Як Укрзалізниця приховує смерті людей в потягах через погані технічні умови
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 3 พ.ย. 2019
- Якщо результати мільярдних крадіжок на тендерах побачити вкрай важко, їх видно лише у документах, то зайшовши у вагон Укрзалізниці шукати корупцію довго не потрібно. Ось, наприклад, типова Дніпровська електричка - вкриті корозією сидіння, туалет 1 на 2 вагони, Львів-Мукачево - антисанітарний жах нового рівня! Але проблема не лише у бридких вагонах, а в смертях людей, які Укрзалізниця приховує від вас. Наприклад, смерть Юрія Гребінки, помічника машиніста, який отримав 80% опіків від вибуху газів на старому тепловозі. Здається, очільник Укрзалізниці із зарплатою у майже мільйон гривень просто втрачає відчуття реальності, але Олександр Соколов приведе його до тями!
Дивись повний епізод програми «Гроші» за 4 листопада за посиланням: • Як Укрзалізниця прихов...
Гроші 9 випуск за 4 листопада 2019 року: • Гроші 9 випуск за 4 ли...
Хто отримує головний прибуток з бізнесу проституції: • Хто отримує головний п...
Гроші на 1+1 - спецпроект телеканалу, що розслідує найактуальніші економічні, фінансові та соціальні проблеми країни. Автори цієї програми приділяють максимум уваги життєвим темам, а журналісти ставлять собі за мету завжди докопуватися до правди.
#гроші #гроші2019 #гроші1+1
![แฉ [2/4] 12 ก.ค. 67 เจ้าของไวรัลดังในโซเชียล 'ลิลลี่ เหงียน' ฝันอยากเข้าวงการ โดนหลอกสารพัด | GMM25](http://i.ytimg.com/vi/7zntQK2U8-8/mqdefault.jpg)
Как связаться с авторами проекта? Есть занимательная история. Пролайкайте чтобы увидили!!!
Папина Шляпа звони им
ПВРЗ
Шарию напиши
Angry Nerd это не его тематика
Папиной шляпе нада найти кто проплатит "занамательную историю"
Спасибо за подарок на день железнодорожника. За показ правды людям.
Подарок они себе норм сделали.нормальные премии повыписывали.награды. медали.
Тут доля правды ,правда ещё страшнее и отвратительнее
th-cam.com/video/DrwAGh2XfEI/w-d-xo.html вот ещё мааааленькая проблема страны.
Главное, чтоб эту правду услышали в министерстве инфраструктуры и начали с этим что-то делать. А то все посмотрели, повздыхали, а толку-то? Гнать взашей таких менеджеров, которые довели УЗ до такого состояния.
Каналы Украины , это что то , я вам скажу !!! Так это не только в УЗ такая срака во всём !
Работал на одесской жд дороге помощником машиниста тепловоза. Сейчас в Чехии на заводе. Не вернусь обратно. Не потому что на заводе легко и хорошо ...
сразу видно, что ты человек трудной боишься))) тоже мне мужик!!))
@@DmytroOliinyk Адекват свой ник чэртом не назовет ☝☝
++++
И правильно. Я в Польше живу и тоже не вернусь обратно ...
А как же родная Украина? Почему бросили,ведь Украина самая лучшая страна в Европе
Зато звездочки с локомотивов поснимали.
Хе-хе....видать не знают, что ВЛ на локомотивах означает Владимир Ленин
@@user-ff2rm7ul7z вл -80 красавцы
А потом как ее приватизируют,причем за те же сворованные деньги,то внезапно она окажется довольно прибыльной!
за счет новых цен на билеты,типа новый европейский комфорт
нет-ее просто распилят на лом,как это произошло с большинством приватизированных предприятий
@@user-nl2vc2mw5v да,это выгоднее и быстрее-попилять,сдать и ,так же быстренько,слинять
та пусть приватизируют, в Польше несколько перевозчиков, нет никакой монополии и каждый старается сделать свои поезда лучше\быстрее\комфортнее. Поезда ВСЕ новые, цены по 10$ за проезд, 2й класс, интерсити - вообще кайф
@@enepsi
Ха, в Польше... Польша уже Европа, в отличие от украинской "элиты"!!! Это только на митингах кричат "Цеевропа", а на самом деле - совок!!!
