1969 Mustang Mach 1 R Code 428 Cobra Jet overhaul

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 29 ต.ค. 2024

ความคิดเห็น • 14

  • @deathpawn9
    @deathpawn9 2 ปีที่แล้ว +1

    love the commitment to the car!

  • @GeorgeMcKinley.
    @GeorgeMcKinley. 2 ปีที่แล้ว +1

    Very nice build , lots of attention to detail , well done.

  • @joeysplats3209
    @joeysplats3209 2 ปีที่แล้ว +1

    Amazing work. Congratulation s, you have much to be pleased about.

  • @CK-mf6du
    @CK-mf6du 2 ปีที่แล้ว

    Very nice build

  • @7uwe247
    @7uwe247 3 ปีที่แล้ว

    Beide Mustangs sind wunderschön geworden, kannst stolz drauf sein.

  • @cobrajet8866
    @cobrajet8866 3 ปีที่แล้ว +1

    A really nice job. Thanks for putting this out there to see. I want to understand the cougar proportioning valve and the why the spring seat modification in the heads? Did you need roller rockers? Great story - hard to find parts.......

    • @olipl1970
      @olipl1970  2 ปีที่แล้ว

      Hi. Thank you.The roller rockers are to eliminate the side force to the valve from the high cam lobe. The seat modification are necessary for the double springs. The original position is not exactly matching to the valve guide.

  • @tanjaader2417
    @tanjaader2417 3 ปีที่แล้ว

    Arg schee😍