Só corrigindo, a altura que a suspensão abaixa automaticamente é 30mm e não 20mm como falei. Mais informações só chamar o consultor Zé Henrique no zap 27 98181-0800. Me sigam no Instagram weliton_f8. Ajude o canal virando membro.
muito bonita,muito bem estruturada e pensada. mas em uma analise técnica elaborada por meus contadores e testada por mim, o único problema é eu não ter o valor pra buscar ela agora.
A Tramuntana é a mais bonita, eu iria na Triple Black pelo conforto e por ser mais discreta, mas essa Trophy tá linda demais tbm, ela parece mais esguia que as outras, parece uma GS transformada em motocross
Cara, seu canal é muito bom. A qualidade de imagem, o áudio, as informações, a dinâmica do vídeo mostrando todos os detalhes da moto, são aspectos sensacionais que seu canal entrega. Muito bom, de longe o melhor vídeo de GS atualmente na internet.
@@welitonf8 top, aguardando hehehe, Queria ver a sua opinião sobre essa e a outra, tanto das mudanças estéticas e melhorias mecânicas. Qual vc acha mais bonita?
Creio que continua sendo a melhor da categoria, mas vejo como o melhor custo benefício a Tiger 1200 Black Edition. Claro e que a GS deve continuar melhor e tem que ser já que é mais cara, mas a diferença de preço é grande com a Tiger 1200 Black Edition.
Parabéns pelo vídeo. Uma sugestão: quando subir na moto, além de filmar de frente para mostrar o quanto os pés tocam no chão, filma de lado pra gente ver o tanto que a perna fica dobrada. Pra galera mais alta é um dado interessante.
@@carlostadeu46 Manca ? É uma Big Trail não é uma Esportiva... só porque a moto tem a velocidade final limitada eletronicamente não quer dizer que é um defeito só fazer um remap e Adeus GS
@@carlostadeu46 , se a GS 1250 fosse a pica das galáxias, hoje eu teria uma Triple Black na minha garagem!! Eu apenas deixei a minha opinião sobre a BMW. Vou fazer o teste Ride na nova 1300 e vamos ver se é tudo isso realmente. Caso contrário volto a repetir, continuo com a Tiger 1200. Eu não sou fã de marca!! Eu gosto de moto!!
Eu queria saber o preço da revisão do cardã, pois até agora ninguém falou nada. O plano de manutenção dela pede revisão do cardã a cada 20 mil km e troca com 60 mil km. Quanto vai custar isso?
Pra mim essa trophy é a mais bonita só que eu com 1,70 de altura acho que é alta pra mim. Comprei a 850 faz 2 meses e achei muito alta também. Acho que vou ir nessa preta
Sem dúvidas é uma moto melhor que a 1250, mas mataram o design da moto. Eu já me esforcei pra ver beleza nela, mas tá difícil! Com a bolha na posição mais alta chegou a doer os olhos. Espero que estejam segurando a adventure para mexerem no visual kkkkk
Não é o farol que é feio, a posição dele que é esquisita para acomodar o radar. Aí o conjunto ficou estranho. Com a bolha na posição mais alta fica ainda mais feio.
@@welitonf8respeito quem gosta e reconheço que as maiores GS são excelentes motos na dinâmica. Testei a R 1250 GS (só teste ride) e pude constatar. Mas ao andar na nova Tiger 1200 Rally Pro não tive dúvida e estou com uma há 6 meses. Eu acho melhor pra mim pela minha altura de 1,96 m, e prefiro a personalidade da Tiger, seu ronco e visual. Mas penso que a R 1300 GS continuará líder, ainda que com o visual controverso.
Hope salve meu irmão, rapaz acabei curtindo mais o ecento em si do que a moto ... ja cheguei sem muitas expectativas e a moto não mudou muito minhas opiniões. O farol pessoalmente e menos feio do que parece , é eficiente mais e feio ... O farol auxiliar (original) tem que entrar nas configurações pra ligar e desl. qual o sentido nisso ???? A bolha levantada ... Jesus ... ela perde toda a harmonia... Mini ponteira de escape ... Mas tem pontos positivos também ... O motor so fazendo teste rider. A suspensão e um show a parte , vamos ver se é confortável. O novo posicionamento do guidão com certeza diminuiu a vibração que ja é quase inexistente. O sistema de ACC e radar de ponto cego com certeza são itens bem vindo e foram pontos positivos (ACC pra quem viaja longas distâncias ) ...
