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コメント失礼します🙇♂️💦💦１８で中免取って初めて所有したバイクが赤の初期型Γでした😊２４年前になります😂動画拝見させて頂いてとても懐かしい気持ちになりました✨ありがとうございます😢
コメントありがとうございます。中型初バイクがΓですかぁ．．．それはすごい。エンジンがピーキーなのは勿論、コーナーリングも16インチ独特(要後輪荷重)で内側に切れ込むピーキーさですよね。まぁ、それが面白かったりするのですが．．．今後もご視聴宜しくお願いします。
私も全くの同型を35年ほど前に乗ってました。そうかぁもうそんなに経つんだなぁって感慨深く拝見しました。
コメントありがとうございます。冬の間、手を掛けられない状況でしたが、春になり物置ガレージでも作業できる状況になりましたので、動画をUPして行きたいと思います。今後もご視聴宜しくお願いします。
I feel the same. I bought my Gamma 39 years ago and stopped riding it 35 years ago. Since then it has been in 1000 pieces in boxes. Three weeks ago I started to put it together again. Time flies.
ウチではタクボ物置に2型ガンマを入れています。そちらのイナバ物置の方が大きくて余裕ありそうで羨ましいです。wご推察の通りガンマは、コケてシフトペダルが当たるとシャフトが曲がります。曲がるとクランクケースをバラす時に抜けません…。ウオーターポンプ部分は下の小さな穴からクーラントが垂れていたらメカニカルシールが終わっているサインです。ご確認を。ではでは、今後の進行を楽しみにしておりますので。
コメントありがとうございます。物置ガレージについてはある問題を抱えており、その内、動画にしようと思っています。Γの情報ありがとうございます。クーラントは、その後メカシールドレン穴(蒸気穴)から漏れて来ませんのでメカシールはＯＫだと思います。今後もご視聴宜しくお願いします。
ピストンリング固着で、圧縮不良に1票。次回楽しみにしてます。
コメントありがとうございます。今後もご視聴宜しくお願いします。
還暦ライダーです。現在RG250Eに乗っています。ガンマが出た時は衝撃でした。
コメントありがとうございます。空冷の２ストっていいですよね。私も、余裕があったら1台欲しいと思ってます。今後もご視聴宜しくお願いします。
初めまして!Γの3型に乗ってましたが、1型のインパクトは強烈でしたね。峠を走る楽しみを教えてくれたΓは本当に最高の記憶があります👍これからの整備楽しみにしています😊
コメントありがとうございます。次回もちょっとだけ当時を回想してみたいと思います。今後もご視聴宜しくお願いします。
初期型Γ乗ってました。SP忠男のチャンバー付けて、週末は箱根が定番でした。FZ400Rに乗り換えたけど、あの強烈な加速感が無かったので物足りなかったな。レストア頑張って下さい。
コメントありがとうございます。私は元々4スト派だったのですが、２ストの暴力的な加速にすっかり魅了されていました。
こんばんは！4月にガンマ初期型を手に入れてレストア中の者です。応援しています！共に頑張りましょう！
コメントありがとうございます。次回の動画で初期型維持の難しさに触れようと思います。今後もご視聴宜しくお願いします。
綺麗な車体だね
コメントありがとうございます。写真や動画だと綺麗に見えるのですが、アップで映すと錆が．．．今後もご視聴宜しくお願いします。
33年前の、話しです!今は、安全運転してます😊
コメントありがとうございます。手元に当時の改造パーツが幾つかありますので、後々取り付けようと思っています。今後もご視聴宜しくお願いします。
お疲れ様です、自分もいずれレストアしなきゃならないので参考にさせてもらいます。ウチのはフレームの引っ越しをしなきゃですので大変な楽しみです(涙)エンジン周りのパーツが何処迄有るか期待してます!!
