Купила соболь и ломаю голову как сделать всё универсальным, быстросъемным, не хочется перегружать, машина компактная довольно) Много посмотрела вариантов, ваш понравился очень, беру на заметку! Насчет палатки, да отлично, такого же мнения, всё остальное туда! Спасибо что поделились идеей, здоровья вам и всех благ!
Спасибо за отзыв. Но переделки по улучшению ещё продолжаются. Есть вторая часть по устранению недостатков и улучшению (Переделки продолжаются). Но в скором я думаю будет видео (Переделки продолжаются -2). Наверное Соболь это такая машина в которую по улучшению и модернизации идей не прекращаются ни когда, всегда что-то но хочется улучшить или изменить.
Приветствую,я долго думал,как перегородку сделать и здесь наши с вами мысли сошлись)) единственное,у меня перегородка при открывании сама превращается в спальник. Хотя с такими же как у вас вставками. Сиденья второго ряда я не убираю. Сначала делал спинки складные,потом убрал диваны-- они для дальних поездок неудобные,сидушки короткие. Поставил три сиденья от Киа карнивал,на салазках и складными спинками. У меня обычно средняя спинка сложена,получается столик и он же доступ на спальник.
Я раньше тоже думал сделать люк в перегородке сдвоенный, чтобы при его открытии сразу получалось спальное место. Ну почему-то в последний момент всё переиграл, сделал съёмный люк и съёмный спальник. Сиденья второго ряда хочу поменять на сиденья трансформер от газели некст с ящиком в низу и откидными спинками, чтобы не откручивать больше сиденья.
Молодец. Правда, на мой взгляд, для путешествий не совсем подходит. раскладывать такой спальник, да еще откручивать запасное колесо, когда в машине много вещей, не удобно. К тому же, ширина спального места на этом уровне уже, чем на уровне окон. Да и запасное колесо можно опустить с колесной арки и оно не мешает. За видео однозначно лайк.
Здравствуйте. Добротно сделали. Ещё можно на разборе взять Газелевское сдвижное окно с пасажирской стороны(500-1000 руб.) Его на води тельскую сторону, а с водительской стороны на дверь. Получатся форточки с двух сторон. И пользоваться удобней. Можно и с водительского места сзади окно открыть.
Мужик молодец. Я тоже к рыбалке делал всякие приблуды на в фургон. Но теперь бы так незаморачиволся: есть задние сидение трансформер от газона некст раскладывается в спальное место🤷♂️
Спасибо за комментарий. Замена штатных сидений, на сиденья от газель некст, ещё предстоит выполнить и приобрести переносную лебёдку с установкой в квадрат как спереди так и сзади, также весной планирую перенести рычаги раздаточной коробки к ручнику (комплект рычагов, тяг, пыльники уже в наличии и ждут весну). И на этом будет поставлена точка. На видео нет, а в машине ещё добавлены дверные подлокотники и откидной подлокотник с водительской стороны. С пассажирской стороны на стойку лобового стекла установлена ручка для удобства посадки и высадки пассажира. На задней левой двери установлена камера заднего хода от газель некст с выводом на монитор, для более спокойной парковки. На защитном ящике газового баллона заменена фанерная крышка на прозрачное оргстекло.
@@DmitryLyufing1979 Камера заднего вида для автомобиля Газель Некст крепление правда не подходит, так я из имеющегося плафона подсветки номерного знака сконструировал и получился родной крепёж в штатное место (Плафон освещения номерного знака снял, разобрал. Отсоединил лампочку и защитный кожух, пластиковый плафон спилил маленькой болгаркой внутренности крепления лампочки спилил круглым напильником. Получилось гнездо куда вставляется крепёж камеры, подогнал размер чтобы с резиновой прокладкой становилась плотно, замерил до куда доходят крепления камеры по их внутренним изгибам сделал два отверстия для фиксации крепежа камеры саморезами и вкрутил саморезы, шляпки саморезов сточил болгаркой и получился надёжный крепёж). Монтируется очень легко инструкция по установки с камерой пришла. Камеру и монитор покупал в Санкт-Петербурге в интернет магазине PARK CAM сейчас кстати у них скидки и полный комплект для установки, ни чего докупать не надо. Но, одно но всё же есть: 1. Избежал сверление в кузове. 2. Получил спокойствие, что в заде ни кого нет. 3. Обзор камеры слишком наклонен вниз, из-за этого стороны плохо просматриваются и приходится всё ровно пользоваться зеркалами заднего вида и посматривать в монитор чтобы ни в кого не воткнутся. Не лучший вариант для установки камеры заднего вида. В дальнейшем буду наверное переделывать на крышу в жёлоб для отвода воды и с регулировкой наклона камеры. А обзор есть на драйве мужик поставил вот я и пошёл по его натоптанной дорожке также установил. Ну пока пускай стоит, а там видно будет, может привыкну.
Может быть с таким продвижением в сторону улучшения обслуживания клиентов, лет через 200 будут работать на прямую с заказчиками, но мы этого не увидим. Я долго ждал Соболь НН полноприводный, так и не дождался в 2019 купил грузопассажирский и слава богу успел. Буквально как купил цена на него поползла вверх. На сегодняшний день, если бы я не приобрёл Соболь в 2019 году то, это бы у меня на сегодняшний день так и осталось бы мечтой, так как ценник на соболя как у меня взлетели в цене в 2 раза, а на Соболь НН ценник 3 миллиона рублей. Отсюда вопрос. Кто для кого они выпустили это чудо инженерии и от куда взялся такой заоблачный ценник? Я пока себя бедным не считаю, но за такую цену брать вспомогательную тележку на колёсиках и чтобы потом также вкладывать деньги для его дооборудования, я точно не стану. Опять машина пойдёт под госучреждениям (скорая помощь, МЧС, коммунальные услуги, гор газ, полиция и т.д.) так как спросом у граждан она пользоваться не будет. Простой гражданин за такие деньги лучше жилье приобретёт, или жилищные условия улучшит, чем кататься на такой машине с рваной жопой и жить впроголодь. Ну как-то так.
