@@user-gs3yq6fn6g Привіт друже! Такі економ двигуни зустрічаються, але на віброплитах бо через вібрації датчик себе кепсько почуває і тому його мабуть і не встановлюють
👍👋 Привіт Друже ! Лайк завжди, інформативно ! Може дві причини бути , клапана не гарно регулювання, був бабах , таке буває, і мало мастила ,це колінвал начало дерти . Клапана обов'язково перед пуском треба регульнути , на такому з економному двигуні , треба регулювати при покупці, прям з магазину. В мене таке було вже , знайомий попросив помогти купити недорогий ген , добре що продавець запускав , як бахне ,но все ціле . Продавець,каже нам зачекайте,я відрегулюю клапана, цей знайомий перехотів купувати . Потім купив гарний , двигун Хонда. Бажаю Друже тобі Успіхів в роботі, щоб все було Добре , Миру 🇺🇦 !
Тут все банально... Хозяїну було пофіг на те, що двигун синім димів (брав мастило, судячи з нагару на поршні). Датчика немає. От і, вибравши мастило, двигун втомився...
@@VOVAN638. ну якщо нарізати лише в алюмінії, то в порівнянні в сталі не зовсім і легко, і мітчик мій дешманський не наріже. В оману нікого не вводив, це як зняти підшипник з якоря болгарки: легко і швидко, але якщо є чим знімати. Так говорять клієнти роботи на 30секунд.
Цікаве відео, звісно як завжди. Актуальна тема. Винні виключно наші бариги. Для них закупити лайно і потім впарити. То звична справа. Китайці можуть робити непогані речі, але кому вони потрібні. Де тоді навару набрати у 1000%.
Поки не можу зрозуміти в двигун залили переробку з дизеля чи його ніхто не міняв років зо три такого чорного картера ще не бачив розбирав дизельного двигуна він в середині чистіший
Первый раз увидел генератор без датчика масла....ужас.
Всех благ и скорейшего мира.
@@pa2005ful зустрічаються, але на генераторі на практиці перший раз. В інтернеті продають різні і по картинкам інколи видне де стоїть, а де ні.
Дякую!
Привіт друже як завжди вподобайка і перегляд без перемотки. По мастилу я теж спочатку подумав. А потім згадав що там повинен бути датчик рівня.
@@user-gs3yq6fn6g Привіт друже! Такі економ двигуни зустрічаються, але на віброплитах бо через вібрації датчик себе кепсько почуває і тому його мабуть і не встановлюють
@@JACKSON_FREEDOM зрозумів дякую за інформацію
👍👋 Привіт Друже ! Лайк завжди, інформативно ! Може дві причини бути , клапана не гарно регулювання, був бабах , таке буває, і мало мастила ,це колінвал начало дерти . Клапана обов'язково перед пуском треба регульнути , на такому з економному двигуні , треба регулювати при покупці, прям з магазину. В мене таке було вже , знайомий попросив помогти купити недорогий ген , добре що продавець запускав , як бахне ,но все ціле . Продавець,каже нам зачекайте,я відрегулюю клапана, цей знайомий перехотів купувати . Потім купив гарний , двигун Хонда. Бажаю Друже тобі Успіхів в роботі, щоб все було Добре , Миру 🇺🇦 !
@@user-zl4ft3eo9x Привіт Друже! Дякую! З часом кепсько, не ображайся що не подзвонив.
Гарного дня! Доброго Здоров'я!
Миру! 🇺🇦🇺🇦🇺🇦
@@JACKSON_FREEDOM Привіт Друже ! Та нічого все добре , головне займайся робота . Бажаю щоб все було Добре 🇺🇦 !
Тут все банально...
Хозяїну було пофіг на те, що двигун синім димів (брав мастило, судячи з нагару на поршні).
Датчика немає.
От і, вибравши мастило, двигун втомився...
@@lislis7907 ну хоч картерина ціла(блок) та гіршого не натворило. А міг би народитися поршень чи шатун з поршнем!
👍👌
@@user-eg2wb4nu6q 👋👍🤝
Різьба на якорі ріжеться дуже легко після чого знімається сам якір, не вводьте в оману.
@@VOVAN638. ну якщо нарізати лише в алюмінії, то в порівнянні в сталі не зовсім і легко, і мітчик мій дешманський не наріже. В оману нікого не вводив, це як зняти підшипник з якоря болгарки: легко і швидко, але якщо є чим знімати. Так говорять клієнти роботи на 30секунд.
@@JACKSON_FREEDOM я на своєму різав перед зняттям якоря то не дуже і проблемно.
Скумбрияповосемь сказала что украинцы могут три года без света прожить . А к тому времени она на Бугатти будет ездить .
Цікаве відео, звісно як завжди. Актуальна тема. Винні виключно наші бариги. Для них закупити лайно і потім впарити. То звична справа. Китайці можуть робити непогані речі, але кому вони потрібні. Де тоді навару набрати у 1000%.
@@uzer82 Дякую! Роблять непогані речі, але більшість гонеться за ціною упускаючи при цьому якість...
Поки не можу зрозуміти в двигун залили переробку з дизеля чи його ніхто не міняв років зо три такого чорного картера ще не бачив розбирав дизельного двигуна він в середині чистіший
@@user-lt3vi6zh3f на всіх де міняв мастило то зливав чорне як вугіль. Тут нове залите було, але за рахунок уламків буде знову нове заливатись.
@@JACKSON_FREEDOM Згоден буде чорне але колір картера в середині як на мене він працював на переробкі з дизеля шось від дуже чорний
@@user-lt3vi6zh3f скоріш не правильна заміна мастила, тобто періодичність.
ось таке буває коли люди купляють китайський недоінструмент,який обслужити толком неможна,вроді новий і вже влетіли на гроші...
@@user-xr9kw3xg4u вибирати та купувати потрібно з розумом. Він також 3фазний...
@@JACKSON_FREEDOM і також шлак який не видає заявленої потужності,винні в цьому самі клієнти,якби не купляли небуло б таких ситуацій
@@JACKSON_FREEDOM є інтернет,є купа інформації по хороших генераторах,але то певно лінь чимось цікавитись...
@@user-xr9kw3xg4u розводять, от і все
@@user-xr9kw3xg4u хороші дорого до 20, а ці напарюють по 15-17
Відео ще не подивився але, ЩІЩЬІІІ ШМЕЕЕЕЕЕ
@@HEshFudzhes "щі.. шме" - це по типу "пи.. менше"?
@@JACKSON_FREEDOM Ні типу радість ШІШЬ ШМЕЕЕЕЕ
@@HEshFudzhes зрозумів