Complementado... Projeto moderno , bem intencional mas para os fãs da marca não precisava ser tão ousado . Em meu ponto de vista a BMW perdeu a oportunidade de adicionar iluminação nos botões de comando e um gps integrado ao painel, um botão físico para o farol auxiliar e logico acabar de vez com o fantasma desse cardã mais não adicionou a manutenção e sugeriu a troca aos 60 mil km 🤦... vou trocar a minha 1250 por a 1300 ? Estou na duvida ehh , vejo a Tiger 1200 Rally Explorer com bons olhos e com vários itens que me agrada , tem alguns furos ... com certeza, só que na balança tá saindo mais por menos ... 👊⚡️
Concordo plenamente com sua analise irmão. A bolha levantada fica feia mesmo. Farol n gostei. Ter que acessar menu p ligar aquecimento, farol e bolha realmente não concordo. Deveria ter mantido os botões do aquecimento e farol auxiliar individualmente. E sim, deveria ser retroiluminados.
#LevaPraPesar. A BMW tá de malandragem, informando os pesos da versão mais leve como se fosse o peso de todas as versões. E ainda não tem manual para saber a informação, mas suspeito que no manual vai estar a mesma informação dos sites. Uma dúvida: Além das BMW R1250/1300, F850/900 e Ducati DesertX, consegue lembrar de mais alguma Big Trail que vem com amortecedor de direção de fábrica?
Escape rediculo e mataram o ronco da característico da moto e como sabem moto totalmente diferente então é melhor esperar no mínimo um ano pra comprar pra ver como vai ser no campo o produto
A moto tá simplesmente sensacional, mas.... Vamos ser sincero! Esse farol, essa bolha e esse escapamento são ridículos 😢 matou totalmente o visual da moto.
Esse farol, não esta feio não, esta horrível, sinceramente não sei o que se passou na cabeça do designer. Quem sabe agora as Tiger 1200 vendam um pouco kkk
Foi mal weliton, sei q vc é fã da bmw, mas pensa numa moto horrivel kkkkk pqp, a sua é anos luz mais bonita, bmw cagou na miliduke, mas de resto, ficou uma maquina, msm q eu prefira à multistrada v4
@totaltopes rapaz te confesso que o fogo pra trocar a minha 1250 diminuiu um pouco rs. Quem sabe depois de andar empolgo mais. De qualquer forma seria p ano que vem mesmo. O negócio é curtir a máquina.
Só corrigindo, a altura que a suspensão abaixa automaticamente é 30mm e não 20mm como falei. Mais informações só chamar o consultor Zé Henrique no zap 27 98181-0800. Me sigam no Instagram weliton_f8. Ajude o canal virando membro.
O farol se quebrar é só colocar uma SETA TRASEIRA DO JEEP RENEGADE !!!
Ficou horrorosa com este farol.....
😂😂😂😂
Você tem dinheiro pra comprar? @@user-fc1ro9cz1y
Kkk
😂😂😂😂
Muito top .Meu irmão pegou esse modelo triplo Black. Uma nave
Tanto a verde como a azul são bonitas. Quanto ao farol, eu mesmo achava muito feio mas é questão de costume.
muito bonita,muito bem estruturada e pensada. mas em uma analise técnica elaborada por meus contadores e testada por mim, o único problema é eu não ter o valor pra buscar ela agora.
A Tramuntana é a mais bonita, eu iria na Triple Black pelo conforto e por ser mais discreta, mas essa Trophy tá linda demais tbm, ela parece mais esguia que as outras, parece uma GS transformada em motocross
Concordo com voce amigo, eu também tinha essa opinião referente ao farol, até ver ela pessoalmente e ter razao que o farol é feio mesmo #Paz
Essa triplo black é sensacional, só colocaria rodas black também. Foguete 🚀 demais.
Isso mesmo. Roda preta como sempre foi nas Tripleblack.
Linda d+ a Triple Black com rodas douradas… Só esperando a loja me ligar para eu ir buscar a minha. 😊
Ansioso pelo seu teste ride Wellington, especialmente por vc ter uma 1250, vai ser bom seu review da 1300
Cara, seu canal é muito bom. A qualidade de imagem, o áudio, as informações, a dinâmica do vídeo mostrando todos os detalhes da moto, são aspectos sensacionais que seu canal entrega. Muito bom, de longe o melhor vídeo de GS atualmente na internet.