Давайте ещё в 2 раза повысим стоимость проезда , что б летать в Польшу на самолёте и ездить из Днепра в Киев на всратом поезде стоило одинаково
Так и без этого во многих случаях долететь с Киева до той же Варшавы порой дешевле чем доехать на поезде с Киева до Львова.
Лоукостеры через пару годков если их не будут душить смогут заменить и уз. Уже сейчас Харьков Львов купе дороже самолёта. А самое забавное это ценообразование, цена на разные рейсы в один и тот же день может раза в два отличатся на разных поездах
@@alexandroverko7191 лоукостерам жизни не дадут, на воздушные перевозки так же монополия есть
@@opensky5555 увы но да, уже скайап по судам таскают
Alexandr Overko лучше бы МАУ в суд затаскали за монополию , но не в этой стране, к сожалению …
Супер, рассказали. Что мне делать с этой информацией? Жду видео с заявлениями в прокуратуру, с посадками и увольнениями!
гы-гы
Возьми и напиши заявление. Ждёт он!!! Все 35 млн украинцев точно так же сидят и ждут с претенциозными требованиями!!! Поэтому и в жопе сидим.
@@MsWithoutNick Таки нет общественного запроса)
@@MsWithoutNick если бы жд-ки работали по инструкции и не выходили в рейс с поломками-уз остановилась, и руководству пришлось выделить деньги.
у кравцова токо харя растёт с каждым годом и все. а у рабочих уменьшается!
Не харя, а ходячий анал😈😈😈
Що не видно схожості з членами "реформаторів" шоколадного бариги?
Кравцова на нары суку
И зарплата у него 750 тыс. грн., только за что?
кравцов еще и в клипе снялся: th-cam.com/video/uW74dKRhOTg/w-d-xo.html
Сто раз говорил ! Пригласите китайских товарищей-специалистов поборьбе с коррупцией!! Любая сумма ихних услуг оправдает результат!!
Толково треба нехай поділяться досвідом з нашими чиновниками )
@@user-gk2sk1op1w в Китае коррупционеров стреляют, а потом семье приходит счет за кулю 1 доллар 40 центов до сплати
@@andrewh.280 даун и одна из самых развитых экономик, наших ворюг только так и лечить нужно...
@@ivan_30 в Китае человек это просто никто... Животных они больше ценят, хотя....
@@nikitakristal2245 предлагай другие варианты..
как-то с товарищами из Киева ехал на поезде в Ивано-Франковск. Вагон был 1972г постройки, окна деревянные забиты гвоздями и не закрываются, все грязное, аж липкое, вонь от туалетов по всему вагону..И у меня, как у старшего по возрасту, ребята помоложе с издевкой спросили: "в радянском союзе все поезда такие были?". До меня только потом дошло, что эти ребята молодые думают, что в СССР, который построил железную дорогу и эти поезда которые еще ездят, изначально якобы сделали старые грязные и вонючие поезда...
Вы достойны таких поездов
Позор Наші Владі за такій залізничних керівництво треба судити позор
Одни зарабатывают на воровстве , другие на том что показывают это воровство! На выходе годами ничего не меняеться!!!
Скакать выше надо, только новая революция спасёт положение.
@@Barbadonn Обязательно) Надо только успеть сесть у корыта;)
Зато начальники высшего звена роскошуют - всем топ управленцам конфискация!
Зеленскому покажите это видео. Может кому-то пальчиком пригрозит...Сажать в тюрьму надо всех взяточников и коррупционеров 🗣🗣🗣
Некоторые только оснознали что вагоны старые как и локомотивы? Жаль. Билет 1000грн . При таких ценах все должно быть новое.
1000 гр билет? это где вы такое видели? я одесса киев катался за 300 купе
@@user-ip6pr3hl3n Харьков - Львов ездил этим летом
Жека К, Одесса-Киев, поезд №764, на 22.11.2019 стоит 968 грн. в первом классе. Билет в СВ - 1547 грн.
@@Discarb Ну Харьков Киев 1500 люкс, хотя люксом это и не пахнет. Можно за 600грн самолётом за час долететь
@@dfirstofficial5362 самолёты у нас как и поезда )
На простых закупках и строительных работах миллионы отмываються. Железка это не только рельсы и вагоны.
Но и два-три килограмма диетического мяса...
@@user-kb1uk4ge9c бывают случаи к сожелению.
*На **5:32** вагон РЖД, вне всякого сомнения. И даже по форме проводника понять можно*
Та там такой винегрет, что надо рогребать и розгребать!!!