Не читал коменты все,может кто писал уже.. В целом концепция имеет место быть. Для, меня лично это очень долго... Собирать разбирать... Ну если уже концепция такова стоит позаботится о доступе в багажный отсек, точнее утренние этой проблемы. А то карпет через пол года станет серым от пыли...не говоря уже что очень маркий
Первое видео было сделано два года назад, выставлено 20 декабря 2022 года. Второе видео сделано буквально 2 февраля 2023 года проблем нет. Карпет хорошо очищается пылесосом и можно промывать влажной тряпкой. Ну а если лет через 10-ть с ним что ни будь и произойдёт, то обновить всегда можно, так как уже известно сколько его необходимо. По себе стоимости он не такой уж и дорогой, да и времени по замене занимает мало. По разборке, сборке. Теперь всё собирается и разбирается совсем без ключей, мне подсказали и я исправил, всё откручивается руками. Все соединения где были необходимы ключи, теперь крепятся на барашках.
Они приблизительно делали концепт на подобие моего. Задний ряд сидений от газель некст, перегородка совсем отсутствует а в багажнике откидные лавочки которые собираются в двухспальную кровать. Только это и осталось проектом в производство не пошло, или ещё время не подошло, чтобы запустить в серию. Когда они запустят, то наверное я уже не доживу до этих дней. Такими темпами развития рак быстрее на гору заберётся и свиснет. Они уже Соболь НН больше десяти лет конструируют и до настоящего времени его ещё нет. Обещают в 2024 году выпустить, но и ценник там заоблачный за 3 ляма. Простому гражданину будет не по карману.
Все нормально. Но есть один существенный минус в этом спальник в собольке. Задние двери это пылесос. Сколько я не старался устранить эту печаль так и не получилось. Всем рекомендую обратить на это внимание. По гравийкам в сухую погоду-жесть жестяная. 😊
Чтобы пыль в салон не лезла есть самоклеящийся поролон (уплотнитель), оклеить но периметру и проблем нет процентов на 80. Ну а совсем исключить попадание пыли да практически невозможно. Всё ровно раз в месяц пылесосить и делать влажную уборку необходимо регулярно.
Здравствуйте , собираю информацию от ощущения езды по трассе на соболе 4х4. Вопрос собственно по вибрациям при движении на скоростях 90-100. Хотел поинтересоваться какие у вас ощущения, тишина или есть какие-то вибрации? Я так понимаю у вас парт тайм раздатка и шрузовые карданы, также разница с хабами и без. Заранее благодарен за информацию. За видео спасибо, полезная информация 👍👍👍
Здравствуйте. Я убрал рычаги раздатки и поставил бесшумные, сейчас они практически находятся возле ручника и между водительским сиденьем. Вся вибрация, шум и лязг был в основном от них. Сейчас практически сравнимо с обыкновенной газелью. Рычаги переключения раздатки какой-то конструктор прикрутил к коробке передач и из-за вибрации двигателя естественно передаётся коробке передач а далее на рычаги. Когда снимал в полу конкретная дыра через которую весь шум напрямую идёт в кабину. Пыльник дерматиновый был порван и на металлическом крепеже была вмятина от вибрации рычагов. Хабы я поставил сразу как только приобрёл данный автомобиль, так как знал о недостатках с родными ступичными подшипниками. Тем самым я добился того, что у меня при отключенных хабах передний мост не работает, раздатка также не крутится и посей день ещё стоят родные поворотные крестовины. Сейчас автомобиль уже прошёл 50 тысяч км нареканий ни каких не обнаружил, хотя у двоих моих знакомых уже был ремонт и крестовины меняли и передние ступичные . Машина разгоняется намного легче, от 80 до100 это её крейсерная скорость. Разгонял машину и до 140 км/ч, но это только проверял. Реально, на такой скорости ездить опасно, из-за её валкости. Но на обгон 110-120 идёт уверенно. Не надо забывать, что это всё-таки вездеход а не кроссовер и требовать от неё сверх естественного не надо. По расходу горючего по бензину сказать не могу так как не замерял, а на газе 100 литров хватает на 580 - 620 км в зависимости от характера езды.
@@СергейБукаев-п2н Здравствуйте, большое спасибо за информацию. Машина нравится, за свои деньги конкурентов не найти. Если всё вовремя и качественно обслуживать то будет отвечать тем же, у меня пробег 75т пока всё нормально, есть конечно свои моменты по полному приводу но машиной доволен! Здоровья, успехов и хороших дорог 👍🤝
Приобретались все устройства фирмы РИФ (задний бампер с квадратом, защита рулевых тяг, защита радиатора с квадратом, прицепное устройство (как для буксировки автомобиля так и для буксировки прицепа). Прицепное устройство для буксировки прицепа брал средний.
Фирма РИФ набираете на компьютере слово "РИФ" и оно появится интернет магазин. Кстати в зависимости из какого города вы может быть, эта фирма находится у вас в городе. @@ГеннадийАвдиенко-з6ч
Регистрации коснулось, установка заднего силового бампера, газовый баллон, прицепное устройство. Всё остальное регистрации не подлежит. Перегородка осталась на своём штатном месте, а с люком она или без него, перегородка она и есть перегородка. Вот если бы я её убрал или перенёс назад или вперёд тут были бы проблемы и мне пришлось узаконивать.
Защита радиатора и защита двигателя и рулевых тяг от фирмы РИФ, комплект для установки хабов приобретал на ГАЗ Балтийском. Цена это отдельный вопрос, а если очень интересует, то можете посмотреть сами, а я скажу просто "СКАЗОЧНАЯ", чем дальше в лес всё страшнее и мрачнее.
Купить в автосалоне, можно было в 2019 году, когда он стоил 850 тыс. рублей. На сегодняшний день в связи с повышением цен на автомобили, я бы наверное тоже ездил на велосипеде, или самокате и далеко не на электрическом. Буквально как я его купил, цены полетели вверх как журавли косяками на юг.
Так то норм, но очень много добавочных элементов. У меня среднее сидение от хайса и передние разворачиваются. Перегородку выкинул совсем. см #Собольгром
Наверное мы этого не дождёмся ни когда. У меня уже это второй Соболь так вот по моим наблюдениям за 23 года движение вперёд как у черепахи только 4х4 и всё, а остальное фары поменяли, капот немного, приборную панель, двигатель досихпор не определятся какой нужен ну и всё. С таким движением вперёд, мне новый Соболь и даром не нужен будет.