Obrigado amigo. O vídeo de teste será melhor ainda 🤜🏽🤛🏽
@@welitonf8 top, aguardando hehehe, Queria ver a sua opinião sobre essa e a outra, tanto das mudanças estéticas e melhorias mecânicas. Qual vc acha mais bonita?
@jeremiasescreve acho que essa liberam o teste amigo. Ai poderei emitir uma opinião depois de testar p valer.
Espetacular esse led matrix. Parece de Porsche quando acesso. Bora trocar a f850 2022 premium plus numa trophy. Chegou bem na hora do upgrade da 850
Creio que continua sendo a melhor da categoria, mas vejo como o melhor custo benefício a Tiger 1200 Black Edition. Claro e que a GS deve continuar melhor e tem que ser já que é mais cara, mas a diferença de preço é grande com a Tiger 1200 Black Edition.
Concordo amigo.
No aguardo do test ride, # triplo black # foguete 🚀 🚀 🚀 🚀 🚀
Triplo Black 🇧🇷
Parabéns pelo vídeo. Uma sugestão: quando subir na moto, além de filmar de frente para mostrar o quanto os pés tocam no chão, filma de lado pra gente ver o tanto que a perna fica dobrada. Pra galera mais alta é um dado interessante.
Finalmente deu vontade de ter essa patrola. Ficou demais!
Só fazendo um teste Ride pra tirar as minhas próprias conclusões!!
Se me surpreender como a R1250 GS, vou continuar andando de Tiger 1200.
@@carlostadeu46 Manca ? É uma Big Trail não é uma Esportiva... só porque a moto tem a velocidade final limitada eletronicamente não quer dizer que é um defeito só fazer um remap e Adeus GS
@@carlostadeu46 , se a GS 1250 fosse a pica das galáxias, hoje eu teria uma Triple Black na minha garagem!!
Eu apenas deixei a minha opinião sobre a BMW.
Vou fazer o teste Ride na nova 1300 e vamos ver se é tudo isso realmente.
Caso contrário volto a repetir, continuo com a Tiger 1200.
Eu não sou fã de marca!!
Eu gosto de moto!!
Eu tbém , só esperando chegar a minha na loja prá ir buscar...
Eu gostei da branca de entrada com rodas de alumínio pretas, que não aparecem no vídeo 🤣 e que é mais em conta.
Achei linda de mais!!! e como foi falado pessoalmente ela fica muito mais bonita.
Poxa acho que pecou na triplo black
As rodas teriam que ser preta igual a versao anterior!!!
BM VITÓRIA!?, Eu moro em vitória, ja vi essa consesionaria
Eu queria saber o preço da revisão do cardã, pois até agora ninguém falou nada. O plano de manutenção dela pede revisão do cardã a cada 20 mil km e troca com 60 mil km. Quanto vai custar isso?
Pra mim essa trophy é a mais bonita só que eu com 1,70 de altura acho que é alta pra mim. Comprei a 850 faz 2 meses e achei muito alta também. Acho que vou ir nessa preta
Essa verde aí ❤
Isso mesmo. Roda preta como sempre foi na Tripleblack.
Gostei bastante da tramontana achei linda e adorei o jeito dela.
excelente explicação! Como sempre os videos de muita qualidade. A minha vai ser a azul trophy
Meu sonho e ter uma dessa...
Mesmo com preço elevado vai continuar sendo lider
Bom trabalho bom modelo
Sem dúvidas é uma moto melhor que a 1250, mas mataram o design da moto. Eu já me esforcei pra ver beleza nela, mas tá difícil! Com a bolha na posição mais alta chegou a doer os olhos.
Espero que estejam segurando a adventure para mexerem no visual kkkkk
1:42 tem alguém jogando Street Fighter. Da pra ouvir "perfect"
Parabéns pelo vídeo
No meu caso se encaixaria bem a triple Black
Um absurdo colocar aro dourado na triple black. Lá fora o aro é preto. Triple black já diz pelo próprio nome. Preta. Só no Brasil mesmo viu
Não é o farol que é feio, a posição dele que é esquisita para acomodar o radar. Aí o conjunto ficou estranho. Com a bolha na posição mais alta fica ainda mais feio.