ТАК ЭТО ИЗ-ЗА ТОГО ЧТО НЕ ВСЕ ТАБЛИЧКИ С НАДПИСЬЮ "СССР" НЕ УБРАНЫ С ПОЕЗДОВ И ВАГОНОВ, НАДО УБРАТЬ И ВСЁ НАЛАДИТСЯ
Перекрасить в цвета флага...ну и гимин. Спектт
Они выкрашены уже давно
Да. сразу зарплата станет по 1000 баксов полюбому! Война закончится, пороха посадят на пожизненное.
Проклятый Путен...
@@alexgod7032 ,чё,опять в шаровары кому-то насрал?
Да ну, я валю з країни. Нерви вже не витримують
як так! цэ гиднисть! цэ европа!!!
Куди саме? В інших країнах також багато проблем і ще буде багато серйозних, коли Америка розвалиться. І вона скоро розвалиться. Трава не завжди зеленіла на другому боці!
@@AndalusianPhilosopher Ага та інопленетяни ще скоро прилетять)))
нужно провести референдум на ввод статьи за корупцию с наказанием-расстрел или пожизненое. А лучше скармливать крокодилам или голодным свиньям
За приват банк заплатили, так давайте заплатим за дорогу железную, за убогую транспортную систему газа, за энергетику.
Хуле или валим в Польшу, Чехию.
Нравиться фраза: "Мы пытаемся решать проблемы на местах", это выгонять или затыкать рот тем кто чем то недоволен? Или как ещё решать?
Он лох. Под ним десятки департаментов работающих по советским канонам: "нельзя ухудшать статистику чтобы не получить по шапке". Многие проблемы скрываются на нижних уровнях иерархии, до него доходит только то что скрыть невозможно.
Какое государство, такие и услуги. Очень жаль, что мы одна из тупорылых наций в мире. То клоуна выберем во время войны, который теперь наших защитников скоро сажать начнет, то живем на зарплаты ниже африканских с ценами выше европейских и т .д.
А нахера перевод,вони шо по Китайській мові розмовляють?
Там вони російської говорили, а згідно закону плюси перевели українською.
Там вони російською говорили, а згідно закону плюси перевели українською.
@@user-or8js7ic3f Брєд,тільки мавпа російську мову в Україні не пойме
@@___8928 це вірно, але ж є закон України, в якому написано шо телебачення, радіо і всі організації мають говорити українською. Це помоєму ше Порох цей закон видав. Почитайте.
Горошок Сименко В Украине сейчас более половины населения говорит на суржике ( Киевская и Винницкая область все 95%), а после действия «мовного закона» - все население страны будет говорить на этом безграмотном суржике.
Кто бабки спёр за ножки и об отот лакомотивчик. И так пока характерное хрю хрю не услышите.
Є Прізвища хто за це відповідає !!! Хто підписує виїзди ?
Саміж працівники і начальники покривають ЦЕ!!!
А то что некоторые из этих тепловозов уже посыпались он не хочет сказать этот пёс?
зато у Кравцова золотые пуговицы и зп лям
и никому ничего не будет....просто выпустили пар и усе....
Друг в 2011-12 годах работал в депо. Чинил электрички. Рассказывал, что детали лепили из говна и палок. А если не могли слепить, то снимали с другой электрички. Где эта деталь ещё хоть как-то работает.
Вагон с клопами лучшее что могла предложит уз летом 😑
Якби керівництво Уз їздили на роботу цими потягами вони були б в ідеалі
Був би просто один-два ідеальних вагони для керівництва, а решта така ж кака)
А іде зима скажіть як далі їздити студентам на учобу якщо зимою на дворі - 25градусів і в вагоні теж таксамо то що де тоді студентам брати кошти на лікування ..
Скажіть уже кінець кінців...???
Їздити маршрутками?) Заробляти гроші на проїзд в кращих умовах, а не биди байдики і розраховувавти на дешевий потяг.
@@ZhytyvUkraini ну да я поняв але куди вже ці поїзда годяться..
Спасибо за правду. Ждём когда от слов перейдете к делу. Пора принимать меры. Я 25 лет проработала в вагоном депо. Очень тяжело наблюдать как уничтожают железную дорогу. Парк пассажирских вагонов морально и технически устаревший.
Шесть лет работаю в УЗ в сфере связаной непосредственно с ремонтом локомотивов, и хочу сказать что все сказаное в видео абсолютная правда, даже сказал бы состояние железной дороги гораздо хуже чем описано в ролике!!!
