А как его назвали в вашем регионе? "Волынка" "БМВ" "Луноход" "Лунтик" "Лумумзик" "Луиза" "Тушканчик" "Штудебеккер" "Хаммер" "Чебурашка" "Утюг" "Фантомас" "Еврейский броневик" Еще имеет прозвища “Лошарик”, “Чапик” и “Пианино”
У нас,в Белоруссии,"Волынь" была "Русским чудом" , а "Еврейский броневик - это "Запорожец".Вообще , классный аппарат!О нём говорили,что он внутри больше,чем снаружи.
Стоит в гараже такой. Радуюсь каждому открытию сезона, правда его можно любить и ненавидеть, но что то в нем есть!!! (Формально благодаря этой машинке даже появился канал на данной платформе)
Когда купил новый луноход в 90,обалдел от его проходимости, по паханому полю, вообще дороги не нужны и клиренс, бордюры переезжал. Скорость 80 км, а за превышение много раз штраф выписывали. 😊В хозяйстве незаменим и бревна пятиметровые возил.Всему своë время.
Был 77 года оранжевый. Шумный, тряской, короткая база, широкая колея, не скоростной. Но всё это окупались грузоподъёмностью, простотой проходимостью. Для хозяйства дома незаменим. Через 18 лет продал в удовлетворительном состоянии. Иногда с такой теплотой вспоминаю наш луазик
Я на Луазе проездил 23 года. За это время практически не ремонтировал. Заменил один торсион, тормозные цилиндры, диск сцепления ну и все. Ни каких хлопот.По любым дорогам и в любую погоду. Груз возил до одной тонны. Поставил электронное зажигание, снизил расход до 8 литров, бегал со скоростью до 100 км/ с. Я этой машиной был доволен во всех отношениях. Жаль, что последняя модель не пошла в серию. Я читал о ней в журнале За рулём и планировал купить но увы.
Чтобы ездить на Волынке, нужно иметь свою мастерскую и определенные навыки... Мне пришлось: установить Таврийский двигатель, 15ти дюймовые колеса, дисковые тормоза, Газелевский рулевой редуктор, металлическую крышу, отключаемые задние колесные редуктора(не путать с отключением заднего моста) и много чего по мелочам... Но катаюсь, и радуюсь жизни)))...
Отличный внедорожник!Видел своими глазами,как он, в серийном исполнении,показывал чудеса проходимости.Не стоило бросать это творение инженерной мысли.Нива сколько лет держит свою марку,и Луаз мог бы радовать своих обладателей.У него есть ряд достоинств,которых нет у Нив и Уазов.Надо было всего лишь немного улучшить эту машину.Посмотрите сколько удачных проектов создано в умелых руках.Жаль,что украинцы остановили этот проект.Он не являлся конкурентом Нивы,а лишь дополнял гамму наших вседорожников.
Вы плохо знаете историю и причины,когда пришло время обновлять ЛуАЗ было два варианта-запускать в производство обновлённую модель или автомобиль "Нива" модели 21213 руководство сделало правильный выбор в сторону "Нивы"в производстве она проще,по классу выше,приносит большую прибыль и лучше по всем характеристикам,старая модель Луаз была архаичная и никому не нужная.
@@StanislavMartinyuk Вы правы, историю знаем плохо,зато знаем внедорожные свойства Луазов.Думаю в этом мире всем есть место под солнцем,если,конечно,это не мир капитализЬма,где,якобы,должен выживать сильнейший.
Мой старый приятель в 90х годах ,купил у немцев,строящих у нас газопровод Уренгой-Помары-Ужгород,списаный 3х цилидровый дизель,от дизель-генератора,Поставил его на Луаз-969,и ездит до сих пор!По уральским горам и лесам!Правда скорость 60 км/ч ,что в гору,что подгору!Ему этого хватает!