Потому, что у нас конструкторы кривожо.....е и обучение два коридора и те параллельные. Их только научили подкрашивать губки в небольшом изменении внешности и драть с людей кровно заработанные деньги. Сейчас выпустили Соболь НН с электрическим ручником придурки механический ручник заменить практически невозможно особенно трогание в горку. Немного времени пройдёт вернутся к тому, что дедами придумано. У меня до этого Соболя был в пользовании Соболь 22171 изменений за 10 лет минимальные. Таким прогрессом ещё лет 100 надо, чтобы добраться до уровня зарубежного изготовителя. Единственный большой (+) то, что по стоимости таких габаритов аналогов иностранных производителей нет, вот поэтому наш Российский народ и клюёт на этот вкусный пирожок. Да много пишут негативного про наш автопром. Немного хочу сказать в защиту, несмотря на весь негатив который высказывают наши граждане за 4-е года эксплуатации и за 42000 пробега поломок, три раза тфу, тфу, тфу и по дереву тук, тук, тук, ещё не было ни разу. Обслуживаю сам в сервисы не езжу. Ну вроде высказался. Если дочитали до конца, честь вам и хвала (за терпение). А в целом машина хорошая, меня полностью устраивает и мне нравится. Надеюсь, что как-то всё-таки дал разъяснение по вашему вопросу ПОЧЕМУ.
Теперь крутить болты пол дня крутить не надо. Вся трансформация занимает всего 5 минут и то если ни куда не спешить. Посмотрите видео (Переделки продолжаются, Переделки продолжаются 2). Много чего полезного было подсказано, принято к сведению и исправлено. Теперь трансформация делается практически без ключей всё закручивается и крепится вручную. Задний ряд сидений заменён на сиденья трансформер от газели Некст.
Это конечно здорово. Но для сравнения, это совершенно две разные машины. На трассе, да форд хорош, но немного с асфальта, чуть чуть грязи, немного колеи и всё приехали, а дальше пешком или за трактором.
@@СергейБукаев-п2н Эт да, но я по грязи не шастаю, да в Крыму грязи особо то и нет, камешки по большей части. Или кемпинг, или дичком - мест много знаю.
@@СергейБукаев-п2н Да ладна!))) Я не в Крыму живу. Просто если есть желание отдохнуть и в море окунуться, садимся с братом в машину - вечером выезжаем, а утром уже в Крыму. Ложимся спать, высыпаемся, а потом - буль, буль!))) Скупнулись в одном месте переехали в другое, в третье. Мы оч мобильны так как палатку не ставим, спим в машине. А лес, грибы, рыбалка на речке, эт тоже песня, так что и никуда ездить тебе не нужно. Я в Крым мотаюсь по надобности, друзья там, дела, и по ходу - буль, буль.))) А так, я прекрасно могу отдохнуть и дома. Удочки в руки и на речку, или озеро, благо у нас воды не мерено, и грибочки тоже полюбляю собирать. И плевал я на - заграничные курорты, лучше нашенского, родненького нет ничего!!!))) А всё за граничное - пусть горит в своём аду паскудном!
@@Putnik7777777 Я тоже заграничные курорты не уважаю. У нас в России столько мест прекрасных не налюбуешься. Рыбалка для меня святое. Люблю рыбачить весной, летом, осенью, зимнюю рыбалку не люблю, т.к. один раз чуть было под лёд не ушёл, еле спасли. Теперь только с берега и с лодки. Уезжаю от дома за 300 - 500 км., чтобы быть на природе один на один. Люблю тишину и спокойствие. До Крыма мне добираться далековато. Но в Волгоград иногда заскакиваю, так как родом от туда. Спасибо вам за тёплые слова. Здоровье вам и всего самого наилучшего.
Фирма РИФ предлагает защиту радиатора и защиту рулевых тяг. Приобретал у них, защита радиатора у них разная, я купил с встроенным квадратом. Чтобы можно было безопасно как буксировать автомобиль, так и применять переносную съёмную лебёдку. Да, кстати всё это регистрации не подлежит. Покупать защиту радиатора и защиту рулевых тяг необходимо одновременно, так как одно зависит с другим вплотную, а продают раздельно. Защиту радиатора можно поставить без защиты рулевых тяг, а вот защиту рулевых тяг без защиты радиатора ни как нельзя. Резиновые заглушки и переходник в квадрат с шаклом, тоже приобретал в фирме РИФ. У них много чего интересного, можно подобрать к машине, но цены тоже приличные. Чуть было не забыл, всё встаёт в родные отверстия и места ни чего сверлить и колхозить не надо.