Fica mesmo kkkk. Na posição baixa n fica tão feio.
@@welitonf8respeito quem gosta e reconheço que as maiores GS são excelentes motos na dinâmica. Testei a R 1250 GS (só teste ride) e pude constatar.
Mas ao andar na nova Tiger 1200 Rally Pro não tive dúvida e estou com uma há 6 meses. Eu acho melhor pra mim pela minha altura de 1,96 m, e prefiro a personalidade da Tiger, seu ronco e visual.
Mas penso que a R 1300 GS continuará líder, ainda que com o visual controverso.
Foi só eu que achou o barulho da 1250 mais bonito do que o da nova 1300?
Bem mais bonito e mais encorpado rs. Também prediro.
Poderia ser no formato jogo da velha !! O que importa e ser funcional .
Top demais 👏
esse farol e ronco da GS 1300 eu não gostei! De resto acredito que tenha evoluído bastante principalmente no quesito ciclística.
Prefiro a nova Tiger 1200 2024 é mais top
Melhorou tudo na moto …
É uma pena a Tripleblack vir com rodas douradas. Deveriam ser rodas pretas como sempre foram as motos pretas, Tripleblack, Excusive, etc
M
Esse farol kkkkk Luz de freio do Renegade criado pela Stellantis ficou terrível. AFRICA TWIN DCT NA VEIA
Parece que tem gente se coçando pra trocar a 1250 na nova 1300😀!
Já quero a tramuntana 🙏🏻
Essa Trophy com um tanque de 30 L se houver era perfeito.
Qual a mais compacta e mais baixa de altura dos bancos?
A thoph tem a altura da adventure 1250 é isso amigo
Massa
Boa tarde
Tripow Black
Ficou menos trambolhao,na estrada deve ser um foguete.
A moto está linda, mas vendo todas as avaliações no youtube hoje acredito que a nova Triumph Tiger está muito melhor, iria nela sem pensar duas vezes.
A capacidade de tanque é igual para todas de 19 L?
Vai ter alguma versão se 30 L?
Vai ter sim. Final do ano devem anunciar. Por enquanto a 1250ADV continua sendo produzida.
Farol é lindo, mas gosto é gosto
Eu acho a 1250 mais bonita do que essa nova ai .
triple black com roda dourada???? oxe
Nenhuma com tanque de 30 litros?
Desculpem a ignorância mas porque essa moto nao tem a suspensão invertida?por causa do tele lever sera?
Imagino que sim (outro ignorante aqui kk). No caso ali onde seria a canela da suspensão é apenas como se fosse um garfo rígido (sem amortecedor).
A principal finalidade do garfo é ser guia da roda , o sistema de amortecimento em si é o amortecedor central .
Hope salve meu irmão, rapaz acabei curtindo mais o ecento em si do que a moto ... ja cheguei sem muitas expectativas e a moto não mudou muito minhas opiniões.
O farol pessoalmente e menos feio do que parece , é eficiente mais e feio ...
O farol auxiliar (original) tem que entrar nas configurações pra ligar e desl. qual o sentido nisso ????
A bolha levantada ... Jesus ... ela perde toda a harmonia...
Mini ponteira de escape ...
Mas tem pontos positivos também ...
O motor so fazendo teste rider.
A suspensão e um show a parte , vamos ver se é confortável.
O novo posicionamento do guidão com certeza diminuiu a vibração que ja é quase inexistente.
O sistema de ACC e radar de ponto cego com certeza são itens bem vindo e foram pontos positivos (ACC pra quem viaja longas distâncias ) ...
Complementado...
Projeto moderno , bem intencional mas para os fãs da marca não precisava ser tão ousado .
Em meu ponto de vista a BMW perdeu a oportunidade de adicionar iluminação nos botões de comando e um gps integrado ao painel, um botão físico para o farol auxiliar e logico acabar de vez com o fantasma desse cardã mais não adicionou a manutenção e sugeriu a troca aos 60 mil km 🤦... vou trocar a minha 1250 por a 1300 ? Estou na duvida ehh , vejo a Tiger 1200 Rally Explorer com bons olhos e com vários itens que me agrada , tem alguns furos ... com certeza, só que na balança tá saindo mais por menos ... 👊⚡️
Concordo plenamente com sua analise irmão. A bolha levantada fica feia mesmo. Farol n gostei. Ter que acessar menu p ligar aquecimento, farol e bolha realmente não concordo. Deveria ter mantido os botões do aquecimento e farol auxiliar individualmente. E sim, deveria ser retroiluminados.