Наверное вам повезло. А у меня была как раз Волынь, движок там от Таврии, коробка конкретно разваливалась, да и то сказать, она была просто из сырого металла. Поменял коробку. Хватило на пол года. А тормоза, а другие проблемы. Я когда сел на иномарку, просто был в шоке.@@pssppssp1785
Бывало поддергивали и говорили пан сам склепал, типо по польске.Вроде кто то приехал в Польшу.Да проходимость капитальная.По полю в грязь осенью , весной на диски наматывалась по пол метра грязи в рулоны лопатой со шкрябал и поехал дальше.Да движок был 40,незнаю от Таврии новые выпускали значит тогда лучше была.Классная машина только немного доработать и было бы отлично
Больше десяти лет эксплуатирую версию 13021 (однорядная кабина и тентованная бортовая платформа 1,7 м) . Собирался из машинокомплектов на Поворовском опытном заводе под Москвой. ДВС Мемз 245 1,1 л. Колёсная база на 0,5 м больше . Просвет 31 см на резине 205/70 / R15. Рулевой редуктор Ваз 2105. Гидровакуумный усилитель тормозов - Газ 53. ГБО в свете последних решений партии и правительства пришлось снять... Оформить как полагается - никак - нет такого транспортного средства в перечне одобрений на установку ГБО... Что ещё, - электролебёдка сзади, противоподкатный брус бортовой платформы, он же конечный элемент выхлопной системы... Мокрая автономка Бинар 5 с дистанционным пуском. Хотите моё мнение о машине... - Нужны голова, руки и немного свободного времени... И главное, желание исполнить то, что ещё никто никогда с этой машиной не делал... Одним словом - были бы сейчас такие новые - даже не задумывался бы! Автомобиль чтоб с***дететь и привезьть😅...
Как-то сосед в гостинице, завгар из Сургута, сказал "в тюменской болоте любая техника застрянет, но ЛУАЗ руками вдвоём водителем можно взять и вынести на сухое место".
Управляемость - плюс- минус полруля, тормоза - за километр начинать надо, гудит- гремит, но едет, причём похер в каком направлении лишь бы не в стену и не поперёк колеи от 35х лаптей. В твоём на руках вынести можно. До сотни разгоняется и про руль забыть можно - как по рельсам прёт, на пониженную поставишь, заслонкой чуть оборотов и можно рядом идти или толкать. Пол ровный - шлянгом моется. Рожковыми ключами и кувалдой чинится. Такую арбу надо было по штуке баксов продавать и всякий колхозник бы с автомобилем был, но только с движком лошадок 60. Какой-то он " милый" , что-ли. Если на луазе ездишь как АСС то и на любой другой сможешь. ,
@@АлександрСмольянов-л9ы Чушь какая. Нормально он двигается на всем родном. Единственное что не нравится это шум от движка, но и к этому можно привыкнуть.
@@АлександрСмольянов-л9ы ты мне чето хочешь доказать. 5 лет? Это ни о чем. У меня во владении 35лет, и я брал нового. А это не то что б/у. Я видел ЛуАЗы с пробегом в 5000км в руках неродивого хозяина, а уже умотан. Б/у никогда не сравнимо с машиной с новья.
@@АлександрСмольянов-л9ы А я что доказывал что он лучше Мерседеса? Я говорю что он нормально едет на всем родном, даже в современном потоке. А с доработками он стал лучше Мерседеса?
10:13 идеальный вид! Очень экономичные были и разминуться можно было на любой дороги, из-за крузеров и рэмов сейчас невозможно нормально проехать, также и грузовики, 3303 или ифы 25 были, нереально экономичные и адекватная скорость, жаль сейчас стабильно носятся под 140 на трассах. Всё широкое с избытком опций.
В моем детстве у отца был такой. Много лет проездили на нем. Его беда маленькие колеса и слабый двигатель с воздушным охлаждением от запорожца. А в остальном ОК.
Угу, в колею попал и приехали. Но если переделать, то это уже будет автомобиль, а не транспортёр ЛУАЗ. Вообще, зимой хз как на нём ездят, летом да, для двоих охотников идеален.
Я не конструктор, не джипер - но даже для меня очевидны все его преимущества. Размер - уверен, что он меньше даже Нивы - а это, в сочетании с остальными параметрами дает фору. Вес - тут то же. Клиренс и "ровность" днища - портальные мосты, отсутствие неразрезного моста, и т.д. - опять не в пользу Нивы, и уж тем более УАЗа. Вот только кроме проходимости, достоинств у него больше и нет... Соврал - он миленький!