удевительные люди Украинцы переводят даже своих сограждан
Украинцы до воров не имеют никакого отношения. Украинцы хоть борются с ними, россияне те вообще молча на бутылках сидят.
@@Your_true_father не пойму где я про воров писал?
@@user-eu5vf5yx6x слово "переводить" имеет несколько смыслов. Я понял в каком смысле говорили вы. Переводят с русского на украинский. И это хорошо.
@@user-eu5vf5yx6x есть понятие типа "переводить харчи" в смысле портить харчи. Переводить людей, это убивать по чём зря людей. Типа как жуков на мор пускал тысячи людей. Без смысла.
@@Your_true_father дак у ржд то много денег, нефть и газ продается, хватает стряпать новые локомотивы и латать старые. Только ыот что там с корупцией?
Пусть кровцов покатаеца на таких локомотивов.
Я в отличии от нынешнего руководства, был настоящим фанатом железной дороги. Я был машинистом не одного вида тяги (тепловоз, электровоз, дизель-поезд с классами 2-3), самостоятельно изучал локомотивы в качестве общего развития, но не смотря на свою любовь к технике я уволился! Я понял одно! Руководству - начальнику Депо и др. не нужны специалисты и грамотные люди, потому что они поднимают много неудобных вопросов. Не раз саботировал с моими коллегами, но не один уже не работает...
Не, ви все не так зрозуміли, то просто наші локомотиви полюбляє Привидний гонщик!😆😆😆
По поводу локомотивов, если провести тчательную проверку по каждому случаю, где официально на бумагах проходит слово задымление, вплоть до общения с локомотивными бригадами которые выполняли свою работу на этот неприятный момент, можно узнать много интересного, так как по факту было не задымление, лёгкое задымление, запах изоляции а реальное возгорание узлов, агрегатов и. д. У НАС НАЧАЛЬНИКИ НЕ ЛЮБЯТ СЕБЕ СТАТИСТИКУ ПОРТИТЬ! В лучшем случае пытаются скрыть все на месте. А корпоративной этикой, которую заставляют подписывать под принуждением рабочх УЗ, закрыть рты чтобы другие не знали что здесь по факту происходит.
Машинистам отдельный "респект" побастовали под предлогом неисправных локомотивов, им зп подняли и локомотивы стали хорошими, ездят...а по факту продались за подачку
@@user-zb2hl8ln7g такое могут утверждать только те кто не поддержал тех кто стоял и в первую очередь самих себя. Может сейчас сопли развешивать кому-то не пришлось бы. А по поводу продажности я могу объяснить подробно по телефону кто кого продал, если быть внимательнее то требования выставляли не токо для машинистов. Надеюсь я объяснил доступно.
@@oleksandrpavelko9618 так что изменилось? Сейчас я не вижу забастовок. И лично я поддерживаю что мириться не стоит с теми условиями в которые нас поставили
@@user-zb2hl8ln7g а случилось то что у нас народ долго созревает до осознания того что происходит, и что им в рот заглядывать никто не будет. Хотя последнее время прозревших добавилось очень много, спасибо начальничкам))) Ждём пока большинство поймет что им нужно и начнет действовать, а не сопли жевать.
А во всём конечно виноват , кто ?
Даже не верится, что восемь лет назад у нас тоже был такой пздец...
я работаю электромонтёром на АЭС , если я делаю работу и через пол года происходит поломка и смотрят кто делал. я несу ответственость, тех электриков что обслуживают поезда я бы уволил с записью в трудовой!
ВЕСЬ ПАРЛАМЕНТ НАДА РАЗТВОРЯТЬ В КИСЛОТЕ И ТОГДА УКРАИНА ЗАЖЕВЕ.
и препиздента туда же
Да тут походу одним парламентом уй обойдется, тут надо всех европапауасов растворять .
на морде паровоза расшифрую!! ВЛ-владимир ленин!!!!!
От ты открыл военную тайну,прикинь все об этом знают
И не паравозе - а электровозе,школоло
Да советское прошлое самоуничтожаетсч
@@user-mf8mm9lm8l это прошлое отравляет жизнь украинским патриотам :)))
@@ff5x2 это да
Дело в том,что это не только в тч такая беда а повсем структурам железной дороги и шч и пч и тд.