Хабы на передние ступицы поставил , а чтоб на заднем приводе ехать блокировку дифференциала включать будешь ? Ведь раздатка у соболей и газелей работает так же как у ваз 2121 , постоянный привод на перед а на задний мост только после блокировки дифференциала , снимал как то карданы шприцевать крестовины попробовал тронутся со снятым передним карданным валом так ни фига не тронулся , фланец на перед вращается а нива с места не тронулась пока дифф не заблокировал . А вот с передним карданом и снятым задним нива тронулась не зависимо от положежия рычага включения блокировки дифференциала . Вывод : постоянный привод на передний мост ( у газелей (скорая помошь)) такая же беда , при снятом передним карданом без боокировки диференциала машина с места не двигается , так что снимай раздатку и меняй на раздатку от газ 66 , у него постоянный привод на задний мост а перед подключаемый иначе смысла нет от хабов ка передних ступицах если не веришь то ради интереса сними передний кардан и попробуй тронутся сначала без блокировки диффа а потом с блокировкой , а потом поставь на место передний кардан и сними задний и так же попробуй тронутся с блокировкой и без , сам убедишся
Здравствуйте. Извините, но в моём случае такой беды нет, на первых выпусках о которых вы говорите именно эта проблема присутствует. Раздаточная коробка на нынешних соболях действительно отключает передний привод полностью. Только на заводе не делают приспособление для установки муфт (хабы) и при отключении передних колёс всё ровно передний мост и раздатка продолжают вращаться из-за жёсткого соединения колеса с полуосью, пришлось покупать разработку RED BTR Газ Балтийский и самостоятельно устанавливать, чтобы можно было принудительно вручную выводить из зацепления колеса с передними полуосями при помощи выключения муфт. При отключении муфт и раздаточной коробки передач передний кардан не вращается соответственно и передний мост тоже, поэтому машина спокойно передвигается на заднем приводе. И то что машина не едет с одним из карданов (заднего, или переднего), это уже давно ГАЗ раздаточную коробку модернизировал. На данный момент если отключенный передний мост то на заднем машина едет, если снять задний кардан заблокировать передний мост (в моём случае ещё включить муфты (хабы)), то машина также едет. Раздаточные коробки ГАЗ двух видов с постоянным полным приводом и с отключаемым полным приводом. Почитайте внимательно литературу. Ну и в цене естественно одни дешевле, другие на порядок дороже. Так, что раздаточная коробка в моём случае, это тоже самое, что и раздаточная коробка от ГАЗ 66 работа их одинаковая. Да вот если выйдет из строя (сломается), то естественно мне легче будет купить и внедрить раздатку от ГАЗ 66, чем родную и только из-за его ценника, так как ценник в два раза дешевле. Цена на раздатку для с отключаемым полным приводом и шрусовым соединением около 60 тыс. руб. а с постоянным около 40 тыс. руб., так как раздатка от ГАЗ 66 со всеми прибамбасами для установки хоть на крестовины, хоть на шрусы с подрамником для установки в пределах 40 тыс. руб. Спасибо за информацию, может когда ни будь и внедрю раздатку от ГАЗ 66, но сначала надо убить то, что имею, а то как-то не по хозяйски будет, рабочее снимать и выбрасывать.
@@leopardzadunayskiy-arhange6009 уважаемый ! Я курю NZ сафари , а вот то что на ваз 2121 с раздатки жосткий привод на передний мост я убедился на личном опыте , у нас в семье был ваз 2121 1982 г.в. как то в юнности меня отец озадачил прошприцевать крестовины на карданных валах (крестовины были от газ 69 - газ 24) на месте шприцевать не получалось и пришлось снять карданный вал , вылезти из под машины вывернуть фланец чтоб в тавотницу попасть . А после шприцовки перед установкой решил узнать из любопытства какой же привод , передний или задний ? . Так вот первым снят был задний кардан . завёл мотор включил передачу отпустил сцепление - машина тронулась . Потом одел на место задний кардан и снял передний (далее шприцовка крестовин ) без переднего кардана попробовал тронутся - машина с места не тронулась , вылез из машины (мотор заведён передача включена ) глянул вниз на раздатку - вращается фланец переднего кардана машина стоит на месте , сел за руль выжжал сцепление и включил блокировку диффа и отпустил педаль сцепления вот только тогда машина тронулась с места с установленым задним карданом и отсутствующим передним . Вот с этого и вывод что у нивы 2121 постоянный привод передний а задний через дифференциал , полный привод после блокировки дифференциала , так чно не надо из меня делать диванного эксперта P.S. в 1994 году когда дембельнулся я застал наш нивас со снятым редуктором и приводами переднего моста а раздатка была на масте машина двигалась при блокированом диференциале , при разблокированом с места не трогалась
Соболёк доработан добротно, просто и под себя. Счастливого пути!
Спасибо. Старался.
Молодец, что поделился своими рациональными решениями по конструкции кабины!!!
Купила соболь и ломаю голову как сделать всё универсальным, быстросъемным, не хочется перегружать, машина компактная довольно) Много посмотрела вариантов, ваш понравился очень, беру на заметку! Насчет палатки, да отлично, такого же мнения, всё остальное туда! Спасибо что поделились идеей, здоровья вам и всех благ!
Спасибо что выложили , молодец. Лично я за вас рад. Желаю вам крепкого здоровья и счастья.
Мужик молодец! Супер соболь! Очень все грамотно сделано!!! 🎉
Спасибо за отзыв. Но переделки по улучшению ещё продолжаются. Есть вторая часть по устранению недостатков и улучшению (Переделки продолжаются). Но в скором я думаю будет видео (Переделки продолжаются -2). Наверное Соболь это такая машина в которую по улучшению и модернизации идей не прекращаются ни когда, всегда что-то но хочется улучшить или изменить.
Молодец, хозяин и мастер.
Очень уютно получилось!
Да, класно!!! Я бы хотел себе такую машину. Удачи вам!
Спасибо! Есть что перенять. Ни хвоста, ни чешуи!
Молодец, старый, все легко и просто. Без лишнего пафоса и премудростей.
Просто восхищение Вами.
Спасибо что поделились. Сейчас думаю делать на ножках или на болты крепить. Здоровья вам.
Пожалуйста. Если какие вопросы будут, задавайте - расскажу.
Молодец,добрые,руки,светлоя,,галав,удачи,мужык
Приветствую,я долго думал,как перегородку сделать и здесь наши с вами мысли сошлись)) единственное,у меня перегородка при открывании сама превращается в спальник. Хотя с такими же как у вас вставками. Сиденья второго ряда я не убираю. Сначала делал спинки складные,потом убрал диваны-- они для дальних поездок неудобные,сидушки короткие. Поставил три сиденья от Киа карнивал,на салазках и складными спинками. У меня обычно средняя спинка сложена,получается столик и он же доступ на спальник.
Я раньше тоже думал сделать люк в перегородке сдвоенный, чтобы при его открытии сразу получалось спальное место. Ну почему-то в последний момент всё переиграл, сделал съёмный люк и съёмный спальник. Сиденья второго ряда хочу поменять на сиденья трансформер от газели некст с ящиком в низу и откидными спинками, чтобы не откручивать больше сиденья.
@@СергейБукаев-п2н двойной диван мал для двоих,а для одного неудобен, из-за отформовки. Я пришел к трём сиденьям.
@@averlock4869 Нужно всё ровно убедится воочию, чтобы иметь представление. К вам зашёл, но ни чего не увидел.
@@СергейБукаев-п2н да я и не снимаю особо)) на драйве моя машина есть. Ещё не всё доделал,как будет всё -- возможно сниму и выложу.