У меня 1988 года разлива, единственная модернизация, это двигатель от "девятки" и сидения от нее же. Все остальное родное... Никакой электронники, как на современных "джипах", поэтому ничего не ломается!!!
Естественно превосходит в проходимости,т.к. независимая подвеска,плоское днище и меньший вес. Как они сейчас подошли бы на передовой,вывозить раненных,доставлять БК...
Во время Второй Мировой войны в Вермахте и СС разведывательными подразделениями широко использовался автомобиль-амфибия Schwimwagen tipе 166. Особенностями автомобиля были полный привод и движение по воде с использованием гребного винта.
Вот скажите в нынешней ситуации с автопромом в стране может не заморачиваться, а вернуться назад как говорил и учил Ленин и через годики сделать два шага вперёд, ведь скупать старьё и китайский хлам всё таки стыдно.
@@Niknikich62 Ну с такими индивидуумами как ты у меня вообще нет желания общаться. Совковые, а ты чьих будешь? И кстати у моего пробег 185000 и движка рожная стоит с той с которой с завода выходила. Пробег четко знаю машина с нова в одних руках.
Смотрите патент нового принципа ВАРИАТОР ( Шестерёнчатый вариатор 2794387 с1 ) проще и надёжней даже МКП .без сцепления гидро т .ремня .фрикционов и никакой электроники .движение на пониженной и на вариаторе без переключения .переключается только реверс .
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 89 | คู่เอก "ยอดไอคิว vs คิริลล์"](http://i.ytimg.com/vi/Z3vYkHJ_5Ig/mqdefault.jpg)
А как его назвали в вашем регионе?
"Волынка"
"БМВ"
"Луноход"
"Лунтик"
"Лумумзик"
"Луиза"
"Тушканчик"
"Штудебеккер"
"Хаммер"
"Чебурашка"
"Утюг"
"Фантомас"
"Еврейский броневик"
Еще имеет прозвища “Лошарик”, “Чапик” и “Пианино”
У нас,в Белоруссии,"Волынь" была "Русским чудом" , а "Еврейский броневик - это "Запорожец".Вообще , классный аппарат!О нём говорили,что он внутри больше,чем снаружи.
Один поляк спросил, похлопав "Волынь" по капоту :"Цо, Пан сам склепал?!"))
Волынкой
А руськие тут каким боком? Если и чудо, то украинское ! @@ВладимирФилонович-ч8т
Крокодил
Десять лет водил такой аппарат . Хоть это и давно было , но воспоминания до сих пор самые теплые . Фантастический аппарат !
Стоит в гараже такой. Радуюсь каждому открытию сезона, правда его можно любить и ненавидеть, но что то в нем есть!!! (Формально благодаря этой машинке даже появился канал на данной платформе)
Я бы его такой комплектации и сегодня купил бы, если выпускали. ❤
Когда купил новый луноход в 90,обалдел от его проходимости, по паханому полю, вообще дороги не нужны и клиренс, бордюры переезжал. Скорость 80 км, а за превышение много раз штраф выписывали. 😊В хозяйстве незаменим и бревна пятиметровые возил.Всему своë время.
Луаз я и сейчас бы купил и рад был бы
Я на нем водить учился! Зверь машина! А ещё мы на ней пахали.
Был 77 года оранжевый. Шумный, тряской, короткая база, широкая колея, не скоростной. Но всё это окупались грузоподъёмностью, простотой проходимостью. Для хозяйства дома незаменим. Через 18 лет продал в удовлетворительном состоянии. Иногда с такой теплотой вспоминаю наш луазик
Я на Луазе проездил 23 года. За это время практически не ремонтировал. Заменил один торсион, тормозные цилиндры, диск сцепления ну и все. Ни каких хлопот.По любым дорогам и в любую погоду. Груз возил до одной тонны. Поставил электронное зажигание, снизил расход до 8 литров, бегал со скоростью до 100 км/ с. Я этой машиной был доволен во всех отношениях. Жаль, что последняя модель не пошла в серию. Я читал о ней в журнале За рулём и планировал купить но увы.