コメントありがとうございます。パーツの件は、次回以降．．．(泣)今後もご視聴宜しくお願いします。
シフトペダルの固定が下からのボルト締めなら、ロックタイトか長めのボルトに変えてダブルナットで固定した方がいいかも。ネジ脱落、ペダル紛失した人を知ってるw
コメントありがとうございます。シフトダウンできずにコーナーへ突っ込む事になったら．．．と想像するとぞっとしますね。今後もご視聴宜しくお願いします。
自分も、乗ってました。無理矢理族車にしました！
コメントありがとうございます。さすがにそちらの方向の改造とはなりませんが、今後もご視聴宜しくお願いします。
泣けるほど懐かしい、乗ってたなコレ、あと初期のRZ250も新車で買ったわ
コメントありがとうございます。RZが登場したときは衝撃的でした．．．
13：00のペットボトルに重曹入れるとよく落ちるよ
コメントありがとうございます。ウェットソーダ（重曹）ブラストの動画もアップしていますので、そちらもご視聴頂けると嬉しいです。th-cam.com/video/D7MhoZGA38A/w-d-xo.html
2型のサイレンサーに換えてますね！
コメントありがとうございます。画像では光沢があるように映っているかもしれませんが、初期型のままだと思います。チャンバー、サイレンサー共に詰まりを今後どうするか考え中です。今後もご視聴頂けると嬉しいです。
こんばんは。別の方の動画で見たのですがゲージを付け計測する際にはアクセルを全開にしてキックしてますか？もし、やっていたら申し訳ありません
コメントありがとうございます。キャブレターは取り外した状態です。次回に原因が特定できると思いますので、ご視聴頂けたら幸いです。
(ФωФ)…💨素晴らしい！素晴らしいぞ！笑笑Γ最高よね！
放置が長いツーストはシールが逝くからそんなもんだろう
コメントありがとうございます。次回に原因が特定できると思いますので、ご視聴頂けたら幸いです。
コメント失礼します🙇♂️💦💦
１８で中免取って初めて所有したバイクが赤の初期型Γでした😊
２４年前になります😂
動画拝見させて頂いてとても懐かしい気持ちになりました✨
ありがとうございます😢
コメントありがとうございます。
中型初バイクがΓですかぁ．．．それはすごい。
エンジンがピーキーなのは勿論、コーナーリングも16インチ独特(要後輪荷重)で内側に切れ込むピーキーさですよね。
まぁ、それが面白かったりするのですが．．．
今後もご視聴宜しくお願いします。
私も全くの同型を35年ほど前に乗ってました。そうかぁもうそんなに経つんだなぁって感慨深く拝見しました。
コメントありがとうございます。
冬の間、手を掛けられない状況でしたが、春になり物置ガレージでも作業できる状況になりましたので、動画をUPして行きたいと思います。
今後もご視聴宜しくお願いします。
I feel the same. I bought my Gamma 39 years ago and stopped riding it 35 years ago. Since then it has been in 1000 pieces in boxes. Three weeks ago I started to put it together again. Time flies.
ウチではタクボ物置に2型ガンマを入れています。
そちらのイナバ物置の方が大きくて余裕ありそうで羨ましいです。w
ご推察の通りガンマは、コケてシフトペダルが当たるとシャフトが曲がります。
曲がるとクランクケースをバラす時に抜けません…。
ウオーターポンプ部分は下の小さな穴からクーラントが垂れていたらメカニカルシールが
終わっているサインです。
ご確認を。
ではでは、今後の進行を楽しみにしておりますので。
コメントありがとうございます。
物置ガレージについてはある問題を抱えており、その内、動画にしようと思っています。
Γの情報ありがとうございます。
クーラントは、その後メカシールドレン穴(蒸気穴)から漏れて来ませんのでメカシールはＯＫだと思います。
今後もご視聴宜しくお願いします。
ピストンリング固着で、圧縮不良に1票。次回楽しみにしてます。
コメントありがとうございます。
今後もご視聴宜しくお願いします。
還暦ライダーです。現在RG250Eに乗っています。ガンマが出た時は衝撃でした。
コメントありがとうございます。
空冷の２ストっていいですよね。私も、余裕があったら1台欲しいと思ってます。
今後もご視聴宜しくお願いします。
初めまして!