Такий локомотив повинен тягати вантаж, а не людей. Росія з нас сміється, з цього приводу. Для пасажирських є ЧС.
ЧС тягнуть пасажирські, але на Г+Г все не так.
это еще ерунда, вот в жкх ситуация по-настоящему серьезная
А ЛЭП - они изношены напрочь.
Канализации, очистка воды.
У нас везде полная ж... Везде!!!
Ситуация катастрофическая на всей Украине.
Заїбали,що толку ,що ви це показуєте,типу,ми не знаємо....Всі питання до керівництва!!!! 30 років викачувати бабки з галузі,то що буде?????
Ага знов зубожіння 😁
Продати укрзалізницю, лише приватні компанії і конкуренція на ринку залізничних перевезень виправлять ситуацію. Інакше ще 30 років викачуватимуть)
@@ZhytyvUkraini 100% згідний!
Головне щоб тризуб був намальований
Работаю в Вагонно депо Кременчуг уже больше 10 лет и за всё это время никаких новых инструментов не покупалось. Дожились до того, что сами слесаря покупают ключи и мелкий инструмент за свои деньги. Слава Украiнi... Украiна - це Европа... Кравцова за некомпетентность нужно гнать грязной метлой! Позор Кравцову и всем "менеджерам" УЗ!
в европейских странах средний билет стоит 30 евро(бюджетное место) это 900 гр. для нашей страны цена билета должна быть около 1000 гр за купе. это без учёта коррупции.... на деле же коррупция и билеты по 300 гр убивают уз ...
Кошмар какое неуважение к гражданам своей же страны, что русско говорящих украинцев переводят на укр мову..... Как будто нас считают чужими)
Все в тому що УЗ коштує багато а коли її доведуть до ями продадуть за безцінь а потім з'явиться транспортний мільярдер
Надо было ещё про космические зарплаты рассказать. Люди которые берут на себя ответственность за все происходящее получают 4600-8000 грн. Я говорю не за администрацию, а за обычных работников управления движением, работников вагонных и локомотивных депо, экиперовщиков и так далее
И зачем я это смотрю, - мне завтра ехать))
😂😂😂😂
Живая осталась?
Мужики молодцы не засцали на камеру правду сказать!!!!
КОРУПЦІЯ!!!
Вже плюси і залізницю мочать, щоб зробити банкрутом і вона стале ласим шматочком для їхнього замовника.
Кто не скачет тот на хороших поездах ..
В нас в депо поезда живут на честном слове
как работник УЗ, каждое слово правда, сколько всего я сам за 11 лед видел, и это только за Одесскую обл... А сам я обслуживаю радиосвязь, оборудование, обеспечивающее безопасность движения, я когда пришел на роботу, проблема уже была, и за 11 лет оно только ухудшилось...
У нас в Полтаві робить начальником,бандіт настоящий,убив людей і керує дальше.на железной дороге.
Ааа хочу такие поезда и вагоны как в России!!!
@@user-cv6dq8xg2q
Хорошо у тебя пердак рванул!)))
@@DrAspenstake ты уже понюхал. Понравилось? Могу ещё тебе в тарелку насрать
У РЖД бюджет как всей Украины, они могут раз в десять лет все вагоны менять и по 300 локомотивов в год заказывать
Игорь Власов что что простите, это те хендаи которые были куплены к олимпиаде 2012? Причем на деньги, которые ес выделил.
@@TerranDominion Евро 2012 )))
13 зарплату в этом году забыл...
Та премию уменьшили, может насобирают и то что забрали опять выплатят
я работаю на хд киеве ремонтирую електровозы которые таскают пасажирские поезда запчастей нет росходников нет одни мы есть и вы не представляете в каком ужастном состоянии мы отправляем поезда которые возят людей
*10 ЛЕТ ПРОРАБОТАЛ НА ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГЕ. ОТ РАБОЧЕГО ДО ИТР ДОШОЛ... МНОГО ЗАНИМАЛ ДОЛЖНОСТЕЙ. В ИТОГЕ УВОЛИЛСЯ... МОРАЛЬ ТАКОВА: НА ЖД НЕКОМУ ЗНАНИЯ И УМ НЕ НУЖНЫ. ТАМ НУЖНО ТОЛЬКО УМЕТЬ ЛИЗАТЬ Ж@ПУ И НАЕБЫВ@ТЬ ЛЮДЕЙ.*
ТАКИХ ДИГИНЕРАТОВ КАК НА ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГЕ Я НЕ ВИДЕЛ НИКДЕ! Я ИМЕЮ ВВЕДУ РУКОВОДИТЕЛЕЙ...