Просто не могу поверить. А у меня Волынь была 12 лет и я из под нее не вылазил. Когда машину подарил племяннику, а себе взял Джимни, испытал шок.
Есть у меня Луаз 969м, двигатель заменил на ваз 2111i . Рулевая ваз, тормоза дисковые. Вообщем много доделок и переделок.
Интересная была машина. Я застал её живьём в начале 90-х.
Ага , я не помню Ленина живым , я застал его уже холодным.
Чтобы ездить на Волынке, нужно иметь свою мастерскую и определенные навыки...
Мне пришлось: установить Таврийский двигатель, 15ти дюймовые колеса, дисковые тормоза, Газелевский рулевой редуктор, металлическую крышу, отключаемые задние колесные редуктора(не путать с отключением заднего моста) и много чего по мелочам...
Но катаюсь, и радуюсь жизни)))...
А какой двигатель стоял до этого?
Очень интересен фильм, энциклопедическая подготовка и интересные факты. Продолжайте в том же духу!
Отличный внедорожник!Видел своими глазами,как он, в серийном исполнении,показывал чудеса проходимости.Не стоило бросать это творение инженерной мысли.Нива сколько лет держит свою марку,и Луаз мог бы радовать своих обладателей.У него есть ряд достоинств,которых нет у Нив и Уазов.Надо было всего лишь немного улучшить эту машину.Посмотрите сколько удачных проектов создано в умелых руках.Жаль,что украинцы остановили этот проект.Он не являлся конкурентом Нивы,а лишь дополнял гамму наших вседорожников.
Потому что это не ихнее. Это Советское.
@@РюрикСкустов
Согласен.Всё,чем нам можно гордиться было создано при Советском Союзе.
Вы плохо знаете историю и причины,когда пришло время обновлять ЛуАЗ было два варианта-запускать в производство обновлённую модель или автомобиль "Нива" модели 21213 руководство сделало правильный выбор в сторону "Нивы"в производстве она проще,по классу выше,приносит большую прибыль и лучше по всем характеристикам,старая модель Луаз была архаичная и никому не нужная.
@@StanislavMartinyuk Вы правы, историю знаем плохо,зато знаем внедорожные свойства Луазов.Думаю в этом мире всем есть место под солнцем,если,конечно,это не мир капитализЬма,где,якобы,должен выживать сильнейший.
@@StanislavMartinyukЛуаз и сейчас востребован, в сельской местности особенно, по ценам на авито даже можно судить.
По молодости чуть не купил ,но проехал по улице.Вой колесных редукторов меня остановил.
С удовольствием снова на вашем канале😊
Мой старый приятель в 90х годах ,купил у немцев,строящих у нас газопровод Уренгой-Помары-Ужгород,списаный 3х цилидровый дизель,от дизель-генератора,Поставил его на Луаз-969,и ездит до сих пор!По уральским горам и лесам!Правда скорость 60 км/ч ,что в гору,что подгору!Ему этого хватает!
Там у него коробка от запора и с дизелем она бы проехала метров 100.
@@artempiven5409 Дизелек не большой,я думаю и запоровская КПП выдержит!
@@artempiven5409 У меня на Луазе дизель от Фиата Уно на 45 л.с. Ничего с коробкой не происходит.
Наверное вам повезло. А у меня была как раз Волынь, движок там от Таврии, коробка конкретно разваливалась, да и то сказать, она была просто из сырого металла. Поменял коробку. Хватило на пол года. А тормоза, а другие проблемы. Я когда сел на иномарку, просто был в шоке.@@pssppssp1785
Надо ещё было сказать , что за всё время эксплуатации с дизельным ДВС , солярку он не покупал.
Была у меня Волынка ❤ Лайк
Бывало поддергивали и говорили пан сам склепал, типо по польске.Вроде кто то приехал в Польшу.Да проходимость капитальная.По полю в грязь осенью , весной на диски наматывалась по пол метра грязи в рулоны лопатой со шкрябал и поехал дальше.Да движок был 40,незнаю от Таврии новые выпускали значит тогда лучше была.Классная машина только немного доработать и было бы отлично
Д. Восток Биробиджан. У нас Лупазик. Отличная техника. Досих пор есть ходовые.