@@averlock4869 Скиньте адрес драйва. Хочу посмотреть компоновку внутри.
Молодец отец👍. Всего навсегт разобрал полсоболька и собрал обратно но уютненько получается
Молодец, а ведь мог как многие сидящие в интернете рыдать о том, что все дорого и какой он бедный и несчастный.
К чему этот высер? Тогда уж надо было по по полной блевотничать - как нам весь мир завидует и т. п.
@@КирКир-б8н тебе быдло завидуют только бомжи из подворотни.
Очень понравилось спасибо .
Молодец👍👍👍
Дедушка ты молодец вот думаю купить соболь у меня свои дом и 4 деток уже много пересмотрел видео у вас 👍
Спасибо, очень интересно!
Главное чтобы вас устраивал соболек , а надуватели щек и ноздрей как правило на диване возлегают . Удачных поездок!
Спасибо
Молодец. Правда, на мой взгляд, для путешествий не совсем подходит. раскладывать такой спальник, да еще откручивать запасное колесо, когда в машине много вещей, не удобно. К тому же, ширина спального места на этом уровне уже, чем на уровне окон. Да и запасное колесо можно опустить с колесной арки и оно не мешает. За видео однозначно лайк.
Молодец мужик поработал! Удачи на дорогах! Ни хвоста ни чешуи как говориться.
Здравствуйте. Добротно сделали. Ещё можно на разборе взять Газелевское сдвижное окно с пасажирской стороны(500-1000 руб.) Его на води тельскую сторону, а с водительской стороны на дверь. Получатся форточки с двух сторон. И пользоваться удобней. Можно и с водительского места сзади окно открыть.
Спасибо. Интересная идея по поводу окон. Подумаю по этому поводу.
@@СергейБукаев-п2н я так уже года 3 катаюсь. Удобно.
Muito legal a van apesar de não entender o edioma é muito bom mesmo
Obrigado pelo seu feedback.
Не вздумайте в ней курить, а так очень зачетно. Я бы себе купил такую
Мужик молодец. Я тоже к рыбалке делал всякие приблуды на в фургон. Но теперь бы так незаморачиволся: есть задние сидение трансформер от газона некст раскладывается в спальное место🤷♂️
Спасибо за комментарий. Замена штатных сидений, на сиденья от газель некст, ещё предстоит выполнить и приобрести переносную лебёдку с установкой в квадрат как спереди так и сзади, также весной планирую перенести рычаги раздаточной коробки к ручнику (комплект рычагов, тяг, пыльники уже в наличии и ждут весну). И на этом будет поставлена точка. На видео нет, а в машине ещё добавлены дверные подлокотники и откидной подлокотник с водительской стороны. С пассажирской стороны на стойку лобового стекла установлена ручка для удобства посадки и высадки пассажира. На задней левой двери установлена камера заднего хода от газель некст с выводом на монитор, для более спокойной парковки. На защитном ящике газового баллона заменена фанерная крышка на прозрачное оргстекло.
@@СергейБукаев-п2н камеру заднего вида и монитор где приобретали и какие моменты по установке? Можно обзор?
@@DmitryLyufing1979 Камера заднего вида для автомобиля Газель Некст крепление правда не подходит, так я из имеющегося плафона подсветки номерного знака сконструировал и получился родной крепёж в штатное место (Плафон освещения номерного знака снял, разобрал. Отсоединил лампочку и защитный кожух, пластиковый плафон спилил маленькой болгаркой внутренности крепления лампочки спилил круглым напильником. Получилось гнездо куда вставляется крепёж камеры, подогнал размер чтобы с резиновой прокладкой становилась плотно, замерил до куда доходят крепления камеры по их внутренним изгибам сделал два отверстия для фиксации крепежа камеры саморезами и вкрутил саморезы, шляпки саморезов сточил болгаркой и получился надёжный крепёж). Монтируется очень легко инструкция по установки с камерой пришла. Камеру и монитор покупал в Санкт-Петербурге в интернет магазине PARK CAM сейчас кстати у них скидки и полный комплект для установки, ни чего докупать не надо. Но, одно но всё же есть: 1. Избежал сверление в кузове. 2. Получил спокойствие, что в заде ни кого нет. 3. Обзор камеры слишком наклонен вниз, из-за этого стороны плохо просматриваются и приходится всё ровно пользоваться зеркалами заднего вида и посматривать в монитор чтобы ни в кого не воткнутся. Не лучший вариант для установки камеры заднего вида. В дальнейшем буду наверное переделывать на крышу в жёлоб для отвода воды и с регулировкой наклона камеры. А обзор есть на драйве мужик поставил вот я и пошёл по его натоптанной дорожке также установил. Ну пока пускай стоит, а там видно будет, может привыкну.
Отличное видео! Отличная машина! Удачи!
Молодец.. Спасибо
Спасибо. Здоровья вам и долгих лет! Размеры спальника, если можно...
Размер 1,85 на 1,30.
@@СергейБукаев-п2н спасибо
Молодец Мужик, воткни туда двигатель от Мтз, будет огонь.
Первым делом буксирный крюк😂😂😂
Правильно, я свой вообще не откручиваю
На Калине несъёмные! Выручали не раз, но не меня )))
Красавчик,с завода бы так делали,так нет зачем же,ценник задирают а коробку сами доделаете пипец
Может быть с таким продвижением в сторону улучшения обслуживания клиентов, лет через 200 будут работать на прямую с заказчиками, но мы этого не увидим. Я долго ждал Соболь НН полноприводный, так и не дождался в 2019 купил грузопассажирский и слава богу успел. Буквально как купил цена на него поползла вверх. На сегодняшний день, если бы я не приобрёл Соболь в 2019 году то, это бы у меня на сегодняшний день так и осталось бы мечтой, так как ценник на соболя как у меня взлетели в цене в 2 раза, а на Соболь НН ценник 3 миллиона рублей. Отсюда вопрос. Кто для кого они выпустили это чудо инженерии и от куда взялся такой заоблачный ценник? Я пока себя бедным не считаю, но за такую цену брать вспомогательную тележку на колёсиках и чтобы потом также вкладывать деньги для его дооборудования, я точно не стану. Опять машина пойдёт под госучреждениям (скорая помощь, МЧС, коммунальные услуги, гор газ, полиция и т.д.) так как спросом у граждан она пользоваться не будет. Простой гражданин за такие деньги лучше жилье приобретёт, или жилищные условия улучшит, чем кататься на такой машине с рваной жопой и жить впроголодь. Ну как-то так.