Прощай немытая Россия) За что боролись, на то и напоролись.
А что тут особенного-советское прошлое самоуничтожается.
Ерунда советская техника неубиваема она чугунножелезобетонная
@@user-co4pm3ly3e Да тогда делали на совесть. Это не китайская фигня.
ахахахахахаха у журналиста воротник Российско-блокидный ахахахахахахахахаха....Браво !
Бородатого закрыть в том электровозе с дырявой крышей и поднять пантограф.
Как ваша передача оправдывает воровство и не голосование Дублинского по Дубневичу?
Поражает только то, что укрзализныця купила новые локомотивы ТЕЗАСС по Николаевской обл, для грузовых а не для пассажирских!!! на людей им пох,господа!!! мучаемся дальше!!!
Этот тепловоз можно использовать и для пассажирских перевозок
Ті хто пише про фізичну розправу, то дурні люди які не вміють вирішувати питання. 😆
Я не могу понять кому это всё показывайте ,люди всё это знает изнутри ,депутатом это надо показывать в Верховной Раде
Про Мау шось скажіть, про Беню та інших !
10:09 красава
А напритьприятиях на железной дороґі скільки повбивали людей.
Родственник работает машинистом. Два раза выпрыгивал из горящей кабины. Сломал ногу.
Одноклассница мужа ехала в электричке в первом вагоне. В кабине машиниста что-то взорвалось. Одна из деталей пробила стенку вагона и повредила ей ногу. В результате молодая женщина, мать двоих детей - инвалид.
Оооо...еханый бабай ! А мне приходится частенько ездить.😨😨😨
Не переживайте, машинисты вас довезут, даже на этом говне, потому что невзирая на палки в колёсах от руководства машинисты это здоровые, во всех отношениях люди.
@@apachinook998 Спасибо ! Успокоили.☺👍👍👍
@@emili5884 я 30 лет вожу поезда и стал как собака, чую две молекулы гари в одном кубометре воздуха, слышу полдецибела звука постороннего по всему локомотиву, ну, а глаза уже и не открываю давно ибо и так все видно, если заметите что поезд идёт как-то особо плавно, так это я
@@apachinook998 Спасибо Вам большое. Я немного как-то была связана с ЖД. Работала на ГОКе, Кр.Рог. Мы отправляли окатыши на мет. заводы. Я и дозировала эти вагоны, потом перешла на погрузку. Знаю как строго была построена работа УЖДТ . Да , действительно, машинисты высокого мастерства , знатоки своего дела. Еще раз --спасибо !
@xxx xxx , у нас, например, ВЛ-8, и ниче так, еще ездят!!!
12:13 там было столкновение пассажирского Киев-Каменец-подольский с маневравым ( я тогда был в пассажирском ) там виной всего был человеческий фактор, а не технический.
Та им лишь бы дать материал погорячее.
то что вы показали локомотивный и вагонные парки это хорошо, но вы упустили одну важную часть как путя. Я как дорожный мастер могу сказать только одно, это действительно катастрофа, материалов нет, начинаешь что-то требовать указывают на очередь за забором(которой нет), всё настолько изношено, что я просто не могу описать это культурною речью. Если бы брали интервью на моём участке(через меня проходят пассажиры,очень много пассажиров), поверьте, билеты вы бы больше никогда не взяли
7:25 Этот электровоз пыхнул не из-за тех состояния (хотя его состояние несомненно такое же как и у всего остального парка) а потому что он заехал на участок с постоянным током и его коротнуло.Вторая секция была,насколько я знаю, не рабочая.Её на ремонт везли сгоревшей секцией.
вопрос,почему при перегонке в Купянск в хвосте грузового так.бригада грелась до Огульцов на переменке?
Там всех руководителей нужно сажать!
По-моему нас готовят к продаже ЖД вот такими роликами
так уже есть инфа что собираються продавать
Ну так ,все к этому,все развалили,и теперь надо все скупить за те же деньги что и украли. Ролик показывает только все плохое. все по канону.
Так жто понятно. Чтоб якобы создать условия что это сильно надо. А сколько еще всего никто никогда не узнает и об этом знают только рабочие. С такой инфой можно любого начальника посадить без розмышлений. Поломанные тяги это самое банальное что показывают.