Мой родственник на таком луазике привез из Кургана за 500 км себе двух бычков накидал в кузов сена и они прекрасно доехали зимой
Машина супер сколько тёплых чувств оставила
Отличный был автомобильчик.
Больше десяти лет эксплуатирую версию 13021 (однорядная кабина и тентованная бортовая платформа 1,7 м) .
Собирался из машинокомплектов на Поворовском опытном заводе под Москвой. ДВС Мемз 245 1,1 л.
Колёсная база на 0,5 м больше . Просвет 31 см на резине 205/70 / R15. Рулевой редуктор Ваз 2105. Гидровакуумный усилитель тормозов - Газ 53.
ГБО в свете последних решений партии и правительства пришлось снять...
Оформить как полагается - никак - нет такого транспортного средства в перечне одобрений на установку ГБО...
Что ещё, - электролебёдка сзади, противоподкатный брус бортовой платформы, он же конечный элемент выхлопной системы...
Мокрая автономка Бинар 5 с дистанционным пуском.
Хотите моё мнение о машине...
- Нужны голова, руки и немного свободного времени...
И главное, желание исполнить то, что ещё никто никогда с этой машиной не делал...
Одним словом - были бы сейчас такие новые - даже не задумывался бы!
Автомобиль чтоб с***дететь и привезьть😅...
Как-то сосед в гостинице, завгар из Сургута, сказал "в тюменской болоте любая техника застрянет, но ЛУАЗ руками вдвоём водителем можно взять и вынести на сухое место".
Щяс бы хоть такой авто.
Были на экскурсии в Луцке..83 год учебка РВСН...
Я бы купил.Только новый и с адекватным двигателем.По хозяйству и как прогулочный автомобиль нормальный вариант.
Конек-горбунок,маленький,неказистый,но такой же верный
Луноход 💪
Управляемость - плюс- минус полруля, тормоза - за километр начинать надо, гудит- гремит, но едет, причём похер в каком направлении лишь бы не в стену и не поперёк колеи от 35х лаптей. В твоём на руках вынести можно. До сотни разгоняется и про руль забыть можно - как по рельсам прёт, на пониженную поставишь, заслонкой чуть оборотов и можно рядом идти или толкать. Пол ровный - шлянгом моется. Рожковыми ключами и кувалдой чинится. Такую арбу надо было по штуке баксов продавать и всякий колхозник бы с автомобилем был, но только с движком лошадок 60. Какой-то он " милый" , что-ли. Если на луазе ездишь как АСС то и на любой другой сможешь.
,
Ну управляемость и тормоза. Следить за машиной надо. И будет все отлично.
@@АлександрСмольянов-л9ы Чушь какая. Нормально он двигается на всем родном. Единственное что не нравится это шум от движка, но и к этому можно привыкнуть.
@@АлександрСмольянов-л9ы чё? Я тебе говорю он нормально двигается. И от люфтов избавиться, и тормоза даже для города.
@@АлександрСмольянов-л9ы ты мне чето хочешь доказать. 5 лет? Это ни о чем. У меня во владении 35лет, и я брал нового. А это не то что б/у. Я видел ЛуАЗы с пробегом в 5000км в руках неродивого хозяина, а уже умотан. Б/у никогда не сравнимо с машиной с новья.
@@АлександрСмольянов-л9ы А я что доказывал что он лучше Мерседеса? Я говорю что он нормально едет на всем родном, даже в современном потоке. А с доработками он стал лучше Мерседеса?
Дякую ! Адекватный обзор !!
"Будь Проще, и Люди к тебе Потянутся...
В детстве пассажиром на такой ездил), на запорожце старшего брата тоже ездил лет 20 назад)
У меня был такой машина супер
Спасибо за просмотр!
