 3k euros, hay varias empresas en Europa q puedes mandar a hacer lo q quieras en suspensión, lo importante es saber lo q quieres pedir de muelle, tarado de amortiguación y número de vías.
Ostia!!!si bajar de 2min ahi es una odisea en un s2000... espectacular!!que ruedas lleva?slik?tio me tienes que decir tu secreto 😮
Para nada es una odisea, yo tengo un 55 , con mucha menos inversión oBviamente.
@@MR-xs6zz las que lleva el auto del vídeo de chusteras nada , son muy muy blandas , a la altura de un r888-R solo que duran bastante menos .
Si no bajas de 2 min es que eres un manco, nada más
@@albertomiragil850zestinos 140tw nada del otro mundo
amigo, es que llevas todas las piezas cambiadas en las que el s2000 peca , encima de unos rodillos de 255 con un TW muy muy bajo. Entre pensando que iba practicamente de serie. Que suspensiones llevas a todo esto que no lo detallas en las web de hotlap
Buenas! La verdad q no sé q tan bajo es un neumático de tw 140-200, para mí es un semi slick normal (federal o zestino), ese día tampoco era el mejor si te fijas había aún zonas mojadas y estaba muy frío el asfalto. La suspensión es mandada hacer a medida con cálculos personales de amortiguación y muelle, es de una vía.
muy frio el asfalto significa mas cv para un NA @@m.r.perea_s2k
@@luisgarciaconde7027por el asfalto frío más cv? Será por la temperatura fría...lo de que suspen lleva me da que no te lo quiere decir...xd
De una vía 😊
@@luisgarciaconde7027 en el Jarama corre poco por la altura comparado a Bcn. Yo prefiero mejor asfalto q 2cv más.
que modificaciones tiene ??
Grupo 4.77, suspensiones, frenos delante de 320mm, admisión, escape, 255 de neumático en las 4 y alerón.
Que suspensiónes? La centralita de origen sin modificar nada de la electrónica?
@@albertomiragil850electrónica original, suspensiones de 1 vía con un tarado un poco más personal