вся украина готовится к распродаже...
чего только закон о земле стоит...
На цей час дуже вигідно комусь роздягати простих людей-найманців до трусів, щоб процвітала чиясь фазенда на далеких островах! Це і є коррупція, яка скидає прибутки в окремі кармани як в чорну диру. Зараз усі ці люди збуджені бо нема чого красти, все вкрадено, тому і зашуміли гаі про залізниці. Якщо працівник не просить підвищення зарплати у керівництва, при цьому скаржиться як важко виживати - він краде. Почали говорити, що так погано, але ж коррупцією і займаються працівники, а керівництво 《чисті руки》 збирає в чорну касу. Рано чи пізно буде правда! Але у всіх них вона своя.
Щодня така 'тарадайка' слідує за маршрутом Стрий-Івано-Франківськ...жесть.
Всё точно описано! Не соврали...
Ну так понятно, Путин виноват😂😂😂
А кто ещё? Рашка кормить перестала, всё стало разваливаться
А реально мордочка у Кравцова выросла. А он откуда знает какие локомотивы выходят он что их лично проверяет. И что такое 30 локомотивов ? это для одного города очень мало а в Украине 27 областей. кошмар и позор!
Клещи есть. Я в прошлом году привез таких туристов домой. Харьков -Запорожье. И проводка горела. Харьков - Новоалексеевка всегда сырая постель.
Про "Укрзалізниця", а точнее про их ответственность знаю не по наслышке th-cam.com/video/AOSqg679MYw/w-d-xo.html
А от за ВЛ 80к -019, та все же вина на лок. бригаде так как пересылка локомотива должна быть с опущенным токоприемником. а они ехали с поднятым, и заехали с переменного тока на постоянны, а электровоз не выдержал такой нагрузки (((((
Как это переменник не выдержал ТАКОЙ нагрузки, - с 27000 тысяч попал аж на 3000 тыщи, ну и шо трансформатор загудел ?
@@apachinook998 трансформатор вскипел и надулся,обдав все машинное отделение горящим маслом....потому что не предназначен локомотив для работы на постоянном токе. Вспомните школьную физику и тему трансформатор. Но это не все - согласно инструкции( написанной кровью- правда) токоприемником должны быть увязаны в опущенном положении,чтобы избежать несанкционированного подъёма токоприемника ..
@@user-hc4tc4bu4o может по физике ты и прав, а в жизни на "стыке" горят постоянники, переменники просто приехали, ни одного случая не помню, чтобы переменник "кончился на постоянен, просто поверь мне, как практику, а по физике может ты и прав, не знаю.
@@apachinook998 чета практики твоей не видать не более чем воще,физика везде одна как ни странно. Просто пухлых трансов ты не видел. При попадании в сеть постоянного тока тут валит вовсе не напряжение ( вольты), а ток ( амперы) и первичная катушка трансформатора превращается в огромный кипятильник масла и резко возрастает внутри давление и когда оно достигает критического уровня конструкционной прочности стальной оболочки происходит хороший такой хлопок с обделыванием всего и вся рядом вскипяченным маслом. А тут и провода горят ..... Вот и все и понятно,что это подтверждено комиссией ЖД. Основная причина - несанкционированный подъем токоприемника в нарушение инструкции по пересылке локомотива в холодном состоянии и незнание участка движения локомотивной бригадой...
Та им лишь бы картинку дать, сами все растащат, поломают и подожгут. То хитрожопая команда.
Это видео о подготовке к продаже Государственной железной дороги. Печально конечно что государство так относится к своим последним рычагам управления внутренним рынком грузовых и пассажирских перевозок.
Помню ехал с Запорожья в Николаев год назад , в конце мая . Перед посадкой начался сильный ливень . В вагоне появилась большая лужа в некоторых местах вагона .
Крыша совсем поехала? Берут интервью у машиниста электровоза а он хамло такое говорит на вражеской мове, что делать? Давайте просто переведём, речь украинского гражданина на державную мову. Вы там совсем е"нулись?
А ещё есть атомные электростанции, днепрогес, и т.п.
И там тряпочка не поможет ...
Почитав коментарі під відео.
У вас тут стільки тупеньких і, на перший погляд, малоосвідчених людей, що просто жах, а чи ще й сприяєте їхній деградації не показуючи, як варто мислити в вести розслідування
Депутатів треба возити вних ане людей .