Не читал коменты все,может кто писал уже.. В целом концепция имеет место быть. Для, меня лично это очень долго... Собирать разбирать... Ну если уже концепция такова стоит позаботится о доступе в багажный отсек, точнее утренние этой проблемы. А то карпет через пол года станет серым от пыли...не говоря уже что очень маркий
Первое видео было сделано два года назад, выставлено 20 декабря 2022 года. Второе видео сделано буквально 2 февраля 2023 года проблем нет. Карпет хорошо очищается пылесосом и можно промывать влажной тряпкой. Ну а если лет через 10-ть с ним что ни будь и произойдёт, то обновить всегда можно, так как уже известно сколько его необходимо. По себе стоимости он не такой уж и дорогой, да и времени по замене занимает мало. По разборке, сборке. Теперь всё собирается и разбирается совсем без ключей, мне подсказали и я исправил, всё откручивается руками. Все соединения где были необходимы ключи, теперь крепятся на барашках.
Спасибо за видео! Для многих будет полезно! Удачи в доработках! Может быть ГРУППА ГАЗ обратит внимание!
Они приблизительно делали концепт на подобие моего. Задний ряд сидений от газель некст, перегородка совсем отсутствует а в багажнике откидные лавочки которые собираются в двухспальную кровать. Только это и осталось проектом в производство не пошло, или ещё время не подошло, чтобы запустить в серию. Когда они запустят, то наверное я уже не доживу до этих дней. Такими темпами развития рак быстрее на гору заберётся и свиснет. Они уже Соболь НН больше десяти лет конструируют и до настоящего времени его ещё нет. Обещают в 2024 году выпустить, но и ценник там заоблачный за 3 ляма. Простому гражданину будет не по карману.
прямо лайнер для путешествий
Все нормально. Но есть один существенный минус в этом спальник в собольке. Задние двери это пылесос. Сколько я не старался устранить эту печаль так и не получилось. Всем рекомендую обратить на это внимание. По гравийкам в сухую погоду-жесть жестяная. 😊
В итоге взял такого Фермера, вот там кайф✌️
Чтобы пыль в салон не лезла есть самоклеящийся поролон (уплотнитель), оклеить но периметру и проблем нет процентов на 80. Ну а совсем исключить попадание пыли да практически невозможно. Всё ровно раз в месяц пылесосить и делать влажную уборку необходимо регулярно.
Здравствуйте , собираю информацию от ощущения езды по трассе на соболе 4х4.
Вопрос собственно по вибрациям при движении на скоростях 90-100.
Хотел поинтересоваться какие у вас ощущения, тишина или есть какие-то вибрации?
Я так понимаю у вас парт тайм раздатка и шрузовые карданы, также разница с хабами и без.
Заранее благодарен за информацию.
За видео спасибо, полезная информация
👍👍👍
Здравствуйте. Я убрал рычаги раздатки и поставил бесшумные, сейчас они практически находятся возле ручника и между водительским сиденьем. Вся вибрация, шум и лязг был в основном от них. Сейчас практически сравнимо с обыкновенной газелью. Рычаги переключения раздатки какой-то конструктор прикрутил к коробке передач и из-за вибрации двигателя естественно передаётся коробке передач а далее на рычаги. Когда снимал в полу конкретная дыра через которую весь шум напрямую идёт в кабину. Пыльник дерматиновый был порван и на металлическом крепеже была вмятина от вибрации рычагов. Хабы я поставил сразу как только приобрёл данный автомобиль, так как знал о недостатках с родными ступичными подшипниками. Тем самым я добился того, что у меня при отключенных хабах передний мост не работает, раздатка также не крутится и посей день ещё стоят родные поворотные крестовины. Сейчас автомобиль уже прошёл 50 тысяч км нареканий ни каких не обнаружил, хотя у двоих моих знакомых уже был ремонт и крестовины меняли и передние ступичные . Машина разгоняется намного легче, от 80 до100 это её крейсерная скорость. Разгонял машину и до 140 км/ч, но это только проверял. Реально, на такой скорости ездить опасно, из-за её валкости. Но на обгон 110-120 идёт уверенно. Не надо забывать, что это всё-таки вездеход а не кроссовер и требовать от неё сверх естественного не надо. По расходу горючего по бензину сказать не могу так как не замерял, а на газе 100 литров хватает на 580 - 620 км в зависимости от характера езды.
@@СергейБукаев-п2н Здравствуйте, большое спасибо за информацию.
Машина нравится, за свои деньги конкурентов не найти.
Если всё вовремя и качественно обслуживать то будет отвечать тем же, у меня пробег 75т пока всё нормально, есть конечно свои моменты по полному приводу но машиной доволен!
Здоровья, успехов и хороших дорог 👍🤝
"Я немножко переделал полностью" :)
Ну, так получилось.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста где покупали такое устройство для прицепа,СПАСИБО
Приобретались все устройства фирмы РИФ (задний бампер с квадратом, защита рулевых тяг, защита радиатора с квадратом, прицепное устройство (как для буксировки автомобиля так и для буксировки прицепа). Прицепное устройство для буксировки прицепа брал средний.
@@СергейБукаев-п2н адрес можно этой фирмы,СПАСИБО
Фирма РИФ набираете на компьютере слово "РИФ" и оно появится интернет магазин. Кстати в зависимости из какого города вы может быть, эта фирма находится у вас в городе. @@ГеннадийАвдиенко-з6ч
Регистрировать эти изменения нужно? Сотрудники ГИБДД по поводу доработки перегородки вопросов не задают?
Регистрации коснулось, установка заднего силового бампера, газовый баллон, прицепное устройство. Всё остальное регистрации не подлежит. Перегородка осталась на своём штатном месте, а с люком она или без него, перегородка она и есть перегородка. Вот если бы я её убрал или перенёс назад или вперёд тут были бы проблемы и мне пришлось узаконивать.