луноход-больше названий не слышал, особенно лунтик😅которого в то время не было ещё 😂
10:13 идеальный вид! Очень экономичные были и разминуться можно было на любой дороги, из-за крузеров и рэмов сейчас невозможно нормально проехать, также и грузовики, 3303 или ифы 25 были, нереально экономичные и адекватная скорость, жаль сейчас стабильно носятся под 140 на трассах. Всё широкое с избытком опций.
Когда они горят и разбиваются в дребезги мои душа сердце ❤️ радуются, прям бальзам и праздник 😂
В моем детстве у отца был такой. Много лет проездили на нем. Его беда маленькие колеса и слабый двигатель с воздушным охлаждением от запорожца. А в остальном ОК.
Угу, в колею попал и приехали. Но если переделать, то это уже будет автомобиль, а не транспортёр ЛУАЗ. Вообще, зимой хз как на нём ездят, летом да, для двоих охотников идеален.
Да, видно и впрямь классная машинка👍
Луаз никогда не был "Еврейским броневиком". "Еврейским броневиком" называли ЗАЗ 965.
Вообще то " Еврейским броневиком " назывался изначально ЗАЗ 965, " Горбатый ".
Да, я тоже об этом подумал.
Верно!
Я не конструктор, не джипер - но даже для меня очевидны все его преимущества.
Размер - уверен, что он меньше даже Нивы - а это, в сочетании с остальными параметрами дает фору.
Вес - тут то же.
Клиренс и "ровность" днища - портальные мосты, отсутствие неразрезного моста, и т.д. - опять не в пользу Нивы, и уж тем более УАЗа.
Вот только кроме проходимости, достоинств у него больше и нет...
Соврал - он миленький!
Да их и сейчас много на ходу можно встретить
по тихому с прицепом он и дакар и щёллковый путь, по тихому прямо, тупо туда.
20:05 bu dizaynda buraxilirsa dünyada satiş rekordlarini qirar
У нас его называли Луноход. Проходимее машины я не видел. Неказистый, но очень неприхотливый и проходимый!
Волынь для деревни хорошая замена мотоциклу с коляской была
У меня 1988 года разлива, единственная модернизация, это двигатель от "девятки" и сидения от нее же. Все остальное родное... Никакой электронники, как на современных "джипах", поэтому ничего не ломается!!!
"Бендерівка" . Так його називали на заході Ккраїни.
С двс от ваз 2101( копейка) зверь а не машина!.... 🤔👍👍👍
Не чем не отличается от родного в гору не едет греется и тд а вот от 2106 другое дело
А главное там будет ПЕЧКА! 😊
👍👍👍👍👍
Первая модификация называлась фантомас
Владею луазом более 10 лет охота рыбалка дети катаются и вечерами зимними есть чем заниматься
Естественно превосходит в проходимости,т.к. независимая подвеска,плоское днище и меньший вес. Как они сейчас подошли бы на передовой,вывозить раненных,доставлять БК...
Если бы такой завод построен был в Белоруссии , он работал бы и сейчас , а Украина все это уничтожила и этим гордится .
П Н Х
Ты наверное у маменьки с детства умишком слабоват был. Вот поэтому такое и несешь
@@Simon_Mag это ты УО (умственно отсталый)
"... бронивиком" назьівали ЗАЗ - 965. Он же "горбатьій запор" ...
Автор, существуют знаки препинания. Тон должен совпадать со знаками препинания.
Во - во! Даже не упомянули главное название! Вольінянка!
Один большой косяк пониженная только вперёд
Да способен ,если в салоне не более двух человек!😊
Волынянка, ее называли адекваты
Волинянка!Так вона називається.
Однозначно хороший внедорожник, но с Уазом и Нивой сравнивать не корректно
чебуратор обладает ункльным качеством - йсли сядет то 4веро потащют, не смог луцика засадить чтоб сам не вышел, ЧЕБУРАТОР!!!
В ограде где его засадиш?
про годы выпуска - ошибочка ! мой ЛуАЗ-969М выпущен в 1994 году . заводской номер могу найти, если нужно .
Во время Второй Мировой войны в Вермахте и СС разведывательными подразделениями широко использовался автомобиль-амфибия Schwimwagen tipе 166. Особенностями автомобиля были полный привод и движение по воде с использованием гребного винта.