Essas novas motos não tem protetores?
Acessórios.
NC750x da BMW.
#LevaPraPesar. A BMW tá de malandragem, informando os pesos da versão mais leve como se fosse o peso de todas as versões. E ainda não tem manual para saber a informação, mas suspeito que no manual vai estar a mesma informação dos sites.
Uma dúvida: Além das BMW R1250/1300, F850/900 e Ducati DesertX, consegue lembrar de mais alguma Big Trail que vem com amortecedor de direção de fábrica?
237 é só a sport. Malandragem dos caras 👍
Juntando esse farol e o da crosser não da um muito feio
Acho a 1200 bem mais bonita.
Cagaram nas GS, pelamordedeus, que troço feio da caceta, o que era uma obra de arte, virou nisso 😅
Tirando a marca parece uma boa moto.mas é uma bm né meus amigos nem de grátis.
Onde é essa loja?
Uai amigo é a primeira coisa que falo no início do vídeo kkkkk.
@@welitonf8kkkkkkkkk
A antiga era mais bonita.
Ouvi na CC BMW de BH que para usar o ACC dela, depois de um ano, você tem que pagar. kkk Ridículo.
Escape rediculo e mataram o ronco da característico da moto e como sabem moto totalmente diferente então é melhor esperar no mínimo um ano pra comprar pra ver como vai ser no campo o produto
O banco da anterior deve ser bem melhor que esse
Também achei. Tenho uma Adv. 23/23 e o banco é melhor. Fui no lançamento aqui em Jundiaí. Não gostei não troco a minha por nenhuma delas.
E o cardam continua entrando água?
Só imergindo p saber rs. Com o passar dos tempos saberemos. Rs.
A moto tá simplesmente sensacional, mas.... Vamos ser sincero! Esse farol, essa bolha e esse escapamento são ridículos 😢 matou totalmente o visual da moto.
De fato esses três pontos são o ponto fraco da moto esteticamente.
Agora vai sair de líder de vendas para não vendidas.
Acabaram com a moto.
A Triumph agradece essa feiura.
A roborzão é muito mais bonita! Não gostei dessa nova BM não!😢
Ronco do escape não tem e tá muito ruim esse barulho aí talvez um escape esportivo sei lá
A captação de áudio das cameras em geral não transmite o devido valor merecido ao som da moto. Pessoalmente o som é excepcional. Grave e aveludado.
O preço desta mota é proibitivo! Mota de rico…
Ficou horrível, a seta se cair no chão a seta vdi pro brejo
Esse farol, não esta feio não, esta horrível, sinceramente não sei o que se passou na cabeça do designer. Quem sabe agora as Tiger 1200 vendam um pouco kkk
Com certeza esse farol não vai vingar
Orrivel
Vai perder muitas vendas
Tiger agradece essa feiora
As rodas são muito paia, horríveis nessa cor.
só cagaram no farol, o resto tá top
Meu que moto feia cara mataram a moto ficou nada a ver tiger 1200 passa por sima robusta essa aí tiraram a robustes cara ficou sem sentido credo
Farol muito feio ficou baixinha não é robozao que nem a outra só é boa para viajar para of roud deve ser porcaria
Sinceramente está moto fico feia de mais
a bolha dessa tropy parece um pedaço de garrafa pet
Eu achei uma porcaria essa moto nada a ver moto ficou baixinha que farou feio cara
Foi mal weliton, sei q vc é fã da bmw, mas pensa numa moto horrivel kkkkk pqp, a sua é anos luz mais bonita, bmw cagou na miliduke, mas de resto, ficou uma maquina, msm q eu prefira à multistrada v4
Já vem com o eleitor do Lula na Garupa??
Cara pra falar a verdade ficou feia a moto i caríssima
Cara c certeza rs. Esticamento duvidosa rs.
@@welitonf8 modelo antes mais top . Realmente
@totaltopes rapaz te confesso que o fogo pra trocar a minha 1250 diminuiu um pouco rs. Quem sabe depois de andar empolgo mais. De qualquer forma seria p ano que vem mesmo. O negócio é curtir a máquina.
nem gosto de assistir esses vídeos, tamanha é a vontade de querer uma dessas e não poder comprar.🥲