👍🤝🤝
✌✌✌👍👍👍
*Какие цены? И где покупали? Интересно про защиту ДВС и хабы*
Защита радиатора и защита двигателя и рулевых тяг от фирмы РИФ, комплект для установки хабов приобретал на ГАЗ Балтийском. Цена это отдельный вопрос, а если очень интересует, то можете посмотреть сами, а я скажу просто "СКАЗОЧНАЯ", чем дальше в лес всё страшнее и мрачнее.
Буханки уходят в прошлое потихоньку).
Класс где взять такой Соболь или как бы заработать. Я на велосипеде. Молодец.
Купить в автосалоне, можно было в 2019 году, когда он стоил 850 тыс. рублей. На сегодняшний день в связи с повышением цен на автомобили, я бы наверное тоже ездил на велосипеде, или самокате и далеко не на электрическом. Буквально как я его купил, цены полетели вверх как журавли косяками на юг.
Размеры спальника какие получились?
Ширина 1,30 длина 1,85
Здравствуйте., подскажите, на сколько литров у вас стоит газовый баллон?
Здравствуйте. Газовый баллон установлен на 130 литров. Полезная заправка от 94 - 104 литра. Заправки хватает на 600 - 650 км.
Так то норм, но очень много добавочных элементов. У меня среднее сидение от хайса и передние разворачиваются. Перегородку выкинул совсем. см #Собольгром
Мужчина молодец .
Только это не трансформер , это крути - верти, заноси - выноси.
Не сильно хочется столько времени тратить и энергии .
Все классно, но как убивает дыхание оператора.
С завода должны так делать!
Наверное мы этого не дождёмся ни когда. У меня уже это второй Соболь так вот по моим наблюдениям за 23 года движение вперёд как у черепахи только 4х4 и всё, а остальное фары поменяли, капот немного, приборную панель, двигатель досихпор не определятся какой нужен ну и всё. С таким движением вперёд, мне новый Соболь и даром не нужен будет.
Сама лутшая машина для автодома другой нету на снг
Очень хорошо, универсал класс
Фундаментально
рэспект..
Почему наши машины нужно доделывать в домашних условиях?!!
Потому, что у нас конструкторы кривожо.....е и обучение два коридора и те параллельные. Их только научили подкрашивать губки в небольшом изменении внешности и драть с людей кровно заработанные деньги. Сейчас выпустили Соболь НН с электрическим ручником придурки механический ручник заменить практически невозможно особенно трогание в горку. Немного времени пройдёт вернутся к тому, что дедами придумано. У меня до этого Соболя был в пользовании Соболь 22171 изменений за 10 лет минимальные. Таким прогрессом ещё лет 100 надо, чтобы добраться до уровня зарубежного изготовителя. Единственный большой (+) то, что по стоимости таких габаритов аналогов иностранных производителей нет, вот поэтому наш Российский народ и клюёт на этот вкусный пирожок. Да много пишут негативного про наш автопром. Немного хочу сказать в защиту, несмотря на весь негатив который высказывают наши граждане за 4-е года эксплуатации и за 42000 пробега поломок, три раза тфу, тфу, тфу и по дереву тук, тук, тук, ещё не было ни разу. Обслуживаю сам в сервисы не езжу. Ну вроде высказался. Если дочитали до конца, честь вам и хвала (за терпение). А в целом машина хорошая, меня полностью устраивает и мне нравится. Надеюсь, что как-то всё-таки дал разъяснение по вашему вопросу ПОЧЕМУ.
Пол дня крутить болты дря трансформации...лёгким движением брюки превращаются...
Теперь крутить болты пол дня крутить не надо. Вся трансформация занимает всего 5 минут и то если ни куда не спешить. Посмотрите видео (Переделки продолжаются, Переделки продолжаются 2). Много чего полезного было подсказано, принято к сведению и исправлено. Теперь трансформация делается практически без ключей всё закручивается и крепится вручную. Задний ряд сидений заменён на сиденья трансформер от газели Некст.
А отдушины нет плохо всетаки газ под задницои
Отдушина вниз выведена.
У меня Форд транзит, когда нужно на отдых, просто надувными матрацами пол застилаю и достаточно, и никаких переделок.
Это конечно здорово. Но для сравнения, это совершенно две разные машины. На трассе, да форд хорош, но немного с асфальта, чуть чуть грязи, немного колеи и всё приехали, а дальше пешком или за трактором.
@@СергейБукаев-п2н Эт да, но я по грязи не шастаю, да в Крыму грязи особо то и нет, камешки по большей части. Или кемпинг, или дичком - мест много знаю.
@@Putnik7777777 Если честно, то завидую. У вас камешки, море, солнце, фрукты, овощи. А у нас глина, лес, грибы, снег, мороз, дождь и т.д.
@@СергейБукаев-п2н Да ладна!))) Я не в Крыму живу. Просто если есть желание отдохнуть и в море окунуться, садимся с братом в машину - вечером выезжаем, а утром уже в Крыму. Ложимся спать, высыпаемся, а потом - буль, буль!))) Скупнулись в одном месте переехали в другое, в третье. Мы оч мобильны так как палатку не ставим, спим в машине. А лес, грибы, рыбалка на речке, эт тоже песня, так что и никуда ездить тебе не нужно. Я в Крым мотаюсь по надобности, друзья там, дела, и по ходу - буль, буль.))) А так, я прекрасно могу отдохнуть и дома. Удочки в руки и на речку, или озеро, благо у нас воды не мерено, и грибочки тоже полюбляю собирать. И плевал я на - заграничные курорты, лучше нашенского, родненького нет ничего!!!))) А всё за граничное - пусть горит в своём аду паскудном!
@@Putnik7777777 Я тоже заграничные курорты не уважаю. У нас в России столько мест прекрасных не налюбуешься. Рыбалка для меня святое. Люблю рыбачить весной, летом, осенью, зимнюю рыбалку не люблю, т.к. один раз чуть было под лёд не ушёл, еле спасли. Теперь только с берега и с лодки. Уезжаю от дома за 300 - 500 км., чтобы быть на природе один на один. Люблю тишину и спокойствие. До Крыма мне добираться далековато. Но в Волгоград иногда заскакиваю, так как родом от туда. Спасибо вам за тёплые слова. Здоровье вам и всего самого наилучшего.