Эту машину можно только любить ездить на ней только глухонемым, чтобы не оглохнуть и не ругатся матом.
3:00 Нáми? Вáми!
А “Еврейский броневик” -- это горбатый "Запорожец".
Это ведь гелик импортозамещение😂
тот самый случай когда тележку сменил на брдм ) вторая тележка уже 7 лет картошку собирает )
Вы не везде ездили на нём! Чтоб давать такие умозаключения!
А ЛуАЗ 1302 почему никто не вспомнил..?
Почему же, вспомнили его и обсудили момент с 1301. Досмотрите ролик до конца, приятного просмотра
У нас парень к любовнице ездит- она стесняется,но ее не видно! Машина для рыбалки ( отмазки для жены)
Вот скажите в нынешней ситуации с автопромом в стране может не заморачиваться, а вернуться назад как говорил и учил Ленин и через годики сделать два шага вперёд, ведь скупать старьё и китайский хлам всё таки стыдно.
К очередям за Жигулями?
ЛуАЗ-969 “Волынь”: судьба и роль “Еврейского броневика” в истории, его
Да. Жалко.
У соседа Волынь до сих пор))
А вообще, смысл обсуждать Авто, которого давно нет в производстве?
Было и сплыло. 😂
Мотор, отстойный вот и все.
Нормальный мотор. Ему хватает. Ну если живой конечно.
@@РюрикСкустов Нормальный мотор, это который хотя бы 200 000 вытягивает без проблем. А это совковый дриксель.
@@Niknikich62 Ну с такими индивидуумами как ты у меня вообще нет желания общаться. Совковые, а ты чьих будешь?
И кстати у моего пробег 185000 и движка рожная стоит с той с которой с завода выходила. Пробег четко знаю машина с нова в одних руках.
@@РюрикСкустов Рюрик Скунсов, нет у тебя никакого Луаза))
Абы Потрещать муйню )
@@РюрикСкустовНет, мотор его минус!Его ресурс без капиталки 40- 60 т км!
Что мы на нем тварили в свое время............. 🤦♂️
Мужик, слушая твой текст, невольно начинаю подозревать, что технические видосы, это не твоё. таврИя, нАми, джиМперский дизайн, моторезиновая тележка, торсины...
Насколько я помню называли ЛУНОХОД.
Прекрасная машинка !
Автор если ты невкурсе то производство Луаза сново действует,только электрические они и называються Луаз Сити.
Умные люди сложные вещи делают Просто, а Дураки простые вещи Усложняют...
У нас его не обзывали.🌑
Способен, но при строго определённых условиях. В общем случае, никуда Лу не едет, в сравнении с УАЗом или даже Нивой.
Не говоря уже о запасе прочности и ресурсе.
последние шли с двигателем ваз 2103. и плыл он с помощью маленького винта а не колес.
У меня стоит такой на запасном аэродроме😂
...эх...опять статью перечитали а не свои мысли изложили...
Ну, пацаны, вы даёте, еврейский танк это запорожец, потому что двигатель сзади, не путайте однако
мы называли луаз луазом.
ПАТАМУ ЧТО 969 Да ещё М !!!
В свете тякуших событий он бы отлично сейчас пригодился бы на фронте.
В свете текущих событий тебе пригодились бы мозги. Ты и дальше хочешь воевать? За карты прошлого века? В натуре отсталое население
эсть новый луаз сити
Смотрите патент нового принципа ВАРИАТОР ( Шестерёнчатый вариатор 2794387 с1 ) проще и надёжней даже МКП .без сцепления гидро т .ремня .фрикционов и никакой электроники .движение на пониженной и на вариаторе без переключения .переключается только реверс .
Когда их сняли с вооружения, всё кто понимал, сразу сказали, что идиот это придумал и сделал.
Теперь понимают всё.
Какая тележка?! Мото-что, мля?
Довелось ездить пассажиром! В машине на скорости более 70 км/час собеседника не слышно! НО!!!!!! друзья- Лучше плохо ехать, чем хорошо идти!!!!
Лунаход
Моторезиновая ))) Бу га га )))
Авто грибника и рыболова.