Γの3型に乗ってましたが、1型のインパクトは強烈でしたね。峠を走る楽しみを教えてくれたΓは本当に最高の記憶があります👍
これからの整備楽しみにしています😊
コメントありがとうございます。
次回もちょっとだけ当時を回想してみたいと思います。
今後もご視聴宜しくお願いします。
初期型Γ乗ってました。SP忠男のチャンバー付けて、週末は箱根が定番でした。FZ400Rに乗り換えたけど、あの強烈な加速感が無かったので物足りなかったな。レストア頑張って下さい。
コメントありがとうございます。
私は元々4スト派だったのですが、２ストの暴力的な加速にすっかり魅了されていました。
こんばんは！
4月にガンマ初期型を手に入れてレストア中の者です。
応援しています！
共に頑張りましょう！
コメントありがとうございます。
次回の動画で初期型維持の難しさに触れようと思います。
今後もご視聴宜しくお願いします。
綺麗な車体だね
コメントありがとうございます。
写真や動画だと綺麗に見えるのですが、アップで映すと錆が．．．
今後もご視聴宜しくお願いします。
33年前の、話しです!今は、安全運転してます😊
コメントありがとうございます。
手元に当時の改造パーツが幾つかありますので、後々取り付けようと思っています。
今後もご視聴宜しくお願いします。
お疲れ様です、自分もいずれレストアしなきゃならないので参考にさせてもらいます。
ウチのはフレームの引っ越しをしなきゃですので大変な楽しみです(涙)
エンジン周りのパーツが何処迄有るか期待してます!!
コメントありがとうございます。
パーツの件は、次回以降．．．(泣)
今後もご視聴宜しくお願いします。
シフトペダルの固定が下からのボルト締めなら、ロックタイトか長めのボルトに変えてダブルナットで固定した方がいいかも。
ネジ脱落、ペダル紛失した人を知ってるw
コメントありがとうございます。
シフトダウンできずにコーナーへ突っ込む事になったら．．．と想像するとぞっとしますね。
今後もご視聴宜しくお願いします。
自分も、乗ってました。無理矢理族車にしました！
コメントありがとうございます。
さすがにそちらの方向の改造とはなりませんが、今後もご視聴宜しくお願いします。
泣けるほど懐かしい、乗ってたなコレ、あと初期のRZ250も新車で買ったわ
コメントありがとうございます。
RZが登場したときは衝撃的でした．．．
13：00のペットボトルに重曹入れるとよく落ちるよ
コメントありがとうございます。
ウェットソーダ（重曹）ブラストの動画もアップしていますので、そちらもご視聴頂けると嬉しいです。
th-cam.com/video/D7MhoZGA38A/w-d-xo.html
2型のサイレンサーに換えてますね！
コメントありがとうございます。
画像では光沢があるように映っているかもしれませんが、初期型のままだと思います。
チャンバー、サイレンサー共に詰まりを今後どうするか考え中です。今後もご視聴頂けると嬉しいです。
こんばんは。
別の方の動画で見たのですが
ゲージを付け計測する際には
アクセルを全開にしてキックしてますか？
もし、やっていたら申し訳ありません
コメントありがとうございます。
キャブレターは取り外した状態です。
次回に原因が特定できると思いますので、ご視聴頂けたら幸いです。
(ФωФ)…💨
素晴らしい！
素晴らしいぞ！
笑笑
Γ最高よね！
コメントありがとうございます。
今後もご視聴宜しくお願いします。
放置が長いツーストはシールが逝くからそんなもんだろう
コメントありがとうございます。
次回に原因が特定できると思いますので、ご視聴頂けたら幸いです。