Сергей, Если можно поподробнее как вы сделали переднее буксировочные устройство
Фирма РИФ предлагает защиту радиатора и защиту рулевых тяг. Приобретал у них, защита радиатора у них разная, я купил с встроенным квадратом. Чтобы можно было безопасно как буксировать автомобиль, так и применять переносную съёмную лебёдку. Да, кстати всё это регистрации не подлежит. Покупать защиту радиатора и защиту рулевых тяг необходимо одновременно, так как одно зависит с другим вплотную, а продают раздельно. Защиту радиатора можно поставить без защиты рулевых тяг, а вот защиту рулевых тяг без защиты радиатора ни как нельзя. Резиновые заглушки и переходник в квадрат с шаклом, тоже приобретал в фирме РИФ. У них много чего интересного, можно подобрать к машине, но цены тоже приличные. Чуть было не забыл, всё встаёт в родные отверстия и места ни чего сверлить и колхозить не надо.
@@СергейБукаев-п2н Сергей!!! Спасибо большое,и удачи вам!!!
Хабы на передние ступицы поставил , а чтоб на заднем приводе ехать блокировку дифференциала включать будешь ? Ведь раздатка у соболей и газелей работает так же как у ваз 2121 , постоянный привод на перед а на задний мост только после блокировки дифференциала , снимал как то карданы шприцевать крестовины попробовал тронутся со снятым передним карданным валом так ни фига не тронулся , фланец на перед вращается а нива с места не тронулась пока дифф не заблокировал . А вот с передним карданом и снятым задним нива тронулась не зависимо от положежия рычага включения блокировки дифференциала . Вывод : постоянный привод на передний мост ( у газелей (скорая помошь)) такая же беда , при снятом передним карданом без боокировки диференциала машина с места не двигается , так что снимай раздатку и меняй на раздатку от газ 66 , у него постоянный привод на задний мост а перед подключаемый иначе смысла нет от хабов ка передних ступицах если не веришь то ради интереса сними передний кардан и попробуй тронутся сначала без блокировки диффа а потом с блокировкой , а потом поставь на место передний кардан и сними задний и так же попробуй тронутся с блокировкой и без , сам убедишся
Здравствуйте. Извините, но в моём случае такой беды нет, на первых выпусках о которых вы говорите именно эта проблема присутствует. Раздаточная коробка на нынешних соболях действительно отключает передний привод полностью. Только на заводе не делают приспособление для установки муфт (хабы) и при отключении передних колёс всё ровно передний мост и раздатка продолжают вращаться из-за жёсткого соединения колеса с полуосью, пришлось покупать разработку RED BTR Газ Балтийский и самостоятельно устанавливать, чтобы можно было принудительно вручную выводить из зацепления колеса с передними полуосями при помощи выключения муфт. При отключении муфт и раздаточной коробки передач передний кардан не вращается соответственно и передний мост тоже, поэтому машина спокойно передвигается на заднем приводе. И то что машина не едет с одним из карданов (заднего, или переднего), это уже давно ГАЗ раздаточную коробку модернизировал. На данный момент если отключенный передний мост то на заднем машина едет, если снять задний кардан заблокировать передний мост (в моём случае ещё включить муфты (хабы)), то машина также едет. Раздаточные коробки ГАЗ двух видов с постоянным полным приводом и с отключаемым полным приводом. Почитайте внимательно литературу. Ну и в цене естественно одни дешевле, другие на порядок дороже. Так, что раздаточная коробка в моём случае, это тоже самое, что и раздаточная коробка от ГАЗ 66 работа их одинаковая. Да вот если выйдет из строя (сломается), то естественно мне легче будет купить и внедрить раздатку от ГАЗ 66, чем родную и только из-за его ценника, так как ценник в два раза дешевле. Цена на раздатку для с отключаемым полным приводом и шрусовым соединением около 60 тыс. руб. а с постоянным около 40 тыс. руб., так как раздатка от ГАЗ 66 со всеми прибамбасами для установки хоть на крестовины, хоть на шрусы с подрамником для установки в пределах 40 тыс. руб. Спасибо за информацию, может когда ни будь и внедрю раздатку от ГАЗ 66, но сначала надо убить то, что имею, а то как-то не по хозяйски будет, рабочее снимать и выбрасывать.
С каких пор в Ваз 2121 передний мост постоянный, а задний подключаемый? Что вы курите?
@@leopardzadunayskiy-arhange6009 уважаемый ! Я курю NZ сафари , а вот то что на ваз 2121 с раздатки жосткий привод на передний мост я убедился на личном опыте , у нас в семье был ваз 2121 1982 г.в. как то в юнности меня отец озадачил прошприцевать крестовины на карданных валах (крестовины были от газ 69 - газ 24) на месте шприцевать не получалось и пришлось снять карданный вал , вылезти из под машины вывернуть фланец чтоб в тавотницу попасть . А после шприцовки перед установкой решил узнать из любопытства какой же привод , передний или задний ? . Так вот первым снят был задний кардан . завёл мотор включил передачу отпустил сцепление - машина тронулась . Потом одел на место задний кардан и снял передний (далее шприцовка крестовин ) без переднего кардана попробовал тронутся - машина с места не тронулась , вылез из машины (мотор заведён передача включена ) глянул вниз на раздатку - вращается фланец переднего кардана машина стоит на месте , сел за руль выжжал сцепление и включил блокировку диффа и отпустил педаль сцепления вот только тогда машина тронулась с места с установленым задним карданом и отсутствующим передним . Вот с этого и вывод что у нивы 2121 постоянный привод передний а задний через дифференциал , полный привод после блокировки дифференциала , так чно не надо из меня делать диванного эксперта P.S. в 1994 году когда дембельнулся я застал наш нивас со снятым редуктором и приводами переднего моста а раздатка была на масте машина двигалась при блокированом диференциале , при разблокированом с места не трогалась
@@РустамАзизов-п6т А что за рычаги на нивовской раздатке? Что включают.
@@leopardzadunayskiy-arhange6009 два рычага короткий блокировка дифф длинный понижайка-нейтраль-повышайка